> 写在文前吭糖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瓜,英国品牌的表现令人忧心忡忡匆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌滦,它们目前都散落在世界各处北淮鞍,有的受到追捧有的则走向终点亭蔬。即使获得成功的英国品牌讼粒,它们仍为自己贴上的“德国标签”弗潘藩、“印度标签”的身份感到忧虑壤首,毕竟辣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陶梆惫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革释、原木的袅袅余香收,这种气味只属于宾利乌叉酞、劳斯莱斯们林鸥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严切,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头男。    从业这么多年怀,我写过的顶级车型总值超过了3亿元恨供,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粉懈胆,囊中羞涩遥不可及自然很重要炉臣松,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦送谴捷。我认为一辆好车妻筒湾,应该让驾驶者舒服试、安静墩、惬意的完成从A点到B点的旅程逝景桥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快牧,却实现不了我小小的梦诵每。我一直认为眉把淑,真正的贵族呜曹冗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极姐,即便妥协仍然能坚守初心匙诗侠。此话适合改变自己的GT Speed匣,你知道吗赔?世上最难的事情就是超越自己脓汗,GT Speed做到了 皮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义冲少,当你启动它时皇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态融论。   >> 外观壳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身祈啃每,作为宾利目前最为畅销的车型彪稻丹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级森虐绞。但是纳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配脆姓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节翻录掏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蕾孤淌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动乔垮显。当然临,大部分“土豪”车主也不在乎迪绞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成困固淳。    外观提升不是GT Speed的精髓脐好卵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品悄蚀傅,动力洛、刚性工、减重上的工作任重道远鞍疲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg北钝,仅有2.3吨钳伤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重椽。不要小看这350kg挝,几乎是一台V8发动机的重量饲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件韦艰勒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂两麻浅、多连杆后悬挂和防倾杆等牵翁泵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色藩蜕,分别是Burnt Orange(橘)亮诞赦、Sequin Blue(蓝)吩奠律、Excreme Sliver(银)阮纤歉。为了凸显GT Speed的特殊邻剖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)踞俺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选仿拉。宾利工作人员表示脐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故讥琅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加樊,尤其是在中国等兴新市场更是突出卉是,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩陌。    你知道胖子多么努力吗沁程行?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瓦沃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形讹孪抱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超袄旅。那些把高性能作为卖点的品牌檄冗奈,现在宾利也有资格和你们一较高下颈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸随,与GT W12车型尺寸几乎保持一致敦蹲拔,其尺寸为(mm)帮肺:长4806电、宽2227其渴、高1394弛肝,轴距为2746mm海泊滦。我知道兼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辞鸵,为了让你做到心中有数勺德懒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吓传。与竞争对手相比练,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先姬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缝车,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嫡雀,哪怕国内的环境日趋恶劣臼桐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撮哥瘟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烂碗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吴,整个过程大约需要22秒法堵世。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间架,从而避免占用后备厢大部分的空间麻扩骄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疾奇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚笆签卡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肆竭莽,没有法拉利暴躁能壁,缺点恐怕是不高调杉旦。不信你点击上方视频听听视频里声音撬画。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结送泻: 作为欧陆GT的性能旗舰窘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嗓奉,不仔细研究根本发现不了它的区别锣。虽然外观变化之处并不算多首笛,但是对于轻量化触、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性譬。" "   7月21日鞍如,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华踌、北汽E150查汲,成为第一期家用空间王冠军烤哆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威授妮。它们会有怎样的空间表现林,不如一起来见证币肛险。 本期内容开始前搅怪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧琴: 好了诽毫访,正式开始第二期内容亨抛。不过简单说几句拌,为了没看过第一期的网友们惭酣稼:    你可能会发现剿溯,随着岁月流逝物瞪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭量娇,也当起了小爸爸崩。恰此时祭旦,他们对车的选择可能也有了新的取向澳扰,空间大仆牢姥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素萝鳖题。    基于此颓觅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酪炽稀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汉,让大家对车辆的实用性有个较全面檬膏、正确的认识吝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测不巩善、模拟一家三口郊游的情景实测渴侠、细节空间的展示猾授、实体娃娃的数据测量四个环节进行韦。   话不多说兜踩,有请今天的选手局围核,登承咕伞! 第一环节昂丧:堆放整理箱瘦弧革,能放多少放多少    由于很多厂商宋伙淡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吝搓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轻,也会帮你量化一下车到底能装多少升翅笔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数息。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号色烫碧,并加以不同颜色区分屯,目的是给你呈现最直观的感受敲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诬,仅供大家感受一下瘟毁掂。今天我们拿箱子说话失歇,看看它们这种数据到底能装多少箱子合加唤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下据癸每:由于时间关系颂软店,我们这次只借到了骊威的低配版扒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒身玩靡,但高配版的骊威有这一功能粟躲。 首先出场的是骊威舞按:    状态一冲:单纯的后备厢空间 状态二潮豪:放倒后排座椅后的空间 状态三菜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锨吧: 骊威一如我们所想的那样起奔拔,空间的确是其一大卖点汲拖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时你攀撕,小伙伴们都惊叹了!骊威藕腹染,实力不凡寞藉奔。   其次出场的是致炫蓟容孝:    状态一纶狭垦:单纯的后备厢空间 状态二纤:放倒后排座椅后的空间 状态三挪尼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奠苇绿: 就如文章开头介绍致炫时所说刻啦肯,空间虎倡骄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鳞。通过这一环节放整理箱的测试绥胁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得韭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宏淬茬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二几摧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扇葛潍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结紊浅溉: 通过摆箱子的实战漆,以及上面表格数据的对比饺健,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利九降。而致炫与骊威差距也并不是太大靛,可见其空间不可小瞧扫譬矛。接下来又有哪些好玩儿环节厂滤牡?而两车又会有怎样的表现呢独块?请继续往下看次览蒋。" "   今年5月握,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶捶?9挡无用汕吓?自由光深度试驾报告》)沪距。当时槐伴侥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测情表泄。    6月恭盎楞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疤烁烁。不过3.2L版的离地间隙疵券侨、接近角瓶溃姆、离去角缝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少列湍比。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别单磨洼?    几天前雷瓢闲,我和赵璞废伸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市喷,这车还行不行琼?    我们的第一站诫函石,魔都上海性。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消丹抬。在经历了噩梦般的改签泵珐接、等待荷吴扦、登机祭点誓、继续等待之后共,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间寄触健。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿孪:“游遍世界各地谢称,开尽天下好车是。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酸卢瑟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拾泥期,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多猾穷。在此我可以不吹牛X的告诉大家沮镰,我在纽北环实际驾驶过悔仕禾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绅恫喂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI钾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拓行丹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镜竣撮,在国内也非常抢手叛败寇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升笔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鼓令社。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辅菱箔,基本保留了GTI所有特征犬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升宦,在舒适配置上也更加的平民化舷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整恭懂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涟,例如两边的侧裙以及尾翼等鞍势,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的达嗽。但低调的外观也有自己独有的设计元素悄,例如车头处GTI特有的红色的拉线建葛挽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标辞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中讼谱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm肮惟。另外潭殴,新车的LED尾灯造型也很有特色坡临捆。海外版GTI提供了红色袒橡此、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钙那闪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现救赎,但国产后或许可以与国内的消费见面钝垦鲍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少局褥扣,我把它们大概分成两类蛙:靠谱的和不靠谱的苗楞陆。不靠谱的原因很多觅蔚,有些续航里程太短氛,上车就开始为电量担心;有些性能太差拨疾北,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比堂替外,几十万买个两门小车掇藉,真当我们都是土豪吗拘徒袱?   不靠谱的理由千千万砍遣,靠谱的标准则大致相同嫌搓册。续航里程不能太短伴法,加速不能太慢恭凤每,最好还有些实用性凰,价钱不贵就更好了鸡陈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孰魏尺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骆乘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平社,拿汽油车举例的话梗不,90%以上都算得上靠谱都。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搭修,能达到及格水平的车型却不算多德躲。我们的这辆测试车是2012款的艰扛辣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型隘。还好时隔两年棘,e6的动力系统并没有发生大变化笛烩,只是外形和配置有小小的调整脊怪叔。   续航里程融管陆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧叫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舶埃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车屡朗市,这其实只是理论值蔡惟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坊去疤,实际用车时很难达到鲍檬。夏天空调尼汐嗅、冬天暖风催、高速快了陕耍薄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程间铰。   这种电动车只是日常通勤还可以版咸,但稍微有些想法膊哄糖,想去见个朋友纳良兰、买个菜贺馅,心里就得犯嘀咕写凤限。这种心中总有事悬着的感觉很难受技,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淮控。   由于时间原因颊,我们只能简单测试一下e6的续航能力娇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里定壁,其中高速路况三分之二开请,城市路况三分之一湘靛扇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来窍蜗添,我们的行程其实就是三段函词,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泥编,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)喜骆禽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)呐衡岗,显示续航里程320公里田。完成第一段高速路程时(43公里)妇糜抡,电池余量82%(耗电17%)孺当链,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)揣悼,电池余量63%(耗电19%)凳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)戮珐,电池余量45%(耗电18%)染,续航里程134公里(减少61公里)哺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点桔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右饺即恳,比如第一段高速行驶亩,续航里程减了59公里痘瞪,而实际行驶了43公里揪戮,二者大概是0.7倍的关系妮坚坏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蜜禽痹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近细胆腾,拥堵路况似乎还更费电一些沉多施。" "  近两年疟胎肮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮随祭,很多大厂都推出了自己的纯电动车剂田户,先不说比亚迪这些纯自主品牌榔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酸架非。今天锤假,我们就提到了之诺这个品牌梆蠕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌殊寒腑,主打高端滇茨畴,并且未来也是只进行纯电动车的研发撇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞧。今天滔力樊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E萝力,下面我们就对这款车型做一次体验钝蕉。   之诺1E只租不卖寄,租赁价格为卷取:日租金为400元/天草,长租(3年期)为7400元/月懈,现在消费者就可以对这款车进行租赁创钳来。   租赁价格包含琳涧:车辆上牌禽阔、充电盒安装(7.5小时充满)酮凸皮、保险枫寺擂、每6个月一次定期检查保养庙、车辆维修户沮,7天24小时道路救援葡盟雷、拖车以及备用车辆等残仿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造快,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计羚卑仑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子风。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计令脓蛙,虽然亮点不是很多擒躲迟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离桓涵阀,树立之诺自身品牌的辨识度脯锹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尚仿算,辨识度极高青溅。 既然是同平台打造努侧,那么轴距和宝马X1也是相同的窝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎首拉酥,尺寸为225/50 R17磕,这款轮胎最主要是为了节能考虑鲸抢琉。   本文导航   分享到扒部私:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉躺,它是南京依维柯生产的车型侗炭,隶属于跃进品牌旗下栖,是一款定位中高端的轻卡产品继。该车是在2013年1月首次发布的魔饭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)起,为用户提供了更多的备选车型泊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挥吐捷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)华仟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蔽莎,宝马向来不走寻常路肛菩,旗下的SUV并非越野硬汉纠,而是更加注重公路操控性罗握始,所以在外形上也有着自己的独到见解备塘惺。Coupe原本只是轿跑车的特征堪合容,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上菇焙奠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后陌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隶碘梳。在这种背景之下慑碧搔,X4应运而生赣监套。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验技,宝马对于X4的设计便更加得心应手虚。从车身尺寸来看五刹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化焊。然而实际感受上乾死深,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力朔当。它们的关系就如同X6和X5凡痊,一个张扬铣潞赤、一个低调悲颇庆。要想丝校酷姜铰梁?X4很在行刊星俄。   这辆X4的外观加入了大量M套件平,进一步凸显了它的运动风格簇寞。夸张的前后包围降低了视觉重心撂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角猴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棱?所以翘骄,接近角塑、离去角这些数据对于X4来说饲,根本不重要残去幢。   和X6一样兽迹,性感的臀部是X4最迷人的地方统田。如果从车尾来看聚锋鸡,X4确实比X3运动了不少潍观淮,高挑的腰线煤、厚重的尾部都能给人很强的力量感慕窖。对于35i来说阔冯婪,单边双出的尾排着实有些低调梆。尾灯的造型是典型的宝马风格含宠捌,造型简单收判、大气苔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升四牵保。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蛙滩扛,前245mm牛佃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性碳贫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绢,这是一款综合静音褐魔、舒适料绞、操控于一体的轮胎勉。在我看来江赔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎勺,似乎更为合适恳破。" "  原标题窘崩囱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前粳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卵刹波,该车除了外观造型犀利挽硅、内饰豪华我、配置丰富之外磺烩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样速。作为一款以年轻侗坚、时尚为主旋律的产品涸躬凉,NX开起来的感受如何客嗽呛,今天我就为大家正式揭秘枯俗。(注滤宛入:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称承,如NX誓涕泼、ES矛毛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍承峭:   NX车型的外观内饰设计风格淡隧,在之前的文章中我已做了详细介绍维嫡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逞姐。从实车给人的感觉来看烩,它的确做到了这点含票,不少人见到它的第一反应就是淮荣:恩腑,这车挺个性瘸博施、挺漂亮班吝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泛恰抵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翱吾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吨憾软。此外溉琶刨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯脆蓖,进一步提升了科技感妒凡维。不过它并非全系标配蠢电撬,在入门级车型上近光灯依旧是LED舵顽,远光灯为卤素灯泡享。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “叶ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV赦暮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绣毫、宝马X1做直接竞争阜杠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV夕噶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证化阿对。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丝梗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶紊E骸,其中一款为17英寸股,另两款为18英寸嘎浑刃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂界蠕儡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎袒咯,在国内的售价大约1700元/条痹刮。   车尾线条与前脸相呼应颊弊梧,造型犀利歧罗烦,棱角分明戒,以凸显整车年轻尖、运动化的产品定位刻。同时及日锰,尾灯设计十分用心店,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果呻,特意在接缝处增加了一小块LED蝎虚。   内饰方面骑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造浑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准硅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用守免嫩,大幅提升了车内的豪华氛围管乌艰。   据雷克萨斯厂商人员介绍藤柏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏荚逢橡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统烫辫,它的使用方法类似于电脑的触模板酱,并带有震动回馈功能额五。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用柑。此外炕卫馆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统抽世,我们咨询厂商工作人员匹炒了,这配置会不会引入中国冻扁浇,对方并没有给出明确答复何。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适姆潜,作为家族中的新进成员狙蹭,NX的表现自然也不会差达捶毋。为了符合它运动化的定位璃屏便,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强擞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现俊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剩鹿陛。   在海外凸咯拍,NX提供了全景天窗提狙狮、普通天窗和无天窗三种版本的车型绘伍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃逃,采光效果很好湍肯,但无法开启传茹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用潮,采用的是外开式设计闷吻潜。可以确定的是羡,上述两种版本的天窗都将引入中国拉旧,至于无天窗版车型是否会引进材览,暂不清楚相困铰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年脾淋辖,马自达CX-7在海外推出;2009年仓,2.5L两驱车型引入国内甭,售价28.8万;2010年爱绞,增配的小改款车型上市颅挂,售价29.08万刀玖佰,同时宣布国产意向;2012年愧,海外CX-7停产;2014年撤垛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道费焙弟,等它国产的人此时已经老了四岁了履慰逛。   从以进口的身份引入国内侩,到正式国产经历了四年左右的时间戒缸惋,在这四年中进口CX-7销量并不好抖糖忍,一方面是当时市场不成熟们徽陶,后期竞品丛生将其埋没了盆贯。另一方面原因也在其本身问赫,比如定价高颧林、2.5L发动机动力孱弱等等虹堆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍篮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惧。在测试之前皑榷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点屑湍诲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm财,搭配6挡手自一体变速箱刺蒲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机簿,只不过调校要比CX-7上的更为激进痕谋。即便如此砷帅驮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼庙。   油门的设定比较灵敏皋菊,起步和加速初段都还比较轻盈火犯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贾碾盒,而不至于拖沓汹糠团,一切都显得易于掌握厘。变速箱和发动机配合的是那么默契馈吨晌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位髓莫估,只是在极拥堵的道路上蠕动时筋堪,1挡与2挡的切换有点闯动而已肋,问题不大琴蔬。   转向和悬架的设定偏向运动纶佳贤,采用机械液压助力的转向系统比较重绥括,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吞通碱。悬架没有“忽悠”的表现嫉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息砰,车内乘员经诚晒辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”膛林配。悬架后段偏硬冯,在弯道中并没有明显的侧倾哀察,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妻冠淬,动力供给够积极辆心誓,表现不错群寺秸,驾驶感觉非常轻松哭寸,动力的跟进也很是及时秽橙槐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)天婚暖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瀑混沸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右溜巧,而且不是那种喷涌般的迸发陷躲吻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瀑翁稍,给人相对内向保守的错觉蛋坞免。   CX-7更擅长的是中途加速黔倡,比如从60公里/小时开始忿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易轻司峭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓百鳖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锯下乓,这几天这种沮丧感时常出现息酒。不过也正是这个中段加速的特点汀狠皇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举靡羌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右凉,稍踩油门就奔向3000rpm黎,便能得到很好的响应剁首秘,仅有极为短暂的降挡迟疑碾,随后就催逼出了足够的扭矩放郸活。简而言之菲涝谜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惦,容易上手绰,各方面的表现也都算令人满意陋肠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷七娟,涡轮增压器起到了明显的效果捅茸,就像注入了某种精神类药物攀,虽不时刻保持着亢奋状态烹互,但兴奋状态确实随时可以到来松呢寞,一切都听从指挥降。这种持续的加速感可以维持一段时间炼,心里不禁一阵爽快摆,当然漓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酶戚掳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光爽蔷镣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糖嘲,消耗燃油17.94升那塑姬,平均时速为30公里/小时溶惺缔,全程开启空调撂肋,平均油耗为13.3升/百公里滦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看怕,CX-7绝不算省油的那类副娩飘,准确的说是比较费油颅箔。另外袭赎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油潭藐,无疑使用成本相对较高晴赊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前觅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泊。说实话盯旱想,那是我第一次接触这两款车氓倡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象娃凶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机渡,动力同样够用梢,但输出并不算线性敖冗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制耗。当时我就在想档嵌鹃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碍赊,而如今厂家真的这么干了铝喊何。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统伎屑犬,增加了几项配置某猎畦,外观方面几乎没有改动对,图中的这款车只是增加了车顶行李架捐竟彻、车尾扰流板和挡泥板等选装件帕宿。   这款帅客HR16是一款7座车型蕉死涛,它可以满足国V排放标准揩镀,车窗后半部分采用了隐私玻璃膘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢来。当然缆灰溃,帅客实际上是一款既可以满足载人梁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扯乌鬼,所以它的车系中包含了5座沃奇滤、7座岔叙曹、国IV波确昧、国V等各种不同版本火坝。   除了挡泥板之外慑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高岸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果悍饰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统场,其中的最强模式叫作“Dynamic”鹊,译为“动态”荷弯。有意思的是壤返容,在英文里圣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根筹朗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机客需、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗桑?——开启动态模式垄垃,就等于点燃了一根无形的导火线屁午伯。   要追根溯源的话充攻沧,炸药起始于中国告沽,属于四大发明之一壬,不过相比中国发明的黑火药佳,硝酸甘油平时更加安全可控鸥豌,而且破坏力更强死。奥迪RS 7同样如此氦,它多数时候表现得比较随和蛇监,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力含。   首先从外观上就容易看出它很厉害却没骂。奥迪A7之所以独特箍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型擒魂图,人们将之称为“Sportback”烷,在我看来烁惫处,它的廓更像是一只优雅的海龟圣弄辜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蒋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装识,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光胚冲韧,所以它已经不是传统爬行类的龟劝哄反,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息莽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同玻讹杠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嫩粱淘,让人不由自主的去稳稳扶住3行退昧、9点位置轻。   在风骚的外形和各种真皮问、碳纤维材质的覆盖之下何淘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贤挟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别椽楼,这一点很好催。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群去。即便在这种情况下姆咎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题姥氯碌:谁给你的自信卖这么贵斜?不错沽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008皮横,它到底是盲目自信还是厚积薄发级权盯?我们一比高下锈。 外观对比贰读:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结妈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算型牡九,所以我决定说点可以量化的东西蚀此逃。首先汤韧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现俏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型芯阮。其次可能是由于动力的原因膊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽桅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篓,备受关注的长安CS75正式宣布上市痪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合核寞倘。在前期的试驾活动上漂伴韭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型耻,并对其驾驶品质给予了极高的评价敲哼睹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惰把,和手动挡车型相比栋寂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待耐。 ● 外观内饰的简单介绍贺兜丢:   在外观方面咆董蜡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型虫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氰痴,甚至连一个小尾标都没有式疏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿麓胖悄,但1.8T车主可能会对此有一些不满款纬喘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm帅努呵,轴距为2700mm唯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5壁酚街、奔腾X80以及哈弗H6烫,CS75还是相当有竞争力的究腑刷,它的轴距和长度最大撑,宽度仅次于哈弗H6烫榔度,高度相比瑞虎5矮了35mm疼。   在外部配置上硷刻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统殿淑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头伍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角何。另外昏摄贬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯畅逆胺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果本辽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力替妓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致募,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蠕,市场售价约为700元/条睬魏谐,在同级别中算是很厚道的配备了被呸颊。此外伤富苔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脯咖沁,只是轮圈被替换为铁轮圈诚娠晨,还是俩字——厚道临克铜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格论,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足朗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板乒烤,看起来更有层次感兴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙敌欣鹤、设计毫无新意痞、用料也很一般等不好的印象夹冒持。不过近年来闯幸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹飞,长安便是其一巳窘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视暖,也很难找出它的缺点枚粹茅,按键疵蚀汤、旋钮的阻尼适中刨饶,手感很不错呛拼吼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谭川淮,分辨率和反应速度都还不错础,不过在功能性上它只提供基本的导航垃昆、DVD船、电台输圣、倒车影像及蓝牙功能灭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怖帕底,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的奔补椭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到厕,但是厂家对此并没有改进陀抚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放祭飞。但是林虐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挺脱绘,同时设备名称也无法显示完整逃,在用户体验上还有提升空间施。   不过谐傻,在一些细节处理上朽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意晾沦碌。比如在挡把前方的储物格仑切颅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锯蔬需,不过这块材质却为硬塑料步,实际上根本无法达到防滑的效果恢搂。另外挺弄猎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯玩守捌,这点值得表扬确诫,但必须手动摁下开关才能点亮雾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅萄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果苏。座椅填充物软硬适中级窟抽,刚刚好差鹃,并不会软到开久了腰疼丝浦,也不至于硬到硌(gè)人路委毕。除此之外请,包裹性表现也很不错白乏飘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中晤动。另外纤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节缅聘。   车内乘坐空间表现上儒骑,身高180cm的编辑身处前排幌,头部约有一拳左右的空间碉碎诫,此时移身至后排囊掏摆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间孰。作为一台紧凑型SUV车型桃波,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绦。   来到后备厢埂仓,长安官方给出的容积数据为590-1560L萄,表现中规中矩渤旁期。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布谩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果塘忍姓,增加消费者对于整车的好感度蔑祷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟淘偿哼,如今市面上的电动车产品越来越多雄讣眷,开始逐渐走入人们的生活讥保就,而众泰知豆纯电动车就是其中之一梨搏,大家对它的了解可能还不是很多报,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元冈。那么这款车究竟如何呢舵蝗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车尺玲拢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上两级,我们终于有机会近距离接触一下寿戊剔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌窝努,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颅赏,因此其与众泰汽车合作弄封存,推出众泰知豆电动车沙干。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同充哎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识颊娇瞎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗稗娄鸽?不管你信不信晦确缉,反正我信了肛画。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱遁,售价为24.98万-28.98万元妈袄悍,共有三款配置可芽 ,全系均未采用quattro四驱系统何,取而代之的是前置前驱的驱动形式立耿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生外香密,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水检窍,1.4T的发动机到底够不够用酣擅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧显孟筛,这些问题都难免让人担心奢篙拳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”络,它又是否值这个价格冀溶皑,下面让我来终结你的这些疑惑烯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力室刃疏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辛高,我想网友最关心的问题之一也许和我一样柔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境扛昏,既然大家都关心这一问题模澎,那么我们就从这个问题开始一一解决叼嫡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的尖榷,其最大输出功率为110kW哼妹梁,峰值扭矩可以达到250Nm淋掳不,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm唬擂狠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宝火,动力储备不足方面的顾虑涸妈黑,但是这些想法也好顾虑也罢谁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫡洁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实玩,油门初段的旷量微乎其微溺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点殴码,当发动机的转速达到1750转时寺黄巨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妥籍毕,强烈的推背感也会随之而来蓄幸稀,如果你不是冷静下来思考一下浮示类,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受羡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候暖,一开始的想法和我一样赔随貉,换了1.4T发动机之后撇掸蝎,动力跟的上吗立?心里总是怀揣着这样一个疑问叉,但是当他们开了一段时间之后度,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格幂,处于D挡模式时麻涂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝镶霸浮,但也感觉不到激进的性格扣。但是当车辆处于S挡时济,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钾土,整个车似乎突然变得紧张了起来郴矾,时刻专注着你踩油门的右脚井乌,稍有动作便会迅速做出响应堕栏巷。   在城市的驾驶中谰豢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障够,当你深踩油门时判放浪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞枫靡,或者可以说搂统,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凛补。此外柬淖,作为一台不折不扣的城市SUV悸赤摩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验畏识稿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质混觅晶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量袖模铅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感输土鲁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动箔绞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆棘帆撇,整个加速的过程非常线性阜汹侨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时士秀攻,不会表现的非常神经质角。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱笆搞滤,这台变速箱给人的感觉非常聪明驶拎唾,可以准确的猜出驾驶者的意图辩鹃,在换挡的速度和时机方面非常到位省河钦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疮腺。此外抽贡肌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错苇破骨。当车辆处于D挡模式下炕偿,当发动机的转速达到2000转时屏,这台变速箱便会进行升挡的动作肋,从而保证日常驾驶更好的经济性鲁闲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应轮擒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止烂。   这台变速箱也并不是近乎完美攘,它当然也存在着自身的不足衫查避。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺佳,尤其是在低速的区间内蜗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贝雄。此外淌沛,该车提供了四种驾驶模式的选择淮,分别为经济卤侮、舒适浅、自动和动态模式熟撩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整插。 性能测试违罗势:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中痴讨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现铝,最终的破百成绩为9.14秒沽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升乡宏扇。奥迪Q3在三挡时完成了破百氓胯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程店齿究。此外录憋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瞥,非吵盐康梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失为,整个加速的过程十分平顺和线性蹋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蹄鲤岁。车辆在全力起步的过程中爬顿安,由于没有采用quattro四驱系统粹豢佬,车身有轻微的抬头现象锭,前悬挂的拉伸比较明显冷。 性能测试麓誓糜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秘部,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升池桃卧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系镰贸承。在整个制动的过程中谰坚卉,G值适中保持在-0.9到-1之间潮黎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蛋耽,前悬挂很大程度的收到挤压藩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显第。此外缓,该车在连续制动的情况下讳倘辱,受到的热衰退现象比较明显韧戏,在连续测试过后糕订村,制动距离增长了接近2米擦坡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容结玻楷,动力方面也足以应对使用的需求鞭,尤其是在低扭方面扩,这台发动机表现除了浑厚的功底访。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兴立沃。对于一台城市SUV来说碗号亲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑雹颊。" "  你有没有这样的勇气憨秆,一辈子只留着一种发型控,带着一种款式的眼镜浅屁?或许多数人会摇头说不矾。试想你现在穿着中山装促擒川,带着大边框林,留着中分头走在街上潭蔚,别人必定会投来异样的眼光割。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挝告泌,但有一种美摧,却是永恒的咳,我们称之为“经典”溜。就像中山装逐渐演变成了“国服”钙咐得,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样层豢胜,看似过时的东西稍加润色殿,就会焕发出经典的力量玩藕闹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题碎宽姐,也是一个互相佐证的问题阂。正是扛住了时间的消磨缸,一个产品一种设计才能称之为经典孩龚。而正是因为它是经典称交,所以无论时间如何过往级乡,岁月如何变迁枪充,它依旧能代表着美汉寂娩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角熔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫抢跨、保时捷911邪绕、MINI这几款车了猎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承触惭,这是一种财富俯,就像一个国家的历史一样亭晤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝愤。但就像中山装一样淡讣,如果不稍加改动杀剿抽,依旧会被人说土气吼,MINI也是一样豹虚番,细节的升华会有益于经典的传播和传承垢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苫,是全新MINI车系中性能最好的壤极催。所以车头车尾都会看到“S”的字样琶咎倡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表碳络舱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部栏廉,这是它彰显不同的地方列嗣妙,尾灯的轮廓更大了忻动丸,但相比老款不够凝练歇萝培,同时你也感受不到它有何种审美的进步瑰猾确,个人感觉它是为了变化而变化抵道外。轮毂方面郡恰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号矫烦风。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注糯涵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)爱谋剐。不过扰棚椒,在真正接触到保时捷Macan之前玛晚炕,我对它的真正实力也有所质疑藐。众所周知汝吼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嗓促,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翱袖?带着这个疑虑碎揩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅撼妮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肥徐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机夸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似喜惟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耽强,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”屡。在没有任何参考坐标的情况下揉遁适,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的祁。排除了惯性思维的困扰退绞镰,对于一款新车而言或许并非坏事尾病东。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喝,因此有关它的设计特征我们并不陌生暑蛊。作为保时捷推出的第二款SUV车型吵慌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侯拨密,同时也融入了许多独特的元素法鞠推。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征募蔑耻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动咸顾,因此在细节处理上姓骸,新车融入了更加激进的设计元素妈拧。    作为入门版车型倪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亢搜病,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯板汾,并采用导光条设计履谷,其视觉效果更具科技感母。   保时捷Macan的腰线位置较高斯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妥紊醒,营造出强烈的动态视觉效果番。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格聚察缅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一心芬剁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格旱膏戚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嫉拟,我的同事此前已经为大家介绍默拣豆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解长。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍旗餐。" "   ??????? 提起观致诫,大家都会想起什么策唐帝?这似乎是一个难以回答的问题涧虎。作为一个有着中国血统的全新品牌片涕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惭吧。在2013年就,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上轨,一石惊起千层浪膏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手勾家。   如今尾,观致的第二款车型盯肋排,观致3五门版也如约而至风,其是否也具备了同其兄弟一样的实力切坏?它的到来瘫踩届,在扩充了观致的产品线之后沧耗量,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谩?自然是令我们拭目以待劝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车难痉赣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寞冉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型屏如,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型党冗,时至今日都没有做大幅的修改桶琉垮。就是这样一个古董级外貌的家伙瘫恭,最近竟然和新能源技术杠上了洞咐。2013年的日内瓦车展上壕,路虎推出了一款纯电动卫士仍救竟,旨在告诉大家卫士宝刀未老钞栖。而这些天梯瓢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试昧眯,看起来笆闹窘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了被秘恃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上晤傻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品睦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟汰酵虹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望碗戳,并未成为现实澎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已莆碗。   事情的转折点发生在2014年6月18日吾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照魂范,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车吼,并且这一次册群虏,车身上已经重新贴上了拉花寞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”检扰,而是一台真正的电动版卫士号。   之后通过各种途径的联系陵隶挪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版险酷,虽然这并不是一款量产车都估,也没有任何电动机幸卵、电池组方面的参数数据涧娩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试韶伞截,我们认为此次试驾还是很有意义的念惺。   ■ 外观造型几:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷幻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士怀帝臂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蜜蹿混,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异撂。   电动版卫士全球仅有7台烧茸僚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车册瀑搂,基于卫士110车型打造绕栏铰,可以根据情况容纳5个或7个座椅挫,算是车系中的“旅行款”贰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承痢参捷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异卑抛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茎琶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丢吕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外究筏,丝毫不加以修饰人。按照官方对柴油版车型的销售策略仓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件炯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分迟缴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理庐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留起,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间号。正对车头蛇,右侧翼子板的通风口也是镂空的缄,下方是空调系统的进气口藐钡辑,而左侧的则仅仅用作装饰堕苹并,所以是完全封死的状态厂浪。   平直的挡风玻璃八孤、小雨刷貉辰氏、面积可观手动调节后视镜傻瀑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计士,而在这台电动版卫士上碑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板潘身。   实际上行谢圈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线何,电动车窗只照顾到前排乘客竭,第二排为手摇的导挥檬,第三排则仅仅是推拉窗挺愤泰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林兼奔,确实葡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车己肯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哄拴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头搂辟蛾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖汗负蹦。   三窗式车尾设计除了古老外管帝陵,想不出更多的词去形容桂,好在后窗电加热茶替牟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铝伺酬。至于各种不同用处的尾灯耗钉蛇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧慑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嫁粟瓶,并配备了13针牵引电力接口蔼牛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坡。而对于电动版卫士来说处想,这款车的拖曳能力也非一般强大广,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡借,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置幌侨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绍,在这四年一次的盛世当中疾诺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蜂棠蕉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮濉,在经过整体的细化改进后整体更出色袱扔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程乇绕Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌丘去,对于这样一款小车到底怎样鲜,让我们一起一探究竟谐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车耪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化别,当然这还有一部分是车内空间优化的设计味吴趁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格杠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格砍迷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择达狄酬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁鹣希可靠的选择能功。   相比现在很多的车型帅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰矗疤,个人比较喜欢这样的感觉襄剩,朴素也是另一种风格峭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好燎谜厩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分净,可以说是起到了点睛的作用疙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创权,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格守那,看起来还有些运动精神狮汤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组司认,同时也是远近光一体设计零举句,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气极新究,更加突出其可爱的造型风格范,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氮酣,同时也表明了J2的一种年轻风格匆蹲嚷。虽然是一款定价不高的微型家用车侩韭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置窟巨,雾灯虽然不是什么贵重的配置啃,但对于安全的保障还是多一分才好陋贪宦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力痊,实际使用中虽然刮水面积稍邢椤,但整体还是清理的非常干净覆糜嚎。   在车体侧面造型上庙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计段挂兜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高田,这样给头部空间会留出很多栖极,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感湘秋渭。腰线起始的位置和大灯高度相同烁弛,这给了驾驶员足够大的视野空间溶烦饲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沸茨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高告贯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谭。   在尾部造型上能牌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计讼,同时加大了尾部示宽灯的面积兑茅啤,为了就是提示后方车辆注意安全猩辈卫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹剖描,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高譬,内部非常的深不过开口非常星咨隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包官。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎何挽沫,虽然是钢圈窍疥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳四较挽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型毯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少咕狸。另外瓤扣掇,一直让人头疼的售价问题铺,此次又出现了挛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势擂哺酞。价格问题孙彻憨,在上市新闻 中已谈了很多帅缔,不过与价格相比揩宝剑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善设烂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题贬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后舰坊邓,即将为各位解开疑问软偷课。   观致3五门版已于6月24日上市勃跋覆,目前指导价已公布忿硅隋,售价区间11.99-17.19万元 冉哨荆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍墒枢题:依然遵循简洁的设计思路弛猜刚,造型更显年轻梢破里。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头味壕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士赴物渡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体墨赐朗。可以说侣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格急速归,不过在细节上却更显年轻旧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm袭楞奔,轴距为2690mm罕,除了长度缩短了177mm之外陋哺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话逝桶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陇。在车身颜色上环弟究,观致3五门版同样有6种颜色可押矢椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕誓航酵,色彩更为鲜亮秃乃崇,也更有时尚感凳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起苏绷摧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别磋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面隙,而前雾灯也采用了圆形的设计旗奥藩,更显时尚徊。另外氰菜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骚乘、转向辅助灯和大灯清洗装置嚎实,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抠。   除此之外断,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大婪纤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)唉绥涧,并且轮圈的款式也更加的年轻浆城踢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鸥上摩。所以在轮圈与轮胎的规格上克尾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别剐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍特弊:与三厢版一致嫂,细节改变不大鹅械。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谩澈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择剑窍。中控台采用对称式设计让尉晌,各种功能布置规整呛潮,按钮数量控制在了合理的范围内浦深,不会给人一种杂乱的感觉巷痛。平底式多功能方向盘与三厢版无异卜,造型很有运动感面弧,真皮包裹的外圈握感也很不错洽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置镶磐,除了蓝牙电话究宏、多媒体播放等这些基本配置之外度骄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赤碍。除此之外孤钾碱,车主还可选配观致逸云的增值服务抡,该服务包含实时交通路况涸枢、实时停车场信息和地图更新等邯刨茹。 ● 座椅及乘坐空间眯牵缕:白色绲边真皮座椅很有时尚感搐狙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能佛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逗然陷,与三厢版顶配车型相同恨咎捶。不过区别在于椒顷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鞋假凌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挞拨味,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拾静。   在乘坐空间方面身,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呈患沉,并将座椅调到最低位置后哪掠,头部空间大约为1拳伐盎毋,显得很宽裕;而进入后排后沥憋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抵抛龚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瘸肯烫。后排中间地板隆起幅度较大谦娠,长度也不适合搁脚鞠息,中间乘客的舒适度会受到一些影响睦谰芬。 ● 后备厢葡、储物空间和天窗牧虾:后备厢容积403-1105升般,储物格众多牟凳筷。   在不放倒后排座椅的情况下巍绢,观致3五门版后备厢容积为403升探固,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题呛热。如果嫌这样的空间还不够的话垂霖,将后排座椅全部放倒后路话垢,空间最大可扩大到1105升杆配路。除此之外概涵凹,如果您随身携带了诸如手机颁羞江、饮料之类的细碎物品的话蚕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痉刺挎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑∏牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备彪,可打开的总面积约为0.22平方米纯绥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似玖仓酗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架媒蜕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机示嫡,两者最大功率分别为126马力和156马力散位判,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淌腑蓖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尽舷私,其他车型均采用6速双离合变速箱久恃瑞。在底盘悬架方面捂荚修,观致3五门版采用电子随速助力转向系统推塑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架檬。 ● 驾驶感受探帮归:底盘调校水准高拜,变速箱低速平顺性比三厢版好巷。   此次试驾会上壕,我们大部分时间都行走在城市道路中勉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些迫膘,起步时若是轻踩油门踏板测疵杯,车辆的提速会显得比较迟缓辈没,若要改善的话列,需要至少踩下1/2的踏板行程妨。对于开惯了日系车的朋友们来说醚,这种偏向于传统欧系车型风格那劝歌,而非“一点就有”的油门调形希可能需要一点适应的过程附。   而在整个加速的过程中按,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抛剿,咆哮声已经传入驾驶舱茧豢,可就是不见变速箱及时升挡井。另一方面炼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坑戚,整个介入过程并不是特别的线性献惧,其工作时的噪音也清晰可辨肋狭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音郴靶穗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧署蓄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )导跑柯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受好确,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伺,并且伴随着强烈的顿挫感俩裁睛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吝颂衡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态擒梧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吓花,虽然顿挫感还是有让裤瞧,但已经能够被绝大部分消费者所接受搽奠谓。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的孤,那么我可以回答您都,和大众的DSG表现相差无几蜜倪。澜炯。   从观致工程师的口中得知领百亲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题革,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瓣骇,对变速箱程序唾琼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嗣竞,找到其中一个最佳点富,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低难闷尾。   在手动模式下遍,发动机的表现仍然很积极檬,不过由于其低速动力输出并不出众纽坚坡,其加速度并不能让人感到满意蒙救樊,很大程度上迹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉踩抛。此外楷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时暮辖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烹溺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似夸颊巫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疮熔,而在此前的三门版车型上慧郡蛋,我们就给予了相当高的评价歇。虽然仅从结构上来看妇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控会缎,但作为一款家用车净艇磊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汝崩翁,高速行驶变道保证稳定性锹秃嘘。事实证明呵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现龄伤,并且从车底反馈至车厢内的声音塘草岔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看官,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的佳羞。   ● 编辑总结豢捍械:   从我们此次的试驾感受来看娶粪搪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻枢穿锈、时髦的外形爆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整禄墓擂。与之前我们体验的三厢版车型相比鳞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步徘,尽管目前顿挫感还是存在团酮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了十伶寸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过猾滤彻,有值得称赞的地方栋欢鞋,自然也存在着一些不足坞昆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拴。另外漏告,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的卜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯郸虫、转向辅助灯及大灯清洗功能霸廖颅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎叫收坡,这样看来算脱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少割虾诉。不过剃岔似,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哥善公。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶旒潜常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间崎科,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型刨。但个人更喜欢两厢版本死两持,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因斗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾估悉。当然测垢,作为同一款车皑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蚊粪猾。三厢版本更加实用德,两厢版外观更加时尚干练刑绍。今天带来这款两厢版爱唯欧袄陆另,或许会让很多注重外观的年轻人驻足龋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容狡,大灯的设计相对保守了瘸,但也减少了人们对于这台车的争议性尘蹄。从而扩大了消费人群录仕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氓杰镐,各有各的美污册担。但无疑涡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的奋络。   侧面的变化并不是很明显米盼库,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动等深。相比三厢版要顺眼的多韧磐酶。车尾的变化同样集中在尾灯上麓颂,尾灯的轮廓变化倒是不大溶,变化主要集中在尾灯颜色的改变缕烷鲍。深红色的外围显得更有质感兜侧沁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盲涂,越野车是最好的选择馁乾桅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车睦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事透卑凤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力闲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纹诞囤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40逆河耿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没此浅。除了电视剧的锦上添花备路,BJ40本身的魅力也势不可挡镰,下面我们就走近这款“北京青年”辞奉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼啦诲霓。   外观/内饰挺惜酪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试窟篙,或许有人会问那为什么还要进行测试涉妻。其实答案很简单火练己,之前测试的BJ40是一款试装车圃菠挥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别教,包括电视剧中车辆也是如此徘持。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变愧馅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蓟。虽然我没有见过之前的试装车迸喀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菊,甚至有些地方与牧马人不相上下贝试被。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辞拍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了相睬,这里就不再做过多赘述朗胎酣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僧,你会发现并没什么科技感朽门帛,简单的线条氮、硬派越野车特有的见棱见角的气质揭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面潮。另外疤纱萎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绞叮。硬质塑料质地的中控面板很厚实舵刑,比起舒服的软性塑料手感稍差蹲亢屎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境史丰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事环,同理使用织布座椅也是一样吓,无论您是刚刚涉过水伺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夺,都不用担心哀挎隶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茎,不需要华丽的外表去装饰期八拦。虽然BJ40有着很浓重的模仿澎借,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格客咖窝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上救断受,那只能说这个人并不了解硬派越野车拜槐菱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望虎捷,让人想到真正的场地里去撒点野揣慧雇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀湿?惊险的高速穿插屑啪庞、精彩的甩尾掉头刨髓、惊艳的侧向双轮行进咐杆任,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谷。时过境迁卑,萨博虽已退出中国市衬吹烨ぁ,但把经典的两款车型(即9-3弘、9-5)的技术留在了中国棠,在北汽成功收购萨博技术后纪外,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生屡米糜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型括拆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术喘惦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求澜耍登,主打性价比与实用性宽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确单,只是在某些方面使用了相关技术而已美陆。   从外形设计上就不难看出赴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影许孰帮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰庞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70韭客,同时车身上所使用的犀利线条眉教蒋,令时尚动感的氛围展现得十分充分此。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表藉撕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卿甩,车身各项参数都小于萨博9-3储韶,所以直接套用的说辞显然并不成立秤惹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出介,打造一款可以继承优秀基因慕侨,并适合普通家庭用户的车型剑,成为了设计团队主攻课程陀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情巴妊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伪魂稗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降饲硅唱,但紧凑的造型与简练的线条拒吉,使其观感的持久性更好仕姑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沏篓浑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场差肋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型胸编娶,价格能接受力赶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陡陌。而现在也有很多车型供大家选择姥嚎删,包括大众途安匹嗓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现膝棘,它还有一个进口车的身份毒。接下来疆促榔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现摆书捍。   外观还:起亚最新家族设计瓷盘颊,略显可爱唯肝惜,大部分能接受跑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格讣钵械,同时又有一种独特的卡通味道揩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感史激港,没有配备氙气大灯逢,但全系均带有LED日间行车灯举缉孝、透镜及大灯高度可调功能讲挨患。雾灯部分的设计很有个性硕妻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感韭纽醚。   由于车身高度降低森统疯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑巍扔戌,平滑的车顶线条降低了风阻系数痊嫡蜡,流线型设计更加美观匹砂侧。全系除顶配的豪华版外绒饱省,后视镜都没有集成转向灯功能嫩。另外蠕,低配车型的轮毂也比较简洁陆骗,轮胎规格为205/55 R16激坟。   新佳乐车尾的设计十分简洁床骂,总体看上去比较圆润炼夯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格暮,凸起的轮廓首尾呼应堪陪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浦,车顶带有行李架鞋,具备一定的实用性潮嗽悔。新佳乐全系标配倒车雷达功能兑贬甫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像叙徘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源顶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题牵畏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陷冉论,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啼。而提到雷克萨斯泄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蚀饱,立刻联想到了舒适馅前、安静等一系列形容词寇袄。   作为雷克萨斯主力车型饺粮,ES系列占据其在华销量近半壁江山渴拆艰,舒适叛搔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价背结痰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瑰搬,更是有充足的理由享受这些评语虹。但更重要的是囤枷,在环境日益恶化桨、石油资源日益紧张及档撩、油价越来越高的今天秤勤麻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度雷。   外观部分掸茎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型驳礁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)幸蠢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生和,和前代相比进化明显爆怒奶。初次亮相时频色,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蚂。与丰田一样姜僚饲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格微,目前已被广大消费者接受亥啪屡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题盖吃敬。   外部配置上徒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炭瓶玛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目笛叹,与中网造型配合不错菊凹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格窜,轴距2820mm辫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同丘补,ES没有针对中国市场刻意加长戏挛拉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瘦心,轴距比老款增加了45mm贩蚀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计镜倾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型逛捕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吝哭。当然茅局,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嗣漆磋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起城汤。另外济长兄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绒嵌弊,更加低调信缴羞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS轻睛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距喘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弥、忘记沉默寡言的正装车主炮酵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框份版氖、忘记... ...算了浆,需要忘记的东西太多墒,你只需要记得一点糙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抨寄盼。   奥迪的低调速赣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鬼爽氛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝怀防木,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然庭。依托自奥迪A7的造型设计隙,RS7依然拥有优雅的造型忌行,仅仅在一些细微的地方道,RS7做了运动化改进欣侩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅塑萍、以及哑光附件诡式。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板洞姜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吻。   如果客户需要帘旅辖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂穿吩轻,其轮胎规格达到275/30 R21妊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气墙。排气管依旧体现出奥迪的低调垮岸李,外部看是两个椭圆形排气管俊唐,而其实际是双出四排气戊,因为单侧双排气有节流阀绍净聊,用于改变排气通道簧洗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣桑短。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的愧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牌舞瘸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赔阀,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔侧察。车钥匙饺哦闪、平底三辐真皮方向盘豪持、运动前座椅蛋曙诗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标俊儡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能朝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挡涸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挽瓶杜,还提供发动机增压压力蹈、机油温度显示和圈速计时器等数据默。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰媒咳罐,并提供其它3种材料作为选装漏蛔。车顶内衬标配黑色织布缉巴,可选配黑色Alcantara面料答居。搁脚板桃潭谜、刹车踏板卵俗楔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计碎顽四。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆扩簿罕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寞兰、一体式头枕的运动座椅骆翘烈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窟距献,并提供钻石绗缝龟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瓤冈祈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装糖讲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情僧葡础,就像微博上说的斡,一次刻骨铭心的爱情倪坍厕,一次说走就走的旅行什么的抵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嚎菇,但在现实中冠逢采,你不能永远一副放纵不羁的样子躲脐,特别是在资金有限的情况下干芯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骋筒。此时你就需要一辆价格便宜镶汹激、实用可靠的多功能车型僧磕烫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择叮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淮殿撬,分别是景逸X3和景逸X5尖品,形成高低搭配产品布局露伴。景逸X3属于入门车型懂尝,共有三个配置甩告,指导价从6.99万到7.79万元灿赁疼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型送涣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看劫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像苫考官。这款车的前脸采用了新的风格样式斥噶膳,线条比较硬朗茸玻,造型简洁流畅高,同时又很饱满克堵咀,没有过分追求标新立异的夸张风格兽徽烧,显得更加沉稳面技。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素碗乏谓,给整辆车增添了活力当。   除了前脸之外歪孺护,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓捣,让人略感失望嗣戌,好在整体风格还算融洽孝钩,不会给人前后脱节的感觉杉廊崔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屎捍、1835mm和1705mm彩鞭讣,轴距为2685mm氰嫁匹,在这个价位上算是较为突出的水平了吩鸿,保证了足够的车内空间画措。" "  在固有的印象当中突,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下泌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价豌吩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲倜健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匡式竞,作为日系三大高端品牌中的一名使络仍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸列猛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次苫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L伦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说僚茸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蒲峦咳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现森,取而代之的则是一种日系的柔美风格剧郎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凄必切,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力停溅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点菱藤,并且这种特点让别的对手无法模仿履楷破。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虐旦廷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大梨钒秆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度斧粉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屏狗,看起来非常具有独特的风格便侍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灰,不过看起来还是比较有神的辟屏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果超汞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示袒掇噬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的煤奋纺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方聪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉派,这款车有这么长么悔?实际上后门的长度远大于前门剃,不过整体造型并未收到过多的干扰疤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凶黄献,因为C柱的造型更加接近尾部氓颠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果完庭挟,腰线的设计在在尾部提到了最高擦,并且从前大灯连接到了尾灯部分懊富佃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喘挫喉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑罐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响封田熬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计队构陆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计薯谎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布栏,到今年4月20日其正式接受预定棺,不到一年的时间入剁愁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贤酚镣。在新能源车量产让、市售的速度猛士衡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌剂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯挺垢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过闲。当然届入,汽车之家评测新车的速度也不慢屯,今天姆哪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章承肩架,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款核。   本文中将涉及的宝马i3共有两款桶,其中橙色的为增程式混合动力版车型摊疤吴,白色的为纯电动版车型铅陵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型溯仓。   ●外观起:造型前卫佳氛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布白贸急,我见到量产市售车之后兼卉患,其外观真难以与概念车作区分扯弗缺。宝马i3前脸造型饱满圆润弯担欢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现发。不过牧,“进气格栅”四个字需要打引号了搽水,因为它完全被封死并不具有“进气”功能摄济,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喘碑关。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嘎,让整车看着很有质感且与众不同蹋。当然弘痴陇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼惭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格天但统。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头连,但它的车身侧面看着一点都不显小冻僚。在我看来原因有三扛酱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富岛寺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粮哥嫡,给人感觉比较敦实半瑰苦。特别是车高数据陡瘟,它比X1还多出了23mm我。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骄柔,达到了20英寸廖论,但胎宽却很窄冕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20佳踩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缉。有关这款轮胎礁抵颗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店慰苗念,基本都表示由于规格太特殊氨啥,没有现货也没有报价缉唐喊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瑟驰,很独特毫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应妇睬氮。尾灯采用得是隐藏式设计姥龄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分淖,用于显示示宽灯皮萎、刹车灯以及转向灯等吓卜屁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧轮抱,所有光源均为LED松赎蹿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恃芦构,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词素嘘垦,欧洲市场上柴油车盛行已久校,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展揣。不过近来楔及伪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求篓,Jeep便是其中之一胆酮寂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待匡。 ● 外观介绍孔:与汽油版无异害楔犀,硬朗依旧娥栏喇。   从外观上看父,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型膛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型附糕凳。新车的外形仍然显示出硬朗亥胃辟、时尚的风格臂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大脯妇啪,提升了时尚感滴郸惺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm咖,在同级别车型中“个头”并不算大佰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势遂编累,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卜。   在外观配置上钩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯毖、雨量感应雨刷剧叉呐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置天寂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恍匠呵。轮胎配置方面绘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎棠,轮胎规格为265/60 R18憋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎崎,规格也变为了245/65 R18闪女。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嘘四翠,我们会谈论什么鬼怯?是大老粗一样的外观乾歼,还是“马路杀手”一样的形象伯醇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象狈室,笔者也不例外硅具。6月5日下午侯炭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华贤蔬秋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象氰广,原来大块头也有过人的大智慧峡房。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH并凸拳、FM两大系列京颧仍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日算抡痰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华败汇,中国区总裁陆博天到场助阵旱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后叹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱话龚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车物桐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了使,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车忻,最大的意义还在于为企业产生利润潮僚擦。因此奋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中诵繁,并体现在生产效率奈佬、节油效率矛、完好率沁、安全呢碱、安钡ィ和驾驶员体验六大方面降。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闺地,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嗅胎闻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丧秽,而大众凯路威则开创了一种新的格局挟轰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型遂泵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拘封隧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威羞澄,而那款车型是针对高端商务市场的车型胸裤,虽然其内部可以进行简单的商务会议搓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的估,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案铝浓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格掳限受,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑士,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尼农,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的炯媳骑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格咯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼豹晨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气伶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置掂忙,只是以简单的卤素大灯出现颇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯旧渴仇,只能说稍显遗憾咖默。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胃系圈,并且其敏感程度非常高孰羞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蚀降淋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格斗派,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大漆请,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芹凭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车汤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味毁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嘿馆烤,在尾部造型上也同样是方方正正鹤死财,给人以刻板的印象泊毙钙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抗难,看来稍显朴实无华嗣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前合潭筋。尾窗的面积超大牛恍哺,并且配备了后雨刷没疲慕,可以说在安全细节上做的不错瞄浇孝。尾灯的造型也毫无新意急,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅ㄊР唷,尾灯内部的结构也比较简单桥,并未采用LED也是针对不同定位的选择珊磨妙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低傅,尾部配有四颗倒车雷达探头琉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用部地。作为一款商务用车誓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方姓蠕,而旁边就是凯路威的备胎所在地磷,这样的设计使内部空间得以最大化利用簿。   相比国外的凯路威车型农赤饰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂填缝,造型上采用了多辐式造型舞,轮胎则采用了邓禄普品牌入。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鹿荡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呜催,我更多的会用臃肿两个字来形容它揣顿。圆润的车身抵静,没有棱角的线条坦,大而无神的头灯伴蛔,都让我对它提不起兴趣缉。第一次见到新款昂科雷时瞬郸,我的这种感官得到了改变妈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瑟九。新款更加俊朗戮阶,就像是一个胖子蔷沦,经过健身嗽茸纷,从大腹便便变成了施瓦辛格潞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面懈惟,这种类似于点睛之笔的作用烘,实实在在的发生在新款昂科雷上面摆。之前的头灯让我没有胃口陌哺缅,尽管亲和力不错府,但太没有性格雌。连同这个车身爱惜己,都让我觉得臃肿无比俏管,简直就是个满脸流油的胖子翁。新款更换了更有张力的大灯姐隘,进气格栅也变得更具进攻性午沟汤。这样的风格溅,我想才是大家喜欢的律丰擎。   侧面造型的改变不大庐,侧窗面积所占的比重依旧很薪⒐堋,这和新君越扛辅、GL8都很像秘浩春。给人一种重心很低的敦实感鼎。但对于车内的乘客来说夹,这不是个好消息碎话悉,过小的车窗影响了向外看的视野锑。造成了不必要的压抑感下。或许对于选择别克车型的人们来说臣,这一点必须无奈的接受了封唱吧。   车尾的变化不及车头芦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性懈寇史,或许我会更喜欢它思。但事与愿违对,尾部的改变仅仅局限在排气管上遣渭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形彻貌。这多多少少会有助于提升质感吃。也改良着尾部太过圆润的整体气质娜。可以说纳,这次外观的改变判廉,在这些细节上还是很成功的埂邦场。相当于一次瘦身和塑性签,让它的线条和筋骨更加分明龚画。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间顿了,纳智捷 新大7 SUV正式上市供,官方指导价格为22.68-27.48万元乔奥。一直以配置见长的纳智捷品牌态,在小改款车型上又下了一番功夫伪尝圃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唤淬彼。在体验的这几天时间里链峨橇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”灵嘛访,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价闷牟请。也有好奇的邻居询问这款车的售价迪凸,当得知价格只有不到30万元时摆,邻居更是深感惊讶题。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢胚兑?本文就为您带来答案巨。   作为一款SUV读榔疙,“大7”这个名字一点都不为过帆缅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手楼婪,2910mm的轴距更是傲视群车庙叛窝,也难怪引得路人频频回头叮。不只是尺寸侈嵌,本次试驾的新大7四驱旗舰版薄柬类,整备质量达到了1950kg抒班净,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”帅。   作为改款车型汾蓄,新大7的外型经过了一番修改贩,主要体现在前脸和尾灯上乘蓖谁。大灯造型有所变化苍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缸砷揭,而经过修饰的雾灯汲、转向灯和前雷达返雀诉,给人以霸气外露的感觉烯领。整体上甩股,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉琴搞舰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭阶从抹,比较实用板蜜厢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上齐蹬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上冲薪。从奥迪A8的换代褪毋、全新奔驰S级的上市犀既,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蔷社洞。这三家老牌厂商动作频频凑狡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上克窟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蔫骇椿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来淘起,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今笛江。而随着混合动力时代的来临僵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL臂爽搬,可以说从那时起吃还,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位毒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期旧棱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来岗,以期对它能有深入了解猛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的稳啡裤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内揪腊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沟。相比之下呜举筐,雷克萨斯LS在此方面并无优势避,长度擞、宽度和轴距均落后于对手廓。   即便不看车尾的标识发枫,仅从前脸上幽兰色的车标定贰埠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型平。而身挂HYBRID标识则意味着茧煎瓦,除了树立当家旗舰车型的形象外动墟摊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神课权擅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铂贡,只是在一些小细节方面令人有些不满效巴。如果用最严格的标准来衡量喘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谓卯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后窍奈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手稼平,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓤饭澈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型裁,这种车型的优势就在于劝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酿,还拥有了超大的车内空间媳发,优势显而易见儒,而今天我们来到了美丽的太湖泥惹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型雌护虾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心秘,也让更多心意欧力威的人有更多选择猫每铝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表商:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的勺齐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吮,不过从售价以及车身尺寸方面来看吨疮绢,欧力威确实占据一定优势镀。   外观上欧力威厢型车身造型橙甭,并没有阻碍它时尚的视觉感邵悉冉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坪,时尚并且使用汉拘收。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观认封,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示碌晨。   非对称化的中控台设计妻碌鲍,与1.4L手动版没有什么变化急,首先造型上足够年轻协调吠浓城,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点净摄。欧力威自动挡车型幢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型豆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键姬哀,操作多媒体更加方便冀。中规中矩的仪表样式没有什么改变巫竭首,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息版纫。   本文导航" "  有突破有挑战沮事祁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候娟负圣,就会有这样的感受肯项慨。它太挑战人们的传统审美了紊,怎么样也无法用大气土、简洁炯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受寒瞄沧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产次响盲。自由光承载着延续切诺基的重任钾,就在这样的争议声中款款走来祥誓窃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哺豢,挑战着经典下。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新齿素,在做颠覆传统这件事勤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诉。就拿前脸来说黔,好看不好看绝不是我个人说的算的绰,每个人眼里都有一个不同的看法矮匈店。或许慢慢大家就接受了腹槐。   作为一款中级SUV逻怂猫,车身尺寸上中规中矩咆,作为切诺基车型的延续恕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现聘访矛,但也能看到不少突破之处堂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重床擅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃姬臀。   本文导航" "  从1985年开始械,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涂毕,1991年出现在5系车型上葛,1999年开始陆续出现在X系列车型上恒。直到现在脯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术崔雌。2014年5月22日胎卵霓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霉蔫火、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型犊冯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求匪粟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车摩纷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苗浓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么巍记骏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表宦涕就:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抚,新BMW 328i xDrive胜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元示讲绅。   第六代BMW 3系延续了这一传统咳徒,将融合了电子气门控制涣屉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机物、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配丧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型半昧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本革。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辨陵,要了解这个问题前畅含泵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弄坎。齿轮传动式分动箱劳,连接前轴的方式改为了齿轮传动冠宋雷,其他地方大同小异丝皖。对于宝马X系大部分车型来说剂醋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能俯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配信裸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力腹。由于前后轴均采用开放式差速器久号掂,遇到交叉轴情况时簇熔禄,也只能依靠电子制动来辅助冀雇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钦面省,与齿轮结构的分动箱原理相同肺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥乖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥僚龄辞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的珐剿衔。至于控制多片离合器的方式绞辉届,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式柒瀑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛配腥汗,所以常被用于装配在更强有力的车型上罕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器废坷红,以对扭矩分配进行不间断地调节污。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配廉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逻戈工,默认状态下前后扭矩分配为40抱:60悔篙,最大前后扭矩分配理论上比例为0疗灭:100到100徘:0之间厕郡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芯坦莲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑念示。扭矩分配可以在0.1秒内完成侗霓。   行驶过程中请厘蘑,如果系统发现车辆可能转向不足诵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧镣轰葡,就会减少分配给前桥的扭矩茸,将几乎所有动力都输送至后桥墩戈畔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息部崔荡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虏。一旦出现车轮打滑健遂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器岭叔鳖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力撅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蓬奉。这就意味着诲范,无论路面如何突然变化推,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上锋,即使是在部分结冰的道路上葛懂救。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解齿村泌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型席冷荒,其中S2属于一款5座小型SUV蔚溺憨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下苔,很多品牌都开始研发小型SUV吾是。而S3则定位于一款紧凑级SUV莽,并且采用了7座设计冷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沧递,接下来就给大家一个解答互戈饭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绵校慰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绵借,这一平台就是北汽威旺M20的平台坪哆相,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计觅。但是两款车的轴距却不相同烁赔唬,S2轴距为2560mm誊棺,属于一款标准小型5座SUV芯。而S3轴距为2685mm虚绢盗,接近于一款紧凑级SUV巾圭,所以为了能吸引更多的消费者愤,采用了2+3+2的7座布局千谱叛,主打一般家庭用车地喝安,实用性优先田牡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV番焚袭,主要还是面向有活力的年轻人哦极,外观设计更多偏向于动感的元素居多监使炕。大灯组的样式也不俗套妥顾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低艘洼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的陇僻城。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表噬晌瞎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比闪,在车身尺寸上还是比较占优势的硼沽。另外2560mm的轴距表现也不错肛嫡,至于它的乘坐空间表现如何雀布疤,在后文我们会有体验羡恋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计城, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了标乳馈,车门不能完全打开的话欢花,一些比较大的物品拿取会不太方便谰守。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嚼倒帮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机佬揣瘫,并分别匹配3款变速箱阿扔梳。此前噶烘背,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型畅。而今天我要试驾1.4T车型时搏秋,虽是短暂场地试驾轮思末,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别喜弹,特别是动力上提升明显芭。 ● 外观/内饰始恳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型馁,也做了到店体验的文章停,1.4T车型在外观需萄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大杯默咖,本文不重复介绍乏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验焦码梗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看讽喇雾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因策寐糜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等提寿念,具有很高的品牌辨识度齿棋。同时在一些细节方面的改进会,比如重新设计的头灯哇枫埔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等畏漠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重斑藉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台探匹锭,采用了全新的发动机翱菩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机忱解,属于大众的EA211系列届啦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米凛哆床,最大功率150马力/5000rpm拐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm士。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一藤,而相比原来的EA111系列有了明显进步式嘲韶,首先是恢复了正时皮带撤膝殿,降低发动机内部的功率消耗夸妥冲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术硅话,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴滤筏,而喷射压力也提升到了200bar绅坏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱缉现爱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能何唇尼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别讼瞥镀,前者顶部是“SKODA”的品牌名热抗昆,而后者则是印了“DSG”的字样渴矛。   底盘悬架方面陛谰悄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杭性额,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构取。制动系统为四轮碟刹结构邓币,采用前通风盘式后盘式配置菊扩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节闻落,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目郡萎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目谈米腥。由于是场地试驾热,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些括侩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惩抢缸,能更好地了解车辆性能忻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来怠,只能在日后的试驾中再介绍漏纷。   动力方面庙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鹤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容裤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来茄颈,1.4T车型的起步和加速更为迅速僚吹,而且涡轮的介入时机较早殴茫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉娶靛迷,动力的输出保持平稳可控的特性观。   使用D挡时熄漏,以1/2油门深度驾驶毒,变速箱升挡较为积极踏吼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下才,而且换挡的冲击较星敖诰浴,不会影响乘客的乘坐感受锯喇。而以深踩油门的方式驾驶咯妈哩,变速箱会到4000rpm左右才换挡鼓翅,加速感受更为明显稗耗。   换上S挡驰蕾甭,油门响应灵敏了许多毕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡小犯策,全力加速时能体验到更为强烈的推背感掀门阶,在弯道多直道少的场地赛道里陈背孩,需要频繁提速的时候购匿,显得更为得心应手居氮惶。   全新明锐采用电动助力转向系统谎,方向盘低速时转向较为轻松采,而高速时明显更为沉稳探边,转向需要更大的力度扰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力角才。   底盘悬架方面峡弥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性歇媳,在弯道中对车身的支撑性比较到位捕色缸,方向盘的有着精准的指向性涧熔,转向迅速而稳健惧痰钳。1.4T车型全部带有ESP系统疮剃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刑帝辽,ESP介入的时间恰到好处环蛙,总能及时将车辆修正到正确轨迹码撮,而这套系统并不能完全关闭裤触,属于比较重视安全性的设计箔。   在模拟颠簸路况的体验环节桃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用车寂,然而后悬架毕竟是非独立悬架卡瞪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况甜沸局,仍会对另一侧有所影响宏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸市厢。我们在之前测试文章中也有体验视频坊导岛,请点击查看楼达寥。   更多精彩视频前抚琳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纤巧宝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少勿,在D挡模式下表现中规中矩诵侮韩,切换到S挡后油门响应灵敏叔逛狭,变速箱的换挡节奏更为激进丢,加速感提升羌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晴湍懊。" "  2014年2月26日馅梗厂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市栏粉举。其中T5动力总成包含智逸版乖曝、智雅版婪、个性运动版共3款杆百,售价为42.39万元至51.99万元戒滑,T6发动机版本及价格保持不变公。   据了解版,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术皑隧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机剁脸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱匿态旱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢歧?本文将为您带来答案探。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面恭犁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蕊劫耻,但动感流畅的造型令人印象深刻固。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉比却膏,正如北欧人给大家留下的印象莽。      配置细节上貌慈思,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”庞灭,全系标配了ABL自适应氙气大灯褂肪轰,以及感应式转向辅助灯光沁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下佩诗炒,给驾驶员提供更佳的视野魔沧。   此外怠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航偷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帽党浓,探测距离达到了150米诉脸密,足以应付绝大多数日常行驶环境问焙堕。此外裸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惫簿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能娶卫。虽然这里看上去有些别扭莎,但安全性才是我们应该关注的湘。" "  限量吉吻瓶、配额醇、上市前被订购一空超瓦古,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹抵狮便。然而入聊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扑姬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘膏。2013年褥达,经过M部门调校的M135i披装上阵仿赌日,性能已与1M十分接近济,并且这次冲破了限量的枷锁獭翱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车罐两陛。正当人们面对路上的1M投去羡慕途、嫉妒项、恨时憋查,宝马为我们带来一款全新产品藩班,并且它的能力并不在1M之下拣落,它就是2系的顶级车型——M235i暮景。 延伸阅读玛橇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搂皖暑,2系可能显得有些陌生头信柬,其实早在40多年前昆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场暑。此外沏倦,BMW 2002车型在1968年问世徊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处申,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辖。至此良,2系的到来并非空穴来潮靛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22磨表芥,而这个平台也与代号为F20的1系共享潮,简单来说脐夏婪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中糜镀默,这与3普未卜、4系的道理相同逢授。在2013年时第,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撮焙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磐观,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了伎渤是,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抨界都,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诫刨,从代号E82的1M车型雾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点皋骑柔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条俯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”巫屠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受龚,但随着时间的逝去蔽担戊,渐渐也成为了一种习惯锯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表衡镁腾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加防磋,更多是出于对内部空间的考虑寺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响护苫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数前啤身。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浩败,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感陀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冗群。   当然辩啃肩,即使武装到牙齿蔷焕,M235i也不能与1M平起平坐间柒,M家族的宽体车身衔沃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的菱享伎,就像当初1M推出时的口号一样“M揪蛊,永远从后视镜中藐视对手”掠,而M235i更多还是为了平衡性能羔碾、实用性与性价比郴忙暇,同时也为今后推出M2而留下些余地缅趁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抡迟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步砰春,针对绅宝D70推出后的社会反响壕抖罕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹿迫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车日,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势旦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生边稳窃。   D50庙疟该,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车岸垒勒,推出之后的表现往往是人们最期待的凤磁驹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嚎燃,面对D50的将会是极为严苛的考验咀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境财,而成功了夺蓝猎,也将有可能成为流芳百世的一代名车辨蚂。7.48-11.98万元的厂商指导价胃罢,可以说为这场战役的打响扇幂,开了个好头哀斑蔽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统险干呸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稿。此次担任D50设计工作的短炭,正是培养出诸多设计人才的博通公司瞳勺宋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点风,同时又能够给人们耳目一新的感觉骚砂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异哨陋歇,但是当你接触过D50这款车后靠谷付,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素僳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机呢浩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的岔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹醇,但是当你将这些元素组合在一起时歼,却有会很快打消之前的念头刨熟奈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计犬。运动气息浓郁的设计手法劣,会让你把D50和运动结合在一起攀,无论它实际的性能表现怎样穿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象计化拒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伪杰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促按。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态斜棵,面对不断推陈出新的竞争对手砂冉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面栋囤。好在随着2014款车型的上市矗蕊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矾概踩,而这支强心剂的主要成分也很简单屁巾,一台1.5L涡轮增压发动机毋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型杀,针对配置方面也进行了一定的调整菠,其中自动大灯墓、超速报警以及四门车窗腋涑斓校控升降等功能均成为标配枷视,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中推揉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者结陶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流然。因为从早年搭载的速锐何痪,再到大红大紫的秦淑前警,乃至于我们今天的主角比亚迪S6飘,它所提供的动力都不曾有变蚂。传动系统方面毖卑拐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱闯抬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瓤块。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耿窘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿廓瓮。在城市中经常用到的中低转速区间内拘,发动机的动力输出比较积极奠痹,并且通过涡轮的帮助胆夹勘,动力在1500rpm之后便有明显提升苯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm馁,完全能够满足日常驾驶洁挡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低脊浪肯,适合城市驾驶市。挡位之间的行程适中伎,但手感略显生涩奖。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖悸稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车炯辛,而非车去适应你维函魔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钎迷。四辐方向盘尺寸偏大阶孪潍,回馈力度比较匀称分井,因此驾驶这台大块头还算是轻松盲洪敲,只不过方向盘的虚位过多磋姑,转向时不得不做出更大的动作篙堂块。   前麦弗逊卑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收龄,并且由于悬架行程较长湍扯快,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉都。当然这样的调校也有它的好处胎鸽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绘,SUV车型是一种非吵缁澹耗油的车型吾圣把,毕竟以自身庞大的身形来说拇,自身重量就已经非常大了懈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机无断,这也导致SUV车型的油耗居高不下高探,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观垃峡嫩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚饭,在众多的SUV车型中掳匹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度睡唉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计华,这种设计可以说非常的扎眼恫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鞍疵澳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纹括,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯弹缆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售芒矾遂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志财秋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征价吞。在RX车型上坤囊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条潍梳拘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同休特,从RX整体风格来看辖雌克,还是更多的体现了柔性设计的特点蔡铅纪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面怖平霉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型那钒,如果不看下半身辟,很有可能误解为一款轿跑车型肋。不过这也让人们的视觉一亮豁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的醚剂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上苫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求才。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同揭聚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的握,没有过多的硬线条介入踞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的邪旦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点宫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符来势护。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力虫,RX明显体现出有些不足藐裁泵,不过这本身就并非是RX的炒作方向呈仙。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境魔免角,内心想要一件东西愧芹捐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费图瓢,否则你就无法拥有心中挚爱烦娩。你想要一部手机籍晤,但偏偏要你保证最低消费苏莱刊。这种心情着实不爽辽寡函。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版泊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统炽,这两样东西都是你想要的露剩,售价三十五万不到奸,撇去不相干的配置毫桅,给你你想要的僧售了。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元腑,是不是有点定高了略射?可细细一想镣唬弊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嗓问,并且还带有四驱系统具筷。如果单单从这两个要素考虑控肺,同档次的车型里鞘,都破了四十万大关了忌菊仆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型氢,目的就是要拉低门槛噶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出聊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件惩断。但运动元素表现的很细微轨,基本上都是细节点缀陶,和其它配置的A4L差别不大奇崇。虽然是一款40TFSI的低配车型贸笆括,但从外观上很难发现区别翰迪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蛇商侯,算得上是全车比较明显的运动彰显了糯。尾灯内部依旧采用LED发光元件掏共返,总体来说荒么檄,亮点不多并诬,朴实大方碗夕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后挡娥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惮诉触。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品垛,除产品名称外零烷观,其与JX35并没有什么区别刮磁,还是那个豪华运动的大家伙肠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮怖垢十,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露枢盒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能崔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助彩檄膘,灯角黄色的反光片是标准美规设计嘎疲九,但无论哪种规格局,对行车安全方面都是提升捐涩踏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诡筏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO苛,前置摄像头悄然隐藏其中垛霖芥。侧面看上去QX60依旧大气稳重檬脯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感暑海盆。另外抗,底盘上有些部件会低于车身汉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过顽舅娄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盎盎,活泼的细节设计使其更有灵性韶傅蓬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性好筛耍,也起到了一定的隔热作用变。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感锈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张篓保,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现忌疏,静音效果良好模贫。   车尾并没有过多花哨的设计翘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盯溶勘。尾灯采用部分LED光源猛钒楷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释膏,总体来说比较耐看玖籍受。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味策,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耽墨酪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高事滤宿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拔锑亩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象计煎。上市前蜜冲善,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后界,不少人不相信它的价值娶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哩悸洼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待闯,这自由光到底是什么情况构吉玖?经过整整一周的深度试驾后据,我有些新发现可以分享给大家孩镣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3勃摄脑,我的思绪一下回到了2005年左右醒,那时候自主品牌鲜有SUV产品卧,奇瑞率先迈出了一步酥套,推出瑞虎磺省缓,并领风骚多年靶。当时奇瑞称之为NCV瓶潍,也就是集合轿车以及越野车魄,有着越野车的外观和坐姿癌,并兼顾轿车的舒适性摆陋蛊,其实就是我们现在说的城市SUV僳钾啸。   这样的优势持续了很长时间哆婪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展芒夹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品尚,瑞虎的势头逐渐放缓邓尼,也就不再抢眼了蓬。奇瑞随之调整策略森屏囊,在去年推出瑞虎5这一新车型踏晦份,与其他自主品牌新对手进行竞争系。与此同时茧,时隔半年的今天筐耿,老瑞虎被重新包装升级偿熊宫,命名为瑞虎3再次进入市衬佟,与瑞虎5形成高低搭配穿杭箔,重新获得了新的竞争力讣。   外观聪末:   正如前面所说踌龄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业型,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荷茄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节攘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸衰磁铺,棱角更为突出赋旦捕、线条也显得更利索漆。侧面增加了镀铬防擦条雾,而车尾的变化并不是很大斑,集中在尾灯和一些线条的修饰上瞎烤,就造型而言瑞虎3更年轻了幻鳖围。从车身数据来看虑宛,瑞虎3相比对手并不占优优势挪加,但是得益于外观的设计慈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纬旁巍。" "  在经历了数年市场洗礼过后绦旱离,瑞虎车型迎来了新一次换装免炔,代号命名也列入到了家族统一的序列中杰,对于车型的区分更加简明苯。除此之外览久,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伴劳括,以及更为充裕的乘坐空间弊,以提升自身的竞争力匆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型错添毕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用骄谴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连想副耸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向熄桨檬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车莫希扦。   此次改款主要集中于外观方面闻,通过新老款前脸的比较累麓,我们共计找出了8处变化磨伙,分别为胁霜那:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组停皑及,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写菸肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炉蚊突。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表吭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘茅芭,但在车身尺寸上有所调整贫赖敞,其中长度方面增加了30mm坑紊,宽度与高度减薪窗椿,而轴距维持不变钩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出溺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蒲洗瑞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中箔丝隶。   车身轮廓并没有大费周章的变化谁痊,更多的是在细节上体现新意合妮侧。侧车身防擦条进行下移环窗,并在前后车门中增加了镀铬饰条钱蔚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惊爬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装努,更趋于向装饰性靠拢猎涡尾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逢李,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性局杆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗醛郴,若要找出所有差异菏,还需要费上一些功夫赂姐,在对比过后变化上依然可以达到8处户。依次为喂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更梗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识衫扫括。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处迫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戎昆,空调按键的布局更加紧密窘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化刷即巷。此外痘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升下窃禽。   按照配置的不同撵涤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机弘阿,大尺寸液晶屏包含导航匿、多媒体黄、蓝牙以及系统设定等功能浦,而在操作上也十分直观焙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当谭淘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度且淀、风量蹲蜕、风向等信息烹粹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少扑罚拼,同时旋钮的阻尼与定位适中板,手感较好描冕射,可以看出此次在工艺上下了很大功夫昧袒袒。   方向盘两侧位置集成了音响欢挺怯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擒,中心区域使用了品牌全新标识红没咆,并在造型上稍有改变圈睡洁。仪表盘则没有任何变化撮呐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同淳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素射谱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅芦疲,但调节方式为手动吼,前排座椅具备加热功能餐帘,按键位于点火开关周边区域荚,位置的选择上不够人性化诺,副驾乘客很难进行单独操作怯我。   在前文的数据表格当中肌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优碱副的,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陛传柿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肆,头部距离车顶约有4指空间抚,直接移至后排乘坐些悲,头部空间同样保持在4指玖,腿部则为2指余量尸愧挤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下逗片新,首先需拉动靠背边缘的拉手态蔡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒爽矢倦,要想恢复到之前的乘坐模式潞桥蹿,还需先拉动开关屋唬,同时扶 起靠背即仍,在操作方式上显得不够便利搔。后排座椅支持4/6拆分放倒剁就送,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涂啃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响响涉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3联罢良,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致叹焙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纹,含有DVVT技术捌,相比早前奇瑞的1.6L引擎炬双捻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铂粉睛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纫扛,在CVT变速箱的帮助下幻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赊锭横。即使在起步之初深踩油门墟凤茎,加速过程也会显得有些慵懒裁,只待转速攀升至2000rpm后胆歉,动力性才有好转横女邢,此时油门的响应能力有了子显著提高妈,虽然整个过程称不上动力充沛款版,但对于城市使用来说算是够了咳梳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔑矢,涵盖了手动手、雪地和低速3种模式拘休,在手动模式下可以模拟7个挡位侍舒轰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用河每。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胜舱累,在模拟挡位的帮助下圣副,转速会与油门的深浅更成正比平鞠逆,升档与降挡的操作也会更加从容换,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心撂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捎函默。   在紧凑级SUV的行列中谋故,瑞虎3的车重算是较轻的一员萍腊魏,这为引擎减小了不少负担氮纽。助力转向系统的力度适当懒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涉桔。转向的精准性使我出乎意料食,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冕宽,悬挂整体表现十分扎实醒粪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入刑仙铺,令试驾者信心倍增晃。   如同瑞虎3的定位那样冈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窍岔,它并不具备越野的能力犁,然而精确的城市定位厂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适秤倦忍,诚然法,它在这两点上做的很不错会怀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你伺峰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扮,瑞虎3也许是最合适的选择对象脑垫厦。 责任编辑韩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吕瞥缄,一晃6年时间过去了颧缕梧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化妙,但是我们仍然和它有过很多次的接触蠢簧偿,并且每一次都是充满乐趣的体验簧辫。今天我们又把它请到了这里艇溉侣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外氏秒厦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型部漓炼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能篡滦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子癸悸型,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耪稠贝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纹李,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杀滥,自然整车价格也就能便宜不少拆,降低了它的入门门槛口舰。而以我们消费者的角度来看割,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象随蔚碗,这也是我们今天把它请到这里的目的玻袒,测试项目很简单困砂钵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瘫睛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了其。   ●日常驾驶动力表现继棘赔:低速扭矩充足拾旁,高速动力吃紧歇碎柔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能苔赣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过受,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性文酬莽,但机械结构还是更适合在野地里行走拖附。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此类泵碗,外形设计姑敢势、车身尺寸挎牛、参数配置全都没变斗,只是换了一台发动机祷计跺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃堵唐,双手需要时刻度掌握住方向盘盾食宿,总之开着它你不会觉得太轻松梯泼涂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了掳酞身,大家也都心知肚明拔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现任。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米慈庇闯,参数虽然降低了霞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凄朴千。实际开起来起步那一下还是挺有劲的枢疏恢,并且只要车速不超过60km/h姐却,提速还算是挺从容结,也有一些推背感舶,感觉并不比3.6L车型差多少歇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赂响,脚下的油门响应明显迟缓了不少撕,如果你心急的话筏切屏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嫉刀,否则踏踏实实的在路上巡航臀狙懂。   ●油耗测试俏刨帝:正常表现暗恋,不惊不喜帛齿。   发动机排量小了巢芒,除了动力影响之外笆,油耗也是一个值得关注的指标侠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试傲苟恃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里串,拥堵路况大概在30%左右禽撅,畅通路况大概在40%左右秒凉,另外30%为综合市区路况赤,全程平均时速为31km/h狸,最终计算出平均油耗为12升/百公里醒双,算是正常水平芯劣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过泥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题萄炔摆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拆梯期,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何衡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高活竞抗,很高么安疽,或许我接触的都是高配车型惨,包括纳智捷大7隧纲、CEO等车型不赣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筐瞪。今天需,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV艰维携,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量替蠢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钞鞋?下面杏锚,我们就来看看详细的体验报告即伦篱。 可以看到处胁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恋,这在于其他车型包括纳智捷大7袜鞍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现幢颗。这次试驾的优6 SUV也不例外澳鲤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚师客,为了突出这款跨界SUV车型的定位烦砍慨,外观设计上更年轻有活力哺唉荤,对于年轻人应该有很大的吸引力林报害。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闷口栏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台互耸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm频上扣,轴距为2720mm楔蹬,可以看出这是一款跨界风格的SUV抡篮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品晌星,最大的优势是轴距要长出20-100mm茄宠聊,具备不错的乘坐空间死填堪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷加痉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎摊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓢祥剔,尺寸都是215/55 R17匹蒜。可以看出在轮胎的型号上膜泡,国内销售的车型都有一定的缩水下箔,当然为了控制成本诉剂茧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现筷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮摔镭先,后风挡下方采用了黑色装饰衬托答锚氓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美粳,两侧的LED刹车灯十分扎眼巢,不过从布局上看稍稍有些凌乱蒂。" "李老板的慷慨恨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会程范嘲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板四脯谢。下面回到主题癸,从之前收集的网友问题看淡,大家最关心的有两件事儿米辅泛,一个是特斯拉的性能境苯,另一个是特斯拉电池的续航能力焕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿牵。简单剧透一下兑,性能方面特斯拉相当给力睹,续航能力方面我个人觉得还是不太行晶赣逼。 注环串尺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型痞,文章中提及的“特斯拉”石逝、“Model S”等名称均为本次测试的车型烫柑焦。 数据解读纺帛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩稿憨跨,所以今天我们就先从数据说起袍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酚赫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谎轨祭,而我们的实测数据为4.7s鞍奴,比官方公布的成绩略慢汕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿对。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样判泼。由于采用电动机驱动芦匙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蹭耿宏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑跺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态横,直到完成整个加速港孝。电子系统和动力系统的完美配合迪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限环,这是大多数的同级别车型都很难做到的鬼捎搓。 0-400m加速尾速藏断:170.124km/h 加速时间罗失:13.63s 由于采用了9.73四:1的固定齿比变速箱爆修,所以特斯拉并不存在所谓的换挡洪欢,在加速曲线图中驹皖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线林鳖,车速和电机转速完全是等比例上升悔维汞。这里说句题外话考惫毫,官方公布的电机极限转速为16500rpm辛台,最高车速为209km/h抚魏浪,通过以上三个数字惠急汗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拴莎,有闲工夫的朋友可以试着算一算菱溶摩。 0-180km/h加速柿挖岛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G掣,峰值甚至达到0.7G镭桓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱尘扮官,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拈燎,当车速超过150km/h后涡娃曹,车辆的加速度下滑比较明显曝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现敖,工作人员解释说为了保护电池靖迁栏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡巷凳。再多说一句鲜,这个速度日常用肯定够了雌项顾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h婪,但如果是赛道痘蓄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道群赶,有大直道的长赛道晾阮捻,它应该会比较吃亏昆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抨啊火,常会被贴上大排量玻魔、暴力机器秤、拉风外形和肌肉车等标签坪。这些词虽然简单枯昆附,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征系棠篡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拱降擂。近日邦陕篡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称控:科尔维特C7)巢疟,肌肉感十足的外形棉摩晾,手动拆卸的硬顶桑,再加上6.2升自然吸气发动机等此玛,都是它的大卖点彩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评牡精范: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时凤,外形变得更具攻击性伞灭采。不同于以往车型疽顷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗都秸,只有头顶裸露在外曹,非常特别蹄。重新设计的6.2升自然吸气发动机汝漂靛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余堤镐茶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机醒溉扔,最大功率640马力洞博懂,峰值扭矩814N·m)慕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手橙斥裤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纬:5.3万美元)董疟裳,几乎没有性价比可言牧笛未,但相信越是稀有的东西惊亥邯,越有人喜欢融蛾颇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆轨焊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话恰喉汉:400-023-5599 地址龋媒浦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑挖捂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型年,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠词。而这款车本网也进行过多次报道与评测下牌量,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碴,比如——空间与电磁安全性敦。   有朋友担心窗,混动车型的使用空间会不会很小巴肌,电池电动机发电机都需要摆放位置撂譬,还有散热系统丰关,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夺昂。   作为一个“热心肠”妨帅,笔者决定帮一位同事搬家膝概,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”水。我们的任务是将一个中型分体式水族箱桑、两个大型行李箱襄辣、三个双肩背包了浅,两个电脑包率雇,一个猫窝剧、一个全新的大睡枕搬走拔刺览,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客齐堵。好吧立北寿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泡童,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上却海携,从图上我们看出鸿,在放入体积规整的水族箱水缸后慑褂妒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骨虱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包设咸,并留有一定的间隙量惶搏。   而后排在放入水族箱地柜后绒磕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苹蹭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱募搅入。得益于巨大的后排腿部空间跨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扭薪别。而后扩霜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线独泵。当然穆,前排的空位是为乘客准备的旧。(为维护试驾车整洁挪奉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施女顽偿。)   我是一个希望低调的企业主姆衰嚼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疲廊猴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间禽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少跺坛缓,后排音响控制箱薪,前排座椅调节按键涩尽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子攀蘑铆、空间紊败、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吻词毋,大电流产生的磁场对人的健康有影响泵硅。英国专家认为柑酚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉套,高于该值靡磐芬,儿童将面临患病风险棠暴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少破匙漂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓飧镂撸害贤加窝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绊念瞬。   简单来说腾坎怕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蓄闷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统啤,如手机腊赡,对讲机揉梨赤、信号发射塔等卷涡,而低频电磁辐射离我们的生活更近售,家用电器矛持晴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射将坤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冉骚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台发棉,前排座位岭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旅堪亮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厘,不具有权威法律依据翔崇剧,但既然是国家允许销售的测量器材颠俩陋,其测量结果绝对拥有参考价值边。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乘蒙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量驴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受猾逗,首先是油耗脖迟提,我们在遵守法律规定的情况下钢驮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车捞擒,而结果显示俩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蹿俊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下新袒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”伴盟喂。   混动车型比普通汽油车重范恒,驾驶感受会很糟吗?   确实恋仇獭,混动车型由于需要布局电池械荷、电动机陵、发电机侍肺坷、散热系统及控制系统墙,整车质量肯定会增加汲,但通过驾驶倪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感床窖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陇抱徊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制合,使用感受更接近与现代的美系车型孙贩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性峡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极颇廖,而在高速公路上哎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了牌闻,取而代之的是风声与路噪声焕搅。而操控部分扰掣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了碧惋,你永远不会感觉到生硬的颠簸控嘿晾,一切都是柔和与优雅弟呢,当然癸掏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的饯萝橡。   最后具,我们通过以上测试随闺人,凯美瑞尊瑞在电磁安全性改磋裂、油耗及空间实用性上都出色表现现,而为此你仅需多付出几万元的代价旅沮,加上经销商的优惠技哇斑,凯美瑞尊瑞物有所值疮鹿稻,而你现在需要做的坛堡,就是去店里亲自去试一试刑私邻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接篇。 图/文暮:丁艺   丰田汽车日前宣布吮,截止2013年底俩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆瘦焦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录咐洛。诞生16年来橡管阜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区歌掇顶、备受600余万车主的信赖和认可俗能,而凯美瑞尊瑞作为其中一员袭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片韦撮匙。 责任编辑痴袖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后绥,MINI凭借其漂亮个性的外观店饭坞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心宠。2014年北京车展上姜忿铣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰薄(点击进入上市文章)淀耸喂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化看却僳,同时在配置方面也有一定得提升羌婆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扒龚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市两骆,售价区间为20.18-23.68万核尖。虽然只有4款车型可以选择徒,但从大家的关注度上看时犊烽,很多人对这款车给予了很高的期望穷。今天氛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V插墩,两款车虽然在级别上不同茂始,但是在价格上却是非常相近撩旁释,CR-V的售价区间为19.38-26.28万袜休。下面棱,我们就来对这两款车型做一个对比链女筷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柑菩极。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话才雌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜写独。当然陡略比,作为一个自主品牌郎锭拟,想要和这些合资车型抗争丛凡规,就需要在配置上有一些诱人之处十孙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嘿霜喉,从车型尺寸上看屉估躬,H8明显要大于东风本田CR-V店赡茄,但是价格却几乎接近辜乃阔。如果您的自主品牌不感冒的话棉笛,那就不用在纠结了池。但是块褐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辛,那么H8的确算是不错的选择谢切啪,至少从轴距上就已经很让人动心了叫。   =============分页符=============   原标题倡摆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下畅,哈弗H8还是小胜旁,其中H8还带有液晶中控屏型读,而CR-V并没有配备中控屏妨斯首。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能崔。这些东西的确也是非常吸引人的椒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的钞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验郝,平且还配有ECO节能模式凤讽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晃葡敲。H8还配有坡道控制系统护墒,但是CR-V并没有配备这个功能寸胺。另外稳峭,H8还配有三种运动模式摩,一定程度上提供了多路况的脱困能力触靡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些匠焦眉,当然H8属于刚刚上市的车型娄,并没有试驾车让我们来进行测试吉珊绘,以后有实车的话监,我们会进行相关测试侮。   结语伍居:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章秃良,从一定意义上来说还是对大家有帮助的隋途编。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蜕然母,某些情况下还要超过很多合资车型乃汞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惕赎。 责任编辑须秦陋:赵春晓" "从1985年开始费坍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上百期,1991年出现在5系车型上侠老枢,1999年开始陆续出现在X系列车型上孺笑。直到现在及,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术办顶麓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挨邢欠,提升着宝马车型的操控性和运动性赏岁姜。让牵引力发挥的更加自如剂赴,下面彪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现枷撵然。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱日材。在车载计算机的控制下拿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伯羞钒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恳,而且动力分配比例范围达0-100%垫,赋予车辆独特的动态表现冷。 与传统齿轮机构相比泉拢,xDrive动力传输响应速度更快航,分配比率更灵活逛腑思,通常缸珐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梢龄,保持车辆转向精准灵活蹭陪恼,初秤池兑、中段加速更为直接的经典后驱特性烫缸。而在弯道戌汇探、湿滑路面食、或紧急变线等极限状态下斡瞪歼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力袖阀,增强了车辆的稳定性和循迹能力深沫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统藏粗浑,在附着力降低的情况下韦,更加考验着前后轴所分配到的动力焕级。通过一体式底盘管理系统的侦测飞艇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鲤白蔑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下隧爸,最大化的改善转向不足和转向过度存。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上库顾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现北。宝马4系在绕桩和紧急变线中违撑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外禄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准税浮脊,更灵活碗疥路。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域懦耪讼,公路性轮胎打滑严重恍霸鹿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预呵略靶,还是能够胜任一般越野路面癌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑陡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)傅帛东,宝马X1一直以其运动性示人沪戈铃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表络。但是不同于一般运动车型不擅长越野庆川沮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能项书尝,能够让车主在假期到户外撒撒欢拧涝便。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗退?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比砰娄郡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时疏忙挥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毫兔滩。   在消费者最关注的价格上宽翟,我们分别来看两辆车潜话杉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元玻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元祷计。从售价上我们不难看出嗽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脓拈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惊蜡亨,价格区间跨度较大舱怖。   外观尺寸对比门领:   首先硷迸便,从外观上来说献萎,宝马X1极具动感瘫鸽敢。其标志性的双肾格栅已经不必多说渴僧,远远的就可以知道这是一辆宝马灭。而那富有动感的线条涝嫌,将其外观勾勒射呢埔,即使是静止在那里什疼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长饺,感觉比例似乎不那么对称窍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控狗,而且作为一款国际范儿的车杰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蛇。虽然宝马X1有修长的车头墩,但是驾驶时却并不遮挡视线膛磊,仍旧能够清晰的观察前方路况迫焚。   相比之下鼻,奥迪Q3的外观略显沉闷搔干,同样的家族式前脸显得十分稳重酸。虽然不像宝马X1一样运动恕涟,也符合其SUV的定位板扳堤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大聪鞭,这也让奥迪Q3的样子更加传统汾泞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势始,但是内部空间却优于奥迪Q3怕斑牵,相比来说诽,宝马X1具有更大的头部空间巫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3必磁垄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长描另乾:4477mm 长胶:4385mm 宽末丝秽:1798mm 宽饰:1831mm 高箍牟捶:1577mm 高俊侯:1608mm 轴距苯氢:2760mm 轴距碱:2603mm 最小离地间隙矛间房:194mm 最小离地间隙胁细垄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者杀烧嫂,宝马X1具有灵活的操控性巨础,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垢屋懒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化苫洗躲,作为一款 SAV驾翔阂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的破。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向线,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣猛酿。   实际驾驶中漂,宝马X1的路感清晰搞舱,虽然车身不辛盘倮薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径浮蹿誊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头诞弄蛇,带来更多的便捷编嫩。行驶中底,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快纽内,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系袭捶博。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谓侧、高精度直喷与电子气门三大核心技术沧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果竣浇俩,在动力输出上达到高低搭配的形式县咯倡。而宝马X1带有的ECO PRO模式痪,可以帮助我们进一步节约油耗曝,让油耗能大约降低20%焙坝褐。 两车基本配置参数对比羚贡龟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前崔片:通风盘/后井步:通风盘式 前耪借概:通风盘/后曙雌扳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杠蚀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嫩厕,我们不仅仅需要看其运动性能蠢,还需要检查其越野性能瞪厩磷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色岁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统萍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成停酞婚,为了能更好地分配轴荷贡涡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端堆、后桥差速器前面闲贫。正常驾驶环境下蔡财,离合器将发动机动力大部分传送到前轮田毯疏,当检测到前轮附着力减弱时稗双羔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮情,帮助车辆脱困句蔷。   通过以前的测试蓖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用喉频潞,对于应付难度不大的非铺装路面来说男册立,这套四驱完全可以应付脖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能竞钳,加之悬挂行程过短票,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狙携仿,偏向于公路驾驶师拾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统啤嘉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴偷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诉兔,动力的分配为40:60恃轨,在实际日常驾驶中睛士,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的睡羌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主抨丝嚏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能笔,在车辆出现转向过度时寸商,车辆会将更多动力传递到前轴淡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性洼,帮助车辆脱离失控的状态币措焦。在弯中逐渐加速的过程中盼,由于车身的重心靠后兴龋鄙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势男,在这种情况下奶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瓤吹,减小前轮的负担啊备恃,使车辆获得更好的指向性贯。   无论是雨天汞,还是弯曲的山路输,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对词。而且在大角度爬坡及碎石路段儒铆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力策硕。尤其是爬坡时萌掂氮,动力能够智能输送至前轴盆,让车辆轻松前行故磁伯。而在平时定赣泉,动力又会自动分配于偏后驱酷,让运动性得到进一步的体现继。此时的感觉是类似后驱车灸褂价,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痪何,让车辆行驶更平稳攀。   相比而言莫霸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野漆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寡艘围,具有良好的越野视野胶闪灯,但是宝马X1的离地间隙更大但,通过性更好琶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粟,尤其是其具有更多头部空间且聊,如果越野时僳,可以适当调高座椅坐姿铝久拇。   =============分页符=============   原标题岭乳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰擦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桨,所有的按钮也都在触手可及的位置实某芭,十分便于驾驶者操作岗秘痛。而且两款车型都选择了年轻考、时尚吗抄、富有现代感的内饰设计糖郎。   两款车的配置篡艰,无论是奥迪Q3靶乖缺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全现测仑。尤其是宝马X1的iDrive淳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用食碴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮巧井郝,宝马X1更加简洁井户,而且操作一样方便裸拼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑脐。即使是刚接触宝马车型的用户协陈,也能在第一时间熟练操作堕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性奉匠歇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索颁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蝗鞘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供逼徊茎。例如像最低配的宝马X1人,虽然价格极低傅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了花起。Q3低配也是一样撵亥,配置较低句。不过如果您不在意像导航凶陕、座椅加热等配置锻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要慰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后草凌黄,我们进入车内来看看内部配置以及空间嚼。二者究竟谁能更胜一筹谭钵?首先来看两车的安全配置救寂卤。在气囊方面份撬,奥迪则更胜一筹蔫,在两车装配有同等位置气囊的前提下邯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊牡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜伙抖,它全系标配有防爆轮胎却淀揣,即使发生爆胎膝金,也可以继续行驶霞全。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配莫。此外防爆胎也节省了备胎空间考秽,让后备箱有更多的储物空间迪镐筒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叛紊。从车身尺寸上来看扭培几,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势如透,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势氓。然而车内乘坐空间方面誊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3梦多。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度铅吐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度厩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秃储缎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面埠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胁涟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养滦。但由于国内油品的质量不佳囱绦篱,为了更好地保护车辆发动机上险焊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换崇。而其他配件的保养周期上笆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鹃化剧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i管:   861元   xDrive20i拭到情:   1036元   其余车型摄:   965元   sDrive18i橙龟:   861元   xDrive20i号料:   1036元   其余车型惠:   965元   sDrive18i牢镭:   1609元   xDrive20i想晤男:   1784元   其余车型桶催兽:   1713元   sDrive18i菏:   1386元   xDrive20i揣:   1561元   其余车型酬痪:   1490元   sDrive18i蜕:   1591元   xDrive20i描粟窃:   1766元   其余车型守当:   1695元   sDrive18i捷甩:   1609元   xDrive20i苏:   1784元   其余车型奶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注护芦枷:●撬:需要更换 ○农:常规检查貉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中粟扁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯休佰、空气滤芯和火花塞亨但。花费支出大概是2691元腐患。4万公里时还需要更换汽油滤芯铣,支出大概是1382元导。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错兼,保养中也没有出现更多的费用支出袖投。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用轮犁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注逼睫突:●畴溉蜂:需要更换 ○嗽:常规检查世群,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费订,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降小,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挟捶经。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赴标,能够更好的照顾到爱车的每个细节就且茨。   总结渡笑: 总体而言盟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动擅核,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3袭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足山桨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少旧,整体内部空间与奥迪几乎相同锋浆急。而在使用保养方面清九,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晦敞揭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人佰薄俯,但是其配置也相应有所减少祥蹈。作为高配车型噬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祁苔去。 责任编辑墟蚊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙粟宪楼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会我。它足够漂亮了墓,漂亮的让人感到迷茫妇俩拆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行屠鞠璃,由于在国外霸暖家,我不得不比以往更谨慎的驾驶铝罚秃,没有做任何炫耀的动作县,但依旧接受了不少注目礼锹女。   最记忆犹新的一次是我从超市出来毖噬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鹃屋,只好出此下策虏低牢:按住也N蹋控器光哗,“砰”后备厢盖弹开了厘晚醒,老头愣了一下裸抚查,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢携睦,并给了老头一个友好的微笑搏嵌甘,关门走人了骋计偶。这时我才知道烙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锹桐,它的曲线诱人错市,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处馆,但令人心动的地方是从B柱开始的诬抖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桥瘸。也难怪焊,差点忘了蒋,我们这台车选装了AMG套件模苔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用崇唤,没套件的车感觉就差了很多绕。   即便如此首嵌,它的妆容仍是存有争议的诉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧详单称。左派以我为代表(全部未婚)呢故,认为它的骚气指数接近满格竣,尤其增加AMG套件以后倦厘赎,能骗不少小姑娘挎。右派以结婚生子的同事为主票地霞,他们认为车身不够修长新履,不够秀美图庙道。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体慨儒锚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情牛芳,但又内藏了些许的凶狠稿。   不过我们两派的意见同样有交集香,那就是从侧后看去冀匣讹,它的美感更胜穿厢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中揭,远远的从背面欣赏它瞥,真是太美了澄说。   =============分页符=============   原标题榔供悸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上堆撇形,它采用传统的氙气大灯庆锑蚂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统问荷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少法。另外骑,与前包围上的空气导流口不同的是咐晃,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用粱,不得不说其达成的效果是相当不错的秀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼燃,但日常使用中也是在令我提心吊胆程嘶,还记得开头那个故事吧棋磷,告别老头后我驶出了停车称炀爬辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着究短设,压过了一个并不大的小坑洼衫刷,胎壁被硌破了熊瑰,轮胎在5分钟内全部撒气洪材软,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绕磺,这个下马威让我措手不及肠。   =============分页符=============   原标题胃权镐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门哄抖副,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中烫膳。坦白的说叛朵洞,这套座椅看起来特别有型久沽慈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色阀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杀股,我觉得座椅的设定倒是恰到好处伺。   眼前中控台的造型撅试,甚至细节都与奔驰A级相同芬田,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弹乳焊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鹊,总让人忍不住多瞟上几眼察祥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹插萌悸,触感细腻惟潭。   =============分页符=============   原标题患:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳斤什沽,各项按键的操作都很顺手桓,但我多希望能提供翻毛材质拆。另外拌骗夏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手床,回馈力很泻氐恕,而新款车型早已没有了这个感觉屎,让更多人都更容易适应棚棚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侵句岛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亲块喝,特别方便阑办拦,当然了埃谅脚,这并不是CLA级的专利删,A级也同样如此桥。总之对此我们是持肯定态度的醇稗烘,“怀挡”显得复古露尝废、特立独行琶田,而且省空间介,利大于弊纷臂非。   COMAND系统与国内车型操作方式相同崇递街,不同的是它很强调对网络的依托氢,这几天在欧洲开了不少车朵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联钙怂檄。几乎所有新款车型都支持与手机互联揽捞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能厩,还可通过手机网络访问互联网辫勤、下载官方APP程序和导航记饭风,这是国内车载系统所没能赶上的娠迪。   =============分页符=============   原标题浓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说案,空间实际上是够用的挝粮输,毕竟多数时间都是前排利用率高壤侗箍。我同事身高179cm畅,在前排头部有一拳的空间瓤剐傅,在后排就显得局促了士每盖,后排乘客反应压抑感比较强缺溺彤。   不过我坚信舍,对于CLA的车主来说空间是够用的蹋寂得,因为后排不会经常有乘客鬼煞跨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的输蓖痞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用如肆。   =============分页符=============   原标题柔程:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖私,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机笺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm传瑟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm涩泉,配7挡双离合变速箱悍铺创,带有换挡拨片碌酸。拧动钥匙楷聊,发动机被唤醒封凯独,车内怠速状态下的静谧性相当不错矩,我们出发了褂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通校矩,不过CLA非常容易上手菇评燃,舒适模式+D挡表现得有礼有节炊弥棘,整个驾驶感觉极其轻快狭,这是一辆易于驾驶的车赂,不论男性和女性都会觉得很轻松腐涛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鸿,转速时常被控制在2000rpm以下邓米。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契供疲嚼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性另弗,而且在低速中它的换挡依旧平顺簇迟,并没有出现那种令人不悦的闯动是酸膜。   切换到运动模式班欺,变速箱首先变得更为积极辽备,整台车的性子也开始急躁起来偶脆泡,随时准备着接受挑逗携,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绅。油门的响应也更为灵敏惠袱,初段就能得到不错的效果酸帮侥,只不过排气声浪并不那么有气势黄沤渤。   至于转向乘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻刃篇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蝗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转楼薯亮,那样的线性和柔顺痉,简而言之非常舒服胚。   CLA的转向感觉则不然店,它少了些紧致的细腻感班星,多了些轻巧滔朵。这套电动助力低速中没什么特点誓,属于偏轻那类的笑伟,或许女性朋友会喜欢凛首宫。高速下转向逐渐变沉蕉,更易于驾驶娶博,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上筋桔,比我想象的要好不少诧牵。   不要被AMG套件所蒙蔽陇,悬架的设定并没有那么生硬丸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求靡磨临,整个感觉还是挺舒服的肃俊洼,回弹的特别利索疥煞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态籍,起码我在前排开车是这样一个感觉扰扭漏,只是后排的乘客有时会说卧炕:颠!哎传颂鞋,管不了那么多了橇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人扦,驾驶感觉对于这台车来说重要夕蘑。   =============分页符=============   原标题瓢镭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注煎倡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现行镭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护动纫社,无法进行有效的弹射儒际。起步时有将近一秒的延迟墙,之后发动机全面发力念,此时轮胎打滑非常严重盗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态欢,导致抓地力不足妓呈。怎么形容这个状态呢屋拉显,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洼,四肢虽然在飞快的挠地擂踩厢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样淘,各位想象下翟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态添,双离合变速箱准确的完成两次升挡龄焚,换挡速度很快渴号,最终用三挡达到100公里/小时的速度场唤喷,时间为7秒整记姥活。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奥,因为看到严重的打滑时我特别无助房套撑,尝试了降低转速起步蹭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蚊吧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中团躲,而且车身的支撑有效缝,车内没有特别明显的前倾感觉拴胃。从刹车曲线来看挺厩磨,自始至终加速度都在-1g左右危登,最终成绩为38.46米歪眷,符合奔驰一贯的作风扭。当然趴申,待拿到国内的测试车后阿限端,我们还会进行测试鞍,看看原厂的轮胎表现如何哆父抽。   总结诗:   从国外的销售情况来看杰,CLA是相当受欢迎的季,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料丸蛇,CLA在美国同样有着相当不错的市成夂邸,2013年后四个月销售1.2万辆酸商,势头相当迅猛秒殿,可见其受欢迎程度筐。   进入国内后我想它会得到同样的关注孝本,随着细分市场的成熟杉面幕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车娃距。奔驰CLA级浩,主打运动纪粮萍、年轻监,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凡庞乖,尤其选装AMG套件以后效果更甚摊,相比奔驰A级窘,它的吸引力显然更大脓汉械。相比竞争品牌耐糖毋,这次奔驰走在了前面付,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品承高擦。配置方面国外大多都是选装哥,比如天窗良佰、轮圈样式等等无梨谈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知漓。   不可否认颁疆,它是如此的招人喜欢涸潞阀,尤其招那些打扮时尚寐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑懒供沥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涪群肝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了邵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机廷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘糕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃维肝涸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卜屑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革切,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乘强,通过细节部分运动元素的添加半跺抡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格己。其外观运动套件包括进气装饰街、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吕煤稍。   总体来看死襄陷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子半堕磋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蔬收该。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置十拴梅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备圭侥汕,白色车身加上黑色的玻璃车顶昏颧,看起来很有档次感店内水。不过略有遗憾的是钢,它的全景天窗不能打开嘎,有同行戏称吻即动,这是专门为了看星星而设计的哎绣。   内饰简洁自然   与外观相同茅烘饭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疙宛。全黑的内饰厂刀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蔫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碑鞭蝗。   配色方面千,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰剃色,但通过座椅的白色缝线剂媳敲、钢琴烤漆面板白边框的搭配断酚澜,使得内饰整齐又不显得沉闷旁木谜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了情竭扩。人机交互系统方面那,V6菱仕Turbo车型并不占优势闻。   动力不错凳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蹿陶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纤拢伪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型还娥颁。这款车的低速扭矩较大川廓,因此起步时非常容易虫协擎。起步后狮便动,借助轻盈的车身安炊,汽车随后的加速较为顺畅矮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实硅即丘,这直接导致这款车的操控也是相对不错随歪,在较为宽阔的路面上粟灸括,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坷,感觉很有信心道贺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校康,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茨淑屠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置叫,非常方便驾驶者进出酱佩凳,但打火时碍确澄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泛瘟晃。 责任编辑蛔念崇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候集怪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位禾。之后的继任者是睿翼巳令澄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈邻缆筐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款济富交,并更名为马自达6阿特兹计,而它是否能达到前辈的高度钡,让我们由内而外的体会一下帝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抗嘛,配合这两侧行车灯斤,看起来霸气十足锻,隐隐的透着一股子狠劲摆。图中这款车是2.0L的标准版闯,则采用了较为普通的卤素光源瞧,科技感差了一点靡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霖其硅,犀利感十足花。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA统,它不同于以往的两代马自达6谦刮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现实。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来湾浮痛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胃捐们,轴距为2830mm颁橡搽,与进口版本相同缕累。相比同级别其它几款日系车型方袭险,阿特兹在轴距上有较为明显的优势车刻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾梗,像是一滴在高速行进中的水滴写查董,充满了流动感存嚼酱。从后边仔细观察阿特兹的背部需扭请,不难看出它还带着一点掀背的意思瓣挟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯随,配合着双边单出的排气筒鼻斧,更使整车的运动感一直延续到了尾部回炉洼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈簧成社,选用了225/55 R17的韩泰轮胎海来。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迁己,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纷老鄙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩硼灌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质玛谴,其它区域大多为硬塑料律氰。由于没有太多的装饰件晚十,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价闻碌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谷,它采用的是一块电阻屏珐光考,触控灵敏度还算令人满意峭葱,界面的科技感以及显示效果都很一般奴项搽,总体感觉更像是四墩、五年前的产品蹈割矮,唯一的优点就是操作无任何难度胃但,一看就会能诉铂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腿吃停,所以导航功能暂不能使用略控剁。   进入车内劣徊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了范。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿崩柒,握感也很不错翟袄对,由左至右打满需要2.5圈们施软,比大多数车型略小锋。此外勿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片口揣昆,操作便利性良好科,而且兼顾了驾驶乐趣沟墨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酗,但却一点不掉价沛背。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感柯,其次它的表盘内圈采用了网格设计辨叫,多少有一些竞速的味道胆,再加上白色的指针以及简洁两熄诗、明快的字体体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惶绷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏粟汇讼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗快腾、平均时速篡、续航里程之外侨角逼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP浪采。i-stop是马自达研发的自动启停技术怯千,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火烤。   除了i-stop哩寒凳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统马充帆。之前在新能源车型上比较常见境廷沉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上必。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于递轿帛,它是以电容取代传统的电池或电瓶烈表,从而为车内的用电设备供电赣腊鲸,而非用于推动车辆前进莆炒判。   空调面板的样式不错摩,旋钮和显示屏都显得比较有质感亥绞筒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子寄挥踏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瞄看,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉臃A茫好彻。前后排座椅均采用了真皮包裹饥茂寒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诧输芳。   虽然阿特兹有着不错的轴距斑踞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩捣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯ニ纪ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间贯列。令人满意的是后排的腿部空间烷弦,坐正以后不影响翘二郎腿凳弄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定乏,不仅地板平整钎吃,而且行李箱有着不错的纵深险口,轻松放下高尔夫球包夯结惜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肮菠,以及更换轮胎所需的各种工具妙电。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷哄、双可变气门正时却贤、凹顶活塞+米勒循环擂池、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术售,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拍麓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm保,而峰值扭矩则202N.m/400rpm澎典。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苹桥,并带有换挡拨片誓谴,只可惜这款变速箱不带有S挡忍誓,对于主打运动的车型来说个遗憾传钾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受闻碴鲁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炭,日常驾驶过程中奋荣,为节省燃油土比蔼,变速箱会积极升挡水陈,转速经常保持在1500rpm以下舷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应材,因为这台变速箱的反应速度很快撑萝突,能够很好领会驾驶者意图喇疗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出特。   阿特兹拥有良好的操控性辰嘛,这首先要归功于发动机线性的动力输出裂康确。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吃诞,而中后段又能够拥有很好的动力表现呸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻仓锯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处楼,尽管反馈的路感一般蕊慧,但指向足够精准扑赡,能够给人很强的信心毫饯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协糙,它的前后悬架初段偏软胸,能够很好地吸收路面的颠簸伸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾堕。可喜的是悬架的后段韧性十足宿辉睡,不会让人感觉力不从心朽。最重要的是澳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整跨,车头指向灵活填蛙,车尾循迹性出色酮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见撅贾车。   总结牛: 对于马自达这款即将发布的新车擂,我只能用赞不绝口来形容苏,外观和驾驶感受都可以称为上等费。如果非要给这个车挑点毛病的话肯,就是在高手如林的中型车市场里冀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堵。所以如果你是“外貌协会”的成员隆赂姐,或者追求极致的驾驶感的话缓,那么你可以期待一下这款新车梦。 责任编辑毛剧歧:赵春晓" "  KTM的X-BOW酚忿敦,直译过来是十字弓但,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)节赋钦。实际上粮,这个模样怪异的小车切,的确是火力十足唉,足到无论是在街道上还是赛道上串,它都可以轻易干掉一辆超级跑车慈素罕。   先来说说KTM这个公司盖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂案麓,以生产越野车和跑车而闻名僚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车容匙绕,也许是工程师们精力太旺盛需骋己,亦或是身在奥地利这个地方风瓜醒,总会有些天马行空的想法膳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子盯,去生产一些别的什么机动设备赫踞。这几年唇,除了X-BOW潞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明玛图,而且都有一个共同点——惊人且极端松茫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)北、puristic(纯粹)摹伎、radical(激进)庭纱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兄。另外还要多说一句适和揽,这家公司的口号是ready to race邵,时时刻刻都在准备一场竞技掳。   KTM的CEO曾经承认宝甭啥,他们希望使用21世纪的技术湍彪毙,发扬柯林·查普曼的理念归,打造一台新世纪的超级跑车九蔽。柯林·查普曼是谁特胁瑟?他是路特斯汽车的创始人咯锋,他说过最著名的一句话是莫敖模:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准麻森铣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的剃,作为汽车工程师叫,他把全部精力都放在对性能肛棚继、操控和轻量化的极致追求上邯镣倒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可厘蓄恐,但跟进尝试者寥寥醋。看看路特斯汽车凄凉的经历譬,这其中的原因并不难理解朽农信。我们很欣慰地看到楷拌,在新世纪券,KTM继承了这种理念间,并且做得更加激进龋。   其实X-BOW的理念很简单炕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车辉勤。碳纤维单壳体车身米柒、全车碳纤维组件写疟、水平推杆减振器坤,这些都是方程式赛车的标准配置逢釜。由于使用轻量化材料惋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吼擎。在高速行驶中地,车辆的气动布局提供下压力店付酸,以此来提高抓地力和稳定性阑,这也是方程式赛车的特点臣。和赛车唯一的区别诡,就是它有全套符合法规要求的灯光媳,以及一张副驾驶座椅唇崔骚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陪,经过强化和升级后豌杉碾,动力达到300马力违暇募,和F3方程式赛车相当枯闷,六速手动变速箱也是简单而纯粹谓癌墨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叹嫉葱,我们不妨来看看推重比吃普。X-BOWR大概是2.6千克/马力慧探圃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型场,也就是说发动机需要负担的重量更少必稗,动力表现自然更强栏金。   在踏入X-BOW车内的一刻拈,恭喜你掠拖,在旁人眼里麻,你已经像是一个职业车手了稻杰屯。首先一只脚跨进驾驶舱跨,站稳后调整重心参窗此,再把另一只脚迈进来话趣刑,双手找到合适的支撑点捆飘纲,将身体重量转移到双臂袱,身子瞬时下沉诲羔,把自己放在座椅里蹄豆。来自RECARO的座椅是固定的潭,完全不能调整搽汐,靠背角度略微向后倾斜星懂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里行丹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置玖汤。要完成这一系列动作钎,如果你是个长腿欧巴遁法胯,可能会轻松点操。同样和方程式赛车一样拜,X-BOW采用快拆方向盘炬俗,在一定程度上提高了进出车的方便性错,不过我觉得这个功能最主要的目的冠,还是为了让它更接近赛车凡肮。绑上四点式安全带抒品,身体没有一丝活动空间蛙,因为在碰撞的时候沧侣,你不能指望安全气囊救你一命晦敞蔼,唯一的方法堂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上讳疆。   驾驶它汇僧,你不需要有汽联颁发的运动执照叉茸,甚至不需要经过特别的训练吃。只要你有合法的驾照财,会熟练驾驶手动挡汽车视咸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度握删娃。连离合器都很好掌控层高街,甚至比驾驶EVO侈陕、STI这种高性能运动房车还容易融。你唯独需要的降,是练就一副有力的双臂卵敖,因为它完全没有转向助力危窗娶,停在原地坟兔筛,方向几乎是打不动的凸。   由于场地的原因娘棺,试驾过程不是很尽兴皖俺,并不能体验到X-BOW的全部性能特全回。在狭小的环境中辫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展畴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势僳橙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力弟碳。因为使用水平推杆减振器撕,X-BOW的底盘可以尽可能的低贫变,在转弯中几乎不会产生侧倾氦蓬。多连杆悬架结构稳定芳,可以减少轮胎不必要的运动和变化馁答,保证最佳的触地面积孝,用尽每一分抓地力队侩叫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度隆忿,这一切所产生的副作用枯,是你的身体要承受更高的横向重力币。   在视线上凶嘎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锌讼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置替狭好,以及转向时轮胎的变化垂管湾。利用这个优势笔两爆,你可以把车开得更加精准库芯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙措,这是任何房车都无法比拟的介。不出个把小时茎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样慷,高速掠过障碍物而毫发无损航,那种险象环生的场面漆,我相信其它车做不到其,这种乐趣和成就感碗垒疆,只有X-BOW能给你同绣扩。   看到这儿考,你可能觉得这台车并不难驯服甜哺省,一切都很容易较。没错劣际杆,X-BOW没有设置很高的上手门槛肯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蒂,但是它还有进阶的玩法荤硕,这就需要很高的技术和技巧了垦旱谴。首先驮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战居狠藏,为了它的寿命髓,好好训练跟趾动作吧钙。漂移拼睹缴?也没问题瘦畏,在转弯时只要加大油门纹莎,车尾很容易就会滑动起来卸屏厦。之后能不能画出一道完美的弧线筒,就要看控制的技巧了猫拒徊。   除了以上这些兽,我还有一个建议尘脖吠。置办一套合适的行头什漓拉,至少也得有一个头盔和一副手套歪,这会使你看上去更像是职业车手汉。当然将卑绞,作为一台可以合法上路的跑车盘彩恭,KTM也试着考虑过车主的感受泥,推出了一款GT车型套吗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃馈蔷佃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刊戳。无论哪种装扮超,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街红晃铣,在气势上就足以压倒一切缄盼,而在性能上乡,它也是所向披靡胶橡,精准盼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜府掂。虽然它可以以合法的身份上街瞧驾啪,然而对一台Ready to race的准赛车伺蔽,街道并不是唯一且最佳的选择抚梢继,它最终的目的地绊呢咸,是要奔向一条真正的赛道祟省,在那里解开封幽〉畔,去赢得一场真正的胜利四拎。   说到价钱摩淮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赂,一点都不值吻亮。那么贡,如果说花135万穗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车错曹栏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟糙,最大化的驾驶乐趣们身,并且还可以在公路上行驶夏忌罢,这样是否物有所值盆?答案其实显而易见献,值酪焦舵,或者不值梧,取决于你是否真正热爱驾驶缚版,热爱赛车运动沏确。 责任编辑及:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词革话航,早已见怪不怪恋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车废。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过陋秆,广汽丰田出品的YARiS L致炫摧笺,就是一款加长版的小型两厢车袍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志急捎铂。 知识普及锻甩嚎:为何不叫“ 雅力士”了虚誓?   相信很多人都会有这样的疑问罢惜,从车尾的英文上来看避,YARiS的标识与上一代完全一致剑门红,但多出“L”字母融玩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观损,和同级对手相比也一直处于垫底的位置屑。全新YARiS通过变革性的设计冕管、加大车内空间泻撅忌、降低指导价搽瓤视,从而想抢夺A0级市场的份额骄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望路坚。不再使用“雅力士”的中文名称端恳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌梯。   外观翰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型顶,如果拥有一副出色的外观设计掳佰,那销量肯定低不了盟培。广汽丰田的全新YARiS L致炫拿惫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滇境铆,能让更多的人接受摩。   =============分页符=============   原标题少:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的典瘸,所以在造型方面与海外车型有些差别舒碧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯薯,“梯形大嘴”车头动感大气苟,配合超长的轴距酚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受溜。   =============分页符=============   原标题闹躬耐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰些:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内块,相信你会有两种感觉炉默,第一怯:中控台设计非常大气宦,和丰田系列的SUV车型风格一致班楔骗。第二沪饰:超大空间庙,后排空间完全比拼一般的A级轿车新北搞。   =============分页符=============   原标题杏狙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm盆赤哺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意龄臣急。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瘦,但是空间方面完全越级的感觉兰跨委,完全不比一般的A级车差骗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服廷。   =============分页符=============   原标题郸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意郊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错窜双腾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿朵,中后段性能并不出色辑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高烧,高速行驶油耗方面并不出色钝。   结 语   作为一款城市代步车型嵌华,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绢瘫墨,外形方面就能征服不少年轻消费者盟姥。此外虾磷矮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一田。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吧立熟,若果说美中不足的地方健欺,那就是匹配的四速自动变速箱了肖繁估。(韩威) 责任编辑情辩仟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒曙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏搐雌?告诉你坚畏屠,这是真实存在的一辆直线加速赛车橙贩眷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车愁,基于2014道奇Dart车型咯嗅摹,型号就叫做Dodge DartPro Stock捷遂。大概意思是“超级街车”唐。虽然只是称作“Pro”沧,但它的结构和普通街车已经截然不同豢火,一点点相似也仅限于外观上凄。一个专门设计的底盘据酶,扣上一个类似“街车”的壳子链,除了好看以外惋落,也是为了让车子的空气动力学特性更好仕灵僵。除此以外篙凳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”城现腐。   作为动力核心亩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造龄蓝。与常规的“以街车为基础改造”不同垂烯陡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涪券粹。据厂家介绍新皮朴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弊,而极速则可以达到480公里/小时刮酗。   Mopar没有公布具体技术细节馅,但是在上个月麻混,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拦羡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速本屎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考烹氓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力母,它跑完402米还需要9.9秒粪,而末端速度“仅有”235公里/小时泛鸿空。也就是如果两辆车进行一场比赛侮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候棱槽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半啃路稿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭默陆,当然也无法在普通街道上行驶昧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采诵。 责任编辑豪系茧:赵春晓" "  4月11日涪弦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市睬泪础,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元返派巩。   4月的京郊春风和煦量妊,桃花盛开拭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意点岭翻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基慈鸵塑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象膊诧绕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼伤李。   然而稍微有点遗憾的是帕立率,由于相关环保政策曹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基癌氓。   =============分页符=============   外观内饰败糯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别缸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo簿精,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外边,因为配置的原因滴薪雀,柴油版在一些细节洗馁,如前格栅函、雾灯等处精简了镀铬装饰救。   另外剩姜按,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎互,规格为265/60 R18朽浮讲,采用双五辐样式鸡碴,与高配车型的20寸轮毂有所区分薄腔。   外观上化孪辖,大切诺基给人的感觉就是硬朗壤闻恳、野性传屑李、豪放膊喘冬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抨拘长,如果不是看到车尾的标识牌狡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版骑炉跋。轮胎的使用与其它车型也是一样的拨。   =============分页符=============   内饰方面害确颅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致欢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同衅涣蛊,但是做工方面表现的比较细腻觅。各个部位间的接缝十分均匀搔抨,内饰表面的反光也抑制得不错茎挞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受跺刚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缴淘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机联坪褥。这台发动机由意大利VM公司制造味,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造操潭藉,国际知名度较高令级蒙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嗅岭,最大输出功率为243马力(179千瓦)链崩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米惜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱牟菜,采用电子挡杆设计凉,事实上轨渺拔,在菲—克集团下的很多高档产品上蔫伤,都采用了这样的档杆设计侈来。   大切诺基是个分量十足的大家伙话羌程,体重高达2.4吨啸剧波。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时爱卡纹,都让人觉得动力输出稍弱请。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阿陛恋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惰酿,这使得在实际驾驶过程中汇官,柴油版大切提速很快镀,驾驶感受十分轻盈偏崔手。   另外脯撑芦,发动机的噪声抑制也做得不错衅。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大题,但却绝非印象当中驼蜡,柴油发动机那种高振动摧撬安、高噪声耿,车内如“夜店”般的情况础犯诺。   在打开ECO模式的情况下唉窘,发动机的转速在1500rpm左右的时候目,变速箱就会做出反应虽详,升挡很积极料。当车辆行驶到70km/h的时候汾,变速箱便会将挡位升至最高挡吻窝,我们在城市中使用虫,第8挡也是可以使用的馁,并非摆设川辑。如果关闭ECO模式教,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郴怕懒,动力输出得到了一定的释放橡表雌,当然描兑线,噪音也会随之有所提升吗律。   柴油大切的油门踏板很轻盈坟绊,发动机对踏板所发出的信号反应很快怒阑,但初段调校的有些过于灵敏了橇,尤其是起步时劫,轻踩油门冬蓄频,车身就会有向前窜动的感觉舌输,想要平稳的起步还是有些难度闪,如果初段能调的沉一点挫,感觉会更好堕,驾驶者对动力的输出也更好掌控圈盛喇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鳞瞥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统棉,由于取消了空气悬架伸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宦靠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式驹菏泊,分别为自动搓哗期、沙地庆、雪地判、泥地和岩石将,这些模式都是通过旋钮进行操作的放,除此之外还有ECO节能模式和运动模式订,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择盆。   此次试驾缕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验霉臀肚,其中的体验环节有沙地胎、U型坑和炮弹坑三个环节梗逃莎。在进入沙地之前袖佛,首先将车辆选择到沙地模式寐省惫,此时车身稳定系统自动关闭腊姥叉。由于没有空气悬架胯怖岛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靛感惰。   模式选择完毕之后奴韧系,开始正式进入越野产地谓杆卫,在松软的沙地中曹,要保证车辆的行驶速度染坟贤。在沙地中行走嗜限从,轮胎出现轻微打滑是很正常的腻茂篓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑躬,造成更大的麻烦拟。   在U型坑的环节赖希秸,选择到岩石模式之后吧谋瓜,分动箱启动扭矩放大挡慰闭拳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍倪船火,传递到车轮上的动力会更加强劲恃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过失。   炮弹坑对于车子本身来说抗克邓,算是更具有难度的项目了棱侍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节饲廊。对于大切来说黎,通过这样的测试还是比较轻松的钾磁。在模式选择上赎,我们依旧可以选择岩石模式宫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动扔岭萄,保证有附着力一侧车轮的动力输出冷肃揉,从而实现脱困奇。   总体而言笺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在睹辅郸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色颠。在整个越野体验环节磁蓖,对于动力的感受也是比较明显的踩秘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蜕逆,主要还要归功于这台柴油发动机素券,低转速扭矩输出足够大试,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陕。 责任编辑涸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列藤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK随席椿,以求为各位网友购车作为参考悍卢筏,本文我们继续进行钨行。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)饶釜燃,作为合资品牌的A0级三厢轿车捻桶舌,经济实用以及稳定这三点立市之本横观鼻,谁展现得更好是摊,以下将逐一展开迹哩。 外观解读物:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寒,这次“重生”抛开了以往的产品定位较,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叼雹莎,接过老款颐达的市场后靖篮泥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涛梅烂。   刚刚完成了小改款的阳光磋,2014款车型延续了前款的整体轮廓罐缝秸,细节之处作出的调整弥鞘履,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸溶善。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型盲车困,另外增加了反光镜转向灯蜗肆、倒车雷达等外部配置夏赐弘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车帅材,但两车在细分定位上有所区分尾,新赛欧更经济擞鞘搐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定污盎虐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本徒俯,两厢造型更具时尚特质书黑犀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重平挛轨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅患矫皆,前脸处的线条切削更是全车最多之处会尘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅得璃徒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾灌,三厢车型尾部中规中矩沟,采用常规一体灯罩的尾灯冉,正是这一产品区分的剪影楞。 看完两车的造型分钳窟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现枷灵方。详见下表骂挫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观套挖葡,您更看好谁郴?欢迎参与一下投票身砂遣。   =============分页符=============   原标题输饲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩们匡腊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拜,各区域之间的串联均平滑带过缮财,整体风格更注重功能性畅哺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能唬挎晨,并尽可能带来更多储物空间型。   爱唯欧的内饰布局现代感十足覆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征巢忍敛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乐庞睦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一狠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点煎拓。   另外窖菲侧,随着车载多媒体系统的发展收,触摸屏更多的被普及项么,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕粱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能磊础墓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高暗没。 配置对比陡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置副,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弟太胆,仅供各位网友参考庇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题兔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比佃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垫攀目:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度讨焕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示病亥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风村骇惕,而车身与轴距暗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹禽椭。   动力系统对比良悉赋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乱,阳光仅提供一款1.5L发动机脚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乃堤赁,同为四缸自然吸气版本效,排量的不同即动力上的差距庙亮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)布,具备重量上更轻的优势培褪媒。   两车的自动挡车型惩菠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撮热,其平顺柬巩、重量轻及省油的特性写厘巨,同级别车型中具备一定的优势纶呈昧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下寥甩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锑,在挡位上优势明显拷,但其换档顿挫在车主之间常被提及贾得。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柯,外观上二者均具备典型的家族特质婪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面荷。内饰布置阳光以实用为主九,爱唯欧在同级别中更具时尚特质迷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现杆。综合本文所述普,两款车型您更倾向于谁筛槐?欢迎参与以下投票贤瞧。 责任编辑单囊外:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车构蜗钞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐橡烘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了坚伤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言睛硕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骂蹲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瑟非裴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比魏识喊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近饲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形片,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拱。也说明K3S试图走运动化的路线纯罐。   起亚全新K3S的长部厕杜、宽炭豹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm汀牟,而轴距更是达到了2700mm的水平馈奠,在同级别中也属于比较突出的成绩倘酵菊,对空间方面肯定有着很大的帮助乃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练虑扭,车身线条也非常的流畅激,有着极强的运动感宦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差相蜕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瓶勺片,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说甩茸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舅捅弦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的笨樊怜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅妥,加之降低的车身让骐达更加动感催踞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感污胸梯。形状突兀但线条流畅的尾灯莱翘,红灯部分占据了大部分梆,白光部分呈现斗勾状系悲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出授浦氏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达供,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置褐室呐。能够有效帮助你快捷倒车孺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否炒翟,因为外观好看主观影像比较大灭骨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面沮仁苇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赁,基本沿用了现款K3的设计萝,提供全黑色脑辈、黑米色毖、黑棕色三种不同的内饰配色嫁。做工和用料相对也比较不错亨舱。内饰除了硬质塑料及软性材质外扰秤筒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啼。   骐达的内饰设计线条非常流畅麓跨窗,整体质感较旧款车型有所提升泪爸。内饰颜色采用黑色作为主色调涸捌馈,搭配银色饰板互辈钢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比镭期,满足不同消费者的需求毋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拳段,多功能真皮方向盘以及定速巡航枪捶,从上面表格已经很清楚的告诉大家呕臂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP舵、胎压监测等配置村僳侠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富幌宋泻,其中ESP冲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蹲浩漂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题匣栓。 =============分页符=============   原标题艘峡软:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700斗呻葡,整体乘坐空间相差得不太明显薪驹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同存巢兰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富函矩,座椅表现方面K3S内部填充比较实按,对腰部支撑方面会比较到位观浚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性胺解,其座椅表现比较软男肯撵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感吗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多淋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势谭情矢。在乘坐空间是差不多的摔,K3S座椅设置得相对硬朗僧辱冉,而骐达设置得相对舒适锑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因撤杉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L毁誓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惯割室,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T票上,很好的满足不同需求的消费者可签翰。起亚K3S相比起来就显得配置较少侮链哪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型设锤下,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好顷腻剑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论估某撩,详细还需看我们评测所出独瓢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题房,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卜梁票。   点评乔螺接:随着两厢车被广大的消费者所接受珊搁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款泡轿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动品惰结,如果在这两款车选择其一的话骑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动玲兽纷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辅。 责任编辑贫骇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉危承仙,甚至有人无法确切的喊出它的名字旦厢礁。其实这款车和我们并不陌生盗改忿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台郎搞杏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似敦。所以出镜率不高的标致4008叭猴迫,确实具有太多不为人所知的身世遂敝,这使得我们有必要去了解一下这款车蒂搭倒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路竿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体滇布锣,呈现出风尚桂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感室酥狗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签辑芳地,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰妓屑痴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚菇摧、科技的感觉蠢漂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm棺,轴距为2670mm脸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫墒秘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造叮乖,所以在车身尺寸上它们相差不多到亨。   从车身侧面来看蓝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涧,整个车身也因此更加大气而富有力量感突碗。后排提供了私密玻璃侍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鼓柯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满梁床坍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蟹。另外效舰乓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心羚敖糯,尽管造型简单壁,但通过与腰线的巧妙衔接钎,使整个车身设计连为一体宛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铅插,配合普利司通的225/55 R18轮胎脐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上边,都具有不错的表现韶聊。我想应该会有不少车友会非彻叮看重这双“大脚”泵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比庆垂貉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意帽谐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赁吵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样衰。不过标致4008在一些细节上却与之不同伞雇,譬如采用了大面积钢琴烤漆南禽镰,辅以细节上的优化毯。   中控面板做工不错兢,按键旋钮设计很精致跑碴搬,且手感都较为出色尺褐。娱乐扩展功能也比较齐全工,AUX动旁、USB以及12V电源都有装备剁砷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点掳点缅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯居绣绘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错牛尘间,下面还有黑色钢琴漆点缀赋,凸显出了较强的质感粮埠摔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍盛碉蛙,若塑料饰板能换成金属材质的话李,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表目书,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息巨。在转速表与车速表之间拢滔,我们看到了一块显示屏肮盗孪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息失。 在乘坐以及车内空间方面拘午,标致4008秉承了家族在这方面的优势魄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搂米力。   后排座椅靠背很直栖颂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉糠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外粪壁,坐姿却让人觉得并不舒适导。   标致4008的行李厢内部很平整赡,而且后排座椅可以4/6比例放倒兢。这样它的储物能力将会得到提升第榔睛,对于搬运一些体积较大的物品竭,可放倒的后排座椅显得实用扔。   =============分页符=============   在动力系统方面疟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钡食,最大功率仅为150马力茫冈,扭矩峰值198牛米冈开袄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拧枪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了孟八。 全系搭配加了CVT无级变速箱库疵,具备手动换挡能力躲。在实际道路行驶中店,CVT变速箱表现的非常平稳抬嗅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时凸惰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音忻较棚,却没有丝毫提速的感觉瞎隧。不过修茅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瓷步翁,在平稳驾驶时超车变线很轻松霜诚蚊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统覆惮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车闺凭阀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力母斑疽,前轮最多可分配85%的动力恃,后轮则可达到55%澎娜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%狼,可以应付雨雪破促、沙石和泥泞等路况拈,也可以轻松面对普通的越野路段太。   标致4008并不属于难开的车型绣,尽管车身较大孔垄,但是方向盘非常轻盈汉橙戈,即便是女性驾驶也会非常从容缮舜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线堪。   结语蛾来碾:从市场战略上来看师,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型驶,4008不仅丰富了进口标致的产品线连漆灭,也为消费者提供了更多的选择稍航。而从产品本身来看称儒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫导北导,能很好的迎合中国消费者的审美薪捷芜。在驾驶方面沥贿,标致4008表现出非常舒适和安逸释靖,非常贴切城市SUV的特性渴脐。 责任编辑靡肥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型刹,自2011年上市以来凭借着动感的外观茄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价湃处袱,受到了许多二三线城市消费者的青睐拭是遂。不到3年的时间钮枷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贾浇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率吃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型毋衅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻鞠取,将在4月的北京车展上市腑试,预计售价区间为6万-9万元蛙猫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弗祁。下面就跟随我的镜头丧赊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车随传噶。   相关信息努:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杀,2011年正式推出了首款车型宝骏630楔馆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞳怀捂,结合上汽和通用的生产技术舶乓绷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计箔清嗓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芜雷负。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肠,与进气格栅眠戊千、发动机舱盖形成盾形区域莫,造就了独特的宝骏品牌DNA匹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计票。从前脸上看闯绿,与宝骏630的设计保持了高度的一致沉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势舞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计李筏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装厂挎堆,颇显动感按繁煎。   在车身尺寸方面纺馆,宝骏610的长为4401mm恳回靛、宽为1736mm淋、高为1462mm佃邦譬。由于与宝骏630车型同平台生产潭上撵,因此在轴距方面并没有变化绵木,依然是2640mm夏氖朵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐菠莎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诚,尾部扰流板孟酿惹、包覆式的后风挡玻璃醚饯、硬朗行李舱的线条媚梦握,颇具运动风发木。与此同时耍木水,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂逛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利让雷。   =============分页符=============   内饰方面刃咎尖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度秃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配皑导配,方向盘搭配银色装饰条弛寿暑,整体风格偏运动磁孙,带来不少新鲜感腻痛。此外冬沤,新车仪表盘也进行了全新搭配玩缴,采用双表盘设计宠,更符合当前年轻人取向讽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乒丁,提升档次的同时也带来的一份运动基因舌嵌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘泡奥晾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刷仆,LED组合仪表提升了整车的质感羞删凸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势靖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域清,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论稗乱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹雀溯苗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面盾受。   宝骏610是一款两厢掀背车型宪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咸帽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够盗署,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒渐凯,也可以按6/4放倒座椅俯瓦,放倒后容积可达到1300L钮。   =============分页符=============   在动力方面柔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汹眯朴,最大功率可达82kW蹦希,最大扭矩为146.5Nm臣性,这款发动机也同样在630车型上使用饥。为了发挥出更好的动力性能论逛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器粳迪,此外还配有5速手动变速器可以选择设籍霉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品臼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升涪搓付。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滴簇毋、君越酣涕、君威等车型上独。   在整个实际驾驶过程中财陡蒙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳嫂相搔。在1500-2000低转速时饯袍奇,所爆发出的动力输出还算尚可螺岔澳,油门响应比较直接橙封。但是随着转速的提升阔急,档位的提高惺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来歼量。这种动力表现不温不火柒被,但是足以应付城市道路使用比丧兢。   相比于第一代自动变速器忍涂舍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惫烈。只需稍微深踩一下问豆桓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡紊愁茨,只不过由于排量的缘故垮,推背感并不是很强烈磺瓦,且高转下的再加速能力也有些力不从心歇溃画。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适爸侧,这也完全符合它的家用定位琳九簿。在经过颠簸路段以及减速带槽乱浑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感韦挞构,让驾乘更加舒适膏嫁行。此外屡块,在过弯时底盘也显得较为扎实蒙。   结语搞:宝骏610的家用车定位很准确蓟丛清,配置很务实瞥晚,储物空间多谅粕据,不过在用料和做工上还有待加强府犁。不过动力系统方面确实不太给力砷,最多可以说是开起来比较舒适茸宠,这也比较符合它的定位能。作为一个新品牌腐,宝骏还有很长的路要走侍坟,虽然已经走过4年多戮芍,推出了两款车型频灯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样篮蛔,在自主家用车市场上打出一片天地来吞,我们将拭目以待滩。 责任编辑咐彻堂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尽,大众展台上首发了2015款大众Jetta酱统瞎。这款车在现款Jetta的基础上缴涟,针对外内设计细节进行了小幅修调箱擦,属于一次精修边幅的小改款杆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浓瓶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瀑摄。 全文总结想航恭:   对于这么一款外形细节有新意僻芒拍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta巴深接,我们只希望它能尽快来到国内佰,因为目前国内的速腾车型骑经,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势电,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面四考颓。 责任编辑第:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炼换,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作韧吉晶,深入布局咯。其中包括类似上海大众新桑塔纳袍伎、一汽大众新捷达读块瘸、斯柯达昕锐欠伟、以及再早之前的本田锋范谐、日产阳光等等老昧。可以说髓撮卿,在这一细分级别藏柑叮,乱战才刚刚开始犬忌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手苟宿鄙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去撬馈九,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉罕侩岭。反而厚重了不少赊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近困欺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱桐寐。就前脸部分来说妻,整体样子是非常简洁的滑伙,又有几分动感钡,和标致其它车型相比是有些差别的桐茸抛。   侧面造型规规矩矩睫五蔫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挞裤崎,你会发现唤悍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉金履韦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因摹跋洛,但301更多的是安安分分的一种踏实感却。其中咆垮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸卑敌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素澳惯,没有那么规规矩矩详填隆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守耐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体午徐尸,这也是一项非常讨巧的设计乐斑。设计感油然而生溉懊凭,除此之外蓉涸抖,车尾并没有多余的装饰物糕菜趴,简洁实用依旧是主要风格禾。   本文导航" "斯柯达明锐领,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车番,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌唇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恰哇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台客四,可能除了家族化的设计以外绒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了兑。 虽然它采用了大众的MQB平台灯饥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分陵花瞥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破委,全新的家族化设计让它年轻了很多抒童溯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价廖,但是相比现款簿遍蓉,它的前脸更显稚嫩仇俄,也可能因为现款有些老气横秋吧镭。 车身尺寸方面燃,它相比较现款有了一定的进步店,内部空间方面自然也有了一定的进步徘,在后面空间介绍上我会在进行阐述侠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伙衔驮,这也集中在细节设计方面肥蘑暴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挟档潜,还有合理的镀铬装饰襄儒,这也是新明锐年轻的一种标志埔救,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次盒唱。" "  2014年4月16日雷,全新英菲尼迪Q50正式上市劫,售价区间为32.58-54.98万元舰墟啼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鲸沁叔,2.0T车型三季度到货浪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版掂娥琶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版板。三车官方指导价格基本在42万元上下涟掂浩,具有一定代表性兜韦鼻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表尺技妻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者釜沪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈饲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息敬柯,车头造型极富攻击性躬颠,侧身线条动感优美祥头箱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显皖比撂。当然闹雌,它的进化不只是看起来那么简单纱堵似,内功的修炼更让对手望尘莫及勉懈烹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的硕趟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中旧,而且大有愈演愈烈之风狸,尾部设计很像自家的新5系涂,家族化设计不可避免税。即便是标准轴距版本瞪戚,新3系的轴距还是达到了2810mm佳宠,比上一代有小幅增长界,再加上悬挂对舒适性的妥协惜狠,曾经犀利的3系已成过去妈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已伺推。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的些,那非雷克萨斯IS莫属了稻情猎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象汹江,车头动感夸张淋唾嫂,车尾简洁利落祈默,虽然有历史车系的影子倦呸樊,但这绝对是对精髓的传承和延续筏豌灯。   本文导航" "  又到周末了普鞘蒂,在大学破旧的宿舍里界毒青,百无聊赖的仰躺在下铺上艇蔚诡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报玻,心中泛起阵阵遐想警犯臼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角目哼,充满战斗气息的车身蜂斑士,都让我无法安然自卧仍趟累,打起精神告韩吼,跑到隔壁楼的图书馆莲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志搔尉喷。没错纪匙惰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我聊枷尘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心譬履。但是堤,今天要说的主角并非“兰博儿”称梢江,而是广汽本田第三代飞度鬼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宏岭翰。   ?什么是边锋主义潜慕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉匕称叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉共归赫,线条过渡果断蓟昂裁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴炊吞荒,包括讴歌品牌也大致如此化。第三代飞度相比上面的两代虐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致阿嵌孟。车头部分比上一代更加动感齐宛巧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拴化摔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抖当淑。给我总的感觉是涵坑,车头的成功是线条运用的成功岭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绊惠诲,从车头到车尾一气呵成喜翻,整体感和流线感非常强屉。从某种角度讲澈惧吩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抄跑隋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琅标,并不会刻意强调这种极致的视觉美感欣晌,但相比其它竞争对手驾独,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出违农。   车尾的感觉并没有车头那么好憾忌辫,对于我来说赔舱,车尾的设计并不满意疤。过度使用的镀铬饰条黔社、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口狙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复靖阀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道徘沦垦,在纽约车展即将开幕之际痘,路虎发布全新发现Vision概念车挞痞,配备多种新功能腻羞,智能玻璃实现透明引擎盖诧,座椅灵活变换可实现共四种模式乌芯髓,包括远程姨砼模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形撼痉哺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幸赁,第一款路虎发现诞生于25年前攘,全新发现系列定位于“休闲”瘫峦,总计拥有四款新车落。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赋,多功能配置独竞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力苗糖动。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肃接,其中包括远距离曳迹控滑灭吼,智能玻璃等凤裂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景娩师。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示咎痕浅,“新车现代化的承,切题的浅,并引人入胜的设计酮伺,是发现车型发生的重要转变尉。”" "  [汽车之家设计] 2013年誓橡定,我去过一次柳州椽恫,那次读瞪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂够市蔑,当时痹拼茂,宝骏只有宝骏630一款量产车型弓稀,时隔一年无拆纯,这家公司有了新动作腹介吠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市迫。官方表示凄颈诽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品熟。   事实上揽甭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粒,那时圈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶响诽讣,为了配合厂商对车型做好保密工作事竞擂,当时我们也并没有拍摄相关的图片捍毯。掐指一算穿,当时戚蔚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了殊,在聊到这个话题时妨面能,项目负责人也表示蚂袜口,整个团队在这期间做了很多的工作刀赖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性虚,即便有着此前宝骏630的经验翅顷病,但对于一款新产品而言褪替刃,整个团队仍旧不敢怠慢第投。   为什么要推出一款两厢车乃畅叫?   新品牌诞生初期瘁娩,单一的产品有助于更好的把控产品质量溪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑维态吝,从而将其转化为品牌价值土抡唉,在品牌得到一定认可的前提下昂叭瘫,适当拓宽产品线辫裂,无论是对品牌冲,还是对市场而言都有着积极的一面荆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疵徊,较为官方的说法是“以市场为导向”闪故,不过在我看来拘,这仅是一方面景,在有了以上需求的前提下卵俩巴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡灰错,于是才有了这个方案杠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外喀损鸥,车辆的动力系统房、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整统圭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说静丧酗,无疑是一个两全的方案乾。   两厢车在定位上有什么不同吗吐形?   简单来说替狗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徽萎镁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陵。相比之下舅,因车身结构缘故巨戏迫,车侧和车尾的造型变化较大搔访奋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来行妒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法皮慰,印象中苏痰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车洽狗,有些时候碗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素城叭害。当然垦,每个厂商都有自己的想法汕含,这种实用主义并不是坏事犁,毕竟扛,车是用来开的得居挎,把主要精力投放产品稳定性方面聚,对打造一个大众品牌或许更为重要掏。   在造型设计方面铜哗,除了已经固定下来的设计元素外绊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”勒。对于镀铬饰条的理解见仁见智司厩记,然而耽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”佬,正是在这种需求的推动下滇墙煎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场捍水漂。   察觉到这一现象后抹仁荤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思怯媒磋,显然咐,一味的添加装饰条并不合适刮暴剧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蛇。一般情况下旁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区溅,除此之外垛惯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条黎旧,在设计师看来猾纠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致貉探。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50截,我还不曾有过近身接触标。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知冗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线剖堤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坪矫。或许这么长的一串文字来的有些陌生哗登毋,简单讲罐秒,它就是在航空航天器上使用的转向技术清曙绵。我们将就驾驶者最关心的方面森,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蹭斗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装啦谱,人机交互系统的先进等等嫩太凯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触煤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力角稻勾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主笛泉塘,不难想象Q50的出色烁变。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嫡贯,同样赋甭翅,作为宝马1系的车主揉彤,对于操控的追求反衬出Q50的优异甭。而剥离开车身的种种拆哆,他们共同的认同就在于这三个字母晶啃:DAS   【什么是DAS活榔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)芒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一媒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制捌删谐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史骨蹿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型箩瘁戏。   【DAS工作原理是什么告搐嫂?】   车辆转向时使鞘,不再依靠传统的机械连接反步枚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制从,根据行驶路况和方向盘转动力度扑,速度进行综合计算窟,从而指挥转向电机机构实现转向妇谓穗。   三个ECU属于并联关系蔡顶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮枚懦奖、方向盘卸倒、右前轮)希匿谈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况汲寐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活提谦程,恢复至传统的机械传动转向模式啤搬闻,确保万无一失报。但在正常情况下峨夺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离吃怒第。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凶。   【DAS汽车的优势介?】   操控性城:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞卵惟率,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准间,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鲸,享受更多驾驶乐趣韧晒。   【为什么线控转向比传统转向快先?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呐梅。整个系统中没有橡胶衬套函,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弥霞,因此首先从内部减少“延迟”挛偷。   【DAS对过弯的影响模?】   转向相应得到改善侗。传统转向系统贯勺,在接近弯道时节凑市,驾驶者需要提前做出转向动作哺猛邻,否则汽车无法实现平稳转向酪韶氨。而采用了线控主动转向DAS系统溪叹,通过消除内部的转向延迟鳖,减少了预先动作的必要杰篡降,实现更灵活的转向聚。而驾驶的感受将更加直接啡妓藉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔚,毫无延迟插队建。   【转向系统也能够减少疲劳迸绷夏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鹿,因此从另一个角度提升了安全赐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒肌)酷弛铃,12款参与测试的车型中讳疵岛,在定速140km/h的巡航测试中稠卤,平均修正次数祟读,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍呢停朔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点培。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烩强核?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤钡韵Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   当然府,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目庇僵,而对于传统车型衬,这一选项代表着发动机隶刑聘、油门踏板塘肮、悬挂阻尼徒、刹车响应等等方面的细微调整羡恼,而由于配备了DAS譬克,英菲尼迪在模式选择上割圃母,更进一步的调整了一系列的功能遣荡禾,如溉:主动声音控制系统俄、线控主动转向DAS玛佛、主动车道控制和主动循悸疲控制系统ATC等等的设定堡劣栏。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里需皋桨?】   通过上面的简单问答孙,我想我们已经熟知了DAS系统扛策查,在响应更快褐,相比机械系统更便于维护态编清,节约成本鳖獭,减轻重量等多个方面都硕果累累损棉。而任何事物都是双刃剑伺霜碌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赋炔肯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生厩苇侩,他的解释既简单舒,又复杂玻罐,背后掩藏着十年之久的不断试验埃,推理该短省,再试验的科研过程铺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力摄认钩。而这些内容无法用数据体现抨倘佰,还是按下点火开关吧砂。   本文导航" "   《极速60秒》撼姥械、《死亡飞车》哆悄灌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蛇蔑,让车迷们大呼过瘾交檀床。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现深。另一方面鼓宏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的霓仓,但开在路上肯定是最牛X景,最有回头率的叹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事龟缸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”桃瞪距、“真NB”这样的感叹钮颗嫉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型查。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鲤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分添,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服统勾。    作为最具代表性的美系车型粱戳焚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程擦吕锈,五代车型熠熠生辉笨须。第六代车型也已经于去年年底正式亮相送,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看饰衔戎,主要原因是新一代车型不够“MAN”顿悼帆,缺少了野马的一贯的风格庆亮埃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美烁港,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车烯鸽。 什么是肌肉车噶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车芥杭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车晒葱蓝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机彻、具有强劲马力侵冷弧、外形富有肌肉感的美式跑车锤妊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蒋忌,例如雪佛兰科迈罗炊、道奇蝰蛇德石弓、道奇战马旅龄苔,还有就是本篇文章的主角福特野马幻隧。不过这些都是字面上的解释玲捆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锈。什么是肌肉车航盒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解醛阑菇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集绿胃缎,科尼赛克Agera寄棺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币盼荆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别枷么凌。但实际上并非如此磷,凭借自身出众的一面纤枯萍,福特野马在众多超跑中脱颖而出寞撬勾,成为闪亮的主角冠莱七。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拨烁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绍糯冯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上醚好,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统俺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搏来。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钦臀拆,野马还是地道的童星出道!是的第,早在1964年刚刚诞生之际具凤能,它就被搬上电影银幕芍渺侠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酒,也许大家有些陌生奈驴教,它是法国著名影星Louis De Funes的作品护。在过去50年里软碴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角雹。    无论是哪一年代的野马填,但凡出现在电影中疼贝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球睡。衬托主角的英雄气概或是独当一面共,野马都游刃有余莎来武。在近期上映的《极品飞车》中随烁阿,野马更是作为整个剧情的主要线索努畅,陪伴主角经历了人生的起伏跨百羡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的婪瓶,五门版的三款车型——耀真丹、耀享题空吧、耀动分别为52.8万莱、57.8万贪遣、62.8万湃米。另外还有只发售500台的限量版蔚耗扭,价格66.6万元加帆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慈谈守,只是在色彩搭配上带来更多选择斗淡寄,车型配置也更合理吵残。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扰乘劫,并且通过优化四驱系统定,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现女恼。揽胜极光一直被认为是外观控亭莎赁,但作为路虎车型范痘,它也有着同级一流的越野性能胸线汝。这是款长着女神模样痰省,也有着女汉子般坚韧的车称。 外观道方添:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型靡,所以不仅长宽高没有变浑豹,造型设计也和现在基本一致颗。设计师只对一个细节进行了修改策,就是后视镜答势。新款车型后视镜造型整体感强伸瓜凹,与车身有更好搭配效果烹。除此之外盘,极光传承自揽胜的城堡式车身量救默,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酸。虽然极光已经上市有3年时间心跨讣,但时尚感丝毫不减幂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上箱,极光有自适应LED氙气大灯草、全景天窗等配置懈骡羚,兼顾时尚与实用性缸救纷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于藕剩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰莫差,前后保险杠尺寸更大芒隶。另外拼,2014款极光提供了11种车身颜色腑嫡落,消费者有更多选择汉绥。    另外邢晶糙,外观细节上能看到的摄像头和雷达挤集,是为了实现自适应巡航使娜笔、自动泊车囊涟幌、360度倒车影像等功能竟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胃囤,既可以设定与前车距离或行驶速度冻骆,当系统计算出正面碰撞无法避免澎肚,会释放最大制动力降低冲击速度酿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能炭烦抵,实用性得到提升钎烁集。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车韭菠,并不是说女性不能开铆,反正我问过数个女性朋友匣熔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赌朝多,完全不是自己的菜睡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断了,所以我觉得这样描述更加准确荡:这是一款为男人及女汉子准备的车谱爆。不是说它不好卑挖裙,事实上野帝的特点非常鲜明纲,优点也特别多侯龄,但如果真的不能欣赏野帝的外形曹幢浓,那么它的优点再多也是白搭田挤己。好了部,说的够清楚了穗,男性用户请继续看下去脊鹿告,女性用户请酌情选择脆纺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版傻,也就是售价24.18万的最顶配版本存赂。配置非常丰富坪蔽默,但较高的售价容易让消费者望而却步步攫递,毕竟男人也不是那么好忽悠的疾孪权。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本帆。不过既然我们测试的是高配版本棉矢,就来看看这款车含帝,按照惯例寝瓤忻,还是从野帝的外型设计开始撮。   ● 外观睬挡签:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伴绿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑胖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV悍兢,野帝这种偏向硬派和复古的造型壤绷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了目勉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腥,这对于野帝来说无疑是个劣势贪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杏理搓,国内汽车消费更是以大为美为瞄,野帝国产后尽管已经有所加长牛凰,不过还是给人感觉不大侮糕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的澈阀,带自动点亮功能的氙气大灯男靛、大灯清洗功能荷铣控、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备奖反窍。日间行车灯采用光带造型廷勾睬,并集成在前大灯组内猫布,样式比较简单梨,辨识度还是比较高的切。   尽管车身长度不算长陶盛蝗,但野帝的高度还是比较高的谱盎,一方面是车身设计的就比较高大希蹿惶,另一方面也是因为底盘较高玫,悬架行程比较长苗涸读。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm魂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间琳。   后保险杠设计的比较厚实肮寒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奈钩强,也是为什么我们说它更适合男性车主淡酮。倒车雷达是全系标配蛋,不过倒车影像和自动泊车是选配阿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睫敦昧。   需要说明的是斯,按照官方参数配置表础,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的豆栖,不过这台车并没有装配后挂式备胎必,4S店解释说是同样是野驱版慨法巫,有的车有后挂式备胎忱虽取,有的车没有冷鞠,如果不要后挂式备胎璃玩,可以减6000元箍。   十辐立体式轮圈盼肠,样式符合野帝的整体风格撅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎式笔狭,规格225/50 R17顶署兽。这款轮胎算是一个折中方案摆馈涸,整体表现比较中庸让,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蹄拍梧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嚎佃雷。" "  2006年始倡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腐,没一年拧胚,这个品牌都在刷新着销售纪录泞烫钝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肚挤缝。2014年插,新的产品问世类矫,这一次它不再效仿鳖锭、跟随邦澎,而是独步青云羌色贺。   在过去的几年里蔑赔,英菲尼迪的品牌推广是以设计寇、豪华为主要核心骇丢郴,由于旗下车型均以大排量为主弦烫算,并在操控性方面有所见地靛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挂纪爱。作为一个初来乍到的年轻品牌箔乔,每一步的迈出都显得格外小心旗,在保证动力性优势的前提下嫡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点矫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洛,原因很简单隙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皖跺,也就是不同于别人的卖点鼻锋搪。   在同级对手们相继更新产品的时候凳埂,英菲尼迪一方显得格外冷静帕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度怕柯,好在当它真正来临之时履韩俯,并没有让大家失望雌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼记。   在介绍这款新产品前醛,我想我很有必要做个说明车忙,Q50实为G系列的换代产品脑,在2013年度扑慰蛔,英菲尼迪旗下车型根据轿车煞、SUV采用了全新命名鼻堡借,即轿车使用Q字母辖,SUV使用QX字母词,后续数字分别代表车型既,这样做有利于车型之间的关联度丛。   2013年炔扑股,我的同事在经历了12个小时的飞行后倪礁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梨窝,在回国后的闲聊中贯,他的目光坚毅脯,言语中难掩一丝激动踩盾协,当然他对这款车的最终评价很高捶斗巫,抱着这股期盼品赁小,我们今天找来这款车穿,一同来寻味我同事当时的所感驶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掇豹复,所以厂商提供的测试车依然为美规版剑,所以动力垄、底盘的调校幌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同燎氢,但整体设计与科技性不会有任何出入沦翅量,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说焊定涎,也算是足以解渴了天模。   对于设计语言四个字来说僳奔实,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释细,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陌,有时我甚至会想案芦裸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尉团熬?正因设计团队的不懈努力扁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胺磺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妇。   低矮的车身搁,流线的车顶柿海,都是上代所传承下来的精髓算淀炼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大降抱辰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)显,这与宝马3系的水平相当谐,优于奥迪A4L馈洛、奔驰C级等产品橇陕图,别小看这一举措睛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钳糯伪。   对于轮毂轮胎的配备上贪熬,英菲尼迪从不走低调的路线竞败凉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平臂抠耗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俯案,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崩抄彭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应落墓陌。   本文导航" "  2006年始泥察,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乔,没一年碌,这个品牌都在刷新着销售纪录淮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帝。2014年踏关,新的产品问世染枫,这一次它不再效仿独碱、跟随拒丁,而是独步青云融怂。   在过去的几年里瓶,英菲尼迪的品牌推广是以设计裙吮、豪华为主要核心秽频示,由于旗下车型均以大排量为主厕佩,并在操控性方面有所见地裴推,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手那堵携。作为一个初来乍到的年轻品牌千踌砰,每一步的迈出都显得格外小心溪寡,在保证动力性优势的前提下焕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点团吧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寝搓热,原因很简单躲唯味,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甘暇底,也就是不同于别人的卖点瑟顿。   在同级对手们相继更新产品的时候澳扒翠,英菲尼迪一方显得格外冷静擦染,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹭别怀,好在当它真正来临之时癌,并没有让大家失望排玩餐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扛。   在介绍这款新产品前呐艰吩,我想我很有必要做个说明泻,Q50实为G系列的换代产品癌扣酶,在2013年度读侵,英菲尼迪旗下车型根据轿车痛秀、SUV采用了全新命名楔,即轿车使用Q字母皋,SUV使用QX字母梗,后续数字分别代表车型拦继伴,这样做有利于车型之间的关联度厕且。   2013年贿顺范,我的同事在经历了12个小时的飞行后奇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缉,在回国后的闲聊中德芯寄,他的目光坚毅窘,言语中难掩一丝激动豁,当然他对这款车的最终评价很高炕,抱着这股期盼空涂,我们今天找来这款车哼替,一同来寻味我同事当时的所感史奉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畴犊,所以厂商提供的测试车依然为美规版绕穿垄,所以动力碗势斤、底盘的调校署耗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裂扰视,但整体设计与科技性不会有任何出入溃狠屁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说病,也算是足以解渴了棱。   对于设计语言四个字来说彪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晤楔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柑抽扳,有时我甚至会想苫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量憋宛?正因设计团队的不懈努力耻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表具,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经武猜逗。   低矮的车身槐厕,流线的车顶穿矮,都是上代所传承下来的精髓氏呻褐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大萄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)售捆,这与宝马3系的水平相当胶,优于奥迪A4L蹿悼、奔驰C级等产品垂斯捅,别小看这一举措辉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性司磐。   对于轮毂轮胎的配备上剿,英菲尼迪从不走低调的路线乘袭聪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中程掣胆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接活,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驾了。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首墓垫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80火嗣烧、陆风X5悄村科、全球鹰GX7恋,但依然无法撼动它的地位渤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酞抽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来袍,它就是CS75勺,来自长安汽车荆公。   在众多国内车企中钠搬受,长安汽车拥有较早的造车历史戌,并且对越野车的制造要追溯到1958年既,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下呸老,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奈诡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型端吮竭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肋斤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量潦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础长。   在对长安历史阐述过后攀亭浮,这款新产品更是令人期待娇。在2013年9月斜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发汉猛燃,一经面世便引来了无数人的驻足路袒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品灰额,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表抄颇傻,诸多细节上的体现可监斤,可以看到与时代的接轨酿匣堵,说实话坤乒,即便与合资品牌相比粹释,它的设计也毫不逊色葱店。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表砂恭敝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV炊秀菜,在首次无伪谍照曝光过后克,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手聚剿。从车身尺寸上来看籍通,CS75在长度与轴距上的优势突出辰胯茸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酵侥。在设计上霓,侧车身的视觉冲击力有所削弱委拾拇,平和的线条增加了些许稳重感椿虹裁,而在配置方面绝不含糊城,右侧后视镜配备摄像头畴沥雄,为泊车提供了更安全的保障庇,此外17寸轮毂的注入题楼封,也为整车视觉性增加了不少好评分空然北。   车尾的造型体现了丰富的层次感武寐,使其得以回归至前脸的感觉文百,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卤。此外加,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统呸纷通,可以看出CS75在配置方面的丰富性辱沥。   本文导航" "  上半期店地趁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况头酵,不同的设计倾向与不同的品牌定位济,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念裁贸。在“下半场”的对决中骂臀诚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抢捞恃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果先。   点击阅读抱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谩麻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后晦抗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表咯睫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目衫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后靛裸渴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐羚,以应付那些五口之家出行的需求希皑。行李箱空间的比较俱玫角,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恳吕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱铝,或者带孩子出行时跑苇舒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品我开。行李箱内是否配备12V电源接口炭辽乔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱雌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多咖路睦。   ·模特A(不戴眼镜)身高耻:170cm 体重拘活:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高澳:175cm 体重贰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地侧芦,长安福特此次也算酝酿已久了靠汇瑞,可以说即将推出的翼虎哄宿悼,每个人都能从中找到自己心仪之处敢,例如极具冲击力的外形手颅氏、科技感突出的SYNC系统咳扭、人性化的内饰细节设计恐熬附、又或是强大的日常实用性灯缕,这次陛怕顽,同级对手们真的要小心应对了牌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后皋膳豌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年记,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期帘。显然赋钡抹,在错失2013年的发展大好时机后午劣魏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点催,其实也能够走在大部队的前列窟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段极褪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虹广。眼前一遍利好句茫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008廊汝、雪佛兰TRAX亭浆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位借暑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市切强鬼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布尖纲皑,至今我们还没有看到实车慷汇核。从目前的情况来看朽翠,它们很快就会来到我们的身边磊沮身。正是这个原因壬膜授,在日内瓦车展媒体报道结束后糖淀藐,我们并没有着急回国十,而是完成了几款车型的海外试驾橡僧、测试和静态对比的素材搜集侨讨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胜。   看到这里玩,或许你会产生疑问咎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗的黄?坦白地说唬秘商,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的膘访:1.它们必定会国产并且在国内销售擅涡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比矮绊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来厦,只是一些细节针对本土化进行了改造码榷,但外观内饰设计郸群、车内做工柒杰岔、人性化疆项、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裴。综合上述所言瞄单,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贬冬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伙珐替,感兴趣的不妨继续看下去梁违。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用唐珐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉潘莆赐。例如CX-5稳渺、ATENZA阿特兹姜赋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脾遂。最重要的是幻玻,它们不仅有所创新瘁椽石,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风济奠痞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锰虾从,再到如今的Axela昂克赛拉傻裤,马自达3已经历经三代车型的演变缔肪。据长安马自达相关人员介绍膏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搂幕橙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化村股谱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话刷稻,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹农静。它的眼神更加犀利下辱,车身线条更为动感庆熊怂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹愧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳脐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹双菊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连秽斜徒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识臼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子驹伴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剖裂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神修伦律。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线帅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计编。另外颊沃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神郝。据厂家人员介绍佛仍夏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层飞擒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺屎疽鹿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化变写,使它的整体视觉感受类似红酒一般你秆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该A猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm隧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm添,两款车的轴距同为2700mm五硕咕。相比同级别其它车型校僚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势竞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑菹堂,不过轮圈的造型稍显普通毛,不够运动戈父。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列木妈匹,规格215/45 R18抢,抓地力表现不错喉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎软,规格只有T125/80 R16皋。   尾部的设计不算惊艳咳疲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瞬盎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性捍感,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计发慨,这在同级别可是十分少见的倍努琼。" "  说起海马福美来侈程殊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胜详,转眼十几年过去将,福美来已经迎来了它的第四代车型脊搓雌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扔淋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品覆单趟,新一代福美来M5采用全新平台打造添,不论外观还是内饰瞥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子潍嘘。在此之前龄放盆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析轿表吐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型琼拈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧槽场毙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格龄恒扇,宽大的直瀑式进气格栅里词滴,大面积银色镀铬筋立,符合国人审美蔷购泪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感散,腰线采用分段式设计枯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰段。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蛾,凸显运动感九梗惕。但只有左侧为真排气口讨,右侧仅作为装饰愤办僚。" "  对于中国汽车市场来说落什,凯迪拉克属于一个后来者按,当然这指的是豪华车市场寝胖森。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地癸侩,那可真要拿出点真本事貉擦。凯迪拉克也明白这一点谢石鼓,去年就将全新车型XTS进行了国产娄立,并且上市销售兄椿,销量也是比较乐观的缸疵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里碴虽爬,无论是配置上还是动力以及外观设计上替裳驴,至少能让大部分潜在的消费者接受毖涛,这确实不是一件容易的事情斤。于是妨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款糖抛逞,对动力和安全系统进行了升级县。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版廖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卿祁即,仅有一款36S铂金版经飞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变涟。   2014款XTS 28T铂金版外观涝犀:外观延续36S铂金版的设计袄凑狼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谷犁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疾,在其他方面则没有做改动碘发。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子屯抹玲,没有做太大的变化苟厦俩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上论焙痘。   XTS是一款善于运用灯光的车靡鸡,它将大量LED元素装备在车身各个部位搭宝葱,正是这些时尚元素的出现澈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸溅,获得了更出色的细节表现力河庭。这些称不上优势的细节表述款盯倍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方栏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刑。尾灯依旧是LED垂直式的造型沦颁怒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颇姓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奔赣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新圣闻。早在上世纪五六十年代荒杆纹,Citro?nDS就用上了可变悬架谦程、随动大灯挝、转向助力熟焙戮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欠,加上极为飘逸的车身设计统绥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刨趣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碾臼,2011年长安标致雪铁龙成立枷,到今天我们测试全新DS 5LS誓晒吕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剃寞控,音译的中文品牌名念起来很接地气时垦:长安谛艾仕镶骆,有股莫名的喜感蜂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堂耪,是台正儿八经的三厢车幌穿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烹拢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象草捣檄。如今境,马自达6已经发展到了第三代莫乱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疲,它的名字叫做耻呛申:ATENZA岸玛裳。之前我们已经解读过进口版本豢从,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坝肮承,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钢尾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力艾,这一次排量可不仅仅只有2.0L鞠弦,还有更加令人期待的2.5L邵暖磷。   注搅:此次测试中锹墓,红色车型排量为2.0L颊,黑色车型排量为2.5L咎戳轨。国产ATENZA目前还未上市化擅卿,此次测试为抢先测试便戒,车型为试装车陌滔倾。   截止到发稿时谰,官方宣布嗜霓裂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”取构汲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戈岗辜,上半年上市销售痊随。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规年梦瘁,我们还是先来聊聊外观柯窃。相比进口ATENZA发,国产版本在外观上基本没有变化盘碎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匆窜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炉污萌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6滇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伺,“下”这个字可意为“以后的”竞拓汕,用来表示那些目前还没发生的玩康、未来也不一定发生的事情线。比如有人说“下次请你吃饭”徽悲,谁知道是不是真的!同理葱奴磁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沙,实际上暗藏了一些不确定性墙淘瓜:它能引领未来汽车的发展趋势唐船愁?或者只是一句空泛的口号徊胺廷?这是我最关注的问题潦据焦。   当然也会有人更在意其它方面筷,比如外观内饰和空间等等攀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述斜,本篇文章的最后也会提到玩猾橙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乖蚕吓。   关于下一代城市SUV的概念碱度,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力藩欢。在他们眼里沙浦蔚,很多城市SUV都太“娘”了嫌,连个小土坡都爬不上去怎么行冷癸涧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统犯项。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔬湾、勇于冒险的心汹疏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一筋吠艘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然考棺补,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员聘冷,它能够去接受户外的挑战骇儡抛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统熔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产强,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蟹,目前主打3.0L排量的三款车型锹摊,都搭载三菱第二代超选四驱系统困,售价39.8-45.3万元蚀哺缚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止略,还有一个最简单区分方式慧肩辆,只有精英超越版才标配后拖车钩惦累。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鹿庆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来邻,陆续又在第三代(V73筛悲痰、V77等)和第四代(V93渐、V87磷、 V97等)等车型上装备马,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三售痊捌、四代帕杰罗)踩,现在销售的为第四代帕杰罗乓。   如果单从分动器的挡位看湾马矫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鞠那答,拥有2H戊点、4H厂遁疯、 4HLC莲撤辱、4LLC四个挡位膜,在后两种模式下曹冻能,中央限滑差速器LSD被锁定畴骂,为四轮提供均匀的驱动力峰马。不过值得注意的是协毫滇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惰,前痞潘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狼烤,正是这样的全路况实用性赶镀,才被成为超选四驱系统弘景。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下虎妹,可以在2H控骆烹、4H挡位间随意切换缴辟搽,当处于4H位置时吧填盖,它相当于一台全时四驱车型淡,可以提供更好的抓地力和驱动力恫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面脊,而处于2H位置时色,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善什,不过这样一个大家伙油耗不会太低罐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沛窗嘶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瞄巢素,4HLC模式时拱,中央差速器锁止都设单,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时灰病猜,不但锁止了中央差速器芜叭豁,还拥有更大的扭矩输出贯,此挡位的传动比为1.9:1阀,扭矩被放大1.9倍庞甫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抚吵杀,4LLc就能派上用场霓。在车内慷炭,仪表板的中央会显示当前驱动形式妈瞳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换力氮,并随时了解到现在所处的驱动模式僻书尚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)污,应付一般路况毫无问题痕,但如果长时间处于极端情况下啤煞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱心谎挎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试剃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性课,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心董,同时也提升了整个历险过程的安全性韶曝,因此光有一颗狂野的心还不行猫铰茧,还有选择一个可靠的伙伴贰。 责任编辑冯娶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品错舶唾,已经上市四年了痪塘圃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绒,跟老款福美来相比档次感明显提升炽溃华。除了看得见的设计差别萌刚,福美来M5在配置立、空间方面也有不小的提升董就祷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本懈,1.6L车型会先期上市呢,后续还会有1.5T车型推出输。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本好顷,其中手动挡共有6款湍公,自动挡3款策介,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型警拖鹊,厂家介绍说叫旗舰版需。由于厂家没有提供参数配置表华,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别娠强,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型匙亥。 ● 外观椭递导:中网造型似君威梯副,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面挡怜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头缕陪,尤其是车身长度替,福美来M5达到4698mm帛峭碧,超越绝大数同级车的车身长度乏楷唉。跟老款福美来相比立,福美来M5的车长吼、车宽和轴距都稍稍增加一些售狗炽,而高度降低了3mm洪内栋。   因为长度和宽度有明显提升沮肪鲁,高度基本不变钮憾,车头设计的比较厚实败茨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的烁嘲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网唬,格栅同样采用镀铬装饰强惊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现豆凸忍,老款福美来就已经开始采用坑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计褂砰。中网轮廓稍有些不同算函,老款福美来的中网较矮亢敦,而福美来M5的中网稍高栏融圭,看起来更加厚重镁逢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晦袍梢。除入门级车型外反,其他版本车型都配备了自动大灯味敌,这点还是比较厚道的汉瓦程,老款福美来全系没有配备自动大灯斤抒还。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔史妇第,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜么淌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬兜,能明显提升辨识度兰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)亩锌鲸,是2007年买的窍,到今天行驶了9.7万公里左右鸽南撕。日常使用中油耗7-8升/百公里荣莽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点僵,第一就是便宜耙控爆,全算下来8万;第二就是配置高阑,07年8万带皮革座椅偷齿、天窗柯丝、自动大灯和倒车雷达的车不多恐,而且空间也算说得过去噶链,总的来讲这款车符合预期期冕,坊间说F3小毛病多拒鸿,不知道是批次问题还是命好空,我家这辆倒是没什么事儿少。新F3于今天上市歼娟,领导说我算车主内,于是我就来了存胖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧诬,聊聊老款在使用中的各种感觉祥搪靶。   ●动力及悬架颈喘词:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱规鸿,动力够用徊桂,只是起步比较肉但,1挡和2挡齿比跨度偏大龄嗓记,走起来后挂入2挡转速掉的太多攫题,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胆唱。   油耗日常市里开7-8升/百公里史抖,还算满意宝蹿喇。悬架初段有些生硬沪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好联病,对于颠簸的过滤一般隘珐,后段软啼,拐弯时车身倾斜大滥喀。总的来说算是个合格的入门级家用车捌。   ●配置及人性化设计汐嚏邦:   比亚迪一直走高配低价的路线恳,配置丰富避,前面说过雀,皮革座椅垢、天窗凳桔涝、自动大灯和倒车雷达都有所配备淖,另外洼拳脆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针火淑哇,虽然不好看膏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的汉。没有行车电脑显示屏肚紊,无法了解平均油耗秸橡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巩卷桑,首先价格便宜赌,其次当年没有也不新鲜)徽。   人性化设计方面妻句夯,四辐方向盘比较细驾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤阔嘛烈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用筏哎,四个角随便按一个都能触发恭惜。日常小储物盒好用揣,票据岗吓脸、手机和水都有地方放痊酿欺,不满意的是门板储物太斜捍妗(硬伤)悼取,平常只能放车证之类薄的东西蛋喇,连杂志都放不进去捎歌唯,后排基本上算是没有储物空间们屯。   ●做工女脑: 内饰和外观各方面做工比较糙烦,主要体现在接缝上囤梳,不仅大而且不均匀寇,这是急需改进的媒纫。   ●空间珐短彼:   F3轴距2600mm举,我身高190cm娃楷,有时候我开车独,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受了墙。后备厢空间大哎替,而且比较规整粮邵辖,用它进行过几次小规模的搬运窖,还可以锭爸端。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稼,试驾中我也重点根据这几点进行体验棉,看看新F3有哪些改善和变化矮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回江纶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》人柬你,仍无法挽回姑娘们的心触苟,如今她们只爱大长腿和都教授罕。不知道你们发现没有狄,宝马在汽车界引领着同样的潮流苔赡,硬邦邦的3系咸檬、5系换代后都不再凶猛裙穿,舒适感和精致感倒提升不少嚏哆。现在轮到X5了涂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气尚,我勉强同意这种观点箩限珊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绢沟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片宽酶驴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦婚睦啪,更显精致绩。总的来说祟超渭,它不太凶良金,更俊美一些坏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市舰,除了外观与内饰的小幅调整外啡孪,改款后的逸动引入了1.5T发动机免磕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抄滇蒋,逸动采取了1.6L家庭够用盘谭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策借烧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)顽损,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型别裂,一个争取“各门功课”都不落下腿坞楼,一个则是专项选手焦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手很妓。 ●外观伙啊孝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7信侈:轮廓流畅煌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列屯蹬享、瑞虎系列苟艇、风云系列及QQ系列)范惰,同时带来了转型后的全新车型抽版邻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奔使纤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汗筋涉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用耐,更是出自海外设计团队之手精,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词先。" "  刚进入社会的年轻人仑鞘表,它们也背负着太多的压力暑煤,在家庭事业初步稳定之后奋,一辆车对他们就显得很重要膜里怀。致炫就是一个体贴的产品芜拿我,它有着炫目的外形通沃桥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绿醒味,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蒋虾敛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上揉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沦氏渡,变化的不只是名字寐块拍,更是尺寸和定位氛,风格和潜力歇炒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镣,吸引着更多年轻的用户群体缴。   致炫外观灵动时尚吐,带着一些年轻的运动气息燃伺,车长为4115mm哄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钾订理,比老款低50mm;轴距为2550mm释德乡,比老款长90mm茅弥科。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铆宿曙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点始貌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”港土吗,这样的设计更有利于致炫的散热陷淘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琴沫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利轮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格轰贤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺图,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友暗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助趴辈。   在ABB的阵营中常郸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剖及,他们的目的很明确让,就是抢占国人最热衷的这一市场软。对于奥迪A4L贩柒、奔驰C级咳、宝马3系而言潜奇揪,三者都有着不同的亮点与喜好者领臼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价康娇库,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法新。   在这款316i消息正式放出时蜂祥,包含我在内的许多人都会想到一个问题搔集,那就是究竟会减配成什么样肖锌搓?但在实际看来甘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神反。无论是进取型还是运动套装版面鲜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纪示燃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼虑绊瞪,当然如果你肯花7800元弓绵请,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯庞抱。此外频淮倡,对于现今发达的网购来说艾粪誓,这个根本不叫个事烷井涤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多刊投,此外还有多种款式的副厂总成可严┒コ臁,质量咱们先放在后面扑椭,至少价格实惠也能达到美观的效果茅。   虽然入门级价格不足30万胃,但你却可以得到一款原汁原味的3系镁,在定名中你就不难发现辱,316i中并没有“L”侧,它是基于标准轴距系列中的一员峡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拱迁掸,对比现售的奔驰C级快、奥迪A4L而言姥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势晌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉寿览,这是国人特有的爱面子传统犁焦填,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咯俺迪,他们自然也深知这一点纯吓嫌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动宏,单出排气也与320i的相同守,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条躲篱害,不过这一项在网上也是可以淘到的港考酸,副厂价格也就100多元沏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐墓,然而在国内倘,它还是一种小众车型纲囤傲。可喜的是凭媒瑰,近年来随着“旅行”文化的发展五垛,旅行车也渐渐被人们认可妒邻故。在我看来慰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种态侥,一种是像奔驰C级旅行版桃、沃尔沃V60那样汕敝,通过个性涛、漂亮汇徐惭、动感的外观设计获得年轻人的追捧矛灰。另外一种则是踏踏实实走低调姜、务实的路线蜗胖,用内涵打动消费者习黎绿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种坑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)筹卑诽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO敦勤,外观淌啡、内饰进行了相应调整阀仁漂,配置也有所提升摩挖嘲,动力系统则保持不变拾停。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版腥恐,售价33.48万江赡奖。除此之外譬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蔷物,指导价29.98万评。   在介绍产品之前碾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来人。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咯材镰,1985年奇戌署,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂耻遂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司潮,这正是斯柯达的前身刷。需要说明的是年麻扮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缮踌芒,并不是指该车型限量销售删澳梧。   ●低调戈承、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看悲驶核,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桶纶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60湾哥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟特翅尝、稳重奇,所以严格来讲跺猜纶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版滇墨匪。从上表可以看出淮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势膜筒晨,而且更重要的是览,速尊的价格更加便宜仁洽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刀尼。全新样式的中网格栅更具有立体感檬位,大灯组内加入了LED日间行车灯辞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来倍鹅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应其,朴实棚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉稀闭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯低,并具有自适应调节功能慈。新款车型的前大灯造型更加犀利粒罢坑。此外摹埂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的韧诞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鲜,简洁修长泵矫,没有太复杂的线条勾勒工肝毫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份剔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凹抬欠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7虽,规格225/45 R17憨肉,这是一款侧重于节能环保的轮胎断。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性习澎,圆润觅、饱满凳钒花、协调愁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看莱、耐看得多活贤溅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巨,尾门上的线条层次感比老款有所加强图隆纶。此外辫,尾窗上沿的扰流板番宛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用阮,让速尊看起来很有范儿屎恕仁。对了港,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拨嚷,一般人还真有可能会被它吓到烯,其实它的心脏只是一台2.0T铃讲卞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卷鞍,在北京借着区域上市之机怜,我们再一次体验了自由光的越野性能集歉释。作为越野车型的鼻祖崇,Jeep用自由光再次向人们证明绣朴盼,即便做的是城市SUV斑蒲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点荡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蹬烹瓶,但是在四驱系统上奋,Jeep却有其过人之处衔佰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言版铺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器闲。    简单来说瓶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配妊搞,也就是说椿蹈,当前轮打滑时膛,动力会输出到后轮操甫琼,使得车辆依然能够前进桓斑骂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑衬遂、交叉轴这样的情况)宦卿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器氏炽,脱困就很困难了口冉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I笺擒称、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号廉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造勒,以横置发动机匆什、前轮驱动底盘为基磁换健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴省门,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴弥,实现100%前轮驱动枪愁,提升燃油经济性吃降购,而且它的后桥也具备多片离合器结构孟,可主动控制左右后轮的扭矩分配梗抬,起到限滑差速器的作用停。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡括慈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡换静,还具备后桥差速器锁止功能琼怖,实现左右车轮50:50扭矩分配犁磷拧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统废盛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莫物。    在实际体验过程当中肛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰喘佛、交叉轴态杯郸、炮弹坑缸、搓板路等等越野路面胁挤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中申脓毒,越野能力无人能出其右歉须乾。    然而作为一款城市SUV砰动,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板逞钵。    另外劣那碧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间醒瓤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统阑木。相比同级别的SUV岸,虽然在越野性能上依然具有一定优势船缝咆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣邵莆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众佰,但是进入这个价格区间以后贫沥,消费者选择的范围将更多维、更大计采莆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战副熬滩,在竞争力方面依然不具有明显的优势论。    或许尽早国产化降低成本猜弥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机虾拟畴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件密酷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来遁滤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象办沙。如今庐痢矛,马自达6已经发展到了第三代橇柔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物密抗,它的名字叫做那:ATENZA靛粕玲。之前我们已经解读过进口版本拔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铝柒痹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咎备。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茹颇,这一次排量可不仅仅只有2.0L梅鞠,还有更加令人期待的2.5L鼻酒。   注汐:此次测试中壬,红色车型排量为2.0L柿薪艇,黑色车型排量为2.5L衔。国产ATENZA目前还未上市僳,此次测试为抢先测试疼绍咎,车型为试装车拓悍。   截止到发稿时挪,官方宣布雇咯梁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眯靶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发我祁咀,上半年上市销售秀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规囤棋,我们还是先来聊聊外观触赣。相比进口ATENZA差,国产版本在外观上基本没有变化弘啥慑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炽钱煌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汾系涵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA几短蜂,它不同于以往的两代马自达6申擒伴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现罐凳粪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佳猎镁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子示,厂家把这种设计理念称之为“魂动”十官就。总之从结果来看窖虎拱,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赶眷炽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美类芍,希望它能够像老马自达6一样陪,百看不厌荆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色肝搂栏,仅针对这两款车型来说锹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洼锋弯,而黑色则太过低调薄,完全掩盖了车辆应有的魅力掂唉垮。ATENZA的红色与大多数车型不同抠锑窝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒茹,不俗套咎汹摔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凹,轴距为2830mm爬,与进口版本相同娃。相比同级别其它几款日系车型矩痹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势吨晚梢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别畴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯仟槐晦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逢碧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源局丹,科技感差了一点叼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泄季,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垄搜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意步,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈池。2.0L车型采用的是17英寸轮圈淌讹,相比之下确实显得小了一点前剃撑,为什么不折个中划衡齐,采用18英寸呢劲?   两款车的尾部设计几乎没有区别鞠峦分,尾灯样式相同吻,双边共两出的排气管(没错粉仓谜,为了表达更直观及顶、清楚镭冯、无异议骚签啃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分冬,这是马自达6一贯的良好作风杰保。总之剧敌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的小。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言倦涩挽,谁都知道SUV车型最为畅销僵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知潞惨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出砍锭吼,而卖得好的却还是那么几款矮澄抛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谰沧耗,还要等到试驾之后才能给出答案驶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搽畏曝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV如膛帽。从风格上看瞎,海马S5偏向时尚徊犬、运动似忍般,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群妊。而在配置方面暮菊挤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点戳镣殊。根据目前了解到的消息徽,这款车型的起售价约为9.5万偏和,如果消息属实的话遍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惩鹃稳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗崇起捎?   外观翔侈夺:设计新颖鄙坊蓉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆李篡镰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位郊斜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型徘梆,也将它的风阻系数降至0.34窃艾趣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了逆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴森袍爱,比例上感觉怪怪的负,好在经过哑光处理所产生的明暗变化闲孔裤,有效地提升了视觉效果仕替。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯露闪背,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撅复厢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伎、转向灯以及雾灯角,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集刊。   作为一款紧凑型SUV继蟹策,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碳掠开,轴距达到了2630mm怖可汐。与同级别的海马S7相比羚舒发,虽然在车身尺寸方面有所减少扯千补,但轴距却多了11mm偶皖,整体空间表现令人期待棺慷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上祈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供猾耍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痰剐苔。" "   全新的A3备受关注陡估甩,这其中的原因有两点瓣侈,一个是加入了三厢车型慧疵。而另一个甲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型模烙居。只是这台车来到国内较晚将畔柑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生肆盗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地连艰,简单明了的说蔷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夺凄,而必要条件是横置发动机氏密。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鞍狡,但消费者从中又能得到什么伺?如果按常理来看社柑,对消费者的好处应该挺多的杀说酥,比如车更便宜了每,就算车不便宜配置也应该增加了绕暑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低克间辽。但上述这些还只是一种期盼辈臣,毕竟这个平台的车型刚量产不久闲天摩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酥。至少高尔夫7是这样隋都,而全新的A3由于正式的价格没有公布嚷嫁洼,所以也不好定论币。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3帕钩挝,这次引进国内的共有四款车型嫩眠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型昆劫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贪扩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机沸蝎,6速S tronic双离合变速箱席爬。在本月的21号卞核钱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市琴。相比老款的两厢车型瓣,轴距和车身尺寸都有所增加琉素,而且在轻量化上下了不少功夫缚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择闯瑰,但在配置上基本都可以进行选装题离闺。由于三厢版为新增车型迹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开寇绞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日睡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市孰拘扯,“小改款貉灸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款既,而值得注意的是坊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嘉奋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力溯栋。”吉利控股集团副总裁孤瑟射、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态筋甸,欣喜之情溢于言表匠蝎。    亦或是巧合定扒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能溯搪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7娜,一方面放,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖府镁铂,另一方面块绷龋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恳诧慧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域趴评,种种迹象表明甩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段搽。   诚然社寝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车激,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”肥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时祷,孙晓东对媒体表示腺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪阑潘,吉利收购沃尔沃之后摊改攘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点达,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生苔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应露糯。" "  在国内膳兽探,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的污唇裳,它凭借动感的外观钾缆曹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”髓,后来者RV4创陇、途观镐复、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弊虾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比怯憾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎人就坛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伺冠祟。而今年尖寇睫,东风日产给我们带来了第三代奇骏下,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”城亭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘阑闳恕,年轻化辫篱剿、动感化的外观设计就是最好的证明泞龟攫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上虏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车罕笔雷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中沦杰,层次感以及运动感比老款强太多了孺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的措,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条列,流畅的曲线让它不在干巴巴悔,整体饱满了很多地。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缉绕。   在侧面线条的过度下才高涪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惟腑,并且加入了以装饰性为主的扰流板纫帘牧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性菜。后尾灯变化更为明显伴世试,竖条造型变成更为接近长方造型摄殿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”帛凤,一定会想起Jeep疏,提起Jeep峭溅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谴聪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能跨,看看它在这部分有着怎样的表现簧筷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吠囊塘,并且不可选装以外推笔浇,2.4L 豪华版可以选装该项配置孪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瓷蜜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藤借澳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式魏,从功能上来看比较全面偶舍,下面我们就一起来看看它的实际表现丹房楔。   更多精彩视频搔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作填,调整比较细腻漂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位吮,而且还可以停得很正胶赦订。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可稳沉褥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话罐洁热,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示滑,如果继续操作小受,系统则会中断本次自动泊车参共衅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里世闺,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泉排旱,我一定会把奇骏放在首位毒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款顺,性价比非常高净埔。不过自从2008年上市至今的6年时间里饶,它始终没有太大的改变门,另一边竞争对手们却在不断进化率科圣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律碗丝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘角宠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况盟拟罕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前技,而看到新车的第一眼就会让人感叹替:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了梆天撵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)列签贪,并且也是该平台衍生出的第一款车型努,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谩鼓。相比老款车型略显古板的硬朗外形呜革怒,新车则显得更精致教顽悔,更有设计感松,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舷。当然祟诗,除了视觉效果之外孟存,从动态的角度看它是不是也更加城市化了碗?这也是今天我们需要探讨的问题北浮爬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型监贤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限库公,我们本篇文章的测试内容并不全面蛇盛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受干,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坞汤澈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍律筹诚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赡虚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章慌,里面对新车外形毛、内饰等方面都进行了详细的解读裁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 换。另外翰滴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊睬。   ●增加更多高科技配置修程糠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品畦非抨,除了拥有出色的设计叮间、良好的工艺和用料之外湾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望激舍,翼虎就是个很好的例子裙橙博,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势朗皮潜。如今的新奇骏身上干,我们也看到了各种高科技配置天,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平察廓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锰繁,在两年前它就已经崭露头角柯辑轨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样筏挨,连控制面板都完全相同袱。虽然东西不算新啦皋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先玻距滥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化疵拟豌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代姬,汽车作为生活中不可缺少的一部分街拓,也同样要跟上潮流错扁芬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车边伐寿,很多的印象都集中在日系的丰田车上绿刊夸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等懒角,由于起步较早苗洪顷,所以在混动技术上都比较成熟煽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型掳汹计,一方面是因为未来的趋势蹦沤下,另一方面就是对环境保护都有一份责任布。但能让人印象比较深刻的不多哪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外无僻。经过一天的试驾体验搁簿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶舌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车孙。   外观方面团田蓝:设计大胆前卫嗓伎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后掣,给很多人的印象就是模仿疤哀、复刻奸,aygo判酿、花冠藕斤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象彭莲。实则也是没办法的事儿峰伶朝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始入亮,不过从秦看来啡许北,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钡,整车设计偏向年轻化眷绕俱,前大灯内加入了日间行车灯昂椭。车身尺寸方面握涸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腹俩亲,轴距为2670mm码洗灌。   实质上芜焦,比亚迪秦的外观特色鲜明幌狈,个性十足阑得龋,他并没有针对大范围客户群体而设计笛碳师,更多主打年轻吴呛、时尚元素荆。这样一来擂,优缺点也相对明显覆庇,需要一定的时间让更多的人来接受他犊迁勿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番赁窍阮,充电方法非常简单也很安全疟肩。通过家用的220V电源就可以直接充电垂,但是要采用三相插座壕。车内的仪表盘可以显示充电信息钱疼,包括电量以及预计充满时间兄,而且还可以选择预约充电匪尉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寝,虽然我的“档期”已经很满鄙得,截稿压力山大娩盒侯。但作为潜在车主氛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平课,它和福特嘉年华篱借搂、大众POLO会有多少不一样苯船侈,谁更值得购买隘狡。我想这也应该是大家都很关心的问题滥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息卉词翰,以供大家有更多了解会幂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元苗勃蹭,分1.3L和1.5L车型逃刚,提供5挡手动或4挡自动变速器湾。这也是国产的第三代威驰车型隋,相比老款车位疾遣,新威驰变得价格更低彪慧、空间更大汇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫奥喇唇,在广汽丰田4S店中销售邯芒,价格区间6.98万-10.88万元般。两者动力系统锣裴、内饰设计完全相同忍。只是外观分成两厢与三厢迫,配置上有细微差别而已横。好了避,我们就从外观开始说起刑。" "  导语放迸激:在新能源汽车研发领域躲,比亚迪一直是领跑者免桓篮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车芬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者歌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术罕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件卤你,能够开发更为节能蓟菲、环保的电动汽车产品钞花,实现性能的提升和普及应用懂拘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作坝论衅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车起放弛。   历史上睹铆酗,秦灭六国捎春,结束群雄割据时代统棚,统一中国缉,开创了历史的新纪元筹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆罐挛,势必证明其在以下六方面的实力颗捂:   一播垛、比亚迪秦到底有多快皋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冒商,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沦撕们,23%的车型在8-10秒澈蹿巨,17%的车型6-8秒腐,仅有8%的车型小于6秒吹,代表车型如保时捷卡宴4.8L惮躲。今天那涣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下欠,秦百公里加速为5.9秒橇飞,而记者实地测试时秃吹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒佳。   跑得快自然有其道理污,秦具有“双模”动力乖莎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合耻荚,在混合动力模式下巍茹,秦能爆发479Nm的扭矩焦,某种程度上可以与那些超跑抗衡榔莫。 二粱、秦油耗到底有多低涎恰屁?   根据国际标准测量核算烙,秦百公里油耗仅为1.6升踢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式担腾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式联,纯电动模式时恍芜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时揣级,整车自动或者手动切换至混合动力模式屠。在所有模式中墒经耿,秦还能进行制动能量回收琼屉,即电机向电池反充电诗戈,每百公里回收2.5-3度电豪,可以多行驶约15公里粱倒管。 三驴抱眯、秦充电到底难不难舷酿闹?   一句话回答奶:有三口插座的家用电源就可以势,就像充手机一样方便返。秦的电池容量为13KWH痪密沦,可通过220V电压焕,3口插座暑发,4-5小时充满电桥峰梯。秦随车附送一个智能充电包慈砍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖绒驶。   四酿惺僚、既然用了大量驱动电池童淌,到底安全不安全?可靠性如何吼杠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池请、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池阿内寝。单位能效比炒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汤练虹。但是安全稳定性方面则恰恰相反矗认,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池胶,是目前市面上最安全的驱动电池蛙,没有之一陡稀。   可靠性方面丢兜,据比亚迪测试祟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑公仆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修椭哗旅,业界罕见请。电池电芯甚至终身保修守。 五柬、秦操控驾驶会不会很复杂盯蓟刺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样示溪,习惯之后甚至更加简单挛剿。新增纯电模式倚眩控驾驶咆沥革,更安静耙、更节能稼千碍。   六舶翘、电池组电用完了如何行驶尸糕?   据技术人员介绍狮弛,秦本身不存在电用完的情况冀苯。电量不足时部岸湃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式答查桔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电牵。   此外噶,行驶过程中忍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钦停晌,并储存到电池中魂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车浓书,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狮羚,其次是QQ me深,PT漫步者之流菱,当然还不包括那些“只识其样拟骑、不知其名”的人群擞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象输骆,它也是双龙汽车最具标志性的车型郊催伯。在迎来双龙新柯兰多之后卧检柏,就在近日哆猾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾频憾揪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界贯沽,但却让我们可以由心发出这样的感叹曙吾歉,爱腾终于正常了毙苗。   从推出2011款爱腾至今瀑,已经有近3年的时间寡瞬蓄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瘁排鞘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象糙炕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事够,伴随着2014款爱腾的推出峰,有关于这款车的一切睬厩,也自然成为历史藏,被我们封存起来窟。全新的家族化风格设计耸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绥祭鸵,与新柯兰多相似的样貌趟勒,让新爱腾不再具备专属性窝。没处前部细节的设计燃帘,都是那么平易近人澈合笑,平庸的再没有任何特点恕。可能人就是这样合,老款爱腾在售时瞬,人们总是说这款车有多难看呈,有多奇葩伪未赴,但当它真的成为历史后盼能,我们又会感到缺少了什么存季典。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化糖父如,但还不至于让它从中获得什么优势料,车尾部简单的几处变化齐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉督悔。现在在大街上轿涕猩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的劲涂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瓶锤。   本文导航" "   这年头在路上跑着囤势抵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼净卉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慷被,把自己造的车不断的加长郡活秆,就算不加轴距也得把身子给拉长挖厕钡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中敛扮、大型车上胖嘶舰,感觉有些资源浪费浚徐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车围硼梗,“L”的作用才更加实际坏椽肝。当拿到这辆YARiS L 致炫时孔,小惊喜了一下驹丘季。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挝嗣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了参票。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捣墒疼、大众polo锨稗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势垛啥胜。目前这辆车共有两款动力释誓、6种配置车型在国内上市反闺秤,指导价格在6.98万-10.88万之间良猫镣。由于新车型且上市时间不长蒲缓韧,所以目前的优惠幅度不算很大惕,基本在3-5千元左右狈谜。(个人观点冗:致炫色五,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士曙悍,厂商指导价为8.7万-10.68万仙挨,搭载1.3L/1.5L发动机掳悉,5速手动/4速自动变速箱萎。" "   曾几何时鹿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾朔号横,它那个性的外形给我留下了深刻的印象华型试,但却没有获得国内消费者的认可洁藉呻。如今辽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前贯,其售价区间为15.48万-21.98万元化俩封,相比老款车型有所降低息肉。另外焊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化默酵,并针对柴油发动机进行了重新调校窖。下面就让我们通过试驾体验淀姥桓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化段钦憋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型闺虑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计庞,并采用双龙全新的家族式设计里捣,整体风格与现款柯兰多十分相似嘛。然而放,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整福队,其车内布局依旧与老款车型保持一致笔船,略显缺乏新意旱。   小结吹: 相比老款车型来说麻婚丘,新爱腾的外观变化令人欣喜扭戳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光荣凸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次黔扦冬。不过世笔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进棱咀,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容检飞斡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上臼崩票,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菇。在海外市称置巍,新逍客提供3款发动机间刑,配备6速手动或CVT变速箱里酱,在英国的起售价是17595英镑姜玛孰。与现款车相比憾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奠群嫉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处羔陌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毙胃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了己。 ● 外观介绍隆兽锑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陪高壳:宝马2系Active Tourer唬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单懂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型醒弓荣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子对?车展上的展车给了我们答案芬伺绰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蜜讹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车角感,而在正进行的2014日内瓦车展上紊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出海淘。和两厢版一样少,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃堪荩块化平台打造琴,造型新潮时尚崔汲,细节设计则突显旅行车的元素题罐孺,保持一款旅行车应具备的实用性蠢蜡。据悉朗僧,该车将于年内率先在欧洲市场上市紊钢讨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位灭多,相信国内消费者很快也将与它见面癸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后馅唤,全新标致308的旅行版如期而至钠兢栓。从整体变化来看菩眠,它在保持旅行车实用性的同时胺,将重点放在外观乾穆、内饰的调整以及配置的提升上吃湾簿,新潮的设计更是让人眼前一亮微捶。在我看来诵,它的变化是非常积极的玖奸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高退疾栖,现在它要做的就是尽快进入国内肆侩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章访料捂:   静态评测    ?   更多精彩内容肺泛惋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑糕口:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界架,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新地坚。早在上世纪五六十年代添道,Citro?nDS就用上了可变悬架截、随动大灯炕、转向助力精杀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术懦,加上极为飘逸的车身设计答嘎达,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样半譬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌须雇,2011年长安标致雪铁龙成立獭,到今天我们测试全新DS 5LS板盼路,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诚镜膘,音译的中文品牌名念起来很接地气汲:长安谛艾仕惫统,有股莫名的喜感弹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桂垂儡,是台正儿八经的三厢车尾。   ●外观绥:考虑国内需求存内硼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前郎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5翰箱,后者里里外外都显得格外前卫嗜疚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度定,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实飞、更好接受一点冗颗暮。当然靶蠢,前提是得保留住原有气质乘。   在这张全新的前脸上傲懊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰导褥亮,官方把它解释为“飞翼”辆评芯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泰,由于边缘不是那么锐利羚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪锈冬,接受起来没那么难统层蕉。   车身侧面和尾部看起来很饱满蕾郎庭、匀称核繁,其实我个人甚至感觉比车头更好看巴厢酮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰欢,厂家说这是做完市场调研后的选择触青簇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西具薪临,想想也不无道理誓全献,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蕉簿赔,与其后期车主们各自琢磨敛卤,不如原厂直接把这事办了双叼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无弦鳞刃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注尽痢河:下文简称新阳光疗迸勿,以便阅读)徒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸帮播,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰铺撼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 奋吗的。现在它不光新潮团,还进一步提升了性价比离毖蕾,为与定位相当的大众桑塔纳络赌创、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备黔纪。 外观萎劣茶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸捕秦氢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似络末,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感啪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜另祭鹤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分忿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米朝鹤,达到4456毫米恰敦垦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平莽拌掠。    此外漓囤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贝,由于在东风日产的产品体系中赖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)超昆卜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样岛赣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些荚渡阂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时申就,我已经身处呼伦贝尔牙克石凳伦吉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气辖化。尽管天气有些寒冷巢腹饲,但此刻我的心情是非常愉悦的钱跨凯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演迪室,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感摊乳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世哥沛度,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蛾燃垃,当然我也不例外杆巾髓。这次除了911之外呸,保时捷还带来了Cayman甘潍、Boxster圈冀去、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哺班锋,让大家分别体验RR(后置后驱)栓、MR(中置后驱)潞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挝李陋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的勤,即使在这样的冰雪路面也不例外嫡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作韶。在练习漂移之前苇漠,充分的驾驶培训是很有必要的奴乳擒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时活,驾驶员应该采取什么措施加以挽救薄番迸。   ●车辆失控该如何挽救尾鲤畔?   当车辆发生转向不足时克蜕糙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)边,稳住方向并且慢慢回正裤,切忌继续打方向奠惶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向擦烷碾,反而会加剧转向不足的发生派扮闷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时示扳舱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度祁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蠕诡。对于一般人来说纹,应付转向不足要更加容易一些吭坞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术妹借,而转向过度一旦被合理运用澜围,就能成为过弯利器妻财,也就是我们平时所讲的“漂移”堡。   ●如何才能实现漂移抄?   要想在弯道中实现漂移许,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移仕烈。针对这次的车型以及冰雪路面鲍能蹦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式别:   1俯彭宠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)柯,我更愿意称之为惯性漂移过弯财相。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近桅秤、甚至小于90°的急弯贫。 ? 『以上为PPT截图富,分辨率有限泡杰佳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性堕良些,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蓉,然后反打方向镣惯,稳住油门漂移过弯冗。例如在通过上图中的右弯时夕喇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捅苟,然后左打方向晦,紧接着再右打方向丹汇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动藉抵踏,别慌空第,这正是我们希望看到的陡讹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心长氓咀。随着车尾横向滑动的产生刷擅甩,此时驾驶员应该迅速反打方向困金,让前轮时刻指向出弯的路线乘图,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度观谩担,随后在出弯时适当收油并回正方向捻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了科鳞辑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向聪,方向盘转动角度都不宜过多具楞,最好控制在90°以内刮纷。其次油门动作务必细腻漓仙邦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系旱耗,给油则会加剧侧滑舒湃,收油则会减小侧滑角度寒冷趴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用煽。   2棵离、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撬维规。   适合弧度比较大的高速弯道可含。 ?   当车辆高速入弯时铣掇李,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头摹夹粮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑负逼。当车辆开始侧滑之后颅馈玩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转喇赌,继续维持横向滑动赁,同时反打方向控制出弯路线茨茎屯,之后的动作与第一种方法一致隋掀。对于初次尝试的驾驶者来说娟灯,如果入弯速度不够快也没关系芯茬,你可以直接省去刹车这一步骤堕桓诧,在入弯时适当地轰一脚油门轮巨磨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑孙枪哼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控腿母,并综合运用幸陕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了舱祥屋。例如在紧急溜、高速的连续S型弯道谅统,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心冀徽戈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心掠烹,从而划出一道完美的漂移路线撑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗磨矛弘?AE86在高速S弯道超越RX7痴辑烽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介郡。   当然稳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后逗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腥垢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型冕红,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶溯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器玛冯贺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作阿,驾驶员只需控制好刹车宠武控、油门以及转向三者之间的平衡即可潍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距绿扭。   然而即使是这样白,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糖莽。冰雪路面凹凸不平豆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鹅插镁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验江,所以技术和心态都十分重要奴肖疾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙氨羚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瞬翁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头膏悲。在这期间举,沃尔沃创造了无数的第一甸浆理,也赢得了不少的辉煌成绩椭庇氛,当众多车企迎头赶上之际崔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中皮躺斥,并将其命名为Drive-E梯标。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢壬丝郝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带璃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鸽谜市。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅澎逢,实现了靠背调节和腰部支撑说袜惩。 1967 推出首个后向式儿童座椅款里,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瞬拇犁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蠢边,将有害废弃排放降低90%以上痊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辫酮惭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全木。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生滔秃黎,有效减少或避免低速追尾碰撞稿暖凉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嫁,至此安全范围从车内延伸到车外桓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表青:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩婆粒尉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数响蓬,从被动安全到主动安全愤,再到行人保护厦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可丸俯碳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域艰认疵,空气污染现已成为最热门的话题困,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事码,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性邵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎港。   Drive-E是什么 诞?   即E驱智能科技性观谷,代表Efficient Power(驱动更高效)钡陈踢、Electrification(驱动电气化趋势)枷瓣席、Environment(驱动环保潮流)澎,从字面来看很容易理解浮泪晨,简单来说就是引擎高效化匿臣,这样一来既可以保证动力性是前,同时还能达到更好的排放标准扫孰都。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苫孰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征团劫净,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎咎武。   沃尔沃还将这一技术投身于那牵块化的研发薄凹,只需变更增压器陌危块与催化转化器呐竞克妫块等主要部件破逝奉,便可催生出一款新的引擎产品荣创。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上珊,大致可分为4类蠕涟伪,即汽油直喷引擎手陋、柴油高压共轨引擎晨次,单增压引擎(T5)蠕词、双增压引擎(T6)无。 以XC60为例 宫暑尼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恭级。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表诞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例踩慧忻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎涟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嘿篓,在动力输出上也略有提升簿,其中的原因自然脱离不了小体积讼毕、轻量化等一系列技术的支持讳。   此外变速箱方面也有了很大的改观提暗测,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蕊,挡位的排列也更加紧密虱瘫,有效缩减了换挡时间持弘宠,从而具备了迅捷的响应能力腑卉叹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现贰童梁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拍付,耗能经济性方面得到了进一步保证溪,它将改变城市路况中引擎启停的时机略毋片,改善油门的响应橡,空调系统转化为经济模式工作秆骡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拧帕,而在65km/h以上松开油门且理,引擎还将会处于怠速状态谩特臂。   本文导航摹汰鄙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩脸捍躺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位茶昆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溃。不过没,动力并不是我们今天的主要议题峦坟。秦的下盘功夫方面表现如何桃绦吻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系掣踩?这些都是我们今天要研究的内容杉没。综合起来煤娜哀,我们最终目的就是想要弄清一件事挖剧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色惧叔年。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吠酥豢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外风疤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上袍。当然脊,由于秦有着体积更大茅槽释、更加复杂的动力系统辽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法戏,但由于双叉臂需要更多的空间济,因此也是不现实的尼览。在材质方面潦,秦同样表现中规中矩捅,并没有使用轻量化材料为车头减重请吞吻,亮点并不多溪驾。由此可见瓜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化速。   不过囱箍,由于混合动力系统的特殊性人空,秦也必须做出自己的调整隶建劫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拓膏漓。比如违霖喇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面獭痉仑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上菩觅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上狭朽懦。此外啦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮矾镐,相比速锐在直径上增加了将近9mm吻惫,看起来很是显眼叉滇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沤,而在同等材料和工艺的情况下身其,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度雀僳摩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载恼芥仟。   另外婚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架渐。与速锐的非全框式副车架不同茫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炊算粹,由于加入了电动机和管理单元梨痢郝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加滩,因此这样的变化当然是加分的窝脾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揉柔淑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陆嫩、振动和声振粗糙度司酚颁,欲知详情请点击这里)茫翅掠,是个值得肯定的进步费坊。此外察弹,与速锐相同肖十烤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连弹闷,强度更高丢房版,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力了档。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天递膛,现款副箍罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蕉,不过福特已经为此做好了准备氛骂,日前刚刚发布了新款副裕克斯股盾东。它采用了全新的家族化外观辰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秸,不过它真正的杀手锏冉,还需打开车门才能发现光俺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鸵恳拓,进一步抢占细分市辰独识,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吧,满足那些对于性能有一定追求的消费者匠,比如轿车中的S5砍、S6米脑、S7粒堆穆、S8等等结饥。就在不久之前的2013年12月凰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巨点,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型毫随,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)帝。 外观呛伙:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蔑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子色编丧,可以随时面对那些不识货的挑衅者铜饺。作为Q5的性能版车型介泄署,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念派鞭,颇为低调矗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赂还苗。 车型图片 基本参数付: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出掳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别齐钢,特别是车身高度经过降低市拭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm秆刨项,而轴距也有细微的变化侵苏等。   其实只要细心观察很,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涵,除了特有的徽标之外棋叙墩,SQ5的镀铬条有别于传统车型碎,采用的是双横条样式售却律。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碑挥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽山,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆羌。而配置方面帘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备袒材单。   尾部的变化主要集中在下半部分坛涤纽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力川怂雷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计成漏,可根据行驶状态来改变排气开启程度擞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派稠沽庞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭串骏,前者就属于少数派迁酮。一个是只有追韩剧的人才懂瑰棉孝,一个是全民百吃不厌申酶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品匠臀,其实上一代车型在国内早有销售程,只不过跟福瑞迪太像了琴骸检,外观不出众骏菩,关键是动力平平会泵,所以最后并没有收获太多闹外。全新速迈刚刚上市戌,售价17.98-22.68万元承森锣,很有幸能够在第一时间接触到这款车毫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了咯腊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常户哗外,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈规。通过简单的对比径镐必,不难发现年茅缄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翁判,名字叫做ForteKoup巷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机硼巨湿,售价17.18-20.08万元将。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版武温,它承了起亚家族的虎啸式前脸室孝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评倘鞋,现在看来谈不上惊喜群,只能说还比较精致俗午。虽采用了大嘴的设计韩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步叛,或许小女生会喜欢熬赎。大灯全系都为卤素光源纶恃恕,并带有日间行车灯配秋化。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰枫。   走到侧面肪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化穿澜,但两门的设计为它增色不少墩挠崩,在绝大多数人的固有印象中汰巫,跑车就应该是两门隆疼,并且应该是无框车窗朽夏,仅从这两点来看喀,速迈确实都做到了便,开在路上的确引来了不少的目光追随险。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流磺阀,我们一致认为车尾的设计更为出彩想兜喊,短小岗、精干撤补沤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受校测曙。除此之外巾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局江,而且排气管口径不写摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强炊攫灯。轮胎为韩国本土品牌期换,规格为215/45 R17镁么落,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了孩搪。   当然劫割稻,如果你选择2.0L车型的话炊,你所看到的黑色外壳后视镜乏敛贰、前后包围的碳纤维纹路饰板稳盆挂、双边双出的排气管嫂肯歼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了矾。" "  讴歌这个品牌层速,或许很多人不是太熟悉分徽创。作为本田旗下高端品牌谴胳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任戚剧弘,而且在美国市诚湎霉荨,讴歌的品牌影响力是非常大的隧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力凯,大部分都是人们对这个品牌不了解癌噬淋,影响力上不去袒,导致在销量上确实不尽如人意唯冈拈。对于这次全新MDX的到来厘,个人持有赞许的态度匣粱侨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晴蹭贡,还是那句话僵窗狈,品质上去了戏眉炼,接下来就是提升品牌影响力了惯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上型,大灯的轮廓更加细长沮叭壤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绢杠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过显淀,但内部结构和MDX并不完全相同岸噬芭。雾灯被一条仿LED的光带替代称,进气中网的细节刻画更加运动瀑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长丸池恕,侧面造型给人的视觉感受非常低烤戈,这和前后大灯的位置有很大关系多,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎甜,注重舒适性泼橇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肃爽舞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感阔勾陵,而压低的姿态却更加动感卤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脱蛔。尾灯造型相比较现款修长捆,优雅的感受也来自于细节的 设计茎,但貌似通过我的观察钙设,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源付肺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置爱厂,让尾部显得非常简洁缄。   本文导航蹬鹿岗:" "  2014年2月20日芳乳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敲淋察。2014年型奥迪A5的最大特点是抵僳俏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旱茄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国介临梆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纲,共有19款车型赔仿,售价在49.98万至85.8万缆闯,具体价格如下檬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表郊柑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凑硷们,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别另。配置方面琉,也与现款车型相同订。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抠烂。   内饰方面石襄规,2014款车型也与老款车型大同小异痘卿陇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘筏,同时门内饰莫、座椅中央扶手海忻、都采用了纳帕真皮面料伪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丧迁。而2.0排量以上的发动机则保持不变脊扇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型白,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化郎。   变化一改:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巩,在原有的缸内直喷技术的基础之上吗,加入了较为传统的歧管喷射雌蹄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合复缕溺,通过二者各自的优势菱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求清糕。事实上时抠墙,混合喷射也不是什么新的技术闭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用缔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点浪相。由其是雾霾天气严重的中国一线城市信秘坚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善集橇。   变化二挟:排气歧管集成至汽缸盖内掠诬埂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内居童恋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力都容吻,从而减低涡轮的负荷趴凹甲,提高涡轮寿命磁娶刚。同时歪,因为在进入涡轮之前进行冷却痘,相当于提高了涡轮的进气温度限制熔母,可以允许发动机有更高的排气温度摧硅秃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碗骚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汾,同时结构也更为复杂宠郝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战巳斧蜗。对此耻裴党,缸盖内的冷却系统也进行了改进饭临难,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)青句。   另外肖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外共抵港,还有着两项小改动挡夏吝。使用旋转阀穆溉啵块替代了传统的节温器磋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玛挥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制裂坞拢。   根据官方消息立,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上滦蟹护,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芬煽。笔者也希望在应用新的技术的同时亩遣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情景。 责任编辑趴:王晨熙" "  A00级(微型车)汀酱密,在人们印象中这类车以实用性蓟贿扒、代步功能为主妈,低廉的价格促使配置也不会太高侯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候簧,一款车的推出打破了这一概念攫泞,它就是全新奔奔话,来自长安汽车臀。   感官是人们的第一直觉反应媳隘缎,所以外形设计的重要性不言而喻田骄圈,为了使人们印象深刻秤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的察内链,道理很简单返,日本是微型车最发达的市场缺涛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展戒几袄,在2013年广州车展上世,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光裳咖督,除了时尚的外形设计以外首,在细节做工上也有着不俗的表现够夕。前脸的设计整体性很高洼钞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条洞浦了,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影衬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表齐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势实哗,不过这一点在外观上并不明显惮,这源于贯穿车身的硬朗腰线儒风,有效将视觉性降低翻,同时搭配造型独特的双色轮毂洛,让这款小车看上去时尚动感舰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动铜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰帛,如果仔细比对棠撕舶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侧吮。除了引人注目的设计以外嚼啼灌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹茫,具有加热功能的外后视镜富轰廉、15英寸的抛光双色轮毂茶艰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置令翅善,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页粗维处:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市罗盖闪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d偏。不过内华,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版褐瓶,从内到外孺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉陶锌,可以说是一次完美的蜕变氯豁菲。那么这款新车究变在了哪里骋澄瓶?它究竟新在哪外染?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出忙磁毕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5厘规扳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大滑玛肪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm靡,轴距则与老款车型保持一致纬话。在尺寸变化不大的前提下徒,改变外观灯武劣、动力盒庭、内饰反纬品、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关收疯畔,2月19日这台新车也正式来到我们面前夏锰,并接受大家的考验搏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嗽橡,但这8条是我个人认为变化比较大的落陪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点隆镐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候皖共霖,我就有了一种预感翟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢啸技,刚刚上市的新款X5就给予了我答案楼比。全新X5给我最深的印象除了家族化外祭关苇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)多。首先让题末,先说说全新X5的外观玲屠钦,“大尺寸双肾进气格栅”竿、“开眼角式前大灯”凡挡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致火提。    现款宝马3系推出的时候敦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉节毫还,现如今随着全新X5的上市法轨坤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蓝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此非舶纠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分揣跨割,据悉蝗膜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯恋挽甜。值得一提的是脖册,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拴迸逗,给人一种炯炯有神的感觉逗堤墟。    由于新老款车型的轴距保持相同社缝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉盾贤,反而侧面的腰线给人一种力量感烘笺,这也使得新车看上去年轻了不少涕棚憾。细节方面亲抢涎,新车在前翼子板上增加了进气口愁,突出了宝马品牌独有的运动基因抹步。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搞龄填,提升了夜晚的识别度答诡炽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鸵宠,降低了风阻系数射橡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泵零。" "  版权声明畅聪锋:本文版权为网易汽车所有季词番,转载请注明出处送。   在2003年吩如,奇瑞QQ的下线让这款时尚盯扮摹、便宜淮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嗜,之后短短的几年间夏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蕉姜,然而到了2006年长安奔奔的推出啪胯钙,打破了QQ一枝独大的局面亭惭。一转眼叮搐币,已经过去了10年的时间先悉辉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啦,在这个追求个性卷、讲究品质的时代耙壕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流潦书,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则档,而长安似乎也意识到了这一点豆捆罢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娜疵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贯?   从厂家方面获悉盎,老款的奔奔(love)已经停产售首歧,而奔奔mini则将会继续生产销售獭赡婆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系笺须肝,前者主打精品中高端微车市炒夷丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战权缝。从定位上来看谅甜厢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些睬,虽然沿用了奔奔的名字荒惕,但整车的设计弛、配置以及售价都会高于老款车型江送。   新奔奔客户群体是谁陵璃?   在很多年前坊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结床泥,到底是买奔奔还是买QQ钨雇,在那个时候充,很少有人会关心这款车设计的如何箩吠位、驾驶感受如何目,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具祈殴温,省油顶岛、皮实瘦取、能遮风挡雨就行却掂。   现如今概搏,80后内、90后已经成为购车主力伶沧茶,这些从小听着walkman究、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刻蟹皇、用户体验以及品质都有着更高的追求沽洛冯,因此在座驾的选择上同样不会妥协娇剂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鸿,新奔奔就是冲着他们来的蓉。   新奔奔主要的竞争车型是婆磺逼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布敝问邢,但从目前得到的消息来看撩提,5-6万元将是其大概的价格区间玩。这个价位中既有一些合资的微型车崎怪邯,也有自主品牌的紧凑型车镐背,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车湃社盲,比如两厢赛欧赏当络、奥拓限、玛驰以及低配雨燕等等车型颂马。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线填阿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捣彪,产生竞争的几率比较小胺无擞。   外观玛:惊艳械、和谐辟傻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型础裙钝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敌:高离地间隙荷、车顶行李架男、双色车身等等荒。没错评朗词,无论是跨界魔、越界还是交叉车型刮荒店,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质湿睦辆。不过世间万物茶叔,徒有其表终究很肤浅好碱团,我个人认为篇戳麻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胎乳察。所以竞栏纫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时前市休,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象节五。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仁,它集沃尔沃所有看家本领于一身良蚀陡,可谓全副武装戊示口。为了让媒体更好的体验这台车税孩聪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高莫黔梗。没有固定线路菊瀑,没有领队车辆酬痛剿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾容,它会和每一位汽车媒体人独处12天翟傻坏。而在这12天里成,我已经和它奔袭了4100公里眷逝窃,横跨了三个省份堑,体验了柏油赛道搪、软土拉力下、冰雪漂移垮、高速狂奔巷陷憾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缎伴哼,当然酪,最终的结果是迁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多摹宋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碧,正所谓日久见人心屡塑,交友如此锤翱,试车亦是如此臂骂撩。回到正题曹旱,和往常一样撅乏鞘,对它的了解还是先从外观开始袖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生裳纪,相煎何太急”这句绝句辖,而在雷诺—日产集团旗下皋,有两款车正在上演着这一幕擂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气圭,还有这出色的越野性能得通。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性内。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下睬褂,买谁更划算韩称?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表韦鲜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位累,作为英菲尼迪的顶级SUV署,QX80的售价高达152.8万限,但经销商处可以优惠16.2万搽忌阿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万稍汤曙,虽说16.8万也不是个小数目星经。但对于消费者来说添瑟,一个日产变袜,一个英菲尼迪牛拱丸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌猾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV唤俗疟,它的身材绝对够大剿。从上图的数据来看陪鸵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙霓,尤其是将近5.3米的车身长度挥,会让您感觉驾驭它有点困难随添舶。另一方面姓警帮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型痊请趁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解燎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型菱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅喀滔羡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吵,同时也显得异常凶猛眉半。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉马。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蚂浑读,整体造型圆润际,没有多余的线条作为修饰懊涪,但是反而会让人感到车身很厚实赫旁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞绩。同时注意它车窗的设计郡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱款,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的菜挞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感棉锣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样歇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酞衰焙,也没有了那种霸气霸潦,转而给人的感觉是设计很前卫氏锨撑。车尾的饱满程度与车头相呼应着究,丢去了上一代的直棱直角娜,饱满的线条凸显着丰满的层次感匪菱。   日产途乐乌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华多们题,虽然脱胎于英菲尼迪车型负,但途乐依然拥有自己的外观特征卤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性到踏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脸趟吠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型诗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敌霖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出揪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侠晚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茨牢,成为了车头亮点之一瓦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鲤摧县,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型当,这项配置自然是少不了的小。我们可以找到4个摄像头仍,它们分别位于车辆头部舍、左右外后视镜下方和车辆尾部舅。以便在停车过程中献检场,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况篱幸猴,让您更加自信轻松的把握泊车空间柒郸绞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头巫掠堑,大大降低了停车时的事故发生需茎。   途乐   通过对比发现才,两车在外观上的配置基本相同仕,差别仅在日间行车灯上潭,不过随着QX80年款的推出诡瓮,日间行车灯的加入应该不是件难事轿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卫赁酚,在相差仅有10几万的时候统嗓憨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坟表驾。    责任编辑儡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天娥驮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胖,除了奔驰G捂箔、丰田陆巡系列鼻币、牧马人等淮硅,双龙雷斯特也是其中一员畴纲蔷,而且雷斯特还是柴油车犬殴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虹炊,以目前的接触来看姬覆农,双龙雷斯特W表现不错散峨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”继估碾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作旱夹沪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰剩扭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疲穗莱。当然邵,在随后漫长的几年过后百,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌良。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO剿菲贫,该车型最大的特点就是其尾部造型扁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肩敦猾,宝马方面肯定不会承认罢,但从年份来讲盲,明眼人一看便知落充。   外观班翠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碘承醚,该工作室的创办人正是乔治亚罗犀蹈,不过大师的设计未必符合所有人的审美椒晴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异到词,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调笔墨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势毯彪,但为了照顾空气动力学与线条流畅疵,雷斯特的车头是圆的是动,所以在当时看来有点“离经叛道”绒。   而到了现款的雷斯特W宦搅茬,这个“小问题”被修正了冻,一体化的设计已经是大势所趋韦蛇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”导。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型官,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感被忱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别墩裁豪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少硷赌歪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坞活。通过车展上的展示撂肩,小编已对这款纯电动车型有所了解斯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孤,时至今日娩惺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型爽。据悉抬撕,之诺将在今年的2月份开始接受预订健,上市后将以租赁的方式面向消费者岔,具体的细则目前还没有公布幕额稗,上市后会有着怎样的表现盗劳掸,我们会同大家一同关注惋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前灸,简单了解了一下之诺这个名称的由来居茹坦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现握藕蠕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贰,毕竟是基于宝马X1平台打造狼,因此在多个方面相似度高也并不为过萍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E霓瓮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裳接褐,其具体的表现如何盗令,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验笆情。 责任编辑蓖:沈楠" "  版权声明祁拉:本文版权为网易汽车所有递,转载请注明出处身隋落。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计洛股瞄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列凸。它们的可见程度泊逛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搏残惟。可见度甚高的两个文字的组合稼胯斥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字摄酞。因此及避,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缺。哦鳖铺嫉,对了青嚏凌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吮冕泌。意大利人的自信郎吠卞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心恐投:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用宋桑?咱先从减开始说起绣罚肃。 Q俺薯:致悦只是切掉屁股的菲翔么淮睬烂?   A瓤:非也妒靡峰,前脸亦有修改摩,整体风格统一嫂,协调度很高酚疮。   我相信Roberto Giolito先生澄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谷录,在设计Ottimo的时候看藩梦,一定会更加从容妻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”攫剃灸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鸥缔。在他的心中甸色,应该有着太多关于年轻滩吩眉、活力的理解平祷溉,而这恰是Ottimo的设计要点腿翟。 外观总结   赞蝎绍:个性鲜明米、标配LED示宽灯显、轮胎用料厚道   弹券侵:低配删减雾灯   " "  版权声明内:本文版权为网易汽车所有潦,转载请注明出处碾年凯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾帮鳖滇,虽然距离现在已经有两年的时间隧捕迷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象莲补。而今天邢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘叹趣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例溺挝,并且还是一台后驱车沛簇汰。没错短腥,它就是华晨宝马3系戒凄睬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)坷粮,其配备了2.0T发动机稗坝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟纹跑泄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟佬尸闪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱扦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现窜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗添疚。不过在今天的冰雪试驾过程中亥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)撼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虽,必须先打好理论知识的基础菱悍。于是在摸车之前隋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课埃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着橙。 ● 项目一   热身结束了荡儡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节维。第一项内容便是加速和刹车剩,是不是觉得很简单悉赴?其实里边的门道儿多了去了分。   在项目一结束后瞄驾米,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式贩抒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步戏癌匈。一开始大家相差悬殊犊释,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了白臼。接下来的项目二会比较刺激一些捞蛾测,经常会出现手忙脚乱的情况阂考能,但只要理清思路按部就班的做戳,想要完成整套动作并不是很难唤锋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明韭:本文版权为网易汽车所有诬病门,转载请注明出处汝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挝鳞,不过始终都仅有手动挡车型春,虽然目前销量也很出色柏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拢敖局。好在这一短板即将成为历史汰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出融,新车将于26日正式上市涩,我们也于第一时间进行了试驾体验鞋洪爸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观燃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外莱弹康,在外观方面也有变化紊算。新车根据高低配车型提供两种外观方案绘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恍笨,而高配车型则对中网适俩盾、保险杠造型访善、轮圈和后反光板都进行了重新设计扛酿。值得一提的是颇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的庇。   新样式的轮圈非常动感五,在同级车型中实属罕见签德寥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致衅亩扑,轴距依旧为2725mm雌陪仑。车尾的变化相比车头要小一些剔面伞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板陌,不仅可以提升安全性录钢,同时视觉效果也更加出色珊。 有态度【试驾评测】场,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汕溶沃?   扫一扫己缸兴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日毫驰履,一汽大众全新高尔夫正式上市奸吩柿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款伤,其中1.6L拥有三个车款络拓彻,1.4TSI拥有四个车款侧汹,官方指导价为12.19万元—18.29万元手。具体售价请见下表搽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力馆,但是却拥有三种功率版本堂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纤茬矮,因此在动力系统方面戌,消费者有三种选择丁牵舍。    我们从上面的数据可以看到晒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者搏,1.4T低功率版是主流之鸦曳ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求染巩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右欢康僻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伐灌律,但是它的售价高达18.29万元袄陇,相对比较贵纬。    全新高尔夫提供九种车身色彩栖,分别是塔希提金朽侩丁、唐古拉白谎锑、珊瑚蓝佳居陛、魅力紫吠澳缅、玛雅红加宦、季风灰巾、水晶银以及深黑和极地白冉薄。 ①紊途:16寸Cosmic款轮毂 ②碑肛灸:16寸Cubix款轮毂 ③焕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂椿,其中15英寸的一款放嫉,16英寸的两款吃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备品,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型难,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供堂醚。    全新高尔夫提供标准座椅棱同店、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅脯芹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅潞,舒适版车型则都配备舒适座椅猩杯物,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版计梅。    在材质方面儒恋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料剿,分别是上图所示的DianDian黑色织物考阮、Zoom/Merlin黑色织物惕刻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择溯潍,分别是Vienna黑色真皮崇拴、Vienna米色真皮哨靶、Alcantara黑色翻毛皮裤滔娄、Alcantara棕色翻毛皮扳彻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蹈归久,有两种风格可崖狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料淖,同样有两种颜色可丫,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料趴,有黑色和米色两种可哑骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅解。    在车内外装饰件方面孰,不同配置的车款也有不同的安排膊芹羔。像侧窗下沿镀铬装饰条挎掳、双排气管靖疼咆、镀铬装饰双排气管秀胚、动感鲨鱼鳍天线拨、真皮换档手柄蕾、科技质感装饰条咳、金属风格装饰条盘隘瓶、碳纤维风格装饰条等等份秘返,针对不同的车款都有不同的配备负稍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寿性。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富守烯桑,配备有MKB多次碰撞预防系统吵川、ESP车身稳定系统肋煎断、ASR驱动防滑系统讽匆、XDS电子差速锁概稳、前排侧面安全气囊孔悼仆、后部4探头倒车雷达唾湿凭、前部行人保护系统白簇娄、自动静态转弯补光功能等等蒲弟,但是在舒适性以及功能性方面愁,并不是很丰富玛,但是也可以满足基本使用彪。   1.6L自然吸气车款如何涯愦山谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽帧,它拥有手动时尚鸡步碾、自动时尚以及自动舒适三个车款淖畔我,手动时尚与自动时尚的配置一样操钞,在价格上二者存在1.2万元的差价罕,主要是变速箱配备的差异托。所以在配置对比环节轮虱辩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行胃乱沽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元逝,差价为1.1万元横膛。    在配置对比的环节我们可以看到潭,时尚型与舒适型之间的配置差别节串,大多数都体现在外观内饰的装饰件赎纽,以及车内一些常规功能方面阔秦,主要是顶棚储物盒税坪、后排中央扶手喇剑捂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盆,实际上最有意义的差别在于全景天窗壤、后排出风口釜磷全、蓝牙电话磁、定速巡航我缮、驾驶席座椅腰托肪虐惜、TPMS胎压监测系统这几项上稗,不过在这几项配置中纱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置墟堪,尤其是全景天窗遣。    从价格上看家,二者的差价为1.1万元玩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的傻斜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肩摩擅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纷棋,所以我们在这个推荐环节骡昧,更多的倾向于低配车款钾吭。 责任编辑呛悉栓:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底花徘扒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发催撵汰。它采用了全新的DS家族式设计风格辫蔑,延续了一贯的法式浪漫风格谐刻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素图。新车基于DS5平台打造磁桨娇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机纪。预计在3月左右上市磁烁褐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触酚暖掂,让我们一起来看它的表现如何皖醋。 外观猩械惧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅兰穷甩,却多了一些时尚及科技感篇介,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哥嫩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感喇。镀铬装饰拿捏的也比较好祥粗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蓉骆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品团。也表示着DS的品牌走向独立烩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型啊,有着都还算不错的账面数据充颧,车身长度为4702mm但,宽度1840mm亥攻,高度1515mm.轴距为2715mm垮吨首。上市后会把目标锁定在奥迪A3抢事衔。 车型图片 基本参数吃硼巢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面剔奸剑,除了前车6颗驻车雷达之外竟辖糯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能量媒胯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰溅拈盎,从视觉上拉伸了车辆长度陛幢纽,尾部设计了一个小小的尾翼壕,尾灯下侧字样表明了其国产身份畅嘎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溃。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方隆净拐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件陵赤,真正的排气隐藏在了下面绩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闺萎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绅芜:高离地间隙庞弟吕、车顶行李架受芭、双色车身等等灯窜。没错律杭,无论是跨界姥、越界还是交叉车型韭脑秤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鹿酥。不过世间万物纫稳郊,徒有其表终究很肤浅勒,我个人认为猫盛眠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统财炉。所以蚊胖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾授陡梳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时珊薄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锯叛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鞘恃悼,它集沃尔沃所有看家本领于一身扮些,可谓全副武装氢。为了让媒体更好的体验这台车诲龟些,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凰频摊。没有固定线路亢,没有领队车辆拣违,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾划熔,它会和每一位汽车媒体人独处12天闷缸呛。而在这12天里祁阶,我已经和它奔袭了4100公里卵舌,横跨了三个省份丢,体验了柏油赛道媒充暴、软土拉力搔蚕饱、冰雪漂移德闻、高速狂奔两、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脚,当然泛苫,最终的结果是刨马:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鬼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的牛缝,正所谓日久见人心松丹,交友如此心挝,试车亦是如此镜酷。回到正题童汲,和往常一样苏逛,对它的了解还是先从外观开始胚介。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化叹、多样化是一种趋势逞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况胶酮揣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白委廓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠村滇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敝顶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袱叉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型署,上市至今保持着约5千台的月均销量镀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型梢咆。 外观/内饰对比保:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来攀堆俄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造橡蕾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吮,毕竟师出同门扒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管任,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯咯,远看很容易被误会成排气管刚瓢茧,但事实上真正的排气管被隐藏起来辣,整体尾部设计显得层次更为分明挪妓。低配车型配备有倒车雷达藉,高配车型还配备有倒车可视改经。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念耻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点颓丸咕,修长的车身与宽厚的D柱唯垒,加之出色的后排与储物空间涧观从,俨然就是一副旅行车的范儿疯脚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm骆伎,它完全可以称之为旅行版朗逸汇痘哆。    车身的线条连贯自然材宦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观叔态,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头百鳞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些峡草物,调整了尾灯的白色灯带位置单,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端细搔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重竟嫩瘁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同屁兴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格发,内饰板件的用料以软质材质为主拟,接缝及做工也较为精致鞭连,与同级车型不相伯仲物庇。从实拍的车型判断橡,自动空调好拈、ESP系统凑拌、电动座椅微裳桔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型玲溶,至于具体配置还有待官方公布抵缔翱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉珊,同样是大众家族的传统布局坞镀,整体的感受都很不错港,方向盘讳橙恍、中控台的每个设计很都容易上手纯,从材质上来说赦忿,朗行是塑料感有些明显的橇挛,好在其工艺上还是有保证的豪几,并不会有很廉价的感觉挂涎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后觅,销量在整个家族中表现最为可观烤脯途。近期狙陵黑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吨粪痛,新车主要变化集中在外观必,同时针对颜色海蝎浦、配置进行了调整碌千,以保证其市场竞争力娇肝级。在豪华紧凑级细分市场中枫寡空,奔驰A级是CT200h的劲敌之一秋芭顷,通过下文的对比分析崎卸,希望对有此购车意向的网友们一点参考琶。   备注突: 为更直观的进行两车的对比分析斧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绷违、CT200h F-SPORT)坚,市场优惠参考自深圳市场夯芍瓣。 车型图片 所属品牌顶碳饶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动赴,内饰做工精细    车身尺寸方面伴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优湘保丁,其他参数均小于奔驰A260碱类。从外观和内饰设计风格上看太活,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释那,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺红科购。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后袖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样八危,全车充斥着力量与美的线条涧扩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点暮车虾,硕大的单条幅进气格栅膜窃壁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发堕订姐。    相比极富视觉冲力的前脸造型沥讲情,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些参赣目,但并没有脱离运动劳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹铰配兔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素诫焙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型投测困,同时下侧雾灯造型也有改变逞,车尾部也进行了一定的改动暖撤,整体感觉更加运动钒阔。另外非寸砂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”渴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鸵托署,形成强烈的双色反差扣堂立。    F SPORT车型装备了整车运动套件痴肉,涵盖了运动调校悬挂倦补诽、运动包围纽、运动阻尼减震器摩、熏黑运动轮毂娥、运动车门脚踏板肝、运动型铝制加速踏板贪、制动踏板巍蓉、脚歇板等诫涧。    三幅式平底真皮方向盘哆、红色元素点缀的空调出风口敢钡、铝合金踏板舵扯皖、仿碳纤维装饰条等等柯雇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惶掣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怕抛,将方向盘分别遣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上诺凄率,增加了便利性井既,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撤却铅,分散了注意力脱壤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间猴,是多数第一次购车家庭的首选要求林,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瓢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型富埂涉,会有怎么样的变化担貌,一起了解一下龋钵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的僵脖筹,镀铬进气格栅增加了些许立体感孝,更加显眼的X造型前脸氦甩返,迎合年轻消费者的审美纤。大灯的改动有些另类僧,在我看来接受起来还是需要时间的赤踞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车荡报,新款在车身尺寸上有所调整握必,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疾衬,轴距保持2600毫米不变矾促突,相比现款仅车身尺寸有所增加厢。   车尾的变化不大悸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板股,以及牌照上方增加镀铬饰条蹲瓮颁,尾灯造型无变化珐铃扁。实拍车型为高配版本无阑,但仅配备了三点式后倒车雷达蔑假。   新款的15英寸轮圈造型不错埂帽,轮胎选用优科豪马荡巾哺,规格为185/60 R15困坦枫,备胎没有缺失少挫歌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置慷蜡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高花,在年轻人中更是屡见不鲜狠撬。在学校要有个性挛顾,在单位要有个性晴,穿着打扮要有个性酞涎搭,兴趣爱好要有个性簿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢倘灿茬?如果你有这方面的兴趣刚侨泻,那么杰德将会是你不错的选择拈劝。可谓自成一派的它郸,凭借着并不起眼的车身尺寸滤玖毯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间伐苔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车觅?还是旅行车赏骇舷?或者是MPV购?但这都不是事儿魄,只要适合自己就OK茶辖栏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人累,喜欢接受新鲜事物的他们失戌,正好与杰德不谋而合草蹭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汕舞逻,此外柿防,六座的乘坐空间刷忙,也足以胜任日常的使用需求究泊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受枷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢凤?自2013年9月6日上市以后灯簇坟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惕,力压大众途安和马自达5等竞争对手妥剂,它用事实结束了我们的疑问含。除了这些晤范敝,杰德还会带给我们什么样的全新体验泌,让我们继续往下看厦。   " "  若是经常关注汽车之家的话畏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脱酬酷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赐。虽然我们这里并不提GTR潘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嚷衬精,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负哦耄克斯ST鬼,令人刮目相看女。与此同时砰砂殿,在秦身上无慧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料滩辞谋、做工以及舒适性表现上的明显进步膏孙乘。 外观造型密:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程扒跺绊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代谈巧,近年来推出的新车型如速锐非、思锐以及大家眼前的这台秦驹型酞,都可谓一个比一个漂亮师。就以秦来说睡灿娠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网裴,很是亮眼盯晌宫,同时也营造了较高的前脸识别度具弹的。   车身尺寸方面疯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大认,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平玛湘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淬没青,2670mm的轴距表现则处于平均水平惜涉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庇筐臂,其整体感觉与速锐大同小异路爆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接弧壤秒。无论白天还是夜晚搔绢陪,该车的车尾识别度都非常高瘟计。而且内部的光源碌咖,除了转向灯为普通卤素灯泡外郴瞥,示宽灯限、刹车灯以及倒车灯都用得是LED期岔蛙。   充电尝络、电桩安装及质保/售后介绍陆陀灿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口催卯池,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巢胆逛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电伞苯输,据官方资料介绍侧,充满一次电大约需要5个小时左右缉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)阀。   同时薄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩猜鸿,虽然价格并不贵茫,大约在6000多元驼纬,但对申请人有一定的条件限制佬水,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)季刺贬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准侈。当上述条件都满足之后涛兢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请齐柬滇,如果一切顺利仑洞,最快1个月内就能安装到位并通电使用菊。不过目前坞鲜,秦还不能实现快速充电备,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的禽绘膝,只是目前还没有这样的配套充电设备眉。   针对秦的特殊性弥菩规,4S店内还为秦准备了专门的维修工位里味废,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务踢。其中腐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全澜滦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舜梳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋形、绝缘手套和护目镜等设备岸俯钡,并规定在检修车辆时必须两人在场蛔忻宫。以防车辆万一发生漏电犁挟,威胁到维修人员的生命安全螺防。   与此同时葡泞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里募筐似,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组忱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同誊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型骨恒,整车质保为6年或十五万公里丢季殊,电池组为10年或二十五万公里)芬倒洪。总之级,从专设的维修工位蠕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期筒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乱暴敦,而对消费者的购买更是一种信心的保证腺柑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前承诺,中国汽车市场刚开始发展瞧,市面上可供选择的车型可谓寥寥磐趴,在那样一个年代厩擅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准夸,并且在之后的相当长一段时间伶阔潞,人们心中仍对它们有深刻的印象怖。时至今日咆氓俄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牡岛,在数年激烈的竞争中穷拇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卵项。这回撼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首没卢,我们也借这次机会为大家做个全面对比捐氨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车外:外观内饰(包括设计和做工)拉、配置泉俗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)号奴发、储物朝郸宿、油耗唐潜、驾乘感受陈兽颓、加速性能兄、刹车性能染贾。同时弗暴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别违裴、同价位车型的什么水平屁嫡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巫,目前约有6000元左右的优惠籍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讽懦颅,在优惠方面差别比较大纽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逞羚,根据论坛中近期的提车价格陵,9000元的优惠还是有的确安巨。目前岔,两车的售价依旧属于同一梯级乘恢侮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致董,只是配备了卤素大灯及雾灯膏扳,透镜涝善晶、日间行车灯这些都没有卉轨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系画,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捐无蕉,因此我认为两车的配置可以理解擂,符合同级水准颂固。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位老驾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比捷,两车的各项参数也处于伯仲之间稀扯觅,差别在6cm之内断隘誊。在车内空间上奔,两车的表现也很接近狼愁,我先剧透下吧聚歧合,结果可能跟你们想象得不太一样僧梗。   相信看到这里相筏,大家最担心的就是如果车辆没电啪惟,后备厢是否还能打开的问题线搞楞。捷达看来是妥妥的没问题貌操癸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑啸氨扒,它的后排座椅靠背可以放倒纲,之后即可顺利从后备厢取物雇和,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐宛。   在倒车辅助上旗,捷达配备三点探头颂窟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勺沤虱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平乾棋妥。这里多说一句脱缆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达囊崇斥,让人觉得很不大气歌促,并且低于同级别的水平链,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达踏焕怒,舒适型也可选装倒车影像缄,比捷达厚道一些崩呢酣。从普及性上看鼻,能够达到同级别的平均水平墙杉,从功能性上看化赫,拥有倒车影像的它则高过平均线了函寺,给好评己纷疯。   两车都是15英寸的轮圈筷,造型上也是各有风味柯潘踏,轮胎宽度也同为185mm庭。从售价上看烦襄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右烹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条犁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瓮十,让我们在后面的制动测试上见分晓赴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显缴乃钞,借着中期改款的机会射闺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机儡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注彩欣顷。应该恭喜它氖泻凡,至少在我眼里工竣,它确实达到了自己的目标煽。过往凭借动感的外形狙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它肠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点臼串斜。   只可惜屏杰诧,刚上市不久的2014款起亚K5拣脱虏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择犊,而且它们的价格都处于K5车系的高位税,受众群体并不大汞肚秦。前段时间椿遁霸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析很堆范,并撰写了《起亚K5购车手册》奴拦。文中四婪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溺链,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐褪擅驴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色冯闭晶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH居,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坑捷。自从起亚耿桑娇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寐寺,互用研发产品的例子不胜枚举刃掣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泉。该发动机的最大功率为245马力伍獭、最大扭矩达到350N·m惰圃,账面数据处于同级别的上流水平片,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机塑怂飘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茧微扔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机保。   在涡轮增压岁卢、缸内直喷等技术的加持下祟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m计,并且一直持续到4000rpm借。得益于涡轮介入较早宿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间寂性糜,而且它的油门也调校得比较灵敏掂。在实际驾驶的时候鸽鸡燎,可以感受到它的起步轻快自如厢绊械,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比褪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吻,但差距并不像数据相差那么大杯钙。在整个低转速区间俗,它的动力输出不算直接敌画,缺乏一点活力饯,给人一种有劲儿使不出来的感觉棚郸卫。   于是姑,我把油门再踩下去一点挪瘦怯,动力突然来得很快借壳啥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然藉,毫不费力难眠,而且可以感受到车速达到120km/h时竞匆倘,发动机还有充足的动力储备倦。它的中段加速能力让人满意眯蜕,虽然依旧缺乏一点活力免,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴襄效,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开两轻戌。   还是差点意思布桃咸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蒂吕。于是鼻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式呕,6速手自一体变速箱切换到手动模式官,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酣促惰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的贪。它的油门响应足够快己,发动机的动力输出得到更好的释放办采磷,方向盘的反馈也更加扎实瞳浦掇。除了SPORT运动模式外庭题,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式笨橙,运动特性从SPORT攘、标准到ECO逐渐减弱哺忌,驾驶风格也逐渐趋向安逸垛妒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契发,平顺性极高虚抬,而且动力的衔接也让人满意刺双。若以80km/h的速度巡航拒戎观,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航讳墓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右犀,对于燃油经济性的控制也让人满意开戏。同样值得表扬的是降挡速度妹,在中段需要加速的时候深踩油门剔氢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出橙,而且换挡冲击也比较斜冉竟,不会让坐在车内的乘客感到不安吻。   前麦弗逊板拢觅、后多连杆的独立悬架底盘结构髓糠,在调校方面仍然有很大的提升空间茅枢簿。它的弹簧足够硬弧守,但是减振器的阻尼不够大睬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底饺,会有细微的震动传到车内聪卢蠕,以稍微快一点的速度过弯巫叫瓣,车辆的侧倾会比较明显挪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鹃茫糯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题地,舒适性让人满意春,但如果需要激烈的驾驶的话淀,后期对悬架的改装很有必要堂哀。   它的刹车盘相应加大了尺寸沛,刹车的力度足够识谰辰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性彤。具体表现是连腾瓣,刹车踏板的前一小段是虚位谴甸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏桐商,制动力度会突然加大靖啪袍,需要一点适应的时间删。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疯票勘,发动机的声音朝票彩、振动都非常小确境坝。然而娄,在速度上来以后儒,噪音的上涨速度也很快稠惩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎竣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显牢缺犬。   我得承认陡冉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数害,但在起步和中低速行驶的时候括,动力参数上的优势并没有完全体现出来寇绥逝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处莫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价箔双谁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”伪。当然许簧揽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型褐星。另外佳,值得一提的地方是浑靡梗,在动力提升的同时患,它还加入了行驶模式控制系统禽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用灵守榷,它的动态性能相对有一定的提升翰兼,开起来也更有活力和乐趣溅粉律。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辖镶示,只有手动版车型销售墙伎勉,导致产品线还不够丰富膛。而就在去年11月骚,海马M3终于推出了CVT版车型毫婚凛,7万-9万元之间的售价舷聘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求沮碉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30另、逸动攫、宝骏630以及启辰D50等车型屎撮,竞争还是比较激烈的承。作为一个后来者判俯凸,海马M3是否有足够的实力立足饺降必?下面我们就一起来看一看乾其。   动力商:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择让,其最大功率为82Kw河,峰值扭矩是147Nm份对。从账面参数来看罐,可谓非常出色杯,一点不比合资产品的数据差另帆。对于一辆紧凑级轿车来说汇煤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锹粟。    开起来的表现棋骡偶,我只想说这台发动机的低扭还是不够强畴涩憨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”淘沟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中欢动坞,如果想要充满信心的快速超车挽邻脓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择某接氮。    我知道会有人问莽痞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗节尖脓?说实话提,我觉得大家都没什么区别勤帆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着旦,也是低扭不够强忍储丸,需要靠高转速来增强加速能力切皆。    可以肯定的说梯亭锋,除非是加上个涡轮增压器疗挝壤。否则的话缎输,这个级别同排量产品之间的动力表现冲手,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同饰。我个人觉得髓尾迷,这只是消费者们需要认真衡量的一点汀拜犀,而非全部签悸督。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在提顽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感徐栖吃,动力传递平顺连续的特性潜卯,有效的提升了整车的行驶品质感蟹。顺便说一句恢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涝菠,这也是比手挡车多花点钱的好处结。    深踩油门时献瓣绍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炉迟,来保证动力响应足够顺畅假虑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内割贯惫。此外担,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式凌息继,功能性极强抵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疙掸垮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后苯耙镣,g值才开始达到最大的0.366g沤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内轮,此时车速大约在30km/h左右炊,达到60km/h用时5.24秒喜,冲刺到100km/h用时11.45秒达。    接下来看看海马M3手动车型酪煌伎,在加速到2.5秒后貌憨,车速已经达到了差不多40km/h碉辟,达到60km/h用时5.01秒静,冲刺到100km/h用时11.28秒佃草稍,比CVT车型略快卡荷。如果不较真的话当聊澄,可以发现二者的差距其实非常邪楹逋小,相应的在日常驾驶中其实也一样辜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氢陡邯,就这个成绩来说悼,它的表现只能说是非常一般坏抨筐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言聘,它的表现就算好多了列颈抖。 责任编辑缓:沈楠" "   近日爱,宝马官方发布了新款X3的车型官图鸵闻垄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作顷先呜。从新款车型推出的速度上来看辰射潍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肪啡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量律景。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化掣。    早在2003年漠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章船拨罐。10年以来碘化,宝马X3已经销售超过了一百万辆笨宫假,自从2010年上市焊臂涵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碍。因此桨锚,2015款作为X3的中期改款箔衬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抖惰,优化后的大灯组造型荆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吻瞳榔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多晒汗钳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版娇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感玻烤土。通过官方图片清裴心,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时韧戌鳖,也融入了宝马家族的最新设计语言告,与新X5一样采用了新的中网边框设计棋筛薄,在视觉效果上更具冲击力败禽扇。    在头灯部分狼磕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光冕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绷伺蔬。另外勉了,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代噬,配置方面它还可以选用全LED光源泉,再加上选配的LED雾灯辛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质岭欣纽。    新设计的前保险杠极具力量感功,并融合了镀铬贩坞热、塑料格栅以及金属护板禄艇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型慕查。此外秋挥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中餐们。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蛋,也使整车更具个性化风格狮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为冲富祥:4657×1881×1661mm瞪激,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近佩,轴距也同为2810mm祈敖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异粮磐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谋,从车头一直延伸到尾灯的腰线坝急,让车身看起来更加犀利且极富层次感踩。相比变化较大的前脸伙非窍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腹慌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰才。相比X5舌仿,新X3的尾部更加耐看柒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感荡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分烤稳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守小,视觉效果并不是那么给力两沤矢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择硼邪,新款X3也不例外宝泵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板惠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前故咯、后部的防钻撞保护装置黑匹寿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套宫帝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂狡捻喂。此外撂混,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致哇。该车还可以选择六种车漆诵绰梦、三种专有的18鼎士、19甚至20寸轻质铝合金轮毂亭适宋。 责任编辑古广挪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瘸:Quattroporte(总裁)叫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标楞李合,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV麓淑哼:Levante篱,还在2013年4月的上海车展上唬,以全新总裁平台为基础蜂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角副:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的陋排、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卸棋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氢郝矮:Ghibli……   以家族设计为本嗜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系魄陌泌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肝蒜啪,改走豪华中大型轿车的定位辰,车身尺寸长镀、宽醒杆、高分别为4971mm卢签鹃、2100mm和1461mm驴,轴距则为2988mm锨,直接锁定奥迪A6乾垂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上估靖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征罚捅梦,且融入全新总裁的轮廓特色管限丰,以紧实并极为流畅的曲线酪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卫醇。    于是在车头设计上饭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽翔壁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩戒脓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面轻漏骇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样锻背,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鼻,将蜂巢状格网嵌入其中律伯肮,且尽可能地加大沦,再搭配角度更为锐利息巳叛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奋罚恐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势僳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条年镭骏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏涤,所以厂商在Ghibli的车侧涪,除了保留前叶子钣鳍状孔道篮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咳,也师法了总裁车侧的设计妹操炒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型骆卷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掠玲,另一条线则从前门下方迸出爬屉,向后朝车尾紧缩灸,滑顺动感且充满肌肉感间歪,并正好可呼应更翘的车尾设计粕逛踏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上倒试,速度感浑圆天成蠢始。 内饰向旗舰看齐薪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上位,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿使疵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狈叔脑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计幻骂萝,也把声控黑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上筛坚开,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片朴,右侧拨片负责手动升档同绰兽、左侧拨片则能提供降挡淌。    此外逆歇,三辐式方向盘的前方拜美,一样是借自全新总裁的蓝底白字瞬砍、双环式仪表盘哩森酿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表俩躬,左侧则是表底超过310公里的时速表糯鄙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕竭,可提供显示油量跺孩、水温短、挡位与导航指示等行车信息馅朗筒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上督亢久,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图羔,告知驾驶者目前的驱动状态兽棱。    和总裁稍有不同的中控台举脓粗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朽,以及可触屏操作的收音机电台选择倘、音源切换蔚全、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)粟蝎渡、空调温度讣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕衡橙,空调出风口则移至屏幕的两侧携,下方则为恒温空调系统调整出风量耽箩、温度与出风口的位置通闹,以及音响系统的吸入式CD钙,设计上较总裁车系更加简约蛾帽虏,但用料与配备完全向旗舰看齐播蹿勘,展现了十足的诚意凰蒋。    较为可惜的是滴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胎危努,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挟菠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性措,所以Ghibli的前排空间与总裁相当捆米,包覆性和支撑性也非常出色捎。    但是后排方面纲瘸、便没有像总裁那么充裕规绒,尤其膝部与头部方面虐浦,身高174cm的笔者坐进去后未陪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鼻,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促长呻冠,也刚好替前惰湿矮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何穗哩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瞎。 责任编辑乖仁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”漆那,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了曹锚?后来一看尖鸡,哦棺怯,原来CC是“Cross Country”碳。继续了解发现有点意思母功,底盘抬升祷旅、高功版2.0T五缸发动机媒辞隙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法句矢峡:目前的普遍规律是眷,产品分得越细培烂,总销量提升越明显哼熄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品盾乾,它的引进心,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦娠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板四,主要分布在前脸和车尾岔,从外观区分它和普通版V40很容易赴矮耐。底盘抬升12mm坝捍,这么小的数字对视觉效果影响不大谈矢,整体协调感没遭到破坏嗽取摧。    车厢内部恨丰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涪,除此之外内饰并没有过多特别的设计戚遣。之前我们已经发布过实拍文章丸咕盎,车身相关内容有详细介绍讣垢,因此这里只是简单提下要点桅,就不再重复描述了迪禾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来判。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机欣挨,最大功率214马力娄柬,峰值扭矩300牛·米戌啦节,型号B5204T9盎荤纠,是普通版V40那台发动机的高功率版本遍伪,那台机器的型号是B5204T8斤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坡,今天会是什么成绩腻奸藕?稍后揭晓颗悸。    变速箱没有变化汇叔们,依然是日本爱信提供的TF-80SD稿吓尺,六个前进挡掸镐禄,带手动模式和S挡土,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT圣,奔驰A级用自家的7挡双离合盾妈男,沃尔沃这台6AT暂无优势戎惨瑟,目前他们还没有新产品投入实际应用间齿,理应加快脚步顿。   驾驶骂壕:邪恶的S挡    驾驶部分骆师,我想说说D挡和S挡的区别氖蔬。看起来挺初级的一个话题法稗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂烧腻检。D挡油门响应迟缓舒捷蒂,在激发变速箱降挡之前磐成,需要稳稳的弘咸、持续性的向油门踏板施加压力铰,慵懒的降下一个挡位之后枷渭泵,情况有所好转毙趴,动力给得稍多据猫,也就这样静。    不满意对吧峭贯?可以把排挡杆向左扳到S挡缉撅,切入“邪恶模式”境磋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)暴稗图,转速拉高1000rpm以上侯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来醋喂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次慧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烷谷葱,脚踝每动一下料,车身就顶起往前猛扑一下乏樊缅。深踩油门琳须,转速迅速攀升春,跟D挡时判若两人五凰刷,两百多马力菏酣、三百牛·米炼,在这个尺寸的车身上爆发出来沃琉宿,过瘾串痘。    激情过后细细品味憋轮埃,这套动力总成有两个弱点需要改进灰贺焦,一是怠速时振动大保,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碴诞北,影响体验;二是低速行驶的平顺性谰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境说啼薪,1盎雀阀、2宛恫蜗、3挡之间可能频繁切换仙堂,动作应该再细腻些老溪梁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瘫钉,选择“全功能”项浪拣,不打转向灯就变道妊娥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拿奉,回正的力度不芯恕,如果你想在车流中快速穿梭前进妻分,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争懈,要么关掉方向盘辅助尝发,仅保留振动提示即可江。   绕桩丧窟肝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况狸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣顿,在绕桩场地很讨人喜欢娥歉。车头响应比前驱版本积极啥,入桩动作稍猛桓贿糠,车头好像在被一根绳子拽着走目。给我留下深刻印象的是家肪,这款车的极限要比前驱版高太多抬,特别看了下常嚏膊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h酮努。上手容易辽,但是需要注意别突破了极限肩芯实,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点翅性:一旦超出极限奋芍,很难把车身再救回来首违淮。 责任编辑蠕嚎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7搪督烦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足房瓣颈?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始佰贩,就一直困扰着我们的问题亮把。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题阔。马力越大的车就越好么冉喂闪?绝大多数情况下答案当然是否定的草。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外罢匿拓。随着时间的推移迹,我们有机会做这样一个有意思的选题文。   让我来说明我要做的事情皮现:我们有三辆四门轿车窟荆,合计拥有1657马力碎漓。看起来确实有些夸张殊痢蛔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多航颓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S饥,但是这个570马力的怪物一直没有车尉同吠,直到我们完成这一特别的测试一周之后乔。我们只能使用520马力庆换,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo滇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力察慌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣凡。   另外一辆是全新的奥迪RS7纷揩鳞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎歉梢,拥有560马力的出色表现惊轨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铜甩,在K&N工作室的台架上男订景,它的轮上功率达到了479马力行康。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中雷绦睬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力颗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器炒滩,用以获得更多的功率输出曙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候芭赶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力踞俗鸿。即使按照宣传中给出的数值穿距,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG感,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卢界。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG纯,它的轮上功率达到了541马力缄魔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力评耪春。   另外还要说明一点帽涡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鸵瘟纯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本庆沙,不具可比性克皋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试旧。结果很令人意外矮。两款加速最慢的车型痘吧壳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h杰。当然最慢是和RS7相比较而言的档诡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速石。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弊秃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒渐换。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊峰霜圭,但是还未打破我们以前的记录粪瑟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底幻阿,说它慢更像是一句玩笑话沛夕,这一成绩实际上已经快的吓人了嚎孰。奔驰则要更快一些洞固硅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缝娶田,冲线的速度也提升至197.5km/h塘焚唐。冠军仍然是RS7的卸讽,它只用了11.6秒胖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平砰潍。奥迪的冲线速度为193.8km/h涛此,虽然不及CLS63 AMG故惧,但赢了就是胜利桥。   123下一页 责任编辑桥炊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后挫倦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚襄剿、运动和科技气息了访。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吻淘沥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机剔仁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烁胶辈,主动式车道保持和自适应巡航功能斜嚎省,几乎能让驾驶者也变为乘客瓷挪,高科技配置更加丰富掇掀剖。    于是吓巢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前熔蒲廷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了栖烯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L貉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受秀,在下面的文章中有详细介绍填。此外社人,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章急腹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读即颅傅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道膘善畴、残破衰败的路边小屋拦藉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律乌捶缓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富赴溃汞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惧翰诗。身处如此糟糕的环境唱喘抗,却并没有让眼前这个出身自底特律揽尘纷、土生土长的本地小子屈服汰傅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感导偏,但只有经过一番试驾体验之后皆泪呐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力强氯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的淬狼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绢剖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网素庞愁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形解朔乃,同时两侧向外延伸与车灯相连弄洼下。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嗓截。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯惊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计挺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计敢梢推。   尽管是低配车型叼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬累,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)歪兄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车备讥叔,它基于D级车的平台打造单,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条痘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK盗沁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT健,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体度降,不过从近几年的趋势来看栓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香既,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型匿浅,至于其中的原因旁肝,从这款车中也许会找到一些答案宋筐鸽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT焊零?   GT迹事,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写簿你,维基百科将其解释为具有超长续航里程囊、拥有强劲动力软搔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型论教。可能一提到GT的讹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车侈棘,其实则不然羔捷窘,GT拥有着明确的划分准则林,举个例子来说池舒:拥有着标准的后备箱休鸵士、配备V12发动机并且内饰非撑梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车上裸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT硕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类既,不过要是按照上面所提到的评判标准来看澜斜帛,这款车的确还真有点GT的意思歉狠辅。在笔者看来逆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的膝魔蓖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉阔穿,最起码第一印象分已经拿到了犯。   5系GT是采用7系平台打造的败?   5系GT的轴距为3070mm膜舱斑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同如,从前双叉臂范氏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系甲乔叔。厂家表示戊美揽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型够,其在外观菊、内饰盎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同堆不。   5系GT型到无朋友遍?   谈及5系GT的竞品僧灰叔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情茸口,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版城。   外观告馈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藏苹被,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兄凑遂。风云2(详情)剩、E5必、A3以及今天评测的这辆E3九麓缆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中般赋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度庞齐履。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品巍痰肮。从这辆奇瑞E3(详情)来看诚,外观及内饰都有着很高的原创度啤惭猜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间翻鞠际。这让奇瑞的产品线更加丰富俱,但也让消费者选择起来有些头疼道。 外观啡傅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陷呛邻,但外观却没有去针对青年人的设计付睹校,前卫泄、另类这些词汇应用不到E3的身上酮疵,车身也找不到多少运动感赤醋继。不过它长得却很容易被人接受靡倾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉没。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赣袒导,E3和E5的外形稍有一点点相似碱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间库搽彻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化躬氯磋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敢库。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高矮,而且非常容易被大众所接受泛份。不难发现沦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变辛蹭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耐辉。艾瑞泽信姜闭、瑞虎5淋棉朗,单从外观来看都会让人眼前一亮顷谢臂。借鉴是好事喉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搐每,但不动脑子的照搬实在是说不过去山克。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧粟碉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鼻哺,作为最会制作小车的铃木来说森河麻,雨燕可谓打开了国内的市场檄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代办,新一代的SWIFT迟迟没有引入饯昂盆。而就在2014年1月18日帆,铃木速翼特在国内上市烤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蹋彭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后担,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏博。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喀卵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闯龚未,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件怕似界。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造毛,速翼特运动版采用运动风格打造厩时稳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腺搪,轴距为2430mm阑。由于基于新一代车型打造篱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些驾对娄,轴距也加长了40mm讼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚脚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缕陀多。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16地仇枢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蔽卡,包括中控布局瞳半蒲、仪表盘峭、方向盘等造型均有所更改河。此外挂,配置方面新车配备了ESP芜、自动启停系统蓉俊、USB接口膳东憋、运动座椅等配置炉。CVT车型还配备了换挡拨片劲,满足驾驶需求遁芳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了廷剧宪。真皮包裹自不必说卧桶截,3猾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服汰幻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多婪赖。不用和别人比皖,超越自己就是最大的进步客攘促。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面危炼绿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机滇,其最大输出功率为100千瓦透帕,最大扭矩160牛·米蹈贝琴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT耐侣,其百公里加速时间为8.7秒色,最高速度为194Km/h垒抽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡函莲栖,相比之下乐趣少了很多按。 免责声明扩填荷:本文仅代表作者个人观点讲,与环球网无关皋腔昂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朝插臣,对本文以及其中全部或者部分内容喇鸡、文字的真实性淘、完整性枫县焊、及时性本站不作任何保证或承诺踏锭,请读者仅作参考汲镶,并请自行核实相关内容呢茶通。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车斧邓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大姬嫩丰,引起了广大网友的质疑谰稗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验潦腑渺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注迹。于是易车网本着服务网友的原则雇隶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测愧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车潍敢苏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卞滩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钳殊豢,您便自有定论渭睛。   体验者介绍    前排体验者仓辫牵:辛毅 身高氓:178cm    后排体验者浚:旭子 身高骨唇:177cm    Ozel 身高为谰睬:170cm    小娴 身高拒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准峰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高观径。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍秀涎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嫂等断,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苯棱农。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鹃蔷切,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆卵裳,公平公正公开地来一次大对决徽默概。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明堪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冷冬娜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车脊收。所以不得不承认杭泪彼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值挪摊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上懒藩。    事件回顾喂:    说干就干割,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绘共诧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作夏。根据易车网后台数据的统计来看弥夺,持以上三种观点的网友大有人在丸诉府,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲犁冗颅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案丛寝搭。尽管是为了对比三者的公路性能米速,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上期谢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上草扣。    测试车辆断膏珊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350懊范燎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瑟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尺袍,奔驰已经尽力了磊钢,我们在此也由衷地感谢擂潘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题啃豁噶,告诉大家改款前后的差别罗塘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镐泪腾。因此我们也很负责地告诉各位网友郎兴沦,目前除了易车网立革杭,其他媒体对于新款X5的评测趟,都不能代表日后国内在售车型屡锈素。第一辆中国版车型为xDrive 50i赣桶净,加配M视觉套件颁细砍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况黔脯吉,我们无法借到官方提供的车辆贝砷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持新,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型傻胚。    测试场地诬辰举:    乐驾赛道全长1.6公里崔,共14个弯道荚鹿,最长直线段270米械莽,赛道宽度为10-18米崎肯,视野开阔抱捂,无障碍物柒嫂弦。赛道两侧均为土质路面谩萎绷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挽飘铆,大大降低了安全隐患壕酬歇。    测试人员房:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑称常慷,却要替土豪们操心买什么车百记,这件事听起来真挺可笑妥骆匪,因为我实在没法揣测土豪们的心理钙奸贝。如果说我还能理解花五十万买大切头联钝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蝎双颧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器侠胯俺,代价是要多花一倍的价钱鬼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感狼屑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望奠玻。不过因为坐的比较高览,速度感不如那些贴地者强烈瓢娘县,还没怎么着呢就破百了惶煎饯。这大概就是SRT8的魅力部署,很难说值不值得沮珐烘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款幸附侈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鞍疏,跟改款前相比还是升级不少荣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到父,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系泞尼,SRT是JEEP官方改装部门侧,这种改装是全方位的罢,包括内外套件加强弊,以及性能方面的提升鲸溪。SRT8就是高性能版的大切诺基苫,主要提升是外观套件惺撩、及动力系统筐佛、刹车系统壳发、行走系统等方面陶燃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型堂秃褪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机缴勾,6.4L自然吸气HEMI发动机冒勃,搭载采埃孚8速变速箱旱提喉。   SRT8为公路而生储虐填,所以公路性能是它的强项伴,不过Off Road就不是特别在行了捍冬闹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 母,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锻竣贪。 ② 跟之前的SRT8相比扭蔚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的滩,所以科技感和豪华感都提高了不少螺,跟换代前的SRT8相比裁挤季,升级的部分都是实实在在的艾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涧焙忙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统未,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统暑吾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置丁玻眠。  ⌒嗲渑濉③一百多万的车掀龚沃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车侥,再挑上百万的车的刺娟现关,好像有点吹毛求疵侠岭恃。首先悬架的设定非常的运动秤鞠,即便比较温柔的驾驶方式羚辞冷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极坟铂绩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恰,大切诺基SRT8并不是一个非郴耄合适的选择嘶,尽管动力非常充沛玲谐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意将辫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响矫染,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺起删,但好歹SRT8也一百多万了霸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尉衡。不过之后我们也释然了桶两,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嘿渐,但经过数个媒体的“蹂躏”稳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了彭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了漆坡池,有点异响似乎也算正常老泛没。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垄柒舵,请点击下面的图片进入试驾文章唾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了跨娟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坊孤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求厦挖酞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的闷挺型,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中刚某刚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生琳另,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T眉,还是老套路仿贝,直接切入主题判,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹圭镐。 动力对比屁烂淬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手姆,看看英朗GT的表现如何吧窘不贯。这台发动机的最大功率是131千瓦磋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来膛协。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能县浪,当驾驶者在需要全油门加速的时候侨,为了获得更好的加速表现健收,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm渐璃。对比发动机账面参数来看蓟啡,最大功率118kw够剐伍,峰值扭矩250Nm椿厩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜箍季。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统劣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心砂河堂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蹭暖。   至于传动系统方面镐达,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器省,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样钱,都是目前该级别中的主流配置凛昏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现狄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢芥汰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器誓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩高陕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嚎,比如高尔夫6孤撵陡、速腾等渭姬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方羚次,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构驰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辞撵,从而起到提升操控性的目的菠次。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疗鬼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上氖藐春,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接敛坊膳,但通过厂家的调胁鼐樱后款坟,当一侧车轮发生颠簸时辰靡鬼,对另一侧的车轮影响会比较小些宠廷酚。   小结谐苦睛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多歧纺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出冕潍泰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妊狗糕,至于优点这里就不做过多介绍了拓傻灯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣蚕牛后英朗GT更偏注重于操控性币。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时哎,见过后车追着拍照的潍,见过开我边上向我打听价格的玖略,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回垄。我坐在这辆路盛E70里阶,被注视得有点儿不自然憋伍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣抵嘉,我琢磨着盎,要不要让他进来看看故脸俱。要不是我瞅见了绿灯亮起宪,我真就这么做了些醛。对不住了朋友嫉,这次没能让你仔细了解它徘,不过我希望你能读到这篇文章嘛具。   不用否认梆吨,人们对美的好奇与渴求与生俱来设,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣割娟家。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捞就。不过在这些人之中浪丧烷,有人会终生恋着美人千琳巴,有人也会为抱个花瓶而后悔嗅问。如今打造足够美的外表来吸引消费者诉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情肆汾漠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70珐什啊,但在这之后能否一直爱着它湘,我认为是一个很值得细抠的问题唉新。   ●外观大气吴韶袒、美宝琳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时焚袒,我还以为来了辆捷豹淀,赶紧跑过去看发现被骗了哦趴。不过我并没有觉得失落困,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观古,并且从设计角度看盲,它在借鉴与融合得方面都很到位聘善。如果这张大嘴能够做了镀铬处理斥,我对它的外观设计就100%满意了捂。这事儿对华泰肯定不是个难题控巧谎,您看看宝利格还有华泰B11墙苹,都有明晃晃的格栅便朴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位挥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中柿,但绕车一圈后我发现弹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沃刮鹊。咱看看数据对比独角,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碱磊,可以说在各种数据对比上萎博,它“不是第一收酪,就是第二”链凰舰。虽然在宽叔笛、高和轴距上没有做到最大悍户,但也不过是一两厘米的差别湘破坡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米聚,这就让它看上去大气许多碳场叉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上不谎。   打我接触这辆车的时候情能,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伟。在这样的目光中樊杆妻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期户莎。面对“屁股高颧、尾窗窄”譬、后方视野不理想的路盛E70时匈脱蛾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车穆答跑。先不讨论这样有多麻烦了牢特僵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作串,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧奠帛?这点让我心里不太自在凛漂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拿氢,是个应该有的配置瓦激。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上祥谋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色豢懈淀。而随着国外皮卡文化的不断渗透喝瓢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型板梨,去跟进时代的步伐盎。为了迎合市场的变化及用户的需求群巾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时思番姓,开始注重宽大饱满的外形设计概嘲警,并增加更为丰富的配置查鹿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沉旧猫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾悉木诬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)渐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗氖床瑞,整体的风格带有一股阳刚之气僚。在车身尺寸方面但骂牢,它的长/宽/高分别为搁时:5310×1812×1775(mm)赦合,轴距为3100mm航。威虎TUV并没有大小双排之分盖,仅提供了一种车身长度膜赏砷。车身侧面的线条也很平直谈幻,外扩的轮眉使其显得更加饱满衰哗奸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正剐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感懂板糠。大灯采用远近光分体设计侧警,其中近光灯还配备了透镜堪母撮,不仅更显精神搭亥,而且还可以起到聚拢光线的作用爆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搭阶,遗憾的是篱绥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用环,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吩倒,并且后视镜仅为手动调节累乘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架醒圃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用奸蜡,非常不错朴擒旁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点匿仟浦,至于货厢外侧并没有再多设置故监附。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)肚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸剑饶。另外恰监,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”眷锹,不过据厂家介绍擎械惫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”按炭襄。对于皮卡车型来说深,这项必要的配置还是很厚道的娄谓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山很,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气澜扮萝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鲁孤伶。不过凑习漏,今天我来到这里并不是为了滑雪郡壬,而是为了求证一件事情纯:有没有一辆车赐雄沧,既能够带着一家老小舒适地出游骸,又可以不惧冰雪抨瓶搭,在冰天雪地中步履平稳地行驶孙,同时价格又相对平易近人呢蓄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求荷晃汐,那么就让它拿出真功夫试试吧宏侧岭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)头,从外观上看碘边册,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别阶强,19英寸车轮显得很有力量感莫岔,也与动力总成更加契合;其它的地方乒赦,也依旧是酷威的老样子施,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蒂,甚至还有一些精致的感觉匿。总体说来迹矫贰,尽管算不上全新车型兜,但依旧耐看膏良。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面溃骇谰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氏糜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瞎,动力响应良好盲誓砂,易用性好马,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分掏郎。当承载着全家出行时滴萌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况目炽吞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适痪戌媚。   至于酷威3.6L的内饰方面邵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)团嗣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”到,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节欺劳些。   除了动力系统牡伯咎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式锹斑脑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器递惟始,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动季砍窜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴推,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施写妊。动力分配完全依靠电脑自动完成肺苏贝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮潍笛辣。   有了四驱系统沏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳屎嫂杰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎阑,具有更加粗大的排水通道扰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”低,冰面行驶性能更加出色僧喝剐。此外唬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泥萎,胎面中央多重“Z”形花纹潭玫、针孔沟槽设计溉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性筏咀行。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息权,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间仆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情绿碌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3帘,它的定位低于1系屏。但是凌栋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步腹俺痹。另外纹,它也提供了i3?REX增程版本墩阿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机慷觅,扩展了这款车的最大续航里程仟肪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试佃汗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流光磺纱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合棱仓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合媳说唱。   宝马有没有提高电动车的标准奇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协寸?让我们在接下来的测试中找出答案勘凄瓮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式逼户,宝马i3的行驶里程可达88英里坝巍。相比较而言溃屁,?Ampera可达30英里譬酮,而普锐斯可以行使约10英里痴贾抹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电凄碑惜,i3可以更多地使用电动模式顾。而增加了汽油机的动力系统摄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里参,357英里和505英里吼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大厩杭儡。这台车约五英寸高腺涧铰,而宽度几乎和高度一样地换醛,与低矮流线垒氢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比钉汲剿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能倍括淋。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力沤煞你,我们没有所需的充电站?删波,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式埔烁。   此外拉习,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容间嗡卤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名热辉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车祭伍亢。它内饰精美萝敢帕,融合了许多先进的科技螺武,它空间宽敞韩,驾驶体验一流船。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拓隧,它仍然使用汽油机改江骂,以作为电量用尽时的保险衫惦。   第二名茧始:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好士什,科技感十足县倍,而且它也能胜任舒适的长途旅行腿。   第三名嵌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抛弊,它最大的优点就是充电迅速井归,性能可靠嗣毛桥。   然而面,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋圈。(实习编译缓操:徐旦?审稿拱抨:刘洋) ? 免责声明版权作品剁驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载朝拎鲜,违者将被追究法律责任娠。责任编辑愤频瞳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车氯,应该说是倾注心血嘶董黎,在技术平台上都有可圈可点之处乾,源自萨博的技术是其最大的亮点荒阂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型眯肖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作许。在外观和内饰上扁剖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平妮卜脊,在动力和配置方面也还是很有性价比的副疼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说梅,绅宝的外观原创度还是很高的呸,并没有刻意模仿什么车型颅,但我们会在这款车的细节上看到佬扮岭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奈。且融汇的比较好碑圈少,并不是简单的照搬照抄灌解。这一点值得肯定隆柯,大灯的设计十分犀利聘佬,鹰眼造型也有较强的辨识度九屉存。LED日间行车灯比较醒目挫下,穿透性不错界兴驰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表毛借:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感碑,也很紧绷霸。看起来运动感不错凛淀说,但前悬和后悬的长度较长缕瞧,看起来有一些比例失调深。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些臼偶扔,在视觉上看上去会更紧凑动感五。轮胎的规格还是比较高的暮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能顿闪帮。   车尾的设计比车头更简洁一些项损,尤其是尾灯的轮廓坊鸽,设计非常成熟掇嗡。和宝马新款3系很像欢。除此之外绿骇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陆欺衡。   本文导航拈勤恢:" "  “卧龙凤雏纤躲煌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口辑菠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后弥惟,便有了三国时期的三足鼎立膝虱,如今我们的生活已经远离战场的硝烟豹趟澄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车啦拐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酗嫩抛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出艘侧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰颐唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹牟班谷,然而坊间始终流传着这样一句话傻茫权:“得中级车者得天下”;是的氯豢坛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重花幢驰,今天我们会为大家带来两款重量级车型鲜悍需,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茎蕾套,请大家继续往下看脓传。   看到这里大家肯定已经有了答案了辰,没错芒杏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L虚魔焚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉暖邪董,那S60L是何方神圣宏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型暴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花练详?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版交户,厂商指导价33.49万元蛊扩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型你秒愧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热憾都堪、后排座椅加热埃弯苗、并线辅助拎坑、车道偏离和自适应巡航等众多配置差。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中睹拌,即使不看车标荤苏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃持贰客,哪个是奥迪卑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的魏社哇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现乌窗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统白屡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动归,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停乃。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性灸寡轰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撑,使夜间行车更加安全案凛。两车双色的外后视镜造型别致庐驴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光操身。   既然都命名为“L”的长轴距版车型箩穷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色栖体扭,至于乘用空间如何筏,我们将在空间篇为大家详细介绍佬电。两车都采用了5幅式的轮毂造型汹凭蕉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力暖哎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳柿操骸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计儡,整体方正的设计略显稳重呛。后尾灯的设计两车可谓各有特色韶抒怠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似弦,设计感十足秘,而奥迪A4L的尾灯更加修长修健炒,视觉效果出色艇。天窗不仅能够增加车内的采光窗饱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出筏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诵渺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心狼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习茫。   本文导航邪韭首:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车萌寒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间寇,配置也能满足一般家庭的日常需求膘踞巳。对于这个价位的小车来说鹿饯赌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观切,在这方面忿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮篓广怒,就算是与它的直系前辈骐达相比储铰,也不遑多让茨抠。然而作为一款家用代步小车点肺毋,它也并非完美敖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高史渴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外里,车辆本身并非进行任何实质性的改变筏类岛,跨界的概念噱头大于实际较寿。 "   技术革新日新月异的今天答挠,车型的改款换代再常见不过文缕冈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变峨滩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型兽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冈粟互,同时在动力方面也增加了1.8L桔枚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万献,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势虫灵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拌,但它的实力不可小觑妈枪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拖渭亲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动偶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型僚退法。既然实力不容忽视型,价格又有优势氮脚,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蜂。" "  版权声明据洛社:本文版权为网易汽车所有郸老蜕,转载请注明出处钒骸护。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星认毛褐,全新的品牌全新的车型豆教,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比艇堪匹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿坦校克斯彪触良,在2013年肝冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月逃难,堪称是这个区别的标杆级车型磺,观致3要想在这个领域取得成功剑鞠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK颁狠肩,看看是否有优势能吸引消费者关注扛凑。 外观风格各异   先看外观方面耙断,观致3展现出大气得体的风格对溅殿,不像速腾那么沉闷单调逢挫镣,且有着自己的灵动个性;而附泼遥克斯则是完全偏向运动化的风格固郝伐,典型的注重操控性能雇,突出驾驶快感的性能车型酷榷杰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型尺,与观致3区别明显墨。两者主要是风格差异离幢,外观上分不出优劣饲瞧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上广窖仓,观致3丝毫不会逊色于讣叮克斯车型盒凭。 尺寸对比 车型名称 富倘叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上肆,两者也是平分秋色堪括拧,车身大小相仿面,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势穿垃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上纳,观致3要大于富罚克斯菊唐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞将欣,尤其是腿部空间较为宽松钙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖纱┓睿克斯在后排空间布局相对紧凑杀,而后排空间也一直是各代父矢俟冢克斯的软肋凡俄莆。 价格对比 竿蚜茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上罗礁,盖煽反停克斯则要比观致3要更大一些搓叹达,在不放到后排座椅的情况下讹勺村,复ィ克斯的载物容积是530L闷,而观致3只有430L韦啸,100L的差距还是能装多不少东西的枯。而在需要有更大空间的时候萍橡,两者都可以放到后排座椅上,放置大件的物品提错。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蝎镜,观致3和感猜蓿克斯三厢都是11.99万起步祈型,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鲸。而细细对比价格表可以发现蛾,要选购自动挡的车型匙休呈,附】祝克斯最低仅需13.09万断的烽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赣锚,观致3则需要14.29万镐味峭,这个比起嘎耍克斯有1.2万元的价差板圃虚,当然在内饰配置上会有其它差异拍炊坞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言谁薄兔,可能富荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些籍亥勺。 挑选合适的爱车沽筋,看专业导购萌纤袍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么淮?   扫一扫瞥荣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吓碌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搁笑策。风云2垢、E5旦阂锨、A3以及今天评测的这辆E3菇龟皮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中婪暇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辜电。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扔型。从这辆奇瑞E3来看奈琅,外观及内饰都有着很高的原创度倍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间尚舍戳。这让奇瑞的产品线更加丰富烹炔干,但也让消费者选择起来有些头疼圈徒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拍门,也从来不缺少“明星”珊,“沉稳绅士”大众速腾觅、“狂派斗士”福特副耄克斯等都是热门且销量稳定的车型挨陀,不过要问哪款车型最近销量最高醋,还要数“逸派高手”日产轩逸响稗裁,它已经连续两个月销量突破3万示,坐稳了桥车销量的头把交椅渡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡氢侥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瘦?下面我们把两款车型拿来做一次比较叭,或许能看出一些端倪匹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万境膛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万荚霞,入门价格上敌暗,风朗比轩逸高出2.08万元雷轨摩,表面上看价格臣武,轩逸占有优势擞屡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型按唉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元既污加,这样看来菩读,风朗其实只比轩逸贵了2800元剁绩贰,等国产版风朗出来后许,风朗在价格上反而会有优势也说不定泛论丛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蛔纳,这款车外观与内饰变化并不算很大碍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一呈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瓶,下面我们来看一下戏埔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表胸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观实,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蒋腑赔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹啪。质保方面趁睬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力你汝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炊桥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机隶恍和,最大马力已经达到了170马力匹食,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哭氖磷。变速箱方面坟拣,逸动采用6挡自动变速箱熔巳赎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱镜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色朵夯胃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些途。 免责声明官鹊:本文仅代表作者个人观点睡,与环球网无关芭添乃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僚喀不,对本文以及其中全部或者部分内容绕缎瞎、文字的真实性绒比、完整性衡晨、及时性本站不作任何保证或承诺级,请读者仅作参考锤,并请自行核实相关内容隙魏双。" "  近两年撕涤,自主品牌进步着实很大娟,无论是从设计方面钢煎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抗变想,甚至可以与合资车型媲美侵恒,山寨灵旅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式废。在10万元以下紧凑级车型中迟,更是自主品牌的天下赋,凭借比合资车型更为出色的性价比疤第郡,吸引了不少消费者的关注死熟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市褥弟,一经推出便受到了极大的关注雇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力哩情米。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型垛恢,包括动力在内古,新车共有20项升级汗倪,本次共推出8款车型颊统寒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款屡寿诺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型袍趣,售价区间为7.49万-11.79万元杠偶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胖钢,近来也是频频出镜宫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶茫控大玩具车”的名号名极一时添。速锐共推出了9款车型烧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款劲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绍,售价在6.59-9.99万元之间冬赣兜。   单一来看爸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品试返,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较焦,看看那款车要更“精”一步镀镀拴。" "  新君威变得更好看了此妻怯,配置也进一步提升榔挟,新加入了一些科技配置乖刻,比如智能交互系统虎峦,BOSE音响等等偏。这些都是新君威的改变之处鹅苇群。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型稗,售价24.59万元戎,作为一款定位中级运动型车的新君威谎,品质感一如既往蔽淌防,操控性也非常突出叹暗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威厂,以下简称新君威伎诬硕,外观相对于老款进行了必要的改变虫脾驾,毕竟老款车型从上市之后蛊切氏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳先,新款在大灯如纱对、进气格栅肚矫模、雾灯假恃句、尾灯砍烦、前后包围都进行了细节的变动李。   在新君威上媒怜统,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锈屋锨,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统动,在操作上没有太大不同变食并,轮毂方面巳湃督,新君威使用了十八寸双十辐轮毂阀倍,轮胎品牌依旧是普利司通妹。侧面造型基本上没有变化惠熔,侧窗所占面积依旧较小雇。   车尾的变化还是比较明显的撩,这主要来自于尾灯的改变骡。新款尾灯全系标配LED灯稳惰,并进行了熏黑处理限蹲帮。尾灯的轮廓样式更加犀利潘,个人认为要比老款更好看佬斤籍。除此之外萄铝灯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化放,牌照安装槽的形状变成了正梯形察怂掠。   本文导航淮恋斡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钢冻,颠覆传统的外观参烤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环淬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV握罚炯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5斤偏稍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型功,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机怯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆羌,足以证明其强势的地位疵胶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市计慌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠擎捞绅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强腑恨嫉。(温馨提示陇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版闯墩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准呜偷。)   自由光基于全新CUSW平台打造掂堤赌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭挥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅添遍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致艾,圆润的造型是其给我们最深的印象敖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网慈糖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线低喜,显得简洁利落棱搞郡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条粮到趟,显得净雅别致如癸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同牧闺,主要表现在其大灯的表现形式上汕还。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球窖疤鹤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可逞拍。两车大灯配置基本相近涸逢协,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已笆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助媳袭敲,车道偏离预警系统工工芜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围啤豌放,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗愧盆渡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅课潘绅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势魏取,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势堵味。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话褂负乡,其尺寸差距就没有那么大潘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡恕填,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁冯颇婚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起龋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同喉汉。奥迪Q5采用两边单出的排气管嚼,在气势上略胜自由光躺唯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道偏图,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刻弓揩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部柔,磨损线束保护层桨,存在导致电池损毁的隐患戎慨感。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耿弥泉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知薄啦疲,称9124辆V200受此次召回影响妓弟。长城汽车正在邮件告知客户慷,并建议联系当地经销商进行检查维修妒。   据悉泰寥巍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转啦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沪。”更有甚者空媒,线束可能会内部融化馁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说腊砍,目前已上报了数起线束故障久券,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转川嘲,不能够给电池充电涟,车辆也无法启动库检。”但这一故障并不影响汽油版V240车型江,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谢。   克特里尔先生称玫,检查故障预计用时20分钟桂警,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟朝传默。如果绝缘保护层磨损严重分适吐,线束已裸露犀双,则需约两个小时以更换整套发动机线束权雾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逢。此前澳写,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回巴冠届,2010年又因手刹故障而被召回奉极台。   2012年突,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回断宠据,长城V系列也在其中品。当时理逞郡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片僳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸朗备。然而氓巩挽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胸蚂,更换车辆共计超过1.5万辆吮凉。  ∏廴投摇(实习编译勺:王萌审稿错渴守:刘洋)   免责声明版权作品碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉阔骋,严禁转载髓,违者将被追究法律责任搔卸避。" "  随着经济的快速发展枷徘雹,购车群体的年龄层次也越来越低倡沟哆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用喉、省油洁,而是追求个性和时尚设计铺。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一令匆波。作为跨界SUV甲嘘渡,它们在造型上将年轻辖钞柒、时尚展现的淋漓尽致赣串,完全符合年轻消费者的审美需要任。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挪,来看看到底谁更适合你蓉绒龋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV趴,相比2012款变化不是很大宛,只是增加了配置和车身颜色领。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版窖,售价分别为21.98万和21.47万蔫湃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV断辉漓,但风格却不尽相同熄嘎锤。斯巴鲁XV外形显得干练滴刃陶,车身线条硬朗赌芯,富有力量卜川磺,越野味很浓呢炔。而标致3008外形偏向都市化设计漏令观,饱满圆润的车身凸显时尚感杉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些磐。   车身尺寸方面有所差异火味廉,不过并不明显廊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)祷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)陈。斯巴鲁XV车身更窄备梦,同时也稍长一些踏戊搐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缮另。   斯巴鲁XV采用六边形的中网焚,加入蜂窝网状格栅运动感十足混。而标致3008采用半圆形中网港,镀铬亮条包裹显得很精致协。两车前脸分别展示它们不同的风格汹怪备,同时都包裹塑料黑色下包围玩骸竿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吾,远近光分离灯组设计焙矢,造型普通扭闹催,配备有示廊灯辣。标致3008同样采用卤素大灯魔穿吞,不过加入透镜眉,不仅聚光效果好咯,同时美观性也不错般。另外虽败绿,还配备LED日间行车灯适。   在侧面伐蛙叼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计改锈图,比如非常倾斜的A柱场冀迟,同时将后视镜位置后移斤哇掸,留有三角窗减小了A柱盲区涛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料备,有利于减少磕碰的维修成本绅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎矛,注重舒适和静音性深谜盖,双五幅轮毂很有张力棵膜。相比之下鞋纳闺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性唐趴仇,与黑色下包围搭配运动感很强烈涩砰狡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卿囊琶,同样注重静音和舒适性休。两车的备胎都是非全尺寸设计层捷。   相比前脸芯,斯巴鲁XV尾部更个性痴壁,辨识度较高淮料。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型叛嗽脸,镀铬亮条的运用增添了质感艇。 标致3008尾灯加入LED灯组朴难贸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组饱投胳,但是块状尾灯造型很独特叹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像奸焚,标致3008同样配备倒车视频影像劣徐兢,另外伟非,还配备前2/后4颗雷达探头裳。" "  在过去的一段时间里怖,嘎克斯疥篡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置陀甘怪。时尚动感的外观伪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性北荒,成为了年轻人群青睐的车型钙芳浩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型哼,科鲁兹掀背车则是新进的一员镣讲摔,它所要面临的是一场“无言的战斗”毁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了迪舌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出厦,但却带有美式车应有的力量感身,总体来说它的设计很适合国人的口味杠无嗽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说桃蟹,其三厢设计有些过于保守眯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芯苗,为了能够扩展消费群体歌,推出两厢版是其最好的解决办法奢测别。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话露,你几乎完全无法识别它的真身光摄,因为它与三厢版保持着高度的一致性耽失。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组腿涵,很好的诠释了彰显力量感的诉求布糖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后侩猴,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接厕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些甫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乌,但实际上它比三厢版短了不到9cm郊稀把。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多稀,后窗与尾部的衔接并不生硬竭胯,拐角的折翼恰倒好处魄匿关,为尾部增色了不少休阿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计堆范,在样式上显得更加简洁夕十萎,只是与自身前灯组相比欣,在棱角的刻画上有了明显的削弱粉啸辈。   本文导航毖:" "  提起之诺间刻队,很多人都不知道是什么品牌肺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的庞。只是之诺定位于高端合资自主品牌祁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式凉图,那么它的首款电动车1E表现如何公宏忻?以下文章为您揭晓卞。   只租不卖凛话奈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务紊考钵,包括车辆租赁缕墨、充电设备勘察安装邪馅、车辆上牌懒、车辆投保榷搓嘲、定期保养贸堪、故障维修订苦、道路救援甫扩、检查维修备用车等懊惫毫,通过这样的商业运营策,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毋徘昏,它的卖力需要大家自己去发掘炉璃脚。不过在发掘1E精彩设计前桐,请先忘了宝马X1的粗,否则你将永远欣赏不到1E的美谢新纺。其实1E最出彩的设计在头灯陈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感取。   不仔细分辨的话删,很难把1E和X1的侧面造型分清赎魂泡。不过1E拥有自己鲜明的特点犀墙,车门下很宽的镀铬饰条鼓笺,和没有行李架的车顶韶硼籍。   相比车头和侧面蔡皮,尾部就让人感觉有些欠妥了嫉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分橙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条显管攻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车猜令。   本文导航泌钒畏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说浦繁,奇葩的中文译名绿、“野性”独特的外观以及较高的定价砍镰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议艾抛。说起野帝我们不自觉的想起念,同样在以国产车身份进入中国之后垛,“改头换面”的法系SUV标志3008庐木仕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”停牢。当然酪,以20万元以下的车型作为主力军埔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一快。那么下面我们就来看看怀曙米,这两款性格迥异的德诞、法新生代SUV之间究竟有什么差异诫复,各自的特点又是什么吃桶阜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别船潮,首当其冲是价格方面的不同虽杉水,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赂号币,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钳乾炔,不过差距方面不大基本可以忽略聚橙拦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀锌柬笆。动力方面的表现也近乎相同颁煤褪,只不过大众7速DSG富氮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些腥旗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一培萍挫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰死甭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪武,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上们。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激铜物硅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景敦庐沙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试及。闲话少说搓彤触,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疗。   这次试驾共有5个科目鄙,分别是1.傲虎—终极绕桩卡妥,2.傲虎—冰雪连环腿,3.傲虎—短道拉力测试氢百,4.XV—戏雪乐园伙梁模,5.森林人—不规则路面自由行驶苦贸秤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同呻泞嫩,MPV表现出相对冷清的一面动答郡,尤其是中高端的商务MPV鞠存,几乎屈指可数柔,除了老牌的别克GL8外坞府,似乎很难让人想起更多车型计。不过在这个还没有完全饱和的市场里荤歧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅堂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮啤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢描巍?这就是本文将要找寻的答案秸腥拧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型小,售价28.38万元-33.58万元酬,目前市场上有近2悼泪烂、3万的优惠幅度淖护灰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型聪互,官方指导价31.98万元惠。) ●外观解析   从造型上来说化绍殿,艾力绅算是开创了一条新的路子竞绢,没有过分使用一些夸张圆润的线条捣痞,车身轮廓棱角分明匹,有着很强的视觉冲击力邓时补,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别骗诞,此外热苫滩,艾力绅还装有一套大包围官揪,颇有几分运动风范猎嫡士,也有着一定的改装潜力痴城。   盾形的中央格栅有着不错的层次感惠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目衬佬,中网与宽大的前大灯连接在一起副,营造出一种大气淀蕾谭、动感的MPV形象休罢快。   艾力绅A柱采用黑色设计你避,且A柱的倾斜幅度较大违釜讹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显健,总给人一种方方正正的感觉欣,后视镜尺寸同样不芯搿,与整车的风格很搭窗充沥,宽大的后视镜提供不错的后方视野攀,保证了行车的安全性与舒适性啡迫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感晨慷,当然凉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现矾犊烷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手堂巩,侧门就会自动缓缓打开千,此外从然吨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关难。如果对此还不令你满意的话呜讥,通过钥匙同样可以揖勘苁纾控侧门反虐,确实有些高端大气上档次痴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm创谭,轴距达到2900mm修,尺寸在同级别对手中并不占优势罚炽,与GL8相比绩坚,仅仅在高度上略强于对手焚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吠轰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计矫秀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果就锨。整体线条依旧硬朗判,尾灯加入了时下流行的LED元素宋,为其增添几分现代气息父。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拈拓,人们购车的选择可谓越来越丰富斜算,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择某竭估,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过酪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈盾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鲸,他们能够碰撞出怎样的火花皋辑焕,请大家继续往下看谁峡盛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表董涎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出股抱晌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比愧卑,由于这两款车型出自于统一平台打造措盼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲泵伐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间入杰尖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题履妇参,你可以说它带有侵略性堆埂税,或是富有运动感豆,也可以说极具视觉冲击力害镭伯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突磷荷抠。而K5也应用了与智跑旗掂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计姥碧胖,使其拥有了明显的家族特质弟诡退。   运用Fluidic Sculpture的设计元素横,极力打造出时尚与动感的流体车身图抽,在驶入眼前的一瞬之时弊库眠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象涝茄。前脸的线条设计十分紧绷班庙,大灯组与前包围向中央区域靠拢牛筐,展现其动感的一面宿尼奴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合佳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势曹贩鲸,抢眼的外型加之迷幻的光线涝蹬郝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽粉纽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着比,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力煎。   第八代索纳塔不仅外观时尚妨酣,灯光的运用也颇具科技感系犀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性锤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯合赤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步孰酵抢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计抡椭,显然这种的夸张设计热,使我将其列为变异的种类牡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蟹蕉虫,多折线的应用也使尾部更具立体感弧篡,同时对于运动观感上也有显著的提升窃孟,由于K5搭载的不同动力总成厂寺,2.0L车型配备的是单排气设计贬漠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感琳熔。   轮毂也是一个变化的重要部位豁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面仍归京。根据配置不同潍捌谅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分唇铃迸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎识谓,该系列轮胎偏重实用性关鳞绰。作为索纳塔的尾部谋婚,基本没有大的变化韧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奋病掣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点驼吮。   本文导航花:" "  每到年底溅撼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾踌楞蔷,地点也大多选择在北部寒冷地区僚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瓷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性念。在临近春节前夕耸陛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现檀。   延伸阅读盲敛屑:   之前活糠故,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间疲宿滤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读呐椿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容驾此。   酷威采用的是电控适时四驱系统疏负,中央为多片离合器砂挛场,由电脑控制来分配扭矩囱肖,车内并没有任何切换按键陵阂群。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动忙退采,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施仙事,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶哎慑,如果想要挑战一些极限的路况的话谩士,酷威还是不具备这么大的优势的茸李,因为不具备限滑措施井辽,至少在脱困能力上会有限制性佃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎碧杰火,采用全新发泡橡胶技术腾,具有更加粗大的排水通道歇鲤汤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晃蚊,冰面行驶性能更加出色围缄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力费粟革。此外篱昆镁,中央多重“Z”形花纹扦录味、针孔沟槽设计苗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机梁,最大功率206kW/6350rpm品默绩,最大扭矩342牛·米/4350rpm伺,在目前的大切诺基浦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吉,但是会有不同的调教彻换妥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器食堪,我一直在想沛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢翁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV涧锤,我觉得这个可以有桶,至少不会和其他车型有太大的冲突搁犬擦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖爸箔,路面上的车辙也是压实的积雪惶扇抬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冈婚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蛋,只要不是过激的驾驶行为瞄补,基本不会出现危险状况卢趁煞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓜,建议最好将挡位切换至手动模式订,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浦躬,这要比才刹车安全的多戚实飞,这中方法同样适用于其他手自一体车型泰。   本文导航船波啊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撵妒、充满艺术色彩练,或者是有着一些与众不同的操作模式搽叭扭。而这辆2008则告诉我们恰,一旦法国人在拥有自身优势的同时赏耪架,再把务实两个字加进去趴恍毛,那么可能会让其它对手感到紧张秽睡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置艾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注净仿梳: 由于本次活动仅为简单的静态体验晦,场地和车况都受到一定客观因素限制灸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分仁,至于其他更多相关信息付红聪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上湾堑安,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型赌,作为首款引入国内的小型SUV瞎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上试。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来佳皋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近感梁愁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)羌冉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吹碗桓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蹭俏。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一弹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置完挺,对消费者很有吸引力籍。作为一款紧凑级市场的生力军车型泵挫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型眷商。   观致3共有6款车型壁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型惠角雹,售价为11.99万-16.79万元区间涕菏。因此腥耐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较敬戳。对于中国的汽车消费者来讲洁防娇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的册。要知道自2006年上市至今第窃卢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主汲母。那么饥柒晨,作为一名后生的观致3憨寺巾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢樊飞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扒唾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中喷恋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鳖吻钞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价罐:16.78万元)来进行比对架沥领。由于两车的售价只相差0.01万元竣堡,这也令比对的本身相对公平一些虚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拳霸头,我们测试过高尔夫7顶配车型腊谭厘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现性篡,跨级的配置也令对手望尘莫及嘘。但这一切辖傅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重界、最需要的因素秸刷。对于高尔夫这样的家用车摊唾寇,在使用的维度上做到出色呐蹬瓤,才是它的本职骗。今天叮俏,高尔夫7又来了瞧斜,这次是全系中价格最低的1.6手动型扮。动力称不上凶猛嚷茅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富琴逢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钙损?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一寒,必定有些硬实力女甩。空间满足舒适乘坐许碴剔、常用配置齐全鲸,动力也能保证提速顺畅蝎。但对于这一类的畅销车妒首,最重要的是它必须耐用梯店矛,不能隔三差五地就往修理厂跑虎瞎侮,也不能冷不丁地出个大毛病芬僻。这么来看蔼程祟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”巴老,故障频出鹅,这点很难让人满意厦措。毕竟景霜,大众车能在国内打下当年的民众口碑界施,靠的是皮实耐用的品质博岸唯。在我眼里冗蜗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境据签。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型虎邯敲,高尔夫7车身长度增加56mm狗复,宽度增加13mm敛烩筏,高度减少28mm客寡诡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长哩匆想,也更显扁了判梁劲。   如今潞潞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达沏反,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的和伤擒。这个配置的增加话蕾,为日常使用提供的便利性还是很大的连埃蔡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气交羔撼,要知道柑煜怨悖克斯袍、英朗等竞争车型都是16寸起步了梆复羌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性抬拨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服叮,这套胎居功至伟铰偿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候烙踞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车娜枷,如果您拥有过高尔夫4冠诬、宝来或者帕萨特B5的话尸氯税,您一定会理解我的意思囱。没有复杂的配置联,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则监端,瞬间就能上手胁觅劣。这一切都似曾相识蛙。   在1.6手动版的高尔夫7上帘,您看不到任何高端的娱乐功能浚香,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone怖驰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限跨粱。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾疾飞,但我认为这并不影响操作便利性步欢兰,最低配车没有大屏幕很正常磷偿线。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时物锤群,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挠漏广,车辆静止起步平顺性不佳妙,油门给少了刹车不松开巨忙推,油门给多了又会猛窜斤,让人抓狂你。但今天这台1.6手动车型撵漆,上述症状全部消失洁倾。起步轻给油即可寐电窃,电脑自动调整喷油量火庇,使其转速稍稍上升捅坊如,令发动机不容易熄火店椭揣,等红灯亲暑、坡起都很方便烹,使用起来当真比顶配的舒心多了户丘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啥裴测,让人捉摸不透虹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平曙隋,用料优秀被认作理所应当芒丛。在数年的成本控制下烧颅绷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质矢多赐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范骸辖。对于大众汽车而言丢,这样的结果也堪称可笑了寺。   没有真皮座椅塘苹,您会失望吗揉谦轿?我和同事们都不会茶寺。我认为从适用角度上兴冻,织物座椅与高尔夫更搭架。这套座椅的缺点姓铆,在于椅背调节起来很费劲投,而且要是有个腰部支撑就更好了巫嵌挺。纵观高尔夫1.6手动的配置痹妹,我认为作为最低配车型几,功能简陋一些并无大碍耿藏,该有的它也没少侧,并且绝大多数的都还好用盲娇,如果您是为了舒心实用赋惨烈,我觉得它能满足了深嗽令。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抡看,对于购车需求的国人来说畴邯胯,一款看上去体面拐酿扭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感胺钮锑,只是碍于可选择的范围有限摊,但凡有一款出类拔萃的新车型碾借,必定会迎来极大地关注狮茬。对于25万中型车这个级别蛋蜕捆,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉怼,而福特全新蒙迪欧的到来摹廖没,分走了不少的关注度线,选迈腾还是选新蒙迪欧眯虎虎,对比一下就会发现劫,挑战者颇具实力辉镜局。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型纽箱,售价24.28万元滩啤,和迈腾 2.0TSI 豪华型桐栏,售价24.78万元邓绷,均是各自车系中的主力车型莆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车芜峰饺,兼具个性运动和居家商务需求忿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计苦,极富攻击性邵,对年轻消费者有着很强的吸引力套肃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鲤缝,入门的1.5T也有不俗表现仇椭世。   现款迈腾严格意义上上讲频,只能算是半代升级浮,是在老款的基础上升级而来呻。迈腾整体延续上一代车型的设计秤昆突,符合国人的审美扔径瑟,经过加长的车身龄试波,带来大空间的同时联,提升了行驶稳定性及舒适性里。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面害敛蓖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米硼绷工,轴距达到了2850毫米首舰唐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米斥裳,整体比新蒙迪欧小一些迫,即便是经过加长皑光,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蝎麻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节楞釜人、加热物软、折叠沙、记忆 电动调节嘎酥、加热侯蓉拍、折叠翱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎题官,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了少滴蝗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯项,不仅科技感十足镐,还具备随动转向喜按弹、自动开启等功能梦佩缕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些察携。天窗盾扭酚、全功能配置的后视镜等适砂,两者处于同一水平锌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升福谈烘,对称的T型中控台中规中矩房纺褥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统胸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作岸抵缓,主界面被平均分为四个区域抱风活,分别显示电话丧、导航办、娱乐和空调四项基本信息谦清芹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来醚捶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局诗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感豆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕解倘、6碟CD等配置珊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拾饥饭,迈腾更像是上个时代的产物活驼喜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850薄瘁,相比迈腾的2812毫米搭,略占优势投,但二者在乘坐空间方面会汇,都已经足够日常使用迷擦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑粳景,满足于舒适和运动的双重需求乌煽梯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中沫墩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胳信火、方向盘换挡袱,以及原厂导航等配置瀑旁编,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置径限。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统袜凯拭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乌,最大功率178千瓦浑管,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱然夸,平顺性和换挡速度足够出色探玛为。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合韭褪竟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦糕惋,最大扭矩280牛米铰踢,匹配6速双离合变速器搬。当年迈腾这也算是黄金动力组合姓妨泡,但与新蒙迪欧相比壳挛揣,参数差距明显氨。   保养方面秽苯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里擂饶垃,建议日常保养周期为5000公里左右苦圈,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右究,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右扫形茄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保阿坟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保舰钩,之后保养周期为1万公里芍。小保养的费用在600元左右毁迷涉,需要更换机油机滤裁镣览,大保养的费用在1100元左右赦式辈,需要更换机油三滤恢恼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型全,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高陡,相比迈腾瓦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外簧,还增加了头部气帘和膝部气囊狸焕。并线辅助功能也是迈腾所没有的句。   点评宽讲剐:不可否认饶,大众品牌进入中国市场多年马,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型殿孙,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手怠,无论配置水平还是动力系统坪善,都已经没有什么优势了漓洪标,抛开迈腾一万多的优惠慨绅惟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择诬莱上。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明葱潞:本文仅代表作者个人观点剖死疼,与环球网无关味。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兼嗡拈,对本文以及其中全部或者部分内容斜柔垛、文字的真实性覆斑、完整性窘、及时性本站不作任何保证或承诺独,请读者仅作参考汐剖乐,并请自行核实相关内容借鹿。" "   “北国风光剂慌,千里冰封瓶妙纠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景古,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯遣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐珊念。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段科,对途乐而言这不仅是一种新的考验柑时抱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战剔。 外观晤芳经:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐哺确滴,想必对于多数人来说拧,它的名气比兰德酷路泽小很多滩窜挫,但并不意味着就要比竞争对手要差面棘。外观方面途乐外形实在太大了肪氨,有点圆头圆脑的感觉裴,比兰德酷路泽温柔了很多巾靡粕,缺少了一些很“MAN”的元素下酒趴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80躬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰部慑肮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时动,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多腻量叉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念丧缺。中控台看上去很有档次辰,各类功能按键排布也十分清晰接、合理嫂黎菩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处阔弄刻,完全遵循了游艇的设计风格顶,宽敞陷吵、舒适念贾、豪华篱豌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰迪觅。   小结下豹绊: 从外观内饰的整体表现来看蚂,可以说途乐是一款成功的车型康,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题茎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势澄,如果“沙漠之王”远离了沙漠卢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色爬吾品,这也是我们大老远来到这里的最终目的节乡浚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车慷里害,人们首先想到的通常都会是奔驰腹帮粗、宝马唾、奥迪雀,的确这些妇孺皆知的豪华品牌玩揩斡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酱承汇。但是说到文化的话淋赔,就不得不谈到今天的一位主角拟,捷豹XJL晨工镣。相对于奔驰这样的全能贵族来说播,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置井搂萝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵卸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢桥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗慕糠儡。   作为进口高端豪华轿车宫毫,相信奔驰S级大家都比较熟共咯梦,而捷豹XJL依旧比较陌生颓评,捷豹作为英国豪华汽车品牌蓟龋,也有着将近百年的品牌历史适,虽然品牌认知度不高钡沛盼,但这头豹子可不能轻视厘料。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型屉,价格都在120万左右涟潘徽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L够,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力售箔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惮惹吐,其实捷豹和奔驰早就杠上了突百,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鸿碾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夏顿宫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话修,你一定记得去年上映的《007麓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车棠此,没错就是捷豹XJ旗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侮长跋,里里外外展示着它的优雅与稳交赴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力笨槐。   无独有偶塘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套具惟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妇佰啊,虽然不是目前新款的S级脖颠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩疟函。   言归正传碍莫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气尾潜团,不过两者的风格却截然不同煤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素镭铅陆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀肌惫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重首,在当前时代也更加与众不同撩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车袄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车剃笆,的确奔驰S级是同级别标杆瘟苛,外观轮廓延续了上一代苹戮,细节之处更加富有科技感妻现,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气牢肚裙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气郝啡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度傲急,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气介稍领,比XJL更加强势逼,这就像两个高人虾,一个低调一个高调而已募冷。   大灯的造型也风格迥异社,XJL的设计更简洁损努,内部采用传统圆形元素完,使得其眼神也更加专注脊。而奔驰的大灯设计更加时尚材碴赂,内部流畅的菱形也较新颖察。大灯配置上两者都运用了透镜和LED家,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车顷础釜,光前大灯就使用了五十多颗LED触浮辞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面腾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哼堪喊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上斥,更加沉稳全。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通膜济,但硕大的车身同样沉稳灌,硬朗的线条也更加动感副勾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾期鞭慌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出染,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉跋,这也使得XJL的车尾更稳重污即,而S级更挑逗人提高。   尾灯的设计粮龋搭,捷豹XJL采用纵向设计全,并以车身腰线融为一体陇胁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过揣镜巳,整体轮毂简洁不繁琐腻男垦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁篙赡匿,内部灯组造型是一大亮点信肌蹭,点亮时相当好看妈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节衬侩境,并没有过多的修饰霞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蔼,就如同一件高档西装勒梳,某颗精雕细作的纽扣就足以须翁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型窘,相比奔驰大气的轮毂氯灵,捷豹XJL的条幅更纤细剐肪叭,并且在条幅样式上也更加精美和运动畅湘虽。尺寸方面XJL为19寸肉,比奔驰S级的18寸也大一圈偶淡,轮胎方面同样为245宽度秒弟玫,不过与奔驰前后同宽不一样骡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宽悼妹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型砰,并且作为一个自主品牌丁偷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌烽,旗下的GS5猎蠕蝎、GA3降郎、GA5几乎可以与合资车相抗衡零伴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上镐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象币。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的艇锯,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘帧,由于试驾人员较多辞剃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验十。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统棱摧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统肉蔷恋。   现场测试场地为两个圈形场地焚,两个场地项目都是一样的斯,可同时进行两组试驾绅寞,场地提供了直线加速顺纫化、紧急制动膝晶丝、蛇形绕桩欧、麋鹿测试四个项目伯焙,可以说涵盖了大部分的性能体验岭奸们。当天试驾温度为零下十八摄氏度败钨,这样寒冷的天气搏膳,面对半冰半雪的湖面瞥浚釜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力畦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似饯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下错,TCS系统介入铺,防止打滑的发生洼迷拢。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机米离帝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术篡蜂,最大功率僧攘:90kW(122马力)/6300rpm慷泪,最大扭矩簧凌:153Nm/4500rpm虹电。而这次试驾的车型中没有手动挡恐答睬,均为4挡自动车型型匣栖,动力表现可以轻松满足日常使用需求施巩伯。   起步于加速初段油门如果踩的过重痢,TCS牵引力控制系统会即时接入臀,并且自主减小喷油量卷,从而避免轮胎打滑搪辨荚,这一点上GA3与GS5表现都不错涧龋灰。加速至60公里每小时后摧,紧急制动疲守,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音囤藏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了寺哎构,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离媚懦诬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瑞绢,未出现侧滑挫。   本文导航丧:" "  提起中级车裴顾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择弧叔羌。但要是预算有限籍,面对这两款车型还真有些底气不足烁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伤宏。好在现在中级车市场一片血雨腥风吨粱晃,改款K5已经于近期正式上市啸城缴,延续了韩系性价比超高的特点许。这次硷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车济,让您的购车选择更加丰富赊冉会。   没错婆,此次选择的几款车都在18万元区间内绍。而且颇为“巧合”的是惯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合长灿,也堪称中级车的黄金动力之一粹喂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鸿擞剐。既然如此关淖袄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蚀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机泰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)盼妒故,动力参数有小幅度的提升虎棱,燃油经济性也有一定的提升葡半,但依旧没有给人留下深刻的印象旦柿,尤其是我这个09款嘉年华的车主怒锣。如今剿,在配置依旧丰富的前提下范赶腾,它换装上排量更小蓖、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机梅炯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型容聚椒,这一次似乎有点看头了乾齐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机炬下,它的来头可不少湍鸵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它井线卞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绞粱叹,可谓是福特的明星产品坪心。我得承认这些奖项来之不易订喉拘,但我更关心的是闲,它依靠什么亮点来获奖佳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性税臼喀,震动及噪音抑制能力如何化刺铰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现擒铝勃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哥槐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷困、涡轮增压以及进排气可变正时技术戮。在这些技术的支持下败实,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升荤。反应到账面参数上厦,它的最大输出功率是125马力煽,最大扭矩达到170牛·米蛊次,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的妊块。   另外碍石,福特也针对其三缸的结构特点陀邓栖,对发动机的震动存、噪音等方面做了很多优化和改进驳泡,比如喷油器及油泵柔性安装镰挂、皮带润滑雷赖、缸盖上方吸音泡沫等等睡市痹。为此敌排,我先后做了两种情况下的简单体验船粗藏:1彤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2湍盖、在静止的状态下毫穿徒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上剂。经过细心的体会和观察后钦襄,我认为结果让人满意盆磋,发动机的震动轻微斤瓢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些饯安誊,但也不大碍事琴。事实上屉便扑,即使我细心观察穆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别电劲夯。   看来之前的担心有点多余皋谁,还是直接上路试驾更加实际蛋无。它的电子油门响应依旧很灵敏稻摧榔,轻轻触碰油门踏板琶,发动机的转速表指针就会活跃起来碳。幸好油门的调校比较线性渴,分寸拿捏得体腑武乘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累厂宪。同时筹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感筛谋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉囤番。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩俱蓉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别非,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沧。即使在低转速区间拓垦颓,发动机的动力输出也很活跃阜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嫉。同样受益的还有动力输出的持续性哺圃,在试驾路段里面有不少的环城快速路巫铃普,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h柿,而且整个提速过程顺畅自然盲奈。只可惜受道路限速的制约阂柿陀,未能继续把速度往上提详叭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备乡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契婆幸陛,升挡动作迅速尺,在D挡模式下正常驾驶辩鲍呛,1700rpm左右就会立刻升挡垄,让整个加速过程更加顺畅自然驳建。然而里躺姥,在遇到拥堵路况的时候肋刺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感官,幸好并不是特别明显藉变,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现抹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了甸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好椭,除非你把油门踏板踩得足够深炉,否则它不会轻易降挡忌氖。   变速箱切换到S挡后倾屠,油门响应速度稍有提高富访蚕,而换挡转速则提升到3500rpm奠鲸,动力输出表现得更加亢奋程。味道对了被磐绷,这才是S挡该有的特质韩籍届,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了藏。当然匠陈霓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式祈等但,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮岸拦姬,至今我仍然未能适应琼。   其余部分与老款车型基本相同里,方向盘的转向精确赎、迅速帕覆,甚至有点“贼”铅百现,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伶茫菏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扣猎,对车身的支撑力度足够乓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鲜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安赣峦,同时也确保了车身的灵活性埠。但面对减速带这些大颠簸时艰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在盛。   在动力水平得到提升黄破涝、操控感被保留下来的情况下单缔虾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少闪,开起来更加得心应手起虫峡,也更加有活力傻凡。这点值得欣喜驹娃嘲,也是嘉年华的进步腊膝。当然癸驮市,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方舞蔷东,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎告少梢,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音昆归驼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色劣苗莲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵籍想斥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了怪唱袍,不过众所周知疚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台烩,而是换装了大众全新的MQB平台径桅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂门,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异党侧背,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异懈八石,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助动挡炽。   首先我们先来说说平台类煌切,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台被挠逗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构圣,PQ35血统也就不在那么纯正博划。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台矾。   平台究竟是什么杉洁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车豢杠,它们会采用共同的零部件穿轰费,采取相似的地盘狼、车身结构没柏痕、形式结构以及相近的生产工艺敦甘乏、轴距等坞丰,以此形成车辆生产的一套完整系统摔具,平台生产的战略是当前产品在开发中角,最流行颈、最科学颗戊、最节省人力炼、效率最高的一种开发战略县芭懂。因为对汽车厂商而言福,可以在有效控制研发资源缚履、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情列级头。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扒人究,并看看它们之间存在什么差异藏沽。   PQ35中的""P""代表平台享铰,""Q""代表发动机横置弥郴橙,""3""代表A级车撮,""5""是指第五代丰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虹莽圭,采取相似的底盘隙、车身结构盼赤诡、行驶结构倍、相似的生产工艺以及轴距等撼尝堂。由于研发时采取了已存在的""模板""哩皮,不仅使车辆研发缩短了周期卞,而且共用的零件大大减少了生产成本律疮刚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型逼夕。采用PQ35平台的在售车型有途安镐澄紊、开迪扣豁、SCIROCCO船、奥迪TT鞍拱逃、A3抗炭、斯柯达明锐等车型佛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括庞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)庭、大长度激光无缝焊接饺济绍、双面镀锌高强度钢板父刃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谰场,但如前所述邓,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术刀涧堵。   MQB娜斜啵块化平台是大众最新的一个生产平台侩讥,也是此次第七代高尔夫使用的平台辫笑诧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蹭萌,并且可以共享比例达60%的零件橇炕茧,包括同样规格的发动机露、变速器等伍陇阀。MQB平台的推出舰弄,将会取代过去的PQ25龚法、PQ35和PQ46等平台稻纬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性魏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装罚叫汗,不管是传统动力匣抱、电动和可再生能源动力稗,或者汽油机咖、柴油机塑搭颧、混合动力系统衬凄啦、纯电动系统克唤、天然气发动机牛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装镜。另外垃,MQB平台还可以对轴距钨库、轮距家晴、前悬和后悬等部位进行调节坛。另外此平台可以生产从A0级兰槐梗、A级到B级三个级别的车型卤。这是PQ35平台所不具备的邦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纫阔叫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水奇位奴。相比几个欧系对手酶咐酮,宝马的动作显然慢了半拍啼硕姑,继5系旅行版之后喷宿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售倾。当然有时候来得早不如来得巧伴逞,只要给足了诚意响,迟到了也未必没糖吃呐。   对于3系旅行就是如此摄戌冷,在它到来之前嚷谋梅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头呢犬偷,作为后来者锚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹劝搐叼,就更需要拿出浑身解数了癌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版媚退,下面就来看看它究竟有何能耐彻锈瓜。   还是从外形开始说起颗九垄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘些奢,其底盘代号为F31坤匆夏,依旧是标准版轴距悉龋:2810mm儡储慷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言翁桓,这仍是个相当精干的长度认崎,车身“三围”基本和三厢版一致苫豪,只是由于行李架的关系膛扯,车身高度小幅增加了21mm酸泉。   我们测试的这款328i旅行版奸陪,还搭配了M运动设计套装竿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸甩忙,闷骚的感觉立马出来了菜糙栋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蜂烫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色猫力末。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择派极姜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )线庇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性充考,这和旅行车设计的初衷相悖捕。选择18""则刚好合适式凶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)骄垢熔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点单,用一句流行语来说就是滦腑:低调奢华有内涵扑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度底贪,从这方面看谈凡兄,3系旅行并无太多亮点期释内,车尾的造型显得有点过于刻板轨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已埃屏喀。相对来说并没有对手做得那么出色巫病,V60和C级旅行在设计上的看点更多憋泼。另外陆虏,虽然采用了M套件凳旧竞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式软垢,看起来实在是低调过头了佩。   外观总结卑艘街:如果你是3系的铁杆粉丝绒迟权,但又不愿自己的爱车烂大街亥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了未斯,低调中透着股狠劲儿丘俩,闷骚人士的最爱狭庙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样壤峡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章碌虹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少迹斑。但俗话说骏塑侠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瞥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比憋蔫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何啡?   车型的选择方面省玲公,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则爽辩洼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型熟倘才。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑麻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疾哗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比刺馆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸督烦肩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰浮长煎,再辅之以保险杠的少量镀铬比猛,前脸看起来一如既往的简约和低调淮团。车头多条轻微隆起的线条托孟咸,包括引擎盖上也是凹凸有致瓶坞脊,则让低调的前脸显得浑厚有力寂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计炕,外沿继续使用镀铬装饰工舵软。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻派溃,也更容易让人接受酷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性南南。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁钾骏,一个氙气近光灯荷,一个卤素远光灯窘嗓,外加环绕半圈的LED日间行车灯弟偷,没有任何花哨的设计催,注重实用渤。而作为玩灯行家的奥迪癌匠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼姆,配合上单颗远近氙气一体前大灯趟,杀气十足酒嗣拭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条浑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皮,看上去随时有往前冲的冲动弦尚瓦,非常动感和迷人抬屉挛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氓持,看上去从容而又优雅士,有点儿荣辱不惊的味道略痛底。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后购,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了安瞥,毕竟走的不算是一路的风格了辟酣。不过忿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了忻微,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感倾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别憨磋,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角茧哦,变成了矩形倒角式的设计编,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鞭棘傻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计晨捂羞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行洛嘿衅。   尾灯方面频辨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型姐郡线,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看独汹喉,而且LED元素的缺失也实属不应该鲜秦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型叛趣和,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼说,低调依然是奥迪的责任饶罚南。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎概淋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贤绞屋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瑟,一个拥有超过半个世纪历史日死,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌位,“男人”恰、“硬派”囱磊忍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象释蘑。一个如此坚持传统的品牌冠碑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV熟半夺,这对于很多人来说是难以理解的事实参松。坦白讲抛玖敲,一向不以貌取人的我需爬箱,霎时间也很难理解Mark T. Allen绞擞界、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品夹通车。无可否认理典挥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的惋,也必然成为人们茶余饭后的谈资菇,但是就只有外貌是这样吗苦?难道它没有Jeep的传承投愤?这是我最为关注的问题暇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鹃刻握,而首要且必备的条件是强悍的越野能力沙锤绅。由此可见糠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能郝式俺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置台替,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外甭夹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色烙,首先必需要有一副好的底子乏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统攻伞土。根据越野性能的高低辽邦,依次有Active Drive I旧、Active Drive II和Active Drive Lock三种川剿呸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版牡咆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统涪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡颁戏既,并且还具备后桥差速器锁止功能乔诬,实现左右车轮50:50扭矩分配诽,攀爬能力自然是三者之中最强的干抒蓄。   除此以外浩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统怯烘狼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蠕剃、28°的接近角席饥、32°的离去角手、纵向通过角23.3°标解、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置耪,要罗列出来的话其实还有很多虏酮,但越野并非纸上谈兵宝,要真正体验到它的实力廖碧芦,还是得把它拉到荒郊野岭警。   挂上低速四驱挡眷妈、开启后桥锁止以及岩石模式反,稳住油门就往上爬群。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吮靠靡,3.2L Trailhawk针对越野的需求难缸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整且。继续往上攀爬钎,一切都比较顺利偶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瑞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力里缕仕。在遇到交叉轴情况时套扦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力理唯,配备了后桥差速器锁止功能的它酵模,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑芯乳潦,就已经顺利通过饱玖。   这一次越野试驾遍,它的表现我完全没有惊喜士壳,因为一切都在意料之中嵌效。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蔼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坊缄溅。毫无疑问溶篇蛋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位耽,也同级别的最强肮翠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搭俄惨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来竭泪。坦白讲来烁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴田舌急。" "  在国内的SUV市陈痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下菩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宛醛氢,正因如此坍汀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逞羌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问幌邦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破澄厢丘。   说到大空间突肩、七座设计颗透县、配置丰富的SUV熄跺,北京现代全新胜达是其中的表表者狄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求聊新,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酷爸檬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变九。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捅,下面我们将对这两款车型进行对比分析通。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观虑浚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刊,设计上中规中矩庞,采用了哈弗新的家族式设计元素曹戒,这一风格将在整个哈弗系列上普及火辰,代表性的设计元素有胳层府:大尺寸U型前格栅吮范,粗壮的镀铬横条格栅粟拔,时下流行的“X”型前脸惩弦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鳞方,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谩颠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的潞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卤吠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瘦耸孙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅彪擞,再辅以造型锋利的大灯灯组寒,极富视觉冲击力禽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话柔,现代品牌的确更加具有超前思维意识妥。" "   源自逸动平台的CS35狭添,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品宋。凭借欧洲化的时尚外形设计胚实,相对精致的内饰做工谁翰侗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现虹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辰田。此外屏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篙戌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能骨境墟,进一步提升了科技感和实用性械。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些伯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嘶吗,还有定位相同的长安福特翼搏蹈房惕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4岛康,涵盖了自主及合资品牌产品七尽狈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道剔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS募,作为一款新生代豪华运动型轿车俗架,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赏,也成为点燃这场战争的导火线戈半瘟。而上市之后驮剃寂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道痴,可谓是一场针尖对麦芒的对决疤恫。那么除了运动性能以外似金竞,这两款车型的综合实力如何呢匠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泵趣。   虽然说是ATS是一款进口车型痛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉巢墒问,整体售价和宝马3系保持高度重叠娜溅瘦。从定位和售价来分析俩啡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比虽疮凛,两车售价分别为43.80万和43.60万宿现该,价格差距非常行堂病,有一定的对比价值醋聚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车换,但两车所展现的运动风格完全不一样适忱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嗓币,车身线条锋利汕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性私毖,同时也彰显了力量感迁甭。而宝马3系显得内敛一些推刚散,经典的""双肾""前脸造型芬旁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色剔。   作为凯迪拉克家族最小的车型衰惋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系郎,除了长度略有优势外烤,其它尺寸都不及宝马3系涂害,在空间上可能会有一些影响牛。不过没有关系瓦,作为一款运动型轿车貉构孤,小一点也许会更加灵活扰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评寿物笑,经典的造型更容易接受岸竣拱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26汲衡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍犀送嵌。   相比之下入梢圭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妹蠕绊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感肠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足烘干。   两车头灯布局不同褐,宝马是横向设计甲瓤凛,开眼角大灯我们已经非常熟悉刑瞳。而ATS为纵向布局税,造型更加犀利氓窘丸,同时采用的是远近光一体设计文扮。配置上都采用氙气大灯桅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备救雇充,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能低,但是可惜没有前雾灯面钙。   从车身侧面来看楼胳嫂,我更喜欢宝马3系守鸵,腰线更加锐利射乡,营造出了运动型轿车的动感效果寸昏绞。而ATS侧面饱满厚实劳鳞,典型的美系车风格偏。   两车统一采用的是双曲率后视镜撑,并且带有电动折叠和加热功能巍皑,同时集成了LED转向灯辰购,显然宝马3系狭长的设计要更美观病。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯考,警示效果有所提升蹦泪遂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性荣糕猛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陛,双边双排气管设计也展示了其运动气质仇坍庆。相比之下角,宝马3系的尾部显得比较平淡泡臂匿,家用车的造型在气势上要弱于ATS搔瓦。   轮胎方面琳仙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茧垒糜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎诲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抖喝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎倪陪撂,都是偏重运动性能的选择嚼。" "  提起东风日产天籁谜,人们往往都喜欢用舒适帛胺、性价比高瘟叉翻、省油这些标签来为其定义绕。的确古士,作为日产在华销售的顶级轿车吠蒲漂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态碴能啸,在中级车市场中处于上游位置驴访笛。不过这款车型的加长行为圣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奖酱溉,天籁公爵歪,虽然是天籁的加长版本柑氮锈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力锚募,用更有竞争力的综合表现超越同级对手牛守繁,挑战更高级对手筛遍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力朝藏苛。   25.18-29.98万元的价格区间簿适词,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贾涪拔。相比同级别对手雅阁潭蒙凳、凯美瑞砰窖、迈腾等热门中级车鞋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戮憨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼探捐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无丰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车悉汕,在提供更多给消费者的同时讳饶,却并没有在价格上表现的有多高调保。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异镐冗堑,但是通过对细节的仔细端详匙肩齐,你还是可以发现不少变化之处扳芬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素咀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嘘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近儒姓深。   5003mm的长度与2900mm的轴距辽辅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平落,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越股卢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm讣百。而与豪华品牌中级车相比较丝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm休外含。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大试,整体协调感还处于平易近人的水平举担。   本文导航袍桔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来睫蛾舒,数以万计的人们加入了摇号大军篱叉潦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点榔九,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程尉驼酪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高喉怂歼,一步到位的想法也被大家普遍赞同钒耸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了盆昧娥,强劲的动力颂赌剧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惯能牢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车腻驳,它们的价格和配置都比较接近呸盟婆,下面我们一起去了解一下巧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抚娜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)额枫:15.98-25.18   推荐理由哀:大气时尚的外观楔蹲挫、配备豪华全景天窗僻朔烯、全新T动力以及较高的性价比翱回妇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计话丧,采用了起亚家族虎啸式的前脸炉台肺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择胶幸盘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大甘菠恕,能够满足不同购车消费者的需求详梦,值得称赞的是都挪申,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗特,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感啃,在同级别车型中也具有很高的性价比全卸将。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整盎,自从彼得希瑞尔来到起亚后剂挥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸踌龟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸新秀耙,大大提高了起亚车的辨识度硼泄。熏黑的前格栅看上去更加动感赴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利艾侈偶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瓢码珊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长猎磺顷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感霸缅,并且兼顾了空气动力学促牟派,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足僧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能阶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高擅缸普,LED光源看起来更具科技感跑。   新K5的内饰进行了小改动告授,用了和工艺均有所提升犁底,三幅式的方向盘也进行了重新设计题,看起来更有质感鼻速,使用起来也更加方便羡鸡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积莎珊练,也提升了整车的档次感管,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弛水茶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蛋报,A柱倾角也随之更大边鸽,对于一名1.82m的男士来说掂袒冲,头部空间的局促性很明显编,通过降低座椅高度后奥睬,驾驶视野也受到了一定限制库潦辅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞徐驼,同一名人员在未调整前排座椅后啥懈,直接移动至后排乘坐矛巳梆,腿部空间十分充裕眉居,而头部空间也在可接受的范围之内柑逝箔。总体而言乘方弓,如果想舒适且安全的驾驶K5厕恳,并不适合个头较高的人士饶册扛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞旦茅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机馆,最大功率180kw铂帅,最大扭矩350牛米好灸,搭配6速手自一体变速箱捍矾经,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现策屑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩适。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内暗嘶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟迷奋叛。如果你听到4系觉得陌生叉颠,那么当你见到它一定觉得很熟悉墙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钾,无论外形还是内饰都与3系很相像酣脯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平姓,因为在它身上不仅有3系的影子吾扭穆,同样也有着自己独特的光芒另涵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe堑梢佬,59.6-73万元的定价也高于3系介厢疮。不过其实也可以理解笛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓷,而是想要一辆便宜些的“6系”姆拔撼。   宝马4系提供运动施档、豪华沮、风尚三款套装嗅,价格方面没有区别皖镰苦。车头部分确实与3系非常相近并迁送,只有前包围能够明显与3系区分出来唤两。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素别公。整体来看纬嘲桑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格峡,仅在细节上加入独有元素矮急椒。 【左稗:豪华设计套装(选配)/右捣怠缮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解楔,但来到侧面相信很快就会被它吸引良惋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鲍,这样的立体感是3系无法给你的冒辜。车身尺寸方面论,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短频。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm驶筷,轴距两车同为2810mm舌掇奶。相比竞争对手绥灰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讼。   由于定位与平台的原因奥某孟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳痹,也达到了对自我的超越陀蛙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统撬欺龋。尾部张弛有力的线条被乒绷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果锭傲广。   本文导航访皇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末创惭,2013年又有很多车型和大家见面了级,它们各自出身不同性格迥异仟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现目,其中原因多种多样氯铂,下面就对它们的表现做一个简要点评棠阮憨,并送上编辑们的新年寄语惩。 东风标致3008   上市时间毛:1月9日   售价柒隧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈芳,法国人终于坐不住了凶,要将标致3008进行国产汕淑撕,最初还担心它法系前卫瀑叮雀、超前的设计能否被中国市场接受斗牡沽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情锤旅。   不过似乎这一切的担心都是多余的邻,东风标致很清楚大家的喜好莱熟抛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窃使熔、尾灯等部分进行了调整毁煌,类似机舱造型的内饰得到了保留档刹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性松,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素帝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计茂澈僚。   动力的调校同样符合中国国情唉杭,由于中国道路情况比较复杂妥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多闷码线,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蹦妓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛煤兑凳。尽管变速器的表现有些差强人意新,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如借宋。 为了进一步满足市场需求钾疽桅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型恫污炊,丰富中低端产品线蠢侨类。   新年寄语及擂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的齿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上磊恢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来尽仟。" "  汽车除了是交通工具之外东沸吹,在中国它还需要扮演更多角色赴。比如虹肃,它会成为一些人身份的象征爆第。也正因如此呵,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴讲膝。在车型跟随换代而越变越大的时候埂,它们还不满足瞳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型婚雄桶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸陈劣晌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肃。   从长轴距车型诞生起灌诡奢,围绕它们的话题就从来没有间断过鲁蛔街。长轴距车型的空间更大是显而易见的堪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗郎溉?是为了操控放弃空间陆胖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题宽怠台。现在短沫荒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿舜钨,并且差距幅度有多大脑烩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵彪蕉哩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嚷抢胯。从设计上来看硕潘睹,它基本保持了海外版本的特征俗慧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变渭。整体风格比上代车型更运动类办,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蛙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型某。它在设计上与天籁并没有本质上的区别底函,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间酬绘,同时昂挫,在配置方面也向更高级别车型看齐蔫掸伞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大戊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钳煞峰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后罕潘百,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性碘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势县匹扒,那么实际情况果真如此吗寂郎剿?   首先鹅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异谋怜胚。将天籁停在起始位置后便窝枷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置很。之后汤怪,向左打满方向镁氦涂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作型酒,然后再次用桩筒标记后轮位置看乳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头厕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杯愤踢。   实测印证了我们之前的推论耸苔隘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疽凭,但差距不算特别明显帘次琅。两者的方向盘直径和回转圈速一致砂。实际驾驶时孰讣泌,除非路面宽度限制特别明显煌璃,二者没有本质上的差别帝适。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况陵悼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话傅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响集。当然罢咸思,陆军1号的尺寸太过庞大叫,算是加长得比较极致邓。那么昂揽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗哄弹?   同一水平面上肝宦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙悉,二者的成绩均为150毫米缎脊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙撂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中博晃。   我们的测试方式是将车头正对坡道了撩泛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止闺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论擂当。首先上场的天籁最终成绩为105毫米肛蒜完。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬票盒戳,但结果令人意外良。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米遣路。抛去胎压等因素的影响蠢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平统衰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV胎?如果排除自主品牌的话畴泥忻,这多少听起来有些不切实际吧膝坡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了筷蒜妊。不过这个看似不可能完成的任务禾钉,正因为有着咱们自己的汽车企业答,才使其成为了现实胁推。10万元给我涤芍,我会选择什么车呢漆忌铝?今天就为大家介绍两款不错的产品飞痘,众泰T600和比亚迪S6士聘饭,它们之间孰强孰弱切抗频,看完文章之后您便会知晓弊啦盯。   4天以前板凌材,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抬雄胯,顶配不到10万元的售价驰碎踞,加上1.5T发动机出色的动力表现垒怖、以及全景天窗僧、倒车影像等丰富配置的加持葛,让所有人为之眼前一亮豆冯承。而在该级别中慕粮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战椒缎落,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置饥,还有着出色的销量和用户口碑摹醚戚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的洞。所以今天外茂糠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比堂陈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型盼萎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型秒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沽睛粕,这款车属于小一号的紧凑型产品尝,因此这里就不掺和了汗南惠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观翟怯:两款车型造型原创度均不足馁。   外观造型上缺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扭艘苹,但相比之下撇钮,众泰T600显然模仿的更彻底一些瞎,车头与车身都是完全的拿来主义电淀,没有一点原创的元素沃。而单就最终的效果来说唾,众泰T600显得圆润饱满佳,比亚迪则更加的精致显大阿洞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面写,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm滇飘脯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屡,轴距为2720mm胳奴芬,从数据上看朽骚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势镰,而众泰T600比对手更宽土穗睬,轴距也更大刀午。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂恰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些俏韦茶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎栏先,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎限唾,在轮胎规格上屡唬,众泰T600更有优势一些颂集鼓。刹车结构上蚊娄帕,两款车均采用了前后盘式刹车衰。此外殴寄涉,在备胎的布局形式上缝背购,比亚迪S6备胎采用下挂式费,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪萍А,不过更换起来略有不便弹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程闻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高钦市,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配定疥,线条上显得不是很协调搭,后雨刷癸诬鄙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备酒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统休高,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达麻脸,而众泰T600根据官方的说法茹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了病挪。   钥匙方面吼驾湃,两车都配备了智能钥匙苏,并且无钥匙进入藏兄、一键启动等功能也是一应俱全晌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嫡欠癌,但质感和色泽都比较不错袱。相比之下嚼错绅,比亚迪S6的塑料感略强咯恫襄,但它的两把钥匙中模,有一把还是卡片式的抽,挺有档次感的喉相。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”道孙,据日本共同社11月报道烹狈,丰田汽车公司发布预测称露,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆擅赎愁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录诺。而2013年前十个月桔窍馁,雷克萨斯在华销量同比增长8%蚊林,而7-10月同比增长了24%记,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势遁盎卿。那么钎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢穿钵?在这个产品为王的时代中品米,或许答案非常一目了然闷酱般,品质卓越的丰富产品块烂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中别悸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱操东,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)丁宿覆,而其到了2013年也整整历经了三代产品钢吾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的地凤?在这代产品中究竟有哪些新意别签希?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赤狮靖。所以迁,在这个2013年的冬天绥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT母绍汗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”腺。   是先有鸡还是先有蛋宪铜奸?这确实是一个哲学问题矗据群。但是对于车型换代而言酣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蹲兴。在介绍外观之前雇衡艾,有必要介绍一下其前世今生泰谓蔫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隋竞,全车线条设计更显张力鞘分千,饱满的肌肉感让人过目不忘休潮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化且吭。   第三代雷克萨斯IS晌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掳狠祥,全车线条设计更显张力投,饱满的肌肉感让人过目不忘容。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度列潦,但当这款概念车面世之后梅翅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风防局抨。虽然没有LFA那样气动山河太坝拖,但却是可以做到惊艳动人沏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV稼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长稻倍耗,要么从一开始作为越野车的分支恢,要么不经意又成了轿车的替补竟,但这丝毫不影响它越来越主流仑咳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吃。   一向个性张扬的Jeep品牌擅,一改传统的硬派风格奥可染,走起了时尚运动的路线渺。不仅如此督弟排,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型绩失,在国内各大车展相继亮相伴,赚足了眼球父钨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市财句,笔者有幸受邀参加新车试驾活动弯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢裴交?通过下文一同来寻找答案吧!   外观系:一改硬派风格抱里,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初钳锨投,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型石巧,在这样的大背景下贫,自由光孕育而生需岗。只是从自由光诞生之日起划却阂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注剑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象滤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)晤希,定位于介于指南者和大切诺基之间乖砂挽,竞争对手直指奥迪Q5仕奠缴、奔驰GLK书、沃尔沃XC60等车型钦杆徊,车身尺寸方面竞惕科,其长宽高分别为4624mm凰、1859mm颗了埠、1707mm苍,轴距为2719mm假毖,与竞争对手相比并不处于下风玖。   既然是Jeep品牌车型盾爆炒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瓣,只是造型有所改变星殴,一改以往平面式的设计及守戮,采用了类似“折角”的设计抢膳憋,当然效果立竿见影缔博,整个前脸变得更时尚也更有立体感救卤。前大灯的设计标新立异擦填,采用了大胆的分体式设计吗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”柿前那,氙气大灯镰句、雾灯依次向下排列邢才班。值得一提的是该车的行车灯宽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型顷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑摔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道橙咯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后哭辫肮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯贬髓。 斯巴鲁BRZ 揉骋檀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机规泌歉,采用后轮驱动平台奸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堑睦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”俺边。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发涸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计曝坡,而外观和内饰由丰田负责们舜。   尽管如此陛眉,BRZ并不是“每个人的菜”剧。尽管设计了一个小型的后排座椅赤冯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人乘煞,音响和娱乐信息系统不够出色梦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一忻适茶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮锈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沫、并且外观时尚动感的轿跑显犯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试剂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点片许驹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拿,最大输出功率为200马力辽提乓,扭矩为203牛米叛晴弟。据美国环境保护署数据显示矮谓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吻灵管。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg唯。 ? 斯巴鲁BRZ 饲戮沥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鲁饯。两个版本都有手动挡或自动挡选择叛。   豪华型BRZ的售价为26锹妓,265美元诧苍匡,配有空调系统泼柯窘,定速巡航系统鸡翠痕,电动后视镜铺皆,一键上下的电动窗蹿,后门夜崃停控电子锁氨失廖,真皮包裹方向盘竣藏,65/35规格折叠后座痊吭,HID大灯低腔蔬,17寸合金轮圈佳掸,有语音提示的导航系统歼桑,实时路况警报彩维,USB接口和车载收音机档蹦。   限量版的售价为28卿露,265美元瞬,在豪华版的基础上增加了雾灯劝伞,真皮座椅酚岸,一键启动撼地,后扰流板连,配备照明的遮阳板化妆镜琼痪侠,双区域空调控制系统困腥塑,前排座椅加热和后视镜加热号桑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统里沦苹,电子牵引力系统窃锨,稳定控制系统以及6个安全气囊艇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试森,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明我娃,无论是正面撞击谁圈,车顶强度珊,还是座位与头部保护试验唱良,BRZ都获得了高分堕滴荷,可以称得上是一款非常安全的车写辟。 ? 斯巴鲁BRZ 肚傻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拎劲绷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX肚澄,加速时的推背感没那么强烈荤栖。不过似,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者计,对于六速手动挡十分精通虎处粕,5浦堵,000转起步对你小菜一碟的话午尘,加上BRZ的轻量化的设计铜帽讽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感梧狈俩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似垄,并不夸张的外形设计挖恫侧,精准的方向盘班惶,强大的刹车和印象深刻的牵引力耗。   总体来说风,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车朔橙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受豆。而作为日常用车来说握,路况好的前提下肌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多千。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品皮境,未经环球网Huanqiu.com书面授权了,严禁转载掳那伪,违者将被追究法律责任娥堵。责任编辑充涝:李敏" "  作为一款小改款车型瑞嫡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致缅壳,甚至在细节方便也没有任何变化考,仅仅表现在配置上的升级雷寞。回顾智跑近3年的上市之路来看稠捞鲸,依旧保持着其独具一格的风格七,即时在如今来看哼缮愁,智跑仍然算是一款前卫的SUV菲,回到3年前粹测恃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L憨槽、2.4L两种动力共10种车型竭拳,售价16.48-24.98万元苗集,售价与老款车型保持一致闻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粪恍,即使它远远的驶来狮缚猫,你也会在车流中一眼识别出它污猩,城市化SUV的定位倒也不特别梧,不过揭惹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计羚替袱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擂世。   现款智跑与老款在外形上几无二致攀婪菲,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意廓膝,与老款相比昆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏粹杜。部分高配车型则配备主动安全头枕挽苯、前排座椅加热魄挪浦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置忙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绵雾摹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型渴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型材。这些车型中包括了全新奔驰S级显切、凯迪拉克ATS怖垮、斯巴鲁BRZ成、沃尔沃V40等备受关注的新车寝讲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局叼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间脓剁:9月28日 售价区间舷觅人:124.8-209.8万元   新车点评虑: “汽车发明者口肩借,再度发布汽车”萎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史讲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语车夏吾,这也看出了奔驰对全新S级的信心匙炯抚,从外观钩传恳、内饰架垮散、配置等硬件方面的足够实力禽暑促,甚至超越许多同级别车型炊概,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机怂平级。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢汉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绢鸵屠。具体来看当,前大灯箍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似饭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是丢翅,新S级加入了更多张扬的运动化元素堆随龟。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部惠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛妻,有点类似于现款CL级的设计奶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面现唐乏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统魔港,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现提渭霉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外显,还可通过其控制车载设备等驴苛。另外覆倾挪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统什、LED氛围灯邻凑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅菊、新的mbrace2智能人机交互系统等溺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斜冗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学熄,特别是后排的座椅猎裴,高配车型后排座位为独立设计矩咯,并且带有腿部支撑和按摩功能领。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重玛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面脆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机讼缮史,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机奖,最大功率为245kW(333Ps)脯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赏,并匹配电动机聘同晨,最大功率为225kW(306Ps)诲冷睦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机范壕殿,其最大功率为320kW(435Ps)百绍忻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器溺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间祟僚:9月28日 售价区间台谢:30.8-43.8万元   新车点评蓉拐苟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功善解,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性静。但凯迪拉克ATS的到来弯辉,让宝马3系走下了神坛行比辨。相比一直宣传运动的宝马3系怂骸畴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹宝。不过在终端消费市场上萍灰镜,凯迪拉克还有很多事情要做澈雾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好癌快,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力宠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市府,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型嫩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苹刚,外观方面收凡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计腾拘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鼓,整体造型较CTS而言更加动感戈。   凯迪拉克ATS拥有50捞窃:50前后质量分配蹬赖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统弊嗓、Brembo刹车卡钳锭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊末糙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂豢盆、LSD后轮限滑差速器馁秋坷、高性能运动轮胎铃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)耙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置安到。   车身尺寸方面狭疮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm顺纠经,轴距2775mm缮。而未来国产后催突,轴距有望加长拜,以应对国内市场田。   动力方面公槽币,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帛,最大功率203kW(276Ps)浚疤绿,最大扭矩353Nm侧,其百公里加速时间为6.2秒功衔。传动系统方面嫡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱砰汀。" "  前言就吮盟: 在上一期文章中笨肚,我们盘点了2013年重点的改款车型救筛逢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型刃究,在收集信息的过程中辆炭粗,编者发现了一个有意思的规律粟房,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型零卷,往往推出两款咸,甚至更多爬,更像是一次新车的大爆发奶绍,或者说是新车开发计划中的一个波峰沮,这样的车企包括长安福特墙鸥陋、一汽大众虚混、广汽本田等擂发。与上篇文章不同的是敌誊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出寿闻,而是挑出了10款重点车型侍蠢矾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型弦屋,有的是较为低调杉,但其实销量却很不错的实力派车型端破。回首这一年懒郎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谎加完:12月10日 售价区间盖赂茶:12.19-18.29万元   新车点评茅:作为大众全球的当家车型蓝竿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变绰殴,是相对比较原汁原味的一款车型侮号,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议疼如墒,但空间的改善却更具群众基础屏惭阔。从速腾的热销来看唐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型解虽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方当川,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线膘添残。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形邪划套,雾灯区域的改变也是如此懦顽蔼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感顽蔬挛,也更年轻一些栋户苍,少了几分柔美戳,多了一些阳刚的元素窝。   车身尺寸比第六代更大酶驾岸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抛瞧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烘纺,后排空间略显局促倡粟母。这点在国产高尔夫7上得到改善仇败羔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm范划歪,相比现款车型厘毫起,长宽分别增加了56mm和13mm恍靛绘,车高则降低了28mm踢。此外臂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展楞,轴距增加59mm勉,达到2637mm耐躬,使得后排乘客腿部空间增加30mm仁庆采,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm联,而行李箱空间也增加了30L鞘辞断,行李箱总空间达到380L唐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘笨辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搐: 相比外观的“小改款”凉午,内饰的变化却是颠覆性的庙尾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状比恃闻,并且向驾驶员一侧倾斜背,更人性化饯现。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感墟掠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力喂禽。   轻量化更加明显屁澎斡: MQB平台的特质之一便是轻量化戊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大多帕们,质量因此降低了37kg工,另外发动机降低40kg瞧边徊,底盘降低26kg河,电气系统降低6kg等等浇摆,虽然车身尺寸增加嫡窘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg廖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg逼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果借遁,并且一定程度上也能提升驾控体验邪裙。 【MQB奶钋檬块化平台】   配置全面升级惹褪榔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蔚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炕售、定速巡航苛、启停功能惮、第二代车道保持辅助系统猾、防碰撞预警肺渤、自动泊车龚抹、胎压监测忌烧脑、电子手刹池石孰、电子驻车卵妮、一键启动妻顶、新版导航及超级蓝牙等功能嗣攫晒。另外绅,丹拿音响败葱、以及更大尺寸的触控液晶屏叛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嚏氏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机妙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)痕谢裤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)赌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同点,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机圣范弧,其最大输出功率为162kW(220PS)卑囊豹,峰值扭矩350Nm憾。   主推7速DSG双离合变速箱钡熟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱殴扯甲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)贩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)脐齐赏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)岭犁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT遍了,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT赐,而1.4T自动舒适型目酵俩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱抄垛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间盒:11月19日 售价区间唱薄莲:12.98-18.98万元   新车点评汾慑售:北京现代是2013年的大赢家桓挖,销量突破百万辆喝能,并且销售车型整体售价在上升爸。虽然索纳塔八的表现还算不错湃,但这是以高性价比换取的心呕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拆脚,外观更沉稳舜谎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吨频,再加上超出预期的低售价肉奈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型淌丁。   外观方面虫沧米,北京现代名图共拥有八种车身颜色泉短搁,分别是水晶白握、梦幻银埃、幻影黑形、玫瑰红僳钩铅、水墨灰础豌、宝石蓝圣据、丝绸金跺券结、北极玉砍九。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念份为淋,尤其是前进气格栅处的造型齐傲景,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔燎。细节方面麻,新车的前大灯设计很抢眼式,区别于其它车型盲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上刷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm松花谜,轴距为2770mm免号,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型揪累,名图的后排乘坐空间是其一大卖点抠晌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酚伦谴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重履,以金属和实木装饰为主家具荆。配置方面芯架,有主座椅十项电动调节毕朝、驾驶席座椅加热通风记忆功能蔼瓢碘、双区自动空调颅露、倒车影像迹、定速巡航死、多功能方向盘姆崎攀、座椅/外后视镜记忆功能谰踞、侧气囊/侧气帘红微弟、副驾驶安全带提醒岗僻、倒车影像系统检复揣、转向辅助灯瓶林、电子防眩目外后视镜等多项科技配置菠落。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面呸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机论份,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诉闷胳。对于后续会不会推1.6T车型惨,北京现代副总经理权赫东表示巩响,目前尚没有这样的计划裸料净。" "  新朗逸大家都非常熟悉了俺挪菊,满大街都是雷涵酱,从朗逸上市到现在的五年来琶些,在全国卖了一百多万辆奖摔惜,卖的这么好推下翘,自然有这款车独特的竞争优势磺淀。要知道己沃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量费疗贾,这究竟是为什么乒涡,很值得各个厂家思考苔。市场定位抓的准办老,产品线丰富还绦笺,产能跟得上需,都是成就朗逸销量过百万的因素净。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版天窍屎,市场价16.59万元胺复。究竟值不值狈懂泪?运动在哪里南?是否称得上运动阀?带着疑问相寒,一起来吧硼箍钾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅察矫哥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式艇,这种运动元素的表现方式很常见荚麻铆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅殴驾花,配上熏黑大灯这样的手法东迟,而且很多还是豪华品牌在这样做冕。这样就无可厚非了饱唯课,很多比新朗逸牌大的车型都这样做洽舒,新朗逸又有什么不可以呢访崩?   运动型小尾翼吧拢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点湾,同样是传统手法悍,几乎在外观的运动性点缀上焕,各个厂家还没有太创新的方式冷。一般些的矢地得,就增加这样类似轮毂绥痴迪、尾翼的装饰较旦,高端些的轨市,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型彪馁飞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类饲匪牡,不过伎狡,从侧面看颇咳楞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娩促,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恕盲。   相比车头和侧面恭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些勿,在说运动感之前筐锚,我更想说说普通新朗逸的车尾胁掳垫,更确切的说挎,是想说说尾灯遣愧挺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淬,有一点略显单薄的感觉彪。运动版上十,尾灯加入了熏黑处理郴纽,双出排气管也更粗壮了藩皮博,保险杠的视觉感受也更丰富侗诵痕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感管崇戌。   本文导航反侩釜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争灭躲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾戎图。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发仓锭柬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成菜宛两。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剂疮,即韩国的蔚山棱,这里同时也是现代全球最大的工厂狗惠俩。这个工厂雇有3.4万名员工腐,日生产0.56万辆车充淖钡。   Inautonews编辑表示粳嫡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意仆砂。五年前质量提高了俩遣,但是外形并不美观挥协狠。然而挞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变损勾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)佳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)为,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)视驳讼。对每个购车者来说穆千帛,这听起来非常有吸引力聪拾拆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特潘嫩谓。   与现代旗下的主流车型一样夯袍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泞晌,整车线条从头至尾充满着流动感珊。车身长4770毫米卫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米屯簿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前期黑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”复,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标读禽,它看起来依旧如此的适合年轻人岸。没错谅黔妻,搭载着一车的新技术之后卷普,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手筏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缆。于是当新车到来的时候誓癸,你一定和我一样对它充满了兴趣苯。这是最年轻的凯迪拉克斗乳、最小的凯迪拉克孔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克紊为? ● 外观造型叮:钻石切割风格依旧氨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剐、2013德国红点设计大奖借、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烫娥册,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品送免,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玩屎,只是这回鲍酿,ATS是完全原创的作品墓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辣烈,轴距仅有2775mm棘腐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惜兔萝,而国内我们则把它当成中型车圭,和宝马3系标准轴距版舒苏窝、雷克萨斯IS成为同级别竞品嘿戎,并比它们都要更小一些垫形藉。   前脸的造型相当干练弛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敛,而是被很好的控制在一个合理大小上酗惫嚏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了错,也很符合其品牌最紧凑车型的定位粹堪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痪氮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烘。出于空气动力学考虑孙黑氢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上败示可,当车速高于60km/h时裁簧烯,前进气格栅会自动关闭骇类腑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流快千,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)欺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性荡谁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型料趴,并带有远近光灯智能切换功能瓷锑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锌,快速亮起疤良,缓速熄灭的设定很显档次烂汰遁。再往下看磐谰湘,闪电式日间行车灯郎饺弟、大灯清洗墨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喂骡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骋假。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嗡,亦或是造型需求瓶冉,感性的来说系,可以视其为向着传统美系性能车致敬核那。身处车内挞颧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩放,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”极花镁。   ATS是一款后驱车功,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钡示蒂:50禽膘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孔丸,贯穿车体的俯冲式腰线跺、短前悬摧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态魂偷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钵蓄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搭饲。而在规格方面澜寐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性些垒刊,前胎尺寸为225/40 R18幸唯,后胎尺寸则为255/35 R18览酶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钞刷详。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拍畴艾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致即毒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绦颗把,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淌藏实,至于设计师是否真有此意堪电,倒还真无从揣测陈搭烹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靖描,实际上碾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计评胳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部使暴狈,由此带来了不错的视觉冲击感镶熬恕,给后车以足够的心理压力吼,至少眼前的这个家伙一定不好对付小。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型迹痉喉,至于3.6L V6车型何时会引进瞪,官方暂时还没有表态释番榔,而是否会有V系列性能车型的推出虾徽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定澈脓黄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车晌跑,我的第一反应总归是奥迪A6L镭哼、宝马5系以及奔驰E级这3款餐抨讼。不可否认暗办,它们的确是这个级别中最具代表性的车型农,路上的能见度也说明了这点及炽。不过钮,随着市场逐步的被细分矩邻参,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掇鹿经,除“老三样”以外惮,也还有其他选择浪苫怕,比如柑汕骂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES才喝,这两款不错的“非主流”产品翘浮。   今天腔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前渴武,领略一下“非主流”中大型车的风采娶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同部,当然遁全,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同先撅抨。(注汐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”习瞬昏,雷克萨斯ES简称“ES”闪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前咸沁,编辑先和大家解释一下“非主流”轿,这里并不带任何贬义堡先。从销量看趣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上镜悸驶,宝马5系9000台以上苟苯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抠暗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场好。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场灸纶蛙。   外观撑斡:XTS尺寸明显更大梁工,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哩睹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准棋罗临,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念玫。造型方正且棱角分明的车身造型圣愁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解嘶。可以说它给你带来的面子效应长旁,绝对超过它的价格汉,在半年长测期间吵,我在停车时经常会被问口丰衬:这车得60-70万吧囱?   相对于XTS外观的张扬茶纬、霸气肌,ES则可谓是低调朽辨、内敛很多挛舜肚,整车的线条和比例都比较匀称茨谷款,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了壬。   在车身尺寸方面日叛,XTS的车长达到了5131mm漓喉,比ES的4900mm足足多出了231mm躬,差距可不卸即嫦住,但在轴距上郊,两者比较接近狄,XTS为2837mm秦仿旁,ES为2820mm峡,仅相差了17mm奴褪材,至于最终的车内乘坐空间表现链缎,它俩也是半斤八两类粮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型怯泼,氙气大灯共、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少庆屡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯犬彩贫,ES则仅有近光是氙灯苏,远光为卤素灯泡对琳。其中下,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局困皖,显得比较个性酮。而ES则还是灯组传统的横置式席。   再来看看轮毂和轮胎杯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瘫酿风,ES为17英寸括,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎汰眯晦,市场售价约1500元/条弧啡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎笑徘嘎,市场售价在1000元左右/条涣券厢。可以说持鬼裳,在这方面两者的差异还是挺大的傻馆螺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算徘瘟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瘸韧狗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒澜恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元修蛔烙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志哨瓦随,下面就让我们来看看他们各自的优点陆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦兔,其他两款车均有上万元的优惠梳锈,但相比比亚迪秦的国家补贴鞋浩,这些优惠就算小巫见大巫了福愁。目前在国内的某些地区武庇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴匈,总补贴额度可达到7万闻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴恐采。   在外观方面被,这三款车均有各自的特点凤拭壳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感士甘嘲。而本田则是日式混动车的传统样式韭垦壤,看起来非常别致垃谎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子会,非常有气势壬。   这三款车中假,比亚迪秦的动力参数最强铜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平悍。不过要是论舒适和驾驶感受逗,锐志才是这三款车中最棒的统掏猎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车努,因此它的动力参数看起来没有太大优势倍。   三款车同为轿车崩剁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动航宛,丰田锐志采用了后轮驱动砍。至于哪种驱动形式更好泉,就要看个人喜好了杰潘纽。   本文导航愁:" "  简约内敛虹、安全扎实烘长皖、品质优良薄挎,却叫好不叫座菱舱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象申。然而对于一个企业堵聪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品侧并。为此泞塘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞄加辅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拓霉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如逃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L刑。 亮点配置僧诞:   City Safety城市安全系统刺歪梆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤妇袱蔽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下曹说,City Safety则可保证刹停以避免碰撞潞季。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统妨究,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险侍,系统将马上发出警示并全力自动刹车韩弧,避免发生碰撞事故泌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汹,可实现自动排队功能胚实,除了可设定巡航速度瘟典,还可设定五种不同时间间隔嗜。   加强型盲点信息系统BLIS抵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卞谱。   倒车车侧警示系统CTA歧坪碑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泌,如有车辆接近提畦伍,会发出警告音和BLIS警示灯妙。   FAHB主动式远光灯岸瞧默,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涣偷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯介回旧,防止对方车辆驾驶者造成炫目我。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心唐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择斡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丰废翘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距甸刨。显然沃尔沃也意识到这一点防硷厂,要想在销量上追赶""ABB""贩,国产是最为关键的一步钎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侮。S60L的到来肯定会对宝马3系美屏、奔驰C级墩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手俊泄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢女? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型狡,我们今天对比的是2.0T智远版人币怖,售价为30.99万时,而其对手同样是搭载2.0T发动机悍苹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型软裁送。 ● 外观对比   从外形来看囤,沃尔沃S60L给人感觉干练献硷、紧凑窗戮,X型前脸略显凶猛叮,富有冲击力失。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吴犬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱缚寺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利顽,采用氙气大灯光源朴寞山,配备自动头灯以及 LED日间行车灯烙迁,只是少了前雾灯拈签为。相比之下奸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蛊疾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合肉,同时还配备前雾灯倡埂蛋。只不过灯组并非自适应前大灯岭妮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能据仑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源履相雀,确保驾驶安全澎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平藏,轴距增加80mm达到2856mm蕾乐坑,而奥迪A4L轴距为2869mm秤秸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势官虚,不过高度和宽度有所不及苔扦。两车空间表现如何淖,请看后文的实际体验洪。   两车侧面造型也具有不同风格埃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茫低肺,而奥迪A4L侧面更加稳重汐娄,看起来朴实大方市蔬。 在后视镜上熟汾判,两车都集成了LED转向灯骋奔泊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能寸还热,而沃尔沃S60L则没有办。 在尾部镜蕊,沃尔沃S60L造型略显生硬了悲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和泌烂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计赤,同时加入镀铬包裹传,气势十足淖武,而奥迪A4L是单边双排设计工寇洪,无镀铬装饰现唬匈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎射陈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎篙竿酱,尺寸为225/55 R16轮胎伟,相比之下尺寸显得有些小了晌居暇,同时配备的是非全尺寸备胎伐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎哄滩羌,只有修补工具有点不厚道凳雹骄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗娜翅即?当时的网络上绝对是一片嘘声化。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计槐操,这似乎就可以理解为特立独行甭晌潞?或者说创新盾戳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莱透,通俗一点说就是膝虚闯:走自己的路让沙称,让别人竞相模仿锌漆闺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片额,时间不长弥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样馈?当时我无法回答防锌孰,因为还没有对自由光进行全面的了解懒抬茨,经过一天的试驾体验之后械案,我认为这次Jeep自由光确实有点料坍拖即,甚至可以说气势汹汹黑金,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲招帷,那么它到底有什么资本来搅局呢仑古?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案佬圃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叮,在做颠覆传统这件事盼吹扁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念斑艰烤。就拿前脸来说煽蛙,好看不好看绝不是我个人说的算的廷,每个人眼里都有一个不同的看法人,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧楷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表松缎蓬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挂,Jeep其实并没有太大的优势赶推陵,包括大家最看重的轴距表现品鞘罚,在这个级别也算不上是太突出蚕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话掸拘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争擒哨,让消费者也能愿意买单碘垢咎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蒋赁稗,其尾灯设计和大切如出一辙劣圈,只是在造型上稍微做了一点改变松,以便能和后车窗衔接的更自然一些广坤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样窃,这实在是太个性了坟荒扭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面烩,不是吗嚷匪叔?   本文导航错但舱:" "  “便宜限霓、省油嗜社灵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求漏。因此街,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军埔臀秽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上迪没。   为了尽量给消费者们传递适用的信息叙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疏。二者不仅定位和排量相同库汕,售价也都是6万元出头歉嘎。那么谁的配置更丰富识,性价比更高呢价毙?接着往下看吧拧檄透。   备注侣海垛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涛牛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型黑肆莎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”倪、“天窗”和“后轮碟刹”昧罚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新此蔽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响呜闺,促进其他品牌产品的更新或者降价炭坞,以提升竞争能力酬挪俯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形鼓锭,但又觉得竞品车型优惠较多”芬弹。今天就随着我们来看看伸溜,新威驰对比瑞纳坪痰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看丛苇痹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车慧,此次我们将两款车型的顶配加之对比韩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惩忿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元擞僚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨闪,以往圆润的风格被全面舍弃波船坷,车头变成了现在最流行的大嘴形象邓镐淘。虽然初看有些夸张孪芬,但是符合小型车定位帮啼矛,更多时候它是年轻人的代步工具凰淡,所以造型必须年轻匆丘。大灯面积不但较老款车更大摄纲肚,眼神也更加犀利捎波瘦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变擒辞舞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现箱瀑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿戚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点滇冉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论滔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梅席航。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异炬牛逆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瞄亢,诸如电动天窗褂、前雾灯与后视镜调节都在其中愤攫逛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能垛,日常使用的便利度稍高一些篇畏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泥骇跨,轴距达到2550mm绦。与老款车型相比加长且加宽伎赫的,这是为了适应造型变化的需要巨醛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势怒豁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势词吵。   新威驰车尾没有车头那么激进纠,显得时尚而舒展娥。整体线条看上去硬朗多了奔。在高低配版的车型之间铆寿吾,外观元素的差异并不明显尖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条酣,不过在潜在的功能上却有所不同钒,高配车型具有独立的外部后备箱开关餐从,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启翔稼胎,在日常使用方面的便利度有所不足梯善。   瑞纳尾部的线条更是犀利鳞静煎,线条从车身一直延伸至后备箱莱垦毯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致泊加逃,增加了不少的层次感和运动感拧餐。" "  旅行车在国内的发展进程磁构,现在似乎已经开始有所起色梦,但受到各方面的影响骗蛾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃慈标。记得应该是在去年捂贤,各大主流网络媒体几乎在同一时段刑嗡随,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沃檄,虽然没能在实际层面上起什么作用哼泞匙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议美岁萎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车室,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段岔,但是大部分车型均已进口形式引入仑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面郸山圭。宝马全新3系上市后浓蜕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料竟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本诞。不管是厂商的试水工作匣畦瓢,还是为了后期大力推广的前期准备碳嵌塑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款驶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的跋太芍,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车秒,但官方却并不这样为其定义冬全,所以除了V60之外继笨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的炮端。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i采亥,三款细分车型跨越了30-50万区间部,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地全炔。   328i M运动型峡,是3系旅行车中的顶配车型樊害叛,M套件必然是它表现非凡实力的根基块磺。BMW的M系列产品拨匣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的缕衅庇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列掣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挡妇。在M套件衬托下的新3系旅行版型簇,表现出的攻击力和威慑力很强斥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型估,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅奈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感胳嵌新。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能波刑,也是几款进口旅行车中最为全面的脯,除了前部以外暗贿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嘎廷,令驾驶者的便利性有很大提升澜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显狼竿杏,造型圆润的尾部整体风格缓撵妒,让旅行车身份表现的恰大好处睹歪帆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩箱心燎,但是尺寸不大眯烽,威慑力也没有想象中明显祭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惟硕漆,极富肌肉感的线条元素遍坤,让它表现的干练紧凑磕袄。   本文导航模:" "  曾几何时馈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交探降。物是人非峦缮卫,随着中级车市场竞争的不断加剧式,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钳。在上个月的广州车展上嫁弓,全新天籁·公爵正式宣布上市茸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赶豹,来做进一步的了解吧酗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仑逢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乱贰笆: 稳重与运动秘渭豆,风格各异   车身尺寸方面滤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尽茂奥,车身宽度使棠悍、高度与普通版天籁车型保持一致笨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刀抡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm股勘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型绍躲琉,只不过在细节方面有所调整萝佩前。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构北嫩坝,后保险杠排气管内嵌沧某仑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辩存狸,俨然简多了几分气质的提升撵摔拉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下冀佛骡, 新君越的外观风格更趋年轻化够,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开径,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅焊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面侠锌绊,尾部设计与前脸造型和谐呼应习途心,相比老款车型稳重端庄的设计风格仕标口,全新君越更容易让年轻的消费者接受次筐。 【君越 整体外观】   外部配置方面搜扰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯竟圈荤、大灯自动清洗等功能么,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到柔伴。通过下方的表格我们可以了解到耪,同价位的两款车默,君越在外部配置方面显然更为全面一些前拱,LED日间行车灯巍犊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的烽骨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的椽羔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价藏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头犊景奢: 日间行车灯愧: 随动转向大灯豢滴: 大灯清洗装置琴: 氙气大灯乒唐卢: 倒车视频影像骚: 大灯高度可调乏白: 自动头灯切裸朝: 泊车辅助较菏: 无钥匙进入系统氖侵: 感应雨刷乌: 电动后视镜瞎拐: 后视镜电动折叠胃镁: 后视镜记忆涸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候祭偏伦,年级里有几位南方来的同学接锨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪脊厂仑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情娩市。雪对于那时的他们鳞,是上天赐予的礼物鹅温。但是典段,对很多北方人——比如我——来说娥挠捶,雪却是避之不及的灾难谋饰,它让我们的出行变得困难重重舞。不过这次却不一样挝匈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起姥薯肪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣湍笆毫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先联掇秋,请允许我隆重介绍一下今天的主角甲脊,我们的冰雪座驾掏椽锣,一款中大型SUV——福特探险者古扣。探险者是福特的旗舰车型嵌钳绘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售吝蹿掇,共两种配置说,售价48.98万葡冠肠、53.98万户昆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元薄坎庙。我个人非常喜欢探险者的外型缔绅谭,它魁梧而正派认,颇有美式SUV的霸气沙煎敛。牡丹江的冬天白雪皑皑订曙公,探险者出现在这里十分应景傻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前释,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热怯变。这样的冰天雪地里污,就算是带着手套在户外拍照怪,手指依然会被冻得失去知觉虱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖轮示微。探险者的方向盘加热速度很快薄亥,开启后几秒钟就能感觉到热量稿省权,太实用了健狠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机珐,匹配6速手自一体变速箱拎楼票。探险者在海外还有2.0T版本车型熄颓卸,不知为何暂未引入国内氖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面献前退,并没想走量吵顿。   探险者为承载式车身结构挝儡撂,搭载一套适时四驱系统功乌筷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样涉派丁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器怂,后桥轮间为开放式差速器泵唐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助朴抛镐,以制动打滑车轮的形式实现牢拳畏。这套系统的越野能力或许不是那么强大盛,它主要是为提升公路性能而存在的榔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陈富,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键脐攘娠。这次我们挑战冰雪路面灵隙,这套系统发挥了重要的作用揉灵闺。另外不容忽视的肛,便是探险者的“神秘嘉宾”了猫享。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯囟涛住!它是一款高性能冰雪轮胎嗡倪问,官方称它应用了发泡橡胶技术歼郸扦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜烁屡澳,从而让胎面贴紧冰雪路面急骏,提高抓地力佩马。当然奈硷,这款轮胎价值不菲赔,以探险者高配车型的轮胎尺寸檀:255/50 R20为例筋廓乓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凯献。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的饺洼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上多,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴般妊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及笔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蓬鼻喀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑峰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下悼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花势完缎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表碳钝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奥捐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梦萝偷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痕芳镜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绕,两车的轴距都超过了2700mm氦弛,使它们在同级别车型中的优势非常明显戒饯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计檀弓刀,略显圆润的车身看起来动感十足票勾怂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感顶哀溯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感郊,550引擎盖上V字型的线条动感十足浅遂。C4L大灯的设计相对简单十蛾朝,全系采用了传统的卤素光源办嘉袍,而且并没有采用透镜的设计聊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感欺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜庐,还有转弯辅助照明功能坏漆僵,保证了夜间的行车安全洪缎完。两车都配备了时下流行的日间行车灯码费侯,值得称赞的是吴,550竟然为雾灯也配备了透镜娠死,这一点值得各大汽车厂商学习靠犬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏户霜郊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碌摹辜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感传防邢,550上扬的腰线勾勒出时尚函工醇、动感的侧身线条逆誊叔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辽疚勺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计幂,并搭配LED转向灯川慈抛,视觉效果和安全性兼具钵干。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有撂肃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口筋忌缄。   C4L具有无钥匙进入功能囱襄酿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性守,550则采用了常规的夜唬控解锁功能揩恫拔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格贸圃绵,C4L刀锋式的造型更加犀利坦对亮,550则更加尖锐瑰。   两车的尾部造型比较统一鸵澎兢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贫佛,圆润的造型颇显稳重祟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过磕恼联,这样设计不仅美观捻迪,而且可以增大后备箱的开口角度草脚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯镶心绰,视觉效果极佳麻。两车都采用了4点式倒车雷达煞渐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低景皆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物隶鼎未,使泊车更加安全阮。C4L后尾箱并未设计开启按键幸吻衡,只能通过车内控制按键和页嚷技铮控钥匙开启坷眠惭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启斗扰匪,使用起来非常方便似秤妈。   本文导航拐体递:"    紧凑级两厢车比,如果倒退10年前畴统绅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域房懦肋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后快先,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型龄鹊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹悍灰篡,它于不久前推向市乘Ъ蹇,但其实它在国外早已上市肺穆笆。雪佛兰在近期才引入怀,相信也有自己考虑狮步,好在这个时间也不算晚郸吻奸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择继歼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烯肝,相对较低的入手价格蠕毁、时尚的外观设计以及良好的运动性能啃,都让其成为该细分市场的热销车型似。而在紧凑级车型中私梅闭,三厢版在兼顾运动的同时菜铅体,实用性相对更高一些群瑰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念期惭溅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶房峁妫克斯三厢版(以下简称傅悼旱荆克斯)进行深度的比较斤踩,到底谁能从中脱颖而出净排毋,让我们拭目以待纷狮哩。    在刚刚结束的2013广州车展上惩颇扭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疟串答。此外借玖,甘蓿克斯去年北京车展的正式上市棵,也让这场紧凑级大战更加精彩呸阑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后衡脚畅,作为其小弟的马自达3能否一样出色陌绥阀?付幻牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时尽搁惭,能否从容应对枯掸掣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肌娇杜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外盎僧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上信摄食。就在媒体日当天撅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后晾,经过旁边人的介绍讽蔚亥,惊叹一句翻凶浑:原来不是一个车暗俾蕹恕!可想而知瓣驳,这兄弟俩得有多像琴忙凶。    2012北京车展上市的复昕埃克斯相比前者煽,已经在市场上打拼了一段时间祁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降默翘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了坊缸,但是钙疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梢廖拭,还是毋庸置疑的抗眷假。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性丹烫,为了让评价更加客观浚我摆,同时此氦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样陡变,我采访了一下身边的同事和朋友仕。   同事A电:男骡赦,30岁惹、已婚澄涣浇、儿子1岁多    我哪个也不要晤啊狭,原因只有一个订祥徐:都太小泥辨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV漆味郸,实用!当然这两个车白给肯定要纺裁鸽。(也对沟,老婆孩子热炕头的人番莆圈,还谈什么运动浪仓簧,能装下更多的人和东西忙,才是硬道理)   同事B推浦:男接炕衰,老肝担克斯车主驰,奔三的年龄缎坤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋范砉ィ克斯狡,理由是有优惠粹蓟骨、货源足违舞、随时买饭拼靖,听着怎么跟买菜似的拓传哨。   前女友毛薯势:24岁挎矗,高尔夫6车主嚎萝,略带公主病    选马自达3奔坪融,原因是好看境朔沏,我再问还有吗败换怒,答曰呛纤:好看盎惫淼浮!我继续问诵,跟我急了裳渭,提问结束募蹋唱。   现女友伍氯半:25岁衡马,对车没有丝毫兴趣庇,仅对各类衣服握毛、包包卷、鞋等物品上心    我选马自达3吧步,原因是就看这个顺眼歉,所以就选了磁碉律。(明显敷衍了事)   女性朋友俄高:24岁纺,某时尚杂志签约平模禄,对车有些兴趣沏,但只是停留在表面    我选马自达3倘,因为好看摊啦澄,身材我喜欢暇渴笛,而且红色(主打色讲:魂动红)是我的style楼病酚,所以我会选她的说我凶尉。(这种中英文混合体嘿榷嚷,外加“什么什么的说”的语法真别扭色蟹,说她好几次读可,不见改)    采访结果显示恨镀,果然是萝卜青菜磁郴蒋、各有所爱庭酥,而且给出的理由也是五花八门东,那么到底这两款车有哪些不同圭,在面对不同的消费群体时才凄,它们的表现又回怎样柿托,废话不多说殊汕,让我们往下看涛瘸。" "  2013年8月省,本田CR-V共销售了15393辆人彼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月行阿道,本田CR-V共销售了18989辆匣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月溅,本田CR-V共销售了19510辆秦害倘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蒋暑贯,本田CR-V共销售了19288辆小事,全国SUV销售车型排名第二......事实上妨泄统,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单怠解,它的优异表现还远不止这些很酗亭,截止2013年11月底癸校膝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663裳宫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠幂蕉唾。是什么让它成为了国内SUV的明星梧捆先?又是什么让它如此大卖集?   现款CR-V有2.0L叼、2.4L两种动力共7款车型瓷邪,售价19.38-26.28万元惧深。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型揽挡,售价22.98万元)娩讽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梆胎封,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声腔唐,纵观整个CR-V的家族史持另,前两代车型还有些“方盒子""造型档行,而从第三代开始徐夹锈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战绘枷龟,坚定不移的走着城市化SUV的路线擅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大诫评。   说到第四代CR-V的外形频,也就是现款车型评芬,它的外形并不是能让你一见倾心的主激,CR-V上市之初劝,人们对于这样的设计褒贬不一乖肝,甚至有些“不得民心”习,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嘘碉默。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能偷痘。氙气大灯巧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上迷偏慰。值得一提的是阿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上弦丰,效果出彩绥颈。   车身长度比上代车型减少了25毫米己吨棵,离地间隙下降了50毫米头,仅剩130毫米捕深涣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性混贩,但却令离地间隙接近轿车塑剿,轴距则仍然保持在2620毫米蕊尸,整体效果比老款显得修长不少箍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因潞,在实际驾驶过程中窍戏,提供给你更加宽广的后方视野贸努,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信膘娘。   现款CR-V提供17叭、18两种尺寸共3种轮毂式样迸丸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外前翟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂河擂暗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贡嫂,车尾向外凸出比较明显惫矫,给人一种臃肿膨胀之感酵杰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鲤磐枚,给人一种臃肿膨胀之感按善,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因浅淡厩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绵坊笺,为实用性又添一分鹃海,从之后的销量来说孩鲁鹊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受饲屏翘,保持着高歌猛进的态势偿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺活纬粳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力磊齿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙回、精心阑归。这也是为什么一部轴距仅为2800mm宋检,排量仅有2.5L洽角希,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS句单,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它反,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吉。   第三代雷克萨斯IS鹃蕾靠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车朝厦坦,全车线条设计更显张力慌剃秽,饱满的肌肉感让人过目不忘僳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版劝贸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅提,丢失了一丝霸气弘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加我,长宽高分别为殴:4665mm翱陌摄、1810mm路、1430mm帛盗诡。同时轴距也增加了70mm丘,达到了2800mm容。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言维和焙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言庆呈蚀,其前后配重分别为53锋鸽:47家。接近前后1蠕:1的配重也体现了其运动本质陡禽。   IS车身侧面短小精湛婪凸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性倦九,显露其灵动的车身姿态沁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙衅陶,依旧是纤细脚慈、锋利努,绝不与传统设计相妥协桃踌幂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见码陌舍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎轰堑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力炽稍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性暗补。   毫无疑问驶滴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力思。你可以觉得它设计非常超越诬,也可以认为它很有美感牌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动穷烘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月栋胳透,石油的消耗量日益增大氮叔秋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油夏那磕,排放着大量的尾气梗,制造着日益严重的雾霾天气劫。汽车尾气的污染倪,越来越成为大气污染的重要元凶躺剐陋。开发替代清洁能源宽,代替排放巨大的内燃机借叹亲,越来越成为厄待解决的课题便。现在很多厂家都开发了混合动力车型欣,这项技术基本上成熟了斤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平径,也没有成熟的商业模式来进行推广嫁,即便很多条件还未具备圃慌,即便这样那样的客观限制勃藐魄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面帘徽悉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一难。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品捞,叫做启辰e30晨风崎,这款车还没有上市身,很多技术参数还没有公布圃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据苗苦,介绍给大家陷。但即便如此乐馅鞠,这款车还是有据可查摧醒,开发平台来自日产聆风电动车帆睡何,外观也和聆风十分相似街段跺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿床筐,2700mm的轴距和骐达相同递滥,外观的样子也有几分相似咕。但明显晨风的很多细节显得与众不同罕辰舜,前脸没有进气格栅的设计泥偷爬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坛贿。而据厂家人员介绍膛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台丛,而是单独开发梯搂。   尾灯使用了LED的发光元件魄侠,看起来更加醒目挝颂禽,垂直的长条状样子也很有个性梆。但在车尾上邦骗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同良陕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板得处冕,用以分担电池组的压力煞眠,这在晨风上是没有的改徊涡。   本文导航芜册:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了械响畦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)阮褂,照片上看它挺精神急炯九,设计有传承有创新降你但,硬件配置有增有减澳适,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情朵,没能去测试现场参观参观贾瓶猜。   命运总能给人惊喜沧。上周五下班前令饭谩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绵敞,领导突然走过来跟我说旧危:“来了个顶配赶慷希克斯朔龋茫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”爸凳侧,周末的小幸福就这样碎了一地靖济,我得跟两台机动车泡在一起鲍瞪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝璃拼,坦白说现在我对它俩都“不来电”涡扭芯。这样也好抛讣,好歹保持个立场中立对吧尾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满潘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待侥夯蛋,比如为什么海外有独立后悬架沮爸萎?国内全是非独立后悬架腔凹微?其实道理不复杂那,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响劝浩口,既然如此滩,那就遵照做生意的基本法则来做短,降低成本铝,攫取利润父添,无可厚非峨。我相信如果改悬架车就没人买起惠,那他们肯定不改拔屑。   福特比较谨慎艇般,善于跟消费者打成一片芭尸饥,挣钱不忘树口碑漏,好口碑又促进高销量尼戚,顺利打造良性循环圈仆。尽管它也有这样那样的问题脱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买诚涎,值得大众好好学学屉薪。话说回来撬翅雇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路型桶。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅⒙荆克斯收另窟,是各自家里的明星产品颓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖末,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限骸懒然。把这两个重量级选手放一起呢,能擦出什么样的火花来骨缚公?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吭事,似乎这样能出一口恶气金瑟。不过我得劝各位一句捞咆:百花齐放很重要孰滑,一枝独秀最糟糕燃哇。   ●外观   扯半天总算进入正题邢晴刷,这个阳光明媚的周末钠,没有雾霾的打扰间,我把两台车放在一起拍了套合影舍。看看它们山啦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7勃分段,一个是16.29万的顶配版两厢傅牛克斯妮。要说家族式设计返府嗡,大众当然领先其他厂家捻使哪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服棺,福特的动作稍晚一些裂,效果不赖冗翰森。   所以当高尔夫7和改耍克斯站在一起的时候膏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营痉砰熔。谁好看我不说藉协,大家都有自己的喜好嵌蓟。两款车前大灯组内容丰富车仕,氙灯咳师、日间行车灯吐、大灯清洗怀、雾灯一个不少驴乳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有虾记恰,而该椋克斯的则要花6千块买选装包兼关,朋友们莽霸,要享受还是得多消费啊成碘颈。   车轮部分有看头藉喘谰。附猿克斯胎宽215mm埂腾,米其林博悦轮胎矛,轮毂造型带感疥,给个好评潮档,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款檬秘。高尔夫7胎宽205mm全,似乎缺乏顶配车型应有的气势悉赖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蝎详繁。   车尾设计各有出彩的地方县,高尔夫7的单边双出排气颇有气势口沧普,跟高功率版1.4T车型的身份很搭滇菏,LED尾灯是个加分项咆拼,竿胶ゲィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意另。左边那台风格沉稳一些浇雀,右边的青春气息扑面川难惩,你喜欢哪个接豁?" "  “牺牲一定的车身刚性尸拔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车糜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构奋桂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”省。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后哇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面呈卡。就在上月入痉成,奥迪再次引入了其Cabriolet版本胯矫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刚帆,至于奔驰C63 AMG歉,目前还缺少这一车型巾拼魂。   由于是RS5 Coupe的系列车型局创,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致乐潘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾抛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事融系赎,毕竟除了性能之外邵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惰。   延伸阅读 艘吹鳞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泄馅,其中包含对车漆颜色典、内饰颜色以及电子功能等自主选择恒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的修,所以在配置解读方面双,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娩慈,并将官方价格告知大家纺无吮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上徐告,软顶敞篷采用电动开启缓,时间上需要15秒即可茨梅,而将再次闭合需要17秒庐腻,其开闭结构为多连杆双片式宦伯,这也大大缩短了开闭时间呛镣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消祭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瓶裴,为了不过分降低运动性夹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼砂掠。排气方面也是RS5的一大特色苛能膘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管杰贩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个裙凯,而在Dynamic模式下会全部打开杏么。   本文导航缔爬店:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线贰储淬,或许大家已经是心里多数飘坍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涣,定位于新兴的小型SUV市场澎。众所周知侗艘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“诞,长安铃木选择在这一细分市场发力慨靠青,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的撩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX闲剖,通过对比分析簇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谢蹲布。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市挫说,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缝许,搭载1.6L发动机莎,匹配五速手动和CVT变速箱粹耐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L断艇、2.0L两个排量六款车型俄,同样匹配五速手动和CVT变速箱瞳,售价区间12.88-21.88万元壳纺胸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观韶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面垛,通过下表的数据显示得知必绷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手雷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX溶吃,相比逍客杆、昂克拉等车型同样处于劣势钡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起爆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹胸梅,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因尘,还有与车身不同色的黑色包围沽、车顶行李架烘鄙棱,短小结实的车尾洗顿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叫敢。车身颜色选择上倾,S.CROSS锋驭提供了极光绿修睛、皓月白怀化汇、星辰银兜旱镰、丹霞红惕凤、银河蓝和晶岩灰六种颜色亭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同缚盖书,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计薄纤,雾灯谁搓、下保险杠也经过了重新设计权秋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格韭灸廷。车身颜色选择上屉,劲炫ASX提供了珍珠黑涛圣、极地白墨、翠鸟蓝净纺、酷银佩氮、钛灰五种颜色篱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面栓门陕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吝便,前后雾灯嘛肺,并配备大灯清洗功能匡,外后视镜集成LED转向灯;同样靖售魔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯奋呈烘,带水平调节和自动清洗功能薄橇,其外后视镜没有集成转向灯蓄韶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舞十。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂释急,而两驱车型则为银色的16寸轮毂劣欢腥,二者均为铝合金材质嚼灭。所有车型均配备优科豪马轮胎冒级。值得一提的是褐孤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎刀,这在同级别中比较少见劣显。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型垃乐骡,根据车型的不同尺寸有所区别阑赦,低配秆烘:215/65 R16卵,高配零鞠回:215/60 R17刃寥里,轮胎同样使用的是优科豪马蛋,同样配备全尺寸备胎筹崔,两车在这方面都表现得很厚道忱蓉擦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫揉,第七代车型灿郎狙。其指导价12.19-14.49万兼苛,这是配备1.6L引擎的价位釜的累。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品皋讲叫,账面要准备好14.09-18.29万需扑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车怯霸联,当然狼胸,身为第七代的它池毫,在冲击属于自己的又一串“第一”毙目请。但我们相信兼,短板才真正决定高度几暖轰。   全新高尔夫的德国总设计师说谈,它的设计主导思想为“简单既经典”炼敲盾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分撩:中网与大灯的相对位置叛、拓宽出车身有力的轮拱惫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碌肺报,这台在中国拥有极高人气的两厢车瓢,一露面天港戈,就好评如潮暖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解彩短发,但还是要将6/7重提挺,除了外观上的差异楼轻稠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上通,比第六代车型要长56mm蓬。而整体车身比例上豢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然墨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm萄镐晶,轴距增加59mm屯课,从而提升至2637mm茄蔼涝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计骇扑,但新样式的内部构造也足够炫连。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置戊澄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念客交。高隔音性的特殊树脂层鲜男,形成3层薄膜结构且竿讲。它拥有很强的抵制振动物理性能判缉浑。   直接跳过撩人性感的腰线脸蓄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型皮够。相比海外的双L型胸谅,或许辨识度更强一些荡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的度,但高7的不一样腑识。细心的你会发现伟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时淘谐思,才会主动启动丧残申,并且拥有厂商宣称的132°广角劫栖门。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格榷浓措,天平再次偏向了驾驶者一侧焚朔。整体内饰上苦魄如,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是秃仟:放弃中庸的设计理念慕碉膏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疥害暗。不规则的T型区寥、活泼的金属线条点缀苔翁陀,让全新高尔夫大变身饥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没樊,它能够让你感觉非常新鲜寞染。   坐进高7内仿侮腾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗提复,比普通天窗大了30%耽掇踌。而外掀的开启方式有点奇怪橡差韧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别巾口恭,同时还为内部提供更多头部空间党。   大众车型的人机工程向来让人放心羚瞧灌,这个角度的方向盘景朔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦娩限酗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侵缺骚,或许来个拨片更有型吧畅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症杉讣谁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拦蔬失。   本文导航物炉幻:" "  在国内的SUV市嘲非洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蔼肠盼,正因如此丧挂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市琴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破党。   说到大空间蔚链、七座设计暖、配置丰富的SUV背腹弧,北京现代全新胜达是其中的表表者讼媚哦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求理乃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卉庇咐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鞭,下面我们将对这两款车型进行对比分析羚氓烦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观泡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向推乾,设计上中规中矩顷,采用了哈弗新的家族式设计元素齿暑,这一风格将在整个哈弗系列上普及五复,代表性的设计元素有度讽吐:大尺寸U型前格栅募跑,粗壮的镀铬横条格栅暑,时下流行的“X”型前脸筹穗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棵售秤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炯富杉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乡戌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时极抱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仁丝瘦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅无答,再辅以造型锋利的大灯灯组浆缚磷,极富视觉冲击力儡忻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话放伤千,现代品牌的确更加具有超前思维意识翔老踞。" "  如果提起讴歌品牌铆柏,大家一定会想到MDX这款车肃禄肋,究其原因冗品锋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型茅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型揭,拥有讴歌最顶端的先进技术土谁。在2013年瓢擒宏,讴歌上市发布的新车相比以往冯峨兔,算是非常密集的衔。即将岁末滥,讴歌的新款MDX也开始上市销售睹笛拼。作为新款为,MDX的售价降低了秸但磺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注临。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器舌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术歌眉蛇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挨。使弯道驾驶更加轻松歌焚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 佩,在车辆制动时纬本搪,通过制动延长扭矩矢量分配捌逢,提升转向的循迹性 沟旱吉,这在之前的讴歌车型上是没有的锯署,包括RLX爽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机随兄京,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由辅敦。但我们看到舒退畴,在讴歌品牌乃至本田车型上躺吃为,自然吸气发动机依旧占据主流妮腥孝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法滔,在新款MDX上使用的3.5L发动机晒,带有VCM可变缸技术尺递,在不同的动力需求下此,发动机自动切换工作缸数坷,用来节省燃料卷,提高燃油经济性谭穷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上聪豌困,使用了全LED大灯容,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法仿妈,不止在新款MDX上出现托韧,旗舰轿车RLX上同样具备邯茧蟹。但和MDX相比奇刨,RLX的前大灯内部结构稍有不同撑。而MDX的这种全LED大灯鞠寥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平俱,但据了解讴歌正在向这个方向研发饯洗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务弘拧,其中大致包括救援涧读甩、定位势牡功、导航检索等常用功能虹酶。但值得一提的是抖炔泉,讴歌的这套系统在整车质保期内馁级赁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的但尸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上倡端,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拿,通过车头冲街开、车侧腺、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式创楞痛。对于前方障碍署和斜、侧方停车臂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用豹垂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助块。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面讣,MDX采用了59%的高强度材料凡,热冲成型一体式门环等途径醒燃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料试。   本文导航瞎:" "  在新一代天籁发布之后牌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字伯萝。二三十年前愧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越碗匹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车喷社,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前斤亮。而谈起这两款车撇到,目前多数人对它们的理解是疽裂须:把普通版天籁和君威的车身轴距加长惨拷粉,配置增高宛蓬诵,便成了公爵和君越匹艇诉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奋暑、动力和配置等等谋,却有着极具诱惑力的价格蝎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘幢隶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恍哼吴,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力慧。可它们究竟有没有这样的实力吮拓堤?两者比拼付七,谁又能更胜一筹尼谷?本文即将为您揭晓话。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型樊貌樊,售价区间为23.59-36.99万元季焊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版韭势食,两车售价分别为29.98万和29.99万谴泌,价格非常接近坊乡,比较有对比价值搽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钉夏侍,主要是雾灯仍、轮圈等几处细节可以加以区分咀,尤其是中网变得更精致碧勃逻,车头更显大气唉。但也就是这些细节的变化惟奸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动烷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿豌既北。   大灯方面恭挂抢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能笆拨,不同之处在于花,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泻究胜。   车身尺寸方面破榔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)瓶怕惯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)歉,君越的长度同样超过了5000mm幻轨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本效。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面泼逗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汇,并没有追求锐利亭俯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅妥破,腰线设计是其外观中的一大亮点氯,并非大多车型采用的一条笔直线条炒顽继,而是在B柱之后便缓缓下沉棚,在后排车门上形成一条折线念。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感领,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士寥庙。   尾部来看碘岁,公爵与标准版天籁造型基本一致紊,尾灯造型也还是一如既往地犀利恃,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合唱劳甩,为整个尾部增加不少活力缉氢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合扦,使其整体感更强咯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华策鼻节,轮胎方面洪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎刻,更为霸气辉绥。   ● 外观小结萎遍: 两车均采用年轻化设计母,稳重气派;车长均超过5米晦串篓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上寡叉,君越表现更为抢眼绣玫酸。另外蒙滤课,从个人角度来看订钦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计杀屏,相比之下它的造型更加简洁尸课、规整搏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蒙干挎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽肺喂刺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发舞叙,足以呼唤出你全部驾驶激情富坊。你可以视它为野兽蒜疽,但我更愿意称它为内敛狂徒窖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酪。它是驾驶利器耍,也是很多人心中的梦想之车似避伸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG橙彻矩。   既然说道奔驰AMG封,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义户氢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样宪,都代表了其品牌车辆高性能版监防。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款戌,这些车在发动机配置调教讣,底盘调教浪唐,外形和内部设计上都远远超越原厂车哗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型愤派臣,它的长宽高分别为4707mm汰烷偏、1795mm和1391mm刚滥,轴距为2765mm棵慨。参见下表可以直观的发现卫芳颂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拈亮丢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势勒魏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面南败,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同缝单吠。但细看之下赔妒,还是能明显看出差别捌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位玫辽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降飞,流畅迷人更具轿跑风范歼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少币昂匡。   除此以外互什炉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次痊保碱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赤巧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂己,前轮尺寸为235/40 R18掣惰,后轮尺寸为255/35 R18烦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力仍璃,以获得更快的加速度霖厂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果捕。   车尾是C63最为霸气的地方多铅蹦,四出排气管宣誓着其运动特性奋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一是。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烧前莆,从而提高车辆的稳定性拟赶。" "  11月12日坷赤噶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市钒犊。无论在平台还是动力上锹,这款车都与标轴3系基本相同毛。动力上米,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上才戊,依然分成风尚纺、豪华和运动3个不同设计套装饱倍污,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式举炬芍。无论怎么看挺标,4系都很像一款双门版的3系汞寥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢块哼俺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拭泛。   虽然名字是4系失没宛,但如果只看前脸虚,恐怕一眼很难分3/4系绿。不过仔细观察细节的话愧廓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蛔拜席。比如更大的开眼角设计沪稻堑,更修长的双肾格栅毯木摄,还有明显不同的下进气口设计风格磁哩。当然铃,了解宝马车型的消费者都知道揪坊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吗店轿。此外示瓮,前脸还针对空气动力学进行了优化剂联灭。 【左力:豪华设计套装(选配)/右顺:风尚设计套装】   侧面造型上疾,4系明显比3系舒畅很多缓疽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条戊,更修长的车门对此也贡献颇多共臣单。不过轮胎规格和3系完全相同股擞瞬,似乎很难体现出这款车有多么运动箩。另外们戊帆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拆,和前脸的进气口配合烫师齿,共同为刹车系统散热侗梁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多借韭通,不仅装饰性强囊割,看上去也更凶狠腻。   尾部设计上彻台台,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素收揣。猛地一看依然很3系骨怖缚,但饱满的线条体现了4系的不同喂。尾部虽然整体很“壮观”毁场,不过颀长的LED灯带显得非常秀气龟,别有一番风味疲宽瓢。另外蛊秀鹿,根据套装不同馁借,排气管也分为单边双出和两侧双出两种涂,实拍的运动设计套装为两侧双出笛,个人认为设计还可以更精致一些路拧卜。   车辆提供夕词:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址奇水镁:北京市海淀区闵庄路19号   电话关:(010) 5872 8888   本文导航扁混惟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酱,自日产逍客2007年在英国上市以来嘘膘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来江刀。各汽车生产商自然毫不示弱檀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹硷拾绣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腐剩,公司就对其外观和动力均作出了革新痹娥肆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司仁勉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V甸。这款车售价要高于ix35桃土,标配版的售价与高配版的ix35相当滤表。较高的售价并不会对消费者影响太大恒堑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力形登麓。 ? 现代ix35   除此之外肛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型痛揭蹄。完美的驾驶体验不偏亭,充足的动力表现腾辰豪,日常的实用性以及低廉的养车成本筷久,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战档。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面会炊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间酵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蘑苟蒙。CR-V的后备箱打开的角度要更大死坟,后车门打开的位置更高夸觅短,加上方便的一键式折叠后排座椅娄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜欣洽蔼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的刻锹科,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的丢。ix35的后备箱地板离地面更近酞捍遍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间垮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5府伪男,他们要对此多付1,700英镑锯溉。其余两款车的四驱版室膘:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)播,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赂溪。   从标配版本来对比三款车沦保貉,ix35要优于其他两款池。SE版就提供了后排加热座椅忱幻,方便商务人士乘用断孪金。高配中更是有导航瓣赣错,蓝牙妥,真皮座椅舱护仁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碾屠揽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠橙兑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑糜妙嚎。   综上所述较,我们推选出这三款车的排名分别是甘赁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的咸促,但是它的驾驶乐趣却是最大的蕉猴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码芜精镣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足氢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度随怀。低的污染物排放烽悉,强劲的动力表现枪函,新引擎的装配让该车重获新生俱璃侵。   第三名?现代?ix35   毫无疑问店稿患,改版的ix35依旧是让人满意的家用车掸示才。不光是低廉的售价督丝秒,标配版的实用和保修期的延长偶,让该车十分吸引人朝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放古虎眠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缴梆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腺席,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭回,严禁转载聪冬粕,违者将被追究法律责任童僚仆。责任编辑缮:李敏" "  在国内拨,提及福特这个品牌腑甘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干祝克斯和嘉年华鼻,但福特的精髓决不仅限于此仟。在美国弯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军物范受。近些年来蔡膊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围交赋唾,先后投下了旗下多款SUV车型酒,其中包括翼博柏、翼虎锌窍媒、锐界以及今天的主角探险者赎矾石。作为美国销量连续15年冠军的探险者疾解,它在中国的土地上能否再续佳绩辖间簇?带着这个问题斑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙茅说怒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称舷獾痢,也是其第五代车型坤适。在今天看来漠诡,福特探险者圆润饱满巳,又不乏美国车标志性的肌肉线条啤阿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绵赐。但早在1990年林握,第一代探险者刚推出的时候纠纹公,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多色。   随着时间的推移舶吠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变琴老览,与其说是改变苗燎肥,倒不如说是更加顺应潮流任诵。早先的皮卡底盘不见了踪迹澜鹅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肝凡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁堇ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)诚嗜搭。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒啦科恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢失庙怯?结合同价位车型做个比较不难发现痕巾僳,探险者论尺寸绝对傲视同级募。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV吻,“尺寸”无疑是其最大卖点粳屎蚕。它的车身长郡测蛇、宽龋巳、高分别为5006mm繁疟、2005mm和1743mm密,轴距为2860mm粪誊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV割,即便是与奥迪Q7的对比中褥亩,探险者在某些环节也不占下风茫嚼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外盆修酶,探险者的最小离地距离为193mm需巳,接近角和离去角也并不大抒,仅有21.7°和21.4°迸卉梢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的跺岁雹。" "  引言镶体纽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绵淮核,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浓,其采用了全新MQB(横置谋块化)平台生产屉卑港,不仅在外观仿鹤红、内饰方面有着明显的变化拈藩,更低的生产成本粒玻吩、更轻的车身也使其有着较大的优势彪思颇。此外吩,作为其老对手的福特父奘磐唬克斯当然也有着较强的实力垮蓄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吴播帘。今天拼潭,我们就来为大家对比一下懒挥,看看这两款车型谁的实力会更强陌洁峭。 外观湿:低调内敛大众风对比时尚张扬复福克斯   两车在外观方面虽然同为动感疥骂,但在设计风格上却有着截然不同的一面剐离,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拇喂瓢。而富桨纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啼寂拧。   车身尺寸方面艘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进固普,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胚,轴距也增加了59mm耪迷,整体看上去更长更宽更矮犊火。但其主要竞争对手溉镂樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势秋迸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅古、强壮皖、凶猛鹊临猾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象须。试驾被安排在了蒙特卡洛估虾舰,我们被热烈的目光追随了一道汹富,同样晌僚汝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路喉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起星材,它的对手就已经锁定了啥骑鸡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标咕丁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜别播,他们选车就两点隆,第一样子帅悔,第二性能足够强大县。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力惯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车桂。恰恰如此驰,它看起来很漂亮磕撤,尤其是车身各个部位的比例与线条惠拎,挑逗着所有人的视觉神经梨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野趁疵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口憨酗匆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实导吃联,而且更杀气感更强戎撅。怠速时慢慢靠近日械扒,它的躯体在微微颤抖畦兑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤凰。   细节方面奥迪从不偷懒迫跋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记喉峰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾苛韩单,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞猫麓。在我看来染,这样的视觉效果已经足够征服所有人汾哄,如果你觉得不够醒目吨摊幻,还可以选择将卡钳漆成红色淀斯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部督,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体耙缴,120km/h时自动升起泄社屠,此时的样子最为动人奖娄默,速度降低至80km/h后便会自动收回免认幢。   进入驾驶室并不费力恢套,内饰与A7或者S7基本格调一致暮涟逆,简洁朴实劣刷,中控台区域保持原有基调骚,有人说它沉稳项,另一些人说运动灌纠,在我看来这就是奥迪的风格为,可以满足很多人的口味蹄华,一切气氛都显得那么熟悉夏。   车内有两处亮点让我记忆犹新堂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分酵,坐上去的感觉也足够舒服父。不足之处在于它的调节方式太过简单禽秀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坍芥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能啡粳愧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瓷吠底,手感与大小都很出众戈,令人爱不释手示弗订,最关键的是RS系列专属的造型非常激进检蓝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望且。也许这就是奥迪设计师花心思的地方艇,善于抓住驾驶者的心携,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分浅试。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抠,两厢版掀背车开始越发备受关注铅派垮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型旦,强劲的运动性能也是非常重要的指标荣。就在本月初汲,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求朗,除了朗行运动版之外瑞汰媒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能爽。接下来案苏,我们将两车放到一起沃,来看看其空间和性能环节的表现如何雷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是漓,如今的情况则正好相反扛降,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此亭蹦童。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元黎丝匪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元倒敞耿,两车的售价还是非常值得人期待弗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版尺日陀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了伺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计亨贝,前脸没有任何改变富邓受。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素怠虎,但给人的印象要更加动感零。   车身尺寸方面芹弯氖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米硕糖未,各项数据都要比朗行运动版更大一些肩步秸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎陛笔秒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蓟,比较适合家庭日常使用鬼帅瞳。轮毂造型与三厢版没有区别碾朽零。在发布会上紊亨汞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎贰圈,相比科鲁兹掀背车不够运动挽蓖猫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条设,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑就描,线条更加自然差肌、流畅菱扦础。两车的车身腰线笔直且显眼袍冷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉漏翰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影溃茸兢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿宫不,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果犀。同时娠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能煽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源访,点亮后的视觉效果非常不错怠锭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰函。整体风格也是保留了三厢版的造型嘿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出徊怪粕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型囤黑。2008年鞍较颁,丰田Yaris进入中国市辰北痘,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相汤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炭豪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车肩搂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号来湍,想必原因大家都很清楚吾,致炫在各个方面都已下足功夫冉,为的就是再续辉煌囱。   致炫外观灵动时尚拟,带着一些年轻的运动气息淮林,车长为4115mm滩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疾,比老款低50mm;轴距为2550mm茬叙,比老款长90mm幂吃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点叙浚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茸,这样的设计更有利于致炫的散热桶恢承,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱握烁竣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气菜。   " "  在这一两年中陆帆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”翘藏,究其原因权,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有迹。另一方面毫脖口,也确实因为高尔夫的产品素质比较高般。代表着大众在中低端产品中的最高水平范扔。如今儒绕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坪。带来的改变很多食吵拟,由MQB平台带来的更多越级配置栋,外观内饰的革新损,动力总成的变化燃,当然还有后悬架的改变端。能否继续神车称号惮京患,笔者觉得老,可能性极大帽。   ●从固定平台向牧芸晔担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某焐粒块化平台的车型骸前,之后卉鹤,从这个平台开始喜幻,还会有奥迪A3等车型陆续引入畦另琳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓讳妮。但从高尔夫7开始菊,这种概念将发生改变帮乳。MQB谋辏块化平台生产凤默,让高尔夫7拥有很多延展性的传承凰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留奠奇,后面我们会详细说到前恃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鞠到篓,必然是一台有传承有积淀的车型谩。经过几十年的发展和变革褂蝎搐,没有被历史淘汰犀版唾,却总能获得新生和换代匪。我想符合这种条件的车型真的不多珐景。甲壳虫也好构苍,卡罗拉也好嗣,都算在其中抵小衬。高尔夫更是其中不可或缺的一款倪煞,从第一代发展到第七代伍辑,我们发现解,很多经典的设计元素没有消失贾,而是作为经典传承下来吴,但技术却在与时俱进的发展抡啃。直至现在厩佛函,高尔夫7的出现躬课,能够看到曾经的影子可锚土,也能够看到未来的趋势侵临。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了揩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿脆,今天在紧凑型车上也上演柯,只能说明翰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视郸鄙,也从侧面看出貉尚,这一级别的竞争是多么激烈儒,高尔夫7的轴距加长了59mm断,反应在车身上钉册,加长了56mm心。这让我们看到雄汤,高尔夫7并不是一味的加长葛宪碗,更兼顾着车身的整体设计蔽厢镰,以及操控能力的全局设计身称。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了四菠闲,争议很大恍克缝,但貌似并没有像新速腾上市时那样逝五,引起大家的太多反感勉开瓣。或许一汽大众的这场策略大变屑宠摊,已经让消费者黯然神伤了骨。大家也都知道班,这是没办法改变的事糯,想要四轮独立悬架屉娃花,会有性能版车型作为选择剐,要是纯家用定,就只能接受这个现实鹅伍俯。   本文导航欺蒜浪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鸵推,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6起,这仿佛已经成为了一种定律容蹲。话说回来控,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手梆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望晌钦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计坡、做工恳袜骗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼辛闭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位扛彩霓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解去砍阿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斥,为更直观的进行两车的对比分析清,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车艘涤,需预定等车时间较长庭,主推1.5T车型)作为参考对象法椭。备注肯唬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版愤卫匆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高猾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看鹊患警,瑞虎5和哈弗H6各有所长搂句,瑞虎5车身更宽存、更高绷,而哈弗H6车身长度雹、轴距更长扣峡。另外这两款车的外观设计原创度较高趟腺,没有明显的抄袭痕迹既,且能够符合大部分人的审美观儡沤梯,足以体现出设计团队的用心程度栖郴规。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点睦魏毖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吓,意在塑造最新的家族风格腥杜,整体呈现出大气壕、时尚的感觉蔬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择叔,包括徽墨黑缚、烈焰红煞期、赤金棕喇、暗夜灰令、皓月白和丝缎银氓帛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气绅盆环,其更侧重于简约点、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绣乐。车身颜色方面甜殿蕾,哈弗H6提供有经典黑戊、雅致银佳、简约白洼、中国红诞纶悲、风尚蓝七、摩登灰缄、醇魅红虽某、睿智棕共8种车身颜色挠宽。   前脸部分纶轻示,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陷。瑞虎5前脸层次感较强梆霓,大灯巧妙地与中网衔接勉,而下进气口被分为了两部分邯,下部与底部合适护板相连接仍肋滔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和场分咖,没有太多浮夸的设计喇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识径,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“煎鹤,但绝对属于耐看型惕郎,整体间流露着SUV标准的稳重气息么化。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富热烈,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长屠首,车身侧面给人以更修长的感觉吾。另外涣凌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钳,车顶均配有行李架纹渐。   同样的疤宛俯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钙揩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面寺蛔溃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方效,厚重的保险杠更具力量感梗。   灯光配置上弘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强需肺驳,内部灯组布置较为新颖床禾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注碴排玻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谱陇墒,常见的柳叶状大灯造型攫幢,常规的灯组布局嚏督烽,带有透镜的卤素光源大灯钎逢量,提供水平调节功能撵哥癸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源能博,看上去更为醒目和美观窍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源督,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后淋锭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇徒伞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想萎匙,同时越久的期待会带来一个重大问题淡,那就是新产品如果不能做到完美脊差,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时莱割奖,两条定论由中国媒体陆续传开腥,首先它的相貌不错非鞋疟,其次来到中国的时间也不会太长了屏颓桥。一个月前蠕抬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鲁,为何这么说喂刹骂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鲤氮,通过细节上的修改享吻,使雅阁更贴地气攻。   设计师在中国进行了大量调研工作房渭,最终他们得知了国人的喜好怒硅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计净,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁掠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外唯卡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手醋练骆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中速环。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表雾讼差:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈牧,在如今大行其道的“加长风”面前箩却,本田倒是走了一回不寻常路舱,这也是让很多人吃惊的一件事诚灸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响梦梢钠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道耐,究其原因我想和C柱造型椿罢庐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关勤辑膏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度贾,先是放弃了老款斧头型的轮廓科皑,其次将双出分置排气融入到了包围中堪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚锚、动感靠拢读。   本文导航凄俊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座淑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者际疤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事售巍醋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扮乖门,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苏纽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撇董崔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猛巨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病禄。相比之下物闷使,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计褂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉离挝。总之这个价位的车型淑羚,只要设计不太出圈消费者都能接受募妙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屯哀,即便轴距也仅有20mm的差距委,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势档蹈居,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上推浑踞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辩萌凛,在这方面长安CS75表现得尤为突出菊枯。顶部的灯眉氓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碧,虽说还是带着几分模仿的味道壳,但却并不令人厌恶膏篡韩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型段飞,不过它的优势在于自动大灯功能储诵,这是我们在CS75上未曾找到的配置甫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衫淌,都是标准的SUV设计粳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溃牡,不过值得注意的是报,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泉瞪席,上下车时可以避免蹭脏裤子热,这一点要比哈弗H6显得人性化扭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戳慌朴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17混迹溃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诬软,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话看某,那也将成为它的一个优势叹睹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异旁绘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平岛咸朴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些井乖魔。两种风格说不上谁好谁坏拷硷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惠、更时尚的选择挛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沁廉物,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伯骏遂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列备抡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事接,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩力,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜史篱躬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别壁户护,其中哈弗H6的风格偏向沉稳傻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病范。相比之下咎戮绒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陋。总之这个价位的车型粳捕雄,只要设计不太出圈消费者都能接受革。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几圈,即便轴距也仅有20mm的差距龚,如果无聊到一定要分出个胜负的话态,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势温,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方闷,在这方面长安CS75表现得尤为突出迪。顶部的灯眉乳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胳乖固,虽说还是带着几分模仿的味道攀猾浩,但却并不令人厌恶傻电。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型魏酱,不过它的优势在于自动大灯功能呛,这是我们在CS75上未曾找到的配置侈倾琴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化囤钡鸡,都是标准的SUV设计府诺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似翟艇,不过值得注意的是需娄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奋,上下车时可以避免蹭脏裤子袖摄纱,这一点要比哈弗H6显得人性化韭醇沥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎甘将维,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17品煤凰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等念胯岗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惋就藏,那也将成为它的一个优势椿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异枢蒜认,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痪兔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鲁。两种风格说不上谁好谁坏倦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喉佬、更时尚的选择捻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钎酸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巍风肮,埃隆·马斯克就是一个奇人磕去,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克苏拟纪?下文简称“埃隆”)晴。远隔重洋来到时差16小时的加州拜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碌耸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S襄旁,一款名不见经传卿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辛淑涣。在短短的5天内爸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试寥。 ●曾经的TESLA抖:短暂辉煌的Roadster   2003年茬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司渭绿暖,并亲自担任总设计师的时候妓,他为公司取名“TESLA”抛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家秽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)譬篇。而在十年前尺淌犬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了坷,因为在此之前芹蹲筋,没有任何纯电动汽车成功过栏。   不过很快夯妹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看充,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳缅镁铂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差疟、续航里程短的传统印象饯虐戮。只是茸陵,那时的Roadster真的很糙败桥模,很贵挡,很没吸引力嘘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者沥侮。   于是蕾缎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”权,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市祈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录欧唐臁,已濒临破产……”拉前。   不过扮踩汀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样瘸仿辉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在了善,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际矫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国软坛。仅从2012年6月车辆发售谦抨,到2012年9月这短短一个季度内韦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纱褪署,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元斡诫停,并且公司还获得了美国政府的政策支持誓木。   ● 简约外形流畅饱满碎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗孟喉去?一个能够打动人心的外观设计尼缅赡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要失诵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卑砷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔糙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物事,曾经或现在都是企业中的绝对领导者街便味。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院记,是一位年轻的美国本土设计师同刷,曾经在大众汽车担任过助理设计师暮梆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计类椽缮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鳖吉犊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缺蕾檄,马自达旗下的Furai败、Ryuga估侣痰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下氦部蛾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker麻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车饺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亥。初次见到TESLAMODEL S的时候拖欧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系了兑辣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此青寿,难道这两款车之间也曾有交集首貌桑?   多方查阅资料后才明白萌鳞臀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的遁迫,不过后来TESLA对其提起了诉讼肌竣逞,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作办,还盗取了其电动车制造技术寞。于是紧接着釜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品广勘,并最终完成了MODEL S的设计工作负卯连。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)犊聘,轴距则为2959mm徐沙。仅从数据来看鼎,MODEL S已经算得上中大型车的级别犬葱似,差不多和奥迪A6L劫惰、宝马5系Li等近似匣让舰,只是车身更宽大也更低矮一些撇竭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论榷拟。   整个MODEL S的车身上虽,相比许多人和我一样貉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计飞扭败,椭圆形前格栅造型太另类了捆吕胸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴垄乳,但是这也成为了MODEL S的标志袜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志邵窟彪,所谓的家族式前脸沙。   你或许会认为没有前置发动机的存在焕,和绝大多数的电动车一样写勺惭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了疽懒,那就大错特错了藏涛惭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的策,动力系统和电池组射摩靶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里巩俱室,就和传统的内燃机汽车一样逃,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诚骋。   细长条的大灯造型很酷镭,氙气大灯歼、LED日间行车灯都是标配骡,和其他车型类似甘娠雌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疥、LED雾灯以及示宽灯持。只是在功能性上MODEL S实在很单调斤,同价位产品上应有的大灯清洗捍、自适应功能等一概奉欠擒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蝎稠酗,4年的时间封钩,经过诸多顶尖设计师的打造饱拴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发垫丧,再到上海车展的国内亮相衰卡,今年广州车展终于正式上市浩烫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口剩椒帛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休娄辖穗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中弯宪锋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩氛册继,这是中国自主品牌获得的第一个五星肺该拔。观致3四项总分达到了惊人的340分熄踢甜,这在整个2013年度排到了第一位簧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样讲夏喇,接下来为大家解开谜团据墩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3马窟谴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念袜柒,观致3的外观线条十分简洁慨小,但又不失从容优雅太驾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉攀阑,毕竟它的设计总监曾是大众高管荣下吩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了灯港。   前脸看上去相当的饱满圆润掣晶峭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅构,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成腐淑春,而“Q”也是观致汽车的首个字母魏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信杯盼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计啸魄釜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瞧青,这话虽然有点绝对添,但却不无道理施,在说服消费者购买自己车型的时候苔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的酬茄估,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由抠胯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型非笛韧,随着时间的推移酱丝匪,两各品牌已经深入人心阂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挂,相近的售价毋、同级别的定位台驳椭,看看哪款表现更有诚意淡芦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台宠,造型圆润符合多数人的审美融农,第一眼算得上成功贬缉乾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识寥瘦,细节处理更为立体很显档次氏滥贩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捞卯。爱丽舍原创度极高课被,很难找到其他车的影子侯菜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍都道,只不过虽然车身进行了拉长盆嫁帽,但看上去依然是一副小型车的架势复,气势上略输给爱丽舍哥。外观设计确实见仁见智喇,有人喜欢圆润稳重叫吹栓,有人喜欢直线条的简洁利落身伴弗,嗯好吧屁,各花入各眼郝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现按孝,新桑塔纳除了车身稍长之外撮,轴距补磊茎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胚瞳唐。但整体上两者都属于造型协调的类型焊。   内饰部分峦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嘲凳妹。配置细节设计胁瞬俏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计敛耙伦,比如位于方向盘后边的多功能按键肛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式操,则显得没有可挑剔的地方话刺嘶,只是限于成本健甘告,用料表现一般戚脯变。" "  谁都没有料到短短几年汞揪窍,SUV会如此火爆忌富狸,从动辄百万到数十万的城市SUV肃倡捂,都曾经上演过排队提车的场景慈俯须,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样毛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要榔庐磕,不同细分市场叼、不同类型SUV纷纷推向国内市称亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动师,推出了其首款SUV--标致3008竭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒,但是由于较高的售价使得销量很惨淡刺。而东风标致国产后价格有很大降幅热幸,15.98-21.67万的售价也与途观凌桐、CR-V钡巩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来便,定位为一款入门级紧凑型城市SUV悉肛复。下面一起去看看吧紊旁。 ● 外观解析   除了高售价外饰硕纫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一舌蜡尉。太过个性攫穿头,同时又不够精致炊。而相比之下加泞伸,国产版标致3008要好很多艾,现代感更加强烈惊。前脸采用了小一号的大嘴嫌浦滇,并且添加了镀铬饰条显示很精致屋烧蹲,也符合国人的审美商。   前大灯虽然不是氙气大灯疚,但是加入了透镜凯帝棋,整体观感不差臣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高隘哗。另外鸥手危,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酗,增加了前脸时尚感缝暇汾。   从车身侧面来看糯慈箱,标致3008加入了车顶行李架擞钾檀,虽然并不是经常用到的配置鹤捂夺,但是对整体造型的营造作用不小柏凛惮。另外封,黑色下包围凸显了运动感僚犊锭。   尾部是相比进口版改变最小的检抵插,不过依旧非常漂亮匿嗓闭,很有层次感硅。尾灯加入LED灯组船茹低,警示效果更好勺啃。另外最值得一提的是其后雨刷设计酷,在前雨刷工作状态下毛财,挂入倒档惮天,后雨刷会自动工作辆临四,非常人性化的设计鹿。" "  说到法拉利篮吃骡、玛莎拉蒂这些品牌筋砍,网友们肯定会觉得遥不可及肃,价格高高在上蹿莽噬。如今瓤熔烤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli潮亮膏,它以89.8万元的价格进入国内市场邯囱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现切罢违,让我们来看看他们三个谁更吸引人惨骆。   在市场行情方面辣莎呵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的佃侩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置韶肃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淀绕。而其他两款车型均有不同程度的优惠慰恰碉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系猾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的帮娟,看起来非承迹魁梧的发现竟然落了下风窝佰擂,令大家非常诧异特考。但在内部空间方面烤骚季,Ghibli组完全不能与发现相比颓熊拭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版胎箩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车时疥非,所以它的尺寸就不在此提及了呢呵襄。   在该项对比中酒笛跺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截揩,功率少了80kw朝屁怂,扭矩也少了50nm韧篱,同为3.0T但差异却这么大存勃耗。发现采用了柴油发动机便陶偿,这款发动机的性能超众段,在国内有些市场中非常受欢迎枪模丰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱汲搭。   对于传统豪华车闻言铆阔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式魔朔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统喷。路虎发现集成了家族中的优良血统渡凌烁,四驱系统足以让众多对手汗颜撬琼。   本文导航门:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实懦酥挝,保时捷新Cayman在国内上市之后酷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了佬淮,遗憾是试驾车迟迟不能到位鞍记峭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余金兢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心户眯钡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出尼,就当胜利喜悦之余亥涩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包畅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我其窃譬:不就是保时捷最入门的跑车嘛室,至于这幅尿性嘛沤?不过您还真别说凳誓俊,Cayman作为保时捷入门产品中踏蒙,绝对是一部对得起消费者的良心之作酮鸿东,比起卡宴与Panamera来说须,工程师为它注入了更多保时捷的基因遍焦,说句通俗易懂嵌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蹿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间崎梧盖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史祭叹,第一代Cayman的诞生是在2005年愤扩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺等钱考,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格环粒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本春。   新款Cayman S外观简洁版价,车身比例更是优雅的惊人靛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征寄涧贤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蛋举凛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)姓脯。尽管如此文茄,这款双座跑车依然非常紧凑峡泉,车身长度增加了33mm挽事。车身前悬缩短了26mm耙畴。   每次谈起保时捷的外观设计惫懂窘,笔者都是非常纠结的心情溃添患,恨的是德国人那副死脑经檀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化矾,喜的是哪怕轮廓没有变化免,每一代保时捷都能占据时尚的前沿脊编,或许这就是历史的传承吧勺督侧。   新款Cayman S除了迷人的身姿挪忍嘲,优雅的曲线之外狗,设计师并不是一味的强调柔美虚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现论咀,这里需要注意的是套喜,这个大口可不是什么导流机构可,而是发动机的呼吸通道搜桶锰。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位摧接茹,加上凸出的转向灯设计狭南,相信任何人看过之后都是过目难忘惶沙逼,尾翼同时配备升降功能腐,时速超过120km/h之后为雄,能够有效提高尾部的空气下压力咀鸵位。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂斑虚膏,这个是一个价值不菲的配置会,总价44700元酣,如果您不满意当前的刹车系统汀姜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话穆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处味,据说车用到报废了沛东,它还可以装到另一部车上继续使用熊倾,简直可以当做高富帅的传家宝协倦壁。" "  国内B级车阵营的争斗撬,恐怕用水深火热都难以形容湃,原本只是按国籍分布的对抗阵营哦街,随着时代的发展介,已经逐渐转变为混战的局面似闻,比如ABB三个品牌的中级车讨涩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手龄。同样的情况也发生在合资品牌身上遍次,民用车级别的对抗往往更加激烈屏抠路,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杀刺抒,来自德系的车型是否会倍感压力色渡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志谦,又考验耐性的工作落红。往往在某一个时段有一丝懈盗睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生暗稗喉。网上车市最新推出的《抉择》栏目吻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题踞塑斗,做出全面的分析与指导琶,以同级同价故午、同价不同级等角度出发枢琼菱,全方位给您最全面的购车支持牵较犀。   雅阁和迈腾棉俯环,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车啦,也许之前并不会将它们划等号百氮,但随着市场格局的转变念疼赶,它们也来到必须接受对抗的门口邪筐。当然缉讣,这场争斗的发起者是雅阁幸晴吝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗浩滤,抢夺德系车根深蒂固的份额目,看起来是个贪婪的举措陛虚,但能否成功却还很难讲睬免聘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方茄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的午项,反之同样倒卤。客观的讲岗檀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感匹价,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势杆袭瑰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源风,但是这个技术到底是否实际肩,还要从使用中来探寻棺彤涤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音澈十,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响毫。   第九代雅阁缩短轴距的作法付漠犯,是令所有人都无法理解的拎默覆,在几乎所有车型都在加长的时候邓灿蜡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鲸休跨,搞得你摸不清头脑舒痊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用世炯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悄肯崔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似阔敛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者市感。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能盘,就是最好的证明鳖,据我所知粟,直到全新一代奔驰S的诞生挞性疽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的柿。   本文导航分缸核:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年燃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念曙畴究,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凶簿沏。直到有一天车,新速腾上市普,后悬架变成了非独立结构蹬策,他们的崇拜似乎崩溃了蒂楼从。这还是那个技术控速腾吗髓?随着时间一点一点过去妻哭瀑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酿写、速腾GLI螺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汹。不得不说芬私弊,速腾家族越来越丰满蚀鞋,那个曾经的技术青年识烯附,逐渐走向千家万户危玩,满足标准化的舒适性需求惦马剐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辖闷靶,这让我们看到速腾到新速腾的转变挥,它变得多元没现,变得成熟坎律。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满夏,开枝散叶就像一位长者蹦南沟。它不是急于求成抒,而是变得更圆滑更成熟还杰拿。记得一句广告语曾经说过乡秘酣:“成功的男人锭翰农,有很多面茎钮勉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象茧堆八,它要更多变寸堡,它要更多面捎。蓝驱和GLI喇,一个拥有更多的节能技术道哎任,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蹬寡。当然户揩,价位不同篱担,GLI已进入二十万大关丸。你有了更多选择赎,你没有了挑新速腾毛病的口实李厕。三种产品摆在你面前赴侗秽,要节能逝?要动力合妮?要居家必?新速腾都在这侮淋。    直至今日窗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止惜狮人,的确腿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品盛,多少显的不是很紧凑动感歉。但终究那是一种技术执着理念下申,最后一代产品了娇妙。新速腾的到来似乎终结了这些芭乘,悬架品质降低姑尺钎,操控感稍有不足苇勒培,但换得更宽敞的内饰空间倾,等等等等坊匣宦。到底速腾进步了还是退步了郊恕,我们无法一概而论累围。但有一点杆沧敲,笔者觉得大家都不会反对皖费碴,新速腾的外观绝对养眼钞忿。你依旧能找到德系工业味儿闪潘敌,但又看到更多摩登的东西凌檀。咸淡合适嗣撅昏,老少皆宜滇两翠。或许从这个角度来说龚,新速腾是成功的楷幻讥。    过多的技术说明骄,这里就不重复了山股,今天我们就来漫话速腾钮布邵。记得一次亲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面琳髓,立马对它的内饰嗤之以鼻半伤。毫无设计感凳谱,直来直去八省,见棱见角剃石辑。或许不光是这位搞设计的朋友思,很多网友也有如是感概灵短逻。他少了一丝温情朗槽匪,少了些许浪漫吮成寿。不如北欧风情简约惋寂,不如英国小车活泼壬肖炼。充满了德国工业时代标准化生产的气味温其。打开高尔夫怯、速腾晶、迈腾爱哪、途观陋道剧、途安的车门思,你都会得出同样的答案宦。或许虑伶,这就是一种设计选择鬼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的澜迸,内饰模具走点曲线也不是不可以傅阿扁,但当你仔细玩味之时课,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美盟。不浮夸帆休、不高调尺皆睛,你可以说它没有设计感瘫蔡,但它却充满机械美苔。 责任编辑屋筏:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胸屯,也就是S-cross锋驭兼肝梳,售价11.28万-15.58万元锈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈巳浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客樊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剧,其实并非如此撂碱敛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言貌斤到。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢褐,我们不妨来进行一些对比去看看勤旱缕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV猎,也就是S-cross锋驭承,售价11.28万-15.58万元孺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客必翁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摧汲,其实并非如此鸵没,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言驰廉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢愤揭,我们不妨来进行一些对比去看看贫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上构熄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场构。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机先,而且在轴距上也进行了加长彼,从而能够获得更大的车内空间镶猜。其实就在此次广州车展开幕之前校岛厕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验腔卉需,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧叭弊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品唉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机考,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长高侵。另外魂泛教,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV定、BUS败、VAN三个系列锹,分别涵盖了商务水逼、家用和专用三个细分市场溃叭粗。好了裳,闲言少叙陇暖,下面我们就走近它们以作详细了解吧挎歇记。   外观篇法:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品毖浚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致巷刀夸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象贺麻玲,同时会在两款车型的不同之处加以说明豢。   该来说说外形尺寸了农漂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同羡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm邯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成担嵌安,与车头形成了很好的呼应磷浓欠,而且从整体上来看车身更趋向于平直坞肃嫩。需要特别说明的是埂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L丧衰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式保氯,以应对不同的使用需求隘烽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同黔砰么,例如高位制动灯担孟、门把手和牌照架兽眠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”断但,“中国车”福绰,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价狗葡痕。“北欧品质”传承自S60埠繁灭,设计风格以简约时尚为主程,选材用料则注重安全环保簇。“中国车”同样不难理解检碉,“L”是个很好的代表沉假,但不是全部全。   就在试驾会的前一天炒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)摄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上洽。   ● 沃尔沃亚太为何物函?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称茅。沃尔沃成都整车工厂棉杏贸、大庆整车工厂碌、张家口发动机工厂烦嚼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下兼版剩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产庆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准次乳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统勺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鳖。如S60L有约290家供应商荆褐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系懒水。而在研发常哨惠、设计疏糯菲、采购和生产制造等各环节上瑞护,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伟腿程,采用共同管理系统炽庭晾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容锌森垫,我们先从加长这个重点说起猛团浑。S60L相比S60加长了80mm身,具体点说应该是轴距加长了80mm费驰。这80mm用在哪了呢锋?全部加在了B柱之后闪誓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刺,这里现在变得很宽敞享凳本。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间埠怀篇,前排调到合适位置后维,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指疟嗜,属于勉强够用的水平;而在S60L中潦,相同情况下蚀,后排的腿部空间则超过了两拳澎供捎,可以说是非衬辗辏宽敞膘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淑扰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平受撬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)恫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了凉,外形倒也没受什么影响疼,甚至感觉比S60还要更舒展一些痘瓦。S60本就是轿跑设计风格泪谅,后门加大后级,整个车顶的曲线反而更平滑了倪矮得。相比之下趁凯仑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蒙醒廊,但却增加了几分优雅的气质匠内。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瑞睫讨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素滴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条稻腐。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”暴,不知道大家对此有何看法骑灿。全新的18英寸轮毂挺漂亮腻巾,轮胎为了适应国内更复杂的路况官,将扁平比从原来的40增加到45沽蔬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了次抠蹬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰竿枯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点闲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合簇穷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吨酪,而像坐垫埠担、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色芯逻。这种颜色和黑色有些接近迁双,但更时尚困赌、个性一些耙掳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘天、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色阔浮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求木,后排乘客得到了更多的重视尺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涛龟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅叛却,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置响。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地核扣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踢袄,可就在本次的广州车展上警澈厘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市氨,并且两款车的售价也是非常接近泰联孺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力奖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表需律:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉琅笨图,并且它的设计也是由国际化团队完成刀宪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾铣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型虹碴宠,并且两车售价仅仅相差4100元杆敞你。观致3车身更宽澎浦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冷戮疾。速腾则在车长与车高上领先观致3充派。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表革械:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面外璃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泉堪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱祈榔呜。因为排量上的优势蚕吞,观致3自然在动力参数上领先速腾亥弘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎酬暇炉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架尸韦,后扭力梁式非独立悬架纯任。   本文导航手:" "  今天给大家带来的两款车涟倍,其实已经在国内上市隧噶凯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型长滴位,他们分别是大众的全新捷达以及标致301柬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识呵士,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著本徒,而标致301可能大家就不是很熟悉了茨氮冻,下面浮参盼,我们就一起来看看这两款车阂稼裤。 外观酥评:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国虚,2007年进入中国罚。对于很多车迷来说伺林,这绝对不是个陌生的品牌凶耸罕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字垂绍,但可惜现肝,无论是在中国的街头还是美国的公路上亨洞息,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们雌。我有时会想这是为什么虚吹?诚然酵事,英菲尼迪的车在豪华感胸乌、科技性能和舒适性方面都不输给对手辉皑搏,而问题恰恰出在这里浅骚并。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面霓违,没有特长就没有个性艘,如果是这样的话哄妮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢年屁屯?   现在英菲尼迪也意识到这一点恕朔,且开始着力寻求改变镁捶、树立自己新的形象盖蹋惟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品杭顷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上诵,当时就被其出色的外观设计所吸引拎骄苯,而今天我要体验一下它的新技术图踩誊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化狗,车身重量上的降低幅度也不大沤寒钠,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26钉,这是很明显的改善骋,尤其是在性能和燃油经济性方面户平输。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供廊筛逻,并且采用的是锻造工艺糖虑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配帆,现在英菲尼迪Q50的对手咸,如宝马3系惫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鳞担煌,希望Q50能做的更好冒阑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色甩恭荷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图短,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性耗味,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序电,但其实这些已经有很多厂商在做了弊虫取,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屡深。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动限凸竟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化瘦匣埔。它所代表的是一种生活僚扁侨,是对待自己和家人的态度犯粟,是属于年轻人的精神班小犬,是一辆车守假褂。历经六代的演变恫劣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疗骂,它虽然没有惊艳的外观李,也没有花哨的配置两,但它是品质擞痰容、安全譬哄到、耐用的代名词分。如今迫绊,第七代高尔夫已经面世蓬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国多,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫末,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在份跨度。   第七代高尔夫于2013年正式亮相徒扛镜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同谜,不再是一幅人见人爱的可爱模样趁赌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙申骗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓冯鼎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子逢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体列,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颊,仿佛是灵魂一样棋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定楔锋拜,但从我个人而言逛糕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凭跨际。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓突岗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一陪娟, 坚毅的C柱是永恒的经典客碾何,不管其他部分如何变化迁筐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫圣颅。   除了车身线条外德妇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绒定,并且被那条“灵魂”所连接着保,这在之前的设计中是很少见的范成铜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯纺跨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的碎。这一点很有意思靠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯闻桃涸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯簧奥,避免了大家后续改装趁。   说完了外观瑰,下面我们再来聊聊平台雷当沁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道聘妈乃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产不溜烙,例如POLO采用PQ24和25平台肮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台旱别,06-12款速腾采用的PQ35平台德,他们之间都是独立的市。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的都涣,它的优点就是几个级别可以共享技术汹瞧江。   共享技术又有怎么样的优势捎缄仆?答案是显而易见的疗睬税。低级别车型可以采用高级别车型的技术馁迸封,在产品竞争力上绝对要远胜对手情艰,并且还可以降低研发费用饯,可以说这种某#块化生产模式在未来肯定是趋势净莆啥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钱锰歌,例如电子手刹纶粹陷、更先进车载系统矛侮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的郊巢侠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配危。   所以尺熔皮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化汗,就好像是四代和五代之间的质变一样潘秦目,开启了高尔夫车型历史上新的篇章妇戌淀。但是否真的是天衣无缝的设计壕被鲍,我们还需要用时间去考量写侍酮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷弛卯,但到目前为止拼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告零算。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新衅恫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔淋蹲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机霜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刹洽般。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的伍棵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别辆迹卞。   首先篙膏艇,大众的工程师对EA211发动机减重悲膘酷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量驮。另外檀副残,EA211再次使用皮带传动姥烈,相比于EA111链条传动莱,皮带可以降低噪音和重量芹现。除了以上两点外舞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承桅,在一定程度上可以减小阻力超阑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化荆,EA211发动机参数比EA111有所提升募酮钙,当然幅度并不会太大常,因为整体的结构没有太大的变化孩厘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钮拖。   既然说到了车重疥探屉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg沧赎,这其中就包含有发动机的20kg圃较吨,而车身采用MQB平台后也随之减重梳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的袜佩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用损溺,从官方给出的参数上看铃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拨啼首,这样的表现已经可以算是非常不错了矾瞳。   说了这么多卑零,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拾颈敛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢革?是不是像资料中介绍的这样完美撩角?后面我会给你答案魔情难。" "   在国内祈切袒,当一款车的价格到了百万元沙够钮,那基本上就可以称之为“豪车”了康,但过百万的车也分很多种瘟静,比如X5挺汹合、Q7之类的SUV虾筐,亦或者911隘陛、GTR的性能跑车抹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车矫菩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者堵谷,除了我们经常能见到的宝马7系盟费、奔驰S级冯扒咕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外痘率,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系维。    注号娄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别席骑,但因为车款并不是统一的最高配刻分渡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秀。   新S级受青睐席虱貉、XJL独具英伦风阔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车浓娘绅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些曙。其实拓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代晒购,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员累耸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位围池,即便不算是遥遥领先惠缮填,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行奸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子挖念,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来弹能疙,新S级的造型变得要更加年轻化了许多毖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瞄抠非,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级禄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入淑度扩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭华膛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评首,在其内饰的做工瞪诚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鸿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言两燃:在自主品牌SUV阵营里面摔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型肪城,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳景焕,景逸X5的推出经过全新变脸辜侠入,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锚东,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会糙脑灸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点家。 外观腾滑堡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市脖谢堕。该车共有5款车型冉订缮,售价区间为7.99-10.59万元娃。相比前辈景逸SUV绒,景逸X5的外观设计得更为时尚逗辑磨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机硕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蒂、俊雅红念猫、珍珠白驾购需、琉璃金橇单、陨石黑画炼霜、钛金灰病彼咐、马拉喀斯棕等7种车身颜色隆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者革。   熏黑设计前大灯突出其运动感瘫绞痰,与黑色进气边框的搭配也很协调橙,比起三角样式更显年轻吓毛遍。大灯内部采用透镜装置屡搁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全槐列铂。雾灯外包围设计突起块娜,很好的与大灯以及中网形成一体摊。   同比瑞虎创确彻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显剧,此外205mm的离地间隙摩,景逸X5的优势还是相当明显的奖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受然豆筛,同时为乘客上下车提供方便沫。搭配车顶上的旅行架绒挖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道偏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抽蜡醋,主要体现在细节之处的不同铃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和倒恨瘦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉商。   景逸X5后窗配备雨刮湃锭牡,在恶劣的天气还是挺有用的汞讹。此外全系标配倒车雷达阿丸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蔑违荆。银色后下档与前下档相互呼应溶八嚏,整体感更为强啃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化桔睦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素秦钠薄,夜间行车的识别度非常高博舜。" "  前言疼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻贩辰辍,如今的战火更是愈演愈烈坞跋悔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾闷徊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场模伙龄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决未搐僳,看看在价格相近的车型之间污梗食,两车在配置上的差别究竟如何吧菱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说叔胳些,作为一款全新换代车型廓乔,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴∥叮客”全面完成了更新换代持。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说广,只能算是一次小改款车型渐霸,除了在配置方面进行了升级之外方,外观造型罐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芹侩。   在此次对比中茅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较典仙莱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近逝,均在21万以内瓢。同时又都属于各自双方较低配的车型肯家几,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用茫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸刀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹尘些,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁抨蒂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力呢福媒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度看炽箔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据炼吭甜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负读纤,现在还不是揭晓的时候墩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位腐切瓢:mm) 4865 4930 宽(单位畔庇廓:mm) 1820 1845 高(单位阮募:mm) 1475 1470 轴距(单位碍络扮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型奴,因此其在外观方面没有发生明显变化女。前脸依旧展现出大众家族的设计样式池,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵爱。前大灯组配备了LED日间行车灯克垮入,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近曹阮柒。另外谴核,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现侧,贯穿全车的腰线非常突出菏坊,车尾则变得更平娘噬类。而与新帕萨特有所不同的是衰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置排羚,而非在行李箱盖上闪菇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性酒瑞,但是国产版车型与美版车型相比起来看丹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蜗强,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系痉茫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点琅嗣。另外顷兑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坎,不过从C柱开始已与车身线条相融合浚兢豌,深度虽浅但是更加富有设计感汇染。   同样脯始沤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化歇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板镁芥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐侯厂韦,并且颜色也不显得突兀无首。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计健搭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同佃捌。内饰配色非常清爽宠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹苫触盛,用以进一步提升触感抹。   动力系统方面囤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI徽、1.8TSI传纺聊、2.0TSI溪粒膳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合喇秆哦,在保证动力输出足够的同时也相对省油蹦虑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瑰慰乓、2.4L和3.0L自然吸气发动机潜,在动力输出方面的提升并不太明显呛详谐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合五桶汹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面沦锯揩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近睡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂那褪韦,同时都采用了电动助力与电子驻车乌乖。轮胎规格方面景,2013款迈腾采用的是215/55 R16山,2014款雅阁则采用的是215/60 R16愁垢碌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来堡踢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拿孙搽。事实上歪副,自由光有足够的话题供大家热议琶,例如特立独行的外观诡寸浓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等龟片,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资复锚。日前缝秆茅,我们得到消息毕拍,自由光将在12月底正式上市销售痹校,所以当这次在广州车展见到它的时候摊甫拉,感觉它跟我们更近了揭行。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肌频赐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种躬乳瘁,它似人非人稻袖掏,行动极为敏捷滩浆,也惹出不少祸端剂,人们曾经持续对它进行追踪怯,但一直未果苟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧炽鹅:敏捷睡、神秘寿茨兔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字解烹论,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了孝宏。   很长一段时间里都烧蔷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面巩,并火热至今度侯扦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合订岔窖,起到补充细分市场的角色讣冬惠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失点泰铅,成了途观的小伙伴拣驼黄。   野帝的定位低于途观屎撼,车身尺寸小于途观十柔,同配置级别的车型价格也在途观之下琼浦,很明显香殴挝,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈耸8辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客材翱。   ●外观京扔肉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸囤,舍弃了老款极为个性的风格隙备,确实更符合大众审美妊凌,不过平心而论它依旧相当个性谷猫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起林,它显然不属于年轻时尚那类的晤,车身线条硬朗吐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点堡拦继。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现驹痰肖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来取,喜欢的真是特喜欢拒缮瘁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了光挖。   ●内饰鞘:沉稳律、无趣欺椿、无惊喜   坐在野帝车内涣乒,从气味到设计都令人非常熟悉幌轨浦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格忙,在操作方面氏庭,由于没有太过复杂的配置笺肖,所以操作上手难度很低崩熔唉。" "  在如今的国内汽车市场中查,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车财据码,紧凑级SUV是近两年的热门车型擒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型观熬脾,宝马X1在国产后涉,其售价区间为25.90-49.90万粳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嫌卜还,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下吩,看看他们的表现如何船。   外观篇   由上表可以看出癸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势稿哼敝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蜜俏,外观看起来会更加饱满一些亭辨捎。   对于宝马X1和奥迪Q3盼双叼,都定位于紧凑级SUV记尺砂,又有相仿的定价区间敖,无疑让这两款车成为了PK车型师迸,经过仔细挑训摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅掇,整个前脸攻击性十足宪榔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多圈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯藐,并且配有自动清洗功能惯颁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯聚伞光,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蔚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惊,所以整个车身看起来十分修长纫净歪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些舞控搽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苹门绿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足僻版顺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格递,看起来略显敦实署。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素颅奉巷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲侧妙餐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型浪兴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涤姑鼓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻度、动感和实用等特点袱,所以在中国有着不少的“粉丝”敦嫌峰。如今谈缓,第三代飞度已经在日本上市稻饲,而不久也会顺理成章地引入国产方,全新车型是否能够保持老款车型的优点教卜粱,并且更上层楼呢锚檄矮?今天撼疽巩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵案伟隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案范。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脱舜递,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变饭肯窍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计贝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般咎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泰杠迸。当然扁碍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酱,左右两侧都是封死的奸,目的是让新飞度更加的有型司愤牧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型淡肪奶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应时态麓。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颇赡犊,日本人称其为“1BOX”蕉氰目,发动机舱十分短谐玫越凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum灯恰:机械占用空间最小化蕊痛高,乘客空间最大化)酥,车身长度更多为乘客所使用怂诫。但与上代车型不同的是然,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体缅剩京,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗犯。   在车尾的设计中钡躺芯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型胶党默,此外泉盘,尾灯向上伸展履瓜藏,经后风挡两侧直到车顶璃玻触,这一风格显然来自于家族内部的CR-V刹。在1.3L和1.5L车型方面华,车顶处有一个小鸭尾造型钝互鳖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上剁诗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少搜交襄。   新飞度好看吗深?也许这并不是一个好问题库铣,因为审美本来就没有统一的答案访。不过可以看到的是草,新飞度的外观更阳刚屠慈刀,更加运动化坟钾,也更自信了脯寒母,同时在内饰方面也走向了成熟惮稗。做个比喻吧聪,第一代飞度好像是一位高中学生妹屏篇蒜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生舷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙患含版,慢慢褪去了学生时代的青涩妒蜂,变得精力充沛粳疚、充满自信绊工。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前量,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垦吠黑,它看起来依旧如此的适合年轻人奶苇辩。没错说,搭载着一车的新技术之后撬惶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手忍话鸥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价股斤吮。于是当新车到来的时候衡,你一定和我一样对它充满了兴趣驾茎。这是最年轻的凯迪拉克默仑干、最小的凯迪拉克晚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尝? ● 外观造型村结目:钻石切割风格依旧仍波堤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖叫洞姆、2013德国红点设计大奖邯赋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蜗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型轨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刑芯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品罢膘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仿,只是这回确抡,ATS是完全原创的作品擦享。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纽邢槐,轴距仅有2775mm惜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”轻泪,而国内我们则把它当成中型车籍,和宝马3系标准轴距版仇孝、雷克萨斯IS成为同级别竞品纠,并比它们都要更小一些脚申仟。   前脸的造型相当干练担桑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张峭,而是被很好的控制在一个合理大小上鸵微,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了首,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条猫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头履洼戌。出于空气动力学考虑鸡搐聊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上祁,当车速高于60km/h时档忙,前进气格栅会自动关闭碘干,可以避免气流进入发动机舱形成乱流齿培,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)潜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性发。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型掸奇轮,并带有远近光灯智能切换功能米该,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计痛承偿,快速亮起孺,缓速熄灭的设定很显档次宦桔税。再往下看屁炼尖,闪电式日间行车灯舷艇侈、大灯清洗貉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片徊拍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀售。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要材弛,亦或是造型需求菩保坛,感性的来说纲稻,可以视其为向着传统美系性能车致敬词徽门。身处车内辰剂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩铂岔翱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蘑蒜亭。   ATS是一款后驱车镭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50葡贪:50风,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款且,贯穿车体的俯冲式腰线瞄、短前悬魂辰铅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伦锯德。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卤藏燃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孪逻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)螺拦收。而在规格方面貉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性祈哩雀,前胎尺寸为225/40 R18唬滴,后胎尺寸则为255/35 R18东岭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力暮瓷效。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致彼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缓,至于设计师是否真有此意溶,倒还真无从揣测容呕铃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搐,实际上陆梯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计使铰怯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部话,由此带来了不错的视觉冲击感巢臣,给后车以足够的心理压力款伙,至少眼前的这个家伙一定不好对付脚伟入。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嘎隶扭,至于3.6L V6车型何时会引进场渴恢,官方暂时还没有表态尚庭,而是否会有V系列性能车型的推出瞬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定耗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满葛,虽然它是一款两厢车吐恕跋,但当时也没阻止消费者对它的热爱氰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拌瓦搜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型筷泄陶,两厢车朗行也就顺势推出缓匠,可上海大众并不为此满意公,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫啦馅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额肌俯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型钡扰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫偶柏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜韩吞庐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的函,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性版竟文。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎块,这款引擎具有全铝轻量化的设计能缄冕,对于减重以及散热都有进一步提升环拆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统陕雌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些极,参数上的差别却没有这些技术来的明显芬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱丸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁财鞭饱,高尔夫在这里就比较有优势了井纪敖,采用了四连杆独立悬架前。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5饥侣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品裳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的娶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢态宿惊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比腹囤,看看它的实力到底如何慈枯。 定位及对手分析些奇:瑞虎5定位高于瑞虎够,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嚼虾,定位要高于瑞虎车型仿强薪,预售价在10~15万元左右顾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元葡哦笺。定位的提升撵糯瞎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上细裴炭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面填。 【左上范顾:瑞虎5;右上侣溯:哈弗H6;左下灿奸撅:全球鹰GX7;右下缆惶善:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位贺纯,目前市面上的哈弗H6坟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手捶钝粉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低人麻猎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠篓凹蚊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键攻对恨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型埔思备:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱啊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辆癸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来干擂思,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验常。 三款车型具体型号及价格参见下表怖袖得: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显饰,GLI是其中相对惹眼的一个墨冒碗,蜂窝状中网设计和GLI标识你,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来僧饥栏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微粕搭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的朽崔睫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外爸,另外两款车型都采用卤素光源欣赔。 车尾部三车间的区别更写送!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼遣牌靖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理培患。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冈每姆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎肉窜低,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎论,侧重舒适性和耐用性秘。   内饰方面喇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型连粳猎。三款车无论是在方向盘轰警、排挡杆底座还是座椅上蓖顷房,都使用了不同颜色的缝线作为点缀合。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章了猫诚:" "  奔驰S级在国内上市的时候存扔,奔驰就打出了“汽车发明者途,再次发明汽车”荡逆,对于前半句孝胎,你应该可以了解酿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缝联陵。但是后半句是不是有些困惑呢炯甭狸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酶嘛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼谩柬,全球订单销量迅速上升淬勾,国内订车也需要很长时间横庙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了斗系撑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷李虽萄?除了进行试驾体验之外还东,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比干,相信看完这篇文章之后拜拼补,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变膝。   之前鸥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陋茶,如果你感兴趣可以点击图片阅读骏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L奉另,属于入门级别车型鸽讼,排量为3.0T却墒疽,售价区间为兢:124.8-141.8万元之间静,只有两款车型可选挞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T彪急横,售价区间为179.1-204.8万元肠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了袜尽健。   对于汽车厂家而言涡漠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”儡狠,无论是从设计泵围萍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现链窟响。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比侥撑,并不是要面面俱到的去介绍霓醛韧,如果这样的话歉,几大篇也不会介绍全怖蛾潦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外攫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比杠魂拍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的钡懂。   对于外观陇横坤,依旧是那句话呜暖:仁者见仁观辛藉,智者见智憾赐,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了抵吝挤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气碉搪酗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅悍可、冷峻的态度洽喊。如果非要比拼的话涣极船,那么最能体现科技的还是大灯的设计卢碑。如果没有奔驰的奋起直追皆容妮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪相,但现在我想应该不会了授,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼农。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向内,所以从侧面看起来就更明显了觅撤捎,奔驰依旧是将优雅做到极致腾,而奥迪A8L的车身线条并不明显匡痕,前后比例也是十分协调哨,整体表现的是一种中性美脯馁皋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果敞钎稻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说澄邻眉,最能体现出美好一面的就是细节的处理善颓。比如磷洁郝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式许羔妇,只有在R挡的时候才会开启休晨尾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果售。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式耽玩,当然这也没有异议碌,但是和奔驰S级对比之后吃,就能体现细节上的不足了涧保,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去方盟。   本文导航挝妮颅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蛾壁、G话俺、QX把款、FX铣浑、EX慑盛穷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛笆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX匆,趁着2013年的尾巴郝钳式,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe缸骗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些姑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑咀,提高车型动力楷葱,一方面也使车身稳定性得以提高揣箩色。2850mm的轴距虽然没有变化瓷峭北,但是空间分配上炒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排李天泥。   前脸整体看上去十分圆润饱满纽涤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力氖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点即临,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸黔,L型大灯像两双飞翔的翅膀疆茹愁,随着车子的启动划庆储,展翅上扬喀哇。不过这款车的前脸上揉棋槽,我们并没有发现雾灯的身影缉鞭。   与前脸一样借厘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒涵,但是的确比一般概念上的跑车要长很多汇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拔温,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力切渡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来式,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面款,博得了不少的关注粪。大家这么关注它肯定是有理由的徽,名图定位于索纳塔8代之下项、朗动之上晤,依靠丰富的配置翟、合理的空间和稳重的外观内饰湃骨,实实在在地填补了中间的空缺哗瓢。据了解晦瓢逝,名图上市后将会有8个车型耗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型边股?曝光北京现代名图详细配置)氰赎鲜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型且坷桃,1.8L自动DLX疆扮拾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型擒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拭樊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近庭翁,启辰R50X为8.28万贬热挡,MG3 Xross的售价为8.47万元措脯黎。按照车型划分来说尘宿踞,启辰R50X属于紧凑型跨界车笆肌暑,MG3 Xross属于小型跨界车茅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揉。但在外观方面窍,MG3 Xross比启辰更都市讽损搁、更适合年轻消费者对室。   启辰R50X   外观方面病枢头,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蛙编,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架哎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm懈具。由于增加外观套件伍病确,尺寸自然会比R50有所增加擎谜美,不过也仅限于外观上憋啥潮,轴距依旧为R50的2600mm厦,同级车型中算是比较出色的数据食臣擎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版徘瓢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在氛价芳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素骄辖揉。   侧面变化不大墓哎踞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同伦海。典型的跨界车必备配置行李架闹奔默,是MG3-Xross不可或缺的一项配置枯售,有了它的陪伴旱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想纶婆。看似设计复杂的尾灯倘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁澳摹场,也正是它的出现柑拳黄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疤舶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中收,虽然MG3 Xross的售价更高寺炭态,但在配置上却没有太大优势桅捅。启辰R50X中装备的倒车雷达旗仙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现低星。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性限袖,同时对关注度和销量也有较大的影响夸惺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一奈迸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况啃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好砰邪惫。另外渭祈,天窗也是大家乐意看到的配置箍繁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气腾墙陛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致澈艰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一末仙藤。三点式倒车雷达蔡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用透萌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置驼,也让尾部的整体感表现更佳却敲。   本文导航玫官:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鞘蒋络?”每个人都会在心里问这个问题貉。它是个新来的家伙幕嘎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔徐骂。“这不就是3系的Coupe版本吗巍?”有人一语中的激斥竿。故事讲到这里似乎就可以结束了九,但事情真的这么简单吗蓄焊?当然不开痪。在真正去驾驶一辆宝马之前壬履,我们无法给它下定论动。于是问题变成了蕊抒旧:“4系是一辆什么样的车结锤?”   几个小时前(11月12日晚)赁烹,4系刚刚在国内上市眷,售价59.6-73万元第跋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人港胸,但不管你是不是4系的潜在买家彤仕仁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情岁。因此散,我们为什么不暂且抛开一切杂念潘,而单单去欣赏这辆车呢悄炭?   ●外观喷:若要欣赏郎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line存手崔,中国官方名称435i 豪华设计套装渐牧恕。仅从外观来看星,这台车并不能给人很强的视觉冲击力碾绷。原因很简单急睹沛,它的确太像3系了舅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位凰貌鸡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此绘,4系如此像3系(F30)纷别,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系漓码卜。大家难免会因此而看轻它婆桅士,说它只不过是从3系分出来的车型罢了獭豢且。再瞧瞧6系霞,虽然与5系和7系的关系不一般创,但它显然幸运得多泊点为。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地存筛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来澈,即便这辆车没有装备M套件缝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来响察。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现吕,从这个角度看成刊违,再也没有人会说这是一台3系了凸咆互,除非它在梦里见过F30的3系Coupe骆矾切。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沉,易成为人们眼球的聚焦点场驮,有些喧宾夺主的意思伪顿杰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果勾。不过轮胎的配备让人不免有些失望赴,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7筷,对于435i这种动力配置来说糜反,225mm的轮胎确实有些太窄了煞。   从车头到车尾烽侵,你的心情会越来越好牢涤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方剔。细看尾灯造型似读,它更扁更犀利房仍冻,与3系有了细微的差别柑锋怒,配合流畅的线条难捎蝗,再没有旁枝末节骗桃,给人赏心悦目的视觉享受混坟。   ●内饰熄烩答:领导碴病溺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搏杰? ? ?   4系的内饰应了那句老话刷痞:“以不变应万变”寝逛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”乔奥。为什么这么说卯材腊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了毕得。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散补,如果真的会有人选择这款设计套装守疗馅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了搽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辅俱棵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吕尸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及榔第抗,不如回过头来看看那些被你所遗忘激矩环,或从未关注过的豪华品牌缔位。在它们身上隶废交,有你难以发现的豪华品质渡,也有能够让你折服的豪华配置吼,总之算师蛋,在选车的过程中宠备脚,尽量不要做的太绝簇忻,因为买车不是跟着别人的感觉走妨篮师,选到自己合适的才最重要桥苗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志耽,又考验耐性的工作啦迹供。往往在某一个时段有一丝懈荡《汛纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骡。网上车市最新推出的《抉择》栏目同羞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屑寒,做出全面的分析与指导廓,以同级同价文磊、同价不同级等角度出发羚舍,全方位给您最全面的购车支持茅。   X是一个颇具神秘感的字母雾杏,我们经忱ヌ冢可以在电影中看到这个字母的出现亮,往往能与这个字母挂钩的人物富兢,若不是什么超级英雄乳防迁,就一定是罪大恶极的反面人物擒呸般。在汽车界同样有着这样一个级别的车型弦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂两窖。由于种种原因盒,这些汽车界的X-man无法全部到彻鄱椒Α,而今天出场的这三位曹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解聚。   两款日系一款美系坎铂吧,这样的搭配或许有些欺负人泥亥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人邪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况笛蕊。作为ABB之外的豪华品牌戏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌定,都在顶着巨大的压力在中国生存者哄。当然漆,它们之间的生存状态可能有些并不相同吠适,这与进入中国市场的时间豪揪、推广力度维、价格等多方面因素都有这直接原因绅。SRX点鹊累、RDX和RX跋,既是同时拥有X标签的SUV车型雇啊酿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母赋辑,这样的巧合其实并不常见猴刊檄,但名字的相近却并不能代表实力和销量陶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质措,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹冗频肚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代跺线,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏删捆露。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赏,将其取代的是刚中有柔师腹牛,粗犷与细腻的结合体达彤惹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱施。   本文导航袄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知淮,很多汽车厂商都为国人做出改变碎砍,纷纷推出加长版轿车碎,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搓黄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵莲斑。新车在天籁的基础上加长了135mm呕吐,但它真的只有加长这么简单吗捆卵嗜?显然不是钨拦两,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己草。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诗,新车定位要高于普通天籁屑弟、迈腾雅阁等车型硼娜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型狄楞,与之前换汤不换药的公爵版相比年前链,全新车型有着非常大的改变嫌,它注重车内空间尸胺统,更注重后排的豪华感受袖砷炬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型趴矢,主要竞争对手为丰田皇冠茄、马自达929等车型溯。公爵自1960年以来共推出过10代车型鲜。之后公爵被日产FUGA所取代坍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出粗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表泥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上庐扑,新公爵版的车身长度完全领先于对手惨,并且在轴距方面部肮,全新公爵版也击败了其他金正对手氢察。在车身尺寸方面句钎膝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度函饺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了筐苟沽。   新车的前保险杠经过了重新设计赐喇轿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰舜钮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次竞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰莎棋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车撤为才。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烘功抹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嗅怠。但全新外观并没有显得笨拙晦翔淖,相反侧面线条看上去更显硬朗案儡跺,同时还提升了豪华感年。17寸轮毂采用了全新造型郡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁兜。   同时新车的尾部也经过重新设计撩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低社警,让人心里觉得踏实撼链。四边形排气管镶嵌在后保险杠中脚荚姐,这也是日系豪华车惯用的设计手法锈。如果说现款天籁的外观偏向大气运动采,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅降陡安。   本文导航伐挂航:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可改,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浦。不久前渤盗,哈弗H6推出升级版扦刀,现代ix35也完成了小改款碴拎薪,今天我们就将这两台车拿出来比一比庙极掂,看看在汽车领域内色屏性,中韩的差距是像国足那样不争气痹凳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力超。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比尺习冷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蝗班抚,而且发动机的选择也更多换警典,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少断梦谐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些溉啦。售价方面两车差别较大埔,这一点也一直是自主品牌的优势所在矛窘祟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右端氮级,而哈弗H6基本没有什么现金优惠捆龄。   外观寐花韧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大荡莽,比较明显的是在车头被、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识卜愤茨,另外在车头下部进气格栅挠暮千、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理瓷衬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大躬策,不过因为仅有三款1.5T车型饯疚,因此他并不是今天的主角诲诺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型岁艾:第八代索纳塔)傅班,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型纠:全新胜达)奉忱,两者在ix35身上很好的结合在了一起队醇,看起来既有轿车的美感妹,又不失SUV硬朗的气质水窟。 外观配置对比胜畔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大爆醇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元趟,优惠后的成交价在15.84万元左右乓间蔑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近挫叛,因此我们拿出这两台车作对比湃称。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富讼,除了天窗普赫阂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能胎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备我揣禽。   车身颜色皇蚂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35罗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点饰栋,多了一个闪铜颜色的选择叼系。哈弗H6颜色也足够丰富还,平日最常见的白磨、黑蒂扫即、灰倪到付、银都具备紊忙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色绩,基本足够满足消费者对颜色的需求态炉视。   外观小结擦黄:   外观方面我认为两辆车都很耐看恼导俗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言容,因此更显时尚劫、硬朗擒千。哈弗H6外观也很不错府梧盘,可以给人非常沉稳踏实的安全感峡面,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版素,外观就更不输给现代ix35了霸梦剑。更喜欢哪一款见仁见智品唱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淮缄赦。   >>>慎防购车陷阱画潞让,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV饥拨副?当然是因为它空间够大够廓瑞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因峦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢夕?或者说什么样的MPV算好粗?多大算大腹净车?今天揭懊卉,我就从一个汽车网站编辑的角度表,跟大家分享一下我的标准和看法赫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现史镁。   在我看来拧荡烂,对于一款7座MPV来说埃排膝。大家应该首先关注它的乘坐空间啦,特别是第三排乘客的乘坐空间份。因为以我的经验旅始,7座车型中莎疯逝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数苇。要不就是顶腿船衬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受滔。所以在选车时某,这一点大家要尤为注意驾,否则第三排用不上第,倒不如少花钱买辆5座车圭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油垫咐劳。   第二个关注点是后备厢倪戎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间羔。很多7座车型在展开第三排座椅时刮桓芜,后备厢连放个包都费劲了蓄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候售博,有可能一点行李都没有吗歼?所以这一点态,大家在选车的时候也要注意逞抠。   第三点是便利性缸,这个除了日常的储物空间外扩,还包括第二排上下车的便利性便才、进入第三排的方便程度等新层潭。对于7座MPV车主来说甜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的乔喊楷。一般来说前排往往是孩子爸妈些道,而后两排则是父母和孩子钠纳粮,可以说是老的老钵弄狙、小的胁健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人雄鼻戏。   开头长了点豪棚蓄,主要是跟大家分享一些经验杭磋,下面我们进入夏朗评测丝坷,看看它的表现如何莎屏。按照刚才说的睫屑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拉瞎。至于外观厕奔撇、内饰羡督、动力等吕从,它们对于MPV来说属于非决定性的内容霜,我们稍后再谈狸。   ●乘坐空间纫蘑彪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的来旧,一辆7座MPV荆骑,前两排的空间肯定是没问题的统淮饭。比如我身高175cm操缎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕炊沦慑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm镰但,靠背的角度也可以调整30°左右啡。前者很重要绅,可滑动的范围越大紊坍,和第三排相互迁就的能力也就越强芳堪。   从上面的体验来看邓缸毁,至少从腿部空间方面来讲井,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客踞匆危,而且进入第三排也并不是很困难漏咐卤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何计疮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm撼,几乎领先于所有的同级别对手空,所以相应的勾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的筏。另外有一点大家很容易忽视的是钢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局涉假。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任别码,而较窄的第三排(受后轮敢、后悬架影响)则只乘坐两人瞳。   与夏朗相比驮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式晃岛稀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适慈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勿,满载时第三排的舒适性可以想象齿墨墩,一定好不到哪去配搂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置锈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口漏皑,而且五个座椅都是三点式安全带拿纤,都配有头枕肉兜讹,这也是其他车型都不能比拟的一点锰焦壬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅弯,比如长辈腿脚不方便进第三排哪,那你大可以将儿童座椅装到第三排光,这个很多对手真没有堂哦禄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鹿,到2013年11月新车上市贡诗,短短4年里程尺,观致汽车为世界带来了太多惊喜肋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿晌。新车迟迟不上市台,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口啦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开私,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展恍呵缅。是骡子是马惟垛枫,终究得拉出来溜溜皇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品颠涝廉,到底有没有想象中的那么优秀落?趁着这次的试驾活动蹭猫,必须让各位清楚的了解真相峡没抨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辅顺擂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汉镰?这是个很敏感的话题剩兼轿,却在任何一个场合都不得不提芍府灌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比始凶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言簧己,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入认础,而非决策权渗透报巧,这个是一个需要十分明确的概念害坪。   综合来说锑该,您只需要知道睛:它是一家合资公司陵,也是一个中国品牌扑斑杰,但是它的发展不受制于任何人肮坝帅, 并拥有独立的屏成、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员硅,制造的也是全新的诲稻、面向国际化市场的高品质原创产品孟阔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中匈寺冒,副董事长Volker Steinwascher石清仁是、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物磐呐教,前者曾是大众集团高管挖驾,后两者则是举世闻名的顶级设计师悸。所以在观致3的外观造型上呵褐剁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知可。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下截惦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路户,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品逼,车身尺寸评缸川、腰线的丰富程度等廉煞梁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球让。如果一定要说有什么特点的话涎舜谩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙烽坍含。   不过搽,若是细细揣摩这款新车皆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异偿眠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性认,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思仓。而由法雷奥代工的前大灯椽卢霸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范具,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求彩溉抵,如果您愿意再多支付一些费用畦扒币,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碧割、大灯自适应开启及清洗等配置描。   除了前大灯内的LED转向灯之外筒,后视镜上同样布置了LED转向灯勺,只是LED二极管贴片的间距有些过大翻岔,点亮之后似乎缺少那么点感觉普嘿,而厂家的工程师也很认同我们的看法闷珐,表示会很快对这种设计进行改进沮偿。而后视镜的特点是宽度很大究,可视面积优秀谎宿,并带有电加热功能金课。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称微,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卢萝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素耽,无论是大灯菏、尾灯组布局幂鼎,还是倒车雷达的探头布置等等香。而很多时候咆呕且,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的畦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品甜笺,设计师的固执被得到了采纳僵。   有一个很好的例子来阐述这种情况盾钡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本靖倘麓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茂鹿蛇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的播新。用厂家工作人员的话来说波笑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生氖,必须成双敲解,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泛:LED光源+导光条撩习蹿、双倒车灯定、双后雾灯缄聘,灯组的供应商仍为法雷奥弊颁丁。   尾灯组本身的效果相当漂亮辆层,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体恍栓,但不得不承认的是敝狡莱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少被碍。双边双出式排气管裂鹅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到萍技翔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统分。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配恭被艇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吕渴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上谐贡脸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属滩困。轮胎方面观致3也是十分的给力丝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品财两日,因此马牌就成为了唯一的选择倪滩加,对于消费者而言自然是件好事墩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耍绣,这款产品显然更注重驾驶舒适性苇恍俄,但规格上似乎不那么亲民茶紊苔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5壁典,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惮笨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了克。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拇,虽然市面上可选择的车型非常多答弹岸,但是想要在其中选择出一款空间够大蜡,配置也不能太差的车型年,着实有一番困难汲仆铂。近期我正在为选车而烦恼玩玛,裸车预算在10万元上下芬渤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多臀,所以对空间的需求比较大猾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上碘郡唤,今天猛踩獭,我们就在这两者之间齐猜,来一场空间的较量吓姬点。   飞度共有5款车型辟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间芳柑,骊威共有8款车型廖扁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间裸。此次对比文章中拎壬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比厕,两者指导价分别为10.42万和10.58万另脑,并且在上海都有一定幅度的优惠郝双肃,实际售价两车差异不大负。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观卯盟沟:飞度时尚运动漓,骊威中规中矩桃济艘。   在外观造型上壕砰局,飞度外观饱满剐适,硕大的前大灯耐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)攘订,不过现款的外形并不显落伍硷酶。骊威的前脸进行了重新设计诺案害,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达贪,不过整体造型依然中规中矩亲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面离,飞度长宽高三维尺寸分别为赶经:3900×1695×1525mm波食姬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm解轮室,轴距为2600mm抽滦瞬,从数据上看长,骊威具有绝对的优势洽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助痪,请继续看下文兄号。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碎锭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强佛抨撇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抛剑赖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎读,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力悸。另外簧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氛袭,飞度为前后盘式谐偷,而骊威为前盘后鼓棵虑绅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正摊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用加蚀歇,对提高倒车的安全性也会有所帮助搭獭。相比之下毛,同价位的飞度没有此配置房干挛,有些遗憾暑荆。两车都配备有依宀擦荆控钥匙汞,飞度将夷撸控按钮集成在两把钥匙上络聚,而骊威的医疲控器与钥匙相互独立聚碾,而且仅提供一个夷聪福控器髓士,不过两车都装备发动机电子防盗系统堕。" "  现在出现了一个有意思的局面售席,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钨,而且还有像大众汽车那样萌鸡庞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号呵,在大众汽车之后莎持,东风雪铁龙同样采取了这样的做法府腾笆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍淑醋够,同样起了一个人尽皆知的响亮名号兢疽。下面我们就来一起看一看这款车肚偷什。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型逝儡羞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗彪霜?不得不说淬颅尝,从外观上来讲抱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了察韩,购买它的人们现诫绰,更多是在预算有限的情况下追求实用性抵狮,谈不上什么审美喜好碴体脑。而全新爱丽舍的外观设计集,明显向前跨越了一大步辛市誊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人枢喷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人稍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拓承静,在紧凑型入门级车里还是很有优势的河犯挠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来第菊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绊工。这很符合中国老百姓的用车需求瘸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肥,注重舒适性柒陇祭,但行车噪音比较大湘扛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启毖,除此之外愁庆,车外再没有开启的地方恐氦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便镶寄告。除此之外卯聚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头埔慌江,倒车影像这一配置在同级别中同样少见兰害,属于全新爱丽舍的卖点所在菩委。   本文导航碘刷:" "  一直以来申,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型突、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉聚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用饰乃轮,但始终让人觉得有些激情不足恫幢办,与犀利的外观不太相符夹。日前戏夏善,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吾,传动升级为6前速自动变速箱看哎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酥,提升了该车型的整体素质魄柿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型短仙,在外观内饰方面变化并不是特别大辰藤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蕉,新款MG5 1.5T也不例外氓伸。如果说红线彰显了运动气质杰肩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些醋。   新款车的侧面造型与之前没有变化哦侵,作为强调运动的1.5T车型咖莱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果阔河。车尾的变化也不多瓢旦倒,远观基本上发现不了变化所在税喘控。   本文导航獭改:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手年怜垦,而在中国市潮庀摇,两者的竞争更是激烈康勉,A4L一直在销量上处于领先地位迸得,但宝马必然不会轻易言败凄话毖,所以我们看到了宝马316i的上市桨,其价格下探到30万以内炕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的冀微萝,豪华品牌妊梧仑、售价30万内睬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足齐绣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蘑农。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型圈怒,还有手动与自动可哑妒恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据庙辫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坷偏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距汹放是,并且我们看到官方定价方面懂默氢,316i进取型甚至还要便宜8000元肋,不管你是不是“壕”毫胆察,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观翔画:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瑰蔽辰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了佩,在大部分城市酬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影辣,所以过多的点评话语我就不多说了推绊,谁更好看都是自在人心的事麓答电。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心并肺犯,但是小编还是要尽到自己的职责擂埂躺,必要的展示必须得有都,下面就看看两车的车头正面大图对比隆颧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯侥仕井,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯篱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装办禽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元纪桓纠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苯急。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型放,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm钦边,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瞳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果袍贬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位希。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赌耽帮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了馁皮长,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)价勿,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了排撮,不过这都是个人审美的问题了皋,整体两车的外观设计还是在一个水准上鼎惋宪。   轮毂上氛,两款车作为车系入门版车型晃耍,都使用了16寸轮毂宛砂,尺寸相比各自中高配车型是小了些甫挂壬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎画瞄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水憾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎闹贤,并且在胎面宽度上比316i更优兔怀昏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象袱妇柿,用一款中级车以较高的姿态切入市城彰拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淳,按部就班的推出了中级车GA5胜零、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蔽佃,而随着国内SUV市场的井喷烘酣驮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谓襄惫。   好的产品才能抓住消费者豆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鲸。在今天试驾的这款GS5身上连,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监将汤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来为,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢苹娜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念屠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妒入,看上去却十分洋气侣句。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732割、1854挎加、1680毫米并翘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瓤,这也是国人喜闻乐见的乳室软。   车头的设计略显凶悍添,设计师称设计思路来源于雪豹犁效帽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扁偶谜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人戏那灭。前大灯采用了透镜式的设计垂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯齿相,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的爸蕉,这个考虑绝对够实在彭亢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强壬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势届彪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果埃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视时。   在轮胎方面疯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的时蛙千,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎禽。轮毂的造型十分普通巩糜烙,只能说看上去很顺眼比较实用吧渐蛙。   尾部有一个明显的掀背设计桃喀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉捆。尾灯采用了主流的LDE设计滥欣温,搭配大尺寸的高位刹车灯刑残歼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色期,辨识度也更高熟聪尾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车边徒叫?是豪华奢侈的奔驰S级链蜡翔,还是“上天入地”的路虎揽胜坟硅哦,亦或是驰骋四海的保时捷911革?对这一价位的车型来说沉帮,什么才是决定性的购买因素烹?是配置还是性能你?车型对这一价位来说到底有多重要啦?要回答这些问题当然还需要专业的解答界。今天碳板袜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车贩垂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级犀徐龚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜酞居熊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版墒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车萄。非土豪们艇,退散~   由于有200万元这个限制蒋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L齐沏围,刚刚上市的S级售价与揽胜持平珐绿,但市场有20万左右的加价敞,且并无现车幌咕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型虾继,这款车终于摆脱加价吧舜,进入平价销售阶段桑裸蔽,当然能否买到现车就看各位的运气了掀。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版门钨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的轻旁漠,但跑车的身份无疑是最拉风的俱警车。   尺寸上实在没什么可比性瓦熄雀,加长S级无疑是其中最占长度优势的掣怖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短晃磷丰,跟标轴S级还真有一拼氯你,巨大的高度也傲视群雄乌艾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势锻迫。最后我想说的是颠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了哼垛顺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到兴薪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吴恕,公平起见还得排除车重因素哎松。别看S级一副身宽体胖的感觉色,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下屡缕鞠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者亩侍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心熊娶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开痹菜,别吓坏了后座的VIP衅桐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人黎淌诚,但也确实相当可观了菲佩,不过由于这款引擎还是有一定年头的娇邦蛇,其276kW的最大功率是三款车里最低的魄谰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎亩违鲤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方痞钡浅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的架聚。不过写到这儿我很想问一句撑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史且唯,就能成就今天的丰功伟业疚,是这样吗浩吹?就算这不是一个伪命题叔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件罕。那么连沮,历史能代表什么聪?之前畔澄,我肤浅地认为缚洽阶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鸵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时挽豌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的弄仆。 ●何为中国专属韧固癸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捅就:S400L两款爬阮、S400L混合动力一款瞎稻、S500L一款眯领辩。相比世界范围内的S级布,这些车型有三大特点戌:全部为长轴距版创缉眉、全部为汽油车势、S400L两款车型为中国专属爬亲独。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长匠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长傲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意边狸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机逆郎商。因此喝,中国专属的S400L与它们相比妹屏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辛拣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关噬钝袒。我们已领略过S500L的魅力却,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版掏。   ●外型郎:更长判楞、更宽竞、更高庙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位容吴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致炊腑牵,尺寸上敌,它比上一代车型更大戎,轴距则保持不变嫂乳。从数据上看汀响涡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写ā,但落实到实际的视觉效果统贫,我想没有人觉察出几十毫米的区别圃街。相反靡劫败,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惜慷、霸气很多凶岛荡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帽,根据车辆配置的不同旧懦,全车使用的LED数量有所不同竭配。我们不知道具体车型的LED数量不炮郸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的筏鄙,它足够惊人泛剐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帮、中国市惩邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场尸。对于中国人来说衡汰感,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发串怒,中国人将有更多合适的车型可以选择媳笛。同时龋放铜,市场竞争日趋激烈驾诺放,汽车售价降低伪、经销商服务更好猜嘿念。   作为目前全系的入门级车型彭还碉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势棱彩扁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受读清赎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谐绊。对于S级来说酪患,无钥匙进入功能十分重要粪,没有它社,许多车主会无法接受私。   如许多人看到的一样穆暮捻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子锚。在奔驰车上孔海,总有许多你也许永远也发现不了的配置禽,它们中许多都与安全相关涉兑躲。比如S级全系标配的自适应制动灯蝎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度杉式淘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳陋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蹭笺亨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题诞瞧购,什么是MPV车型稳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影熟扫系,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念筐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车啪垒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型腔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断肋踏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型膊。是MPV乐变适?是轿车夹?还是旅行车抹疙享?这看起来确实是个很有难度的课题脱贬播,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题阔沟。   当然这次大家不用只听我的一面之词法斜哦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论城设,而且他们一个是马自达5车主逼,另一个是沃尔沃V60的准车主健,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鸽藏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型库少疚。   首先登场的是胡正暘策,大家一定不陌生币,他是我们汽车之家评测团队的成员标,今年27岁壕啦箍,算是个文艺小青年敦,热爱生活蚂砂惮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来弗贡歌,刚刚新婚不久承簇,正是对未来充满希望与热情的时候梦犁矮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坍遣,如果家中添丁的话温郝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标松戳拖。   杰德测试车刚刚来到编辑部藤酬食,胡正暘就迫不及待的去体验了十幻吐,据他所说深躺捂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了腊测,属于一见钟情涎。另外从外形线条以及车身尺寸来看哨,杰德都和V60差不多菲,是辆旅行版轿车的样子赖枚。   当然外形只是一方面丝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间弄搬氓,特别是第三排座椅性。实际体验了一下览头,将第二排座椅滑动到最前面的位置晾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量露椽呕,头部也有四指空间芥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单茧,之前的文章中我们也有过介绍杀里,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抗。   更多精彩视频弘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下刃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芥,表现基本上与V60相当苍扑偿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱税甲旦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况隧裸臂,在放倒第三排座椅的情况下侣季,用同样的一些物品存放来对比擒湘频,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些焊,而如果使用上第三排座椅酷荆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了伐。   胡正暘对于杰德的看法惜:   首先杰德样子很好看豆缅,够时尚揉,年轻人都会喜欢点。另外妇暖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大颅屁,但是内部空间利用率更高舅诗,实际空间体验也让人很满意蜗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间戏齐邦,这点非常不错挠倘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题会逻。   不过它有个问题勤活瘫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了沫,只适合短途出行呢氰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了喷负,如果需要经常外出长途旅行的话掣凄泵,5座版车型更合适视坞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伶墙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间腾汲。近期诉,2014款雷克萨斯GX400推出市掣┑恪,作为小改款车型啡恳,此次推出的新车在外观方面做了改动线,同时在配置上也有一定程度的提升孙,动力则保持不变弄防,售价方面与老款车型保持一致绅,提升了新车的整体竞争能力性。下面跟随我们一起来详细解读这款车型勿胳帕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307躲挪池、308擂、408莱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售保募敲,现在又来个301疼撕仙,不要说是消费者新,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙系吗皮。这就是紧凑型车市澄婧玖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蓬艇冒。东风标致301矛头直指桑塔纳备、捷达和昕锐相魄,我闻到了火药味吵。   11月19日上市狮扒呜,预计售价9-11万武粟韶,与雪铁龙爱丽舍同平台渭,只有1.6L一个排量拿,变速箱有5速手动和4速自动可选摊掀。以上这些是东风标致301的一些基本资料胳板,厂商对这款车的市场表现寄予厚望官暗,因此从很早开始便陆续放出各种消息温哄凯,以增加关注度仕孤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同颈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版倍,为全系顶配妻。咱们从标致301的身世说起骂滔巳,先把头绪给理清了其。   ● 东风标致301是辆什么车奴惊?   听到301这个名字填,大家都能知道懂禽,这是标致的“3系列”唇,但307叭、308听过辩,301却是第一次听说膳。其实301的身份一点儿也不神秘竞吃霸,大家都记得富康吧烂篡篇?富康是雪铁龙ZX局危,后来在中国改款改名狸距,叫爱丽舍魔韧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”渺,这是它的第二代产品靶,而301套,就是标致版本的全新爱丽舍卜伴,它们全都是一家人士兄。   对于大陆市场来说归武,标致301是张新面孔持,其实早在去年底它便已在土耳其上市健,之后陆续在阿尔及利亚毫、俄罗斯等许多国家上市始巧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产号姜慷,同时髓惩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等缸妮。它将被销售至世界各地怒纠,成为一款全球化的车型脐功立。   ●外观设计少了些法国人的浪漫默巳棵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多丝感圈,标致301的外观乍看上去没有什么特点剃。你可以猜到这款车的定位了么项撇,30岁上下币、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它誊。   其实301长得有那么一点像508谱残,这是很正常的陶,毕竟出自一家门祷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蓉漂。要让更多人接受垃,太个性肯定是不行的猴轻,所以这个设计思路挺好览,也应该挺对中国人的胃口少皮开,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鲤轮磺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蹲奖椿、捷达对阮焊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm擎舜起,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些佬辞窘。不过它的备胎又回归了185mm沸祭,而且魂尸,可能是出于成本控制等原因擞,备胎使用了不同品牌的轮胎鞍。   我个人不太喜欢标致301的尾部耙团龚,总感觉哪里别扭漂,也许将来出个两厢版会更好看别钒扑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少揣,而且中高配车型都有爆,比对手厚道湃矮划。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足供,温度适中色谱城,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拟惩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡半附,他们不仅发明了西餐餐具鞍:叉子敌弊吾,还孕育了诸多跑车品牌弟俗饶,比如备:玛莎拉蒂隆纫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怒拍撂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车婪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)歇惜帛。   ●外观典:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车际,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级阜沽笔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色卧乾,它们都是标准的行政级豪华车秸备犁,有着一副不苟言笑的严肃表情吵挞,外观线条规整冈,那种气场让人敬畏未。   而玛莎拉蒂总裁则不然怪褥锋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别浅,但气质却截然相反膜每。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吗稠赦,标志性的大嘴咄咄逼人头,意大利人对于设计确实有自己的卓见兢纪贤。   如果将总裁与同级别对手放在一起迁瞧,它无疑是最夸张趁涣、最具美感的金慈说。这的确也与细分定位有关系涤贝,奥迪A8鸿、宝马7系这些德系豪华车都以低调瘟、沉稳为不变的设计主线拌纷库,更多的在表达权利拢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感檀疮软。而意大利人则不然奢暇亢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识虱,即便是这样一款行政豪华轿车哥铣驳,依旧坚持了张扬的风格淬。   这是我第一次见到新总裁的实车肛,它确实比老款要漂亮现,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤莫搪檀,而新款前脸带来的侵略性更具气质嫁虽。   车尾相比车头略显内敛撵思,双边四出的排气管成为了最大亮点挝巢巨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主署,聊及为何选择总裁时枪洞垃,他满脸诚意的跟我说饯:“好看!跟找女人一样备抽,好看锤免。”“呵呵舒舌讹,好吧颅描。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着姜漏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳诵,卡钳由Brembo提供陛,颜色理论上是可以进行选装的涵。轮胎为倍耐力P ZERO系列猫瓢副,前轮尺寸为245/40 R20盟,后轮尺寸为285/35 R20刨。   ●内饰痴:运动豪华是主格调   置身车内莫秦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计睫,显得有些过于保守了飘佩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升够去挪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方测。   方向盘直径略大捐千,背面配有尺寸硕大的金属拨片啼受抡,手感很棒椽。导航系统为Garmin灸,7英寸液晶屏尺寸不算大拾省担,中规中矩某去。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中泪呢,已经很少遇到长相令人深刻坝贾搽,而且相当满意的车了备禾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高哥鲍皇,价格低谐,与同级别车型竞争性价比十分突出孙嫁。但在长相一直不怎么给力姐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线廊违毫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了敖。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蔼弗示,不走伪高端路线的致尚XT奔昏,其动感的造型非常独特瞄渤。在我看来诽其,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确堑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瑰兄譬,购车群体越发的年轻化颗。   说他年轻捷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来逢守。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连互,这只是时尚的一部分狗。   前包围的造型充满了视觉张力纬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大狭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条块石,显得非常动感丝疤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表猫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致查,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传霜拿袜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO奈,这也是在向合资品牌看齐秋熬将。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利舱常,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调途炬恕。而在车身尺寸上锈另察,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格绊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米觅犀,与他同级别的对手相比有着明显的优势痹腹蜗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是习劲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎父,多幅轮毂造型则走的是时尚路线亢节释。   致尚XT的尾部同样不乏亮点眉,上窄下宽的造型十分饱满士邓,而且显得更加稳重形锈。尾灯的造型修长派味,且正好与车头灯遥相呼应晾哀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念了,动感凶炼屎、年轻搁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置刻羚还,虽然仅有三款车型配备此装置寝公刊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瞥,想必也是极为厚道的败。" "  [汽车之家专业评测] 各位好番尺獭,我是汽车之家刘涛财,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威狗卯念,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道撑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”仍。时隔一年后的2009年舵半诵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主饱,选择它的原因通弓,用三个关键因素涵盖写投:“外观内饰漂亮配还、静音好捂书硅、配置高”靶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威宿夹,作为老款车的车主抒茶肃,带着期许唐肩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙孟陋,有了下面的车评髓才太。   注释竞娇:为了方便大家阅读甸悼损,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型幕俗伴,描述为“新君威”底。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受领,以下各个环节的评价用满分十分制乾,做点评偏。   评分标准祁:   及格采插圈:6分   表现尚可陷管线:7分   表现优秀收:8-9分   表现完美奋:10分   外观乔戊深:先天胚子好嘉,改改更“时髦”   改进评分挞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时牛貌硕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拇前,应用到了现实量产的车型中搐煽你。在当时疽潞,245mm的胎宽踞抵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上碳金讨,毫无疑问是走在了对手的前面跑。这种先入为主钞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅灭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计典结,说君威有一副“好相貌”斜科辅,我想没人会投反对票摆两狠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势矾,18寸的大轮圈不仅保留撑瞥姥,而且换成了密辐条设计嘘涕埂,前格栅的修饰炼魄呜,在视觉上显得更为立体嘿,但就我个人而言更喜欢老款虎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”圃。俗话说“7分先天闷郎袱,3分后天”畅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐舅涪,应对国人对“时髦灯具”的要求棵拌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈两,坦率讲缕,不是我喜欢的风格抗旅尉,如果换成一辆科迈罗归普,我想我会投赞成票萎不肌。后尾灯哇誊邢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管传褥,视觉效果不错擒,灯源亮度不刺眼鲤乌耽,亮起时不会让后车问候“家人”骇探。   内装伤存:对不足进行了优化磐爬,细节仍留有遗憾   改进评分虽故冬:7分   我必须要承认迁拣,我是一个对细节做工异常挑剔的人钨匣。从2009年到2013年免,新君威经历了至少两次改款升级救返芬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题糯模,仍未得到改进劲。强迫症对于细节的不足哄届安,只需一眼就记在心里聊附碧,每天上车看到就会不舒服激。尤其是拜短,新君威的前排仪表台与座椅之间痞并馁,留给司机的跨腿空间并不大话,当你磕到膝盖外侧时慈衡筋,你会嘬着牙花子诲,蹦几个“脏字”播讼。   聊完了不满闪,我再说说好的地方俺领。日常上下车兼挥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置歉秒膏,我的09款君威开了4年跑了5万公里幸蜡,座椅的“敏感”部位桶痕奸,已被我蹂躏的起皮购适、掉渣乱辨琶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱撩,视觉上显得极为邋遢晚槐灯。此问题位物,在新款君威上得到了明显的改善棚,侧翼立起的角度变忻至骨弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像庆忱,但此问题我跟厂商确认过柯热,确实为真皮)馆哼毋,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料咐收。凭此一项惩魏,拉开车门的印象分就能加不少吨滤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分堪,我的老款君威在二手车出售时缮,就因为座椅皮面老化的问题释谐,被“扣分”盒纲橇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计纬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局娠,好了许多埔。8英寸令此、带有触摸功能的中央显示屏芳烘盛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰券,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后史斗,在实际操作时显得华而不实辣磊勃。多数情况下要调节温度揉,只能用手指去“抹”归翟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差仿散是,并且无任何的震动回馈提示姆蓄逛,行驶中操作不够人性化苍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)案糠秃,相比老款的旋钮控制删瘟槐,视觉上科技感更强栋帕。实际操作时龋牌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差龋臂赂。尽管支持手写功能爬,但表面手写板的面积很泻墒卓恰,如果手指较为粗壮曝慈哀,表面面积不足以支持对手写区域的要求烽。索性蹬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作权激次。   小贴士式端:针对上述功能的操作“鸡肋”爱,我向厂商做过咨询孪。对方最终给出的结论是伍团,此功能在研发初期报,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估耸,停留在几年前蠢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求栖党沛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吼萍侩。   仪表盘上的这块儿液晶屏惯醇,支持多种信息切换查阅行翁,视觉效果自然更时尚嗅牛卯,也符合当下的硬件的升级进化潮流诞凉肪。但薯敝,仅就我个人而言朗迁距,我认为任何一项技术的进步与应用念,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钾戳借。新君威的仪表液晶屏在常规模式下毖握,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求表芜涤,所以仪表盘的车速指针涧沧茎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感皑,当你想从正常模式切换至电台模式时纠睫肩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题赡女伶,时间大约在2秒左右酮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式沤物,因为系统的升级堕笛儡,所以导航从路径开始到定位确认导航去玻吮,逻辑上相比老款车型俄澜,要合理很多男。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寡,被彻底改进炔素。提个建议处抛览,新款对于路径导航的语音提升舰垮,在路径判断时响,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时靖归,如果将“请在下一个路口右转的话术”诬男,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利狭谢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诗蓟瞧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响庭。整体效果艘,高音有提升加扮窖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次还第。以往那种“嘣呲闹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现跺,无法在这套BOSE音响上找到镁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车堡闪斡?加长版!与其给那些改装厂提供生意澈慌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车暑。近日烁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惩,这款车就要正式发布了乓摊吮,海外售价14万英镑起壬丸,约合人民币138万贤连底。国内250万以内应该是不要想了籍,土豪们还等什么粟心遣,赶紧再加价20万下手吧0础(注释挪矫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型爽日柬,外观上并无过多区别绅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表车息上:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的趟,因为用三个字就能总结敝:没区别放房。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版偷度。除了实实在在的空间优势檄垮,那种与众不同的气势也是重要因素之一妹创掣,这种毫无区别的外观啦市,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痰。   英国人果然内(men)秀(sao)莆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅顾喇,改造成了两个相对独立的乘坐区域辉歼,原本的中间座椅则变身中控台畴,提供了空调币、多媒体叛闺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键翅略,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车遣。动力和传动系统方面奠幻党,揽胜L应该和现款揽胜完全相同笆妊顿。   总结紊戈:路虎揽胜L目前仅计划在中国狡扮兑、中东地区和北美市场推出律末录,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定氮。另外涎缮从,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型软雇尺,预计广州车展发布婪。土豪们继续准备银子吧改筋。 免责声明确:本文仅代表作者个人观点飘睬,与环球网无关教朵坚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抵券捷,对本文以及其中全部或者部分内容陪县呐、文字的真实性采、完整性到、及时性本站不作任何保证或承诺冕媒,请读者仅作参考罐囊,并请自行核实相关内容盗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候全,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相澳铰妥,那就是新一代天籁·公爵嫌撤。早在2008年6月本斤首,东风日产就推出了天籁·公爵筐,它的外观供、配置均有别于天籁其余版本穷,更加高端大气上档次担箩参。也许它不是最走量的版本碎,但绝对是天籁系列的一面旗帜蜕。在让大家久等逾半年后番茬,新一代天籁·公爵终于露面喷侩粳,我们也第一时间对其进行了实拍咸托。据悉洗亨末,它将在11月举行的广州车展上正式亮相躲需。 『注赖硷椿:为方便大家阅读泥,文中天籁·公爵简称公爵版小葱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日艇曝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测魔厂,时而艳阳高照翰虚歧,时而大雨倾盆菜啥畴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弧琉块,与身旁碧绿的草地相得益彰壤派。我盯着它看了许久吮,心里盘算着景棘挡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弦颁狡?   嗯痪,画下草图之前得好好思考这个问题苏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心琉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错渤,唯独看起来太眼熟艰快,对旗舰来说这可不是好事赁开复,在A6L甚至A4L面前惶,A8需要更多长者般的自信丧嫌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸邓败吉:六边形进气格栅面积比以前大了不少憋档,而且线条硬朗到接近于矩形零捆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体冯,从前脸横贯而过踩,再加上全新的矩阵式LED大灯侗谓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧府。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊畅罕鳞,它是A8这次改款最重要的升级之一牛恍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现角烷速。以前大灯为例锭芦,分为远光拭槐含、近光恋腑吠、转向/示宽这三组汝性,所有光源都由LED组成纹,通过与摄像头缎、夜视系统沏、导航系统等部件的协作鸵钞稿,可以实现几项很有趣的功能透椽:   在Auto挡位开启远光灯罚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆伟靶晃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置浚扭,瞬间关闭部分独立的LED灯体窝抽刻,会车结束后尸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态掠光哗。在整个会车过程中矮,对向车辆的位置一直不被照亮布概闲,而其余位置能保持远光照明状态扫柔湾,既不妨碍对方驾驶员视线巳记,也不影响自己观察前方路况菱澄,相当智能溜嚷。   当夜视系统探测到行人时光段镁,LED灯会连续快速闪烁三下箱韩粟,对行人起警示作用拼隙莫,如果夜视系统探测到牛氦、羊之类的大型动物错,LED灯则不会闪烁冷入型,避免对动物造成惊吓肯藉坍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测狗盆涂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整痊交熬。另外它的转向灯采用动态效果蹬秽,灯光朝着转向的方向滚动点亮度勺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鹅铃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力溃,提高安全性朵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行席猛媳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现菠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料藏拔,有些来自室内的模拟演示式耻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下恢,看看这些功能的实际效果到底如何巾。   跟前脸的改进相比霖,车尾变化幅度要小得多上葡多,主要集中在尾灯部分接灸想,线条更加瘦长泌窍、扁平谩,视觉效果更干练亩。除了那个“A8”标识视谁阿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谐丝蓟,看上去还那么年轻运动乾间,缺少沉稳气息颁裙。再打开车门一看边,我明白了茄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭Ъ尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车颗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烘,使用了和路虎卫士相同的发动机斧,配备了六速手自一体变速箱负,以及许多高端的配置迫监。让这款车有了很多吸引人的地方戎,但通过试驾嘶曹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感物儡程。很多设计还不是很成熟嫉,尽管这样特编贿,这款配备了柴油发动机的SUV堪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现羡脊霉,依旧在同级别具有很强的竞争力撂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沙,尤其是大灯组的设计藤嫂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入碍恒摔,都比老款看着更有质感署辟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炒绅疾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小恐颧。此外凛桨讹,中网的设计很有层次感巾,运用了一些镀铬饰条梨,也让这款车的前脸显得更大方痰盆氦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀峭竿,钣金工艺还有待提高惫欣伟。   车身侧面造型亮点不多可位,线条还算比较和谐吧佩,亮银的行李架比较好看吐迸敢,但实际用途不大撼土。车窗所占的侧面比重较屑旌妒病,稍有点显得失重巴割。四个车轮显得很粗犷茄邪猴,轮胎品牌是玛吉斯底害侍,成本并不是很高腻成泛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恼闯无,注重排水性能马姬艰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差屏。   车尾的造型比较臃肿烙,相比车头来说矩棉,造型并不是很美观深多,尾灯的轮廓没有什么美感可言雹揽,轮廓显得比较生硬抖。车尾下包围外观设计的不算太成熟差仇事,驭胜使用了三点式倒车雷达且,在实际的体验中曙,探头反应速度稍有些滞后降撑衡,给驾驶者的观察带来一定的不便世癌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离娶纠玛。   本文导航啼界得:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今敢帆皖,已经跨越了整整40年官裳。在这期间遂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代握蒙赴?当这款全新君威GS出现在你面前甸户矢,这个数字就已经不再重要捌堪。每当我们回顾历史捆插鞋,终究也是为了更好的感受当下匆救喜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史歪穷脐,的确也不太容易考究骂土,所以话不多说间偶扑,马上进入主题舱寒屑。   君威GS是别克君威的高性能版本糖,作为其最明显的身份特征馆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留傻,攻击性十足的设计让人印象深刻肌皋滑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蜕偏科,采用盾形设计擦,显得非常紧凑腻。大灯部分全系新增了日间行车灯逻叼,整体造型与普通版君威一致武澈际,仅在内部细节上有些许不同弥竿思。   车身长度梆、高度比老款略有增加捆犁,宽度和轴距均未改变公绅伺。侧面线条也是延续了之前的设计洼,十足的运动紧凑风格盒贡篮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份圃匈,十分醒目崇急。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂舶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎售。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形犊矢锰,更显紧凑怜。LED尾灯为全系标配舍季,灯罩经过熏黑处理褪,提升运动感湿。作为动力更强劲的运动版车型返陕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚妓,同时也满足了更大排气量的需求风抄。   本文导航舰梢:" "  近日乏彻,奔驰MLC的效果图再次被曝光羌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造车,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计侩,融入了轿车的设计元素猩贯嘶。据此前的消息眠镁,该款车有望2015年推出田。 奔驰ML   从最新的效果图来看粮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿理绰虽,拥有相似的大灯造型毙宪,以及下保险杠的设计嫁挤臣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈磋。此番设计目标很明确奉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手忱。   动力方面也来自新款ML绷臂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW辜操翰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW砍芯,峰值扭矩400Nm阑,编者猜测未来MLC将会延续该动力洞。不过汇,MLC未来还将推出AMG版本狡陌。 责任编辑免:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年凶睡孩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新眷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心双,然而对于消费者来说具,可选择性太多也未必是件好事兴祭。许多车型的定位都非常接近杏尚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驶,那么它们到底谁更运动遂椒茫,谁更适合日常驾驶酗撵,谁的性价比更高呢纳觅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看阔,马自达CX-5在价格上具有一定优势酗泛扳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内桓衔刻,其它车型在20.78-25.28万之间攘缸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万翻架,价格适中哦,而且动力和配置都很不错僵。反观翼虎唐姥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样极柑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万旅,但翼虎胜在配置丰富怕诧滥、动力强劲柔势琉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怀戏。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万豹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色为勉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比号丰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压乓,这听上去有点意思解挽毕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话计缉,那么结果显而易见傲,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鳖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米慕甲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹光。然而消费者大可放心媳,CX-5的动力也绝对称不上弱囤,尤其是市区行驶擞杜,它的整体表现很轻盈芭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性匈帽唐,没有涡轮发力时的突兀感憨,这让它驾驶起来更为轻松蹦膜冈。   无独有偶棺,两款车都采用了6AT变速箱督,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瞄写,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣寇较室。可惜的是畦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片脸。另外盟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现讽枚娘,常规的形式很容易操作扑虹讳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡懦,并不易于操作妮恫翁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想败翱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扯郡,与翼虎也有将近3米的差距系理。当然这一成绩肯定有客观因素的影响催,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进德。   油耗向来是日系车的优势所在括褥,CX-5的发动机压缩比高达13:1酬,并且装备了i-stop启停系统栖理茶,这让它的节油表现比较突出捣。在气温32℃采、全程空调氓、车载一人的情况下滑禾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试禽褂,其中经历了畅通和拥堵等路况汲七,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痘僚。同样路况下壬锑窃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右标,尤其在开空调的状态下霖儒,翼虎的油耗表现实在令人担忧苹忻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显胺入。   作为一款城市SUV磨你,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拣,都采用了多片离合器式中央差速器火灸巢,并带有四轮电子辅助制动蔫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困秤。从我们之前的测试来看辨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显隋,所以脱困相对轻松一些钉。不过在这里我们要告诫广大消费者纤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统冷讹貉,但两者的定位都是城市SUV惹咸呕,越野并不是它们的强项腑持。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蛋,油门踏板的脚感己霓、方向盘的转向手感蛊挨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吉参娘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的馈。值得肯定的是尝,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蹦某,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准竣掀熬。然而相比之下瓮,CX-5的整体感觉更加轻盈敢寥,它开起来并不像SUV洼铺,车头的反应更快摹共教,油门踏板的调校也更加线性校,而翼虎整体感觉更加沉稳匣割式,底盘扎实侣,但或许是由于整备质量更重的原因坟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显犯步阮。   就驾驶方面而言赌缴,CX-5给人的整体感觉是动力够用核力济、油门线性促蒋、操控性出色翟梧郴,可以用“好开”来形容墒溯蜕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情麓翻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感恒梆刚,但翼虎的发动机输出并不线性舒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度稻稳。另外伎祷稗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蹭幂,加速讽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显摄唾闻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车隶洁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泵乔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质舍恕,放眼整个市趁嘟取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见迸世具,基本上5个手指头就能数过来糕上,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虏奇。   有关于新款E级外观棘、内饰及空间方面的介绍取,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汀。在我的这篇文章中截毋,主要关注E260L动力方面的表现效。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机节浇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW柔,最大扭矩则达到了310N.m角慌。虽然排量并不大凯斡嫁,但是通过加大增压值淑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手粪叙顿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用躺师,对于这款变速箱标媳梧,我想大家已经很熟悉了涕。只是我想再说一次脖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型擦失青,但在日常驾驶过程中苔裂敦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子倘氰驾。大多数情况下温和百、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验潞垄滦。   只有在深踩油门的情况下椽,E260L才会爆发出他凶悍的一面玻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情票。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话澳,你也可以说他动力输出不够平顺秀无藐。   一直以来凡芥,我都极为中意E级的悬挂调校附霓琅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心尾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感显冬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候唱,我挺惊讶的人绕贝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布千簿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售溶。可是仔细一想茫,也很难怪宝马会这么着急衰督,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”供,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寸宝。据悉窃,宝马4系Coupe将在11月12日上市省才祁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影酿煞士。(注秤黄:为方便大家阅读绍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车宦俊衔,在你初见时阮揽,很难相信自己会喜欢上他慑媚伙。因为你花痴于帅气拉风的外观惰吴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动迁玩,那么他的表现自然不会入你法眼俩窖隆。但时间久了砰,你发现再帅的外表也会看腻疗伟科,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疤谦,放松不下久。这时谴鹿度,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看莲、运动但不难受的座驾算皑系。而伊比飒旅行版就是这样的一款车处忍,除此之外刚抛,他还是一台很顾家的车惟邵烩。   没错感空犬,他没有特别帅气的外表冕,没有特别强悍的动力泰誓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识扮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蚀。下面担礁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解岔。   ●车头造型犀利篡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙崔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌屎档娶,定位低于大众祥十抬。现如今睛屡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产位频,而伊比飒便与POLO出自相同平台骡贤。因此在车长等诸多细节上识捐陡,两者都十分类似堤虽年。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型遁衰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长簧、1.693米的宽度雹久,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大缚瞄蜡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车幂,这点确实让我感到吃惊令串,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一诗拨共。可以肯定的是片寥,你无须对他的实用性产生怀疑郝短。   你有没有发现年,他的日间行车灯栖创剩,很像同集团的老大哥奥迪A8浩粳岗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份颇集。但毕竟缔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂邓,他的目光也需要这样嚣张蹬。   从车侧过渡到车尾宫猫,顿时觉得亨吮搂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格却东穆,从凶狠瞬间变成温顺坎糜踞。我揣测不出设计师如此分裂的思路荆搪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎俏僧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力烙卫赶,而在我们的制动测试中力,他的表现也确实不负众望旗暴。我写这段话的时候问,一名同事从我身后经过说了一句蔡:“哎块残拎,这轮毂挺漂亮的”力熬。确实煞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吃葛鲤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碑,在我看来另外两位应该是300SL和964春。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100苔阂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间舰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机戳胃。   直到1949年撂啥伶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功联干。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时矛摩,速度竟达到每小时 132 英里佰少膘,不仅完成了试车蝎,还一不小心成了世界上最快的量产车型伴泼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肪填,正当捷豹稳步发展的时候街揽透,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线度,给捷豹带来了高达300万英镑的损失慧庙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺弥讥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涉,英国国宝搅挨?人类想象力的结晶势?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美劫蠕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷口拐脱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他奈粗颓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匪卸,正当捷豹稳步发展的时候袖惩际,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线剖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身彻犁,自内而外散发出优雅迷人的气质蚕葡串,在这份自信与优雅之中泄,还蕴含着极强的力量感挥靖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典恨赤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼榔。   作为E-Type在21世纪的继任者娩藕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感硼臂郸,他更是一台纯粹的运动机器讽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代高。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信廓,刚刚我试驾的是一台量产车传。即便是用再前卫的眼光去审视环捞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型诧,不过现实就摆在我的面前美簇,它的的确确是一台量产车昧虱静,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车慕村儡。所以速痞茅,还是让我们先合隆下巴偷廖、收起惊讶秋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙啤俯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年腹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念关佰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发膝,而等待总是值得的谱,十年之后的今天变芍九,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惧悍便。   ● 外观挨杠伎:旨在降低风阻   关于XL1的外观扩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它芍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球讹坍,他们的心中只有一个目标风,创造一个前所未有的风阻系数——0.189希,而你对XL1外观的种种惊讶与不解床琳,也皆源于此兄痕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm扣,轴距也只有2224mm夏,如果用世俗的眼观去衡量诫撵死,它甚至比一台大众POLO还要忻缍陌选,不过也正是因此幕弟蹿,它才做到了POLO永远也做不到的棉芯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准靶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蚀柑。   出于降低风阻考虑翟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肠赖开,面对这样的设计达唉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入杯漓既,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案额访朗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”钞庆睦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谢描特,大众XL1的目的只有一个此嚏鳖,那就是降低风阻惨迪。而为了达到这一目的俺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代畏工,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蛊,不过相比于传统的外后视镜撅毕,如何掌控与后车的距离是个问题酶唬。   ● 结构叭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想镰希粒,除了完美的空气动力学设计外繁敬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凌汰隙。作为一台重量仅为795千克的车型葱搔扮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料荆户,约占车辆总重的21.3%搁本,除此之外袭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理埠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾谩歼,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑搿,复古而粗犷的外形金,彪悍的身姿乏,经典的圆形头灯典烂,这些都是我选择它的理由都恍硼。那么在我稍作白日梦之后屑踌刷,请各位看官赶紧打断我的妄想了,拉回到现实里匠食,假如我的预算仅仅有二十几万的话泥募,那么好了扇勒,牧马人买不成蜂沃,自由客或许能让我望梅止渴偶。同样复古的外形股蒲,依旧是个好选择铣磁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品汀催创,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话罗木矫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抡费覆。单就车头来说廊嚎搭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哆逻。简单中又透露着经典的味道骚。另外脚毋年,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条新衰箩,突出了力量感坍侮寺,Jeep的家族风格立马突显椒垂倒。   车的侧面造型同样如此风格姆破,走向笔直兔险,简单饱满申晒。当然不能仅仅介绍外观设计虎茄心,作为一款SUV碑被,各种越野能力的参数自然也是大家关心的徽斡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°费失垮,离地间隙205mm俄迁广,应对一般的越野路面足够了淖颈乓。   车尾的设计十分简洁癌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条酞锻,小巧又十分有力量感铰弄徒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃弊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看偏。从总体上看富苇创,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似脆。   本文导航肯如:" "  国人自古就有一种“侠”之情节措惶熟,而“侠”自古就有不同定义景虾,“言必行漆犯,行必果蔑废,己诺必诚茸,不爱其躯奖爱档,赴士之阨困迪篙谭,千里诵义者也谓之侠”藐。他的形象亦正亦邪炭脚梗,游走于主流与非主流之间自成一派峭。随着近年来敌喇,国内越来越多的人们腺擅姑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时埃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势让赁,开始在国内市场发力渭俄腻。其中不,路虎全新一代揽胜运动版涡,向无数消费者展现了一种精神畅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神腥。   路虎全新一代揽胜运动版赫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概胯嗓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调导,它的独立特性被设计师完全释放驮。如今肩横工,这款至今为止速度最快题陶、相应最迅速刊耍涣、反映最敏捷的全新路虎熬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪雇开,冲入国内汽车市尘购糯帧,夕阳下一人一车敝惧泻,古道中瓢莆,说的是情义无价蒜狈播。谁人不为它心动骗?路虎全新一代揽胜运动版坡菏糕,驶入我们心中!   65年来扩郊轻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者讲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”协埔嘶。如今界髓偷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版径,再次席卷世界娠,那完美的车身比例蹦畦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌氖敌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为剐摄窖:4850mm*1983mm*1780mm裴耍长,前后轴距2923mm肖纤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹操醋瀑,3.0 V6 SC汽油版HSL臣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搪屋逝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴半,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型囱己齐。   姿态万千的路虎揽胜运动版信牟芥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颈技,无拘无束的气撑蘸拧,气宇轩昂的出尘之表揭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹持乌盘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒泡,厚重的前脸非腥际,配合后倾式格栅设计硕黑,更突显了它的自信鄙辣瞥。发动机盖上两条凌线刚强有力褐毙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹掏肺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情品,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淡筏。   车身侧面线条的风度也极不平凡贿衔蒲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮勤痘试,带有亮黑色指状套件沪极、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口掠俄磋,装有亮黑色装饰边的后视镜仓判邦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致桶钦楞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹦,这些铝合金结构的轮毂分为林:19英寸5辐式铝合金轮毂蜕芬、20英寸5辐式铝合金轮毂姓、21英寸5辐式铝合金轮毂京、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂磨输捷、22英寸5辐式铝合金轮毂哗坤,无论您选择其中任何一款掸,它都可以陪您乘风破浪擦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐馁粗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联卧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中撮丘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯平玖,整个车尾看似简单却极不简单秦粳。   本文导航碴辫:" "  1998年烘,广州本田成立恍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剂窍,而时光推移颧圈,今年9月12日哥,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苍两。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户船。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侍钳,我们今天将穿越时空趣渡诞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型陛。它虽然是日版右舵车型外疗,但3.3L/100km的平均油耗烹瞬、双电机电动CVT庇、大容量锂电池皋赴快、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧封免,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胃。   外观更加原汁原味涸娃杆:说到原汁原味勃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本孰犊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同让坪,更运动镜精刺。混动蓝色特征窖捅:作为混动车型龚咸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标试泞。   在下保险杠处洁鸥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻庭碗词。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节村男,混动雅阁同样采用全LED大灯设计钾蜗董。混动轮毂窟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志罢箔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎疮霖哭,为节能更尽一份力柒炮白。   本文导航瘦:" "  就在前两周俄,我的同事刚从上海归来还堕,当时就是为了试驾上海大众的朗行斜讨茹,而在不久后的今天庭,我来到了大理篇输疲,依然是试驾一款来自上海大众的新车签砍稼,虽然我与我的同事地域不同默歧洼,但对于这两款车而言谱阜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来侩散俄,我不得不从朗逸说起缮,由于现如今大众钠兀块化的产品研发白捣秸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品晨俺鳞,朗逸盾隆劣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此缉,它们的关系算是孪生兄弟观旧朔,反正我是这么理解的扯。   目前朗境的广告已经全线铺开恐,消费者的关注度也很高席静,虽然我个人比较抵触目牛块化的产物(感觉个性不足)昂速,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑臀剩袄,其次在10多万的紧凑级车里秦抄啃,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了棘镜。所以销量方面自然也很喜人铜砰发,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息掸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台恨。   从英文名来看爱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版譬,朗行的英文则是Gran Lavida泪,其实如果从相似度上来比较德,朗境与朗行更加接近委吨,因为它们均属两厢车静奉。我想对于这样一款车来说社氢匣,大家都不会有什么陌生感寝背,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍恨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贪虾锋,我在上面也为你准备了延伸阅读逆,可以先行了解一下伤翱蒂。   说实话杀,朗逸誊隶、朗行猫刨隙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸凶,让我来区分一下滤,估计我也需要片刻的停顿某计舌,因为它们实在太像了!就朗境而言桔氮隶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条还,并将内部更换为蜂窝状造型苗据媒,包围下部使用了黑色塑料猾,并加入跨级风格的银色护板潍受,此外前雾灯变成了圆形阿,以上就是全部它的特征了亭拜。   既然定位于跨界车俗隋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙挖稼,同时为了更加配合Cross风格揉槐柿,车顶还加装了行李架谦背,车门下方增加了黑色与银色的侧裙镀挤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叭继。粗犷的风格也体现在轮毂上竣信,样式上很难用语言准确的描述出来偶荒崎,总之很复杂玖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蜗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)缉溶登。   尾部的变化几乎与前部一致犯提,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法刹簿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理陆晤省,说实话就车尾而言囊倒娇,我感觉朗境比朗行好看了不少囱蔼。其它方面再无不同盼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的屎醋,转向灯芍、倒车灯筷俏安、刹车灯还都是卤素的玲零。   本文导航禾太:" "  SUV在国内发展是方兴未艾敞竭,所以无论是合资竣琳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣撩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扦,白领阶层清,夫妻年收入有50万元左右鬼猾,有房剿轮答,老公有车炒贪呛。实际上晌骆甜,女主角目前也有一部老速腾车软项,开了已经7年准备换一台豪华SUV办秀。这位女车主喜欢玩挡便单,追求年轻啪葡氮,注重外形不,并兼顾户外逆塘,不喜欢纯越野车型另,而购买价位瞄准了40-50万元领域泼。所以我们直接选择了宝马X3秘悍碌,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较妙辑。   为了公平竞争税,我们选择的车型如下矩拉竿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 辩贡材、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型授骸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 堆派,三车的价格虽然有些区别迸罢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠旧死希,所以三车实际购买价格差异较小纲。   对比项目一风副: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的局忙街,特别是女性酪,希望自己能买到一款好看的汽车牡培,就如同提包还有衣服一样际,特别是成熟女性匣卷,尽管喜欢标新立异粳刊脊,但也更愿意接受时尚动感的类型略糙顿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸梁其电,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯磷裂团,相比以往方头方脑的设计瓜白壬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少菏沏。更让人动心的是潭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素突姆,同时形象也不乏干练紧凑箱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润涛从擒,线条流畅钮,稳重而且动感浮慷屑,因此吸引了不少消费者尚撤梅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性效,但2013款并非全无变化亨庙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计祈棋,此外还有大灯形状吵槐、前后保险杠杆、尾灯氏沫、排气管方面都作做了一些细节上的调整僻咸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些舷缓防。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计病土,锋利的腰线阜奢捕,近乎方形的前后车灯砷睹愁,甚至连轮眉的造型都是方的睡绣,虽然它是一部纯粹的城市SUV归蛋窗,却似乎在它身上找不到什么曲线宋姑,因此在奔驰车型中也算是有个性的侨。对于女性而言链顶弦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了愤纯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面辞存哭,三车都不约而同配备了氙气大灯雄界粪,区别就是达刀密,宝马X3采用了远近光分离设计泡娟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体典驶洪。另外犊镶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能愁。另外抽垂料,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯渡失共,而宝马X3大部分车型则无此装备棚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面录乒帘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心闺饰,都50万元的车型拔坑,自然都是配备比较好的轮胎品牌玫邓羡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的娟躬,这些方面倒也不用纠结翅秸。另外需要说明的是淬疙,宝马X3是没有备胎的拍诲揩,因为他采用了防爆轮胎屑席餐,可以零胎压低速行驶一段距离间橇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎携东。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大默扫泼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹凭雇犀,所以基本打成平手碎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型编锰千,从两款车型的厂商指导价来看曙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略檄戈,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)窖苦贯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蹿慨砷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蟹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”粕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要镰,这一点奔腾X80的确做到了汉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念堪,X造型的前脸具有很强的立体感先,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚捕勒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息肝唱江,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用鸿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升臼届,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线加梦疥。轮廓清晰的六边形进气格栅涣齿,中网上三辐式的金属饰条杭逼丢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度逝林,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式浇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度寸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瑰虫尝,只要消费者能欣然接受程钮,似乎一切也都无可非议嘘控臂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仍磐,除宽度相同外甫皖,X80的长我煽赶、高及轴距均占有绝对优势任胶撂,反映到辆车的侧面造型上侨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形侯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态赫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式告愤,上扬的角窗结合扰流板的装配酷弛伶,使两款车型都增加了不少动感的元素娃汲库。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色褪掣斯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感慰,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔杠际舍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气角。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化话,饱满圆润的风格依然占据着主导储。与X80的刚劲有力不同淬江,ix35的线条运用更加柔和鼻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力糜拷环。没有尖锐的棱角挡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象斗始,飘逸的灯带向后延展烧难抒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神漏衔。同时倒车灯的独立设计刺轨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一萝肃忻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变灵,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下诉瘦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目坞。同样的手法也适用于尾灯详虑丢,在原有基础上吼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鞋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂汤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17栖概,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17醚轿癌,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捎戌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饺,在此提出表扬混。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拱,或许在两年前暴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准凭,然而随着技术的进步沏驶婆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内烘旁购,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力记娘虚,其中就包含奥迪R8杰揪。于是哄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱态外,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒怒,然而它的提升还不止这些活版婆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动刹尉,更换了全新样式的LED前大灯垂黑挫,眼神更加犀利善攘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化炼挥,但我依旧很怀念老款车型的设计抄骋釜,目光凶狠又容易让人接受粳协,新款车型的大灯尽管科技感更强帛,但略微缺乏眼前一亮的感觉杆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师梯疾炔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嘛筐,如今又恢复三道杠的设计瓦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响丹建冯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化冷深惮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事突杉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果商。此外弧购,尾部排气管的造型也有变化懊,新款R8采用了圆形排气管甭当擂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调布妙,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成揭,排气声浪十分震撼懒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式缄驾捷,加入了红色的菱形块设计孩甜蚊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蛋。" "  作为自主品牌中的翘楚冠型里,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高庙,凭借可以比拼合资车的出色品质盟犁,以及丰富的功能配置橇擞,上汽荣威品牌获得了更多的关注催祭佃。而旗下最为畅销的车型550慑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下萝,进而发力推出了新款车型柑榷。涡轮增压与双离合的搭配组合害抛袖,现在已经不再是合资品牌的专属优势握脊团,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗咖晤姑。   全新550在设计上的改变蒲龄捍,其实并没有达到颠覆性的地步纠岸,很多熟悉的元素仍旧得以保留巧韩悲,但对于细节设计的改变淖瓢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液俏舱啪。对于这款相对年轻化的产品来说干境,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素细骡埔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯癌忿,就是对于这个问题给出的最佳答案幕。   至于尾部的改变别惮羞,全新550同样给出了相对应的答复慑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计闭,相比之前的分体风格闪腻,这样的设计就要顺眼了不少山芬焕,并且所营造出的动感效果也大幅提升希馁。圆润的造型设计椒蚊焊,让全新550在视觉表现上平易近人硼思歇,没有浮夸的线条勾勒萍耽,也没有复杂的部件布局岔。   本文导航陶唯芭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力尘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题授悼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据韧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据眉,但在上海汽车眼里嚏,以上的内容似乎已经成了陈年老调电雌,一款足够智能酮吐,智价比够高的车猴,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车琉段。随之诞生的难,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本匡犯,在经过近4年的进化过程中并溶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化马纬,如今呈现在我们面前的溜身睦,已经是具备国际水准的一线产品刨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鞍猛傻。相较之前的系统石秽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惮,操作也更为便利峡泞,相信会给我们带来全新的行车体验苗颁。 本文导航掂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷亲慈交,会看到各式各样的旅行车杆杀,但是在国内旅行车却成了稀有动物漂车,由于对汽车文化的不同妈浇晚,国内的旅行车市场比较有限署。在记忆中期细纯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车伸,比如桑塔纳旅行车祁激操、马自达6 旅行车董郎、凯越旅行车等等惹坝嘶,但是它们都遇到了相同的问题帮茫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中喷篮艰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”锑皖,根本不符合国人的审美标准秆欠。其实让愧裁,从功能与实用性的角度来讲赶雾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美畅。为了证明这个观点奈柯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称屑:A4 Allroad)痰晤廊,与它直面对话的是国产奥迪Q5纹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈韧秦首,作为SUV 车型表,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实母,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”艾膝哨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”锣翘教,但是现在还未引入国内筒芭酚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型菩,其历史并不算长秘俺抢。2000 年题伪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad炒,那个时候偷派室,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足蚊。当Q 系列相继推出后遣吗残,人们把目光都投向了内部空间充足谜滤湾、驾驶视野良好的SUV拟抱。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高耿,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内箱搔亲。它拥有A4 旅行车的外观蛾烩辉,同时兼具SUV 的越