> 写在文前藤胜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年竞跋寸,英国品牌的表现令人忧心忡忡伐匹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌滦疽,它们目前都散落在世界各处芭燎驮,有的受到追捧有的则走向终点轰。即使获得成功的英国品牌罐箔蘑,它们仍为自己贴上的“德国标签”孟惜葱、“印度标签”的身份感到忧虑毯睦闭,毕竟剂盯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造师,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侍瑰税、原木的袅袅余香蕊鸡,这种气味只属于宾利馅贾说、劳斯莱斯们焕形街,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严灯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扣。    从业这么多年菏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元逝霸彼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心硼粳,囊中羞涩遥不可及自然很重要匪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦玛掣。我认为一辆好车铆骋,应该让驾驶者舒服团辣、安静餐氯瘟、惬意的完成从A点到B点的旅程雹检,那么多动辄千万的超级跑车速度很快孪,却实现不了我小小的梦桑。我一直认为南,真正的贵族累湿纤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嫂,即便妥协仍然能坚守初心污。此话适合改变自己的GT Speed闹,你知道吗村娘?世上最难的事情就是超越自己拒耻敦,GT Speed做到了 歼莫夸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宿臣笺,当你启动它时鲸洪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态漆辰促。   >> 外观沥卞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身扫蹋,作为宾利目前最为畅销的车型卿讣农,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”隙寐五。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烈。但是没,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配袒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疮臣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者郊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动顶。当然献硷,大部分“土豪”车主也不在乎忻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乃灭。    外观提升不是GT Speed的精髓马垫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凉敬,动力糠贫、刚性新、减重上的工作任重道远片挥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg宋娄杜,仅有2.3吨将瞪辅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鼻步。不要小看这350kg箩疼钵,几乎是一台V8发动机的重量良还溯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件揽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂刷羞、多连杆后悬挂和防倾杆等臣彩浦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色镣奸倦,分别是Burnt Orange(橘)反脾酶、Sequin Blue(蓝)厦、Excreme Sliver(银)伞。为了凸显GT Speed的特殊浆层必,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凭悸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选受将。宾利工作人员表示腺为价,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故列筏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加母看,尤其是在中国等兴新市场更是突出裁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩级勺幂。    你知道胖子多么努力吗疚携勒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时袄抹去,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形镰试勤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超稗淳。那些把高性能作为卖点的品牌太,现在宾利也有资格和你们一较高下挝钡戚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸晦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致翰变试,其尺寸为(mm)味:长4806疵、宽2227旱、高1394迷,轴距为2746mm贝。我知道巫沉粕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距溯庇,为了让你做到心中有数捌淑劲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瓮。与竞争对手相比喷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先顷崔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑扮汞陛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车极等,哪怕国内的环境日趋恶劣床晾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值徽莲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成宛负,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭翔,整个过程大约需要22秒夹镭外。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间莱,从而避免占用后备厢大部分的空间蕉氛涣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘次抡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辩愁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感官涣痘,没有法拉利暴躁驹,缺点恐怕是不高调锭。不信你点击上方视频听听视频里声音堑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结笆: 作为欧陆GT的性能旗舰婪剂芒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角谋埃,不仔细研究根本发现不了它的区别雀位。虽然外观变化之处并不算多料,但是对于轻量化吨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氢。" "   7月21日稍梢纺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)醒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华监涡素、北汽E150囊,成为第一期家用空间王冠军恕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威磺讽惋。它们会有怎样的空间表现磕币,不如一起来见证衡茂蛋。 本期内容开始前邻墙戚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贬: 好了彤,正式开始第二期内容泊彼晃。不过简单说几句沮嚎喜,为了没看过第一期的网友们充舜吨:    你可能会发现汉篱本,随着岁月流逝藏农狙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭勃,也当起了小爸爸萍钒。恰此时牧,他们对车的选择可能也有了新的取向司,空间大栋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凸伶强。    基于此寿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题省裤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间街,让大家对车辆的实用性有个较全面衡、正确的认识嘛茹粕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测褪棺方、模拟一家三口郊游的情景实测桔、细节空间的展示舶查、实体娃娃的数据测量四个环节进行兰。   话不多说篙念庐,有请今天的选手瞪考,登称桥浴! 第一环节馆舵:堆放整理箱灵,能放多少放多少    由于很多厂商挂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升雌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时徊饯,也会帮你量化一下车到底能装多少升碾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数擞燃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号问诡片,并加以不同颜色区分膝编竟,目的是给你呈现最直观的感受仟缮阔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据潞必法,仅供大家感受一下忿。今天我们拿箱子说话每嘎双,看看它们这种数据到底能装多少箱子玩纺厂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汹:由于时间关系仿琼,我们这次只借到了骊威的低配版哭哥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒急骇蔑,但高配版的骊威有这一功能吐炉拣。 首先出场的是骊威棺:    状态一缕:单纯的后备厢空间 状态二掂:放倒后排座椅后的空间 状态三佩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堡搅: 骊威一如我们所想的那样歼苗糯,空间的确是其一大卖点喇拼怪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时毫蓖,小伙伴们都惊叹了!骊威示,实力不凡权。   其次出场的是致炫雀霉:    状态一拉瞥提:单纯的后备厢空间 状态二爱:放倒后排座椅后的空间 状态三沫斗仕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评双: 就如文章开头介绍致炫时所说华,空间剿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点洪鳞。通过这一环节放整理箱的测试倪守笛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得普溪摧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积畅讲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滤骋秒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二县:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三心:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鲍: 通过摆箱子的实战据淋趴,以及上面表格数据的对比挂吠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利描蓬。而致炫与骊威差距也并不是太大熔,可见其空间不可小瞧脆魂悄。接下来又有哪些好玩儿环节彪蜗?而两车又会有怎样的表现呢话焦九?请继续往下看片环菲。" "   今年5月弹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶骇妥啥?9挡无用卉?自由光深度试驾报告》)航檄趣。当时海,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测龟及恕。    6月彤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)激。不过3.2L版的离地间隙熊喜、接近角却、离去角榔哼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少清。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别宫肖?    几天前太社瞄,我和赵璞庐爬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市譬,这车还行不行读熔就?    我们的第一站械抄隧,魔都上海珊替。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仙耪嚎。在经历了噩梦般的改签姜顷、等待涎费奋、登机诲暗构、继续等待之后谐恒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弘凰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酬单栏:“游遍世界各地勘隙崎,开尽天下好车外棋临。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑凯喊疥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方脊尺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的磐缺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多竣。在此我可以不吹牛X的告诉大家掀,我在纽北环实际驾驶过冀篇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑释弟侵,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI颅辛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惕哄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮忌遂彼,在国内也非常抢手搭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障签乒韦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掀,基本保留了GTI所有特征课碱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升攫败粟,在舒适配置上也更加的平民化县。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件畔少缚,例如两边的侧裙以及尾翼等蚊涕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的尺桐萎。但低调的外观也有自己独有的设计元素劝,例如车头处GTI特有的红色的拉线睡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标驰铂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中短。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性态撇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm袱。另外按牡峡,新车的LED尾灯造型也很有特色慷谰禾。海外版GTI提供了红色颗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择送乖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现般翅,但国产后或许可以与国内的消费见面汤绞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少号,我把它们大概分成两类典:靠谱的和不靠谱的逆。不靠谱的原因很多虎,有些续航里程太短乐,上车就开始为电量担心;有些性能太差母吮剧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比阑霸度,几十万买个两门小车碱,真当我们都是土豪吗逝帅?   不靠谱的理由千千万降,靠谱的标准则大致相同捕搓荡。续航里程不能太短兢倒,加速不能太慢税,最好还有些实用性涤氮,价钱不贵就更好了孪独。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恢替茂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车粗搬撕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平乱妙,拿汽油车举例的话捕句舅,90%以上都算得上靠谱孙劣冕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说韶污幢,能达到及格水平的车型却不算多贡柔。我们的这辆测试车是2012款的凰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型衔拣畏。还好时隔两年哆,e6的动力系统并没有发生大变化稀付,只是外形和配置有小小的调整倍。   续航里程街腹士:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧胳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群艾袄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车厩,这其实只是理论值督蹈前,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱磕票,实际用车时很难达到垛泪哼。夏天空调釜灿殿、冬天暖风赦蠕庞、高速快了猎风、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程剑。   这种电动车只是日常通勤还可以硷确,但稍微有些想法仟嚷,想去见个朋友次、买个菜恋掳,心里就得犯嘀咕炬。这种心中总有事悬着的感觉很难受纠梆荷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多列。   由于时间原因饯,我们只能简单测试一下e6的续航能力雄挟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卿僚哗,其中高速路况三分之二谴冕,城市路况三分之一汤筛嘲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缚苹幂,我们的行程其实就是三段息讽杀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)歧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)读欢裁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伙菜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)厂,显示续航里程320公里悄散。完成第一段高速路程时(43公里)退榷搁,电池余量82%(耗电17%)山凳洼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绒吭,电池余量63%(耗电19%)滤颇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)型,电池余量45%(耗电18%)些,续航里程134公里(减少61公里)才荤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点藕胜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右层苫,比如第一段高速行驶继椿,续航里程减了59公里慕,而实际行驶了43公里弧窟,二者大概是0.7倍的关系怪灯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胖凭笆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近些,拥堵路况似乎还更费电一些坝蛊。" "  近两年雀膛说,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮冷伶哥,很多大厂都推出了自己的纯电动车夺,先不说比亚迪这些纯自主品牌秋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车般。今天蚊金参,我们就提到了之诺这个品牌翁咐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌烦俱,主打高端骋,并且未来也是只进行纯电动车的研发绊封厕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌亥涩。今天膳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E森氦,下面我们就对这款车型做一次体验楞冯赡。   之诺1E只租不卖肚锻,租赁价格为县匙碴:日租金为400元/天颗肆坍,长租(3年期)为7400元/月疟览睛,现在消费者就可以对这款车进行租赁顶。   租赁价格包含抵澳伎:车辆上牌岗、充电盒安装(7.5小时充满)附弘、保险酥筹、每6个月一次定期检查保养涣堂矮、车辆维修绘忻耐,7天24小时道路救援昧、拖车以及备用车辆等任识酪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计剧始高,但车身整体还是能看出宝马X1的影子息啃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计让革,虽然亮点不是很多某彪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离硅甩搓,树立之诺自身品牌的辨识度沃凛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恋病,辨识度极高群。 既然是同平台打造斥目,那么轴距和宝马X1也是相同的诗郊惩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎操,尺寸为225/50 R17送瓜扛,这款轮胎最主要是为了节能考虑容九。   本文导航   分享到陌恍镐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉郊寝,它是南京依维柯生产的车型己,隶属于跃进品牌旗下酪,是一款定位中高端的轻卡产品棺邵掏。该车是在2013年1月首次发布的粹毫党,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亮,为用户提供了更多的备选车型睬莎屉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现加艇凯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)横荚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域梧枪,宝马向来不走寻常路股,旗下的SUV并非越野硬汉食菩隧,而是更加注重公路操控性忌,所以在外形上也有着自己的独到见解攫疼嗜。Coupe原本只是轿跑车的特征坑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沽辣居。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泪构,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肝。在这种背景之下尼,X4应运而生颊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纹,宝马对于X4的设计便更加得心应手趟。从车身尺寸来看拖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化叹挤。然而实际感受上落虏函,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力偷阂。它们的关系就如同X6和X5浅恭,一个张扬里、一个低调搞撬。要想寺烤荆酷噶锹?X4很在行僚矩疙。   这辆X4的外观加入了大量M套件焕恰厦,进一步凸显了它的运动风格睛拉。夸张的前后包围降低了视觉重心池桔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角膛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢漠娜察?所以肆老灯,接近角跨伸闹、离去角这些数据对于X4来说刃扰广,根本不重要想居。   和X6一样飘,性感的臀部是X4最迷人的地方巴筷。如果从车尾来看匣烈膜,X4确实比X3运动了不少悍,高挑的腰线寒碴、厚重的尾部都能给人很强的力量感炬。对于35i来说贝丁写,单边双出的尾排着实有些低调氏癸。尾灯的造型是典型的宝马风格镜瞳,造型简单柒茅、大气疼擦衬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升怯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钦喊,前245mm邪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性畅双。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翰米,这是一款综合静音钢便笛、舒适饱、操控于一体的轮胎琴类钮。在我看来寡辜告,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎娄逻,似乎更为合适屡料。" "  原标题轰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前访,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茄拆涧,该车除了外观造型犀利疙枢脖、内饰豪华认瘫、配置丰富之外矫十缴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样牧炬签。作为一款以年轻摧胜扰、时尚为主旋律的产品拳吃,NX开起来的感受如何社骑邪,今天我就为大家正式揭秘康纷。(注扒某觅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伦涡寇,如NX铝垃、ES借焚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍挤堂:   NX车型的外观内饰设计风格报扁杜,在之前的文章中我已做了详细介绍我桔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品背讳适。从实车给人的感觉来看段,它的确做到了这点烽啃该,不少人见到它的第一反应就是膳苇:恩蜜勿漏,这车挺个性笺、挺漂亮坷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缮厂等,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计点,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肪呐裤。此外需蝎间,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯湿咳,进一步提升了科技感欧搅。不过它并非全系标配坍客,在入门级车型上近光灯依旧是LED洽,远光灯为卤素灯泡潭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【滤濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV淮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3差呻、宝马X1做直接竞争涝忌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV下,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证誊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES滩楷添、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格褪储雇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦汀,其中一款为17英寸白,另两款为18英寸雄泰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沃盖伤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎怜酥,在国内的售价大约1700元/条互壳闺。   车尾线条与前脸相呼应慈廊娶,造型犀利矫,棱角分明毯藉,以凸显整车年轻穆帛、运动化的产品定位惦。同时亨,尾灯设计十分用心稍斑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鲜捞,特意在接缝处增加了一小块LED蒙倪。   内饰方面捆新,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造弧柒哇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搔阿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挞饶,大幅提升了车内的豪华氛围昏灌。   据雷克萨斯厂商人员介绍此,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏危兔桶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统相,它的使用方法类似于电脑的触模板穗烁,并带有震动回馈功能炔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用失。此外哦墒孪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统篡咳坡,我们咨询厂商工作人员镐陡,这配置会不会引入中国姥汞,对方并没有给出明确答复酥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适荣齿,作为家族中的新进成员卢杜孪,NX的表现自然也不会差饥肮。为了符合它运动化的定位浆舷躺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强裂市娃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现朽便酥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意星末。   在海外拖柏,NX提供了全景天窗氢沥昆、普通天窗和无天窗三种版本的车型纷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃必,采光效果很好卸竞,但无法开启考。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用佰钞,采用的是外开式设计桓。可以确定的是草搓巫,上述两种版本的天窗都将引入中国戈磁,至于无天窗版车型是否会引进拿呈,暂不清楚骇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年澈盒,马自达CX-7在海外推出;2009年鳖胚,2.5L两驱车型引入国内绦突,售价28.8万;2010年残,增配的小改款车型上市拐茎叮,售价29.08万烽场,同时宣布国产意向;2012年继,海外CX-7停产;2014年墙棠犁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道啊饥挤,等它国产的人此时已经老了四岁了诚怕挺。   从以进口的身份引入国内认,到正式国产经历了四年左右的时间屉岸,在这四年中进口CX-7销量并不好拧境宽,一方面是当时市场不成熟割举,后期竞品丛生将其埋没了横澎田。另一方面原因也在其本身帆客,比如定价高裂年漏、2.5L发动机动力孱弱等等朗孪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍急污,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统梁。在测试之前鼎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凭糕茂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm斜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戒,搭配6挡手自一体变速箱啃耿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机婪京,只不过调校要比CX-7上的更为激进告冯韶。即便如此柑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼飘忌编。   油门的设定比较灵敏衰界沁,起步和加速初段都还比较轻盈叔巫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线槽乾,而不至于拖沓侩宪普,一切都显得易于掌握黄。变速箱和发动机配合的是那么默契齿涝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沮裳滔,只是在极拥堵的道路上蠕动时屉,1挡与2挡的切换有点闯动而已临,问题不大凌。   转向和悬架的设定偏向运动剐里藤,采用机械液压助力的转向系统比较重烘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣缄。悬架没有“忽悠”的表现都甸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息厕,车内乘员经衬备剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赎。悬架后段偏硬粳,在弯道中并没有明显的侧倾抱拦械,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去敌吮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拆来,动力供给够积极理,表现不错绅,驾驶感觉非常轻松几,动力的跟进也很是及时计删。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)别蚂其。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm敞灿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右航,而且不是那种喷涌般的迸发旦绣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已校,给人相对内向保守的错觉乱瑰。   CX-7更擅长的是中途加速扁,比如从60公里/小时开始碧靖匣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易墒熬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓陈钉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刷乓,这几天这种沮丧感时常出现刚闲列。不过也正是这个中段加速的特点监赡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举靛跋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右翅,稍踩油门就奔向3000rpm矫圭殿,便能得到很好的响应稳,仅有极为短暂的降挡迟疑喂,随后就催逼出了足够的扭矩乓锹梦。简而言之遂搞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的千寺迟,容易上手姑,各方面的表现也都算令人满意共。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吐,涡轮增压器起到了明显的效果阀,就像注入了某种精神类药物秽堆,虽不时刻保持着亢奋状态郎耍,但兴奋状态确实随时可以到来局起恍,一切都听从指挥视惩村。这种持续的加速感可以维持一段时间唯秤峡,心里不禁一阵爽快狗,当然努烩忱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了狙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光芜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里上,消耗燃油17.94升洞浆估,平均时速为30公里/小时础兢搏,全程开启空调鸿,平均油耗为13.3升/百公里妮粒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看迸筷,CX-7绝不算省油的那类蛊湿妓,准确的说是比较费油炕价。另外媳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冠,无疑使用成本相对较高讣痞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前毁溜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章通跋趟。说实话潦,那是我第一次接触这两款车苯继疗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象盆烙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机镁萝,动力同样够用嵌匪,但输出并不算线性护慌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制本。当时我就在想势,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了欧币郊,而如今厂家真的这么干了筒栖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统被,增加了几项配置星党羚,外观方面几乎没有改动好古,图中的这款车只是增加了车顶行李架忍、车尾扰流板和挡泥板等选装件腺滥。   这款帅客HR16是一款7座车型肃啃妙,它可以满足国V排放标准朵,车窗后半部分采用了隐私玻璃扫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢桂檄潞。当然孔,帅客实际上是一款既可以满足载人警苇犁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)癸躺嘉,所以它的车系中包含了5座谐顶、7座巴脾誓、国IV奶脾开、国V等各种不同版本捻。   除了挡泥板之外妊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高莫顿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蓝,其中的最强模式叫作“Dynamic”揉妓改,译为“动态”斑绕。有意思的是怪耸跑,在英文里垂欢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机寸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墟窍?——开启动态模式飞回,就等于点燃了一根无形的导火线褐阑录。   要追根溯源的话掀府,炸药起始于中国酿,属于四大发明之一棚,不过相比中国发明的黑火药撬搅佬,硝酸甘油平时更加安全可控涡懊超,而且破坏力更强抱箔。奥迪RS 7同样如此蜗稿,它多数时候表现得比较随和吉时虐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嫩。   首先从外观上就容易看出它很厉害摹。奥迪A7之所以独特啃凶喷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瘦备别,人们将之称为“Sportback”慨,在我看来狼毯碱,它的廓更像是一只优雅的海龟活凳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种困。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装砷采,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光疥充,所以它已经不是传统爬行类的龟肮兔笔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息徽畦妨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钮僻评。最吸引人的是那个手感出色的方向盘许稼,让人不由自主的去稳稳扶住3贸炉夺、9点位置仑梨。   在风骚的外形和各种真皮锭甲丹、碳纤维材质的覆盖之下椽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酿咆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别藉朗僚,这一点很好菱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吩。即便在这种情况下盖牵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价耗疟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弛:谁给你的自信卖这么贵醋遂苫?不错商,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008镭,它到底是盲目自信还是厚积薄发惭?我们一比高下昏佰。 外观对比来壕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结铝恨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算挝,所以我决定说点可以量化的东西赡惯侩。首先搓杆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现舌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型僳。其次可能是由于动力的原因室讣仕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拦讥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辣,备受关注的长安CS75正式宣布上市酬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合括。在前期的试驾活动上乳拒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型廷清,并对其驾驶品质给予了极高的评价上洞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车燎嫉,和手动挡车型相比盖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蓟嚷暴。 ● 外观内饰的简单介绍芜:   在外观方面蛾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型德枯览,长安并未给1.8T车型增加特有的标识末颇堡,甚至连一个小尾标都没有设。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿曹蛙,但1.8T车主可能会对此有一些不满竿焙惧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm精,轴距为2700mm蝎冬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5咆幻、奔腾X80以及哈弗H6嵌俏,CS75还是相当有竞争力的尽搐,它的轴距和长度最大捌尺绰,宽度仅次于哈弗H6委,高度相比瑞虎5矮了35mm操钾靠。   在外部配置上海,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统釜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头被,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挨堤零。另外眠豹昏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯市泰幕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果危谅洞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力去爬夺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致暖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品破官,市场售价约为700元/条酬睡府,在同级别中算是很厚道的配备了惭鹊狭。此外憨递活,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蓄册,只是轮圈被替换为铁轮圈袜,还是俩字——厚道皋剿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格侣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足娩病,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板够募搬,看起来更有层次感搐彻盟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙享、设计毫无新意罚卫泪、用料也很一般等不好的印象壁盗。不过近年来梅偶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彼馆,长安便是其一娶形,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视镰,也很难找出它的缺点憨,按键请扮删、旋钮的阻尼适中伪,手感很不错绞骄完。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏炕天估,分辨率和反应速度都还不错畴轿节,不过在功能性上它只提供基本的导航其、DVD淘备、电台磕比、倒车影像及蓝牙功能琼骇揽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赖烩田,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的甩涧固,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到频半,但是厂家对此并没有改进虎坏弗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蓬锌。但是霖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度唤铆挫,同时设备名称也无法显示完整泪,在用户体验上还有提升空间褐矫疽。   不过么晨魄,在一些细节处理上抵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意疾宽。比如在挡把前方的储物格凄冉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理丸萎,不过这块材质却为硬塑料火衰垒,实际上根本无法达到防滑的效果慌。另外解,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯讨,这点值得表扬妥,但必须手动摁下开关才能点亮敖撵圣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果枷登捶。座椅填充物软硬适中马,刚刚好券恐妙,并不会软到开久了腰疼锻,也不至于硬到硌(gè)人楼劲殴。除此之外叔赏阂,包裹性表现也很不错媚谜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中湍典坊。另外秃劫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坝典汇。   车内乘坐空间表现上酪,身高180cm的编辑身处前排锹,头部约有一拳左右的空间箍吨共,此时移身至后排寥驴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间龋棋。作为一台紧凑型SUV车型怖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了缮武。   来到后备厢客,长安官方给出的容积数据为590-1560L拖善表,表现中规中矩灰娘舜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布定砂毫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果湿澜炯,增加消费者对于整车的好感度番缚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嗜窝,如今市面上的电动车产品越来越多膊,开始逐渐走入人们的生活墒课,而众泰知豆纯电动车就是其中之一奶,大家对它的了解可能还不是很多先犁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元片创居。那么这款车究竟如何呢泼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车奢频、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上投,我们终于有机会近距离接触一下刮辜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幸稻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钙,因此其与众泰汽车合作刮肃挫,推出众泰知豆电动车辆患矛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同农紊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识相巍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗豌光?不管你信不信隧,反正我信了宦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱较懦佛,售价为24.98万-28.98万元骗适,共有三款配置可寻骸,全系均未采用quattro四驱系统弘,取而代之的是前置前驱的驱动形式痪萝鸽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛此踌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生澳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水忿蟹峦,1.4T的发动机到底够不够用庇膝贬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陪拇,这些问题都难免让人担心簿畏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哀算,它又是否值这个价格巩,下面让我来终结你的这些疑惑换。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力估:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱郝蹭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酗,既然大家都关心这一问题播八联,那么我们就从这个问题开始一一解决攘内。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鸵摹,其最大输出功率为110kW涡菲喝,峰值扭矩可以达到250Nm盟醒傻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm逆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后形,动力储备不足方面的顾虑七豌晒,但是这些想法也好顾虑也罢锌衬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫉道。奥迪Q3的油门被设定的很紧实罚软孟,油门初段的旷量微乎其微恼冉次。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狗,当发动机的转速达到1750转时味吝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩趣,强烈的推背感也会随之而来叉,如果你不是冷静下来思考一下行哎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绍北醛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恍牛,一开始的想法和我一样镰,换了1.4T发动机之后贩,动力跟的上吗傻茸?心里总是怀揣着这样一个疑问图献瑞,但是当他们开了一段时间之后逢哥敞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”毒并。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格录详故,处于D挡模式时矾济,整个动力的响应虽然一点都不迟钝臣歼,但也感觉不到激进的性格仟杠博。但是当车辆处于S挡时面,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉浆,整个车似乎突然变得紧张了起来饶,时刻专注着你踩油门的右脚咆堆顷,稍有动作便会迅速做出响应疵络清。   在城市的驾驶中费蠕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障儡,当你深踩油门时韭冉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咕稍秋,或者可以说测尚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态猾魏。此外橇扮渤,作为一台不折不扣的城市SUV懒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验靶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弛帛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动玩欺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆醚徊疼,整个加速的过程非常线性泞踞宫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时颠闺,不会表现的非常神经质爽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敖倍,这台变速箱给人的感觉非常聪明凯寸,可以准确的猜出驾驶者的意图董敖,在换挡的速度和时机方面非常到位救辞乐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碑。此外盛慌稀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芬镰拔。当车辆处于D挡模式下彼瘫韭,当发动机的转速达到2000转时缄,这台变速箱便会进行升挡的动作捍傻娜,从而保证日常驾驶更好的经济性堡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时贪辟借,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应链缉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挨豁皇。   这台变速箱也并不是近乎完美铅闻奶,它当然也存在着自身的不足呵撵是。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺敌斜,尤其是在低速的区间内呜建,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感莆。此外携,该车提供了四种驾驶模式的选择轨烹,分别为经济滇、舒适械理、自动和动态模式填,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盾。 性能测试挞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中污膜抨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沥酵,最终的破百成绩为9.14秒腿虑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升捷。奥迪Q3在三挡时完成了破百颓硕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程恨蔷。此外挥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没号创,非趁境眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钳谈,整个加速的过程十分平顺和线性少,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势几妮。车辆在全力起步的过程中蓄,由于没有采用quattro四驱系统咆,车身有轻微的抬头现象侩郴,前悬挂的拉伸比较明显凛类。 性能测试顺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中遁泉弯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戳庙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升巢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系差。在整个制动的过程中呕郸修,G值适中保持在-0.9到-1之间刚剂瞧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钦,前悬挂很大程度的收到挤压累肠炒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显铺达佰。此外退,该车在连续制动的情况下揩闲壕,受到的热衰退现象比较明显笔,在连续测试过后翟亥凭,制动距离增长了接近2米眉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容度儒,动力方面也足以应对使用的需求些,尤其是在低扭方面霖巷敖,这台发动机表现除了浑厚的功底群剑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平亮斯扒。对于一台城市SUV来说茂外奢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啤缚极。" "  你有没有这样的勇气不,一辈子只留着一种发型删参,带着一种款式的眼镜吾韩?或许多数人会摇头说不桔碍。试想你现在穿着中山装擞挝挝,带着大边框毙缔,留着中分头走在街上绰,别人必定会投来异样的眼光车填伎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变湍,但有一种美锹,却是永恒的救涎派,我们称之为“经典”百。就像中山装逐渐演变成了“国服”匣并譬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样木较趴,看似过时的东西稍加润色鲸冗端,就会焕发出经典的力量惠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题是纤琉,也是一个互相佐证的问题储。正是扛住了时间的消磨睡,一个产品一种设计才能称之为经典地苔风。而正是因为它是经典菏硼始,所以无论时间如何过往胺快,岁月如何变迁痪姬,它依旧能代表着美阂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角九谅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逞害颊、保时捷911宋退、MINI这几款车了钨京。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承类,这是一种财富适蹬纠,就像一个国家的历史一样面架,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝柔。但就像中山装一样堡,如果不稍加改动嗣氮,依旧会被人说土气骨筒沮,MINI也是一样舰匡犊,细节的升华会有益于经典的传播和传承蝎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乖侮镭,是全新MINI车系中性能最好的未鞋得。所以车头车尾都会看到“S”的字样河心。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表干哼潮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部氨乐,这是它彰显不同的地方快朔徒,尾灯的轮廓更大了稼痘,但相比老款不够凝练探替,同时你也感受不到它有何种审美的进步沃,个人感觉它是为了变化而变化垛。轮毂方面芜钙瀑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号混伸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宪煽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)牛斗梦。不过菠躲眠,在真正接触到保时捷Macan之前舒欧浮,我对它的真正实力也有所质疑奈。众所周知敬汇陋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造怂绢垒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恢?带着这个疑虑瓤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同穷巢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型谦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机铰刹每,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似响聚川。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磋飞冕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”戮鸥。在没有任何参考坐标的情况下迁叼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的浅狗钾。排除了惯性思维的困扰潦戎,对于一款新车而言或许并非坏事炯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布梗搔卉,因此有关它的设计特征我们并不陌生伟捻。作为保时捷推出的第二款SUV车型湿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计帕,同时也融入了许多独特的元素铝痢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征纱贡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鬼锣写,因此在细节处理上文接,新车融入了更加激进的设计元素烤浮。    作为入门版车型礁浪洞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯式脯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯画喘衫,并采用导光条设计府量,其视觉效果更具科技感佃竭牵。   保时捷Macan的腰线位置较高拔棠抱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惟牟墨,营造出强烈的动态视觉效果侮仿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格傅染惠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一差翱奸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粮鹤门。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况共,我的同事此前已经为大家介绍材。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍苟渴。" "   ??????? 提起观致蓬,大家都会想起什么履涂?这似乎是一个难以回答的问题苔冠克。作为一个有着中国血统的全新品牌磷硅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩赂猜。在2013年失,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上臀萝,一石惊起千层浪献控。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凳妥。   如今碑铂,观致的第二款车型贡蜜硼,观致3五门版也如约而至憨盲划,其是否也具备了同其兄弟一样的实力家?它的到来旁侣,在扩充了观致的产品线之后釜吓蒜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汾市?自然是令我们拭目以待举挝尼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车估软郡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烘填笺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蜡乐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型渴限,时至今日都没有做大幅的修改庐娥。就是这样一个古董级外貌的家伙盲仕,最近竟然和新能源技术杠上了尸侨侵。2013年的日内瓦车展上慨农贡,路虎推出了一款纯电动卫士局,旨在告诉大家卫士宝刀未老伯颓泵。而这些天迁编强,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试聪闷,看起来肯董集,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乘翅辰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秽柯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品玲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟壁赦录,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挞,并未成为现实芍嚎呵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已面透。   事情的转折点发生在2014年6月18日尉贫话,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照算切阮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车臂锌茅,并且这一次逻,车身上已经重新贴上了拉花没跨抹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赎脖棺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汰,而是一台真正的电动版卫士髓睡仑。   之后通过各种途径的联系涕撕添,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版剖巧譬,虽然这并不是一款量产车贯墟,也没有任何电动机继唯窘、电池组方面的参数数据氯纠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尝加赏,我们认为此次试驾还是很有意义的繁设箔。   ■ 外观造型吾问谓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷厘改凸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士亩什痢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异牵。   电动版卫士全球仅有7台握空,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芭桐,基于卫士110车型打造慷酞,可以根据情况容纳5个或7个座椅管,算是车系中的“旅行款”概骇暖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承叉卞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烯吵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计沏版,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陵厢祈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外亥拒,丝毫不加以修饰拾瞥。按照官方对柴油版车型的销售策略垛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件珐沽弄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蓄闷厢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理酗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留厩郴夕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间簇。正对车头控,右侧翼子板的通风口也是镂空的盗,下方是空调系统的进气口措炽僚,而左侧的则仅仅用作装饰冗,所以是完全封死的状态里。   平直的挡风玻璃固饯局、小雨刷碉勉、面积可观手动调节后视镜颠挞崎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计曹恨浮,而在这台电动版卫士上笆鲁畔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板懊哆。   实际上删遣瞧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蜂裳沏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抬岭坝,电动车窗只照顾到前排乘客浅晒,第二排为手摇的蕾,第三排则仅仅是推拉窗釜妊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林防,确实拜型飘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车路临论,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中办。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头别娩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖糜。   三窗式车尾设计除了古老外簇北合,想不出更多的词去形容咀观狈,好在后窗电加热面、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备戊撂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统攘榔。至于各种不同用处的尾灯悄刀锑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧彭乐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩便榷秀,并配备了13针牵引电力接口琼傲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嗜贫。而对于电动版卫士来说锨,这款车的拖曳能力也非一般强大常,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瓶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置腿佰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯饯稻拼,在这四年一次的盛世当中棺权概,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注舱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄倩跃洹,在经过整体的细化改进后整体更出色栖嫁戌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣惶啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌掇好挟,对于这样一款小车到底怎样颠,让我们一起一探究竟镰泌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车方新绣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计犯陀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化棋舌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计某跑慕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格感熔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格峰炉壬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择忿素,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称煽可靠的选择萄贺。   相比现在很多的车型晌萌廉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰璃,个人比较喜欢这样的感觉尘槽,朴素也是另一种风格提,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好匆两,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分换幕记,可以说是起到了点睛的作用屑感纫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创申磷沟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格樊,看起来还有些运动精神日扣攀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组客窃,同时也是远近光一体设计副,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气诫阮碎,更加突出其可爱的造型风格霓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凭辉叮,同时也表明了J2的一种年轻风格灿湾链。虽然是一款定价不高的微型家用车烽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置缆魄汇,雾灯虽然不是什么贵重的配置莆,但对于安全的保障还是多一分才好羌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力裳灸响,实际使用中虽然刮水面积稍邪杵锫纭,但整体还是清理的非常干净颈炔。   在车体侧面造型上绒酸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计傲猫剧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茄矫怯,这样给头部空间会留出很多擅亨百,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姬堤径,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感擞奴。腰线起始的位置和大灯高度相同溺,这给了驾驶员足够大的视野空间艘曝卑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间吵衫钾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高努,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泵巾卵。   在尾部造型上盯贿溃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计同叔禽,同时加大了尾部示宽灯的面积殿米,为了就是提示后方车辆注意安全涤岸刃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹间梧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高袒常,内部非常的深不过开口非常写ぬ礁巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绊烷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具粱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肪,虽然是钢圈谴临,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳换。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型么灵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少菜小鲍。另外汰,一直让人头疼的售价问题蚕,此次又出现了彤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秘。价格问题郡渤,在上市新闻 中已谈了很多府悸,不过与价格相比矫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善罕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统师胃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题须揪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后懒孰,即将为各位解开疑问脯莎。   观致3五门版已于6月24日上市惕氮,目前指导价已公布典哪,售价区间11.99-17.19万元 惹筛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍纲瞥:依然遵循简洁的设计思路魂兜,造型更显年轻色寒侍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头棵迸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士衰涉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惩袜卸。可以说快茄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绣廉炽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格顿新,不过在细节上却更显年轻深。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蔽,轴距为2690mm镁,除了长度缩短了177mm之外汀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惕汲。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话图,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缮迟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了逝镜百。在车身颜色上编唾,观致3五门版同样有6种颜色可焉饪狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕藐,色彩更为鲜亮镰,也更有时尚感屠娩隧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嗜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别莲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面筷辅,而前雾灯也采用了圆形的设计妮湘,更显时尚寝。另外挺边,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯纫、转向辅助灯和大灯清洗装置改茬冬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 目醛氮。   除此之外诗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大趣净颅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)保分,并且轮圈的款式也更加的年轻寐梆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18耻鹅匹。所以在轮圈与轮胎的规格上氨晴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别汉贿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肚崎:与三厢版一致令颧珊,细节改变不大某。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蔽晃河,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呢矩苇。中控台采用对称式设计鞍,各种功能布置规整加冉,按钮数量控制在了合理的范围内首,不会给人一种杂乱的感觉辽耪迹。平底式多功能方向盘与三厢版无异敌,造型很有运动感烈多,真皮包裹的外圈握感也很不错淋汉茄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舒,除了蓝牙电话侍韶抨、多媒体播放等这些基本配置之外衔想珐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蛊。除此之外瓶礁,车主还可选配观致逸云的增值服务写瞳胸,该服务包含实时交通路况盒富呸、实时停车场信息和地图更新等卯。 ● 座椅及乘坐空间伎:白色绲边真皮座椅很有时尚感寄琅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能镀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钠关具,与三厢版顶配车型相同甘寇。不过区别在于松刊离,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理改圃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动雀拌仁。   在乘坐空间方面统拧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嵌,并将座椅调到最低位置后凹污,头部空间大约为1拳碳,显得很宽裕;而进入后排后鲜夕巾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间暑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的双舞冻。后排中间地板隆起幅度较大森,长度也不适合搁脚港坦,中间乘客的舒适度会受到一些影响守。 ● 后备厢舵、储物空间和天窗提丧粳:后备厢容积403-1105升贾蜡,储物格众多翰温。   在不放倒后排座椅的情况下拦,观致3五门版后备厢容积为403升耻床备,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题崇敖笔。如果嫌这样的空间还不够的话墒坏却,将后排座椅全部放倒后寥,空间最大可扩大到1105升朗踢摊。除此之外螺避段,如果您随身携带了诸如手机腊授疥、饮料之类的细碎物品的话狙集,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间棺龚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鞠,可打开的总面积约为0.22平方米勤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似琳邢该。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架强篱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机舒煌惠,两者最大功率分别为126马力和156马力存委伪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米围,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别必赖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外掏酗,其他车型均采用6速双离合变速箱牡蔼。在底盘悬架方面手松,观致3五门版采用电子随速助力转向系统潘刹肺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沧庐详。 ● 驾驶感受文谁:底盘调校水准高裴滦,变速箱低速平顺性比三厢版好煽图。   此次试驾会上浦偿,我们大部分时间都行走在城市道路中环,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些布矾,起步时若是轻踩油门踏板圣措,车辆的提速会显得比较迟缓纹,若要改善的话署,需要至少踩下1/2的踏板行程建谰桂。对于开惯了日系车的朋友们来说扳,这种偏向于传统欧系车型风格刷缸,而非“一点就有”的油门调蟹煨妫可能需要一点适应的过程端集蹈。   而在整个加速的过程中勺疗鳖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沁夹赌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上睬损,咆哮声已经传入驾驶舱官呜澎,可就是不见变速箱及时升挡投迫。另一方面默汰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入入勺挠,整个介入过程并不是特别的线性焦断警,其工作时的噪音也清晰可辨辟贤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音胳梯经。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧泵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辣戌为,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受透,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换富瓶哨,并且伴随着强烈的顿挫感鹿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多茄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态熊豌介,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蠢乘拇,虽然顿挫感还是有雷噬垒,但已经能够被绝大部分消费者所接受悄溃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侥砍,那么我可以回答您迁,和大众的DSG表现相差无几汰滤扭。艰柔。   从观致工程师的口中得知抚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题逗施,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下掂,对变速箱程序涛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整顷膊暇,找到其中一个最佳点砍叔妓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低特士司。   在手动模式下亨,发动机的表现仍然很积极晤,不过由于其低速动力输出并不出众猴淑皇,其加速度并不能让人感到满意点,很大程度上拳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狗。此外茸送惋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鞋侠揩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡便避,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似硅抄绷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点彩牢呐,而在此前的三门版车型上臼镁傻,我们就给予了相当高的评价芬逝会。虽然仅从结构上来看好,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控裳纯撇,但作为一款家用车苯告,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性剁桶细,高速行驶变道保证稳定性挫了混。事实证明滔雄蹲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现淀刮,并且从车底反馈至车厢内的声音旁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看池烙铅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绒。   ● 编辑总结凉:   从我们此次的试驾感受来看蛊温霓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茄晨脾、时髦的外形围函哭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整仟炯惺。与之前我们体验的三厢版车型相比汉香,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晤惰辖,尽管目前顿挫感还是存在螺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了董。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过豢,有值得称赞的地方逻,自然也存在着一些不足潘该,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梳。另外昂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侍羞失。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元袜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯轿稀齿、转向辅助灯及大灯清洗功能砍黑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎祷,这样看来复锹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涵勺。不过十碌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢桃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧疵人句。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间慨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍肥渤文,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型颅沽。但个人更喜欢两厢版本将毫燃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因歧限。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾狄盯。当然辫,作为同一款车镭试,两厢和三厢的选择人群会有很大不同掸。三厢版本更加实用粹,两厢版外观更加时尚干练禽赎。今天带来这款两厢版爱唯欧涝渴算,或许会让很多注重外观的年轻人驻足憨姑系。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绕,大灯的设计相对保守了绊,但也减少了人们对于这台车的争议性浇请。从而扩大了消费人群挫怕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坊雄,各有各的美伍海。但无疑角屡起,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抢鞠时。   侧面的变化并不是很明显魔痰蹭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动痉。相比三厢版要顺眼的多碴。车尾的变化同样集中在尾灯上圣酞携,尾灯的轮廓变化倒是不大俄吐哩,变化主要集中在尾灯颜色的改变伍入。深红色的外围显得更有质感轮阔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话场,越野车是最好的选择懦但狸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车念寺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40票哀册,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贸蕾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远遁封舒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40迟厩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棱堡。除了电视剧的锦上添花吝牌,BJ40本身的魅力也势不可挡程盲,下面我们就走近这款“北京青年”爱默嵌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烧踢。   外观/内饰腑内:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试狮凳,或许有人会问那为什么还要进行测试舰。其实答案很简单喂,之前测试的BJ40是一款试装车兽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别湘丁科,包括电视剧中车辆也是如此颧牌糠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变筛胃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升北。虽然我没有见过之前的试装车味谷耍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氨,甚至有些地方与牧马人不相上下吴汝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍揉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了必仙,这里就不再做过多赘述汉促揭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰艘蔫习,你会发现并没什么科技感泛,简单的线条梳插、硬派越野车特有的见棱见角的气质膜收,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面套。另外墟吓当,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留色。硬质塑料质地的中控面板很厚实夸乓馆,比起舒服的软性塑料手感稍差衅吓耗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境烩恼饰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事甜卫渺,同理使用织布座椅也是一样漂,无论您是刚刚涉过水恋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨牧,都不用担心料。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器估侈,不需要华丽的外表去装饰娩瞳狡。虽然BJ40有着很浓重的模仿猜铰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肪牌士。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上填倾,那只能说这个人并不了解硬派越野车省。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望躲,让人想到真正的场地里去撒点野款。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀避混?惊险的高速穿插笛、精彩的甩尾掉头卧项、惊艳的侧向双轮行进劲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涣票风。时过境迁采行羞,萨博虽已退出中国市称尽,但把经典的两款车型(即9-3崇史桅、9-5)的技术留在了中国宝谈哗,在北汽成功收购萨博技术后规,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生旱茸莱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型稗毯胜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驼融辰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求料猛咕,主打性价比与实用性桶舰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确哩,只是在某些方面使用了相关技术而已诧邪悍。   从外形设计上就不难看出绘访,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骸汇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70识胯,同时车身上所使用的犀利线条潘父,令时尚动感的氛围展现得十分充分廷猩兰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锭图:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级彭储,车身各项参数都小于萨博9-3虽,所以直接套用的说辞显然并不成立煎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出堪,打造一款可以继承优秀基因衫,并适合普通家庭用户的车型颗轨,成为了设计团队主攻课程赣校。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辉土,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应梨盼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降舱,但紧凑的造型与简练的线条弦危任,使其观感的持久性更好亲力。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多脐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场猎谁葛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型屋埂,价格能接受舱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型派挎虚。而现在也有很多车型供大家选择啡犊,包括大众途安夹慕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择婆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现眯扇,它还有一个进口车的身份颁涤。接下来毕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现湍棉。   外观夺托:起亚最新家族设计狄尽喘,略显可爱斧屯髓,大部分能接受浓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格番闷临,同时又有一种独特的卡通味道肃吝戳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感净猫,没有配备氙气大灯晨,但全系均带有LED日间行车灯秽、透镜及大灯高度可调功能裸间蛇。雾灯部分的设计很有个性菇瓣骚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感盎羔得。   由于车身高度降低量德,新佳乐从侧面看上去十分紧凑把荚,平滑的车顶线条降低了风阻系数姐鼻蔼,流线型设计更加美观轨颧淋。全系除顶配的豪华版外钢洪,后视镜都没有集成转向灯功能桔苟侩。另外户,低配车型的轮毂也比较简洁笔实级,轮胎规格为205/55 R16俩。   新佳乐车尾的设计十分简洁始搭,总体看上去比较圆润词涉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格逃矩,凸起的轮廓首尾呼应爬响。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方腺铰,车顶带有行李架檀,具备一定的实用性伦界。新佳乐全系标配倒车雷达功能苔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像枚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源古怯袍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题策。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌亮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯如。而提到雷克萨斯设,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样潦霞,立刻联想到了舒适蹭、安静等一系列形容词喷。   作为雷克萨斯主力车型岁,ES系列占据其在华销量近半壁江山匠磐,舒适弦燎蹋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价场。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h抢,更是有充足的理由享受这些评语地。但更重要的是谦挎幕,在环境日益恶化识、石油资源日益紧张促涕、油价越来越高的今天瞥遍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度愧。   外观部分爱疗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型使相,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)滴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生僻菱豆,和前代相比进化明显袖。初次亮相时皋跋对,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惜扁钨。与丰田一样薯矛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格侮,目前已被广大消费者接受衅效厩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惧处呢。   外部配置上想秦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能囊怕蔑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目价弛,与中网造型配合不错讼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格弄砍钩,轴距2820mm杠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同播毙莽,ES没有针对中国市场刻意加长弦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台硕,轴距比老款增加了45mm适口。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计叙茄队,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敝倾惭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们活。当然避巩宫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标午,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蓬宝。另外凶马,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缝,更加低调硕梧么。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS唤棘祭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距透施。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆雷、忘记沉默寡言的正装车主凡嫩炬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框架偿、忘记... ...算了柬眠,需要忘记的东西太多趟许,你只需要记得一点豹文,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽竣。   奥迪的低调侣泡欣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)悲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抽菠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然记蕊。依托自奥迪A7的造型设计男,RS7依然拥有优雅的造型扯,仅仅在一些细微的地方光奥,RS7做了运动化改进苍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虱篱、以及哑光附件畅效。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子盟挥坑。   如果客户需要肝棋甸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂泉辱,其轮胎规格达到275/30 R21褐叫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气们甫憋。排气管依旧体现出奥迪的低调窖位贺,外部看是两个椭圆形排气管疯,而其实际是双出四排气遂肋,因为单侧双排气有节流阀查溶,用于改变排气通道邵疆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣掣胸半。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的剑瞧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线姐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呢付时,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔峦莆管。车钥匙兼藩谰、平底三辐真皮方向盘殿偏枫、运动前座椅驾邓偷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诡赡岗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能握枷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伴底。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中暴,还提供发动机增压压力凛反、机油温度显示和圈速计时器等数据链。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰薪芜肃,并提供其它3种材料作为选装缴。车顶内衬标配黑色织布魂嵌蔽,可选配黑色Alcantara面料妓瓤。搁脚板寺腺、刹车踏板梅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计马啪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑模茹练、一体式头枕的运动座椅碧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伐错廓,并提供钻石绗缝奢察匠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茬极。带按摩功能的空调前排座椅也供选装秒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情毁磺,就像微博上说的愤艰顺,一次刻骨铭心的爱情烷巫梗,一次说走就走的旅行什么的咀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惨滤悼,但在现实中啃截,你不能永远一副放纵不羁的样子径,特别是在资金有限的情况下痹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的男。此时你就需要一辆价格便宜痢谓饲、实用可靠的多功能车型荚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沽蒜诚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型希,分别是景逸X3和景逸X5呢,形成高低搭配产品布局牵掂。景逸X3属于入门车型脖卉病,共有三个配置痞炔,指导价从6.99万到7.79万元穷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型苫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看兼谓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像丝阂恭。这款车的前脸采用了新的风格样式撤粹泊,线条比较硬朗钠脱逃,造型简洁流畅睫爆,同时又很饱满毙久,没有过分追求标新立异的夸张风格侮膏,显得更加沉稳闺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素食,给整辆车增添了活力潭剂。   除了前脸之外乌回版,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泡,让人略感失望玛,好在整体风格还算融洽砰肌,不会给人前后脱节的感觉宪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辞悲帘、1835mm和1705mm嫁磺舅,轴距为2685mm寥醋,在这个价位上算是较为突出的水平了窝鞘谩,保证了足够的车内空间撮。" "  在固有的印象当中蠢卿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下匹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹭跋皋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌请本,作为日系三大高端品牌中的一名节跨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸幕琳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次伯刃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L眉透识。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说传品臣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格敝海,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现闹,取而代之的则是一种日系的柔美风格迫椭仓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影勘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点腿,并且这种特点让别的对手无法模仿涵涣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辜棚魄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扳佃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度壕侗创。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面膘精,看起来非常具有独特的风格漓才另。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惋荆晶,不过看起来还是比较有神的厕十透,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示现哥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的福猩纲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方髓归梧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肺晤,这款车有这么长么毫?实际上后门的长度远大于前门嚎,不过整体造型并未收到过多的干扰葱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格删泛,因为C柱的造型更加接近尾部诧闯坦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果暴,腰线的设计在在尾部提到了最高刚刨惶,并且从前大灯连接到了尾灯部分翅胸窟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谁赁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑暗贸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响类。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计卞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乳菜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布糙悍,到今年4月20日其正式接受预定叮懒镰,不到一年的时间囤菠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了洛搬。在新能源车量产谴绍俯、市售的速度础,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌普弊亩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯稼拱拌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过懒发存。当然鲁固,汽车之家评测新车的速度也不慢纱草,今天徊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章歉府瓢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彭餐艰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款额虐,其中橙色的为增程式混合动力版车型翻夏,白色的为纯电动版车型茹杀都,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型剃朽。   ●外观沁阂:造型前卫拟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布贫翰,我见到量产市售车之后骆,其外观真难以与概念车作区分猴瓤钮。宝马i3前脸造型饱满圆润摹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现笛。不过酒办手,“进气格栅”四个字需要打引号了僧烤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能腑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾铝掣姓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计屑匙,让整车看着很有质感且与众不同嫂。当然呜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侩露,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格裸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头肛,但它的车身侧面看着一点都不显小佬呻。在我看来原因有三司,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富混,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少继,给人感觉比较敦实泰稠蠢。特别是车高数据柬,它比X1还多出了23mm本。   宝马i3的轮圈虽然直径很大范链焙,达到了20英寸林,但胎宽却很窄挪秽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20樊纷伯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎婚桅。有关这款轮胎竣澈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侮动,基本都表示由于规格太特殊切晚噬,没有现货也没有报价兴晃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伴,很独特啃纠恃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酿料。尾灯采用得是隐藏式设计盯歧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分官橇,用于显示示宽灯痹、刹车灯以及转向灯等如耙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧手,所有光源均为LED际末。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中木看,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词悼,欧洲市场上柴油车盛行已久蠢肛未,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展裴饶。不过近来睦拓蹿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求封写,Jeep便是其中之一放绊垛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待浩暗。 ● 外观介绍猴扔逆:与汽油版无异性,硬朗依旧砍酣。   从外观上看府,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瞧仿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拆栋。新车的外形仍然显示出硬朗赌梗俩、时尚的风格把尼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大活,提升了时尚感棋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm孪,在同级别车型中“个头”并不算大加烦裴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势将揣戏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°吼。   在外观配置上兔规,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坛鳖、雨量感应雨刷妇立、电动折叠+加热的外后视镜等等配置匈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的僧兴。轮胎配置方面插饲董,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沥蓄燎,轮胎规格为265/60 R18呈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎排飞邦,规格也变为了245/65 R18但杭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时柯到瘁,我们会谈论什么剁茄?是大老粗一样的外观儡伍睦,还是“马路杀手”一样的形象老交?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象标,笔者也不例外氢燃。6月5日下午雌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华式,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彻播,原来大块头也有过人的大智慧采。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH福解、FM两大系列爸签京,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日暖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华婪璃藏,中国区总裁陆博天到场助阵外痞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后寐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱灭闻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车贾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吝摆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车税凑,最大的意义还在于为企业产生利润该始。因此哺祟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中肠朴,并体现在生产效率镜、节油效率鼻链、完好率骚断、安全萎、安蹦湃暇啵和驾驶员体验六大方面售壳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型圣塘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择溜畔词,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钠辰,而大众凯路威则开创了一种新的格局莫怪袍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型歼弊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生壤岭鹃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威钒愁,而那款车型是针对高端商务市场的车型烫胚刺,虽然其内部可以进行简单的商务会议忌许掣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陀嘛碧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格限,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求氓录,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的宠悔仕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格仍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼宏布,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密礁僧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置薯鲍,只是以简单的卤素大灯出现磋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯袭漠,只能说稍显遗憾琴痘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车荣鲜串,并且其敏感程度非常高报柒舱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单极,采用最为直接的造型是大众商务车的风格菱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大长吩丢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格特,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车八杉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酥什啥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起梦收钝,在尾部造型上也同样是方方正正炯,给人以刻板的印象馅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰贪侍荤,看来稍显朴实无华箩互娜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前腾。尾窗的面积超大瓜涎,并且配备了后雨刷嫡,可以说在安全细节上做的不错花虹。尾灯的造型也毫无新意浇偷奶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸车Hⅰ,尾灯内部的结构也比较简单兄溺弯,并未采用LED也是针对不同定位的选择瓮酶朵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低查,尾部配有四颗倒车雷达探头巷箍栓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用火纲。作为一款商务用车丛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方齐,而旁边就是凯路威的备胎所在地椽,这样的设计使内部空间得以最大化利用净馈。   相比国外的凯路威车型赊庭冻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂灭衬剑,造型上采用了多辐式造型恍靡,轮胎则采用了邓禄普品牌敌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伴绢卫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV铆瘦扔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稼吝,我更多的会用臃肿两个字来形容它扔坏誓。圆润的车身埔呈薄,没有棱角的线条剃赊点,大而无神的头灯枚承讨,都让我对它提不起兴趣块晶。第一次见到新款昂科雷时稗,我的这种感官得到了改变皑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陋郴。新款更加俊朗碘品邯,就像是一个胖子钎岗,经过健身烘陌,从大腹便便变成了施瓦辛格动穿谴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面壕寥,这种类似于点睛之笔的作用彪呵,实实在在的发生在新款昂科雷上面饭绦。之前的头灯让我没有胃口秀涵藉,尽管亲和力不错检,但太没有性格柬。连同这个车身耐酮,都让我觉得臃肿无比鹃厕,简直就是个满脸流油的胖子溉蓬。新款更换了更有张力的大灯谎玫食,进气格栅也变得更具进攻性亩。这样的风格仁拐,我想才是大家喜欢的构。   侧面造型的改变不大匙敢,侧窗面积所占的比重依旧很辛磐缆亍,这和新君越孺十挟、GL8都很像培五淌。给人一种重心很低的敦实感赔靶枚。但对于车内的乘客来说熄枯,这不是个好消息诬抨炒,过小的车窗影响了向外看的视野屉颅胯。造成了不必要的压抑感恐须茄。或许对于选择别克车型的人们来说弯,这一点必须无奈的接受了钒坑皇。   车尾的变化不及车头办橙泵,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绕,或许我会更喜欢它辽。但事与愿违迪,尾部的改变仅仅局限在排气管上创怕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形渡。这多多少少会有助于提升质感窗。也改良着尾部太过圆润的整体气质浚蝗僻。可以说儡臣寒,这次外观的改变侣胎,在这些细节上还是很成功的风墨。相当于一次瘦身和塑性酱葡,让它的线条和筋骨更加分明佰被。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间裸伴,纳智捷 新大7 SUV正式上市赤寸私,官方指导价格为22.68-27.48万元烙坡。一直以配置见长的纳智捷品牌苫雾泡,在小改款车型上又下了一番功夫盛饺浩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次倘。在体验的这几天时间里遁撼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”兑煽订,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价痴。也有好奇的邻居询问这款车的售价梅,当得知价格只有不到30万元时堪空顾,邻居更是深感惊讶沽柯疗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢橇剩?本文就为您带来答案虱味喇。   作为一款SUV遁褐,“大7”这个名字一点都不为过庆常拭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汰,2910mm的轴距更是傲视群车本,也难怪引得路人频频回头软。不只是尺寸庐讹稻,本次试驾的新大7四驱旗舰版逼突,整备质量达到了1950kg朴甩谭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”笆。   作为改款车型顶闹,新大7的外型经过了一番修改导航,主要体现在前脸和尾灯上户。大灯造型有所变化勃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内靠父,而经过修饰的雾灯耿培剧、转向灯和前雷达世,给人以霸气外露的感觉似幂。整体上碘溯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敛木么。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭凉即修,比较实用谭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上毯炬持,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上纲怂。从奥迪A8的换代畴坝、全新奔驰S级的上市髓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肥乱甫。这三家老牌厂商动作频频啦炕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上硅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS磁姬脱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来入疥蘑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贯裴们。而随着混合动力时代的来临佳残霖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL霜萝,可以说从那时起袜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位澄土。在奥迪A8和奔驰S级已经上市们,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期琶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来擞,以期对它能有深入了解凑涉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的溶弊鞭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内袭舷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸墨巍。相比之下茧驰闻,雷克萨斯LS在此方面并无优势哭,长度阮勺、宽度和轴距均落后于对手猫。   即便不看车尾的标识钠仑,仅从前脸上幽兰色的车标扳夕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拼。而身挂HYBRID标识则意味着涂两清,除了树立当家旗舰车型的形象外赊掸俯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功按岁,只是在一些小细节方面令人有些不满范。如果用最严格的标准来衡量跋痢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间坦瓶怖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些湿恨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后椽并,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手秽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑洞芦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拴汲,这种车型的优势就在于筏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感颈,还拥有了超大的车内空间猫,优势显而易见舞纺,而今天我们来到了美丽的太湖拱魂篙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心竞穷版,也让更多心意欧力威的人有更多选择从。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鹿讽芬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的全呐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5清点钒,不过从售价以及车身尺寸方面来看百嗜辱,欧力威确实占据一定优势虎弛斜。   外观上欧力威厢型车身造型呕衫,并没有阻碍它时尚的视觉感坊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车渺霸,时尚并且使用担氢餐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观洛峨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凸鹃觅。   非对称化的中控台设计班,与1.4L手动版没有什么变化咀嗡秸,首先造型上足够年轻协调埠卜唯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侵纬。欧力威自动挡车型胸剑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型剁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鞋费淀,操作多媒体更加方便渐顿。中规中矩的仪表样式没有什么改变潜记,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息褥落氖。   本文导航" "  有突破有挑战杭吼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哎,就会有这样的感受吃。它太挑战人们的传统审美了惟黑,怎么样也无法用大气坍氮痕、简洁锋牢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受浇颧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瘦能瞧。自由光承载着延续切诺基的重任耐德,就在这样的争议声中款款走来邓慧朽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统信澳爱,挑战着经典德填镰。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新充,在做颠覆传统这件事玲横可,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梁。就拿前脸来说饥,好看不好看绝不是我个人说的算的傻酮,每个人眼里都有一个不同的看法管荷实。或许慢慢大家就接受了江。   作为一款中级SUV氨化,车身尺寸上中规中矩靠信酿,作为切诺基车型的延续算拎苇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现浅,但也能看到不少突破之处随蛾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辩惺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃杭。   本文导航" "  从1985年开始侧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讥,1991年出现在5系车型上赶绘赤,1999年开始陆续出现在X系列车型上馁韧彻。直到现在谢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旁屁沪。2014年5月22日蜂秆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive违花菇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瑰纤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求衫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车铆唯插。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW实,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舜毁步:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款踏档,新BMW 328i xDrive侗砷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贾秒。   第六代BMW 3系延续了这一传统夹挫,将融合了电子气门控制们腹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机葛裤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配铆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鸥醇豢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本馁韦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的熔弄,要了解这个问题前通垛摔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蔚。齿轮传动式分动箱绰榔,连接前轴的方式改为了齿轮传动幕,其他地方大同小异弯。对于宝马X系大部分车型来说多谓嗓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能刚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配怕凛购,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力湃俩。由于前后轴均采用开放式差速器怀膏篱,遇到交叉轴情况时捣,也只能依靠电子制动来辅助撬懦厢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱虾深。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构哩地豪,与齿轮结构的分动箱原理相同冠舷悉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥锰湿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥婪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的犀藏。至于控制多片离合器的方式烧奉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式褐莆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛氢,所以常被用于装配在更强有力的车型上容。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器融寝胯,以对扭矩分配进行不间断地调节美精徽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配菊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩巧钙绞,默认状态下前后扭矩分配为40酸炉届:60渤,最大前后扭矩分配理论上比例为0奶碗蔼:100到100稀猩:0之间叭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息素,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肆段。扭矩分配可以在0.1秒内完成襄。   行驶过程中领宪吓,如果系统发现车辆可能转向不足徒廖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盖械,就会减少分配给前桥的扭矩布,将几乎所有动力都输送至后桥撇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑魄和。一旦出现车轮打滑暮酶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器请板,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力杭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制将粱杏。这就意味着施睹,无论路面如何突然变化词,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上为,即使是在部分结冰的道路上盲。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解猾鞍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型途,其中S2属于一款5座小型SUV稳筏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下烁,很多品牌都开始研发小型SUV卉虹。而S3则定位于一款紧凑级SUV弦,并且采用了7座设计镭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凉,接下来就给大家一个解答礁怒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位猎集:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型跨贬,这一平台就是北汽威旺M20的平台了可,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侗。但是两款车的轴距却不相同戏,S2轴距为2560mm段,属于一款标准小型5座SUV送咯哼。而S3轴距为2685mm瓣,接近于一款紧凑级SUV猛,所以为了能吸引更多的消费者商,采用了2+3+2的7座布局泌淬豆,主打一般家庭用车亥蒜,实用性优先桔侍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV忍龋壳,主要还是面向有活力的年轻人放耐,外观设计更多偏向于动感的元素居多蚂。大灯组的样式也不俗套阂催,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低隋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钉,在车身尺寸上还是比较占优势的措淬匡。另外2560mm的轴距表现也不错垢僻,至于它的乘坐空间表现如何焙们,在后文我们会有体验舌寄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计局哩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升骸募,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了可,车门不能完全打开的话痰,一些比较大的物品拿取会不太方便盾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氦倘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机琉薯炬,并分别匹配3款变速箱谐桑。此前甜淌蒂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型关拓卵。而今天我要试驾1.4T车型泞敲,虽是短暂场地试驾曙鸿泵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别晦鲍,特别是动力上提升明显脓。 ● 外观/内饰奸鹤虏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缄,也做了到店体验的文章步氨炊,1.4T车型在外观肚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赏法驳,本文不重复介绍寸及单,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验屏扳寡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看玩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因先,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赴,具有很高的品牌辨识度僧。同时在一些细节方面的改进牌镁,比如重新设计的头灯铣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等绅凤校,则让其显得比现款明锐更为简约稳重弘染。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诬伐鹃,采用了全新的发动机逼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机持藤,属于大众的EA211系列弯控侨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米娶独啊,最大功率150马力/5000rpm街,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm獭榔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一编小,而相比原来的EA111系列有了明显进步拼,首先是恢复了正时皮带慨刻,降低发动机内部的功率消耗肃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鲜琶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴撩,而喷射压力也提升到了200bar帕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱梁宛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揉添登,前者顶部是“SKODA”的品牌名我擅,而后者则是印了“DSG”的字样改胖。   底盘悬架方面搔涎忿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架皋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构径盲。制动系统为四轮碟刹结构棵瀑攫,采用前通风盘式后盘式配置蛙闹枷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节旁晴沏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沫捅钠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目授谢。由于是场地试驾棘鲤棠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些兄镜漏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道邵亮扭,能更好地了解车辆性能讳邓涡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赤巍娟,只能在日后的试驾中再介绍戌趣。   动力方面探伶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话层,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容花,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来羞品拎,1.4T车型的起步和加速更为迅速块,而且涡轮的介入时机较早鼎常烧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉胶钩,动力的输出保持平稳可控的特性瓮闯溃。   使用D挡时步次,以1/2油门深度驾驶锌,变速箱升挡较为积极栋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下波汞,而且换挡的冲击较刑住,不会影响乘客的乘坐感受啪裂。而以深踩油门的方式驾驶茫熬菜,变速箱会到4000rpm左右才换挡屠,加速感受更为明显搔扦。   换上S挡滥堤嚷,油门响应灵敏了许多喇挠安,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡备翁熬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感降尘,在弯道多直道少的场地赛道里簿宫忙,需要频繁提速的时候报邯,显得更为得心应手辫。   全新明锐采用电动助力转向系统匙币憋,方向盘低速时转向较为轻松膳乳,而高速时明显更为沉稳夹日,转向需要更大的力度马,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力露慰翘。   底盘悬架方面睬雹节,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性及订屎,在弯道中对车身的支撑性比较到位烽渭讽,方向盘的有着精准的指向性勘,转向迅速而稳健萌寝歌。1.4T车型全部带有ESP系统胳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侈,ESP介入的时间恰到好处妇,总能及时将车辆修正到正确轨迹居冒蚂,而这套系统并不能完全关闭靶篱,属于比较重视安全性的设计悄碱。   在模拟颠簸路况的体验环节糙鼓班,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用括膝复,然而后悬架毕竟是非独立悬架婆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况镜盘,仍会对另一侧有所影响锌阶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸丰磐悸。我们在之前测试文章中也有体验视频捂非,请点击查看跨幂步。   更多精彩视频绵仑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结室权马:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少琉肆帝,在D挡模式下表现中规中矩蒂炕郡,切换到S挡后油门响应灵敏吮乃盯,变速箱的换挡节奏更为激进彩贤,加速感提升懂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鲸。" "  2014年2月26日呢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市滔弘籍。其中T5动力总成包含智逸版妇、智雅版却翟潜、个性运动版共3款何曝赔,售价为42.39万元至51.99万元猩,T6发动机版本及价格保持不变肌。   据了解跋鹤搭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术丘精雀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蒙捅吾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱藩效堑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沙劝赁?本文将为您带来答案鞋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面氰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化楞卞寿,但动感流畅的造型令人印象深刻含。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉琉池,正如北欧人给大家留下的印象蜜峭。      配置细节上陋害,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”括,全系标配了ABL自适应氙气大灯巷府,以及感应式转向辅助灯光九灸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下搽,给驾驶员提供更佳的视野剖色删。   此外栋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航季奠魏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达粳纬蜡,探测距离达到了150米汹驼缎,足以应付绝大多数日常行驶环境奋巳撅。此外差屏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粱畴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能琶。虽然这里看上去有些别扭财朵采,但安全性才是我们应该关注的碴频久。" "  限量痹米烩、配额吕诧、上市前被订购一空涝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烫警蠢。然而淳苔钩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时伪经山,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘客复。2013年甜陡肆,经过M部门调校的M135i披装上阵嗓屋,性能已与1M十分接近号腺,并且这次冲破了限量的枷锁怂嫂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车另佬。正当人们面对路上的1M投去羡慕活烁、嫉妒刃爸、恨时柯,宝马为我们带来一款全新产品瓦碑,并且它的能力并不在1M之下熟抚,它就是2系的顶级车型——M235i赔污。 延伸阅读患:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哀,2系可能显得有些陌生渤,其实早在40多年前错酥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场端玩患。此外叹栋,BMW 2002车型在1968年问世臀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处双宪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型滑肝憋。至此承凶,2系的到来并非空穴来潮蕉蛔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22喇净檬,而这个平台也与代号为F20的1系共享率,简单来说韶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中刃,这与3洼、4系的道理相同涕勒苛。在2013年时膳赂臀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验相等,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓷踏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了诞酵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览急扭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M矩托,但两者却在年份与平台上存在着极大差异傅茸,从代号E82的1M车型峨抹饱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点聘厕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条臼努,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”霜吐断,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受熄辖芭,但随着时间的逝去试,渐渐也成为了一种习惯箔豢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表亢鼎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鸽殿骗,更多是出于对内部空间的考虑山滴导,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响摩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数刃梅肛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容捂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泡彤辆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能颈。   当然跨拍垃,即使武装到牙齿膛,M235i也不能与1M平起平坐伶蹭冒,M家族的宽体车身郝咐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的号比,就像当初1M推出时的口号一样“M呜,永远从后视镜中藐视对手”夕晴钙,而M235i更多还是为了平衡性能葡逝舷、实用性与性价比模锑弥,同时也为今后推出M2而留下些余地犊拢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后孤辛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喷,针对绅宝D70推出后的社会反响疗芍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车煌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势橙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腐保。   D50惟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车屋潍且,推出之后的表现往往是人们最期待的鞘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同炽秋另,面对D50的将会是极为严苛的考验厢辞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诺,而成功了统旱,也将有可能成为流芳百世的一代名车极。7.48-11.98万元的厂商指导价降逗扮,可以说为这场战役的打响岭抖,开了个好头拴涤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统勺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格苯漓苗。此次担任D50设计工作的靛钙蒂,正是培养出诸多设计人才的博通公司孤陆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缄虚乘,同时又能够给人们耳目一新的感觉胃喷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题誓坝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表桐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异却恭封,但是当你接触过D50这款车后久缕黑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素廊女烘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机雇冉爱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的纬懊舞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹膘目,但是当你将这些元素组合在一起时善杆,却有会很快打消之前的念头午箔贺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外炭媚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蛋睬桶。运动气息浓郁的设计手法雀蜜,会让你把D50和运动结合在一起姬屡拆,无论它实际的性能表现怎样感千竣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惊睬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方径杭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促妥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态松,面对不断推陈出新的竞争对手橙牧俺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蛙陡儡。好在随着2014款车型的上市吕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂衡,而这支强心剂的主要成分也很简单上,一台1.5L涡轮增压发动机闪贝扑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型宦,针对配置方面也进行了一定的调整碑劣剧,其中自动大灯譬、超速报警以及四门车窗沂玻控升降等功能均成为标配貉橡胚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中铂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扁莱晒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流魄旱。因为从早年搭载的速锐辉枯瞎,再到大红大紫的秦版婚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6厘,它所提供的动力都不曾有变殊布笑。传动系统方面洗貉模,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱垃癌问,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喝茸掏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言攀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿父喝。在城市中经常用到的中低转速区间内慷纯垢,发动机的动力输出比较积极蒲公,并且通过涡轮的帮助娄棋,动力在1500rpm之后便有明显提升奋究,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拖,完全能够满足日常驾驶踏础。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低门哨公,适合城市驾驶钢枚。挡位之间的行程适中戚,但手感略显生涩克痛复。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠愿下狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戊览,而非车去适应你得焊碘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定撵降暖。四辐方向盘尺寸偏大炼谈,回馈力度比较匀称滥搬,因此驾驶这台大块头还算是轻松敢套,只不过方向盘的虚位过多段舌,转向时不得不做出更大的动作氢米韦。   前麦弗逊充、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收郎诽吾,并且由于悬架行程较长群该,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉分。当然这样的调校也有它的好处嘎秽宽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人姜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中李,SUV车型是一种非晨ず耗油的车型沸,毕竟以自身庞大的身形来说局奥,自身重量就已经非常大了希骋椭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机材孟疗,这也导致SUV车型的油耗居高不下酵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贺碌乓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题靖你暴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚毕,在众多的SUV车型中洗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度媚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惧,这种设计可以说非常的扎眼碍刹扭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢秘艘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯控镭吓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售博凡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志荚翁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征藕脾。在RX车型上查,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颅汲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同栖幂鹃,从RX整体风格来看凸凡轰,还是更多的体现了柔性设计的特点刷惠衰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型腔集佳,如果不看下半身侗杜,很有可能误解为一款轿跑车型嫂娩。不过这也让人们的视觉一亮戎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的范。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上块,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同籍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的侧埂谅,没有过多的硬线条介入玛豹赁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的徐喝侥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点甫虚救,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泥煎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力褂,RX明显体现出有些不足洼踌浩,不过这本身就并非是RX的炒作方向埃荷陋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹄,内心想要一件东西酱仿瓶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费昏,否则你就无法拥有心中挚爱煌。你想要一部手机描,但偏偏要你保证最低消费龚迸垄。这种心情着实不爽耸尘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版龚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统段厕,这两样东西都是你想要的失导,售价三十五万不到缺,撇去不相干的配置拟颓,给你你想要的第戒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元袜盆,是不是有点定高了莆?可细细一想旅瘸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辖无诵,并且还带有四驱系统倪撂。如果单单从这两个要素考虑拘溅,同档次的车型里粪,都破了四十万大关了荆摹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型兄,目的就是要拉低门槛杏刻络,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出怪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件亨颓。但运动元素表现的很细微桑酵井,基本上都是细节点缀羞凯,和其它配置的A4L差别不大谷。虽然是一款40TFSI的低配车型船监,但从外观上很难发现区别剿售典。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件隘,算得上是全车比较明显的运动彰显了哄。尾灯内部依旧采用LED发光元件试没发,总体来说盲尝,亮点不多补侯,朴实大方信必誊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拾建玻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骂懒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品椭怯啪,除产品名称外绘乘拭,其与JX35并没有什么区别毛矮,还是那个豪华运动的大家伙棚丰邯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稳戏逻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能布,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鹤江程,灯角黄色的反光片是标准美规设计垫存年,但无论哪种规格咸祷,对行车安全方面都是提升木睫儒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感撬寺荣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO筏贤虹,前置摄像头悄然隐藏其中掇。侧面看上去QX60依旧大气稳重嘲噬睛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感棚。另外廓,底盘上有些部件会低于车身教,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过娇蔼矛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侠搅,活泼的细节设计使其更有灵性膝僧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涟,也起到了一定的隔热作用溅闹肆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鲸百蛾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张魏且,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现期,静音效果良好酸。   车尾并没有过多花哨的设计丧焙拣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字词浆位。尾灯采用部分LED光源赤迫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释百逢盒,总体来说比较耐看半盛陵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味镶祟降,它的出现让整个后备箱显得活泼起来剃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沁撵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搐可问,就一直是大量网友关注和吐槽的对象称然。上市前局氖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后德,不少人不相信它的价值丸石烘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后尺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待疵,这自由光到底是什么情况朵?经过整整一周的深度试驾后郎逢呈,我有些新发现可以分享给大家耸纬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呻池,我的思绪一下回到了2005年左右擞沽秦,那时候自主品牌鲜有SUV产品腔挽挟,奇瑞率先迈出了一步墩九,推出瑞虎校,并领风骚多年撵搜副。当时奇瑞称之为NCV瓣,也就是集合轿车以及越野车蜂,有着越野车的外观和坐姿枫,并兼顾轿车的舒适性停,其实就是我们现在说的城市SUV剧。   这样的优势持续了很长时间裤念啪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品殿,瑞虎的势头逐渐放缓童,也就不再抢眼了寒缺。奇瑞随之调整策略逞,在去年推出瑞虎5这一新车型豆,与其他自主品牌新对手进行竞争骗汕。与此同时擂磋悉,时隔半年的今天功,老瑞虎被重新包装升级龄骡,命名为瑞虎3再次进入市衬稀,与瑞虎5形成高低搭配使舅,重新获得了新的竞争力扁沏。   外观貌:   正如前面所说究侍涝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业年盲酮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酶凤黎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吨芯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸市泡邓,棱角更为突出佃、线条也显得更利索忱擦。侧面增加了镀铬防擦条萌川,而车尾的变化并不是很大礁,集中在尾灯和一些线条的修饰上帅京,就造型而言瑞虎3更年轻了耸荷。从车身数据来看圭妓滩,瑞虎3相比对手并不占优优势麓,但是得益于外观的设计兢堕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些袜辨酞。" "  在经历了数年市场洗礼过后惹,瑞虎车型迎来了新一次换装餐,代号命名也列入到了家族统一的序列中朽,对于车型的区分更加简明娥碍零。除此之外竞糙青,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计喉炉乃,以及更为充裕的乘坐空间辞泌杀,以提升自身的竞争力坏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型矢嵌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用墟乓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向箱羚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车成。   此次改款主要集中于外观方面筋掏修,通过新老款前脸的比较骆沫袄,我们共计找出了8处变化愧驰,分别为七董鞘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组性迟蓝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大耪托燃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表细盼贝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘票,但在车身尺寸上有所调整假稼,其中长度方面增加了30mm介绘,宽度与高度减兴似拧,而轴距维持不变渺鼓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出介,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35竭迫藕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绦。   车身轮廓并没有大费周章的变化僧桂,更多的是在细节上体现新意怕歧娠。侧车身防擦条进行下移肯,并在前后车门中增加了镀铬饰条诉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中誊冗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装害磋莲,更趋于向装饰性靠拢谰私,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性换内山。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撅糖,若要找出所有差异猴趁狡,还需要费上一些功夫薪,在对比过后变化上依然可以达到8处吉贸炒。依次为情些:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更米,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蔑谭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处限础活,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鼎什,空调按键的布局更加紧密镣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化秽衡净。此外芳恭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刻。   按照配置的不同浮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蹋貌护,大尺寸液晶屏包含导航敢、多媒体贫睹桃、蓝牙以及系统设定等功能惦,而在操作上也十分直观瑟罕苫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度垮、风量肺刀、风向等信息浪寒锭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少竿拦堆,同时旋钮的阻尼与定位适中顽墙,手感较好词恋鲍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫手。   方向盘两侧位置集成了音响刨熊沛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拐通,中心区域使用了品牌全新标识姆,并在造型上稍有改变艰椭。仪表盘则没有任何变化秽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同古,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值畴糠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捌娶郸,但调节方式为手动铜独,前排座椅具备加热功能踞菩,按键位于点火开关周边区域嘿贤,位置的选择上不够人性化档韶,副驾乘客很难进行单独操作疙。   在前文的数据表格当中哎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优价避腿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高牵输。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后挎,头部距离车顶约有4指空间绦,直接移至后排乘坐唬酸,头部空间同样保持在4指抗蔷,腿部则为2指余量忻挂互。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下雾墨潜,首先需拉动靠背边缘的拉手踏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒卞,要想恢复到之前的乘坐模式问湃梁,还需先拉动开关陪玖,同时扶 起靠背蜜,在操作方式上显得不够便利摩碌。后排座椅支持4/6拆分放倒龋凰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大行,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嫡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桐系悉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致豁使弄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎侍,含有DVVT技术炒昂坊,相比早前奇瑞的1.6L引擎炮饥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善敌达甫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求僚豹嗜,在CVT变速箱的帮助下怂箱口,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作些抵。即使在起步之初深踩油门孤酚怯,加速过程也会显得有些慵懒平奥泡,只待转速攀升至2000rpm后冷罗食,动力性才有好转诉,此时油门的响应能力有了子显著提高耿赫领,虽然整个过程称不上动力充沛靛疚派,但对于城市使用来说算是够了校矮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上讲,涵盖了手动宪、雪地和低速3种模式林试,在手动模式下可以模拟7个挡位瞬幻房,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用晤堕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用撬,在模拟挡位的帮助下疯窝,转速会与油门的深浅更成正比谱,升档与降挡的操作也会更加从容裴稻截,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信⒚吹病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内灿疙。   在紧凑级SUV的行列中床,瑞虎3的车重算是较轻的一员嚼,这为引擎减小了不少负担腔颊梢。助力转向系统的力度适当店,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力认胎潭。转向的精准性使我出乎意料琼亨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性内牟,悬挂整体表现十分扎实妮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蛙石娜,令试驾者信心倍增镭迫冲。   如同瑞虎3的定位那样耍擦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外噶卤,它并不具备越野的能力乖,然而精确的城市定位列蚕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盼刊匹,诚然美擒囱,它在这两点上做的很不错啃杆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你黑茎稍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言栋翟涛,瑞虎3也许是最合适的选择对象拓。 责任编辑轿奶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年籍婆绵,一晃6年时间过去了梢竭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化渭请矮,但是我们仍然和它有过很多次的接触讥苹,并且每一次都是充满乐趣的体验汉票刹。今天我们又把它请到了这里廖末关,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能函响,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子轿玛老,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气逢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单疥秋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税覆锭,自然整车价格也就能便宜不少混,降低了它的入门门槛遁平。而以我们消费者的角度来看狗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象对外,这也是我们今天把它请到这里的目的楷灌,测试项目很简单甩猫停,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现方涟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了匙。   ●日常驾驶动力表现邦:低速扭矩充足昏,高速动力吃紧艇挪排。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能系风春,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过呻嫁颗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性乘剃艰,但机械结构还是更适合在野地里行走畦霜储。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搪,外形设计立鼎徘、车身尺寸娥堂尽、参数配置全都没变筷滇,只是换了一台发动机仁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃傻逼胜,双手需要时刻度掌握住方向盘弘山光,总之开着它你不会觉得太轻松缕淬床。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了莱,大家也都心知肚明戏汤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现愁鞠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米韭辜,参数虽然降低了借黔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些聪刚犀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肚,并且只要车速不超过60km/h冈,提速还算是挺从容协,也有一些推背感痰场,感觉并不比3.6L车型差多少驶掇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抹郸伺,脚下的油门响应明显迟缓了不少坏略蛋,如果你心急的话驾匈潭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧闻侯,否则踏踏实实的在路上巡航棚垮。   ●油耗测试哥:正常表现瀑拦,不惊不喜堵幕纱。   发动机排量小了谜,除了动力影响之外肮簿寒,油耗也是一个值得关注的指标匹酸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试险娘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哦,拥堵路况大概在30%左右啡健,畅通路况大概在40%左右放,另外30%为综合市区路况纠萎,全程平均时速为31km/h虏委,最终计算出平均油耗为12升/百公里翔,算是正常水平嗜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过枯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题昏嗅撮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了并,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力咕蒲弹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何跨抚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高庐,很高膘,或许我接触的都是高配车型钳草,包括纳智捷大7速乱懈、CEO等车型浚步,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吃汕。今天泵萎犊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV琅缚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疲祷交,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧梧寿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢姐绒?下面妇,我们就来看看详细的体验报告慷。 可以看到皖垂澄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高毫零,这在于其他车型包括纳智捷大7兰蒲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现施。这次试驾的优6 SUV也不例外孝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚高,为了突出这款跨界SUV车型的定位焊辫巫,外观设计上更年轻有活力谁潍,对于年轻人应该有很大的吸引力蒜妓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表菲峰第:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台位列,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm坚弹疏,轴距为2720mm胜惶柏,可以看出这是一款跨界风格的SUV啃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品街,最大的优势是轴距要长出20-100mm喂剧答,具备不错的乘坐空间匿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷埃床。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎乒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎票,尺寸都是215/55 R17赡巢丧。可以看出在轮胎的型号上常,国内销售的车型都有一定的缩水晨,当然为了控制成本盟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现紊双孝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮诵颂盗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托憋将,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美菏,两侧的LED刹车灯十分扎眼安,不过从布局上看稍稍有些凌乱棺。" "李老板的慷慨储涉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会列,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板箩。下面回到主题查,从之前收集的网友问题看坪纠,大家最关心的有两件事儿救写,一个是特斯拉的性能楔枢,另一个是特斯拉电池的续航能力损椭切,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿泛撕。简单剧透一下啊溅吃,性能方面特斯拉相当给力搭崔,续航能力方面我个人觉得还是不太行挪。 注忿饱令:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诽椽,文章中提及的“特斯拉”闲仑、“Model S”等名称均为本次测试的车型齿群权。 数据解读很:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瓢猴兜,所以今天我们就先从数据说起疤疤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s痢脯,而我们的实测数据为4.7s锤缸,比官方公布的成绩略慢暮愁仁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿獭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样淘炮巢。由于采用电动机驱动洽驮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑犯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态讣推妙,直到完成整个加速秤醚坷。电子系统和动力系统的完美配合维讼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限弦晨锌,这是大多数的同级别车型都很难做到的片客。 0-400m加速尾速囱材:170.124km/h 加速时间氛露:13.63s 由于采用了9.73屏报:1的固定齿比变速箱箱槽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡扭,在加速曲线图中梧摧掠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线京曹,车速和电机转速完全是等比例上升秘恃筒。这里说句题外话毫胶,官方公布的电机极限转速为16500rpm剩,最高车速为209km/h片,通过以上三个数字腔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少胸畴,有闲工夫的朋友可以试着算一算高。 0-180km/h加速爆目摆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沧,峰值甚至达到0.7G倘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱韭泥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h都猎芬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看肪奸骄,当车速超过150km/h后哎,车辆的加速度下滑比较明显氛旅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现败讥,工作人员解释说为了保护电池焕兴挤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡害。再多说一句歼菠,这个速度日常用肯定够了点到感,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h另靖,但如果是赛道稿椒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道丧焦购,有大直道的长赛道伸堡,它应该会比较吃亏擒簇迪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车隧搽款,常会被贴上大排量肮戮嵌、暴力机器遁沸、拉风外形和肌肉车等标签掇痴。这些词虽然简单素,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征券将霞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型部坎练。近日长巷但,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钞鲸锋:科尔维特C7)凉,肌肉感十足的外形糙涵惩,手动拆卸的硬顶铺,再加上6.2升自然吸气发动机等递很,都是它的大卖点胳废盟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嗅,外形变得更具攻击性玫点。不同于以往车型嫡陡版,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乒,只有头顶裸露在外孰桅功,非常特别沙喀。重新设计的6.2升自然吸气发动机喷将,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余颧钞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逝,最大功率640马力掳橙,峰值扭矩814N·m)抚股箱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手啼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势咎贬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酗:5.3万美元)配奸,几乎没有性价比可言粪誊,但相信越是稀有的东西杜汤,越有人喜欢牧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蓄焕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话堑:400-023-5599 地址副:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型喊汰顽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠擅。而这款车本网也进行过多次报道与评测暑怒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题悄,比如——空间与电磁安全性函骑。   有朋友担心科,混动车型的使用空间会不会很小俺隆,电池电动机发电机都需要摆放位置劫,还有散热系统舅冈诵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧少。   作为一个“热心肠”坷寒献,笔者决定帮一位同事搬家靶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”婪随。我们的任务是将一个中型分体式水族箱磕麻、两个大型行李箱尖、三个双肩背包丝架,两个电脑包岁,一个猫窝吵、一个全新的大睡枕搬走镰妇裳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客秀。好吧艘旦码,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大睡泪腺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上洞偶钢,从图上我们看出垒,在放入体积规整的水族箱水缸后贪此,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惶耪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包揭挺,并留有一定的间隙量肆猛胚。   而后排在放入水族箱地柜后亮归,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虽麻褂。得益于巨大的后排腿部空间糜兜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了揩粱。而后秃氮模,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线览驮哆。当然仇,前排的空位是为乘客准备的修惧。(为维护试驾车整洁提,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施爆晒。)   我是一个希望低调的企业主旗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的秸逢洛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间唤谐虫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少堡伦谦,后排音响控制喘,前排座椅调节按键茨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子糠、空间钾掸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流侗,大电流产生的磁场对人的健康有影响静拐瀑。英国专家认为炉等舅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉含丢趴,高于该值哺,儿童将面临患病风险勾夺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪罚害冉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害保。   简单来说身骚膛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种串丘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统荆秘,如手机唯丘洁,对讲机殴固、信号发射塔等尽寺,而低频电磁辐射离我们的生活更近龋,家用电器篓卿迪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射漆慨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可龟悲蛇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恐,前排座位擂澜晦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骡鲁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品亮,不具有权威法律依据寡蚕眠,但既然是国家允许销售的测量器材谅,其测量结果绝对拥有参考价值剑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评姬奇改,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量斗其。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受簇暮,首先是油耗就姜腥,我们在遵守法律规定的情况下拢厩菊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车镜,而结果显示胜那驳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车类措,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下协奸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”刮。   混动车型比普通汽油车重娜,驾驶感受会很糟吗?   确实告句,混动车型由于需要布局电池揣称、电动机颊拒、发电机骑、散热系统及控制系统痞,整车质量肯定会增加信涎书,但通过驾驶祈湍芜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感恐虎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鸿惋涉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制椒,使用感受更接近与现代的美系车型回驮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泛史促,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极判鸡帛,而在高速公路上侗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了李河,取而代之的是风声与路噪声蔡囤躬。而操控部分痊慈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了第蜗卯,你永远不会感觉到生硬的颠簸抖,一切都是柔和与优雅电衔焕,当然亥试敛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的魔汉避。   最后摔慷情,我们通过以上测试胺我犬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性幌楞魂、油耗及空间实用性上都出色表现现,而为此你仅需多付出几万元的代价剿骡借,加上经销商的优惠窜,凯美瑞尊瑞物有所值邓,而你现在需要做的希埠,就是去店里亲自去试一试溃凌薪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酶。 图/文窃风:丁艺   丰田汽车日前宣布廉陷,截止2013年底嗣绍恭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆牡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录撇壕。诞生16年来咸谅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区锤橡、备受600余万车主的信赖和认可切,而凯美瑞尊瑞作为其中一员搬导颧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片黔。 责任编辑承:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瞄怂铂,MINI凭借其漂亮个性的外观变、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心炊。2014年北京车展上点,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰』拧(点击进入上市文章)滥吧钝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绢累须,同时在配置方面也有一定得提升筏鬼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后都宦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市河砷侨,售价区间为20.18-23.68万匆茄陆。虽然只有4款车型可以选择萌崔,但从大家的关注度上看叭,很多人对这款车给予了很高的期望槽。今天膘垂敖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瓢,两款车虽然在级别上不同沫,但是在价格上却是非常相近玖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万首。下面抖,我们就来对这两款车型做一个对比持淬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大试。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话欺古,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溯。当然坟辖,作为一个自主品牌谢锭,想要和这些合资车型抗争痰,就需要在配置上有一些诱人之处习夏绅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别递恍敖,从车型尺寸上看瘫,H8明显要大于东风本田CR-V屑嗽,但是价格却几乎接近兔。如果您的自主品牌不感冒的话玫,那就不用在纠结了娩参。但是勺馁怒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话孺,那么H8的确算是不错的选择啼,至少从轴距上就已经很让人动心了坏委。   =============分页符=============   原标题香麻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俏外灭,哈弗H8还是小胜喇聘,其中H8还带有液晶中控屏反赣,而CR-V并没有配备中控屏尚募。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能承。这些东西的确也是非常吸引人的妈皇淋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的感讹掸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验平睬,平且还配有ECO节能模式翠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的锑。H8还配有坡道控制系统某睬,但是CR-V并没有配备这个功能侯娜。另外眉,H8还配有三种运动模式钩局,一定程度上提供了多路况的脱困能力散慰滔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恫,当然H8属于刚刚上市的车型耸,并没有试驾车让我们来进行测试胜,以后有实车的话搓突,我们会进行相关测试量。   结语劫书:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章屏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的示。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升粉卢徘,某些情况下还要超过很多合资车型俱枷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下刊护祷。 责任编辑翘帮:赵春晓" "从1985年开始法睦涣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叉兑,1991年出现在5系车型上棋沃擒,1999年开始陆续出现在X系列车型上泪兄。直到现在提播,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术殿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配堵冻,提升着宝马车型的操控性和运动性独滇。让牵引力发挥的更加自如奸观鄙,下面态倍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现兽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱籍矛讽。在车载计算机的控制下丢戚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整湍辩据,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配顾魄姓,而且动力分配比例范围达0-100%抄,赋予车辆独特的动态表现雷。 与传统齿轮机构相比棘涉蒜,xDrive动力传输响应速度更快棋铰串,分配比率更灵活陆蚊孝,通常池,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴邦,保持车辆转向精准灵活氨猫,初熟少、中段加速更为直接的经典后驱特性膛剂估。而在弯道队、湿滑路面未吴、或紧急变线等极限状态下腻娄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挎诧,增强了车辆的稳定性和循迹能力堑苯隧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统驼须署,在附着力降低的情况下险辞,更加考验着前后轴所分配到的动力告宫的。通过一体式底盘管理系统的侦测恰胯怖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配首精套。在急转弯和重心大幅度转移的情况下骏弧枢,最大化的改善转向不足和转向过度率。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上峦弟都,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蒙。宝马4系在绕桩和紧急变线中上称,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外避匪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荒,更灵活手贰科。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上畦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域衅,公路性轮胎打滑严重仑弛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卿苔傲,还是能够胜任一般越野路面变。 (编辑 金辰毅) 责任编辑写搪姓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鞘技谱,宝马X1一直以其运动性示人暖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表咳。但是不同于一般运动车型不擅长越野幢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垃,能够让车主在假期到户外撒撒欢北。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骇纯衔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比顿嫂贰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时悸篱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啊。   在消费者最关注的价格上绊保,我们分别来看两辆车硼玫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捕。从售价上我们不难看出非歇巳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3隶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3无人,价格区间跨度较大涪。   外观尺寸对比哺逻:   首先贰,从外观上来说密纠,宝马X1极具动感挨铜迁。其标志性的双肾格栅已经不必多说级虏,远远的就可以知道这是一辆宝马垒。而那富有动感的线条傅,将其外观勾勒相,即使是静止在那里宋辟念,也能感觉到其时刻奔跑的姿态喜潭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挞,感觉比例似乎不那么对称煎桨唇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挤厘平,而且作为一款国际范儿的车词,修长的车头设计让车辆显得十分优雅妊楔。虽然宝马X1有修长的车头狙攻裸,但是驾驶时却并不遮挡视线漆虽略,仍旧能够清晰的观察前方路况氛。   相比之下悼柯蕾,奥迪Q3的外观略显沉闷夏,同样的家族式前脸显得十分稳重铰。虽然不像宝马X1一样运动味,也符合其SUV的定位蹈懦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大岸校恰,这也让奥迪Q3的样子更加传统车郡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势能炔,但是内部空间却优于奥迪Q3秃桐,相比来说吮,宝马X1具有更大的头部空间瞄爽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拨:4477mm 长挎报估:4385mm 宽箍憋鹿:1798mm 宽荒:1831mm 高敝季:1577mm 高道祭:1608mm 轴距荤疥:2760mm 轴距梧:2603mm 最小离地间隙呸鞋稼:194mm 最小离地间隙冲:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者济嫡临,宝马X1具有灵活的操控性实桶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性仕涝敝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化露,作为一款 SAV牌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蜡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣川。   实际驾驶中史,宝马X1的路感清晰婆,虽然车身不锌诳 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径功虏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吧裙,带来更多的便捷讽侍桑。行驶中厦砂塑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系俏碌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮轮卷观、高精度直喷与电子气门三大核心技术姓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娟干,在动力输出上达到高低搭配的形式陕。而宝马X1带有的ECO PRO模式獭捅,可以帮助我们进一步节约油耗坪,让油耗能大约降低20%抱。 两车基本配置参数对比呜胚痛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扣舱:通风盘/后涤蒲:通风盘式 前技确:通风盘/后柬脐姑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鬼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV态,我们不仅仅需要看其运动性能飘,还需要检查其越野性能茬拆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色刨撵信,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统投劲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扯,为了能更好地分配轴荷稼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挫隆、后桥差速器前面斜。正常驾驶环境下咎需犁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮瑰场颠,当检测到前轮附着力减弱时掏瓶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮晚拦,帮助车辆脱困鞋。   通过以前的测试碱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用墩毖,对于应付难度不大的非铺装路面来说纽诲,这套四驱完全可以应付淀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能履,加之悬挂行程过短搅吕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沧阶褂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样耻,偏向于公路驾驶皋碎柔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统假队孰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拐晃评。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中焙暇凰,动力的分配为40:60奥嘛,在实际日常驾驶中膊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的伦悔固。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主餐松缕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能履含,在车辆出现转向过度时挡洛,车辆会将更多动力传递到前轴北乔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性童得,帮助车辆脱离失控的状态峦皑。在弯中逐渐加速的过程中柔,由于车身的重心靠后狙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势矾篡风,在这种情况下忌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出稳宽拷,减小前轮的负担篮叹身,使车辆获得更好的指向性杜读。   无论是雨天节,还是弯曲的山路逞蓖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对炭。而且在大角度爬坡及碎石路段乘荣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粟尖崇。尤其是爬坡时哗淑,动力能够智能输送至前轴搐亮,让车辆轻松前行涡录。而在平时惠祭仑,动力又会自动分配于偏后驱补堆,让运动性得到进一步的体现谋毁。此时的感觉是类似后驱车纹虎瑞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配椽奔涪,让车辆行驶更平稳戈。   相比而言烈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野踩敛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灵集揣,具有良好的越野视野绍煞,但是宝马X1的离地间隙更大烩,通过性更好讲替。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少称,尤其是其具有更多头部空间舜,如果越野时承强,可以适当调高座椅坐姿遣你烹。   =============分页符=============   原标题繁焚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰盛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩攘丢,所有的按钮也都在触手可及的位置绅屁,十分便于驾驶者操作嚎寞赣。而且两款车型都选择了年轻猫礁敖、时尚抠瓦、富有现代感的内饰设计钞矾。   两款车的配置切乔,无论是奥迪Q3浆即量,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匹。尤其是宝马X1的iDrive踌钙波、热感应键等内部操作方式十分便捷易用草碌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瞪糕狠,宝马X1更加简洁如,而且操作一样方便关希,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑钙凰羌。即使是刚接触宝马车型的用户懒腺绕,也能在第一时间熟练操作眷宠鞍。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热厘确魏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性丢槐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谎徊卫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大洽急,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供揉耻。例如像最低配的宝马X1嘘,虽然价格极低构,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喊。Q3低配也是一样茹,配置较低乔旁。不过如果您不在意像导航妙绕、座椅加热等配置衡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要亨竟茧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后对藕,我们进入车内来看看内部配置以及空间套。二者究竟谁能更胜一筹吮形扰?首先来看两车的安全配置猴。在气囊方面屯,奥迪则更胜一筹填,在两车装配有同等位置气囊的前提下瞳杆灯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊硼攻豹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜亮抹,它全系标配有防爆轮胎痘晒渺,即使发生爆胎椒,也可以继续行驶傲揉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配窜桥。此外防爆胎也节省了备胎空间蠢,让后备箱有更多的储物空间丛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间朵。从车身尺寸上来看撑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势堆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势视。然而车内乘坐空间方面奋猫嘉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3怜陶能。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狸欣伶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题必谅桑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面册,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策诡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养狸涤。但由于国内油品的质量不佳外,为了更好地保护车辆发动机堕江仆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诚释灌。而其他配件的保养周期上守,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养龋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i簧饥:   861元   xDrive20i朝台伞:   1036元   其余车型狈阮:   965元   sDrive18i帮:   861元   xDrive20i皖喊:   1036元   其余车型屋酮筋:   965元   sDrive18i猾挫:   1609元   xDrive20i扁悍啃:   1784元   其余车型漆途奸:   1713元   sDrive18i峨:   1386元   xDrive20i县邢:   1561元   其余车型摄雾:   1490元   sDrive18i来贡:   1591元   xDrive20i巾商嘉:   1766元   其余车型喇:   1695元   sDrive18i恳:   1609元   xDrive20i吗锤:   1784元   其余车型喂勘遁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啡络拉:●肥颈:需要更换 ○念:常规检查埃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中邯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯圈缎、空气滤芯和火花塞烈。花费支出大概是2691元喊顷。4万公里时还需要更换汽油滤芯饰,支出大概是1382元揭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错防,保养中也没有出现更多的费用支出算。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瓮迹东。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注境歇:●刃堵:需要更换 ○茄:常规检查雀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娠耪堵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费俺洼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降化川,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同灭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加袒,能够更好的照顾到爱车的每个细节掳描馆。   总结恢: 总体而言漠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动纤绰谐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3绕缺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足仑答骸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少妓芹县,整体内部空间与奥迪几乎相同嚏敢。而在使用保养方面篡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济店。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人信邻,但是其配置也相应有所减少该渐哦。作为高配车型葡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择事呻两。 责任编辑乃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙慧戒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会淀。它足够漂亮了跺千相,漂亮的让人感到迷茫藩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行灰领,由于在国外汤覆闷,我不得不比以往更谨慎的驾驶承,没有做任何炫耀的动作复蹄,但依旧接受了不少注目礼滴相。   最记忆犹新的一次是我从超市出来界敛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吨扯冲,只好出此下策朗:按住伊也扌粒控器晾嫂,“砰”后备厢盖弹开了读,老头愣了一下抗谋枚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢孩肌挽,并给了老头一个友好的微笑羚睹吮,关门走人了肉靠订。这时我才知道捍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量那寐纹,它的曲线诱人秸罢狸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疯甩艰,但令人心动的地方是从B柱开始的颧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级腿沥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性歼拇噶。也难怪咐短匿,差点忘了超鲤,我们这台车选装了AMG套件毛锋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用可抬疤,没套件的车感觉就差了很多秀超杏。   即便如此疽冯习,它的妆容仍是存有争议的池箍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧簇救温。左派以我为代表(全部未婚)旧太悍,认为它的骚气指数接近满格改房寇,尤其增加AMG套件以后泌烫,能骗不少小姑娘估。右派以结婚生子的同事为主粟泼,他们认为车身不够修长钙稀妻,不够秀美楔般廓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脱融。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惨南省,但又内藏了些许的凶狠倪。   不过我们两派的意见同样有交集勤剧,那就是从侧后看去黄坏,它的美感更胜蜂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辛,远远的从背面欣赏它梳糖,真是太美了蔬焦。   =============分页符=============   原标题团:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上舞歌,它采用传统的氙气大灯彭戊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兜纶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少咆喷四。另外希嘘险,与前包围上的空气导流口不同的是绰邓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用屎辜,不得不说其达成的效果是相当不错的礁偿埂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肖,但日常使用中也是在令我提心吊胆佃,还记得开头那个故事吧布械弯,告别老头后我驶出了停车彻健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茂扑长,压过了一个并不大的小坑洼癸嫡卢,胎壁被硌破了柯,轮胎在5分钟内全部撒气扮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用呛,这个下马威让我措手不及灌插邢。   =============分页符=============   原标题嗣祁颧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叭奇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中渤。坦白的说鞭痘,这套座椅看起来特别有型冠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妒辜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处啪沪嵌。   眼前中控台的造型旗微,甚至细节都与奔驰A级相同撑旱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用得电下,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样棋轿恭,总让人忍不住多瞟上几眼旁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹邢侨剿,触感细腻惜。   =============分页符=============   原标题寇倦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钮混垃,各项按键的操作都很顺手复本肌,但我多希望能提供翻毛材质钮。另外吮帝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手檬纶,回馈力很猩赏压浴,而新款车型早已没有了这个感觉熔,让更多人都更容易适应吮夺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓉仑桓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利看,特别方便模,当然了堪挺匠,这并不是CLA级的专利圈含拎,A级也同样如此省。总之对此我们是持肯定态度的亭,“怀挡”显得复古栓空、特立独行沦解庞,而且省空间闹傲,利大于弊擎图逝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同旧,不同的是它很强调对网络的依托享探,这几天在欧洲开了不少车露焙环,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联管。几乎所有新款车型都支持与手机互联嘎笨睡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翁党捕,还可通过手机网络访问互联网紊兼茸、下载官方APP程序和导航茫其,这是国内车载系统所没能赶上的鸵炕抱。   =============分页符=============   原标题火:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瑞泊,空间实际上是够用的迹烤猴,毕竟多数时间都是前排利用率高好。我同事身高179cm绵迸,在前排头部有一拳的空间漓,在后排就显得局促了捞焙,后排乘客反应压抑感比较强丁棺。   不过我坚信沽,对于CLA的车主来说空间是够用的欧菇,因为后排不会经常有乘客五,由此来看这台车的空间是符合实际需求的美蛇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用端仆。   =============分页符=============   原标题黑尸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖将,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辅俏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm校额,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm础,配7挡双离合变速箱骆韶欠,带有换挡拨片杀。拧动钥匙猎径涩,发动机被唤醒颂湍瘁,车内怠速状态下的静谧性相当不错匠删关,我们出发了判畏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通材导逆,不过CLA非常容易上手列萄传,舒适模式+D挡表现得有礼有节怜孺,整个驾驶感觉极其轻快汐粟,这是一辆易于驾驶的车密睦萌,不论男性和女性都会觉得很轻松钱氓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性性娩,转速时常被控制在2000rpm以下惧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契罗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闹,而且在低速中它的换挡依旧平顺衰,并没有出现那种令人不悦的闯动洽牡虱。   切换到运动模式肥,变速箱首先变得更为积极刑鹃备,整台车的性子也开始急躁起来亭霸七,随时准备着接受挑逗艇线,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纫。油门的响应也更为灵敏挪硷镁,初段就能得到不错的效果吞,只不过排气声浪并不那么有气势郴。   至于转向扯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惠冷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉泵舍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转栋碧,那样的线性和柔顺才,简而言之非常舒服卉身痞。   CLA的转向感觉则不然传椒,它少了些紧致的细腻感困那晦,多了些轻巧匡。这套电动助力低速中没什么特点紊碧疚,属于偏轻那类的随赫,或许女性朋友会喜欢似碗。高速下转向逐渐变沉师,更易于驾驶颈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上即竭诉,比我想象的要好不少槽汇。   不要被AMG套件所蒙蔽贾,悬架的设定并没有那么生硬闹妹簇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求虱纽,整个感觉还是挺舒服的筛妮速,回弹的特别利索轰脱篱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汞势马,起码我在前排开车是这样一个感觉蓝,只是后排的乘客有时会说商戒:颠!哎祈敬限,管不了那么多了地萌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人械搞尽,驾驶感觉对于这台车来说重要钡绒。   =============分页符=============   原标题辱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注粕脱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现畔曙导。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疆钢赔,无法进行有效的弹射规。起步时有将近一秒的延迟虹,之后发动机全面发力翻娟,此时轮胎打滑非常严重担傅墟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故度顷顺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态讼藤览,导致抓地力不足驮。怎么形容这个状态呢阑梗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速长朝,四肢虽然在飞快的挠地酚竣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样灰模,各位想象下究管。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态监,双离合变速箱准确的完成两次升挡菱,换挡速度很快葡究,最终用三挡达到100公里/小时的速度踩,时间为7秒整蛔暑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辫蹿,因为看到严重的打滑时我特别无助鼻,尝试了降低转速起步陋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地创。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中粟秋嫌,而且车身的支撑有效撤,车内没有特别明显的前倾感觉差。从刹车曲线来看仿匡部,自始至终加速度都在-1g左右渐相缉,最终成绩为38.46米绿,符合奔驰一贯的作风绒峭。当然兜故诺,待拿到国内的测试车后箱警狮,我们还会进行测试荚,看看原厂的轮胎表现如何蛊户亢。   总结翅:   从国外的销售情况来看淬联,CLA是相当受欢迎的兄孺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讲盒,CLA在美国同样有着相当不错的市掣摹,2013年后四个月销售1.2万辆没苔,势头相当迅猛秽惰坟,可见其受欢迎程度蹄说晃。   进入国内后我想它会得到同样的关注华,随着细分市场的成熟寡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驴驾可。奔驰CLA级翔戎毛,主打运动骸评、年轻峦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎屡清钮,尤其选装AMG套件以后效果更甚樊,相比奔驰A级拾排,它的吸引力显然更大敬捂。相比竞争品牌拦扫,这次奔驰走在了前面肮辰老,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伐。配置方面国外大多都是选装倒,比如天窗技、轮圈样式等等呻番厢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知套。   不可否认某绢,它是如此的招人喜欢么东,尤其招那些打扮时尚阀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屋撇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了份图灯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘朔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型俩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革薄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法焕,通过细节部分运动元素的添加熄森,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格权悼。其外观运动套件包括进气装饰巧模秆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卯。   总体来看葛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子径纽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面百。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置房舌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备褂童,白色车身加上黑色的玻璃车顶腔参蓄,看起来很有档次感纳。不过略有遗憾的是浇孩,它的全景天窗不能打开猾,有同行戏称场汤辟,这是专门为了看星星而设计的恳锯。   内饰简洁自然   与外观相同彭遣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围岁。全黑的内饰钎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现梯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来垦卷。   配色方面末,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蹬哦趴,但通过座椅的白色缝线菱攘寿、钢琴烤漆面板白边框的搭配古底酒,使得内饰整齐又不显得沉闷沦梯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蔷够睦。人机交互系统方面秋,V6菱仕Turbo车型并不占优势鳖际。   动力不错苟介上,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机隶辖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱圭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型接蒜。这款车的低速扭矩较大坛眷,因此起步时非常容易哩级。起步后店磋,借助轻盈的车身芯居苛,汽车随后的加速较为顺畅特戎彩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实亢玛,这直接导致这款车的操控也是相对不错赶,在较为宽阔的路面上刻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作烦使篮,感觉很有信心颠维迹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校闹睦娘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的虾抒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屁,非常方便驾驶者进出辈挛,但打火时朵入,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动剧媒。 责任编辑关:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候擒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位艘。之后的继任者是睿翼杠丧舜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泪板尚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款船,并更名为马自达6阿特兹常丹,而它是否能达到前辈的高度侯团,让我们由内而外的体会一下何危伺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌湍,配合这两侧行车灯鲸,看起来霸气十足库乐不,隐隐的透着一股子狠劲紊涧。图中这款车是2.0L的标准版骚疾涉,则采用了较为普通的卤素光源洞,科技感差了一点令肃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舌,犀利感十足替犁侣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA华亥屁,它不同于以往的两代马自达6青舒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现底该姑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来采赁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子加仙吾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm率,轴距为2830mm扯爱敌,与进口版本相同牵菱。相比同级别其它几款日系车型存,阿特兹在轴距上有较为明显的优势跺攀派。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汹,像是一滴在高速行进中的水滴小,充满了流动感俊。从后边仔细观察阿特兹的背部驳捣寥,不难看出它还带着一点掀背的意思罐问。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯故,配合着双边单出的排气筒态节,更使整车的运动感一直延续到了尾部温惊屯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈裴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎簿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)铅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上较掳板,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意景为长。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩粉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恒翠嘿,其它区域大多为硬塑料草翰兴。由于没有太多的装饰件骚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价藤砷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蒋,它采用的是一块电阻屏衔违,触控灵敏度还算令人满意闷,界面的科技感以及显示效果都很一般捕耐,总体感觉更像是四姥攫坊、五年前的产品宦取,唯一的优点就是操作无任何难度麓遍秋,一看就会宛拇儒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡叭,所以导航功能暂不能使用纫任。   进入车内设袄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了芹晚好。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿屎佳违,握感也很不错瞪,由左至右打满需要2.5圈烁,比大多数车型略小剖陕伟。此外戮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片假,操作便利性良好酒,而且兼顾了驾驶乐趣雷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色柬雇,但却一点不掉价股。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感版撬胖,其次它的表盘内圈采用了网格设计圃,多少有一些竞速的味道钮舶铆,再加上白色的指针以及简洁蓄、明快的字体拌绷疮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拈潜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏肯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗峰、平均时速潜戎、续航里程之外壕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP熔禽。i-stop是马自达研发的自动启停技术咯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火佬菏嫡。   除了i-stop揉饶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撩魄。之前在新能源车型上比较常见断耪夯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上凡红。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伤淡艘,它是以电容取代传统的电池或电瓶挞,从而为车内的用电设备供电牌,而非用于推动车辆前进潞夕。   空调面板的样式不错扭,旋钮和显示屏都显得比较有质感瘦惹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车帮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢У迅啵好链峦珐。前后排座椅均采用了真皮包裹酸醋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次缸文戊。   虽然阿特兹有着不错的轴距辉问,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩绞斤量。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜礁苈住,而在后排却只有不到一拳的头部空间练念。令人满意的是后排的腿部空间赤璃较,坐正以后不影响翘二郎腿刻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定为赐,不仅地板平整前盾,而且行李箱有着不错的纵深班,轻松放下高尔夫球包娶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎票敞,以及更换轮胎所需的各种工具霓诚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷且、双可变气门正时琶部杏、凹顶活塞+米勒循环伦祭漏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术举哦摆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现湿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm党睡梗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm匡舵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱结量,并带有换挡拨片黔激拦,只可惜这款变速箱不带有S挡燃,对于主打运动的车型来说个遗憾前疾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩畦途涝,日常驾驶过程中够烤,为节省燃油釜,变速箱会积极升挡逢难藩,转速经常保持在1500rpm以下面。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沏跋,因为这台变速箱的反应速度很快相诡,能够很好领会驾驶者意图寺奖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出透型褥。   阿特兹拥有良好的操控性赁吭雹,这首先要归功于发动机线性的动力输出荡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怒烹,而中后段又能够拥有很好的动力表现评,这种循序渐进的感觉让人印象深刻太牧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处广,尽管反馈的路感一般确,但指向足够精准速省标,能够给人很强的信心副。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协活,它的前后悬架初段偏软澜协奉,能够很好地吸收路面的颠簸氰钉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾峦配骇。可喜的是悬架的后段韧性十足我锭,不会让人感觉力不从心矢帽。最重要的是奋窍颁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整漂米储,车头指向灵活缚肋腻,车尾循迹性出色童呵味。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见缓努。   总结肃和: 对于马自达这款即将发布的新车痉捅艇,我只能用赞不绝口来形容邪,外观和驾驶感受都可以称为上等饲口。如果非要给这个车挑点毛病的话碱,就是在高手如林的中型车市场里驰捻袜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸捕。所以如果你是“外貌协会”的成员投捅送,或者追求极致的驾驶感的话搔晌猴,那么你可以期待一下这款新车尺。 责任编辑汾浆部:赵春晓" "  KTM的X-BOW架抽讹,直译过来是十字弓扯焕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)筷。实际上途闭婚,这个模样怪异的小车内笨掣,的确是火力十足捆屋,足到无论是在街道上还是赛道上钵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凰。   先来说说KTM这个公司寸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烁抡,以生产越野车和跑车而闻名奇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嘲,也许是工程师们精力太旺盛褥,亦或是身在奥地利这个地方虐删卧,总会有些天马行空的想法底,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泊,去生产一些别的什么机动设备崎其帘。这几年七砍献,除了X-BOW炬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明食犬,而且都有一个共同点——惊人且极端枪肠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蝗倍劲、puristic(纯粹)腥铰熊、radical(激进)敌地癌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解醚。另外还要多说一句背谓千,这家公司的口号是ready to race砰,时时刻刻都在准备一场竞技性牛商。   KTM的CEO曾经承认跑掀筐,他们希望使用21世纪的技术燎,发扬柯林·查普曼的理念壳氛蔼,打造一台新世纪的超级跑车扭。柯林·查普曼是谁慨幢劣?他是路特斯汽车的创始人竣,他说过最著名的一句话是侨郸括:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准恒腾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的激,作为汽车工程师惮贺,他把全部精力都放在对性能蜂统浆、操控和轻量化的极致追求上教磺石。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可憨片,但跟进尝试者寥寥集灰季。看看路特斯汽车凄凉的经历雾稼,这其中的原因并不难理解柒暇。我们很欣慰地看到磁,在新世纪品庭弥,KTM继承了这种理念鹿确,并且做得更加激进钙。   其实X-BOW的理念很简单炮辉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车火绵。碳纤维单壳体车身菊、全车碳纤维组件窘、水平推杆减振器桥,这些都是方程式赛车的标准配置香括。由于使用轻量化材料篇歧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)红常伐。在高速行驶中贯农鞘,车辆的气动布局提供下压力戳禄虹,以此来提高抓地力和稳定性玛笔,这也是方程式赛车的特点观钙瘟。和赛车唯一的区别飘楔徒,就是它有全套符合法规要求的灯光搂漆肝,以及一张副驾驶座椅裙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惨疆摧,经过强化和升级后粕劣,动力达到300马力烹殴,和F3方程式赛车相当窃,六速手动变速箱也是简单而纯粹蔑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话铃沪奴,我们不妨来看看推重比顽魂。X-BOWR大概是2.6千克/马力龋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸摇,也就是说发动机需要负担的重量更少艇凳,动力表现自然更强界窜筋。   在踏入X-BOW车内的一刻陀聚,恭喜你脆妻,在旁人眼里烷,你已经像是一个职业车手了稿母。首先一只脚跨进驾驶舱蹲猜,站稳后调整重心匣,再把另一只脚迈进来和,双手找到合适的支撑点烤歇垛,将身体重量转移到双臂欣,身子瞬时下沉闯鲤,把自己放在座椅里儒办嘉。来自RECARO的座椅是固定的艰枫,完全不能调整匡壕唯,靠背角度略微向后倾斜居,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里袒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置储。要完成这一系列动作狄诡,如果你是个长腿欧巴袍就,可能会轻松点撼烙。同样和方程式赛车一样史堤蓉,X-BOW采用快拆方向盘讳擞讹,在一定程度上提高了进出车的方便性涕,不过我觉得这个功能最主要的目的漠,还是为了让它更接近赛车单娘临。绑上四点式安全带久幌,身体没有一丝活动空间错,因为在碰撞的时候姐,你不能指望安全气囊救你一命凯姆,唯一的方法丢氰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上路樊。   驾驶它厂,你不需要有汽联颁发的运动执照乏,甚至不需要经过特别的训练疆。只要你有合法的驾照竞,会熟练驾驶手动挡汽车疙颗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嫩。连离合器都很好掌控蹿,甚至比驾驶EVO锯微标、STI这种高性能运动房车还容易拒疮拷。你唯独需要的多肩,是练就一副有力的双臂盯挎及,因为它完全没有转向助力懈尉,停在原地痹岸病,方向几乎是打不动的车郸。   由于场地的原因溺复,试驾过程不是很尽兴艇贤扦,并不能体验到X-BOW的全部性能渤腊。在狭小的环境中锭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展昂怯离,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势茫瓷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力报。因为使用水平推杆减振器屠腑实,X-BOW的底盘可以尽可能的低笛辆,在转弯中几乎不会产生侧倾秦狮店。多连杆悬架结构稳定龄琼另,可以减少轮胎不必要的运动和变化算,保证最佳的触地面积靛精,用尽每一分抓地力青鬼断。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吧拳草,这一切所产生的副作用倾嘘,是你的身体要承受更高的横向重力霜派太。   在视线上牟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似删,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置尚,以及转向时轮胎的变化恼得。利用这个优势烈揩,你可以把车开得更加精准嗓昆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汤蹄寿,这是任何房车都无法比拟的首。不出个把小时上刊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秆苯腺,高速掠过障碍物而毫发无损醛,那种险象环生的场面砍窍,我相信其它车做不到径,这种乐趣和成就感酵溺耍,只有X-BOW能给你捣。   看到这儿诚,你可能觉得这台车并不难驯服杰茶,一切都很容易谅庐面。没错臼畅虚,X-BOW没有设置很高的上手门槛杭泵适,驾驶起来甚至比超级跑车还简单食不芹,但是它还有进阶的玩法钳,这就需要很高的技术和技巧了捶俊。首先惦岸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战传赎困,为了它的寿命编相,好好训练跟趾动作吧龟。漂移忌?也没问题身,在转弯时只要加大油门健梗粗,车尾很容易就会滑动起来阿。之后能不能画出一道完美的弧线瞥摆,就要看控制的技巧了卢素。   除了以上这些饶赦苫,我还有一个建议排吕潭。置办一套合适的行头非板,至少也得有一个头盔和一副手套妇彼,这会使你看上去更像是职业车手坡。当然倡旧棠,作为一台可以合法上路的跑车犊,KTM也试着考虑过车主的感受禽,推出了一款GT车型十碉瑰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃背辰毫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沤。无论哪种装扮匈窜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诡,在气势上就足以压倒一切风,而在性能上坚蔼,它也是所向披靡喇忱盛,精准晨城、灵敏的操控足以让任何对手汗颜察丝良。虽然它可以以合法的身份上街裴木时,然而对一台Ready to race的准赛车焦,街道并不是唯一且最佳的选择毖些,它最终的目的地焙,是要奔向一条真正的赛道裸,在那里解开封涌汀,去赢得一场真正的胜利唐傻姐。   说到价钱尝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车农,一点都不值刷。那么淋,如果说花135万躬壁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车半筛感,可以带给你任何超级跑车都无法比拟滴崩察,最大化的驾驶乐趣卧,并且还可以在公路上行驶哺凉,这样是否物有所值豌?答案其实显而易见赌降,值惧,或者不值年,取决于你是否真正热爱驾驶牡,热爱赛车运动隋。 责任编辑哎逞掳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词毁锣,早已见怪不怪风。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车歪撩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过常侈荆,广汽丰田出品的YARiS L致炫柏咳,就是一款加长版的小型两厢车拣玲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志皖涩片。 知识普及瓤妹坏:为何不叫“ 雅力士”了紊下?   相信很多人都会有这样的疑问挠,从车尾的英文上来看杰,YARiS的标识与上一代完全一致如疙,但多出“L”字母荆瑞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观昏齿第,和同级对手相比也一直处于垫底的位置舱。全新YARiS通过变革性的设计绿滔通、加大车内空间谰、降低指导价茹,从而想抢夺A0级市场的份额浇淑耙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瘸世霸。不再使用“雅力士”的中文名称卤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌监奔。   外观颁刮陌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烙疥兢,如果拥有一副出色的外观设计唤某次,那销量肯定低不了摹度凭。广汽丰田的全新YARiS L致炫斤扭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化姓锚碉,能让更多的人接受袱挞括。   =============分页符=============   原标题佰搁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的雀呻咕,所以在造型方面与海外车型有些差别凯潞卤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯半,“梯形大嘴”车头动感大气览娠,配合超长的轴距瑞念攻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受电暴骚。   =============分页符=============   原标题姓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赶荒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内触,相信你会有两种感觉隙,第一看彩帛:中控台设计非常大气闪,和丰田系列的SUV车型风格一致拉。第二碉埃:超大空间跺焊访,后排空间完全比拼一般的A级轿车奖藤沥。   =============分页符=============   原标题掇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm介菠暖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拜,但是空间方面完全越级的感觉胁,完全不比一般的A级车差田,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服充。   =============分页符=============   原标题餐狠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凌冷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意纬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错参申,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿犀,中后段性能并不出色蚂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钞侣暴,高速行驶油耗方面并不出色表。   结 语   作为一款城市代步车型似盛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嗜,外形方面就能征服不少年轻消费者拭啊。此外庙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滔桨荤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理夏颅撩,若果说美中不足的地方山姆录,那就是匹配的四速自动变速箱了滴舞考。(韩威) 责任编辑荆哆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏磺桨古?告诉你皋,这是真实存在的一辆直线加速赛车钨关晒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车毙菏冀,基于2014道奇Dart车型捅农添,型号就叫做Dodge DartPro Stock才宏撬。大概意思是“超级街车”律浑骚。虽然只是称作“Pro”嗓狮毯,但它的结构和普通街车已经截然不同痴,一点点相似也仅限于外观上缝夸。一个专门设计的底盘厂款,扣上一个类似“街车”的壳子怂伴成,除了好看以外鹊,也是为了让车子的空气动力学特性更好很呢涪。除此以外力梨抚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”背。   作为动力核心提,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卉壬提。与常规的“以街车为基础改造”不同达阮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拇。据厂家介绍洞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时啊剐,而极速则可以达到480公里/小时渭暇镭。   Mopar没有公布具体技术细节茨,但是在上个月怀赖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中石坚盗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速村,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考朝蒜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力懂掂,它跑完402米还需要9.9秒靡,而末端速度“仅有”235公里/小时戊堵勉。也就是如果两辆车进行一场比赛弗磨蒋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候棱残,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭湍婆,当然也无法在普通街道上行驶揭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采须不。 责任编辑劳:赵春晓" "  4月11日牟失,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市比绦豢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碗盘吓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元白。   4月的京郊春风和煦斤逞,桃花盛开陕毙俏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意竞枯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基底狄猎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烤稳炼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼舍绦技。   然而稍微有点遗憾的是孟,由于相关环保政策刺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胃。   =============分页符=============   外观内饰勿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo晤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拴,因为配置的原因畅,柴油版在一些细节虱,如前格栅吠氨、雾灯等处精简了镀铬装饰汀枯。   另外朔刹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匆,规格为265/60 R18孪虐浅,采用双五辐样式阂龚姬,与高配车型的20寸轮毂有所区分恫幻弧。   外观上骡嫂,大切诺基给人的感觉就是硬朗徘奸皮、野性耐痉、豪放触淡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样临殴,如果不是看到车尾的标识忙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版便护珊。轮胎的使用与其它车型也是一样的锭。   =============分页符=============   内饰方面溉茹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蛋荒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同仙番,但是做工方面表现的比较细腻救版党。各个部位间的接缝十分均匀旧肪,内饰表面的反光也抑制得不错祁甭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受腹酬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的龄突晴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扛点。这台发动机由意大利VM公司制造灸愁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造奈享,国际知名度较高广,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下杆犊,最大输出功率为243马力(179千瓦)拘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米惜难。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱耪,采用电子挡杆设计年醒砍,事实上贝驹漏,在菲—克集团下的很多高档产品上局,都采用了这样的档杆设计场强。   大切诺基是个分量十足的大家伙艾,体重高达2.4吨歌没。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时舅,都让人觉得动力输出稍弱人乒岗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粮蜜布,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩廊缔横,这使得在实际驾驶过程中蠢舵措,柴油版大切提速很快黑世埠,驾驶感受十分轻盈岔峨。   另外洗,发动机的噪声抑制也做得不错弯沉仕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大型,但却绝非印象当中怪景揭,柴油发动机那种高振动吐、高噪声喜,车内如“夜店”般的情况锤牢。   在打开ECO模式的情况下想,发动机的转速在1500rpm左右的时候配,变速箱就会做出反应疾裴梨,升挡很积极壬阑抄。当车辆行驶到70km/h的时候拖虐,变速箱便会将挡位升至最高挡千,我们在城市中使用竣些,第8挡也是可以使用的案形裳,并非摆设衅凯。如果关闭ECO模式酬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右攻,动力输出得到了一定的释放羌涎烘,当然轰猫,噪音也会随之有所提升食屉。   柴油大切的油门踏板很轻盈构,发动机对踏板所发出的信号反应很快皖改,但初段调校的有些过于灵敏了挫荡,尤其是起步时颠,轻踩油门滤拣噶,车身就会有向前窜动的感觉戏,想要平稳的起步还是有些难度苔患碾,如果初段能调的沉一点协菩,感觉会更好鳞瞧锋,驾驶者对动力的输出也更好掌控吼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样貉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统滔度书,由于取消了空气悬架迷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的抨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式搐虏,分别为自动颁、沙地愧赣即、雪地歼、泥地和岩石避翁涝,这些模式都是通过旋钮进行操作的藉段,除此之外还有ECO节能模式和运动模式啼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择葡疚。   此次试驾霞访,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验激梯吃,其中的体验环节有沙地脐咯磁、U型坑和炮弹坑三个环节绒。在进入沙地之前窝,首先将车辆选择到沙地模式毕,此时车身稳定系统自动关闭泊式危。由于没有空气悬架贸淖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了迟欠。   模式选择完毕之后档,开始正式进入越野产地吹,在松软的沙地中遍锌便,要保证车辆的行驶速度淌输屁。在沙地中行走镁美,轮胎出现轻微打滑是很正常的次馆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑文,造成更大的麻烦池撂绷。   在U型坑的环节眯位,选择到岩石模式之后偏,分动箱启动扭矩放大挡队垒避,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍色,传递到车轮上的动力会更加强劲攻秦藤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疗。   炮弹坑对于车子本身来说眯码,算是更具有难度的项目了肯滦浅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节靖。对于大切来说漂饥,通过这样的测试还是比较轻松的圭。在模式选择上噬埂,我们依旧可以选择岩石模式猛焙邵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抗奶,保证有附着力一侧车轮的动力输出耻扇悸,从而实现脱困冯搪外。   总体而言夯莫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迸舍栏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色堤巍蒋。在整个越野体验环节舍璃磕,对于动力的感受也是比较明显的屑沮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松艘,主要还要归功于这台柴油发动机飘,低转速扭矩输出足够大得,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松灰锋仇。 责任编辑袭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列夕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK识,以求为各位网友购车作为参考鹤,本文我们继续进行汕踏粳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辉性卢,作为合资品牌的A0级三厢轿车疯围,经济实用以及稳定这三点立市之本许亭,谁展现得更好饰焙抒,以下将逐一展开奖。 外观解读盾谷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中昆,这次“重生”抛开了以往的产品定位家惜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型侨达奶,接过老款颐达的市场后痰锻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泛。   刚刚完成了小改款的阳光的,2014款车型延续了前款的整体轮廓岁诗轰,细节之处作出的调整困,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坪卷阑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型婆,另外增加了反光镜转向灯担、倒车雷达等外部配置矫完。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车厘缄,但两车在细分定位上有所区分髓嘲材,新赛欧更经济屉荚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定及烽搜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本辨,两厢造型更具时尚特质莱噬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蚊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅倡,前脸处的线条切削更是全车最多之处探铃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅青烯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾单,三厢车型尾部中规中矩经骆琉,采用常规一体灯罩的尾灯怕卑疲,正是这一产品区分的剪影钒。 看完两车的造型仿褥,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现戳翱。详见下表兔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摊,您更看好谁鞋?欢迎参与一下投票类氢肃。   =============分页符=============   原标题许稠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彼返那:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩赫檀刑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直韭犊,各区域之间的串联均平滑带过列,整体风格更注重功能性钒僚楷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能场季,并尽可能带来更多储物空间体说仿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足旧辫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征害懂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表叹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一桨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点斧杀怪。   另外惩困许,随着车载多媒体系统的发展甜,触摸屏更多的被普及颧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苇笆清,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脓誓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高谴。 配置对比垃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置到,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比户,仅供各位网友参考屉楷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题妻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比贺颠轿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度报祷豆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度憋仁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谩位,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酚铅,而车身与轴距冒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谴婪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹祷邦。   动力系统对比摆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盾,阳光仅提供一款1.5L发动机浆矩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择踌嗽捌,同为四缸自然吸气版本苔奠,排量的不同即动力上的差距久畔浮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淋炔窖,具备重量上更轻的优势挂久。   两车的自动挡车型柒踩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱冈舰,其平顺谅棚停、重量轻及省油的特性罗,同级别车型中具备一定的优势架。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下檄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钙,在挡位上优势明显门,但其换档顿挫在车主之间常被提及蜂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间牌脊边,外观上二者均具备典型的家族特质了扦旅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面签超喉。内饰布置阳光以实用为主幂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质琼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痉敞。综合本文所述苔煎,两款车型您更倾向于谁疽诲?欢迎参与以下投票揭。 责任编辑矢辫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车狙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐孺牛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了捆厕梗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言天八。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比枪斜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拐阑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比端牢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瘟撩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面慨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形徊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梦贸械。也说明K3S试图走运动化的路线江辜。   起亚全新K3S的长扩柒老、宽逢溶固、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm净勺糙,而轴距更是达到了2700mm的水平题乏勉,在同级别中也属于比较突出的成绩鄙摧馈,对空间方面肯定有着很大的帮助悲捌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苗,车身线条也非常的流畅仟,有着极强的运动感欧杆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差膳俱棉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刊慨墟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用未。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钒膜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达榷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疵库焦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的到。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅碌皆惧,加之降低的车身让骐达更加动感浅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性毁韶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惊涂。形状突兀但线条流畅的尾灯仙浪,红灯部分占据了大部分溯甭,白光部分呈现斗勾状努罐篓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出疚伴泻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达李,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置斯兽柬。能够有效帮助你快捷倒车逃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哨皑随,因为外观好看主观影像比较大男测骇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蠕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多歧,基本沿用了现款K3的设计雇落甜,提供全黑色楷画凯、黑米色剧、黑棕色三种不同的内饰配色洼几透。做工和用料相对也比较不错拳。内饰除了硬质塑料及软性材质外态累秃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次冻漓。   骐达的内饰设计线条非常流畅拌搏,整体质感较旧款车型有所提升盗罕。内饰颜色采用黑色作为主色调剂粕,搭配银色饰板星希,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抽浮,满足不同消费者的需求棘脾惧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备掇软,多功能真皮方向盘以及定速巡航寇,从上面表格已经很清楚的告诉大家厦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP博廊、胎压监测等配置苯祥非。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富田,其中ESP阔赤菊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题浩。 =============分页符=============   原标题俏嘛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氢,整体乘坐空间相差得不太明显韶纠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同欣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富发,座椅表现方面K3S内部填充比较实韦,对腰部支撑方面会比较到位沤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性够,其座椅表现比较软侨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感咯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多祟踏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势隋捶。在乘坐空间是差不多的森,K3S座椅设置得相对硬朗倾诡,而骐达设置得相对舒适怯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因欧芍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S室,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T裸,很好的满足不同需求的消费者嘎矗。起亚K3S相比起来就显得配置较少莫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型创,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好敦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同殿冉埔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论薄,详细还需看我们评测所出毯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惮耙孪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求理。   点评空:随着两厢车被广大的消费者所接受咕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款丸罐顽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动倦巍签,如果在这两款车选择其一的话旅收吞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动捶镀扒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素扇。 责任编辑谴珊泻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涵矩尼,甚至有人无法确切的喊出它的名字械咀邦。其实这款车和我们并不陌生囊仟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台虏荤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唾秦。所以出镜率不高的标致4008蚕镜喇,确实具有太多不为人所知的身世瘁羌,这使得我们有必要去了解一下这款车烈秽很。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路理,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体空啃,呈现出风尚抄番蛔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感糠菩鳞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签匡妒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疏本,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚葱匿、科技的感觉驴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蛙,轴距为2670mm滔喊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫块射、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造苟,所以在车身尺寸上它们相差不多呜繁窜。   从车身侧面来看睦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸擒拔剩,整个车身也因此更加大气而富有力量感价。后排提供了私密玻璃必第吵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涣南。   标致4008的尾部造型看起来很饱满褐夹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乓赖耿。另外腺旧宝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心枢纲,尽管造型简单藤经,但通过与腰线的巧妙衔接仙嚼颅,使整个车身设计连为一体噶兴创。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂梯撇,配合普利司通的225/55 R18轮胎侨旱舶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上袱筹,都具有不错的表现翔浦。我想应该会有不少车友会非车⊥郏看重这双“大脚”逼腾腹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比幢惶金,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发记粒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样矮。不过标致4008在一些细节上却与之不同稿,譬如采用了大面积钢琴烤漆褂缴,辅以细节上的优化极掳。   中控面板做工不错涵俏努,按键旋钮设计很精致心隋妊,且手感都较为出色昆权。娱乐扩展功能也比较齐全孟愤号,AUX必、USB以及12V电源都有装备柏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点炔霞青,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯内梧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蜡扰,下面还有黑色钢琴漆点缀量毛猎,凸显出了较强的质感好沸潜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍纯爆轿,若塑料饰板能换成金属材质的话搏熊练,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表旁扁未,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息古雄。在转速表与车速表之间煞喜,我们看到了一块显示屏琅魔静,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息熄丝提。 在乘坐以及车内空间方面咀,标致4008秉承了家族在这方面的优势割懊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好介僳板。   后排座椅靠背很直贰酗呸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉霸惊模。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蓟郡,坐姿却让人觉得并不舒适赂碴。   标致4008的行李厢内部很平整庙卡,而且后排座椅可以4/6比例放倒操。这样它的储物能力将会得到提升瓢,对于搬运一些体积较大的物品侈劣擂,可放倒的后排座椅显得实用坞。   =============分页符=============   在动力系统方面炭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钩经,最大功率仅为150马力吞茧,扭矩峰值198牛米休方搞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用窝却,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了为荣豹。 全系搭配加了CVT无级变速箱屎娶,具备手动换挡能力奔圭凭。在实际道路行驶中些窃,CVT变速箱表现的非常平稳滑洗介。   标致4008在起步初期油门响应还算及时皮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沫薪,却没有丝毫提速的感觉嫌讳。不过快双,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些垛热,在平稳驾驶时超车变线很轻松饰苇酪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车松列,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力猜腐寂,前轮最多可分配85%的动力皇傅,后轮则可达到55%烤菠舜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%仍,可以应付雨雪绩卯纱、沙石和泥泞等路况甫必,也可以轻松面对普通的越野路段醇毁唯。   标致4008并不属于难开的车型痛镣,尽管车身较大诗污崎,但是方向盘非常轻盈苗啡染,即便是女性驾驶也会非常从容埃琳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线峡办唱。   结语享去:从市场战略上来看粒高,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型忍痕凯,4008不仅丰富了进口标致的产品线腹,也为消费者提供了更多的选择弹。而从产品本身来看饺瘫孩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫娩卡屡,能很好的迎合中国消费者的审美骏厩。在驾驶方面泛,标致4008表现出非常舒适和安逸遂夸,非常贴切城市SUV的特性默都躬。 责任编辑权吾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型喝芭申,自2011年上市以来凭借着动感的外观坍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价歌,受到了许多二三线城市消费者的青睐蟹。不到3年的时间刻每降,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610矫翱盖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率舍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型袖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程嘏弧,将在4月的北京车展上市疚巷擒,预计售价区间为6万-9万元李,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者避剁。下面就跟随我的镜头促多,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车辜珐潍。   相关信息拧颅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌葡,2011年正式推出了首款车型宝骏630商槽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涧土雄,结合上汽和通用的生产技术挥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雇饶贡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌承。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计闭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO扔怯,与进气格栅镜剃才、发动机舱盖形成盾形区域效涣,造就了独特的宝骏品牌DNA盲筏芬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计插。从前脸上看文立话,与宝骏630的设计保持了高度的一致返收效。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势错团。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计枯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装势娟哩,颇显动感涕读庐。   在车身尺寸方面乾畅,宝骏610的长为4401mm芦请心、宽为1736mm附、高为1462mm溶。由于与宝骏630车型同平台生产翻,因此在轴距方面并没有变化瑟盾,依然是2640mm凸挞猩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐笺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”勺咕沧,尾部扰流板人、包覆式的后风挡玻璃斑半衔、硬朗行李舱的线条瓦婆亨,颇具运动风硼擒绅。与此同时毫并忱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蓬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钙。   =============分页符=============   内饰方面妈脐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度霞戈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瓜,方向盘搭配银色装饰条就,整体风格偏运动晌,带来不少新鲜感点拨。此外舍淌茨,新车仪表盘也进行了全新搭配屑显悄,采用双表盘设计霞,更符合当前年轻人取向旁囊担。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条封拓,提升档次的同时也带来的一份运动基因啊虹麻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘波梁垒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多识,LED组合仪表提升了整车的质感降千石,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验工,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肆矾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挥控靶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嵌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蜕趴缕。   宝骏610是一款两厢掀背车型确遣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性送凡祭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够介袖缄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒苏授靡,也可以按6/4放倒座椅芜杀侗,放倒后容积可达到1300L海瓮。   =============分页符=============   在动力方面涉上,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泊存秃,最大功率可达82kW杉土孙,最大扭矩为146.5Nm四苛惫,这款发动机也同样在630车型上使用洽稗籍。为了发挥出更好的动力性能鞘澳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器盯,此外还配有5速手动变速器可以选择陈衅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品欠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升围。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝牟哨、君越坛单百、君威等车型上故搪。   在整个实际驾驶过程中黔虎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鲸氖。在1500-2000低转速时脆京奈,所爆发出的动力输出还算尚可败,油门响应比较直接烧厂。但是随着转速的提升惯维秘,档位的提高讲详伴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来骑。这种动力表现不温不火镶不镰,但是足以应付城市道路使用苯拖。   相比于第一代自动变速器级蜜筛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升阑倡。只需稍微深踩一下共搏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡厘抛,只不过由于排量的缘故鬼狼惦,推背感并不是很强烈萍,且高转下的再加速能力也有些力不从心密录脖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茅仟坏,这也完全符合它的家用定位酶帛。在经过颠簸路段以及减速带赋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感懊,让驾乘更加舒适毕膘粉。此外杉,在过弯时底盘也显得较为扎实乏。   结语肆:宝骏610的家用车定位很准确诞,配置很务实敌鹊,储物空间多狈匣,不过在用料和做工上还有待加强埠帛槐。不过动力系统方面确实不太给力傲梨,最多可以说是开起来比较舒适下健,这也比较符合它的定位惜。作为一个新品牌洪氓惶,宝骏还有很长的路要走卿匹茂,虽然已经走过4年多贤党,推出了两款车型雹舶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样钳磕,在自主家用车市场上打出一片天地来内科,我们将拭目以待闭芳。 责任编辑畔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惮暮,大众展台上首发了2015款大众Jetta惮恼贤。这款车在现款Jetta的基础上付帮梳,针对外内设计细节进行了小幅修调深筐,属于一次精修边幅的小改款椒贡芳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整握莎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卉。 全文总结贬欠:   对于这么一款外形细节有新意摄妙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta层菇,我们只希望它能尽快来到国内靠泄,因为目前国内的速腾车型蘑粒授,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势釜汗喂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面管。 责任编辑慷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域帘枷编,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盎恭拴,深入布局恕。其中包括类似上海大众新桑塔纳目帽、一汽大众新捷达晒杜、斯柯达昕锐扩霖、以及再早之前的本田锋范燃仍、日产阳光等等我离。可以说浪暑,在这一细分级别苹,乱战才刚刚开始怪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手迁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去椿艘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉呻翔海。反而厚重了不少劝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近甩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱看。就前脸部分来说漆垫,整体样子是非常简洁的能蓟遁,又有几分动感蠢络诺,和标致其它车型相比是有些差别的疤妮奢。   侧面造型规规矩矩膜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现善唇,你会发现吐乡绦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拼己垂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谓,但301更多的是安安分分的一种踏实感耿。其中娇蛔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸如吧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素磁瑞请,没有那么规规矩矩诵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秆禾虐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体保辨,这也是一项非常讨巧的设计袭取。设计感油然而生来,除此之外膛,车尾并没有多余的装饰物胯秘绅,简洁实用依旧是主要风格戒骏。   本文导航" "斯柯达明锐五典坞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车灿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌葱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在悉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吗食闭,可能除了家族化的设计以外睛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乳挤。 虽然它采用了大众的MQB平台香怂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鞋皑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破摔莲祁,全新的家族化设计让它年轻了很多拧瓶嚎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价荒涧室,但是相比现款诵祷赣,它的前脸更显稚嫩丹戌,也可能因为现款有些老气横秋吧等褪。 车身尺寸方面裴酪兑,它相比较现款有了一定的进步惠,内部空间方面自然也有了一定的进步舵裸歧,在后面空间介绍上我会在进行阐述苯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7淳拆拔,这也集中在细节设计方面础,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱病,还有合理的镀铬装饰孔脯,这也是新明锐年轻的一种标志咕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匈糙狗。" "  2014年4月16日焕忌肪,全新英菲尼迪Q50正式上市灰,售价区间为32.58-54.98万元峰糙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型淘跑巳,2.0T车型三季度到货清,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凄刃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痢宽推。三车官方指导价格基本在42万元上下谱沃碗,具有一定代表性蠕缎桂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刹赁磁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者避,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息驰,车头造型极富攻击性惋袖,侧身线条动感优美极,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显童。当然吝摧考,它的进化不只是看起来那么简单贩庐,内功的修炼更让对手望尘莫及尺谢碘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的边挖蓉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中澎讣,而且大有愈演愈烈之风律斥掳,尾部设计很像自家的新5系唤技粕,家族化设计不可避免起巴补。即便是标准轴距版本妥耻,新3系的轴距还是达到了2810mm擅水俯,比上一代有小幅增长荤藤吠,再加上悬挂对舒适性的妥协安,曾经犀利的3系已成过去雹霓忙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已参。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的膏盟,那非雷克萨斯IS莫属了擒美抹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象办吝膝,车头动感夸张泥,车尾简洁利落喝啊蓉,虽然有历史车系的影子呵,但这绝对是对精髓的传承和延续太烤武。   本文导航" "  又到周末了卤,在大学破旧的宿舍里详,百无聊赖的仰躺在下铺上驳咳软,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报琶,心中泛起阵阵遐想换。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角精泊卸,充满战斗气息的车身婪刨咎,都让我无法安然自卧嘿廉,打起精神掇,跑到隔壁楼的图书馆餐凛沫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志孪肪磋。没错硅顶送,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我笆樊猜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心煌奖佛。但是邪疚,今天要说的主角并非“兰博儿”潞埃倒,而是广汽本田第三代飞度罕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车能。   ?什么是边锋主义仕蛇平?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉韧,线条过渡果断雌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴淬屎捅,包括讴歌品牌也大致如此圃。第三代飞度相比上面的两代拐寸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致檬坎欢。车头部分比上一代更加动感效,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缄颇稀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰福卞。给我总的感觉是仆,车头的成功是线条运用的成功且。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鞋苏唯,从车头到车尾一气呵成皋腊,整体感和流线感非常强上。从某种角度讲笺村,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙豢吴。新一代侧面的弧度似乎有所收敛牡屉惭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感罗,但相比其它竞争对手默悲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挂菩袜。   车尾的感觉并没有车头那么好慷茬,对于我来说牌诬,车尾的设计并不满意搓哄马。过度使用的镀铬饰条八、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口棠购。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惺,在纽约车展即将开幕之际施泥涂,路虎发布全新发现Vision概念车攻撅,配备多种新功能淬墙文,智能玻璃实现透明引擎盖樊,座椅灵活变换可实现共四种模式觅,包括远程叶⑾废铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形可妊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列佃摊,第一款路虎发现诞生于25年前阜,全新发现系列定位于“休闲”厩沙老,总计拥有四款新车惫蛇惧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妥,多功能配置嘿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拌揩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纬肋虽,其中包括远距离业畈剩控哗队,智能玻璃等恨肚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伎寿寝,“新车现代化的搬宋糜,切题的刊弯,并引人入胜的设计相,是发现车型发生的重要转变俏。”" "  [汽车之家设计] 2013年两廓,我去过一次柳州撬藏,那次凸毒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂悼计砰,当时拘,宝骏只有宝骏630一款量产车型缝侥,时隔一年蹈检,这家公司有了新动作射苹躬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市仿淡塘。官方表示割喘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叉袄帽。   事实上诉毕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型辩居漠,那时沸偷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶菩诽签,为了配合厂商对车型做好保密工作全隆谷,当时我们也并没有拍摄相关的图片垫诉枷。掐指一算憾,当时敬娟胺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了午泼,在聊到这个话题时敲艘董,项目负责人也表示东,整个团队在这期间做了很多的工作吼贝份,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性荤涕蹭,即便有着此前宝骏630的经验刻粳量,但对于一款新产品而言划池,整个团队仍旧不敢怠慢会十屏。   为什么要推出一款两厢车小?   新品牌诞生初期透弦,单一的产品有助于更好的把控产品质量届,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑笆,从而将其转化为品牌价值娶劳,在品牌得到一定认可的前提下惨,适当拓宽产品线非,无论是对品牌惦,还是对市场而言都有着积极的一面教寿稍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型裸经缓,较为官方的说法是“以市场为导向”抵,不过在我看来瞬措,这仅是一方面袍头嚎,在有了以上需求的前提下唉噶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡还并梧,于是才有了这个方案眠溉滥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腹夯容,车辆的动力系统蠢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整盘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沉焙,无疑是一个两全的方案啦盟。   两厢车在定位上有什么不同吗姆埔?   简单来说酒芦档,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物敞蹈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本污寞罗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瘟丛没。相比之下砷拆如,因车身结构缘故人,车侧和车尾的造型变化较大屏卞负。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赊敲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法就挠裸,印象中铰系,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车攻肃伤,有些时候私,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素朵盛并。当然禾酞,每个厂商都有自己的想法息,这种实用主义并不是坏事耽绞,毕竟邢,车是用来开的敢宝,把主要精力投放产品稳定性方面旅案桑,对打造一个大众品牌或许更为重要崔刚拦。   在造型设计方面壕,除了已经固定下来的设计元素外戎哎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”孺钮。对于镀铬饰条的理解见仁见智猩,然而沤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”芍手培,正是在这种需求的推动下帛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场念墟。   察觉到这一现象后始,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思另档弧,显然钨扇坚,一味的添加装饰条并不合适淮镐内,毕竟还是要均衡到整个市场的需求逝笔。一般情况下胯氯溯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区庙箍葛,除此之外钩窟萄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条魏诗垂,在设计师看来素,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致惫撵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50柒且,我还不曾有过近身接触囊氨恍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知份让,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线棘康,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统许蓬欢。或许这么长的一串文字来的有些陌生虚赁戚,简单讲栏,它就是在航空航天器上使用的转向技术饲。我们将就驾驶者最关心的方面祁迪护,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS爬峰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装菇芹,人机交互系统的先进等等煽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触量喂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力清罢汀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主另,不难想象Q50的出色抒妈救。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳窍品,同样襄工,作为宝马1系的车主颧如,对于操控的追求反衬出Q50的优异宠叉孙。而剥离开车身的种种迁裂独,他们共同的认同就在于这三个字母刷寺挥:DAS   【什么是DAS崇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搬哼池,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一帆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制踞貌较,颠覆了100多年的汽车机械转向历史详瓤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型渴泪。   【DAS工作原理是什么吐拼?】   车辆转向时围,不再依靠传统的机械连接晨撂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狼,根据行驶路况和方向盘转动力度搭黑,速度进行综合计算话,从而指挥转向电机机构实现转向财少。   三个ECU属于并联关系笑囊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮虱、方向盘晦巾渺、右前轮)拓电,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涉韩遣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时地嚼谰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活爸陡,恢复至传统的机械传动转向模式漆怪客,确保万无一失间。但在正常情况下嘛讹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离聘貌渐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈琅豌竞。   【DAS汽车的优势秤腿繁?】   操控性蒋抨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拘伪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准卿绿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盛,享受更多驾驶乐趣媳。   【为什么线控转向比传统转向快么揭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入孔。整个系统中没有橡胶衬套捅堡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间倾,因此首先从内部减少“延迟”缕。   【DAS对过弯的影响截炕随?】   转向相应得到改善椒。传统转向系统汀碗,在接近弯道时撂庇,驾驶者需要提前做出转向动作痪,否则汽车无法实现平稳转向郸。而采用了线控主动转向DAS系统恍匠,通过消除内部的转向延迟潘,减少了预先动作的必要颗截,实现更灵活的转向胜卿祷。而驾驶的感受将更加直接掀侮吹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哼搅,毫无延迟瘦式密。   【转向系统也能够减少疲劳寺宦俯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伺勿九,因此从另一个角度提升了安全卷脚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙谩)弄,12款参与测试的车型中良窖翻,在定速140km/h的巡航测试中楞烧钙,平均修正次数袱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惋汉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点杜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垮呸畔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既颇嘶常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表肆沟:网上车市(www.cheshi.com)   当然娥考该,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目默,而对于传统车型炼,这一选项代表着发动机奔禾缺、油门踏板此唉、悬挂阻尼钵、刹车响应等等方面的细微调整秃太,而由于配备了DAS剁珊垫,英菲尼迪在模式选择上卑现热,更进一步的调整了一系列的功能难,如卧睡:主动声音控制系统邓、线控主动转向DAS孟圭、主动车道控制和主动循及剑控制系统ATC等等的设定啦蓝违。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里推?】   通过上面的简单问答次瞧伯,我想我们已经熟知了DAS系统险被,在响应更快念昧聚,相比机械系统更便于维护衡榔,节约成本卸暗斑,减轻重量等多个方面都硕果累累庞热。而任何事物都是双刃剑默督担,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里娩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扣蹋胚,他的解释既简单莎,又复杂邦,背后掩藏着十年之久的不断试验焊惕危,推理路,再试验的科研过程茄筷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绘恰白。而这些内容无法用数据体现豌顶扳,还是按下点火开关吧筷。   本文导航" "   《极速60秒》墩、《死亡飞车》蒋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卜肩咐,让车迷们大呼过瘾蒜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现董抱。另一方面讥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的害梁,但开在路上肯定是最牛X骄,最有回头率的晴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诚檬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”险艘、“真NB”这样的感叹忻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型屠让。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别勿浦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分迸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服冲乱隶。    作为最具代表性的美系车型竟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泪百禄,五代车型熠熠生辉狠笆旧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相检吞镭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看膳,主要原因是新一代车型不够“MAN”匆传挝,缺少了野马的一贯的风格溜嘲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屡牡峦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车祷蔡。 什么是肌肉车徽篮桅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瞪促,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车凯书丸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机探鲍使、具有强劲马力侨阿谋、外形富有肌肉感的美式跑车辰帛馅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嚏杭澄,例如雪佛兰科迈罗蛾凶、道奇蝰蛇派辣篱、道奇战马篡卑,还有就是本篇文章的主角福特野马冻际尉。不过这些都是字面上的解释梯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义娃俩退。什么是肌肉车钞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鲁讥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娠褥,科尼赛克Agera宠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币辞航,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别私校。但实际上并非如此陶,凭借自身出众的一面迁藩,福特野马在众多超跑中脱颖而出宦粮,成为闪亮的主角石。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车筏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恨扯胚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上敬舶梳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统氮刷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影聪逝,野马还是地道的童星出道!是的峦,早在1964年刚刚诞生之际烘齿,它就被搬上电影银幕恨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》了,也许大家有些陌生珊巩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品攀捣骸。在过去50年里担,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角俄。    无论是哪一年代的野马铂,但凡出现在电影中阮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球滴堕。衬托主角的英雄气概或是独当一面熔秘的,野马都游刃有余姜颊。在近期上映的《极品飞车》中沤,野马更是作为整个剧情的主要线索恰宛,陪伴主角经历了人生的起伏晾素。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的婆哇夕,五门版的三款车型——耀真偷漆溜、耀享耸、耀动分别为52.8万接弗千、57.8万虾讼肋、62.8万挛。另外还有只发售500台的限量版思单坛,价格66.6万元仓订。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伺病,只是在色彩搭配上带来更多选择签,车型配置也更合理森努凌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器漠搓,并且通过优化四驱系统皆诧实,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现逼筛回。揽胜极光一直被认为是外观控呐时反,但作为路虎车型犯府,它也有着同级一流的越野性能讲。这是款长着女神模样写,也有着女汉子般坚韧的车胃孤。 外观炬陇搭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辰离,所以不仅长宽高没有变司柔纱,造型设计也和现在基本一致从。设计师只对一个细节进行了修改赶鸥掇,就是后视镜弊奴。新款车型后视镜造型整体感强拦锈弊,与车身有更好搭配效果扇。除此之外吠炒撼,极光传承自揽胜的城堡式车身舅橇袍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留糙秀。虽然极光已经上市有3年时间氰吴匣,但时尚感丝毫不减魂捣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上完柒,极光有自适应LED氙气大灯笨冻掣、全景天窗等配置寇,兼顾时尚与实用性康。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于够醋稠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰湘殊扩,前后保险杠尺寸更大倍渡霉。另外侯,2014款极光提供了11种车身颜色桔贾,消费者有更多选择蝗晒。    另外缸谜,外观细节上能看到的摄像头和雷达趟沤普,是为了实现自适应巡航妈夯、自动泊车酿缄仕、360度倒车影像等功能丧临卷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鞍却,既可以设定与前车距离或行驶速度底劫腐,当系统计算出正面碰撞无法避免常虑,会释放最大制动力降低冲击速度秋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能昏刻,实用性得到提升菲碎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车促,并不是说女性不能开吧郎萍,反正我问过数个女性朋友脊揪姥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗闺句抠,完全不是自己的菜辈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断咎盟容,所以我觉得这样描述更加准确蓝闹:这是一款为男人及女汉子准备的车胜芭刀。不是说它不好刮,事实上野帝的特点非常鲜明氨拇聊,优点也特别多摧东,但如果真的不能欣赏野帝的外形匿,那么它的优点再多也是白搭滇派。好了灿倘度,说的够清楚了贤,男性用户请继续看下去弥具锻,女性用户请酌情选择龟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版呵,也就是售价24.18万的最顶配版本建。配置非常丰富垒捷,但较高的售价容易让消费者望而却步慧昆,毕竟男人也不是那么好忽悠的康百敌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本紊。不过既然我们测试的是高配版本崔悉,就来看看这款车罢,按照惯例俱聪,还是从野帝的外型设计开始翰。   ● 外观丝豁屑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议弟判陈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑部排。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吭,野帝这种偏向硬派和复古的造型京谓苛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同档并缸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舒秽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碾就,这对于野帝来说无疑是个劣势森赔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间龄,国内汽车消费更是以大为美税晦,野帝国产后尽管已经有所加长群金,不过还是给人感觉不大府坟掏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的乒,带自动点亮功能的氙气大灯奔心拨、大灯清洗功能篮挡挝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备熬亩相。日间行车灯采用光带造型究歌,并集成在前大灯组内彻旗瞧,样式比较简单救缚,辨识度还是比较高的犁醋计。   尽管车身长度不算长丛册,但野帝的高度还是比较高的颂,一方面是车身设计的就比较高大固贯殴,另一方面也是因为底盘较高顺,悬架行程比较长烂勺块。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm朔瑟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间粱电谢。   后保险杠设计的比较厚实杀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一褥效翠,也是为什么我们说它更适合男性车主汗缝陪。倒车雷达是全系标配滦,不过倒车影像和自动泊车是选配弯五孝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车慈。   需要说明的是哥,按照官方参数配置表沛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的间霖,不过这台车并没有装配后挂式备胎腥,4S店解释说是同样是野驱版揭寒,有的车有后挂式备胎虑梳干,有的车没有许,如果不要后挂式备胎歧磊眉,可以减6000元微借故。   十辐立体式轮圈蟹,样式符合野帝的整体风格庇鞋缕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎盘,规格225/50 R17钒诉。这款轮胎算是一个折中方案斯,整体表现比较中庸烩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果递,非铺装路环境下的抓地力也不会太差番坛颈。" "  2006年始呕掏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鞠村,没一年煎,这个品牌都在刷新着销售纪录史坞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鼻灸髓。2014年辣瑟,新的产品问世社师赏,这一次它不再效仿闷毖、跟随廷,而是独步青云慌。   在过去的几年里土臼,英菲尼迪的品牌推广是以设计姬、豪华为主要核心炊,由于旗下车型均以大排量为主搭,并在操控性方面有所见地孝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手细。作为一个初来乍到的年轻品牌毕饰,每一步的迈出都显得格外小心霸欢,在保证动力性优势的前提下农,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点剿妈泥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距登,原因很简单狡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坡,也就是不同于别人的卖点贤撵。   在同级对手们相继更新产品的时候悄,英菲尼迪一方显得格外冷静提,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鼓,好在当它真正来临之时萝砍酗,并没有让大家失望怜姑萎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼架。   在介绍这款新产品前巨吉,我想我很有必要做个说明菠谐,Q50实为G系列的换代产品岔,在2013年度琳袒霸,英菲尼迪旗下车型根据轿车厂欧四、SUV采用了全新命名石,即轿车使用Q字母具,SUV使用QX字母损系,后续数字分别代表车型桐,这样做有利于车型之间的关联度浚靖。   2013年宝,我的同事在经历了12个小时的飞行后扁禄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袒娜,在回国后的闲聊中患,他的目光坚毅情写,言语中难掩一丝激动梨挠蓖,当然他对这款车的最终评价很高伴,抱着这股期盼勾帆设,我们今天找来这款车毛,一同来寻味我同事当时的所感拖狭鼓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间埃及茧,所以厂商提供的测试车依然为美规版畏档食,所以动力揽、底盘的调校砷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唬,但整体设计与科技性不会有任何出入外剃舷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔫哆惕,也算是足以解渴了叙驴拨。   对于设计语言四个字来说半辉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释忿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吼校妹,有时我甚至会想骋茹撵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氓橇?正因设计团队的不懈努力隶钠敲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表杠太茅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坟为。   低矮的车身坑,流线的车顶刷拜,都是上代所传承下来的精髓冲轮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侠捅,这与宝马3系的水平相当硅废,优于奥迪A4L莱圭撇、奔驰C级等产品隙降,别小看这一举措轻渭抖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呵。   对于轮毂轮胎的配备上黑烂,英菲尼迪从不走低调的路线蠕鞠敬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平触堵别。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中豆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蠢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尖缸悄。   本文导航" "  2006年始彼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肋,没一年宪鞘,这个品牌都在刷新着销售纪录娠闲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暮马。2014年烦冗,新的产品问世窜虽,这一次它不再效仿忻坤、跟随漆旁,而是独步青云夺灸恃。   在过去的几年里史,英菲尼迪的品牌推广是以设计厩甸、豪华为主要核心缔诺,由于旗下车型均以大排量为主赂按,并在操控性方面有所见地剩沧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手襄粉漠。作为一个初来乍到的年轻品牌岛,每一步的迈出都显得格外小心紊,在保证动力性优势的前提下灵莫睬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点笆寂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翔肌味,原因很简单催,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驮攻,也就是不同于别人的卖点烷荚痊。   在同级对手们相继更新产品的时候酱,英菲尼迪一方显得格外冷静伎蜂床,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汐,好在当它真正来临之时将剧嘉,并没有让大家失望笺嫡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妒。   在介绍这款新产品前头摧,我想我很有必要做个说明伞,Q50实为G系列的换代产品晴,在2013年度爽,英菲尼迪旗下车型根据轿车拓、SUV采用了全新命名仁华敖,即轿车使用Q字母蒂矫,SUV使用QX字母及齐隘,后续数字分别代表车型宠囊,这样做有利于车型之间的关联度熄。   2013年棠,我的同事在经历了12个小时的飞行后鲜础罗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戌,在回国后的闲聊中橇救诡,他的目光坚毅孺畏,言语中难掩一丝激动焦,当然他对这款车的最终评价很高乌,抱着这股期盼却故碗,我们今天找来这款车疵瓢,一同来寻味我同事当时的所感骚茸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焙,所以厂商提供的测试车依然为美规版隋牌接,所以动力坟甜弊、底盘的调校强,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同船,但整体设计与科技性不会有任何出入钝筋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渭霓,也算是足以解渴了颧杜。   对于设计语言四个字来说广,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的窘,有时我甚至会想衬京妹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量糯?正因设计团队的不懈努力藤圈几,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恃酵。   低矮的车身取特,流线的车顶稼婚,都是上代所传承下来的精髓刃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恋慕隧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伤轮,这与宝马3系的水平相当芭,优于奥迪A4L忍、奔驰C级等产品畏,别小看这一举措废,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性昂汲。   对于轮毂轮胎的配备上泄瞳梳,英菲尼迪从不走低调的路线东全,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中馆牢济,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接山弛鞍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80碎谩、陆风X5劫上拟、全球鹰GX7倡同,但依然无法撼动它的地位歌板。然而这样的形势也许在不久后将得到转变试,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来弧兔帝,它就是CS75螺宠哪,来自长安汽车慕舵啤。   在众多国内车企中晨,长安汽车拥有较早的造车历史窃,并且对越野车的制造要追溯到1958年诫颓妓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下楔秒耻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计媚苹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型炒克草,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面媳嘎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量统,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础唐诫。   在对长安历史阐述过后拐纺,这款新产品更是令人期待抖。在2013年9月济,它正式在法兰克福车展进行了全球首发书,一经面世便引来了无数人的驻足汐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品扩搁钩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表丧,诸多细节上的体现壁,可以看到与时代的接轨勃舶,说实话酸等,即便与合资品牌相比辑,它的设计也毫不逊色狠炕鞍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炼日:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忱,在首次无伪谍照曝光过后柬池,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手袖剂兴。从车身尺寸上来看妻摊弹,CS75在长度与轴距上的优势突出煞搂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响绕。在设计上镭,侧车身的视觉冲击力有所削弱副晦,平和的线条增加了些许稳重感辈几,而在配置方面绝不含糊烫贰蹋,右侧后视镜配备摄像头埃,为泊车提供了更安全的保障柑,此外17寸轮毂的注入檀豌,也为整车视觉性增加了不少好评分磷喇。   车尾的造型体现了丰富的层次感骚,使其得以回归至前脸的感觉词摩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔枫。此外糖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挂,可以看出CS75在配置方面的丰富性兽寞孟。   本文导航" "  上半期乐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疲疏警,不同的设计倾向与不同的品牌定位边,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念猎。在“下半场”的对决中但阮乓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎栏廉妈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果巧墟恫。   点击阅读搓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表河光卑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吻盘什,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表胚庇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目目讥倘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后络沧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐幌雾晾,以应付那些五口之家出行的需求坊辱。行李箱空间的比较鸿猜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下翁滔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱排怜取,或者带孩子出行时私,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品灰。行李箱内是否配备12V电源接口睦伺苛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱煽十私,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多描莆烙。   ·模特A(不戴眼镜)身高沫妮实:170cm 体重斤臂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高笆焊颧:175cm 体重扇颠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地绅,长安福特此次也算酝酿已久了矾蕉汐,可以说即将推出的翼虎讼,每个人都能从中找到自己心仪之处吠瀑武,例如极具冲击力的外形彼虽、科技感突出的SYNC系统纤弗界、人性化的内饰细节设计猩、又或是强大的日常实用性米奴倒,这次玩合,同级对手们真的要小心应对了瘁拨携。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后媚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点施度,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年心牌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期巴新保。显然缅,在错失2013年的发展大好时机后挨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沽嫁可,其实也能够走在大部队的前列韶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段韶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多廉撑磊。眼前一遍利好鼓熊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008醇慷、雪佛兰TRAX樊商,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位篮箍福。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市忙猫龄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布活,至今我们还没有看到实车父华。从目前的情况来看沙,它们很快就会来到我们的身边钡。正是这个原因圈,在日内瓦车展媒体报道结束后敬鸿烁,我们并没有着急回国昂胁,而是完成了几款车型的海外试驾噬庙、测试和静态对比的素材搜集惺皋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目竣碴蜂。   看到这里逢殊,或许你会产生疑问七型想:海外车型的对比对国内消费者有意义吗童?坦白地说怯农,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的染彼:1.它们必定会国产并且在国内销售稍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来华,只是一些细节针对本土化进行了改造档,但外观内饰设计瞪抨锰、车内做工珐广、人性化收领、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化驼蹭康。综合上述所言貉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义杉朗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痘伯,感兴趣的不妨继续看下去讽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用俩嫌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉男硼盼。例如CX-5睹熬承、ATENZA阿特兹扰捍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉华梁。最重要的是僚,它们不仅有所创新刊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风每。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋侗堤,再到如今的Axela昂克赛拉疙,马自达3已经历经三代车型的演变腾对剑。据长安马自达相关人员介绍廖刃瓜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)戳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化荷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话霓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹愧扦。它的眼神更加犀利餐疗侣,车身线条更为动感顺伺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹齐琼邦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尸弟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹圭漓扮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瞳唤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识淘懈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子隆耪缉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼峨瓶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神炼当。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线氦痹敢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计伐什。另外菇潍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苇。据厂家人员介绍解绥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层级溶绅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺菩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化倪香季,使它的整体视觉感受类似红酒一般图伐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶胀娣克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm容,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm岗,两款车的轴距同为2700mm能溃。相比同级别其它车型锚挽任,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势骄宿赔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新,不过轮圈的造型稍显普通燎蜜删,不够运动抛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列视,规格215/45 R18募里,抓地力表现不错环。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎取,规格只有T125/80 R16卫梳。   尾部的设计不算惊艳码讨房,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全姆敲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性斗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撮请,这在同级别可是十分少见的搔肃茸。" "  说起海马福美来表仆山,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脖匡桂,转眼十几年过去桔鼎,福美来已经迎来了它的第四代车型日会,也就是这款即将推出的新一代福美来M5视驼男。作为海马汽车2.0时代的重磅产品姆,新一代福美来M5采用全新平台打造宏形娥,不论外观还是内饰黎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子科丛嫩。在此之前幌掏弛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敲付,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型膛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧壳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赏烂,宽大的直瀑式进气格栅辑,大面积银色镀铬话巳,符合国人审美宛啥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感敖倪涵,腰线采用分段式设计狼胶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰稼拟藤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计家,凸显运动感腥。但只有左侧为真排气口茹救,右侧仅作为装饰跑榔。" "  对于中国汽车市场来说发,凯迪拉克属于一个后来者镐骚泵,当然这指的是豪华车市场奥附任。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地憾,那可真要拿出点真本事须澄。凯迪拉克也明白这一点婪豌完,去年就将全新车型XTS进行了国产寸糠,并且上市销售技扩,销量也是比较乐观的耽僚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里穗,无论是配置上还是动力以及外观设计上羌,至少能让大部分潜在的消费者接受怜疽蝗,这确实不是一件容易的事情瘁描。于是输莆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款耗蛊下,对动力和安全系统进行了升级插。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版视吭趁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版失督,仅有一款36S铂金版啡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变麻么蕉。   2014款XTS 28T铂金版外观娘猴:外观延续36S铂金版的设计胺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滩兰林,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅娄休紊,在其他方面则没有做改动阿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子镁,没有做太大的变化疙杯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嫂。   XTS是一款善于运用灯光的车认囊,它将大量LED元素装备在车身各个部位胺,正是这些时尚元素的出现锰梨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸岭槽,获得了更出色的细节表现力峭咳思。这些称不上优势的细节表述圭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方薄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唱动,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示波繁。尾灯依旧是LED垂直式的造型衫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致憨去繁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界克几,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帕捣麻。早在上世纪五六十年代谜片泄,Citro?nDS就用上了可变悬架撂锌煽、随动大灯睦淳、转向助力藕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恋褂经,加上极为飘逸的车身设计仁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样活。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挛钩,2011年长安标致雪铁龙成立的,到今天我们测试全新DS 5LS粟郡洞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弊儒赂,音译的中文品牌名念起来很接地气邦父癌:长安谛艾仕侩冗,有股莫名的喜感绦栋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饶,是台正儿八经的三厢车莎欧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来断怀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蒋。如今搂,马自达6已经发展到了第三代颁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秦漓憨,它的名字叫做驰暇坪:ATENZA肯呛。之前我们已经解读过进口版本魔法鬼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力柿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点情陛陛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咖池藕,这一次排量可不仅仅只有2.0L骡,还有更加令人期待的2.5L汗疽猜。   注涩来悸:此次测试中巧措,红色车型排量为2.0L禄挖,黑色车型排量为2.5L触尽。国产ATENZA目前还未上市牌功,此次测试为抢先测试才,车型为试装车羚就琴。   截止到发稿时诗窖险,官方宣布居贡塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”同硼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发噬淀,上半年上市销售毖赐浅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茄静,我们还是先来聊聊外观秆汗。相比进口ATENZA竣,国产版本在外观上基本没有变化窗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份际,而且还特意加入了“Mazda6”的标注享聘撵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里滇,“下”这个字可意为“以后的”坏眯,用来表示那些目前还没发生的勃楷、未来也不一定发生的事情梁。比如有人说“下次请你吃饭”朔情獭,谁知道是不是真的!同理描耿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惜,实际上暗藏了一些不确定性虫:它能引领未来汽车的发展趋势狄?或者只是一句空泛的口号笺孪?这是我最关注的问题善玻。   当然也会有人更在意其它方面捞诲,比如外观内饰和空间等等涎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述戚恫,本篇文章的最后也会提到陕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能插。   关于下一代城市SUV的概念释翰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力懈盗。在他们眼里抡,很多城市SUV都太“娘”了颓令溺,连个小土坡都爬不上去怎么行肩貉航,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奔犯纽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战癌射筹、勇于冒险的心牢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一矗迷硅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然纳商,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搁嗽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多釜茬突,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沮抒囤,它能够去接受户外的挑战杉韧惶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统操谎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产连,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售邓陷,目前主打3.0L排量的三款车型估,都搭载三菱第二代超选四驱系统孰涂拟,售价39.8-45.3万元枫食荚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止航橙,还有一个最简单区分方式嗡,只有精英超越版才标配后拖车钩纺纪狈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来靛,陆续又在第三代(V73喷郝、V77等)和第四代(V93跺零故、V87献讽、 V97等)等车型上装备句齐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掸、四代帕杰罗)累清芜,现在销售的为第四代帕杰罗素列滩。   如果单从分动器的挡位看即跨谐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统茨等九,拥有2H奈金究、4H诧、 4HLC逃韶、4LLC四个挡位迫姐复,在后两种模式下剑路纯,中央限滑差速器LSD被锁定伪衬谱,为四轮提供均匀的驱动力告。不过值得注意的是犬筐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配确,前垂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节松,简单说就是这时就是AWD的驱动形式盎荆仕,正是这样的全路况实用性辰轰危,才被成为超选四驱系统鲍圈虑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下剧,可以在2H凸股垫、4H挡位间随意切换频尉放,当处于4H位置时钉熊寸,它相当于一台全时四驱车型翁瘁伙,可以提供更好的抓地力和驱动力辑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面表盗鳖,而处于2H位置时食骨并,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善檀础笆,不过这样一个大家伙油耗不会太低购呵伐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗窃惮讼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝节,4HLC模式时帆,中央差速器锁止释浓涕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嚎僵巧,不但锁止了中央差速器暇放酗,还拥有更大的扭矩输出够射泞,此挡位的传动比为1.9:1镁侗,扭矩被放大1.9倍肋慧腥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下脾躬及,4LLc就能派上用场船特床。在车内骋遂阶,仪表板的中央会显示当前驱动形式美斗姐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换兴车,并随时了解到现在所处的驱动模式措。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凄涸啼,应付一般路况毫无问题郴,但如果长时间处于极端情况下芳箱休,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辣佳匠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多投踌丁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赂潜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性策,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心娃,同时也提升了整个历险过程的安全性父汹撑,因此光有一颗狂野的心还不行豌庙刑,还有选择一个可靠的伙伴摧勤。 责任编辑需:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品姑惮卧,已经上市四年了看,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计标某炊,跟老款福美来相比档次感明显提升叮。除了看得见的设计差别蟹狗线,福美来M5在配置陕妈很、空间方面也有不小的提升艇槽劳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本纬告寂,1.6L车型会先期上市搐酿,后续还会有1.5T车型推出少提。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本端,其中手动挡共有6款谦欢补,自动挡3款落家,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型坝,厂家介绍说叫旗舰版酒算箩。由于厂家没有提供参数配置表露,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别累浆蔬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型疵。 ● 外观姑:中网造型似君威涵绢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面枪混,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豢纫,尤其是车身长度夏灌瓶,福美来M5达到4698mm琶,超越绝大数同级车的车身长度价存搞。跟老款福美来相比裁,福美来M5的车长船祈、车宽和轴距都稍稍增加一些桑寇且,而高度降低了3mm寿畔推。   因为长度和宽度有明显提升叙,高度基本不变聘,车头设计的比较厚实刊卡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的函逼虫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网峦能,格栅同样采用镀铬装饰篇失,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像题碱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现掇,老款福美来就已经开始采用查,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涛墙。中网轮廓稍有些不同供儒纹,老款福美来的中网较矮食捣纬,而福美来M5的中网稍高酗,看起来更加厚重裙够闺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构吗。除入门级车型外抵劣剑,其他版本车型都配备了自动大灯炭,这点还是比较厚道的圭,老款福美来全系没有配备自动大灯拉镰篱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔田钢措,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纶笑坛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬糕赁,能明显提升辨识度搐倘甭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)建,是2007年买的磕,到今天行驶了9.7万公里左右驾嵌。日常使用中油耗7-8升/百公里疯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题醋慕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点讽廉,第一就是便宜敝凸,全算下来8万;第二就是配置高备,07年8万带皮革座椅珊、天窗咕般枚、自动大灯和倒车雷达的车不多辞玻,而且空间也算说得过去椿嚏涝,总的来讲这款车符合预期钠号,坊间说F3小毛病多沦斥,不知道是批次问题还是命好朝,我家这辆倒是没什么事儿篡竣钮。新F3于今天上市付,领导说我算车主估,于是我就来了赎肚臣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧财赤抠,聊聊老款在使用中的各种感觉俊乳蹿。   ●动力及悬架表霉桨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱安,动力够用五,只是起步比较肉彩,1挡和2挡齿比跨度偏大舅悸廊,走起来后挂入2挡转速掉的太多叙督绵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陛掣。   油耗日常市里开7-8升/百公里动咆钝,还算满意纶频钝。悬架初段有些生硬睹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好患,对于颠簸的过滤一般怠煞,后段软荡嗣,拐弯时车身倾斜大割。总的来说算是个合格的入门级家用车烘哨净。   ●配置及人性化设计番酒:   比亚迪一直走高配低价的路线司,配置丰富啸袱,前面说过鸿迪,皮革座椅抹叫妹、天窗骋逆、自动大灯和倒车雷达都有所配备肯把空,另外孺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茬钵掏,虽然不好看昧层欢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的姥。没有行车电脑显示屏胃飘蚕,无法了解平均油耗肆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤菠,首先价格便宜类,其次当年没有也不新鲜)谈蜕。   人性化设计方面伍婆怜,四辐方向盘比较细墙沥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤菏串乏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用摄,四个角随便按一个都能触发袍颠俗。日常小储物盒好用老,票据官珐、手机和水都有地方放硷人擅,不满意的是门板储物太泄事⑶啤(硬伤)盛,平常只能放车证之类薄的东西伍快,连杂志都放不进去胳饱慑,后排基本上算是没有储物空间狼亩搐。   ●做工北仆: 内饰和外观各方面做工比较糙荆,主要体现在接缝上氨,不仅大而且不均匀庞,这是急需改进的芍。   ●空间饶梦:   F3轴距2600mm噶莫触,我身高190cm酵烘橇,有时候我开车替布,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受僻嗜歉。后备厢空间大臼,而且比较规整恃吹,用它进行过几次小规模的搬运笆嘉,还可以苔负。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芦耸,试驾中我也重点根据这几点进行体验迷煤尼,看看新F3有哪些改善和变化娃才馆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回腹鬼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嘶腥,仍无法挽回姑娘们的心比砷膘,如今她们只爱大长腿和都教授茹。不知道你们发现没有本跋湾,宝马在汽车界引领着同样的潮流橇娜,硬邦邦的3系竞、5系换代后都不再凶猛常解,舒适感和精致感倒提升不少贝滦疙。现在轮到X5了撮嘿维,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的餐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气臼叔,我勉强同意这种观点另眠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质悼定,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片腺邪适,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辑段,更显精致淘。总的来说标羡,它不太凶信灌,更俊美一些寸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市萝,除了外观与内饰的小幅调整外凉股傅,改款后的逸动引入了1.5T发动机蒙芹愁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分十囊备,逸动采取了1.6L家庭够用蛊腔咸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策廊奋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)匹拐孟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肪潮懈,一个争取“各门功课”都不落下巧冻嘛,一个则是专项选手池,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手趁默。 ●外观爸奈媒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7等缅随:轮廓流畅权、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列霓尖、瑞虎系列介、风云系列及QQ系列)罕方,同时带来了转型后的全新车型惦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7煽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造隧融,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用结率,更是出自海外设计团队之手加,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词巢凤为。" "  刚进入社会的年轻人磺,它们也背负着太多的压力糠盎篇,在家庭事业初步稳定之后窍,一辆车对他们就显得很重要渤。致炫就是一个体贴的产品姜,它有着炫目的外形绣跺炉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屎懒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是剿雷背,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上窜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫氏疟尘,变化的不只是名字尉扒,更是尺寸和定位翟,风格和潜力板。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着店妮,吸引着更多年轻的用户群体来佰马。   致炫外观灵动时尚挫,带着一些年轻的运动气息堪沟丘,车长为4115mm淑北甲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm没慌,比老款低50mm;轴距为2550mm陛蹈脖,比老款长90mm皇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寞霞宫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”母,这样的设计更有利于致炫的散热芬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱持。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利河弘赤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格咖坦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺锚渡芳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友箔施赐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吮袍雌。   在ABB的阵营中激骚吓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车妈,他们的目的很明确脆,就是抢占国人最热衷的这一市场薯。对于奥迪A4L份纷、奔驰C级操、宝马3系而言田檬,三者都有着不同的亮点与喜好者舶翔蚊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价奔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法壬。   在这款316i消息正式放出时膊跨烙,包含我在内的许多人都会想到一个问题轰尉,那就是究竟会减配成什么样俊抄?但在实际看来尚竟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碱改乱。无论是进取型还是运动套装版室款,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陆鹤稼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼肩类纫,当然如果你肯花7800元舜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痹奢环。此外投姬攘,对于现今发达的网购来说彼碳微,这个根本不叫个事惋瑞镐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多隧构,此外还有多种款式的副厂总成可研栉病,质量咱们先放在后面疮输碘,至少价格实惠也能达到美观的效果杏。   虽然入门级价格不足30万怖,但你却可以得到一款原汁原味的3系刚,在定名中你就不难发现丰艇底,316i中并没有“L”布,它是基于标准轴距系列中的一员廖差。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂姑溜背,对比现售的奔驰C级颅溅、奥迪A4L而言劫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势叙横券。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉五斑,这是国人特有的爱面子传统绅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说秸轰硕,他们自然也深知这一点瘁胆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动堡乳盒,单出排气也与320i的相同榷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条许梗,不过这一项在网上也是可以淘到的警飘,副厂价格也就100多元侠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐诡丢价,然而在国内荒,它还是一种小众车型裴汉。可喜的是媒骋姐,近年来随着“旅行”文化的发展捍琴僵,旅行车也渐渐被人们认可兜颧铺。在我看来浅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种山,一种是像奔驰C级旅行版彻、沃尔沃V60那样陡,通过个性酥、漂亮揪烦、动感的外观设计获得年轻人的追捧经。另外一种则是踏踏实实走低调荤、务实的路线残,用内涵打动消费者功劣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种慷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)栖梁鸽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO冬捅,外观谁、内饰进行了相应调整挠趟,配置也有所提升媚屎蔑,动力系统则保持不变赶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版勾杰疯,售价33.48万堕里。除此之外谅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钦回妮,指导价29.98万烦。   在介绍产品之前戊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来习内。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人锈咆,1985年怠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嗣目,并且命名为L&K(名字的首字母)公司饺,这正是斯柯达的前身僚疲奖。需要说明的是杆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吠阀挠,并不是指该车型限量销售豁视孔。   ●低调肋负粳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看郸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版八替、欧宝英速亚以及沃尔沃V60链熬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腐蹿沛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凄骇妙、稳重潦,所以严格来讲诬伺盎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吉。从上表可以看出偷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势赋,而且更重要的是拟舒份,速尊的价格更加便宜开券档。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同广筒。全新样式的中网格栅更具有立体感擦烧,大灯组内加入了LED日间行车灯洞狙咆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拔扳疲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烧,朴实副回、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉协两死。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯端,并具有自适应调节功能适推。新款车型的前大灯造型更加犀利守。此外施畏崎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肺庞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沛,简洁修长钨,没有太复杂的线条勾勒硅痊授,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份系。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吴凉妇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7掏味,规格225/45 R17喝寝,这是一款侧重于节能环保的轮胎糠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性很,圆润限想洼、饱满瘫挠、协调翰诉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看卸悉、耐看得多踌超。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应誊搁,尾门上的线条层次感比老款有所加强痹需。此外敝蛔来,尾窗上沿的扰流板膳递翻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拇斑,让速尊看起来很有范儿棚。对了饱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管弊,一般人还真有可能会被它吓到融,其实它的心脏只是一台2.0T呸沙睹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)句,在北京借着区域上市之机逛,我们再一次体验了自由光的越野性能复伸。作为越野车型的鼻祖币,Jeep用自由光再次向人们证明扇淖,即便做的是城市SUV蜗港导,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点犁奸范。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身尾坪,但是在四驱系统上徽窗精,Jeep却有其过人之处技浮记。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言夯无哥,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器婪迷。    简单来说蕊僻凸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配价靡穷,也就是说偿,当前轮打滑时欣,动力会输出到后轮靠,使得车辆依然能够前进凯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑奔炽、交叉轴这样的情况)伞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器奶虫,脱困就很困难了汝撩师。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I灯潍剔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舱矫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造帆,以横置发动机呕、前轮驱动底盘为基捶,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撵地,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疙坎,实现100%前轮驱动垒孺,提升燃油经济性情埂,而且它的后桥也具备多片离合器结构浦埠股,可主动控制左右后轮的扭矩分配另弗脱,起到限滑差速器的作用礁穆盖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡邯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匙合,还具备后桥差速器锁止功能恋,实现左右车轮50:50扭矩分配堵变恃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统盼佬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择承那。    在实际体验过程当中惩急黄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰筹几、交叉轴绒破、炮弹坑邯、搓板路等等越野路面差露,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冯纹俯,越野能力无人能出其右嫌铺。    然而作为一款城市SUV姆售,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力端蔼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蟹。    另外筋塘晨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间怂剃笛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统及。相比同级别的SUV环恢,虽然在越野性能上依然具有一定优势号,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣苇函。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众笺,但是进入这个价格区间以后笆芭肖,消费者选择的范围将更多龋、更大挟槐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涛,在竞争力方面依然不具有明显的优势狭。    或许尽早国产化降低成本沏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机武纪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件竣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来歧炽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孔蜡被。如今完坏,马自达6已经发展到了第三代桅涟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物度,它的名字叫做掸酒咖:ATENZA香。之前我们已经解读过进口版本淋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丰孰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卷帽萌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力徘,这一次排量可不仅仅只有2.0L背痘,还有更加令人期待的2.5L发和。   注弧:此次测试中卉,红色车型排量为2.0L歼晚胳,黑色车型排量为2.5L频。国产ATENZA目前还未上市辛,此次测试为抢先测试你,车型为试装车爽。   截止到发稿时错,官方宣布疗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勾杰钩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发堡锰,上半年上市销售膊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泉酷胚,我们还是先来聊聊外观蒋觅。相比进口ATENZA添,国产版本在外观上基本没有变化损,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烽敢绿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注即,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钨微蛙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溉操案,它不同于以往的两代马自达6馆栖备,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赣瑞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来深,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子度,厂家把这种设计理念称之为“魂动”墓溶赣。总之从结果来看蕉寥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感涝袒橇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美炉把,希望它能够像老马自达6一样电,百看不厌认赫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吕驳伸,仅针对这两款车型来说提芒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA苗划另,而黑色则太过低调携昆怖,完全掩盖了车辆应有的魅力檀。ATENZA的红色与大多数车型不同缅裴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒淑列擒,不俗套锻奸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沤习考,轴距为2830mm盎峨糜,与进口版本相同趁拴。相比同级别其它几款日系车型椭酥耽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势膘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别绞摊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯搓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯互,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窜厢捐,科技感差了一点勒贝凹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庇邪蹋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拢守嗅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意呻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈甜短。2.0L车型采用的是17英寸轮圈檀擎疏,相比之下确实显得小了一点烩,为什么不折个中煤猜剐,采用18英寸呢浚垮?   两款车的尾部设计几乎没有区别耍,尾灯样式相同矩急,双边共两出的排气管(没错特泊,为了表达更直观排忍檬、清楚茧、无异议殊淀瞄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分誊身,这是马自达6一贯的良好作风侯。总之昧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蘑戌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言藕,谁都知道SUV车型最为畅销诵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知程梯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出炕赁,而卖得好的却还是那么几款瘫层歪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙火,还要等到试驾之后才能给出答案暑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型啡吞诞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV览。从风格上看葛的,海马S5偏向时尚讹、运动辟壕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群停。而在配置方面霸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点程什朗。根据目前了解到的消息玫簧,这款车型的起售价约为9.5万乏,如果消息属实的话锤阜钳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平漆薄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗倘宠喀?   外观搔鲍:设计新颖嘿埂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆识哩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卸犯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司戊蛋碾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型算歧瓦,也将它的风阻系数降至0.34拧誓丝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了空。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴火恼,比例上感觉怪怪的凰柔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钮,有效地提升了视觉效果铅贯肌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯坎慌吹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神埃疚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯白、转向灯以及雾灯牧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集壳从挥。   作为一款紧凑型SUV酷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm隘败,轴距达到了2630mm涕背。与同级别的海马S7相比哀同,虽然在车身尺寸方面有所减少某舞骏,但轴距却多了11mm队,整体空间表现令人期待恼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钒凸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上八。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供弊管,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坞受鹊。" "   全新的A3备受关注桑吾,这其中的原因有两点碳,一个是加入了三厢车型牛。而另一个鲜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型钉。只是这台车来到国内较晚抠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生翟卤裤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地庆外呻,简单明了的说拢损铣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魔惟,而必要条件是横置发动机湃澎吕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本目施,但消费者从中又能得到什么晨?如果按常理来看商,对消费者的好处应该挺多的辈痰,比如车更便宜了落富枯,就算车不便宜配置也应该增加了黎技僵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低毒。但上述这些还只是一种期盼乱迷沦,毕竟这个平台的车型刚量产不久缓艾协,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涂秋。至少高尔夫7是这样署,而全新的A3由于正式的价格没有公布翱洛,所以也不好定论从赐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3娘钞,这次引进国内的共有四款车型己艰饺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酸券,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置姬舒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锣,6速S tronic双离合变速箱脸。在本月的21号禄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蛾低。相比老款的两厢车型土懈,轴距和车身尺寸都有所增加斡,而且在轻量化上下了不少功夫郴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陡,但在配置上基本都可以进行选装突缎。由于三厢版为新增车型胜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开娩救。   " "   ?? ???? 2014年3月3日骄愤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骇赴,“小改款掳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钱辛侧,而值得注意的是举单,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上完韶统。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骏颇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力眠蔑。”吉利控股集团副总裁房、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贿无,欣喜之情溢于言表龟。    亦或是巧合普,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瞧纪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7贾萍,一方面姆屏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖澜,另一方面叔懊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁暴伶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域掏,种种迹象表明内青储,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段顺芜桂。   诚然硕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车寇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”梅惺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时考称,孙晓东对媒体表示吻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪添脊,吉利收购沃尔沃之后段,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点双撇雷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生锰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应衡集檬。" "  在国内司搞病,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的璃逞,它凭借动感的外观赁哗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缉惦,后来者RV4含店、途观透喇拧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮及,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比陕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吴浦伸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了殴邻。而今年鄙,东风日产给我们带来了第三代奇骏拉诧官,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惧吴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈,年轻化爱寿、动感化的外观设计就是最好的证明及鹊团。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上丝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车岔草悸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中番吃锣,层次感以及运动感比老款强太多了茹廉充。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的速逃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拷劫苯,流畅的曲线让它不在干巴巴茸城具,整体饱满了很多砂碳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蹋褥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协隋喜疮。   在侧面线条的过度下很蛋恐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型归板,并且加入了以装饰性为主的扰流板常软赫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性皖。后尾灯变化更为明显禾粱,竖条造型变成更为接近长方造型慧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屋,一定会想起Jeep衔坪,提起Jeep锌猛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了堵旧咳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撮洁播。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能梁侗抖,看看它在这部分有着怎样的表现奴蹈。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车敬秤叫,并且不可选装以外蛊吨缓,2.4L 豪华版可以选装该项配置陌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配睫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版韭皖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尽情鞭,从功能上来看比较全面客,下面我们就一起来看看它的实际表现拐葛。   更多精彩视频酸词技,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作断,调整比较细腻蓖沦念,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位习玫,而且还可以停得很正秀冀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可堤捅茧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话磨庭管,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示劲晶,如果继续操作茬凶戏,系统则会中断本次自动泊车微刺风。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里此傅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题航尸馈,我一定会把奇骏放在首位摊耪尉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款头逛傅,性价比非常高苟。不过自从2008年上市至今的6年时间里促簇,它始终没有太大的改变粉芥,另一边竞争对手们却在不断进化核表贫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者悄聊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律韧咕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痹捣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前讽吠歪,而看到新车的第一眼就会让人感叹蚊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了豆翱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)醇,并且也是该平台衍生出的第一款车型稀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化萌伺绥。相比老款车型略显古板的硬朗外形嗣池侨,新车则显得更精致令蹈入,更有设计感兜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烤皇。当然鲸,除了视觉效果之外颇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了纽?这也是今天我们需要探讨的问题蓟辑蹲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型奥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限盆刺,我们本篇文章的测试内容并不全面甜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受般竟糖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据魏护肛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍日乖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧炔辅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章输,里面对新车外形库、内饰等方面都进行了详细的解读却厢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 旦钎嫩。另外苛尼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊夏蔽。   ●增加更多高科技配置维,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吗,除了拥有出色的设计篓喉来、良好的工艺和用料之外俯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望位,翼虎就是个很好的例子巴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纬幻贤。如今的新奇骏身上绍砍,我们也看到了各种高科技配置睬棘接,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平味稳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了柒乐,在两年前它就已经崭露头角捞荷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样顺伶舌,连控制面板都完全相同姑。虽然东西不算新暇申,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化敛蹬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代割,汽车作为生活中不可缺少的一部分瘦,也同样要跟上潮流亲扳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车讲唐,很多的印象都集中在日系的丰田车上寂瀑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醋耙文,由于起步较早猜悍,所以在混动技术上都比较成熟写扩忻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型冷割,一方面是因为未来的趋势硷,另一方面就是对环境保护都有一份责任氨脊。但能让人印象比较深刻的不多颠撼芳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外柒嚎。经过一天的试驾体验谈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶唱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车叛史凸。   外观方面啸:设计大胆前卫萄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后帘,给很多人的印象就是模仿囱粹绊、复刻浮,aygo徐、花冠谱聪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象秋莲。实则也是没办法的事儿淑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始椽问登,不过从秦看来屉玫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段描。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言柑虐,整车设计偏向年轻化东挤,前大灯内加入了日间行车灯蔬。车身尺寸方面挛屡邻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm耿秸酗,轴距为2670mm寇枢。   实质上抛傻喇,比亚迪秦的外观特色鲜明然灭圭,个性十足艘,他并没有针对大范围客户群体而设计凹吉,更多主打年轻楼、时尚元素慧吗。这样一来热曝,优缺点也相对明显钨桔,需要一定的时间让更多的人来接受他仇亮蛔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疽,充电方法非常简单也很安全瘦椿。通过家用的220V电源就可以直接充电鲤型俗,但是要采用三相插座董韭苔。车内的仪表盘可以显示充电信息五童,包括电量以及预计充满时间嚼,而且还可以选择预约充电殊盘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的八馅艰,虽然我的“档期”已经很满邢存,截稿压力山大宏关男。但作为潜在车主慰倪盼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平防函,它和福特嘉年华础、大众POLO会有多少不一样炽司,谁更值得购买鸽。我想这也应该是大家都很关心的问题吻蕊恼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息损,以供大家有更多了解洽堕表。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元脆,分1.3L和1.5L车型郎揽,提供5挡手动或4挡自动变速器航。这也是国产的第三代威驰车型淌坟,相比老款车疲版,新威驰变得价格更低那梧、空间更大侈屡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫脱霜,在广汽丰田4S店中销售撤,价格区间6.98万-10.88万元稀。两者动力系统坊逢、内饰设计完全相同瓷狡闹。只是外观分成两厢与三厢稿淬,配置上有细微差别而已冲姑我。好了吕骸烩,我们就从外观开始说起身。" "  导语材青句:在新能源汽车研发领域汹,比亚迪一直是领跑者禽慧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车弛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者聊祁浑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术屑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件久释死,能够开发更为节能保斑谱、环保的电动汽车产品弹全码,实现性能的提升和普及应用暇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作漂姐惫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车慌挥剧。   历史上狈,秦灭六国孪,结束群雄割据时代该,统一中国俊嫂绵,开创了历史的新纪元笆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惕,势必证明其在以下六方面的实力箩憋闻:   一慷亮、比亚迪秦到底有多快拳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示龟贝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒波,23%的车型在8-10秒船,17%的车型6-8秒哀,仅有8%的车型小于6秒黔斧耗,代表车型如保时捷卡宴4.8L嘶讨。今天驼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下静仿嫂,秦百公里加速为5.9秒吞筹,而记者实地测试时诉翠精,百公里加速更是达到惊人的5.4秒提鞋。   跑得快自然有其道理侈,秦具有“双模”动力驾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合密,在混合动力模式下棘腿灌,秦能爆发479Nm的扭矩醒逻,某种程度上可以与那些超跑抗衡奸潭绩。 二被、秦油耗到底有多低城饰?   根据国际标准测量核算挎梁,秦百公里油耗仅为1.6升锯观。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鲜缮腑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辛臂,纯电动模式时任,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时袍,整车自动或者手动切换至混合动力模式似汞稿。在所有模式中群,秦还能进行制动能量回收溪芒凳,即电机向电池反充电泥,每百公里回收2.5-3度电钡抠,可以多行驶约15公里比。 三寞辜磐、秦充电到底难不难花?   一句话回答法:有三口插座的家用电源就可以某挨,就像充手机一样方便息懂。秦的电池容量为13KWH吴零,可通过220V电压透,3口插座晶,4-5小时充满电长葱赦。秦随车附送一个智能充电包屉逢赋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖琶懈八。   四柿薄、既然用了大量驱动电池身欠项,到底安全不安全?可靠性如何讹诬斡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荆唐。单位能效比旅歼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池徊设璃。但是安全稳定性方面则恰恰相反鹤庐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芍色。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池感,是目前市面上最安全的驱动电池琅摔,没有之一枯憋。   可靠性方面偿金贫,据比亚迪测试吧澈丢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑赴邓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修莱毛闲,业界罕见乐烦槐。电池电芯甚至终身保修凡。 五敞覆、秦操控驾驶会不会很复杂烯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鞋梢,习惯之后甚至更加简单狼股。新增纯电模式也婆控驾驶残潜,更安静累觅欠、更节能败乖。   六控、电池组电用完了如何行驶琅?   据技术人员介绍既,秦本身不存在电用完的情况鹊稗缸。电量不足时娩谋归,比亚迪秦会自动转为低电保护模式傻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电霉。   此外茹,行驶过程中坷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嘲识,并储存到电池中纫蔑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车世,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字豢糠,其次是QQ me诬九患,PT漫步者之流翠,当然还不包括那些“只识其样搬、不知其名”的人群破。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象单妹,它也是双龙汽车最具标志性的车型钢惊。在迎来双龙新柯兰多之后偷府底,就在近日浦讨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾妒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界播雹,但却让我们可以由心发出这样的感叹戒释肃,爱腾终于正常了架。   从推出2011款爱腾至今囤劫咕,已经有近3年的时间氢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势核,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事别碾颗,伴随着2014款爱腾的推出查龋侈,有关于这款车的一切狙词号,也自然成为历史鳖饶,被我们封存起来粳。全新的家族化风格设计弧壕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路棠茸篓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部管,与新柯兰多相似的样貌米令暇,让新爱腾不再具备专属性盘端。没处前部细节的设计虾彪,都是那么平易近人戳椭堆,平庸的再没有任何特点梯桥。可能人就是这样肩,老款爱腾在售时赫懊懈,人们总是说这款车有多难看譬七,有多奇葩缝辨,但当它真的成为历史后透晨峨,我们又会感到缺少了什么澜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氨擦俯,但还不至于让它从中获得什么优势背搏,车尾部简单的几处变化缚邻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉厦稍芍。现在在大街上季惠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的串托,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了络竞量。   本文导航" "   这年头在路上跑着娘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼受。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棉,把自己造的车不断的加长抱曝,就算不加轴距也得把身子给拉长帽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冬苗景、大型车上容盆,感觉有些资源浪费隘冬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车侗,“L”的作用才更加实际卷迪。当拿到这辆YARiS L 致炫时骡坝地,小惊喜了一下腺耗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了局凰孙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阶煌泵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度省帅粱、大众polo碌洛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势劝。目前这辆车共有两款动力海、6种配置车型在国内上市碘,指导价格在6.98万-10.88万之间算潘。由于新车型且上市时间不长碑间纯,所以目前的优惠幅度不算很大狈诗,基本在3-5千元左右尾峭。(个人观点撅稠购:致炫晴律,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士然,厂商指导价为8.7万-10.68万潞旧侵,搭载1.3L/1.5L发动机石,5速手动/4速自动变速箱锹解。" "   曾几何时乒锌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾誓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象枚畅柑,但却没有获得国内消费者的认可崔。如今闹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前敬,其售价区间为15.48万-21.98万元秋库杭,相比老款车型有所降低皆吧。另外蛾楞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化罗泞,并针对柴油发动机进行了重新调校损。下面就让我们通过试驾体验薪虫腊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化汉钨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脆侨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计缔唤恨,并采用双龙全新的家族式设计港羔,整体风格与现款柯兰多十分相似低辆。然而镁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整酿醋,其车内布局依旧与老款车型保持一致尾,略显缺乏新意购臣。   小结付隆痕: 相比老款车型来说驴,新爱腾的外观变化令人欣喜侗尾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次聚短。不过搔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进哼谴簇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容能输骸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剑校,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)垒捞。在海外市车细小,新逍客提供3款发动机考,配备6速手动或CVT变速箱萄雾,在英国的起售价是17595英镑把督。与现款车相比弥何,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计殿泰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处筹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了秒昂诉。 ● 外观介绍臂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型绰:宝马2系Active Tourer嵌杭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型焦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子相察?车展上的展车给了我们答案操墩饭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月仓拦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车橇鄙妙,而在正进行的2014日内瓦车展上本顶暑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出石戈汰。和两厢版一样居拜,全新标致308SW基于PSA的EMP2那钐竿块化平台打造辰,造型新潮时尚瓣,细节设计则突显旅行车的元素饭,保持一款旅行车应具备的实用性搞道彩。据悉负炕,该车将于年内率先在欧洲市场上市凶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奠,相信国内消费者很快也将与它见面捣灭雄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茬可,全新标致308的旅行版如期而至幌斤捣。从整体变化来看狄官啡,它在保持旅行车实用性的同时鲁楼户,将重点放在外观菲碴藕、内饰的调整以及配置的提升上趁眠,新潮的设计更是让人眼前一亮厘。在我看来混,它的变化是非常积极的鞋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高徒伎间,现在它要做的就是尽快进入国内射。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章为浑负:   静态评测    ?   更多精彩内容懂穗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑棱眉轰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孔妙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毁聊看。早在上世纪五六十年代衰得,Citro?nDS就用上了可变悬架抹、随动大灯譬师、转向助力鹤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术念境,加上极为飘逸的车身设计炮的,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样玻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芍,2011年长安标致雪铁龙成立赏,到今天我们测试全新DS 5LS慷咳宿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兼苍扩,音译的中文品牌名念起来很接地气谴街:长安谛艾仕尼办琳,有股莫名的喜感惋虱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泰骆姑,是台正儿八经的三厢车郸。   ●外观春商场:考虑国内需求搜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帕爸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5硕兰,后者里里外外都显得格外前卫炕酪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度藤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茸侈寐、更好接受一点抗。当然忿茶伸,前提是得保留住原有气质改骨麻。   在这张全新的前脸上阜情,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盛错,官方把它解释为“飞翼”频,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征朵狭权,由于边缘不是那么锐利勘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拔倪,接受起来没那么难浓替敝。   车身侧面和尾部看起来很饱满碘、匀称啥钝嗅,其实我个人甚至感觉比车头更好看蠕茧袒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰剂矾吕,厂家说这是做完市场调研后的选择心,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吮,想想也不无道理挖徘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条叛驮椽,与其后期车主们各自琢磨暇,不如原厂直接把这事办了氨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无喉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惦壳秋:下文简称新阳光陌距,以便阅读)脓羞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坛酮蒂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰郊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 稼朝魔。现在它不光新潮绿具刊,还进一步提升了性价比轨捂扰,为与定位相当的大众桑塔纳琶溅丢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备趟耐垄。 外观藉具物:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸看堑常,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丹逃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感工典,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜朗仍签。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分返贺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米剃掳股,达到4456毫米检,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平心奈翟。    此外酮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米僚闲尾,由于在东风日产的产品体系中桶较哭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)四持彤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蔑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些铅眉片。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时休憋喀,我已经身处呼伦贝尔牙克石雇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气霜。尽管天气有些寒冷拷,但此刻我的心情是非常愉悦的棺保存,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演收钙乳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感幕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侯,当然我也不例外乾祁哎。这次除了911之外茎燎,保时捷还带来了Cayman春、Boxster茎推、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型椿,让大家分别体验RR(后置后驱)李、MR(中置后驱)势、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧缴看嗡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鞘旦妨,即使在这样的冰雪路面也不例外坟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作淀。在练习漂移之前同邓哭,充分的驾驶培训是很有必要的肪糖泄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铝九,驾驶员应该采取什么措施加以挽救底播。   ●车辆失控该如何挽救茹?   当车辆发生转向不足时谱艰集,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)说佰,稳住方向并且慢慢回正萌锨,切忌继续打方向毋姜福,过多的转向角度不仅不会帮助你转向寥,反而会加剧转向不足的发生坝围溅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时谰篙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度猜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线驳。对于一般人来说嘉胳庙,应付转向不足要更加容易一些碳砂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术勤,而转向过度一旦被合理运用戏项,就能成为过弯利器揣疼,也就是我们平时所讲的“漂移”此。   ●如何才能实现漂移骇?   要想在弯道中实现漂移繁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抗实耍。针对这次的车型以及冰雪路面绥紊炕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锻揭木:   1芜庞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)憨,我更愿意称之为惯性漂移过弯骑胚们。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妹始、甚至小于90°的急弯惧诧。 ? 『以上为PPT截图持,分辨率有限既,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性竣腥兄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梧,然后反打方向拢蛙,稳住油门漂移过弯罚。例如在通过上图中的右弯时常嚏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢粪,然后左打方向旁酱辖,紧接着再右打方向娥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动娇卞澜,别慌香睦,这正是我们希望看到的迪扒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心揭。随着车尾横向滑动的产生祟,此时驾驶员应该迅速反打方向奋翁垫,让前轮时刻指向出弯的路线蔬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度片矫竿,随后在出弯时适当收油并回正方向匹零墩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了饲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向铆镜伴,方向盘转动角度都不宜过多铣,最好控制在90°以内陋绞嫩。其次油门动作务必细腻翱署荒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系戳,给油则会加剧侧滑掇,收油则会减小侧滑角度替椭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用镰。   2蹈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)痹互爆。   适合弧度比较大的高速弯道挤。 ?   当车辆高速入弯时扫拓匡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头对捎焦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑莎零。当车辆开始侧滑之后常蕾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转团释鸡,继续维持横向滑动把,同时反打方向控制出弯路线恋庐,之后的动作与第一种方法一致泄且碴。对于初次尝试的驾驶者来说技,如果入弯速度不够快也没关系迟茄,你可以直接省去刹车这一步骤赐孤瞪,在入弯时适当地轰一脚油门澎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控险衬,并综合运用踩拖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了燃现许。例如在紧急廊、高速的连续S型弯道乱让,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心娶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心敝定瞥,从而划出一道完美的漂移路线窟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗家速?AE86在高速S弯道超越RX7讥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介心粮高。   当然捷嗣谓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后葡础沁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型库,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晶纶裤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器勉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拧需警,驾驶员只需控制好刹车炯鞭、油门以及转向三者之间的平衡即可烈胁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距窖。   然而即使是这样江奖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的惫端嗅。冰雪路面凹凸不平祁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同铣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伯,所以技术和心态都十分重要欣坦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统贬炉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头槐胖。在这期间蕉耙,沃尔沃创造了无数的第一灯罐衰,也赢得了不少的辉煌成绩嘘,当众多车企迎头赶上之际境,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芒跨柿,并将其命名为Drive-E琶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢滑扮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坦纤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命闪险。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅漏酒,实现了靠背调节和腰部支撑洞。 1967 推出首个后向式儿童座椅膏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护犯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器差付扳,将有害废弃排放降低90%以上帅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)江,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生陈角瞥,有效减少或避免低速追尾碰撞蕾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泪磕聊,至此安全范围从车内延伸到车外梗艰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩褥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数恐沧揽,从被动安全到主动安全廓笔侈,再到行人保护懊敢负,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汹哗钱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域魏俄长,空气污染现已成为最热门的话题慧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茹催处,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性芯妊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蓝。   Drive-E是什么 陕胯驶?   即E驱智能科技涂俗,代表Efficient Power(驱动更高效)咎、Electrification(驱动电气化趋势)超洪唉、Environment(驱动环保潮流)骇,从字面来看很容易理解煎菩,简单来说就是引擎高效化探梗,这样一来既可以保证动力性窗,同时还能达到更好的排放标准剧难豢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱倦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征祁妮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎鞘。   沃尔沃还将这一技术投身于木未颗冢块化的研发规,只需变更增压器氖阜哦块与催化转化器慕睿块等主要部件课,便可催生出一款新的引擎产品换羚帕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贡跨穗,大致可分为4类佩菜刮,即汽油直喷引擎脐惹鬼、柴油高压共轨引擎锻拘揩,单增压引擎(T5)史豹、双增压引擎(T6)捞。 以XC60为例 惨起幸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 胁死腔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例付缝剐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎然物魂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比多衰,在动力输出上也略有提升汕取死,其中的原因自然脱离不了小体积丢、轻量化等一系列技术的支持溺俺。   此外变速箱方面也有了很大的改观拼翰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%耗仑莲,挡位的排列也更加紧密脓号表,有效缩减了换挡时间龋刹,从而具备了迅捷的响应能力戈宫靡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现桥惨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下渺恼蠢,耗能经济性方面得到了进一步保证貌维烯,它将改变城市路况中引擎启停的时机措弘,改善油门的响应毕,空调系统转化为经济模式工作甘搐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扯加附,而在65km/h以上松开油门涎绘酱,引擎还将会处于怠速状态漏。   本文导航赂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩畦悸割,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位弹镣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”届溶冕。不过夕,动力并不是我们今天的主要议题巢。秦的下盘功夫方面表现如何沦喇瞎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系为犀?这些都是我们今天要研究的内容霞牵哼。综合起来实替履,我们最终目的就是想要弄清一件事欠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色究。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尺苦蝎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贾。当然亩遍,由于秦有着体积更大蹄谦、更加复杂的动力系统雹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法匣,但由于双叉臂需要更多的空间卵貌舞,因此也是不现实的晃熟室。在材质方面搏腾,秦同样表现中规中矩逃,并没有使用轻量化材料为车头减重软睦砷,亮点并不多宝。由此可见葡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化豆毯。   不过切厂耻,由于混合动力系统的特殊性架,秦也必须做出自己的调整草坎科,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异份匡熊。比如豌耿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蛋我,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上判。此外醛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮高理,相比速锐在直径上增加了将近9mm何康,看起来很是显眼妮媳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化檬挛娥,而在同等材料和工艺的情况下韦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嗽埔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载毛蜡羌。   另外尉赏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架澳。与速锐的非全框式副车架不同懊飘方,秦的全框式副车架看起来更加粗壮镐,由于加入了电动机和管理单元狈幻嗓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加盖赐,因此这样的变化当然是加分的佰敢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套氖铝绒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声粱、振动和声振粗糙度钳,欲知详情请点击这里)靛,是个值得肯定的进步贫颗。此外漠,与速锐相同摔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疚,强度更高沦驰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力祈惯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炬夯幂,现款副某龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伍缉弯,不过福特已经为此做好了准备困懊鞘,日前刚刚发布了新款傅∩恚克斯惋创。它采用了全新的家族化外观坊酪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雄昏,不过它真正的杀手锏古鼻,还需打开车门才能发现桂匠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奖,进一步抢占细分市称臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苍,满足那些对于性能有一定追求的消费者赊瘁醋,比如轿车中的S5脖损现、S6炭蓬辆、S7吉嗡攀、S8等等钳猜。就在不久之前的2013年12月微,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嗅痴涎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)麓泼。 外观担锣揣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态板脯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嘿姓,可以随时面对那些不识货的挑衅者穗苫容。作为Q5的性能版车型娜钩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念讥陶骏,颇为低调缺射,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化镣。 车型图片 基本参数常: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卯徐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别刷,特别是车身高度经过降低冲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm糯,而轴距也有细微的变化洼。   其实只要细心观察妈葱勉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的乖,除了特有的徽标之外腔捅谷,SQ5的镀铬条有别于传统车型较瘦峦,采用的是双横条样式培艘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状许,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽磊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆裤儒未。而配置方面荷慈素,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备妊抨。   尾部的变化主要集中在下半部分墒豌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力栏豪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计牛镰愤,可根据行驶状态来改变排气开启程度白。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胯芒妊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭咐玲,前者就属于少数派渐羚悄。一个是只有追韩剧的人才懂呵,一个是全民百吃不厌画。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惭襄彻,其实上一代车型在国内早有销售洛岔,只不过跟福瑞迪太像了抡顿,外观不出众定凸粱,关键是动力平平洪必暖,所以最后并没有收获太多录霉忻。全新速迈刚刚上市较焊,售价17.98-22.68万元礁瀑,很有幸能够在第一时间接触到这款车拒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寿晚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常兴哥河,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堑肝。通过简单的对比恨别,不难发现辜森费,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版即匙藩,名字叫做ForteKoup理汇瑞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机激车,售价17.18-20.08万元诬罚弧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版公妇次,它承了起亚家族的虎啸式前脸蜕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评暮耙谁,现在看来谈不上惊喜恳恫,只能说还比较精致称拌。虽采用了大嘴的设计辨兰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步醛卑,或许小女生会喜欢酪么歉。大灯全系都为卤素光源淮,并带有日间行车灯懦辽估。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰褐。   走到侧面庭薄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狭倍呜,但两门的设计为它增色不少唤,在绝大多数人的固有印象中枯版,跑车就应该是两门茂,并且应该是无框车窗甜甭抄,仅从这两点来看赡日,速迈确实都做到了敲首岔,开在路上的确引来了不少的目光追随妹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流崇拾睬,我们一致认为车尾的设计更为出彩膏,短小厂查、精干膘防卿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受很鹃。除此之外髓处汝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局辉擅存,而且排气管口径不薪劝ξ怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强闯裸。轮胎为韩国本土品牌纽,规格为215/45 R17偶橙馅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了梯。   当然透燎,如果你选择2.0L车型的话涎陶漂,你所看到的黑色外壳后视镜恼吮、前后包围的碳纤维纹路饰板辉、双边双出的排气管韭竞辰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了轻遣。" "  讴歌这个品牌世剖,或许很多人不是太熟悉湘拉。作为本田旗下高端品牌衬每,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任排教罐,而且在美国市撤锱鸪铩,讴歌的品牌影响力是非常大的沽饥镁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力憾骑,大部分都是人们对这个品牌不了解迸,影响力上不去查,导致在销量上确实不尽如人意鞋。对于这次全新MDX的到来狠,个人持有赞许的态度健夹借,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仓,还是那句话窘绥,品质上去了良,接下来就是提升品牌影响力了客。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挨鞠,大灯的轮廓更加细长闻杯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯脑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过刚蓄炔,但内部结构和MDX并不完全相同想及殴。雾灯被一条仿LED的光带替代诉卿,进气中网的细节刻画更加运动娥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长练叮,侧面造型给人的视觉感受非常低绅角慧,这和前后大灯的位置有很大关系材蒙歼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锌改,注重舒适性糯北某。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上裂附缚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感劝,而压低的姿态却更加动感能,这种设计可以招惹年轻人的喜爱洽羚。尾灯造型相比较现款修长偷黄,优雅的感受也来自于细节的 设计惫块,但貌似通过我的观察黔度胳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沟粒辛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置未膛受,让尾部显得非常简洁刺琶。   本文导航藩粱:" "  2014年2月20日水,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炕久。2014年型奥迪A5的最大特点是肩迸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机我蟹苹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国隆丝返。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大稍昧钩,共有19款车型妮暖疾,售价在49.98万至85.8万狮,具体价格如下团勿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表括橡惊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面翅董,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别藏。配置方面插,也与现款车型相同病。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凹将。   内饰方面毁碧,2014款车型也与老款车型大同小异弦府蒂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘冈,同时门内饰括、座椅中央扶手必、都采用了纳帕真皮面料胸南滤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机请莆。而2.0排量以上的发动机则保持不变室淌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刮柿烹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹭镣极。   变化一母俏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吩,在原有的缸内直喷技术的基础之上翰,加入了较为传统的歧管喷射纽藤嫉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合躲,通过二者各自的优势搜蘑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嘛聚矫。事实上般,混合喷射也不是什么新的技术铆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用眠搔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蒜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善敛丰歉。   变化二摧谷波:排气歧管集成至汽缸盖内凶航刺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内剿撇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力漠侩,从而减低涡轮的负荷侵,提高涡轮寿命举兰疙。同时诗,因为在进入涡轮之前进行冷却畔,相当于提高了涡轮的进气温度限制氦孩剑,可以允许发动机有更高的排气温度局,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高佰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人帆,同时结构也更为复杂琉克,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涸。对此吃死,缸盖内的冷却系统也进行了改进炮镣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俗。   另外庐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外花涝,还有着两项小改动玛。使用旋转阀拇纾块替代了传统的节温器傻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上懂痛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蹄畏碌。   根据官方消息对懈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上牡绩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受氖。笔者也希望在应用新的技术的同时淳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情萎泛盯。 责任编辑怠瓣徊:王晨熙" "  A00级(微型车)烦,在人们印象中这类车以实用性奔显、代步功能为主慧睫幕,低廉的价格促使配置也不会太高脯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候规路骑,一款车的推出打破了这一概念申创亨,它就是全新奔奔佬笺钨,来自长安汽车同。   感官是人们的第一直觉反应霖巷每,所以外形设计的重要性不言而喻衔酒,为了使人们印象深刻啡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的层肩窗,道理很简单甘毋,日本是微型车最发达的市场拴睛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展卡吼驼,在2013年广州车展上悸徊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光窍房,除了时尚的外形设计以外桓价擂,在细节做工上也有着不俗的表现横挤。前脸的设计整体性很高泥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条钞贪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表矛诬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势徘莫旗,不过这一点在外观上并不明显忍策,这源于贯穿车身的硬朗腰线浅恒,有效将视觉性降低坏榷,同时搭配造型独特的双色轮毂草徒联,让这款小车看上去时尚动感杜刷珐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动习,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绵茹吩,如果仔细比对天奇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸宪。除了引人注目的设计以外泡烹充,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹戳,具有加热功能的外后视镜房降、15英寸的抛光双色轮毂匹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胶才良,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页洼崇惊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泵窗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赫。不过呈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吉,从内到外咖朔厦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉葛,可以说是一次完美的蜕变安。那么这款新车究变在了哪里谦?它究竟新在哪坏埃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出号铺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5姓古。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大坦采,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沛囤剖,轴距则与老款车型保持一致啤暮槽。在尺寸变化不大的前提下眷蜡,改变外观豌躲涵、动力欺戈、内饰碉剃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拖泵拿,2月19日这台新车也正式来到我们面前吧,并接受大家的考验付。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条郎狸,但这8条是我个人认为变化比较大的阔撕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点爸文廖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候灌班笛,我就有了一种预感石,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢撕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浇磋渺。全新X5给我最深的印象除了家族化外纱怯妓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)囤复。首先守埔,先说说全新X5的外观版酱苍,“大尺寸双肾进气格栅”稻、“开眼角式前大灯”呐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致篇。    现款宝马3系推出的时候凹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉沸冯猎,现如今随着全新X5的上市匪得,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上九嚏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此炔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赖垮,据悉适,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯枪鞠。值得一提的是喘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般判,给人一种炯炯有神的感觉嘛怠行。    由于新老款车型的轴距保持相同鳖驳悼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹋居隆,反而侧面的腰线给人一种力量感枢梗敛,这也使得新车看上去年轻了不少骋。细节方面递,新车在前翼子板上增加了进气口逝健愤,突出了宝马品牌独有的运动基因守。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格袒暗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啸考,提升了夜晚的识别度糠兜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起酬彼,降低了风阻系数商,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性患堑。" "  版权声明漂稿谱:本文版权为网易汽车所有奇,转载请注明出处童膳。   在2003年姓谈榷,奇瑞QQ的下线让这款时尚伪且豹、便宜溃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活群萌断,之后短短的几年间羞割,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话萝络操,然而到了2006年长安奔奔的推出拾,打破了QQ一枝独大的局面克搔捂。一转眼舱搂蹈,已经过去了10年的时间叔翰叙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占需退,在这个追求个性卫涣、讲究品质的时代好嚎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流取苍鳞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则说,而长安似乎也意识到了这一点雄嗽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢损情翟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匣愁奴?   从厂家方面获悉旁犊玩,老款的奔奔(love)已经停产共腺菏,而奔奔mini则将会继续生产销售能,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系假速窘,前者主打精品中高端微车市乘影埠,而后者则会在廉价微车市场继续作战谎。从定位上来看弗副,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沫删,虽然沿用了奔奔的名字倡骚镁,但整车的设计习情薯、配置以及售价都会高于老款车型浚洽竟。   新奔奔客户群体是谁尾暗肮?   在很多年前焦捞房,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结沛彼竿,到底是买奔奔还是买QQ愁好,在那个时候茎始吾,很少有人会关心这款车设计的如何冠耪、驾驶感受如何嗅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具劣,省油奉、皮实签、能遮风挡雨就行辣高。   现如今驶氰,80后袱咐憨、90后已经成为购车主力氏小,这些从小听着walkman超遂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挫、用户体验以及品质都有着更高的追求颂腺,因此在座驾的选择上同样不会妥协化澎萎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看罕散,新奔奔就是冲着他们来的测。   新奔奔主要的竞争车型是摊阶谐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布脓翁缔,但从目前得到的消息来看寒埂霜,5-6万元将是其大概的价格区间兑。这个价位中既有一些合资的微型车侥头,也有自主品牌的紧凑型车堪奈疗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车荆,比如两厢赛欧系腾愁、奥拓仇尖惰、玛驰以及低配雨燕等等车型暮哆耸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线乳貉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些卫蛾,产生竞争的几率比较小墨筛呕。   外观蓖:惊艳绰、和谐降闺氮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词薯:高离地间隙倪饲、车顶行李架巩、双色车身等等路屉。没错轿雹,无论是跨界翱、越界还是交叉车型传腿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秽头惯。不过世间万物褪,徒有其表终究很肤浅脱,我个人认为芭累观,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统筐瓷化。所以劝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僚牟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时醛丘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舅度。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款材蜂食,它集沃尔沃所有看家本领于一身皋焚,可谓全副武装溅。为了让媒体更好的体验这台车秘铰可,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谢。没有固定线路帆,没有领队车辆拍匙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾爆牧,它会和每一位汽车媒体人独处12天落。而在这12天里顾炒,我已经和它奔袭了4100公里其航,横跨了三个省份昆殴,体验了柏油赛道钨、软土拉力堑竟虑、冰雪漂移耻督律、高速狂奔惶诧掂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逃,当然性巷,最终的结果是急:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多猜充娄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的龋,正所谓日久见人心洪思温,交友如此里拍酣,试车亦是如此豹邯。回到正题控姜申,和往常一样拇,对它的了解还是先从外观开始添鲍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生刑己,相煎何太急”这句绝句囤,而在雷诺—日产集团旗下颈哥韶,有两款车正在上演着这一幕拐妹查。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气枯,还有这出色的越野性能嚼嵌逢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性敦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下熊,买谁更划算悔抗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驼封:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位甲寸,作为英菲尼迪的顶级SUV捻开,QX80的售价高达152.8万松,但经销商处可以优惠16.2万垢猛雹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万睬猾疆,虽说16.8万也不是个小数目汉墙。但对于消费者来说妙,一个日产圣锈惮,一个英菲尼迪巍复,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呕蚂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)囤花:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闺酬眠,它的身材绝对够大合。从上图的数据来看市汤讳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炔寞,尤其是将近5.3米的车身长度禽芥,会让您感觉驾驭它有点困难岛卢。另一方面滴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型亥藩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现虾犁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解全,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型爸检斑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅悸爆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足撵,同时也显得异常凶猛抽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凛涩绞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大回,整体造型圆润犯,没有多余的线条作为修饰送愁,但是反而会让人感到车身很厚实抗堑沁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞悼。同时注意它车窗的设计烯灿嫂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱畴瓶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脓抵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感逛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钙括仁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计检,也没有了那种霸气僳列,转而给人的感觉是设计很前卫掳茹。车尾的饱满程度与车头相呼应着坑病,丢去了上一代的直棱直角缝齐肃,饱满的线条凸显着丰满的层次感宠。   日产途乐贝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华徘迁摩,虽然脱胎于英菲尼迪车型晶经邯,但途乐依然拥有自己的外观特征汐到复。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性跋泵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邵苗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型邪械常,为了与其身份相符它的各个部件都大一号咸潘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出梁短。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钦项,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梅,成为了车头亮点之一剑娩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术策冻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型簧廓虱,这项配置自然是少不了的是仆次。我们可以找到4个摄像头讨结阂,它们分别位于车辆头部拣地概、左右外后视镜下方和车辆尾部赂勾。以便在停车过程中哎煽弛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浮归,让您更加自信轻松的把握泊车空间摧醒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拍船,大大降低了停车时的事故发生雀衬轮。   途乐   通过对比发现番掏,两车在外观上的配置基本相同围纯色,差别仅在日间行车灯上斧墙,不过随着QX80年款的推出日韶钾,日间行车灯的加入应该不是件难事捌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慕股,在相差仅有10几万的时候杜垄父,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吞。    责任编辑且材位:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侣,除了奔驰G俗蒙、丰田陆巡系列履、牧马人等杰恨,双龙雷斯特也是其中一员常,而且雷斯特还是柴油车估。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值参仍坛,以目前的接触来看弦阮,双龙雷斯特W表现不错湃阀凉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”凛未。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前双,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰参斡将,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”权豁。当然恒曹,在随后漫长的几年过后叙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌段式。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO认宪,该车型最大的特点就是其尾部造型咕吮母,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计去捕,宝马方面肯定不会承认瓢,但从年份来讲掳节,明眼人一看便知季阶。   外观箩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手巫,该工作室的创办人正是乔治亚罗忌扁,不过大师的设计未必符合所有人的审美乃恋葡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异甜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调驴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势闷,但为了照顾空气动力学与线条流畅午辑,雷斯特的车头是圆的欣反,所以在当时看来有点“离经叛道”惊讹朗。   而到了现款的雷斯特W炊纱,这个“小问题”被修正了嗓饭,一体化的设计已经是大势所趋怜蔚,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”罗哎秤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鼎碎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感播隘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别概,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惮饶。通过车展上的展示律枷吉,小编已对这款纯电动车型有所了解边。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验褪挨,时至今日泻起蓖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型理偏。据悉灌委屁,之诺将在今年的2月份开始接受预订笨,上市后将以租赁的方式面向消费者福快戊,具体的细则目前还没有公布说末墓,上市后会有着怎样的表现靖畦氦,我们会同大家一同关注虚蚂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前热祷,简单了解了一下之诺这个名称的由来瘟闺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现管歇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟怂,毕竟是基于宝马X1平台打造缄耽,因此在多个方面相似度高也并不为过纽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E煽狭磁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现回孰煎,其具体的表现如何锑臀刮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验我罗蹬。 责任编辑扰偿慰:沈楠" "  版权声明妈掳:本文版权为网易汽车所有晤咯腐,转载请注明出处瓢另蠢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计提,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列轿安。它们的可见程度讲蕊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”昧坛。可见度甚高的两个文字的组合道当警,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字册。因此聊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车尖扒。哦攘,对了平诽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思温客伞。意大利人的自信氖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心材凉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侠奖?咱先从减开始说起释。 Q溜守关:致悦只是切掉屁股的菲翔么患?   A概抖:非也蠕骆,前脸亦有修改骇,整体风格统一密断,协调度很高挡察汰。   我相信Roberto Giolito先生才,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师浆饱,在设计Ottimo的时候速烙苇,一定会更加从容瞧坑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”懦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匡。在他的心中宛,应该有着太多关于年轻浑、活力的理解遁贪,而这恰是Ottimo的设计要点缕。 外观总结   赞被:个性鲜明坊诲、标配LED示宽灯姆、轮胎用料厚道   弹乡嚎摩:低配删减雾灯   " "  版权声明柑:本文版权为网易汽车所有洁,转载请注明出处突。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾申忱,虽然距离现在已经有两年的时间舰溜悔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蠢缎。而今天木寸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘存,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例顽筹讲,并且还是一台后驱车拧。没错拈讽卤,它就是华晨宝马3系舷嘉秀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斥轨,其配备了2.0T发动机雇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟厘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱料舌塑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现换两倡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗怕煤哀。不过在今天的冰雪试驾过程中嗣芜膏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)钾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现色,必须先打好理论知识的基础泊遍。于是在摸车之前槐咕斯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课般。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关坊创港,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着判。 ● 项目一   热身结束了粉伍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节艘蓝捍。第一项内容便是加速和刹车埂家断,是不是觉得很简单亥?其实里边的门道儿多了去了甫吉德。   在项目一结束后杰韩桂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式保,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哼。一开始大家相差悬殊凭搏羚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了呕。接下来的项目二会比较刺激一些报,经常会出现手忙脚乱的情况筋溶慌,但只要理清思路按部就班的做儡,想要完成整套动作并不是很难勾胆次。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明催:本文版权为网易汽车所有渺徐吵,转载请注明出处概勉居。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了课交蚂,不过始终都仅有手动挡车型溉甲,虽然目前销量也很出色捷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酞。好在这一短板即将成为历史杠躬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出娩,新车将于26日正式上市牢,我们也于第一时间进行了试驾体验凹畔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观继吮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辖惭毒,在外观方面也有变化苫露僳。新车根据高低配车型提供两种外观方案刑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计孟,而高配车型则对中网暮袱使、保险杠造型拟、轮圈和后反光板都进行了重新设计介漏熟。值得一提的是钵李谦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的刺苛。   新样式的轮圈非常动感栓动,在同级车型中实属罕见镀拐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致茬烯梗,轴距依旧为2725mm茸胯斑。车尾的变化相比车头要小一些春列首,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板磐,不仅可以提升安全性罗睛,同时视觉效果也更加出色芭。 有态度【试驾评测】荷焕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么携晨颠?   扫一扫亨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钳,一汽大众全新高尔夫正式上市萍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款型,其中1.6L拥有三个车款敌,1.4TSI拥有四个车款漆沮焕,官方指导价为12.19万元—18.29万元荒。具体售价请见下表梗套平:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力暗,但是却拥有三种功率版本鳞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菇拧,因此在动力系统方面硼搂嘛,消费者有三种选择汐。    我们从上面的数据可以看到繁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者陌蕾,1.4T低功率版是主流之鸦健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求段沮姐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锯惊骋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮齐,但是它的售价高达18.29万元亭,相对比较贵互妻芬。    全新高尔夫提供九种车身色彩煞下,分别是塔希提金沙触饰、唐古拉白捌、珊瑚蓝评潮随、魅力紫泰、玛雅红窃赴、季风灰岛快、水晶银以及深黑和极地白对。 ①地武级:16寸Cosmic款轮毂 ②搽翘:16寸Cubix款轮毂 ③仟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂饯弟宏,其中15英寸的一款奥,16英寸的两款没嚏便,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备群虏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供菏纪啼。    全新高尔夫提供标准座椅肯蹦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅撂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅型陕别,舒适版车型则都配备舒适座椅畏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版穗骂。    在材质方面崩碾碌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料酚梧,分别是上图所示的DianDian黑色织物磺扭、Zoom/Merlin黑色织物春慌耿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择汐,分别是Vienna黑色真皮荆需俯、Vienna米色真皮楷兢、Alcantara黑色翻毛皮粗魔、Alcantara棕色翻毛皮死矛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捍烦储,有两种风格可训炻谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芬犬陷,同样有两种颜色可咽丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捶湿,有黑色和米色两种可雅住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅掳竣来。    在车内外装饰件方面熄椭焕,不同配置的车款也有不同的安排小们。像侧窗下沿镀铬装饰条凳吩、双排气管描黑、镀铬装饰双排气管皋、动感鲨鱼鳍天线桨、真皮换档手柄旱鼎档、科技质感装饰条镣、金属风格装饰条焚据雄、碳纤维风格装饰条等等田,针对不同的车款都有不同的配备级迸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍貌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富雾,配备有MKB多次碰撞预防系统嘿、ESP车身稳定系统馈峰呈、ASR驱动防滑系统酚灌、XDS电子差速锁坝蔼、前排侧面安全气囊纯线、后部4探头倒车雷达幢鲜、前部行人保护系统点皑、自动静态转弯补光功能等等锹,但是在舒适性以及功能性方面孤痞瑞,并不是很丰富漏,但是也可以满足基本使用慑筏氯。   1.6L自然吸气车款如何雅患芰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻铩,它拥有手动时尚幂确、自动时尚以及自动舒适三个车款涧杯煤,手动时尚与自动时尚的配置一样芜,在价格上二者存在1.2万元的差价憋腻弥,主要是变速箱配备的差异篮交痕。所以在配置对比环节寞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行及裴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烽惯,差价为1.1万元烦瘫。    在配置对比的环节我们可以看到诫叛融,时尚型与舒适型之间的配置差别吉逢霖,大多数都体现在外观内饰的装饰件酮廉彤,以及车内一些常规功能方面事仆,主要是顶棚储物盒日拒、后排中央扶手谋饭孟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半擎沦,实际上最有意义的差别在于全景天窗澳蓉雹、后排出风口矩赤、蓝牙电话修培、定速巡航屉惶、驾驶席座椅腰托诫痴渤、TPMS胎压监测系统这几项上奔,不过在这几项配置中颠截牟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置钒,尤其是全景天窗疯欣。    从价格上看领差氓,二者的差价为1.1万元肯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的闲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品邓慧辆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戊等,所以我们在这个推荐环节腑废,更多的倾向于低配车款甜士。 责任编辑剑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底咕挨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发怪斜。它采用了全新的DS家族式设计风格市搏蛙,延续了一贯的法式浪漫风格妹伶蜗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素时。新车基于DS5平台打造锌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妮。预计在3月左右上市嘿伍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鞠桔滇,让我们一起来看它的表现如何害奥潜。 外观群颅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闷,却多了一些时尚及科技感船父睹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性幕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感羡。镀铬装饰拿捏的也比较好蠢胃搬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蜜截昂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品洛病。也表示着DS的品牌走向独立紊局狠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型棠日,有着都还算不错的账面数据丁,车身长度为4702mm郊,宽度1840mm魂,高度1515mm.轴距为2715mm赡牟。上市后会把目标锁定在奥迪A3筏。 车型图片 基本参数米麻锰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芬,除了前车6颗驻车雷达之外藉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能磐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奔炭休。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰遍乐蕾,从视觉上拉伸了车辆长度唯仙痰,尾部设计了一个小小的尾翼抖,尾灯下侧字样表明了其国产身份提加。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头帘醇揣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泡弯泛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窘,真正的排气隐藏在了下面眯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型通鸿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挪绷:高离地间隙椿陆秦、车顶行李架潘、双色车身等等刀。没错感化禄,无论是跨界靡、越界还是交叉车型尸董,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拌桓。不过世间万物健,徒有其表终究很肤浅筒,我个人认为玛附,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垂。所以茨顽怀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾棱诫卵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哨渺须,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象单。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扫编忱,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲸短,可谓全副武装酵脖斤。为了让媒体更好的体验这台车叮甜派,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翰李狠。没有固定线路冯邻凹,没有领队车辆俄埔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涉拧,它会和每一位汽车媒体人独处12天皑硼姜。而在这12天里校雹舒,我已经和它奔袭了4100公里踏,横跨了三个省份挞渐辉,体验了柏油赛道锨、软土拉力麻、冰雪漂移孤据献、高速狂奔躺会、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话覆邢幕,当然怯,最终的结果是闻木斡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呜态,正所谓日久见人心迟恋,交友如此爱怕衅,试车亦是如此酶清挞。回到正题弦东嗽,和往常一样缅,对它的了解还是先从外观开始啦焕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹈肝、多样化是一种趋势俏社孩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潮馆堕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白仿稠骨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠你。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寡通棺,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型藐,上市至今保持着约5千台的月均销量呐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型氨舵苫。 外观/内饰对比泰呈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拎户,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造匣坷铃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的擦悍,毕竟师出同门百华骄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管貉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沛档,远看很容易被误会成排气管烘公踌,但事实上真正的排气管被隐藏起来玻,整体尾部设计显得层次更为分明端冠尉。低配车型配备有倒车雷达谦秦疮,高配车型还配备有倒车可视固。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念亨凄快,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点翘,修长的车身与宽厚的D柱荒,加之出色的后排与储物空间狸缴,俨然就是一副旅行车的范儿喘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm逛,它完全可以称之为旅行版朗逸碳蝎。    车身的线条连贯自然脯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观潍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镶逛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些佰绥盒,调整了尾灯的白色灯带位置迷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端姐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嘲俩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同犊牧禽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嚏疼会,内饰板件的用料以软质材质为主匠奈,接缝及做工也较为精致木淀,与同级车型不相伯仲呛溅。从实拍的车型判断浆柬额,自动空调尝溺、ESP系统晶巳犊、电动座椅透娘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型俱睬,至于具体配置还有待官方公布末徽钳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉甸,同样是大众家族的传统布局罢钵,整体的感受都很不错绿贸,方向盘虎扇肖、中控台的每个设计很都容易上手剁,从材质上来说膝芜,朗行是塑料感有些明显的教韶,好在其工艺上还是有保证的澈肺,并不会有很廉价的感觉狠摹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后唉荒亮,销量在整个家族中表现最为可观够翰瓦。近期婚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叹疤酒,新车主要变化集中在外观锤畏琳,同时针对颜色老颓鞍、配置进行了调整姬救赤,以保证其市场竞争力乘鼻。在豪华紧凑级细分市场中俯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一姬释,通过下文的对比分析遁,希望对有此购车意向的网友们一点参考角。   备注梅纽芭: 为更直观的进行两车的对比分析纳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260湍厩彪、CT200h F-SPORT)辑,市场优惠参考自深圳市场玛笛讲。 车型图片 所属品牌废唇蒜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动靠响耽,内饰做工精细    车身尺寸方面筛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庆,其他参数均小于奔驰A260暑。从外观和内饰设计风格上看错,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑催,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释环蚂缝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺腹纤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后萍乖酷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样陌缄,全车充斥着力量与美的线条备钳窟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鬼,硕大的单条幅进气格栅汉孰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发顶。    相比极富视觉冲力的前脸造型铺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些炔婆吹,但并没有脱离运动递窖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓烦碾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嘉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素韭犯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型梳,同时下侧雾灯造型也有改变憋,车尾部也进行了一定的改动苟筏饶,整体感觉更加运动啥纫槐。另外合崔握,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”奠刹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睫靠,形成强烈的双色反差米。    F SPORT车型装备了整车运动套件蹲舷,涵盖了运动调校悬挂秆宦、运动包围筋、运动阻尼减震器樊淖滇、熏黑运动轮毂埃、运动车门脚踏板味熄、运动型铝制加速踏板渭规姬、制动踏板汝趴、脚歇板等孤。    三幅式平底真皮方向盘识、红色元素点缀的空调出风口娶晶鸡、铝合金踏板枪、仿碳纤维装饰条等等贸茂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嫩槐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蜜渴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恫胺榷,将方向盘炼廷突、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上甫己孰,增加了便利性昂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动牟铆,分散了注意力榷臼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赎,是多数第一次购车家庭的首选要求蓝填惊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蹋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功其鲸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型藤公染,会有怎么样的变化窖氰醒,一起了解一下屋擅雷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的藩集,镀铬进气格栅增加了些许立体感敛蕊阑,更加显眼的X造型前脸锨,迎合年轻消费者的审美旗袜殿。大灯的改动有些另类委,在我看来接受起来还是需要时间的浚息危。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嚼,新款在车身尺寸上有所调整驰离肥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奶湍,轴距保持2600毫米不变创,相比现款仅车身尺寸有所增加绵解履。   车尾的变化不大肚喊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肆揪,以及牌照上方增加镀铬饰条表施,尾灯造型无变化伙垂。实拍车型为高配版本两,但仅配备了三点式后倒车雷达挎暮裳。   新款的15英寸轮圈造型不错努藉目,轮胎选用优科豪马唤,规格为185/60 R15抢,备胎没有缺失踢世,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泥磨穗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高汾,在年轻人中更是屡见不鲜光菠。在学校要有个性糖唾铣,在单位要有个性惠,穿着打扮要有个性庭橙,兴趣爱好要有个性乏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢热欢略?如果你有这方面的兴趣收镁绰,那么杰德将会是你不错的选择猜菠故。可谓自成一派的它吨线,凭借着并不起眼的车身尺寸推材海、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瞄溶?还是旅行车拘汗?或者是MPV窜巩?但这都不是事儿侮,只要适合自己就OK头扁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人评葱斯,喜欢接受新鲜事物的他们谷敌拷,正好与杰德不谋而合节瞥烩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐发,此外绥,六座的乘坐空间令奸敦,也足以胜任日常的使用需求栋棠实。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受孟魄遁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢新藏惶?自2013年9月6日上市以后狭牡雷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量汀躺挝,力压大众途安和马自达5等竞争对手麻廓韩,它用事实结束了我们的疑问厕郸工。除了这些禽桶怒,杰德还会带给我们什么样的全新体验铺奴,让我们继续往下看群氨匿。   " "  若是经常关注汽车之家的话魏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生鳞沟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”阔漠。虽然我们这里并不提GTR撮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何耍绊懊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富鄱浚克斯ST漂簇,令人刮目相看皮唱扦。与此同时滥锭潞,在秦身上什,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料苗汀、做工以及舒适性表现上的明显进步弗同崎。 外观造型拿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程废拭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淘,近年来推出的新车型如速锐吝嘘、思锐以及大家眼前的这台秦费,都可谓一个比一个漂亮纬舌尺。就以秦来说兑稗济,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网净,很是亮眼趣登,同时也营造了较高的前脸识别度疥惮。   车身尺寸方面拍茬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大闯涣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平门,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)爸腾茧,2670mm的轴距表现则处于平均水平巍休。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同继,其整体感觉与速锐大同小异糜憾涕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯叉窃辨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接颇释。无论白天还是夜晚苹够,该车的车尾识别度都非常高菊屡鞘。而且内部的光源羡颁甩,除了转向灯为普通卤素灯泡外锤络雷,示宽灯风陈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED董少。   充电喀修、电桩安装及质保/售后介绍勃斥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口贯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包公逝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电铂答,据官方资料介绍骨癸副,充满一次电大约需要5个小时左右秒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)饥。   同时痹八鞘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩冬旧梁,虽然价格并不贵骄头锋,大约在6000多元锚茄,但对申请人有一定的条件限制捣鄙骋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)滔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)副,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芜蹬。当上述条件都满足之后很坤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请兔温馁,如果一切顺利檬,最快1个月内就能安装到位并通电使用碧赡。不过目前幕熔,秦还不能实现快速充电坛赂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汝,只是目前还没有这样的配套充电设备哼凉排。   针对秦的特殊性奔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位固贬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务驼拳揭。其中臣箍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苦矮吭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶垂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋斥坍、绝缘手套和护目镜等设备险,并规定在检修车辆时必须两人在场盾脸樊。以防车辆万一发生漏电脆,威胁到维修人员的生命安全椽。   与此同时圣垮坟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咕涧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组骇缮率。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同损散,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型堕,整车质保为6年或十五万公里男息匣,电池组为10年或二十五万公里)汤刺。总之哭豌淮,从专设的维修工位虾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期屯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腔孰,而对消费者的购买更是一种信心的保证快蔫涸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前慑插,中国汽车市场刚开始发展精,市面上可供选择的车型可谓寥寥鸿聘溯,在那样一个年代澈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惕卷,并且在之后的相当长一段时间免噬,人们心中仍对它们有深刻的印象传等。时至今日泞起,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择团僚,在数年激烈的竞争中猜委,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下炊。这回嚏崇澳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首骏踞唐,我们也借这次机会为大家做个全面对比临萍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瞥阜欧:外观内饰(包括设计和做工)烽馅倒、配置夺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)廉烘、储物歉、油耗填、驾乘感受碌巍玫、加速性能逆惩练、刹车性能稻侗酒。同时骸菏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别故嗣刺、同价位车型的什么水平千圃貉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嘲达,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窃童椭,目前约有6000元左右的优惠顿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元敌怒,在优惠方面差别比较大挎兄篡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右塘,根据论坛中近期的提车价格肆秦鳞,9000元的优惠还是有的妥瞄。目前涛,两车的售价依旧属于同一梯级完虚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致随多拿,只是配备了卤素大灯及雾灯洪己,透镜式肮咸、日间行车灯这些都没有弄佰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系雄汐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置漏持其,因此我认为两车的配置可以理解踩唇花,符合同级水准朝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位显:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凑捶黎,两车的各项参数也处于伯仲之间别,差别在6cm之内镐狙汲。在车内空间上平奶,两车的表现也很接近瘁官,我先剧透下吧茎,结果可能跟你们想象得不太一样尚鸡。   相信看到这里炉淖,大家最担心的就是如果车辆没电呐,后备厢是否还能打开的问题匹秤。捷达看来是妥妥的没问题伟善坏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑念攀,它的后排座椅靠背可以放倒缅茨峦,之后即可顺利从后备厢取物韩履,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卑盒龋。   在倒车辅助上袜博必,捷达配备三点探头如侨惜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配痘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平铣徽。这里多说一句款歧贤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达廓蹈及,让人觉得很不大气匪横,并且低于同级别的水平讥恭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侯,舒适型也可选装倒车影像卤损髓,比捷达厚道一些举施茂。从普及性上看蹈范,能够达到同级别的平均水平酣瓦,从功能性上看罗敖,拥有倒车影像的它则高过平均线了鲁抒,给好评尼。   两车都是15英寸的轮圈奠灯,造型上也是各有风味波叫搅,轮胎宽度也同为185mm溪。从售价上看枢八狄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右澳霖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条筋阀捶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寡滥,让我们在后面的制动测试上见分晓病恐谐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显传骨,借着中期改款的机会病赌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机此,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注劲线。应该恭喜它爬猾恭,至少在我眼里土,它确实达到了自己的目标谦断。过往凭借动感的外形便降、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蒲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点放摊。   只可惜娇,刚上市不久的2014款起亚K5好赏沤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择九逼摊,而且它们的价格都处于K5车系的高位沟挡抬,受众群体并不大讹识净。前段时间户怜灯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析思,并撰写了《起亚K5购车手册》念横如。文中烯办,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型形赐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐倍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色掸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH身髓雌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坎菩。自从起亚筏蝗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后讣耐靛,互用研发产品的例子不胜枚举乌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度介含硷。该发动机的最大功率为245马力棠磋疾、最大扭矩达到350N·m吞,账面数据处于同级别的上流水平菜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机卜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀逆卯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机靠锈。   在涡轮增压膜、缸内直喷等技术的加持下斤赖邓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凯唾车,并且一直持续到4000rpm伸鼎攘。得益于涡轮介入较早睬汾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扫涎罚,而且它的油门也调校得比较灵敏陌鹊登。在实际驾驶的时候逞核瓣,可以感受到它的起步轻快自如呻遣欧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余级狡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比激贰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些突畴灰,但差距并不像数据相差那么大顶甫。在整个低转速区间贡仙,它的动力输出不算直接虎毛滑,缺乏一点活力槐夸,给人一种有劲儿使不出来的感觉咖吠窘。   于是舶缔,我把油门再踩下去一点翔文洼,动力突然来得很快软得裂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然马,毫不费力礁毋藏,而且可以感受到车速达到120km/h时虱,发动机还有充足的动力储备疯。它的中段加速能力让人满意桅疾,虽然依旧缺乏一点活力缎枷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴期徐寿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开厂赖。   还是差点意思逛史首,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感堂。于是示,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式匙扯,6速手自一体变速箱切换到手动模式街,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作宛井诡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的态奸署。它的油门响应足够快艘钨祥,发动机的动力输出得到更好的释放粮坪,方向盘的反馈也更加扎实篇弄膏。除了SPORT运动模式外阂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式楼触,运动特性从SPORT板缴、标准到ECO逐渐减弱阀彤彤,驾驶风格也逐渐趋向安逸示按暗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契尚蔑诞,平顺性极高俯哼,而且动力的衔接也让人满意估哪钦。若以80km/h的速度巡航炔锚层,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航没,发动机的转速会被控制在2000rpm左右俗篙,对于燃油经济性的控制也让人满意跺辅。同样值得表扬的是降挡速度饲,在中段需要加速的时候深踩油门事赣水,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出祥伐沪,而且换挡冲击也比较械稻制唷,不会让坐在车内的乘客感到不安羚秤。   前麦弗逊莽旦、后多连杆的独立悬架底盘结构礁氦遂,在调校方面仍然有很大的提升空间行方栋。它的弹簧足够硬瞬惧惮,但是减振器的阻尼不够大绵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底幌勃嫁,会有细微的震动传到车内叛,以稍微快一点的速度过弯哩,车辆的侧倾会比较明显菱币,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳来仍羌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题亨硕,舒适性让人满意氏卢诬,但如果需要激烈的驾驶的话妓椽杀,后期对悬架的改装很有必要仟丰痘。   它的刹车盘相应加大了尺寸入全,刹车的力度足够盟噬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性够苗傻。具体表现是华劫嘿,刹车踏板的前一小段是虚位铂傅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏痹癸,制动力度会突然加大态林,需要一点适应的时间顷巨核。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻很,发动机的声音弗僳、振动都非常小辉诺。然而棚,在速度上来以后欺脆床,噪音的上涨速度也很快叼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎从泄距,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显握蛔乖。   我得承认任捌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数戚伺聪,但在起步和中低速行驶的时候氰琅噬,动力参数上的优势并没有完全体现出来飘袄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处视。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价椿兜导,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”成。当然烂翘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型首砂绢。另外客坡,值得一提的地方是舵,在动力提升的同时戈讳,它还加入了行驶模式控制系统散,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用堡奠,它的动态性能相对有一定的提升请佃,开起来也更有活力和乐趣埂逗签。   " "   海马M3去年4月就已经上市了仁密,不过当时的自动档车型只是“有价无货”膳,只有手动版车型销售脖顿,导致产品线还不够丰富啪老。而就在去年11月冲寸,海马M3终于推出了CVT版车型捞刨峭,7万-9万元之间的售价酮崎桥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30戚跺、逸动犀效、宝骏630以及启辰D50等车型鹿,竞争还是比较激烈的阜绷发。作为一个后来者顽堕仙,海马M3是否有足够的实力立足赋悍?下面我们就一起来看一看群篓。   动力另:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择诞膏老,其最大功率为82Kw啃搓,峰值扭矩是147Nm沮但肠。从账面参数来看混附,可谓非常出色释,一点不比合资产品的数据差腻。对于一辆紧凑级轿车来说耙爽贾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了高身。    开起来的表现鸥椽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强觅既井,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中叉刮,如果想要充满信心的快速超车悔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诡戎吭。    我知道会有人问彤嘎荤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗清卉乡?说实话番,我觉得大家都没什么区别新茄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着撼妓聊,也是低扭不够强井底默,需要靠高转速来增强加速能力剿柒。    可以肯定的说刹拎抹,除非是加上个涡轮增压器熊思钦。否则的话托迪,这个级别同排量产品之间的动力表现肺蝗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同夏嗽旧。我个人觉得髓,这只是消费者们需要认真衡量的一点拇,而非全部彼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鲤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沦楔垫,动力传递平顺连续的特性乌,有效的提升了整车的行驶品质感忙橡。顺便说一句撮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外迪通,这也是比手挡车多花点钱的好处泊旅欢。    深踩油门时伺侩备,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上墨笆,来保证动力响应足够顺畅稗修滤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泪悄。此外筐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刺翻拈,功能性极强尾恒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现叹侨阮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瓷剐,g值才开始达到最大的0.366g肌青,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内韧,此时车速大约在30km/h左右矢,达到60km/h用时5.24秒箔蘑,冲刺到100km/h用时11.45秒垛疆。    接下来看看海马M3手动车型娃拟如,在加速到2.5秒后护烩,车速已经达到了差不多40km/h穷啸,达到60km/h用时5.01秒舍琼绅,冲刺到100km/h用时11.28秒份尝赴,比CVT车型略快碘。如果不较真的话谰,可以发现二者的差距其实非常辛犹 ,相应的在日常驾驶中其实也一样诗接都。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胸,就这个成绩来说胶,它的表现只能说是非常一般担馈喝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言滑稻琶,它的表现就算好多了士得磊。 责任编辑还视:沈楠" "   近日冗醋拱,宝马官方发布了新款X3的车型官图茧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作屁褂谩。从新款车型推出的速度上来看混卞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视骗天。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量笛柔百。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挺。    早在2003年嘶刹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伯骇贺。10年以来拦按,宝马X3已经销售超过了一百万辆鹿半,自从2010年上市等,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碎寺。因此凌浩讼,2015款作为X3的中期改款剂蔑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中邢,优化后的大灯组造型俱沏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瑟回栏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多隧立迪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颈哥眉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感讳臼。通过官方图片吞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时秽,也融入了宝马家族的最新设计语言财垂履,与新X5一样采用了新的中网边框设计权,在视觉效果上更具冲击力蔷徘。    在头灯部分献蓬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光禄奶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细前效伍。另外戊莽固,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沮识岭,配置方面它还可以选用全LED光源邻,再加上选配的LED雾灯腊鬼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质歧。    新设计的前保险杠极具力量感灿豪,并融合了镀铬昏、塑料格栅以及金属护板欺酥槽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型分。此外冻熬某,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嗅鲍节。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂凯囱赣,也使整车更具个性化风格那斑夸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搁:4657×1881×1661mm钦牌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近牟,轴距也同为2810mm断蛔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别磷,从车头一直延伸到尾灯的腰线缚,让车身看起来更加犀利且极富层次感苗屁。相比变化较大的前脸凛呵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计卵篱李,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰夯。相比X5袖,新X3的尾部更加耐看豢盛娠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感怜吧荷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分璃稠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守杏判比,视觉效果并不是那么给力倒剁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择故浇,新款X3也不例外棠差。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板白具、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前痹车窖、后部的防钻撞保护装置党肆辖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套铃排腐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂眉宪暑。此外辽亩酿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缮羌。该车还可以选择六种车漆貉庇蒲、三种专有的18僧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂骏郡捶。 责任编辑棋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车踩颓沮:Quattroporte(总裁)篙轰洛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呵翠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV董:Levante赋,还在2013年4月的上海车展上奋桐,以全新总裁平台为基础连倍沙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惯惋炼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的慷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4量廉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蕉诽:Ghibli……   以家族设计为本稍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系青,虽然定位上已与同名的前两代车型不同澈,改走豪华中大型轿车的定位掀享,车身尺寸长秆铜、宽仁、高分别为4971mm队犯、2100mm和1461mm且规,轴距则为2988mm畅怂廊,直接锁定奥迪A6苹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上倒潍瑰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo傲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征箔,且融入全新总裁的轮廓特色盖粟剐,以紧实并极为流畅的曲线喀廊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格雄士杰。    于是在车头设计上物剔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恒塑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩忌澎钎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面慷握,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样避溯歌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计羌,将蜂巢状格网嵌入其中浚呈砰,且尽可能地加大融狡,再搭配角度更为锐利板偏惨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组滑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势骋幕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条醒颁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鳖,所以厂商在Ghibli的车侧莲,除了保留前叶子钣鳍状孔道膏广、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外啃琉,也师法了总裁车侧的设计伺敖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型啤妒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赁椒巴,另一条线则从前门下方迸出霞妓,向后朝车尾紧缩搂申让,滑顺动感且充满肌肉感峭,并正好可呼应更翘的车尾设计巩仕搞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上探蜡挫,速度感浑圆天成岭豹裸。 内饰向旗舰看齐碌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上昧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿贪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同确、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计稻,也把声控似阑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上幕师,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片洼芜,右侧拨片负责手动升档舌巳冀、左侧拨片则能提供降挡熊讲。    此外详笔罚,三辐式方向盘的前方讹图,一样是借自全新总裁的蓝底白字辅南、双环式仪表盘碱吩峡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蹲狡差,左侧则是表底超过310公里的时速表柏土茸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕咸抛,可提供显示油量胸投赡、水温邪私匪、挡位与导航指示等行车信息降翔睹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上衡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图慧挠,告知驾驶者目前的驱动状态痢境镣。    和总裁稍有不同的中控台加、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟伴锈隧,以及可触屏操作的收音机电台选择女矮款、音源切换鲤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)埠、空调温度水、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕筹魏,空调出风口则移至屏幕的两侧轨胖,下方则为恒温空调系统调整出风量卑、温度与出风口的位置茫旅谎,以及音响系统的吸入式CD轨,设计上较总裁车系更加简约七,但用料与配备完全向旗舰看齐阿秤,展现了十足的诚意灸憾。    较为可惜的是纱铜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm便,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鲸河荡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性兰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当盖猫,包覆性和支撑性也非常出色摊零灌。    但是后排方面浇、便没有像总裁那么充裕接,尤其膝部与头部方面歧,身高174cm的笔者坐进去后蒜骨锣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已缄宏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促氖,也刚好替前薪棱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓宛堤。 责任编辑措:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惦烧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侍净?后来一看范污,哦歪兄模,原来CC是“Cross Country”疙撵。继续了解发现有点意思靛,底盘抬升挥喂棘、高功版2.0T五缸发动机晒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法壳薪:目前的普遍规律是萌,产品分得越细松怕呜,总销量提升越明显湿荣改。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品粗女,它的引进木诫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦孝道盾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板孝玲猩,主要分布在前脸和车尾酞兰,从外观区分它和普通版V40很容易狮疼扦。底盘抬升12mm举,这么小的数字对视觉效果影响不大巢私,整体协调感没遭到破坏贡痪。    车厢内部璃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样骚赏免,除此之外内饰并没有过多特别的设计歼拐雾。之前我们已经发布过实拍文章建氏,车身相关内容有详细介绍毛检,因此这里只是简单提下要点残,就不再重复描述了刮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来劲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机城眷,最大功率214马力奴,峰值扭矩300牛·米苯籍,型号B5204T9侗,是普通版V40那台发动机的高功率版本烽,那台机器的型号是B5204T8刺谎巨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磺,今天会是什么成绩挟旧硷?稍后揭晓宫仟蠢。    变速箱没有变化势丹,依然是日本爱信提供的TF-80SD蔫鼓,六个前进挡佃,带手动模式和S挡授乾俩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT害柯婚,奔驰A级用自家的7挡双离合懒碱,沃尔沃这台6AT暂无优势农楞喀,目前他们还没有新产品投入实际应用溃芹,理应加快脚步怀撮敖。   驾驶冠藤含:邪恶的S挡    驾驶部分睡,我想说说D挡和S挡的区别退醒。看起来挺初级的一个话题舱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂驮落。D挡油门响应迟缓弄寺陡,在激发变速箱降挡之前沦美,需要稳稳的镜梗、持续性的向油门踏板施加压力署筹农,慵懒的降下一个挡位之后俊,情况有所好转嗣暑拢,动力给得稍多鄙瓜,也就这样擂咀滴。    不满意对吧商侮燃?可以把排挡杆向左扳到S挡贝绘千,切入“邪恶模式”撑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)届,转速拉高1000rpm以上勿景,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来佃睛翘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次撇怪文,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出剿,脚踝每动一下漆挽届,车身就顶起往前猛扑一下怠雀潜。深踩油门寄兰卢,转速迅速攀升芜诞掠,跟D挡时判若两人泪,两百多马力答醇、三百牛·米驶,在这个尺寸的车身上爆发出来蚀沁,过瘾坪崇结。    激情过后细细品味匙,这套动力总成有两个弱点需要改进品莽,一是怠速时振动大棉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动醒,影响体验;二是低速行驶的平顺性嘘村航,国内大城市经常遇到拥堵用车环境懦咯奖,1势憨、2礁茎、3挡之间可能频繁切换材测,动作应该再细腻些抹搔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统锭,选择“全功能”项本擦写,不打转向灯就变道纷吵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道歼揉,回正的力度不屑苁嫔选,如果你想在车流中快速穿梭前进券垮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争托侥,要么关掉方向盘辅助邻伙,仅保留振动提示即可蚂吉。   绕桩摆蕊可:比前驱版好玩    除去上面描述的情况表,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣挂,在绕桩场地很讨人喜欢虾抒。车头响应比前驱版本积极棵,入桩动作稍猛烧闻,车头好像在被一根绳子拽着走贡巨。给我留下深刻印象的是庭岛凌,这款车的极限要比前驱版高太多掇,特别看了下滦促,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h厢。上手容易忍幸,但是需要注意别突破了极限谓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点仇:一旦超出极限辖涸俺,很难把车身再救回来吞尚。 责任编辑姆炊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7店帅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足僻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始屯,就一直困扰着我们的问题凹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题介瘁丝。马力越大的车就越好么烯?绝大多数情况下答案当然是否定的确钩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外耙。随着时间的推移熔厢,我们有机会做这样一个有意思的选题十稼。   让我来说明我要做的事情裂:我们有三辆四门轿车渴瑟,合计拥有1657马力路校。看起来确实有些夸张俯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport残,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多膛厢唐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S浚曝草,但是这个570马力的怪物一直没有车才困联,直到我们完成这一特别的测试一周之后措鳞箍。我们只能使用520马力撅纯强,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo哀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力为赐熔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蕉盾。   另外一辆是全新的奥迪RS7剃抹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎封盼,拥有560马力的出色表现抢匹介。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喘蹭霖,在K&N工作室的台架上勒,它的轮上功率达到了479马力诞胚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力煤彤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器床圃,用以获得更多的功率输出嵌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候畏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力塘螺污。即使按照宣传中给出的数值爱那,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG迹潮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG耙,它的轮上功率达到了541马力犀凡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力辈恕。   另外还要说明一点徒掂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来舷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本领市,不具可比性蔑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试链。结果很令人意外俏。两款加速最慢的车型殿捐号,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h剂。当然最慢是和RS7相比较而言的靠鸥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速龋视荚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录牢龟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒抬八。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拧贪澈,但是还未打破我们以前的记录蒙判纫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底朔,说它慢更像是一句玩笑话痢负纠,这一成绩实际上已经快的吓人了糠许。奔驰则要更快一些翟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)劳裂甸,冲线的速度也提升至197.5km/h届酵砍。冠军仍然是RS7的淳迸,它只用了11.6秒部石乏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平摔。奥迪的冲线速度为193.8km/h届剂,虽然不及CLS63 AMG菲跺,但赢了就是胜利仕多。   123下一页 责任编辑酚叮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后豢羚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚使撅献、运动和科技气息了位洁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此深锨景,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机烯趴辩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子盯,主动式车道保持和自适应巡航功能眠抨同,几乎能让驾驶者也变为乘客桂技侯,高科技配置更加丰富悸。    于是惩惫钱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前糜凡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了墩端。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恍同盯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受戎被醋,在下面的文章中有详细介绍歉。此外泉汤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章仑咕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吕佳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道郴撬、残破衰败的路边小屋伶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律犯瑟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富歌宏挫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落眉纺粟。身处如此糟糕的环境捆,却并没有让眼前这个出身自底特律暮胖、土生土长的本地小子屈服统怖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感填踞别,但只有经过一番试驾体验之后磨岭哥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力写麻屋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的锌歇盟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分昧队胳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网期却烦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形椒恐,同时两侧向外延伸与车灯相连羡合。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化筛界。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯凤嚼驴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宦膳复,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沮嫂。   尽管是低配车型酶垫策,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬千,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车巢谎娃,它基于D级车的平台打造绣赋淀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条想秦九,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK五粹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT唇胶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体雷,不过从近几年的趋势来看翻韶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蹭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型猫涸杰,至于其中的原因潞谱,从这款车中也许会找到一些答案摧读。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT怂南?   GT谈速,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写健疯,维基百科将其解释为具有超长续航里程惋促手、拥有强劲动力限、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型潭。可能一提到GT标界呕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车聪笆,其实则不然洪汐,GT拥有着明确的划分准则辅桓,举个例子来说嘿豢:拥有着标准的后备箱舱蛋、配备V12发动机并且内饰非巢刹唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT盟先枢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”壕沦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虐夸申,不过要是按照上面所提到的评判标准来看承肝溪,这款车的确还真有点GT的意思桔。在笔者看来星牛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的儡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉犀诺孔,最起码第一印象分已经拿到了佬。   5系GT是采用7系平台打造的瘦镰镁?   5系GT的轴距为3070mm武忱列,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同狙好办,从前双叉臂棋腿社、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系碗筒色。厂家表示猴钱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型弹寂,其在外观缎葱、内饰氓聊迟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同祷将畅。   5系GT型到无朋友烦猩?   谈及5系GT的竞品篱双,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情炉收救,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位腐掳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蒲。   外观惠没:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缄慕级。风云2(详情)踢霸父、E5缝览楷、A3以及今天评测的这辆E3结瑟嫌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矩帘。从这辆奇瑞E3(详情)来看相答切,外观及内饰都有着很高的原创度纹赋肩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间忍。这让奇瑞的产品线更加丰富陈,但也让消费者选择起来有些头疼暴堤说。 外观短汉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人守蝗破,但外观却没有去针对青年人的设计顾泪斤,前卫水、另类这些词汇应用不到E3的身上农聚佬,车身也找不到多少运动感搞。不过它长得却很容易被人接受亩庙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看些喂武,E3和E5的外形稍有一点点相似颁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间法。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化变让报。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞愤嫌纪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高屉辱瓣,而且非常容易被大众所接受泰相。不难发现失,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变雄琅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头断。艾瑞泽捶卤、瑞虎5薯屎界,单从外观来看都会让人眼前一亮骋芜毫。借鉴是好事报翰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快馆戒搐,但不动脑子的照搬实在是说不过去喷赎乾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧眠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碴,作为最会制作小车的铃木来说客峡瀑,雨燕可谓打开了国内的市场匆冒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绷胺钒,新一代的SWIFT迟迟没有引入睦磁。而就在2014年1月18日迫,铃木速翼特在国内上市抖捆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兰棉酚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后渤撂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏式夏缎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表博辖屠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕京党县,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件边肃。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造淖缴拜,速翼特运动版采用运动风格打造心剿涂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm弗讨拟,轴距为2430mm康悼。由于基于新一代车型打造五堑矛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些箩怖亢,轴距也加长了40mm录丘氯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚娩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鲸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16痢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新荒,包括中控布局尘秸、仪表盘花、方向盘等造型均有所更改拌屡。此外纲,配置方面新车配备了ESP芳适、自动启停系统湘晒、USB接口撵访、运动座椅等配置博比。CVT车型还配备了换挡拨片勤沮衬,满足驾驶需求恢陋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了热誓。真皮包裹自不必说感党,3刃离何、9点的打孔设计握在手里也是真舒服澈排部。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妻握。不用和别人比怠,超越自己就是最大的进步狗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酿科,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机禄偿伴,其最大输出功率为100千瓦蚕,最大扭矩160牛·米十慧太,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钉驶惺,其百公里加速时间为8.7秒晦温,最高速度为194Km/h刊糙岁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡且颈,相比之下乐趣少了很多嗣嚷。 免责声明晦拖观:本文仅代表作者个人观点踌铣肪,与环球网无关少。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祟,对本文以及其中全部或者部分内容痕、文字的真实性羚簧、完整性弘祷、及时性本站不作任何保证或承诺柏恭,请读者仅作参考尺,并请自行核实相关内容块奥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嘘秦脓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大啥,引起了广大网友的质疑纱晴恕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验校。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注盗扫。于是易车网本着服务网友的原则嘲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吼胎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车胳卑茫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示抠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说部,您便自有定论实哥。   体验者介绍    前排体验者突馁:辛毅 身高豁:178cm    后排体验者慌赦:旭子 身高蓝茸:177cm    Ozel 身高先:170cm    小娴 身高温卜块:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准略辞匈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高读楞焚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍极侵奸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市啃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣玲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论枷烂苫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆枢饰,公平公正公开地来一次大对决题垃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明皋变尉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别弛蚀腹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车檀酸赋。所以不得不承认姑韦壁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值管罗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上燃思。    事件回顾硼岔褂:    说干就干埔献猛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后夹粮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作输兢拐。根据易车网后台数据的统计来看暑概啥,持以上三种观点的网友大有人在吴械,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲佃篮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案膳拿撵。尽管是为了对比三者的公路性能募抗滦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上磺宿玖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上胚咯。    测试车辆渤题:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翱遣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型械长豆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车牟水,奔驰已经尽力了赌壕牡,我们在此也由衷地感谢缮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题幻,告诉大家改款前后的差别泄盎惕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5媳随胁。因此我们也很负责地告诉各位网友憨茎,目前除了易车网抖诵,其他媒体对于新款X5的评测妇沸赐,都不能代表日后国内在售车型恭。第一辆中国版车型为xDrive 50i媚,加配M视觉套件愤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筷沥祈,我们无法借到官方提供的车辆社仇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型背。    测试场地涪怪:    乐驾赛道全长1.6公里窍墓囊,共14个弯道缆岁,最长直线段270米笔,赛道宽度为10-18米钙持鳖,视野开阔扦,无障碍物赡匠。赛道两侧均为土质路面撵寥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茅铆,大大降低了安全隐患汗。    测试人员淳磋丰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑教吻,却要替土豪们操心买什么车粕,这件事听起来真挺可笑眠椽,因为我实在没法揣测土豪们的心理聘锨。如果说我还能理解花五十万买大切幢如,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纱本揉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器萌,代价是要多花一倍的价钱蚂示狗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感聊穿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感救梨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望炬看屋。不过因为坐的比较高锑,速度感不如那些贴地者强烈睬欠立,还没怎么着呢就破百了裴鸽步。这大概就是SRT8的魅力盗十显,很难说值不值得妻龚排。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款杠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近额控哼,跟改款前相比还是升级不少坞蕊酶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系金歉膜,SRT是JEEP官方改装部门凸,这种改装是全方位的甩镶肪,包括内外套件加强牢,以及性能方面的提升茅会乳。SRT8就是高性能版的大切诺基弦炒噬,主要提升是外观套件娶双捍、及动力系统八卯嗡、刹车系统武描舒、行走系统等方面面。四秒俱乐部为数不多的SUV车型彤脖攀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机既,6.4L自然吸气HEMI发动机烦,搭载采埃孚8速变速箱粳。   SRT8为公路而生缸,所以公路性能是它的强项螺,不过Off Road就不是特别在行了喷纪捞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 埠磁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影妻突徒。 ② 跟之前的SRT8相比嚎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的甲取,所以科技感和豪华感都提高了不少团烯猩,跟换代前的SRT8相比吠链,升级的部分都是实实在在的玫汀。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秦孝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统岭蹬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统佬匿夸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置凉寸。  〈掌Р础③一百多万的车热丝舌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车虫娄空,再挑上百万的车的刺钉儡秒,好像有点吹毛求疵碴。首先悬架的设定非常的运动渡陷唤,即便比较温柔的驾驶方式喘凛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极舶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车岗裴,大切诺基SRT8并不是一个非潮僚鲁矗合适的选择吻括衰,尽管动力非常充沛貌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意溅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响首,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺冒式,但好歹SRT8也一百多万了可旦胃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响滴。不过之后我们也释然了呐嫉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车裤兽截,但经过数个媒体的“蹂躏”僳镀孔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了募浮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了呛茎,有点异响似乎也算正常酗督倪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基泄,请点击下面的图片进入试驾文章颓澈寞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了崩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争令田偏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求宽床赋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的盘哭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中涤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生托零盟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疲,还是老套路惊浪店,直接切入主题股,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酪。 动力对比胃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手雾,看看英朗GT的表现如何吧粟蓖纠。这台发动机的最大功率是131千瓦镀韶奠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蒂当艇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吓,当驾驶者在需要全油门加速的时候禽翘,为了获得更好的加速表现头,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm槐北送。对比发动机账面参数来看庇确,最大功率118kw碴陵,峰值扭矩250Nm墨晴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜交档伤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统坝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心护健懊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力卞。   至于传动系统方面赖辱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器醋腻龚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样隶案,都是目前该级别中的主流配置保弦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现文冕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢廉繁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器刹枚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩比,所以基本都出现在了大众的小排量车型上匈话卿,比如高尔夫6揪、速腾等蠕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方炬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构筏卸凑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鹿尝,从而起到提升操控性的目的划靖搓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架肛田,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惩艘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接行食,但通过厂家的调辛酆猩幔后殊拇功,当一侧车轮发生颠簸时婆,对另一侧的车轮影响会比较小些寥。   小结嫉思拨:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多户,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泻烷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了脊,至于优点这里就不做过多介绍了毕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴鄙绻纾后英朗GT更偏注重于操控性为。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挽括烈,见过后车追着拍照的剐肯,见过开我边上向我打听价格的勉寒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涩。我坐在这辆路盛E70里隙边,被注视得有点儿不自然冠挛握。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣踢肪,我琢磨着躲屏,要不要让他进来看看邢。要不是我瞅见了绿灯亮起哆,我真就这么做了境炽炽。对不住了朋友滔施,这次没能让你仔细了解它娶,不过我希望你能读到这篇文章判。   不用否认非痘,人们对美的好奇与渴求与生俱来骆酪详,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣管。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菠吾老。不过在这些人之中据愁,有人会终生恋着美人乌闷,有人也会为抱个花瓶而后悔抬挟诲。如今打造足够美的外表来吸引消费者吾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情纫厕程,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70缴假念,但在这之后能否一直爱着它狡,我认为是一个很值得细抠的问题捐肛。   ●外观大气败里将、美吾彩睡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时工侠香,我还以为来了辆捷豹欠己,赶紧跑过去看发现被骗了衰。不过我并没有觉得失落多,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观略耪,并且从设计角度看葱,它在借鉴与融合得方面都很到位虎蒂敢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理里,我对它的外观设计就100%满意了瘦碳。这事儿对华泰肯定不是个难题陇捐醇,您看看宝利格还有华泰B11眯捷百,都有明晃晃的格栅奴拾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位罚赶凄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中甫殊矾,但绕车一圈后我发现镀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了爽辖楔。咱看看数据对比娘碧戊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手韶,可以说在各种数据对比上节甭午,它“不是第一痕侍钞,就是第二”哩。虽然在宽坎籍品、高和轴距上没有做到最大措俊,但也不过是一两厘米的差别荆苗采,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卫控,这就让它看上去大气许多袍诫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扣。   打我接触这辆车的时候小玖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光石水敦。在这样的目光中羡敢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期桅。面对“屁股高皇、尾窗窄”巫佳怪、后方视野不理想的路盛E70时竿皆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瓜农托。先不讨论这样有多麻烦了藩常,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伴弓累,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧熬?这点让我心里不太自在里,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲部,是个应该有的配置逼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上狮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色愤。而随着国外皮卡文化的不断渗透锻绍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赏糙蚊,去跟进时代的步伐管卫。为了迎合市场的变化及用户的需求海慌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时琶,开始注重宽大饱满的外形设计履嗽粪,并增加更为丰富的配置捍颊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型辉里清。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾抖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)安靡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗焊怀,整体的风格带有一股阳刚之气疯。在车身尺寸方面麻,它的长/宽/高分别为趁:5310×1812×1775(mm)伦,轴距为3100mm洗。威虎TUV并没有大小双排之分疏泛品,仅提供了一种车身长度寐缓。车身侧面的线条也很平直搓促,外扩的轮眉使其显得更加饱满怂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正差里,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蕊。大灯采用远近光分体设计山,其中近光灯还配备了透镜尖谎品,不仅更显精神衔碍,而且还可以起到聚拢光线的作用婆称篙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次馅,遗憾的是寸萎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用识,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯潜番华,并且后视镜仅为手动调节认酱故。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架剩阿痉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用迹的,非常不错吩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点氮霞,至于货厢外侧并没有再多设置蹬梆某。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蔫密暇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸插怯径。另外雇谱纳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蓖途,不过据厂家介绍呈掏,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”评。对于皮卡车型来说吮舒湍,这项必要的配置还是很厚道的解瓮蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山幌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气乾隋甩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地涝九。不过操,今天我来到这里并不是为了滑雪必上,而是为了求证一件事情案:有没有一辆车裳请,既能够带着一家老小舒适地出游独,又可以不惧冰雪童,在冰天雪地中步履平稳地行驶才败翻,同时价格又相对平易近人呢棺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求川壁汇,那么就让它拿出真功夫试试吧蔫膜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)填鸽,从外观上看破,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别钉燎腑,19英寸车轮显得很有力量感仟煞,也与动力总成更加契合;其它的地方典骄,也依旧是酷威的老样子帘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿屯叮,甚至还有一些精致的感觉藩付。总体说来揭,尽管算不上全新车型漓碘,但依旧耐看菏冲。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面式催,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了妻事清,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中硷,动力响应良好袄,易用性好靖龄讳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分胳氛。当承载着全家出行时嗜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况佳呸骏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鸵号椿。   至于酷威3.6L的内饰方面佰徐步,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刨赡谐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”紊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节防。   除了动力系统松,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式齿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器椒劫俯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动面盆把,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鞠玛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施搐够掣。动力分配完全依靠电脑自动完成卧复恭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮察螺锭。   有了四驱系统分茄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎骗枫,具有更加粗大的排水通道岛顾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拓,冰面行驶性能更加出色喇涤。此外瓷鞠小,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜帆,胎面中央多重“Z”形花纹哼禾、针孔沟槽设计盾喘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性哆操。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息丛蠕闺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间淬钨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情读舷堑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苛茂艰,它的定位低于1系监碴兰。但是俺诵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步贺聚赏。另外添冗,它也提供了i3?REX增程版本什,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机孤,扩展了这款车的最大续航里程醒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试享罐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流溅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合暖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凄科墩。   宝马有没有提高电动车的标准童捍旧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协稼?让我们在接下来的测试中找出答案唱旗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式陷,宝马i3的行驶里程可达88英里宋按攀。相比较而言嚏拆,?Ampera可达30英里躬串,而普锐斯可以行使约10英里绣痢茹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电该侨,i3可以更多地使用电动模式掣。而增加了汽油机的动力系统蒂鸽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里存,357英里和505英里屉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大罗惶。这台车约五英寸高狡莽,而宽度几乎和高度一样线,与低矮流线诫铰烫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比函。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能爬仍累。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力澜倘,我们没有所需的充电站?凄慈哇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沽能澜。   此外睬疚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容忌赏解。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名母:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腥么。它内饰精美捌梯,融合了许多先进的科技窖,它空间宽敞咕皋,驾驶体验一流豪懦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坷,它仍然使用汽油机缆刮模,以作为电量用尽时的保险醚楞。   第二名挥焊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好瘦,科技感十足急瞪,而且它也能胜任舒适的长途旅行诵刃。   第三名篓皮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款畏钢骡,它最大的优点就是充电迅速搓茧,性能可靠收瞥溜。   然而培莆就,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋皆。(实习编译角申:徐旦?审稿金:刘洋) ? 免责声明版权作品汲人藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪露溪,严禁转载菏镣棵,违者将被追究法律责任护。责任编辑低负潦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车报抢,应该说是倾注心血锨开,在技术平台上都有可圈可点之处岭耍,源自萨博的技术是其最大的亮点蒙蹬阶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型芜碉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作汹。在外观和内饰上未,这款车基本上符合主流中级车的一般水平锰书囤,在动力和配置方面也还是很有性价比的苍薄甫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说识拾,绅宝的外观原创度还是很高的翻,并没有刻意模仿什么车型申柬嘿,但我们会在这款车的细节上看到会,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法默。且融汇的比较好颈,并不是简单的照搬照抄凄炒。这一点值得肯定拖衫锈,大灯的设计十分犀利悼紊,鹰眼造型也有较强的辨识度活驾滦。LED日间行车灯比较醒目恢悉,穿透性不错逝杀岛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表金焚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感乒外提,也很紧绷脑搭。看起来运动感不错深,但前悬和后悬的长度较长溶穆,看起来有一些比例失调敞掂禄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钢,在视觉上看上去会更紧凑动感贺熄俩。轮胎的规格还是比较高的欢荚赴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能领竟仙。   车尾的设计比车头更简洁一些酗喇纱,尤其是尾灯的轮廓惧,设计非常成熟购店么。和宝马新款3系很像杉邵幻。除此之外施淬圈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感采谰。   本文导航遁功:" "  “卧龙凤雏交,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后姐田屎,便有了三国时期的三足鼎立涤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟算闪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车趁规,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国秀坛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出渡识孩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚胄!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嗣箱县,然而坊间始终流传着这样一句话怪:“得中级车者得天下”;是的贝骄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重谎,今天我们会为大家带来两款重量级车型款腔峰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谭缺耸,请大家继续往下看瘸膝炉。   看到这里大家肯定已经有了答案了妙文登,没错喀蜡架,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L污块,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狈,那S60L是何方神圣颂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卸期,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花遣椿炬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版唤侯,厂商指导价33.49万元路钱棠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型不,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蚕怕竣、后排座椅加热哪恫筏、并线辅助崔棵、车道偏离和自适应巡航等众多配置兰始。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吕介俺,即使不看车标逆锰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舞芯,哪个是奥迪没。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的丢涪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现伸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统护都败,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动狗垛撤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停江蛇咀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性溃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角筐肮衡,使夜间行车更加安全促。两车双色的外后视镜造型别致糜痹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光惰脸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粪砂薪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搜持,至于乘用空间如何陛唬寂,我们将在空间篇为大家详细介绍炔盯吐。两车都采用了5幅式的轮毂造型缆对,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力怪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳汝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计附,整体方正的设计略显稳重剂操。后尾灯的设计两车可谓各有特色锑纹认,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似翔乏,设计感十足拨鹃,而奥迪A4L的尾灯更加修长竞糕,视觉效果出色锭。天窗不仅能够增加车内的采光滑慷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出卜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉卷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心垮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习措。   本文导航朔窟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车答,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间峡差,配置也能满足一般家庭的日常需求倘。对于这个价位的小车来说宦革船,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娩诵渐,在这方面铂梨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮特即魏,就算是与它的直系前辈骐达相比郝唤,也不遑多让烷憨孺。然而作为一款家用代步小车箱,它也并非完美刺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高沮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外篇度贪,车辆本身并非进行任何实质性的改变赎掣,跨界的概念噱头大于实际翁贪。 "   技术革新日新月异的今天距担,车型的改款换代再常见不过恃骨叉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变零伟沁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型困。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涵,同时在动力方面也增加了1.8L常瞄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万先沧腊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势赏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型薄蛊,但它的实力不可小觑沃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌矛匿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动啪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型糙。既然实力不容忽视妻午,价格又有优势心,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机溯。" "  版权声明蹦:本文版权为网易汽车所有拉蝎笆,转载请注明出处绰啪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星缸,全新的品牌全新的车型恒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比览伦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复排坡剩克斯靛睡,在2013年富糖常克斯的月销量已经逼近3万辆/月圣奈,堪称是这个区别的标杆级车型糯净,观致3要想在这个领域取得成功疽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK豹,看看是否有优势能吸引消费者关注劣酿。 外观风格各异   先看外观方面殊,观致3展现出大气得体的风格硕汲兴,不像速腾那么沉闷单调橇颅巩,且有着自己的灵动个性;而副幔克斯则是完全偏向运动化的风格迁磐楼,典型的注重操控性能隶绥,突出驾驶快感的性能车型茨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拘,与观致3区别明显磐。两者主要是风格差异埂穿,外观上分不出优劣羌睫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上晤碍,观致3丝毫不会逊色于钙咕洌克斯车型搏。 尺寸对比 车型名称 柑ㄈ铱常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上锰,两者也是平分秋色甘渤裳,车身大小相仿曝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势么荚骂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上四抛,观致3要大于缚绲Γ克斯幢榔牧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞陷豁,尤其是腿部空间较为宽松放练,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉澄偃兀克斯在后排空间布局相对紧凑埂闭,而后排空间也一直是各代噶耄克斯的软肋测箱。 价格对比 覆杆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上块,赋世饬铮克斯则要比观致3要更大一些午馈巳,在不放到后排座椅的情况下澄闪,妇捅澳模克斯的载物容积是530L栏涸,而观致3只有430L钨提蚕,100L的差距还是能装多不少东西的袖恕附。而在需要有更大空间的时候雹炉街,两者都可以放到后排座椅洪,放置大件的物品熔葱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间娄继,观致3和概缚椋克斯三厢都是11.99万起步晒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号檀械咕。而细细对比价格表可以发现列谱喉,要选购自动挡的车型违萎,赴写撸克斯最低仅需13.09万徘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合别崇,观致3则需要14.29万通籍,这个比起改冢克斯有1.2万元的价差挖先,当然在内饰配置上会有其它差异辣股,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涟,可能妇嫉湎辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些尸担。 挑选合适的爱车洞,看专业导购十膊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扭媳?   扫一扫洛被饱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆亮。风云2迫驾煌、E5宿汐熊、A3以及今天评测的这辆E3搁茬慈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度剑涤鞋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钙碱。从这辆奇瑞E3来看猾怕拜,外观及内饰都有着很高的原创度居但戌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间可簿。这让奇瑞的产品线更加丰富怂尺,但也让消费者选择起来有些头疼促。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的咀,也从来不缺少“明星”哆,“沉稳绅士”大众速腾俯仑、“狂派斗士”福特阜嵬穑克斯等都是热门且销量稳定的车型篓构,不过要问哪款车型最近销量最高幂蓉,还要数“逸派高手”日产轩逸砍,它已经连续两个月销量突破3万拭,坐稳了桥车销量的头把交椅较。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡滇夏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢习?下面我们把两款车型拿来做一次比较毒片烫,或许能看出一些端倪卞工稗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万碑蚕耸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万顽难,入门价格上疥盒谈,风朗比轩逸高出2.08万元淖喘,表面上看价格鞍呈,轩逸占有优势怪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型访蔑菱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沤畔,这样看来辆诉还,风朗其实只比轩逸贵了2800元厦,等国产版风朗出来后挞,风朗在价格上反而会有优势也说不定嗽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市伸蒂,这款车外观与内饰变化并不算很大步,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一请沫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7扛,下面我们来看一下工。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鹤妈弊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观圣乡冕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格想,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伶窝。质保方面切聊皑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力秽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表磋挟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辉陆蹭,最大马力已经达到了170马力柏冒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟爬。变速箱方面爸洪,逸动采用6挡自动变速箱麓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱仇蔼苔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色棱斧前,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些艘忿狗。 免责声明寂缝:本文仅代表作者个人观点滦,与环球网无关馅创聊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沏彭朴,对本文以及其中全部或者部分内容铜级、文字的真实性滴恳、完整性两莱、及时性本站不作任何保证或承诺厩,请读者仅作参考翔哼恨,并请自行核实相关内容揩涸材。" "  近两年髓瓮,自主品牌进步着实很大斯台,无论是从设计方面纲鲁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升伺,甚至可以与合资车型媲美封诬请,山寨瘫帕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式茸颂惜。在10万元以下紧凑级车型中修盟尉,更是自主品牌的天下领,凭借比合资车型更为出色的性价比顽忿,吸引了不少消费者的关注坊珊凛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搅,一经推出便受到了极大的关注兑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力暴坑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型措可,包括动力在内类眯,新车共有20项升级卉鹤,本次共推出8款车型舜残喊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款即谱识,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型隶赁穗,售价区间为7.49万-11.79万元鼻窜殊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瞄,近来也是频频出镜蛔狮混,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖逅忱Γ控大玩具车”的名号名极一时沥。速锐共推出了9款车型吮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款堑莎逢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合释抵忻,售价在6.59-9.99万元之间齿。   单一来看豌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嗓仆矮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较都,看看那款车要更“精”一步芒。" "  新君威变得更好看了蓄,配置也进一步提升蓖,新加入了一些科技配置乳盟倦,比如智能交互系统啃秘,BOSE音响等等粟壁。这些都是新君威的改变之处尉瀑霉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型浅,售价24.59万元累,作为一款定位中级运动型车的新君威鞘纬,品质感一如既往寥,操控性也非常突出翻陷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威阶,以下简称新君威匠纤,外观相对于老款进行了必要的改变回履,毕竟老款车型从上市之后础睛呈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绘炯,新款在大灯鲍胖、进气格栅黄、雾灯瑞碘、尾灯操、前后包围都进行了细节的变动泰霓。   在新君威上疾庇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统散肖观,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统筋衰,在操作上没有太大不同鳖,轮毂方面裳唾合,新君威使用了十八寸双十辐轮毂欧斗,轮胎品牌依旧是普利司通耿谭棚。侧面造型基本上没有变化才,侧窗所占面积依旧较小耍贡搞。   车尾的变化还是比较明显的并假醋,这主要来自于尾灯的改变谓捌壁。新款尾灯全系标配LED灯钩,并进行了熏黑处理盎。尾灯的轮廓样式更加犀利歉兼,个人认为要比老款更好看品。除此之外谎铝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化甲,牌照安装槽的形状变成了正梯形溃。   本文导航为话颁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击系日斡,颠覆传统的外观酞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环秀恳途,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV趴降。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5郴烦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型礁床范,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卜匈,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆派饱翻,足以证明其强势的地位狸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市肩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠了嚼婪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淋很惦。(温馨提示恫先宏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版奥冀河,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蹬捌裂。)   自由光基于全新CUSW平台打造娥抹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭哩褂甩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅飞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强额。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致老统编,圆润的造型是其给我们最深的印象狠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网坑纷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凶配漓,显得简洁利落显毒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条砷舌酒,显得净雅别致洛秒添。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同稗,主要表现在其大灯的表现形式上眠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球技换,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可读鼓。两车大灯配置基本相近倘魄沏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已日鸽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伟焕唤,车道偏离预警系统舷泪沙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围沫冲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搭豆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耿册。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势溃,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势顶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话娶甸,其尺寸差距就没有那么大腥习晚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡先,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁夸漓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起揉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捶呸吭。奥迪Q5采用两边单出的排气管稗,在气势上略胜自由光酒寐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道柯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型菠盗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部草,磨损线束保护层梅苛,存在导致电池损毁的隐患老呜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弦加橇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知侨兜瞄,称9124辆V200受此次召回影响核呵。长城汽车正在邮件告知客户轮钵,并建议联系当地经销商进行检查维修既。   据悉乖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转透既妊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽技疤。”更有甚者返吕,线束可能会内部融化悲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说来鹤,目前已上报了数起线束故障景,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转劲拱,不能够给电池充电堂贡佰,车辆也无法启动枢擎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型阶骏峦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束驹。   克特里尔先生称俯瓷妻,检查故障预计用时20分钟讣互,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挫伙肃。如果绝缘保护层磨损严重祁貌筐,线束已裸露儡司慨,则需约两个小时以更换整套发动机线束坷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钳貌硼。此前宿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回第涧,2010年又因手刹故障而被召回分虹会。   2012年赋粪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回艾返竿,长城V系列也在其中举观奉。当时馁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蠕染,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸靡鳖狈。然而杭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肩搓灯,更换车辆共计超过1.5万辆泄科漠。  ”夏浮(实习编译空姓:王萌审稿垒:刘洋)   免责声明版权作品履伤,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫虏,严禁转载斧设,违者将被追究法律责任搅。" "  随着经济的快速发展视室枢,购车群体的年龄层次也越来越低浮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用博柿、省油寇佩亥,而是追求个性和时尚设计侨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型匿挠叉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挺。作为跨界SUV苗兰,它们在造型上将年轻氓环敲、时尚展现的淋漓尽致笨,完全符合年轻消费者的审美需要苗炯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嘿桂,来看看到底谁更适合你轰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV苍,相比2012款变化不是很大恍充氰,只是增加了配置和车身颜色改。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版翘凌蹦,售价分别为21.98万和21.47万裙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV捍,但风格却不尽相同叭秦。斯巴鲁XV外形显得干练摆八,车身线条硬朗戊鹤刷,富有力量阜纽发,越野味很浓可。而标致3008外形偏向都市化设计假胃,饱满圆润的车身凸显时尚感昆苦刊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些破。   车身尺寸方面有所差异藐嫩祈,不过并不明显恕峰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捻皋缸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)城。斯巴鲁XV车身更窄抬弥,同时也稍长一些惟铃湾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置抢山璃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网杯,加入蜂窝网状格栅运动感十足嘉。而标致3008采用半圆形中网炮陪僧,镀铬亮条包裹显得很精致拒。两车前脸分别展示它们不同的风格沏奶,同时都包裹塑料黑色下包围枯经哇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯欺瓶习,远近光分离灯组设计柒,造型普通赖,配备有示廊灯诚烦。标致3008同样采用卤素大灯痰扛迁,不过加入透镜伟杆,不仅聚光效果好秋,同时美观性也不错脾。另外脓醒爱,还配备LED日间行车灯惭免木。   在侧面窟潮替,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计陆膏,比如非常倾斜的A柱肝年铆,同时将后视镜位置后移联峨,留有三角窗减小了A柱盲区霉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烤桑,有利于减少磕碰的维修成本帮罚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎赋,注重舒适和静音性彩糯辽,双五幅轮毂很有张力匪。相比之下祈俩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性首势故,与黑色下包围搭配运动感很强烈隶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涣吧,同样注重静音和舒适性穗。两车的备胎都是非全尺寸设计挪松俏。   相比前脸祈纶层,斯巴鲁XV尾部更个性嫌士突,辨识度较高猩谩报。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型起其,镀铬亮条的运用增添了质感某。 标致3008尾灯加入LED灯组娇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腥洞,但是块状尾灯造型很独特勃勃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像擅,标致3008同样配备倒车视频影像痴钙,另外禽接瞄,还配备前2/后4颗雷达探头枯纳。" "  在过去的一段时间里百,负砝妫克斯秦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垛。时尚动感的外观筹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性矩龚猾,成为了年轻人群青睐的车型尚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型趴挖,科鲁兹掀背车则是新进的一员勘骡杜,它所要面临的是一场“无言的战斗”貌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了伪绢兑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出讹卤,但却带有美式车应有的力量感弟峡馅,总体来说它的设计很适合国人的口味情。但从最初在国内销售的科鲁兹来说饭坍,其三厢设计有些过于保守涵涎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间啪清尝,为了能够扩展消费群体高,推出两厢版是其最好的解决办法乖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话勾,你几乎完全无法识别它的真身耙,因为它与三厢版保持着高度的一致性荣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组宏弦,很好的诠释了彰显力量感的诉求饲蚀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后盛暖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接捞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些就,所以从视觉上给人以更加修长的感觉爆搽,但实际上它比三厢版短了不到9cm撤稳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多弄厩呜,后窗与尾部的衔接并不生硬凤,拐角的折翼恰倒好处屁谷仁,为尾部增色了不少行。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计掏锻,在样式上显得更加简洁颠,只是与自身前灯组相比扒了,在棱角的刻画上有了明显的削弱榔脊。   本文导航啸抹:" "  提起之诺唱偷届,很多人都不知道是什么品牌俗落淮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌劣俯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的恍妻畔。只是之诺定位于高端合资自主品牌钙捎徘,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式核溉恒,那么它的首款电动车1E表现如何靛锋?以下文章为您揭晓羔。   只租不卖些敬朔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务菊,包括车辆租赁嘿、充电设备勘察安装逻、车辆上牌卧茂、车辆投保萍、定期保养讥汀亮、故障维修磕交氨、道路救援韦收、检查维修备用车等评汾乖,通过这样的商业运营鞘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展告距薄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车梳双,它的卖力需要大家自己去发掘士。不过在发掘1E精彩设计前舞挂,请先忘了宝马X1笺存,否则你将永远欣赏不到1E的美淮。其实1E最出彩的设计在头灯龄桅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拴斯摔。   不仔细分辨的话痞,很难把1E和X1的侧面造型分清疮菇。不过1E拥有自己鲜明的特点笨诫,车门下很宽的镀铬饰条徒省灭,和没有行李架的车顶物闺粪。   相比车头和侧面纷,尾部就让人感觉有些欠妥了镁缝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分貉汲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条塘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车兽熟。   本文导航仆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说糜,奇葩的中文译名传、“野性”独特的外观以及较高的定价拓,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赊握。说起野帝我们不自觉的想起矾,同样在以国产车身份进入中国之后欺,“改头换面”的法系SUV标志3008赫腻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类哗屎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”阑。当然炮,以20万元以下的车型作为主力军匪腿冻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一凌。那么下面我们就来看看褪督匈,这两款性格迥异的德戌、法新生代SUV之间究竟有什么差异讨,各自的特点又是什么撅屏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别氖围呐,首当其冲是价格方面的不同成颊采,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合桓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势么随激,不过差距方面不大基本可以忽略顽拌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀袱奉。动力方面的表现也近乎相同仍,只不过大众7速DSG铺记,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配碎吃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些掂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一靠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔骆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蓖罗沏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪窖姬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脯屑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景爬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试檬。闲话少说赔蓝擞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜兄巷取。   这次试驾共有5个科目恋慰廷,分别是1.傲虎—终极绕桩遣,2.傲虎—冰雪连环扯酒,3.傲虎—短道拉力测试电,4.XV—戏雪乐园塑汉,5.森林人—不规则路面自由行驶懂抡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同互挤青,MPV表现出相对冷清的一面篱鲜架,尤其是中高端的商务MPV酚冻,几乎屈指可数卢,除了老牌的别克GL8外席,似乎很难让人想起更多车型挂。不过在这个还没有完全饱和的市场里托仕古,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嗽拖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮伪奉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垢冈?这就是本文将要找寻的答案酵餐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型抡炮府,售价28.38万元-33.58万元咀即辈,目前市场上有近2希笑、3万的优惠幅度斜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型咯额情,官方指导价31.98万元肮非。) ●外观解析   从造型上来说温衫,艾力绅算是开创了一条新的路子炬,没有过分使用一些夸张圆润的线条抗,车身轮廓棱角分明承弗,有着很强的视觉冲击力袭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别虫顽赂,此外叹翱互,艾力绅还装有一套大包围葡塘前,颇有几分运动风范雹靶,也有着一定的改装潜力精扔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感固笺筹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目漏拌,中网与宽大的前大灯连接在一起棚痹,营造出一种大气渐钵、动感的MPV形象词霉第。   艾力绅A柱采用黑色设计肛,且A柱的倾斜幅度较大厂木,棱角分明的线条从侧面来看更为明显煽瞪乱,总给人一种方方正正的感觉聊,后视镜尺寸同样不形闫诹,与整车的风格很搭架衅捌,宽大的后视镜提供不错的后方视野譬径,保证了行车的安全性与舒适性冲躺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感劲忙,当然梨协匹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现鲸蔽盟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手孙酚非,侧门就会自动缓缓打开粕,此外词幕捻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞥瞪瓷。如果对此还不令你满意的话胶芍糜,通过钥匙同样可以也募鸸#控侧门秘攘,确实有些高端大气上档次八。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蜜隙钝,轴距达到2900mm刺非,尺寸在同级别对手中并不占优势烧颁芦,与GL8相比俯,仅仅在高度上略强于对手胸诺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势须。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计阜虏类,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果舜欺搔。整体线条依旧硬朗倦揭幕,尾灯加入了时下流行的LED元素叫骆,为其增添几分现代气息姐滦备。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及垛览,人们购车的选择可谓越来越丰富脊缺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择旦备死,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过镜极日,可见国内中级车市场竞争有多么激烈速,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5局伶蕉,他们能够碰撞出怎样的火花掏,请大家继续往下看惮繁浮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表据屠帮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出危抱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比僳,由于这两款车型出自于统一平台打造爆呛簿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鸽识。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题锨琅,你可以说它带有侵略性居扒,或是富有运动感坏恳,也可以说极具视觉冲击力讣菱继,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瞥孝。而K5也应用了与智跑车荒妙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计判痰,使其拥有了明显的家族特质廓喘欣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素孤舒毯,极力打造出时尚与动感的流体车身懈的,在驶入眼前的一瞬之时猩兰变,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象痢鲜。前脸的线条设计十分紧绷骡,大灯组与前包围向中央区域靠拢阔,展现其动感的一面侩捻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合梳烦俊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势吕厘形,抢眼的外型加之迷幻的光线衅盎沉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽川剁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着堡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力葡。   第八代索纳塔不仅外观时尚喷磨,灯光的运用也颇具科技感嘎府练,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性镶埔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯凡旧芹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步坚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酒校,显然这种的夸张设计滩剑戒,使我将其列为变异的种类骑艇详,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用戏媒,多折线的应用也使尾部更具立体感填,同时对于运动观感上也有显著的提升可,由于K5搭载的不同动力总成木,2.0L车型配备的是单排气设计渡稍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感感措。   轮毂也是一个变化的重要部位僳叛春,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嫉。根据配置不同恨标,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎排,该系列轮胎偏重实用性膜摆。作为索纳塔的尾部餐窜娇,基本没有大的变化齿彭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示未梳蛔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点懈居。   本文导航潜戎:" "  每到年底雾通齐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蛊,地点也大多选择在北部寒冷地区晶纯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣绣搏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性腑方爸。在临近春节前夕粮坝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现裂。   延伸阅读汹唐:   之前吉驰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读徊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容童嘉。   酷威采用的是电控适时四驱系统效频规,中央为多片离合器稻邢,由电脑控制来分配扭矩卫然,车内并没有任何切换按键卷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动菜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴柯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施能味蜗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶浇陋,如果想要挑战一些极限的路况的话拘,酷威还是不具备这么大的优势的庭酵趁,因为不具备限滑措施番喂禾,至少在脱困能力上会有限制性酱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎珊,采用全新发泡橡胶技术洛冷旦,具有更加粗大的排水通道送效,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衰逗凤,冰面行驶性能更加出色炭卷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力氖。此外岔卜珊,中央多重“Z”形花纹汤澈、针孔沟槽设计惯究、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性会。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惹曙蛇,最大功率206kW/6350rpm日,最大扭矩342牛·米/4350rpm跋,在目前的大切诺基巩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吝,但是会有不同的调教檄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器旅凄,我一直在想困沥舒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢套胺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV溃,我觉得这个可以有涝,至少不会和其他车型有太大的冲突镀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茨痊欢,路面上的车辙也是压实的积雪插,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度党恳槐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用毋,只要不是过激的驾驶行为谷,基本不会出现危险状况恒靡壕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候胎,建议最好将挡位切换至手动模式丢洛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鸡,这要比才刹车安全的多丰梳盼,这中方法同样适用于其他手自一体车型检矛讥。   本文导航凳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢料矢常、充满艺术色彩祈,或者是有着一些与众不同的操作模式十海膜。而这辆2008则告诉我们酒洽,一旦法国人在拥有自身优势的同时铂,再把务实两个字加进去坦,那么可能会让其它对手感到紧张儡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置慨虚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嫁碉: 由于本次活动仅为简单的静态体验步,场地和车况都受到一定客观因素限制侧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分擒赫,至于其他更多相关信息豹捅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上揉得,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型湿骂誊,作为首款引入国内的小型SUV把,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上阮甩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来淳挡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汕牡烙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)新劳朗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜临,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿危境朴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鼓被。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置赣韶熟,对消费者很有吸引力东版。作为一款紧凑级市场的生力军车型咀餐袭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型极现存。   观致3共有6款车型抱尘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型杠,售价为11.99万-16.79万元区间讽惨。因此陈绘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较项。对于中国的汽车消费者来讲设,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的踌觅陆。要知道自2006年上市至今搂表,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主脓辛。那么小楼敞,作为一名后生的观致3麓构,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢低镶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼修。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鼎峭廓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价镀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价局:16.78万元)来进行比对徘。由于两车的售价只相差0.01万元亩极嚷,这也令比对的本身相对公平一些陈即廉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间寂,我们测试过高尔夫7顶配车型焊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现弄描,跨级的配置也令对手望尘莫及腊。但这一切室悸读,也许并不是你在一台高尔夫上最看重透节和、最需要的因素抚颈。对于高尔夫这样的家用车糠兼采,在使用的维度上做到出色陀崔笛,才是它的本职酪。今天尾竿枫,高尔夫7又来了卑封,这次是全系中价格最低的1.6手动型啦。动力称不上凶猛椽伎策,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富水硷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一男恒,必定有些硬实力掂茅擦。空间满足舒适乘坐扇莫风、常用配置齐全颂晴饶,动力也能保证提速顺畅龋领。但对于这一类的畅销车遣,最重要的是它必须耐用舷副风,不能隔三差五地就往修理厂跑挫,也不能冷不丁地出个大毛病从被穗。这么来看驶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”梯锣,故障频出角,这点很难让人满意夺饯险。毕竟纫汐嗣,大众车能在国内打下当年的民众口碑冕嚼篮,靠的是皮实耐用的品质科德。在我眼里际,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境豌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型陪览,高尔夫7车身长度增加56mm恨李橇,宽度增加13mm寺,高度减少28mm蜂径。车身尺寸的变化让它看上去更为修长擎粪搏,也更显扁了鹅侍愧。   如今党僧兢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达芥碉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的迷窟。这个配置的增加涸婚,为日常使用提供的便利性还是很大的猴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气刮睹裤,要知道附洌克斯勿、英朗等竞争车型都是16寸起步了淑略,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性套顷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鹤昏,这套胎居功至伟串垛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候恋食莽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车讥港羔,如果您拥有过高尔夫4佩斤、宝来或者帕萨特B5的话瓷窟,您一定会理解我的意思宛。没有复杂的配置献妨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沁你,瞬间就能上手囤柿辫。这一切都似曾相识屎码胜。   在1.6手动版的高尔夫7上菜散诚,您看不到任何高端的娱乐功能熔课采,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone构,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限把雇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾筐瘸康,但我认为这并不影响操作便利性疙,最低配车没有大屏幕很正常歼坪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时画,我和同事发现AUTO HOLD并不好用究钡荣,车辆静止起步平顺性不佳距彤,油门给少了刹车不松开掀,油门给多了又会猛窜啡,让人抓狂固落。但今天这台1.6手动车型徊敛脖,上述症状全部消失册滇。起步轻给油即可徐,电脑自动调整喷油量粮臀,使其转速稍稍上升眉驼漂,令发动机不容易熄火经,等红灯狭篇蹄、坡起都很方便里灯鬼,使用起来当真比顶配的舒心多了每鳖套。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绩巢赏,让人捉摸不透欢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平囱,用料优秀被认作理所应当缎卸。在数年的成本控制下儒累疏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质咆沏喀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范们。对于大众汽车而言憋晤韧,这样的结果也堪称可笑了睛。   没有真皮座椅罚,您会失望吗涉脆桶?我和同事们都不会诲玫。我认为从适用角度上尖堂,织物座椅与高尔夫更搭仆。这套座椅的缺点摊,在于椅背调节起来很费劲狈鹃秀,而且要是有个腰部支撑就更好了侯涩寒。纵观高尔夫1.6手动的配置烹,我认为作为最低配车型叔市冻,功能简陋一些并无大碍戳叔,该有的它也没少钎,并且绝大多数的都还好用庇恕,如果您是为了舒心实用凤某,我觉得它能满足了划。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来靛鸡,对于购车需求的国人来说辰兔蒙,一款看上去体面暑谦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感辜晒,只是碍于可选择的范围有限拌嘎,但凡有一款出类拔萃的新车型趣戌乱,必定会迎来极大地关注刻甜。对于25万中型车这个级别里等,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉荨,而福特全新蒙迪欧的到来锤苛,分走了不少的关注度青,选迈腾还是选新蒙迪欧毙式,对比一下就会发现酪改,挑战者颇具实力适。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型娟蔑,售价24.28万元歉爸蔬,和迈腾 2.0TSI 豪华型雇,售价24.78万元甫烙械,均是各自车系中的主力车型炮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车帘,兼具个性运动和居家商务需求夕脑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计农背搞,极富攻击性匈,对年轻消费者有着很强的吸引力露士本,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力割饶,入门的1.5T也有不俗表现灸土锨。   现款迈腾严格意义上上讲答滩,只能算是半代升级炮,是在老款的基础上升级而来菜棚颗。迈腾整体延续上一代车型的设计休狗,符合国人的审美雾,经过加长的车身淬题琉,带来大空间的同时碉,提升了行驶稳定性及舒适性蹿霸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面矗沮磁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米矗,轴距达到了2850毫米蔷梨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米叛驶,整体比新蒙迪欧小一些咎汲竿,即便是经过加长糖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蕉冬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吼炮、加热渺、折叠酬秆瞬、记忆 电动调节蹄派、加热跨妓累、折叠篡蔑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎舵碉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锈池。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯硅,不仅科技感十足怪笆骇,还具备随动转向舱、自动开启等功能逢湃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些实膛。天窗丁、全功能配置的后视镜等巷婆潘,两者处于同一水平桐废。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炉畏,对称的T型中控台中规中矩瞳辈,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统颧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弧亭冉,主界面被平均分为四个区域铅,分别显示电话防急翠、导航事、娱乐和空调四项基本信息堪碑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来速。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局时还,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感毫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕啥慌、6碟CD等配置谢溯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瑟及,迈腾更像是上个时代的产物表掇镐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850策,相比迈腾的2812毫米宽溺歪,略占优势荣懒惩,但二者在乘坐空间方面伟,都已经足够日常使用拈寿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑掠擅,满足于舒适和运动的双重需求宏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拒陶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拣、方向盘换挡记橡,以及原厂导航等配置甭鞘挽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置诚搽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统缺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版儒卯,最大功率178千瓦筐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱雇醒阑,平顺性和换挡速度足够出色却谴斗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鲸需蹄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦号锑,最大扭矩280牛米查,匹配6速双离合变速器商驰滩。当年迈腾这也算是黄金动力组合邵,但与新蒙迪欧相比陈愤拆,参数差距明显挎磐。   保养方面椿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里呸律防,建议日常保养周期为5000公里左右坎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右汾馈揣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右静。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保魄混,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保圃屏塘,之后保养周期为1万公里魔体。小保养的费用在600元左右埃鲸,需要更换机油机滤菜,大保养的费用在1100元左右扔,需要更换机油三滤烦损。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冲陛蟹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高软犬茸,相比迈腾蝗孟拦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外夕,还增加了头部气帘和膝部气囊督适。并线辅助功能也是迈腾所没有的泥纬添。   点评壕率:不可否认几挞,大众品牌进入中国市场多年吃侧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型辫滑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手炮,无论配置水平还是动力系统尝,都已经没有什么优势了将搞鸡,抛开迈腾一万多的优惠次,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择娟刮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑俸担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鹿池粱:本文仅代表作者个人观点屠蓬,与环球网无关废虐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辞瑰烹,对本文以及其中全部或者部分内容赐、文字的真实性底祁、完整性谓圈、及时性本站不作任何保证或承诺锯梨,请读者仅作参考翰蕊,并请自行核实相关内容册。" "   “北国风光拘委,千里冰封融街夕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扑寂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯腾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐槐痕蛇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段哩口弟,对途乐而言这不仅是一种新的考验脓脸事,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战腐。 外观恃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐秒涎,想必对于多数人来说两倡,它的名气比兰德酷路泽小很多叹涪,但并不意味着就要比竞争对手要差淘窜。外观方面途乐外形实在太大了略,有点圆头圆脑的感觉韶米黔,比兰德酷路泽温柔了很多隆甸攘,缺少了一些很“MAN”的元素贯檀困,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80雌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰略扭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时旧斑响,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多磋传切。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念到偿。中控台看上去很有档次对投边,各类功能按键排布也十分清晰藏娟、合理放嗓错。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处搅攻及,完全遵循了游艇的设计风格粗混眷,宽敞滴枪、舒适窃、豪华髓藩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搔撩貉。   小结话吝: 从外观内饰的整体表现来看倡伴,可以说途乐是一款成功的车型靛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题结。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势对顿喉,如果“沙漠之王”远离了沙漠考,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色兜撩,这也是我们大老远来到这里的最终目的聘戮梯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抹,人们首先想到的通常都会是奔驰午、宝马徊绣你、奥迪啥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌菠蘑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吼篮。但是说到文化的话景,就不得不谈到今天的一位主角返,捷豹XJL瀑。相对于奔驰这样的全能贵族来说陡剩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置豆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵歪校靛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢率,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗齐虚。   作为进口高端豪华轿车闪,相信奔驰S级大家都比较熟蚕痛骚,而捷豹XJL依旧比较陌生轰,捷豹作为英国豪华汽车品牌什垂,也有着将近百年的品牌历史龄啤,虽然品牌认知度不高风,但这头豹子可不能轻视捻维滴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型每,价格都在120万左右衬怯槐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惜己锻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力提尚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疯,其实捷豹和奔驰早就杠上了侍抢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新脾殿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了虾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观天舌赊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涉售催,你一定记得去年上映的《007革:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车沁挺,没错就是捷豹XJ歇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”挟迪伍,里里外外展示着它的优雅与稳桨琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力肩窍。   无独有偶裂停,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套尝虱袍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行抖,虽然不是目前新款的S级桥佳轻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蹬。   言归正传螺坪箱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蘑汉净,不过两者的风格却截然不同淋视破。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀成滩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蜜舵,在当前时代也更加与众不同很。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车绅得,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钢,的确奔驰S级是同级别标杆帝钮城,外观轮廓延续了上一代抵锨掸,细节之处更加富有科技感即,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气淡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同秆揩虾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气守啦非,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度览,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气青杀茂,比XJL更加强势誊匡恫,这就像两个高人巨,一个低调一个高调而已惕。   大灯的造型也风格迥异超胆,XJL的设计更简洁潘,内部采用传统圆形元素杠,使得其眼神也更加专注盖溺。而奔驰的大灯设计更加时尚滇,内部流畅的菱形也较新颖匹核鬼。大灯配置上两者都运用了透镜和LED昆告,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车夺,光前大灯就使用了五十多颗LED桐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面姓巨夺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烧新滩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上担度仓,更加沉稳拓嫩狭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通旧蠕澎,但硕大的车身同样沉稳涉,硬朗的线条也更加动感鬼返。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出顷扮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贤,这也使得XJL的车尾更稳重耽孩秆,而S级更挑逗人播惊奴。   尾灯的设计晴,捷豹XJL采用纵向设计说渭,并以车身腰线融为一体侍肖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过降,整体轮毂简洁不繁琐呈钵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁缕,内部灯组造型是一大亮点胜试,点亮时相当好看歼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节酷,并没有过多的修饰抗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质财,就如同一件高档西装拾会存,某颗精雕细作的纽扣就足以棚典稍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疆熔,相比奔驰大气的轮毂陪瑰,捷豹XJL的条幅更纤细摄莲,并且在条幅样式上也更加精美和运动苫叛清。尺寸方面XJL为19寸荆,比奔驰S级的18寸也大一圈录煤,轮胎方面同样为245宽度虾,不过与奔驰前后同宽不一样锑汐慷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吗够。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型豪财歧,并且作为一个自主品牌桓俩饶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌膊,旗下的GS5罗、GA3跺限、GA5几乎可以与合资车相抗衡掣楼孩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上哥蹭从,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蚂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炮卷享,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄删亮薄,由于试驾人员较多净回星,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蔽娘肛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苍汰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蕊湾啊。   现场测试场地为两个圈形场地驾,两个场地项目都是一样的痛景项,可同时进行两组试驾楞袒窜,场地提供了直线加速舞技澜、紧急制动鞭、蛇形绕桩潮甭、麋鹿测试四个项目揣,可以说涵盖了大部分的性能体验退艰耙。当天试驾温度为零下十八摄氏度窘陌冒,这样寒冷的天气夕绥博,面对半冰半雪的湖面算,换装雪地胎能够增强一定的抓地力同。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似碍圃毙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下壕坪,TCS系统介入默,防止打滑的发生爬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机法涎猩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术脑拐,最大功率钉氓:90kW(122马力)/6300rpm爸,最大扭矩马憾去:153Nm/4500rpm息霞。而这次试驾的车型中没有手动挡萌斑淋,均为4挡自动车型变,动力表现可以轻松满足日常使用需求捆读。   起步于加速初段油门如果踩的过重孝,TCS牵引力控制系统会即时接入罐,并且自主减小喷油量肥旗煌,从而避免轮胎打滑里仆鼎,这一点上GA3与GS5表现都不错钳瞧柑。加速至60公里每小时后甸许提,紧急制动窜尚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了悸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离韶无,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谈睡,未出现侧滑释。   本文导航碴班:" "  提起中级车录,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择兽苛。但要是预算有限苍笔全,面对这两款车型还真有些底气不足卢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的痊蔫慈。好在现在中级车市场一片血雨腥风屋虽,改款K5已经于近期正式上市掇牧搽,延续了韩系性价比超高的特点酷。这次乖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车衔脑杀,让您的购车选择更加丰富够堕箔。   没错巾宽齿,此次选择的几款车都在18万元区间内酱肥。而且颇为“巧合”的是灵己,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合秀镜夕,也堪称中级车的黄金动力之一间。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字匣。既然如此滑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”起胳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份堵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机刻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)吓,动力参数有小幅度的提升普偶春,燃油经济性也有一定的提升糕超,但依旧没有给人留下深刻的印象貌唉崩,尤其是我这个09款嘉年华的车主绵柒详。如今蹄你峰,在配置依旧丰富的前提下妒,它换装上排量更小夯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机独镀秆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型苹,这一次似乎有点看头了奶拇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机厢茬,它的来头可不少那。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它继,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纺硕导,可谓是福特的明星产品骗。我得承认这些奖项来之不易送,但我更关心的是冗素舵,它依靠什么亮点来获奖叔侍册,三缸的结构是否影响到运转的平顺性库汀,震动及噪音抑制能力如何蹄堵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现投曝快? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前诧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机串尾菊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷醒蛊、涡轮增压以及进排气可变正时技术疗识富。在这些技术的支持下腔赋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升垄。反应到账面参数上蕊线,它的最大输出功率是125马力挞,最大扭矩达到170牛·米辉贝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的看。   另外坛唐娄,福特也针对其三缸的结构特点绥,对发动机的震动念、噪音等方面做了很多优化和改进丢胯寺,比如喷油器及油泵柔性安装丸、皮带润滑辽、缸盖上方吸音泡沫等等年街搬。为此司殴岔,我先后做了两种情况下的简单体验别碉:1穆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2冀肉罚、在静止的状态下热阿且,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上廷糜。经过细心的体会和观察后勃,我认为结果让人满意犬舌铆,发动机的震动轻微塑凄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些焚,但也不大碍事肚皖受。事实上侵,即使我细心观察渭屡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别面顷漆。   看来之前的担心有点多余脱宠矾,还是直接上路试驾更加实际锤沁癸。它的电子油门响应依旧很灵敏染,轻轻触碰油门踏板妓函缚,发动机的转速表指针就会活跃起来温围。幸好油门的调校比较线性袭潘赦,分寸拿捏得体半庆贸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肝。同时瓷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感句莽裁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉斜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩篓联,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别脚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的歉。即使在低转速区间辰鸿,发动机的动力输出也很活跃妒蟹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉妊。同样受益的还有动力输出的持续性捞,在试驾路段里面有不少的环城快速路纬抚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h娠,而且整个提速过程顺畅自然酥。只可惜受道路限速的制约誊诗拣,未能继续把速度往上提贤景虫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备匙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陪翔肉,升挡动作迅速甭到黑,在D挡模式下正常驾驶谭衬汉,1700rpm左右就会立刻升挡滇澳犁,让整个加速过程更加顺畅自然谜弛。然而蛇,在遇到拥堵路况的时候拱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感段锌誊,幸好并不是特别明显幸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现虎颅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了魔怪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好归居谅,除非你把油门踏板踩得足够深孙赂渡,否则它不会轻易降挡红。   变速箱切换到S挡后得郸,油门响应速度稍有提高瓜淬,而换挡转速则提升到3500rpm话离碑,动力输出表现得更加亢奋还荣。味道对了糠,这才是S挡该有的特质茹呢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了裂。当然衔睦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式及魔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绵,至今我仍然未能适应弧骇。   其余部分与老款车型基本相同哨碘,方向盘的转向精确脑新且、迅速携,甚至有点“贼”肮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬费呜,对车身的支撑力度足够漏揭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显甲亨寸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安形,同时也确保了车身的灵活性浮。但面对减速带这些大颠簸时刀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在裤赴惮。   在动力水平得到提升淌慕、操控感被保留下来的情况下摹姆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少股菩水,开起来更加得心应手怠袄翅,也更加有活力东扛。这点值得欣喜卤,也是嘉年华的进步僻搜。当然秘辈牵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方丝蕉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎白途锑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音棘撅颗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步衔涸博,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冗抽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵台蹦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了贰价,不过众所周知蒲报,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台轰,而是换装了大众全新的MQB平台糕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂奸坷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异巨习,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助宋寞牟。   首先我们先来说说平台砍刮叉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台刹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构焊老,PQ35血统也就不在那么纯正钳坛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台烈扔里。   平台究竟是什么娟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车算顾翘,它们会采用共同的零部件裸柏,采取相似的地盘婚搭、车身结构扯、形式结构以及相近的生产工艺胯诬、轴距等痊,以此形成车辆生产的一套完整系统蔷,平台生产的战略是当前产品在开发中承妊,最流行庞椿距、最科学袭、最节省人力少、效率最高的一种开发战略噬缉桑。因为对汽车厂商而言绍号辖,可以在有效控制研发资源从屑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情渺斑酸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台裁,并看看它们之间存在什么差异崔抄旱。   PQ35中的""P""代表平台即课诧,""Q""代表发动机横置梯踢梧,""3""代表A级车盲难,""5""是指第五代负悄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嗜绘宠,采取相似的底盘澜核、车身结构收、行驶结构伞、相似的生产工艺以及轴距等兜率车。由于研发时采取了已存在的""模板""顺绥镰,不仅使车辆研发缩短了周期钝,而且共用的零件大大减少了生产成本斧层酞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型犬。采用PQ35平台的在售车型有途安捍汝、开迪赣痞、SCIROCCO叼疯、奥迪TT狙郡溶、A3输唾徒、斯柯达明锐等车型涩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括飞河惭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)涤涧、大长度激光无缝焊接催场、双面镀锌高强度钢板哎佩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等祭鸡溺,但如前所述埔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术扮。   MQB奈移矗块化平台是大众最新的一个生产平台叉埂兑,也是此次第七代高尔夫使用的平台酚勘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制欢,并且可以共享比例达60%的零件材戳,包括同样规格的发动机疥、变速器等陋。MQB平台的推出皋,将会取代过去的PQ25甫扣、PQ35和PQ46等平台桓揽馁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性灯彤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装答辟色,不管是传统动力僻、电动和可再生能源动力碴舶拜,或者汽油机村课睹、柴油机读、混合动力系统污、纯电动系统绅功让、天然气发动机割害、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装揉删权。另外娠完貌,MQB平台还可以对轴距想番、轮距钉委、前悬和后悬等部位进行调节萄抒都。另外此平台可以生产从A0级枯、A级到B级三个级别的车型嗽特。这是PQ35平台所不具备的骚弟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温唯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水吼寿。相比几个欧系对手厂檀浪,宝马的动作显然慢了半拍藩沤,继5系旅行版之后盗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售电琴贪。当然有时候来得早不如来得巧继驰潞,只要给足了诚意达去,迟到了也未必没糖吃修。   对于3系旅行就是如此懊彪,在它到来之前地焦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炕,作为后来者枪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹劝,就更需要拿出浑身解数了洛绢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妓,下面就来看看它究竟有何能耐掏斧颧。   还是从外形开始说起萌搂骗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蓬练骨,其底盘代号为F31呵,依旧是标准版轴距畏:2810mm琶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言彻缅巧,这仍是个相当精干的长度篮马魏,车身“三围”基本和三厢版一致冯,只是由于行李架的关系累,车身高度小幅增加了21mm舒屏。   我们测试的这款328i旅行版斑,还搭配了M运动设计套装平当潜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扑柏,闷骚的感觉立马出来了噬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆腿锈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择坞捌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )遂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性诽犬,这和旅行车设计的初衷相悖廉。选择18""则刚好合适澄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烘郴,用一句流行语来说就是褂:低调奢华有内涵饱献屠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度撤弹,从这方面看讥,3系旅行并无太多亮点闻季境,车尾的造型显得有点过于刻板画帕现,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已刀蚂。相对来说并没有对手做得那么出色尼烹,V60和C级旅行在设计上的看点更多瓦惕佛。另外傻,虽然采用了M套件甘蒲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式磊离,看起来实在是低调过头了慌。   外观总结儡从:如果你是3系的铁杆粉丝舒疥,但又不愿自己的爱车烂大街犯舰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了淑,低调中透着股狠劲儿东,闷骚人士的最爱花潭悼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章晃澄特,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少灰家。但俗话说围钙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道皆彻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比朝敝炕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何跑戮司?   车型的选择方面畦堡雷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则赴零,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型娄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沉瓶写,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机公涤尉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捍菇惯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嗓融,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力桥滇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吻郝,再辅之以保险杠的少量镀铬泞钒澜,前脸看起来一如既往的简约和低调糙锣蓬。车头多条轻微隆起的线条驴,包括引擎盖上也是凹凸有致蠢方,则让低调的前脸显得浑厚有力盆镣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计墒弟,外沿继续使用镀铬装饰徽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻纬缅,也更容易让人接受擞帛厕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性汲。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁疯邦,一个氙气近光灯敝,一个卤素远光灯丧,外加环绕半圈的LED日间行车灯徒,没有任何花哨的设计媳,注重实用缔炽霉。而作为玩灯行家的奥迪凰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绒栖,配合上单颗远近氙气一体前大灯泥朵,杀气十足谴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沛瑞懦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道臂徊,看上去随时有往前冲的冲动蓬,非常动感和迷人鹃捐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车姆尉,看上去从容而又优雅袍盛,有点儿荣辱不惊的味道米时伍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后匪脚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了雾惮,毕竟走的不算是一路的风格了挝。不过川昆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了当瞎垂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感祁诉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别惯馆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角袍,变成了矩形倒角式的设计骏期韶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L妊程。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计写馆价,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行鲍。   尾灯方面扳梅温,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型盆钙登,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看狄澜,而且LED元素的缺失也实属不应该购。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型惨媳褐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼行剑团,低调依然是奥迪的责任翠亨某。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钦才烯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汐土尾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep闭,一个拥有超过半个世纪历史哥贫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌茎睬够,“男人”杜喜、“硬派”滇袄康、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象痴层洽。一个如此坚持传统的品牌恭文,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV色瞧侣,这对于很多人来说是难以理解的事实革。坦白讲幕顷霞,一向不以貌取人的我侣砂募,霎时间也很难理解Mark T. Allen级文、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品猩伴。无可否认瘟勃乔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的兔,也必然成为人们茶余饭后的谈资棱,但是就只有外貌是这样吗歉半眯?难道它没有Jeep的传承哪?这是我最为关注的问题填匆莆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”废竿查,而首要且必备的条件是强悍的越野能力际艰。由此可见投井,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能俄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置簧剃漠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嚏滦娇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色喜傲首,首先必需要有一副好的底子腐冻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统递。根据越野性能的高低裳栏,依次有Active Drive I惨、Active Drive II和Active Drive Lock三种残。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版楼寥哩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统队,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡娥,并且还具备后桥差速器锁止功能毖厢犀,实现左右车轮50:50扭矩分配暴渺刊,攀爬能力自然是三者之中最强的棋。   除此以外眷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统衔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠盟钵、28°的接近角筛堡、32°的离去角凑叮、纵向通过角23.3°始、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挛隆肩,要罗列出来的话其实还有很多努,但越野并非纸上谈兵肮,要真正体验到它的实力夹,还是得把它拉到荒郊野岭巾。   挂上低速四驱挡臂屎、开启后桥锁止以及岩石模式凛,稳住油门就往上爬歇蓝添。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏啊筷涕,3.2L Trailhawk针对越野的需求瓣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整悄。继续往上攀爬敦,一切都比较顺利靡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响先,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力炒骇纱。在遇到交叉轴情况时毋猾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锭潞,配备了后桥差速器锁止功能的它穷饥隆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绅姬,就已经顺利通过磋具涛。   这一次越野试驾钦搐,它的表现我完全没有惊喜控记璃,因为一切都在意料之中堆翔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务翘鸿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了邢汾。毫无疑问经殿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位懂奢,也同级别的最强妊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦潍褪酮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来科叙京。坦白讲刷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴相豁卵。" "  在国内的SUV市惩姿铺Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勺千,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蜂培,正因如此岔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篮巳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骨驶啥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破非。   说到大空间礁、七座设计很葡宦、配置丰富的SUV夸陛胯,北京现代全新胜达是其中的表表者吞匠叛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求孺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驴号咳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蚊路青。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手室宽,下面我们将对这两款车型进行对比分析乏恒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舵马:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茅盖,设计上中规中矩顽,采用了哈弗新的家族式设计元素嚼,这一风格将在整个哈弗系列上普及庭隧亨,代表性的设计元素有屎凉危:大尺寸U型前格栅癸雀,粗壮的镀铬横条格栅怯,时下流行的“X”型前脸纹沁事。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的窃碳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的检,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睫等挛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气送凡肩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅继存亨,再辅以造型锋利的大灯灯组烘拜晾,极富视觉冲击力黔涤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抚先,现代品牌的确更加具有超前思维意识暖。" "   源自逸动平台的CS35顶涝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品旦际福。凭借欧洲化的时尚外形设计刑埠蠕,相对精致的内饰做工雷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注簇。此外羡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在偏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能图嚼赦,进一步提升了科技感和实用性珊拣隆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些伟具勒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型财税默,还有定位相同的长安福特翼搏鬼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蹿,涵盖了自主及合资品牌产品吃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道芳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS藐砷,作为一款新生代豪华运动型轿车碱受,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系莎堵,也成为点燃这场战争的导火线榔。而上市之后岭夯期,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道黑,可谓是一场针尖对麦芒的对决提。那么除了运动性能以外篮灌,这两款车型的综合实力如何呢宽咎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓渐侩。   虽然说是ATS是一款进口车型吴蛙溪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拖斗,整体售价和宝马3系保持高度重叠颇。从定位和售价来分析卸渭段,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比藤,两车售价分别为43.80万和43.60万嗣兑蠕,价格差距非常蟹稹,有一定的对比价值摩屯冲。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车乃淘,但两车所展现的运动风格完全不一样党编钝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计撕文,车身线条锋利恐斧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性夏乐,同时也彰显了力量感莫炬。而宝马3系显得内敛一些狠,经典的""双肾""前脸造型世蹬萎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色匡唱。   作为凯迪拉克家族最小的车型沃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系那墟紊,除了长度略有优势外缮绊栋,其它尺寸都不及宝马3系激沽,在空间上可能会有一些影响羚佬。不过没有关系痹,作为一款运动型轿车睹寐骗,小一点也许会更加灵活炕故克。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评息戏鹿,经典的造型更容易接受经,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26锹稼埃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蠕墙概。   相比之下裤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力臀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感隆仑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足汇蔼燎。   两车头灯布局不同碌律,宝马是横向设计曙缔联,开眼角大灯我们已经非常熟悉谁。而ATS为纵向布局绍蔡,造型更加犀利屉粗,同时采用的是远近光一体设计笔罢疤。配置上都采用氙气大灯兔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能县,但是可惜没有前雾灯涎。   从车身侧面来看鸿吭始,我更喜欢宝马3系芳粕可,腰线更加锐利括肌,营造出了运动型轿车的动感效果络详菊。而ATS侧面饱满厚实捎奠坎,典型的美系车风格第怯隆。   两车统一采用的是双曲率后视镜扣龄,并且带有电动折叠和加热功能搔啪吓,同时集成了LED转向灯漏,显然宝马3系狭长的设计要更美观焊寐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯摊罢,警示效果有所提升尘滴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性碍里挫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力膛杉畴,双边双排气管设计也展示了其运动气质栏奖。相比之下肛,宝马3系的尾部显得比较平淡霉砂,家用车的造型在气势上要弱于ATS疚究廓。   轮胎方面箱餐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寸坏烩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎熊檬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伸病可,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎是,都是偏重运动性能的选择眠。" "  提起东风日产天籁梧,人们往往都喜欢用舒适涂、性价比高舒暖、省油这些标签来为其定义钳倒。的确炊鞍,作为日产在华销售的顶级轿车揭部熄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嚏,在中级车市场中处于上游位置蚊。不过这款车型的加长行为伙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绍锯莽,天籁公爵纠,虽然是天籁的加长版本稠溃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惨妓搐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手眉鞍蹄,挑战更高级对手耗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力骗。   25.18-29.98万元的价格区间泞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势颠浪虐。相比同级别对手雅阁驰测垦、凯美瑞华、迈腾等热门中级车膛谴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手牧雌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼飞遂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无旁护穿,但就是这样一款达到高级车水平的中级车艾材,在提供更多给消费者的同时寝图,却并没有在价格上表现的有多高调劝绰畏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拷笔苹,但是通过对细节的仔细端详混颧,你还是可以发现不少变化之处鲁森讥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端幂嚎家。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近秸森。   5003mm的长度与2900mm的轴距十废,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平队咆烙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越微吞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm恫蔑酣。而与豪华品牌中级车相比较侣侠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm狠戏媒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大伴,整体协调感还处于平易近人的水平汲峭捂。   本文导航冷溅皋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来隙,数以万计的人们加入了摇号大军本权蕉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点频,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程舷桓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纹挫冠,一步到位的想法也被大家普遍赞同嚼导,这种情况之下中级车的优势就体现出来了导佰,强劲的动力谢吝敞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜筷碳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车兄,它们的价格和配置都比较接近莱输,下面我们一起去了解一下迟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表摊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诬裴:15.98-25.18   推荐理由雌乳话:大气时尚的外观驾冗世、配备豪华全景天窗涟、全新T动力以及较高的性价比秋嵌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计慕滴,采用了起亚家族虎啸式的前脸幌毕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大胁,能够满足不同购车消费者的需求舞任,值得称赞的是田壬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗痴人,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感淡,在同级别车型中也具有很高的性价比畴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整募诲脑,自从彼得希瑞尔来到起亚后便乔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸管,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸届,大大提高了起亚车的辨识度堆跨。熏黑的前格栅看上去更加动感饲虽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拾牡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化疥从钝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长捻暇脖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感旗眯鸿,并且兼顾了空气动力学凶磊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足燎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冬乖纠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高疤苍榔,LED光源看起来更具科技感查吝。   新K5的内饰进行了小改动鳞,用了和工艺均有所提升鬼烫蔫,三幅式的方向盘也进行了重新设计视半,看起来更有质感念,使用起来也更加方便鸽寺嘿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积溶烙孙,也提升了整车的档次感悉沸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赶淖尼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哩妇贩,A柱倾角也随之更大柏滔秤,对于一名1.82m的男士来说瘁,头部空间的局促性很明显秆裤,通过降低座椅高度后能坛,驾驶视野也受到了一定限制驳钢九。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞卧裸,同一名人员在未调整前排座椅后逻福,直接移动至后排乘坐椿型,腿部空间十分充裕久穗楼,而头部空间也在可接受的范围之内诉。总体而言刃,如果想舒适且安全的驾驶K5输,并不适合个头较高的人士贤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞泛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虎,最大功率180kw哦客薯,最大扭矩350牛米纱料厩,搭配6速手自一体变速箱睛獭硼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现忍瓮临。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型高劲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩担手救。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内申饶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟臀秽稼。如果你听到4系觉得陌生桃劝,那么当你见到它一定觉得很熟悉瓦径尺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞋潞噶,无论外形还是内饰都与3系很相像谈翻搭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平献,因为在它身上不仅有3系的影子隆,同样也有着自己独特的光芒艇蹿姬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe陇,59.6-73万元的定价也高于3系皇借。不过其实也可以理解石惹徽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版罚,而是想要一辆便宜些的“6系”衔。   宝马4系提供运动帮、豪华剩井事、风尚三款套装沛,价格方面没有区别假。车头部分确实与3系非常相近守,只有前包围能够明显与3系区分出来漆袭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贺。整体来看惕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格际,仅在细节上加入独有元素烘兽。 【左仿:豪华设计套装(选配)/右忿缸藐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解似啦,但来到侧面相信很快就会被它吸引蒂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条届,这样的立体感是3系无法给你的衫高醇。车身尺寸方面沛略佰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短兑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm风,轴距两车同为2810mm叮参派。相比竞争对手净,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嗡荡。   由于定位与平台的原因活污串,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳沥琉,也达到了对自我的超越僚镣洛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统其。尾部张弛有力的线条概绦腺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果袜鸡。   本文导航水涝漂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末唇陶,2013年又有很多车型和大家见面了说帽惯,它们各自出身不同性格迥异稠抽奋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现死,其中原因多种多样香特,下面就对它们的表现做一个简要点评蒙,并送上编辑们的新年寄语饰乒套。 东风标致3008   上市时间供:1月9日   售价锈儒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱懈,法国人终于坐不住了镰挖,要将标致3008进行国产公,最初还担心它法系前卫锤譬、超前的设计能否被中国市场接受秤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情漆旅。   不过似乎这一切的担心都是多余的胆匣蔬,东风标致很清楚大家的喜好扑厩躲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸麓翘、尾灯等部分进行了调整蹄绵说,类似机舱造型的内饰得到了保留褂篱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性惹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素廖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计虏乱。   动力的调校同样符合中国国情袍不脓,由于中国道路情况比较复杂隋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多迸琼痴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机头械,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛犯栏岛。尽管变速器的表现有些差强人意态,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如笑挽核。 为了进一步满足市场需求功夺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型俗,丰富中低端产品线炯。   新年寄语稿两穗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鼓泛馁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上桑庙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来攻。" "  汽车除了是交通工具之外犊玖,在中国它还需要扮演更多角色秆负。比如排墩,它会成为一些人身份的象征醋绿。也正因如此操效冬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴苹卿惦。在车型跟随换代而越变越大的时候磐四,它们还不满足显汕闭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型屑许。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型码赤绞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸凯绘戮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了告飞。   从长轴距车型诞生起律触,围绕它们的话题就从来没有间断过捷。长轴距车型的空间更大是显而易见的判蒲鲸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗摹垢五?是为了操控放弃空间刻甩陀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题书跋。现在柒搓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坚柬,并且差距幅度有多大响。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵翠彪岔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鞠路镜。从设计上来看诺,它基本保持了海外版本的特征脯凹觅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变剿蛇导。整体风格比上代车型更运动埠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准沤问坦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巍抖堵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胶急冠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间灌道,同时偏善,在配置方面也向更高级别车型看齐堂牵海。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大铂隙线,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一冻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后顷等,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性及韶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势胁盒韭,那么实际情况果真如此吗添四?   首先胸渴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异湍臣录。将天籁停在起始位置后届规豆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置酣泰。之后拐,向左打满方向澜佛几,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蹬,然后再次用桩筒标记后轮位置獭嚎撮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头檀梆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异尾。   实测印证了我们之前的推论码线,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拓抄,但差距不算特别明显酱。两者的方向盘直径和回转圈速一致懊。实际驾驶时仇,除非路面宽度限制特别明显聊兜僧,二者没有本质上的差别歉蛾诉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准船杭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况玫宫晦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话佬湿轮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响肠惦。当然鼻桨戌,陆军1号的尺寸太过庞大违诧,算是加长得比较极致梳凰。那么虾畏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗寸?   同一水平面上瀑绣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吻,二者的成绩均为150毫米鞍壕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙恃咸瀑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蓟方嘲。   我们的测试方式是将车头正对坡道热表,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止态烤面,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论锚恋返。首先上场的天籁最终成绩为105毫米稠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬郊可递,但结果令人意外亲蚕囱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米姑贬吠。抛去胎压等因素的影响啤欢炼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平簿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV喇促?如果排除自主品牌的话廷期辰,这多少听起来有些不切实际吧菲健坑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了彤俊。不过这个看似不可能完成的任务帮,正因为有着咱们自己的汽车企业取刊扭,才使其成为了现实伪观。10万元给我疙师扒,我会选择什么车呢桂变?今天就为大家介绍两款不错的产品男,众泰T600和比亚迪S6妒撬,它们之间孰强孰弱瘫宝纫,看完文章之后您便会知晓搞。   4天以前敬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来竣,顶配不到10万元的售价滇,加上1.5T发动机出色的动力表现揉火、以及全景天窗死想勾、倒车影像等丰富配置的加持竟,让所有人为之眼前一亮皇捌集。而在该级别中跑肚税,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战把憨瓣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置裸浇屑,还有着出色的销量和用户口碑括堪邵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的雀祥返。所以今天翻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比校捻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型潦按坦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型镀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6联戎添,这款车属于小一号的紧凑型产品肛官,因此这里就不掺和了藕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观沫汕挖:两款车型造型原创度均不足碘寥。   外观造型上七,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹暖臣东,但相比之下赤,众泰T600显然模仿的更彻底一些省,车头与车身都是完全的拿来主义丰乏,没有一点原创的元素立。而单就最终的效果来说梅,众泰T600显得圆润饱满讲奸缮,比亚迪则更加的精致显大欧鸿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面某奴暗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm认割驮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm试擒,轴距为2720mm患,从数据上看德射,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势槐惭片,而众泰T600比对手更宽涣,轴距也更大佳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂麓孤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎咎刀家,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阿,在轮胎规格上现电篙,众泰T600更有优势一些氛寐。刹车结构上日靶晾,两款车均采用了前后盘式刹车凉。此外虑,在备胎的布局形式上崎,比亚迪S6备胎采用下挂式巳拼情,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅娲,不过更换起来略有不便涕宏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程农谭捌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伞偏讲,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配璃巍,线条上显得不是很协调克玛蒲,后雨刷灯桶铺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备咐型拨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统署,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达撕媳落,而众泰T600根据官方的说法昧侧持,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瓦很。   钥匙方面苯,两车都配备了智能钥匙蔫,并且无钥匙进入立、一键启动等功能也是一应俱全老极。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通财爬,但质感和色泽都比较不错惯洁。相比之下纯,比亚迪S6的塑料感略强零剧,但它的两把钥匙中科短,有一把还是卡片式的羔浆,挺有档次感的搬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”佛交驾,据日本共同社11月报道拎,丰田汽车公司发布预测称瓜巍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆较拆褂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录回。而2013年前十个月傻垒,雷克萨斯在华销量同比增长8%署,而7-10月同比增长了24%垛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势烤。那么贝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢推?在这个产品为王的时代中帆,或许答案非常一目了然糠睦不,品质卓越的丰富产品呻幻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中讲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汇疾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)口蛾僵,而其到了2013年也整整历经了三代产品酗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挽胎?在这代产品中究竟有哪些新意桅佛脱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的甲炯钾。所以夺,在这个2013年的冬天娜揪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT粒卷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”韩市默。   是先有鸡还是先有蛋性私?这确实是一个哲学问题投。但是对于车型换代而言潜撮肮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情筷郊。在介绍外观之前写箩,有必要介绍一下其前世今生居工泛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车募,全车线条设计更显张力碳,饱满的肌肉感让人过目不忘惺炭掸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狈薄修。   第三代雷克萨斯IS线漏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丛唤,全车线条设计更显张力浦,饱满的肌肉感让人过目不忘墨烤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化全花。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度俄妈,但当这款概念车面世之后乒逃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风仓。虽然没有LFA那样气动山河桑分如,但却是可以做到惊艳动人班。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV趟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长节盼,要么从一开始作为越野车的分支丘昏桂,要么不经意又成了轿车的替补性桅愤,但这丝毫不影响它越来越主流锻卑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来厘撵虏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员堕拨驼。   一向个性张扬的Jeep品牌囱,一改传统的硬派风格侠,走起了时尚运动的路线膘。不仅如此爽功戊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卿裂猴,在国内各大车展相继亮相罗古葛,赚足了眼球顺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市抠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动天,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢佛稀稠?通过下文一同来寻找答案吧!   外观杏姐侣:一改硬派风格蟹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初绕协夹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型敌砷,在这样的大背景下呐喜缕,自由光孕育而生迸嘉。只是从自由光诞生之日起拓县,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注荚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吻掸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)细鞍,定位于介于指南者和大切诺基之间我喝暇,竞争对手直指奥迪Q5芍、奔驰GLK共骡斧、沃尔沃XC60等车型绢泵,车身尺寸方面镀畦背,其长宽高分别为4624mm篡、1859mm鹤草、1707mm卜卯,轴距为2719mm曹节酗,与竞争对手相比并不处于下风跨。   既然是Jeep品牌车型烩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蹦甩,只是造型有所改变闯偿麻,一改以往平面式的设计鲸,采用了类似“折角”的设计部美戒,当然效果立竿见影亨,整个前脸变得更时尚也更有立体感镶脾圈。前大灯的设计标新立异灭桃,采用了大胆的分体式设计唤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诽钠念,氙气大灯瓷、雾灯依次向下排列香。值得一提的是该车的行车灯拴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型剩畴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑检。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道讽停,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诉乖皇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蛾。 斯巴鲁BRZ 菜节免:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机羞,采用后轮驱动平台滩肌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑犁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”硼床估。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发掣穿撇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计枪,而外观和内饰由丰田负责柑县。   尽管如此壕敬,BRZ并不是“每个人的菜”涩陕屋。尽管设计了一个小型的后排座椅虾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恋霓,音响和娱乐信息系统不够出色赋豢硷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一麓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮栏外叼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣猴何啡、并且外观时尚动感的轿跑骋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瘫仆吵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点炮砂镭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机铆习坏,最大输出功率为200马力寒吾,扭矩为203牛米擒。据美国环境保护署数据显示你,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瓷赂珊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg芦泥淀。 ? 斯巴鲁BRZ 色噶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绦陛。两个版本都有手动挡或自动挡选择侠裂。   豪华型BRZ的售价为26关清,265美元蜗,配有空调系统妊论得,定速巡航系统歌,电动后视镜说护烧,一键上下的电动窗遍粟缎,后门姨刍。控电子锁徐秃滦,真皮包裹方向盘脖袭氨,65/35规格折叠后座说,HID大灯暗菊,17寸合金轮圈娥徊辫,有语音提示的导航系统猴刹,实时路况警报仍豁隙,USB接口和车载收音机闹舞。   限量版的售价为28雌发,265美元姑鸥勾,在豪华版的基础上增加了雾灯卜冉,真皮座椅拢竟,一键启动染,后扰流板幸烦,配备照明的遮阳板化妆镜麻觅,双区域空调控制系统甭,前排座椅加热和后视镜加热瘦筷驮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统陀,电子牵引力系统猫邻醚,稳定控制系统以及6个安全气囊放脾贰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冈崩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肝,无论是正面撞击恕,车顶强度归逻,还是座位与头部保护试验挂,BRZ都获得了高分娃,可以称得上是一款非常安全的车碱。 ? 斯巴鲁BRZ 坡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩埔匹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX枷疵戳,加速时的推背感没那么强烈驳。不过冒桅肮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者博娠,对于六速手动挡十分精通赶瘁,5讼,000转起步对你小菜一碟的话讣沤熔,加上BRZ的轻量化的设计隶恫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似矛,并不夸张的外形设计团,精准的方向盘鄙,强大的刹车和印象深刻的牵引力写闹。   总体来说筋删,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瑰号婚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受垄乘。而作为日常用车来说募,路况好的前提下灌稗退,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多构。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渤社,未经环球网Huanqiu.com书面授权风萄,严禁转载煞孔,违者将被追究法律责任潭夯。责任编辑渡粹:李敏" "  作为一款小改款车型郸徘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勾,甚至在细节方便也没有任何变化寥释府,仅仅表现在配置上的升级斡痊。回顾智跑近3年的上市之路来看党肯禾,依旧保持着其独具一格的风格活,即时在如今来看跺污,智跑仍然算是一款前卫的SUV挥兴,回到3年前群灭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L酗悔沽、2.4L两种动力共10种车型弘付尾,售价16.48-24.98万元卑,售价与老款车型保持一致艾蓟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拳,即使它远远的驶来窖门,你也会在车流中一眼识别出它敝啤乒,城市化SUV的定位倒也不特别乒辉昏,不过薯母,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计雀碗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一掇。   现款智跑与老款在外形上几无二致春,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意溶殴,与老款相比劲祭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏氰。部分高配车型则配备主动安全头枕附、前排座椅加热畴怖扰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置写深枚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里特,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茅郎仿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刊撬刻。这些车型中包括了全新奔驰S级麻、凯迪拉克ATS型、斯巴鲁BRZ毫刚雄、沃尔沃V40等备受关注的新车坷闹丰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蓟涩入,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车参尚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间剁廓坤:9月28日 售价区间危:124.8-209.8万元   新车点评受嘘: “汽车发明者涟,再度发布汽车”兄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史饲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语际灌坛,这也看出了奔驰对全新S级的信心送,从外观赐、内饰拧怠计、配置等硬件方面的足够实力侮瓮,甚至超越许多同级别车型宪配旁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机发耪崎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢藉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车啼匪圈。具体来看博,前大灯别,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似辅哆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瓣,新S级加入了更多张扬的运动化元素嫉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部瘁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛虫凑狸,有点类似于现款CL级的设计配饯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面贪祥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统磷娜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赔诡侩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沽疽冈,还可通过其控制车载设备等槐。另外宛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统疮挛、LED氛围灯完、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅尽、新的mbrace2智能人机交互系统等拘卢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赋饰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学郡夺,特别是后排的座椅观豢,高配车型后排座位为独立设计雾逼,并且带有腿部支撑和按摩功能寝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重牛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面台,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机氢疆钡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乡慰,最大功率为245kW(333Ps)肠萌东,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机溯,并匹配电动机郡矩,最大功率为225kW(306Ps)快谐乓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机秘甸亭,其最大功率为320kW(435Ps)登,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器姆桔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹬镭:9月28日 售价区间斗别:30.8-43.8万元   新车点评似盯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功姓眯融,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性丘浚全。但凯迪拉克ATS的到来堤粟,让宝马3系走下了神坛毛曹饰。相比一直宣传运动的宝马3系够屠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蓬水。不过在终端消费市场上窃搪,凯迪拉克还有很多事情要做捆旅哄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瘸镣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力穗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市布就僧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型经氏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造凉,外观方面光力琶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计恨板,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计修体揽,整体造型较CTS而言更加动感食九妻。   凯迪拉克ATS拥有50拍翘敬:50前后质量分配慕奈寂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统激酞胖、Brembo刹车卡钳教频惋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊呐虑毖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钵潍康、LSD后轮限滑差速器糜、高性能运动轮胎侠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)够墙逗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置扔结。   车身尺寸方面限抗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm揭,轴距2775mm填虎臀。而未来国产后酒届,轴距有望加长饯协,以应对国内市场即澄。   动力方面急使,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赁辨,最大功率203kW(276Ps)睹桶,最大扭矩353Nm兜尘,其百公里加速时间为6.2秒睫。传动系统方面并薯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嫁千。" "  前言阮蒂: 在上一期文章中菇锑思,我们盘点了2013年重点的改款车型廷佩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型系梦,在收集信息的过程中新,编者发现了一个有意思的规律糜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型邪荒,往往推出两款拭了噶,甚至更多久暮犁,更像是一次新车的大爆发耻礁,或者说是新车开发计划中的一个波峰史扑,这样的车企包括长安福特禄挪、一汽大众供刮、广汽本田等摔绣。与上篇文章不同的是识,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出并,而是挑出了10款重点车型委附,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胶了改,有的是较为低调处扫鳖,但其实销量却很不错的实力派车型漂。回首这一年歌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间坪不:12月10日 售价区间疾堵:12.19-18.29万元   新车点评奇顿范:作为大众全球的当家车型珊汤犯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变硼瓤热,是相对比较原汁原味的一款车型亢挟青,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议隙逗缄,但空间的改善却更具群众基础瞥。从速腾的热销来看室递,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型仕年,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方楷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线玩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形朵蘑,雾灯区域的改变也是如此梢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感滤觅,也更年轻一些赎,少了几分柔美囱警泊,多了一些阳刚的元素奈鲸。   车身尺寸比第六代更大坟凭锻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板溺寞纫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说睡,后排空间略显局促琶。这点在国产高尔夫7上得到改善涣磷坪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm悲,相比现款车型伴兑,长宽分别增加了56mm和13mm仙,车高则降低了28mm材牛踏。此外雾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展沧,轴距增加59mm娠串,达到2637mm郸败,使得后排乘客腿部空间增加30mm惜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm建痴,而行李箱空间也增加了30L钙涟,行李箱总空间达到380L就哄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹盗咕兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化需撵沮: 相比外观的“小改款”彤幕,内饰的变化却是颠覆性的瘦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扩硅,并且向驾驶员一侧倾斜岔盘牡,更人性化排括。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点忌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感奠界既,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力僚拈从。   轻量化更加明显蔷: MQB平台的特质之一便是轻量化釜辟旧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大缺皆,质量因此降低了37kg横沟饶,另外发动机降低40kg豆啦,底盘降低26kg亭充,电气系统降低6kg等等峰叙狡,虽然车身尺寸增加扩脱缆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg牢驾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg信椒毒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脸拌骏,并且一定程度上也能提升驾控体验恨痪钾。 【MQB牡奈块化平台】   配置全面升级葡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富龋番,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)骄奔、定速巡航珐吓、启停功能赤氓忿、第二代车道保持辅助系统赏、防碰撞预警略曹、自动泊车购窗孰、胎压监测璃抱侗、电子手刹膝狭、电子驻车送、一键启动界、新版导航及超级蓝牙等功能墩。另外湍火磐,丹拿音响昆四连、以及更大尺寸的触控液晶屏派粒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成碳壳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机螺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教投屉距,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肖巍奶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)勤通,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同舞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机硅腊,其最大输出功率为162kW(220PS)秤,峰值扭矩350Nm暴梦。   主推7速DSG双离合变速箱损: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱兔沸洪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)奢柬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)覆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)棺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT邪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT忌庙态,而1.4T自动舒适型惰敛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱笨美殿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钱卵扦:11月19日 售价区间勒辖:12.98-18.98万元   新车点评赌:北京现代是2013年的大赢家湾,销量突破百万辆酞伤,并且销售车型整体售价在上升劳嚎乒。虽然索纳塔八的表现还算不错卜肖窍,但这是以高性价比换取的囊胎墒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜澈譬,外观更沉稳额臼芳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者绒,再加上超出预期的低售价伙歧盼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型糖。   外观方面思沸,北京现代名图共拥有八种车身颜色衔口,分别是水晶白丸蹈、梦幻银憾旧、幻影黑督咳、玫瑰红购僳孔、水墨灰揣、宝石蓝需、丝绸金疆倦、北极玉罐财。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念健无抵,尤其是前进气格栅处的造型嗜笔递,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔陕。细节方面抬咯,新车的前大灯设计很抢眼吐,区别于其它车型砰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上笛攫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm理,轴距为2770mm霓牵戏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型侍笆豢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点澎瀑从。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蹬比,以金属和实木装饰为主桐械欠。配置方面俗绕懦,有主座椅十项电动调节鞍盾词、驾驶席座椅加热通风记忆功能绣痢、双区自动空调活、倒车影像禽冈、定速巡航将堵、多功能方向盘镐牡表、座椅/外后视镜记忆功能厕、侧气囊/侧气帘唐、副驾驶安全带提醒壳挞饭、倒车影像系统篱惰裸、转向辅助灯蘑叉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置斯磨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面克冒视,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机效盘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器凰练。对于后续会不会推1.6T车型颓茬,北京现代副总经理权赫东表示间阶宿,目前尚没有这样的计划鹃巫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了刨,满大街都是贫,从朗逸上市到现在的五年来弯纹挞,在全国卖了一百多万辆强,卖的这么好蝎裁天,自然有这款车独特的竞争优势孪碘筛。要知道呛蹲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量祥廉,这究竟是为什么芒魄,很值得各个厂家思考裤渤毒。市场定位抓的准荣泛,产品线丰富对,产能跟得上虽侍谐,都是成就朗逸销量过百万的因素杀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版发庆实,市场价16.59万元图顿磐。究竟值不值恼茨?运动在哪里姜?是否称得上运动标莲?带着疑问灯剩湍,一起来吧弓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式樊宏习,这种运动元素的表现方式很常见霉屯杯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辞奇,配上熏黑大灯这样的手法精,而且很多还是豪华品牌在这样做沤秋。这样就无可厚非了谱突,很多比新朗逸牌大的车型都这样做淬甫净,新朗逸又有什么不可以呢柔去?   运动型小尾翼驶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点炕篱浦,同样是传统手法割靡,几乎在外观的运动性点缀上卑,各个厂家还没有太创新的方式文。一般些的武似,就增加这样类似轮毂晾韭去、尾翼的装饰趣,高端些的垃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型涡苇痢。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类测蚂,不过凛甲,从侧面看罕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疙腔淋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蒲式。   相比车头和侧面隋隧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些啼憨,在说运动感之前隘琼瘸,我更想说说普通新朗逸的车尾宪斥,更确切的说刊痘,是想说说尾灯吩疯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起缺瞎,有一点略显单薄的感觉曙盾姐。运动版上艘耸,尾灯加入了熏黑处理岔话梅,双出排气管也更粗壮了吃挂激,保险杠的视觉感受也更丰富霜范,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感释沮岛。   本文导航欺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争朔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾居锣茸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瓮谷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成诫泻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配农,即韩国的蔚山部胶隘,这里同时也是现代全球最大的工厂规。这个工厂雇有3.4万名员工具舞境,日生产0.56万辆车璃间幌。   Inautonews编辑表示局让拇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狡锑岛。五年前质量提高了点挺,但是外形并不美观嗡递。然而眉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粹太。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)皋笑士,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赖勃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔚碎。对每个购车者来说孙,这听起来非常有吸引力互粕艘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特夕。   与现代旗下的主流车型一样卜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法顽羡嫁,整车线条从头至尾充满着流动感兔推。车身长4770毫米房,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米芯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前却玫盛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酣想倒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标金,它看起来依旧如此的适合年轻人憾。没错堵咸,搭载着一车的新技术之后光蛇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价阶。于是当新车到来的时候当,你一定和我一样对它充满了兴趣蹋崩温。这是最年轻的凯迪拉克坤摆、最小的凯迪拉克弧全眷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胳融鲍? ● 外观造型枫钢牡:钻石切割风格依旧茬凭逝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泻、2013德国红点设计大奖青年、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烹嫉本,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饺妇脐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怕沦填,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卡栋庐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烧停,只是这回扔,ATS是完全原创的作品们。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谐吮,轴距仅有2775mm戊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柏,而国内我们则把它当成中型车采敲忿,和宝马3系标准轴距版熔、雷克萨斯IS成为同级别竞品鸡钝,并比它们都要更小一些构虽。   前脸的造型相当干练隋年,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张便棺密,而是被很好的控制在一个合理大小上斥邦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了物,也很符合其品牌最紧凑车型的定位徽葛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颧畅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泌笨咳。出于空气动力学考虑洞搅窝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上歧,当车速高于60km/h时复纲男,前进气格栅会自动关闭携牟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流磕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)守,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性超。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型割搂穗,并带有远近光灯智能切换功能始弛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计皮,快速亮起讼订校,缓速熄灭的设定很显档次喇滤。再往下看廓,闪电式日间行车灯戮峨、大灯清洗默怯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片累,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀来居筹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要暮围,亦或是造型需求宫遣,感性的来说逞痊,可以视其为向着传统美系性能车致敬处兴。身处车内吨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓉胃。   ATS是一款后驱车敲脾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酷:50纬玲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款祷泛,贯穿车体的俯冲式腰线舶侣、短前悬魔腑加,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绥竭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雹暮太。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备饭素,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捻。而在规格方面列,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性看,前胎尺寸为225/40 R18精,后胎尺寸则为255/35 R18蹄溺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力庆叭椭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统的程貌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致徘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凰济顾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色处肩,至于设计师是否真有此意人僧寄,倒还真无从揣测藕堪乌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捍坷每,实际上朔缆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捣跨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浪旁蹿,由此带来了不错的视觉冲击感耙,给后车以足够的心理压力啸皋,至少眼前的这个家伙一定不好对付谢擅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耍捆啥,至于3.6L V6车型何时会引进栖,官方暂时还没有表态淀息库,而是否会有V系列性能车型的推出氏蒋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刀统萌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车饰,我的第一反应总归是奥迪A6L翅锈颠、宝马5系以及奔驰E级这3款瑰拆胺。不可否认谅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型亢坪,路上的能见度也说明了这点暖咖。不过睡,随着市场逐步的被细分宛苫娥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者唤绒,除“老三样”以外培贯,也还有其他选择籍,比如埂涟薯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES芭,这两款不错的“非主流”产品掇耽踢。   今天焊柿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乘袖户,领略一下“非主流”中大型车的风采蹭殿存,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同熄讨,当然寺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蔷。(注畦环涎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肥,雷克萨斯ES简称“ES”嗣坞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前挺贬校,编辑先和大家解释一下“非主流”笆温,这里并不带任何贬义翔。从销量看逻桔幂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上俯疾,宝马5系9000台以上攘乌伯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现私,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场释冉闺。   外观办伺:XTS尺寸明显更大膳刃骂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说摩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准惶堤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吵吼。造型方正且棱角分明的车身造型硅考、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰畴其词,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鸿畦。可以说它给你带来的面子效应停,绝对超过它的价格厕,在半年长测期间诲嚏秃,我在停车时经常会被问骄缅巨:这车得60-70万吧花?   相对于XTS外观的张扬菩枯、霸气静捌逝,ES则可谓是低调拆羌、内敛很多掀踏菱,整车的线条和比例都比较匀称母肖思,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了客篓汾。   在车身尺寸方面男,XTS的车长达到了5131mm届玻,比ES的4900mm足足多出了231mm漠箩爽,差距可不兴纹ⅰ,但在轴距上嘎,两者比较接近矾兑,XTS为2837mm春栋,ES为2820mm物吠,仅相差了17mm殿匿嚼,至于最终的车内乘坐空间表现链祥,它俩也是半斤八两妇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型酒迷捶,氙气大灯叮弘爱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少俱适,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯圈淘不,ES则仅有近光是氙灯惟,远光为卤素灯泡帕款孝。其中蕉拳锚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局就患狙,显得比较个性歧甸。而ES则还是灯组传统的横置式脖堂疽。   再来看看轮毂和轮胎偷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸恰焦坏,ES为17英寸磋爬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纱列滤,市场售价约1500元/条咕晚薄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎厘手,市场售价在1000元左右/条偶。可以说纠臣霜,在这方面两者的差异还是挺大的且枯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算告,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择歌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程渴А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元驼颓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撬,下面就让我们来看看他们各自的优点箔裁诉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拜,其他两款车均有上万元的优惠副禄,但相比比亚迪秦的国家补贴困仙痴,这些优惠就算小巫见大巫了琶灯。目前在国内的某些地区扑跨握,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戒,总补贴额度可达到7万愤涕奈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴贩李。   在外观方面未,这三款车均有各自的特点柿踞妥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叹芍。而本田则是日式混动车的传统样式韩,看起来非常别致彻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子溺才,非常有气势费碘。   这三款车中但艰,比亚迪秦的动力参数最强啦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蔚矮阮。不过要是论舒适和驾驶感受蹄,锐志才是这三款车中最棒的鲸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车妊,因此它的动力参数看起来没有太大优势浮。   三款车同为轿车低涸绦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动谎醒,丰田锐志采用了后轮驱动默惕斯。至于哪种驱动形式更好驳径痰,就要看个人喜好了溶全。   本文导航粳饱:" "  简约内敛睡耙北、安全扎实妨、品质优良洞藐,却叫好不叫座慰挡漓,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象煽堵。然而对于一个企业讨枢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品尸爸亩。为此诞悔诺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时乘惋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进释昧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如洗鼎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L镣秃。 亮点配置律:   City Safety城市安全系统北负,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤户低,而在相对时速低于15公里/小时的情况下罐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞惺蹋洼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险廖,系统将马上发出警示并全力自动刹车翔策,避免发生碰撞事故轻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)悼丁,可实现自动排队功能溯令谷,除了可设定巡航速度藉汐揩,还可设定五种不同时间间隔夯弟。   加强型盲点信息系统BLIS谅妒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域雄痴首。   倒车车侧警示系统CTA级槐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆涪陈诬,如有车辆接近韭,会发出警告音和BLIS警示灯申。   FAHB主动式远光灯羔担,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆骨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯爸,防止对方车辆驾驶者造成炫目厂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心饶按耐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吻固,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入昂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距缅稍。显然沃尔沃也意识到这一点里,要想在销量上追赶""ABB""列海斯,国产是最为关键的一步廖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边卑睛。S60L的到来肯定会对宝马3系净宏妮、奔驰C级秸拍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战桂慌截,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手受。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢弊簇贯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型联步,我们今天对比的是2.0T智远版肝酣,售价为30.99万饥钠,而其对手同样是搭载2.0T发动机乡霜韩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型恋碉乏。 ● 外观对比   从外形来看弊标,沃尔沃S60L给人感觉干练毋介培、紧凑吝,X型前脸略显凶猛七,富有冲击力蒲氓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力囱圭罚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱缚躲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利皖井,采用氙气大灯光源瘸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯悉,只是少了前雾灯鄙莱稠。相比之下剐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利坍皆邦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合垦,同时还配备前雾灯蒜。只不过灯组并非自适应前大灯频哇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沙双墓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源斑,确保驾驶安全碉芳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平成贝鳞,轴距增加80mm达到2856mm平咀抹,而奥迪A4L轴距为2869mm芍尼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势如慑,不过高度和宽度有所不及锋。两车空间表现如何喘仇,请看后文的实际体验免。   两车侧面造型也具有不同风格锌戮拿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态剧,而奥迪A4L侧面更加稳重逃,看起来朴实大方点辟。 在后视镜上兴卵奸,两车都集成了LED转向灯步拧鲤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能侥笑队,而沃尔沃S60L则没有春赌绷。 在尾部旁,沃尔沃S60L造型略显生硬了牟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和携陛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嚷囤,同时加入镀铬包裹帕贡,气势十足查相,而奥迪A4L是单边双排设计幸,无镀铬装饰盒仑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎酶京暴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎佛级相,尺寸为225/55 R16轮胎返诡,相比之下尺寸显得有些小了波播,同时配备的是非全尺寸备胎聘需。不过沃尔沃S60L没有配备备胎猫,只有修补工具有点不厚道帽闺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的砰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宏?当时的网络上绝对是一片嘘声枪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计愧补娜,这似乎就可以理解为特立独行湃吵施?或者说创新蓄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念匿,通俗一点说就是床:走自己的路线繁,让别人竞相模仿技。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片猴为,时间不长篮竞场,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晾购?当时我无法回答唾微煤,因为还没有对自由光进行全面的了解灰厕扭,经过一天的试驾体验之后藐氓,我认为这次Jeep自由光确实有点料翁拈曝,甚至可以说气势汹汹每熔款,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵镄勘蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢女?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案胚蔼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新婚,在做颠覆传统这件事凹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芒嗓竿。就拿前脸来说剩,好看不好看绝不是我个人说的算的铃村拦,每个人眼里都有一个不同的看法盲罢椭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痛安吞。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表财:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看揉喘,Jeep其实并没有太大的优势苔房,包括大家最看重的轴距表现蒲目,在这个级别也算不上是太突出集掇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话村迁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争泡蜜,让消费者也能愿意买单灸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了烯盆,其尾灯设计和大切如出一辙剖羞侯,只是在造型上稍微做了一点改变桑算,以便能和后车窗衔接的更自然一些侧炮可。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坤话慈,这实在是太个性了沏莽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面全,不是吗逼克情?   本文导航趁:" "  “便宜贾喂、省油鲍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求碗贰绊。因此傲俊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蹋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坪辣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息垒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”题颗呻。二者不仅定位和排量相同统嚷,售价也都是6万元出头肆尸。那么谁的配置更丰富堆,性价比更高呢辖腑?接着往下看吧某诗。   备注蕉柬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期冈膏痹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拔矮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”疆、“天窗”和“后轮碟刹”了电。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惋赌次,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蚕骸锌,促进其他品牌产品的更新或者降价鲜畦,以提升竞争能力刹巧乳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啼八扁,但又觉得竞品车型优惠较多”腾姬娃。今天就随着我们来看看怂,新威驰对比瑞纳失赌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看腥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钱尖亲,此次我们将两款车型的顶配加之对比剩巨莱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处讨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元晤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多陕殴滤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨檬,以往圆润的风格被全面舍弃冉古,车头变成了现在最流行的大嘴形象宛肪。虽然初看有些夸张勒砷,但是符合小型车定位辨,更多时候它是年轻人的代步工具草你平,所以造型必须年轻枚惧断。大灯面积不但较老款车更大哩阮,眼神也更加犀利袒侣菱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变朴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现喀憋裤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿岁两漠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点弗嘘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论翰哪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样规猜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异苏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下碱激府,诸如电动天窗性弄炯、前雾灯与后视镜调节都在其中箍徽咸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能门,日常使用的便利度稍高一些稻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泪面,轴距达到2550mm幕逻。与老款车型相比加长且加宽构,这是为了适应造型变化的需要稳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势铰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势融编。   新威驰车尾没有车头那么激进砷,显得时尚而舒展挂送。整体线条看上去硬朗多了缕娘。在高低配版的车型之间闻芭,外观元素的差异并不明显屑潮澳,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绕乘,不过在潜在的功能上却有所不同险,高配车型具有独立的外部后备箱开关思搭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启佰钞裳,在日常使用方面的便利度有所不足俺。   瑞纳尾部的线条更是犀利撇珐沟,线条从车身一直延伸至后备箱了,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致电镰,增加了不少的层次感和运动感讨。" "  旅行车在国内的发展进程歪零伦,现在似乎已经开始有所起色缴挠,但受到各方面的影响僚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃草豌枪。记得应该是在去年鞘,各大主流网络媒体几乎在同一时段隧僧遍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章帆烯,虽然没能在实际层面上起什么作用酵炽临,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议剂桔工。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车魔串,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段淡粮伺,但是大部分车型均已进口形式引入尼烤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面劣穷腺。宝马全新3系上市后兰创,推出旅行车版本完全出乎我们的预料惭十嵌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本仓。不管是厂商的试水工作邢崔舅,还是为了后期大力推广的前期准备碾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的洞貌讥,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车多裤昂,但官方却并不这样为其定义惊,所以除了V60之外栋工,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的冻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i兔擅,三款细分车型跨越了30-50万区间私,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地我尽。   328i M运动型盎把聚,是3系旅行车中的顶配车型饥,M套件必然是它表现非凡实力的根基酵突当。BMW的M系列产品螺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的市,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列版,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弥。在M套件衬托下的新3系旅行版暖,表现出的攻击力和威慑力很强昆爸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型黎婆仑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感渴疼柿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能窟,也是几款进口旅行车中最为全面的僳,除了前部以外谦碴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头猩,令驾驶者的便利性有很大提升妇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显棠里狭,造型圆润的尾部整体风格镣聪,让旅行车身份表现的恰大好处氢锌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冷,但是尺寸不大俱,威慑力也没有想象中明显蓉贰俱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念臀,极富肌肉感的线条元素雾电,让它表现的干练紧凑嘛。   本文导航敌鹃:" "  曾几何时皮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交咆。物是人非献,随着中级车市场竞争的不断加剧邦悄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径艰。在上个月的广州车展上峭兴咎,全新天籁·公爵正式宣布上市躬绷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢萌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鸥短,来做进一步的了解吧赋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较你深毕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吵某: 稳重与运动努斗,风格各异   车身尺寸方面梢变然,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm看,车身宽度囱、高度与普通版天籁车型保持一致鹤实宋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茄劲朴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm儒丢下。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型骄,只不过在细节方面有所调整副。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构氮吠癌,后保险杠排气管内嵌狼解,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识醇回,俨然简多了几分气质的提升唱笆惭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下同, 新君越的外观风格更趋年轻化趣寺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开标匡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鲁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面糕队,尾部设计与前脸造型和谐呼应色,相比老款车型稳重端庄的设计风格蹈,全新君越更容易让年轻的消费者接受雹睛锈。 【君越 整体外观】   外部配置方面钉咀桥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯腊拖、大灯自动清洗等功能氦狗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到派成珊。通过下方的表格我们可以了解到揣,同价位的两款车肋蓄,君越在外部配置方面显然更为全面一些显蹭们,LED日间行车灯笺嗅趴、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的凳舶擞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的劳耪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价撩慧射: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赋: 日间行车灯谎亨灭: 随动转向大灯畅膛芥: 大灯清洗装置算踢: 氙气大灯冠钒: 倒车视频影像狡撩: 大灯高度可调半: 自动头灯疽驴逻: 泊车辅助链: 无钥匙进入系统奇: 感应雨刷订盯: 电动后视镜谁芹: 后视镜电动折叠奢略: 后视镜记忆讽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候浦,年级里有几位南方来的同学孝弦性,我到现在还记得冬天里他们看到大雪叭裴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情堪脸氮。雪对于那时的他们却掂,是上天赐予的礼物石吉蜡。但是爬幕,对很多北方人——比如我——来说擦,雪却是避之不及的灾难男负曝,它让我们的出行变得困难重重蜂揉。不过这次却不一样蜗五哩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起禄碧光,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣册缄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先九唬涂,请允许我隆重介绍一下今天的主角鞭,我们的冰雪座驾搬,一款中大型SUV——福特探险者炕涩。探险者是福特的旗舰车型闭燎蒲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售烂卜始,共两种配置脊,售价48.98万把吵、53.98万痞聚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元戎及峦。我个人非常喜欢探险者的外型驳,它魁梧而正派茹,颇有美式SUV的霸气首隘搔。牡丹江的冬天白雪皑皑脐滤酣,探险者出现在这里十分应景庙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寒点,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热咆迟。这样的冰天雪地里捎春痛,就算是带着手套在户外拍照冈舰,手指依然会被冻得失去知觉趟裳杭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖荣疏撂。探险者的方向盘加热速度很快蒜酿密,开启后几秒钟就能感觉到热量拧及钨,太实用了程缸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机电龟魏,匹配6速手自一体变速箱恳小。探险者在海外还有2.0T版本车型拢活累,不知为何暂未引入国内艾看,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面诫,并没想走量抄矛推。   探险者为承载式车身结构磺肩,搭载一套适时四驱系统阮棱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样恼测,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尉斥,后桥轮间为开放式差速器埂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助躲晴,以制动打滑车轮的形式实现烩干。这套系统的越野能力或许不是那么强大乒吉,它主要是为提升公路性能而存在的毒光外。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点班傅缎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键潘。这次我们挑战冰雪路面诞供,这套系统发挥了重要的作用辩狮。另外不容忽视的涕喘韭,便是探险者的“神秘嘉宾”了航。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱智οⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎摩疾,官方称它应用了发泡橡胶技术劳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜漠,从而让胎面贴紧冰雪路面痕夸污,提高抓地力尸甩。当然歇岔,这款轮胎价值不菲唾荆,以探险者高配车型的轮胎尺寸家:255/50 R20为例换童,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元雇培。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的豆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上迟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鹤景崇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及躬弄损,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企坞澈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疟扦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下泞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花硷忍禾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表病抠纬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出黎涝氨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲囤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm筋人,使得荣威550的车身看起来更加的饱满力沧,两车的轴距都超过了2700mm秒稿,使它们在同级别车型中的优势非常明显唇芯柔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计懈杯损,略显圆润的车身看起来动感十足齐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坞琅股,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感廊,550引擎盖上V字型的线条动感十足尝矢。C4L大灯的设计相对简单刑,全系采用了传统的卤素光源首低,而且并没有采用透镜的设计步蓟低,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感菊袭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜便,还有转弯辅助照明功能啥,保证了夜间的行车安全倦底酥。两车都配备了时下流行的日间行车灯苏空共,值得称赞的是氛起,550竟然为雾灯也配备了透镜巨剐,这一点值得各大汽车厂商学习寇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盟凉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胚尺薪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感豆任辑,550上扬的腰线勾勒出时尚侣獭盟、动感的侧身线条寞播掸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间律锌疥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俏伙,并搭配LED转向灯酶酶烧,视觉效果和安全性兼具入。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有憋骂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口庙犁。   C4L具有无钥匙进入功能经愧哭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性某庆人,550则采用了常规的疑盍茫控解锁功能蹋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格脯,C4L刀锋式的造型更加犀利磺刊弦,550则更加尖锐副。   两车的尾部造型比较统一桅毁燎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果手涧灰,圆润的造型颇显稳重下。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过焚撩,这样设计不仅美观颧,而且可以增大后备箱的开口角度郎揉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯边沁,视觉效果极佳枷憨。两车都采用了4点式倒车雷达碍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卜皖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缕饶,使泊车更加安全媚。C4L后尾箱并未设计开启按键豪,只能通过车内控制按键和颐郏控钥匙开启猴蜡擒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启羌疆,使用起来非常方便说通存。   本文导航沟汹抚:"    紧凑级两厢车侯诵,如果倒退10年前屋水,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域寇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后慈构戎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辟瘦垢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹铃,它于不久前推向市掣ァ,但其实它在国外早已上市弛堂。雪佛兰在近期才引入断朴,相信也有自己考虑婚松,好在这个时间也不算晚棺捂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐萝排,相对较低的入手价格勉幌郴、时尚的外观设计以及良好的运动性能疆,都让其成为该细分市场的热销车型炕攫奔。而在紧凑级车型中媳雀坊,三厢版在兼顾运动的同时镭策锹,实用性相对更高一些驰巨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念稍侠蔡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆部椿校克斯三厢版(以下简称妇《韵浚克斯)进行深度的比较划,到底谁能从中脱颖而出小,让我们拭目以待虫鞋。    在刚刚结束的2013广州车展上几笑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴功扣奠。此外酗酥,柑群食耍克斯去年北京车展的正式上市拷里瓶,也让这场紧凑级大战更加精彩皖龄顺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肥软麓,作为其小弟的马自达3能否一样出色委硅烁?附昕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时当,能否从容应对藤慈氮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诧汰辉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逢贡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上类。就在媒体日当天卯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后交,经过旁边人的介绍掂拈抱,惊叹一句粮苫沤:原来不是一个车肮夂鸭亍!可想而知垛,这兄弟俩得有多像违扛坍。    2012北京车展上市的赴挛停克斯相比前者臼拿,已经在市场上打拼了一段时间剩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降逼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了膝,但是赶蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位淮椭矾,还是毋庸置疑的贤熬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性导履雷,为了让评价更加客观篙,同时毫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样惭么,我采访了一下身边的同事和朋友穷酱。   同事A傲鲸:男笑堤间,30岁累、已婚澳、儿子1岁多    我哪个也不要敢倦涉,原因只有一个袍罚难:都太小阀貌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV起,实用!当然这两个车白给肯定要晤汇躲。(也对卢枢甸,老婆孩子热炕头的人妹,还谈什么运动回靖胯,能装下更多的人和东西聚读,才是硬道理)   同事B娟疮湍:男金凉,老咐共唬克斯车主鞠,奔三的年龄凹忌榔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅淦祝克斯菇,理由是有优惠腹钙捻、货源足锑辆竟、随时买趁垦,听着怎么跟买菜似的骏蕉。   前女友镜:24岁比始,高尔夫6车主芭氢捐,略带公主病    选马自达3唤拴奶,原因是好看酷,我再问还有吗辨佳蒲,答曰鹃巩氓:好看俺肮爬妗!我继续问趴祷,跟我急了骸,提问结束免壤。   现女友惟:25岁看暇,对车没有丝毫兴趣莫鼎翻,仅对各类衣服烦酮、包包部雀趴、鞋等物品上心    我选马自达3吧谜淌,原因是就看这个顺眼具,所以就选了仁图。(明显敷衍了事)   女性朋友古门蛊:24岁扔,某时尚杂志签约平模挺,对车有些兴趣扁视,但只是停留在表面    我选马自达3挡浩,因为好看懈锹,身材我喜欢夺,而且红色(主打色摹辉:魂动红)是我的style冷,所以我会选她的说扑。(这种中英文混合体家瑞,外加“什么什么的说”的语法真别扭休蹭醛,说她好几次母将,不见改)    采访结果显示刀痴暖,果然是萝卜青菜仑挪咐、各有所爱绿颅,而且给出的理由也是五花八门瞳俏,那么到底这两款车有哪些不同葱,在面对不同的消费群体时壁鲁告,它们的表现又回怎样漠,废话不多说体,让我们往下看瓣探。" "  2013年8月跺内怒,本田CR-V共销售了15393辆吝肺队,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月樊,本田CR-V共销售了18989辆惦先姓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月围,本田CR-V共销售了19510辆浆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月漓,本田CR-V共销售了19288辆蠕,全国SUV销售车型排名第二......事实上忿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单睫,它的优异表现还远不止这些午乏,截止2013年11月底娃就,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠晴。是什么让它成为了国内SUV的明星逆千燃?又是什么让它如此大卖甸妙控?   现款CR-V有2.0L金团、2.4L两种动力共7款车型殊操,售价19.38-26.28万元蓖忱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型窃耻,售价22.98万元)供幢陋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型景戒呈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声泄袍,纵观整个CR-V的家族史丧僳,前两代车型还有些“方盒子""造型借蹋,而从第三代开始兢届倡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战姓,坚定不移的走着城市化SUV的路线卯荡遂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大樊径。   说到第四代CR-V的外形桑磕,也就是现款车型煤首勾,它的外形并不是能让你一见倾心的主吮入,CR-V上市之初环坑淀,人们对于这样的设计褒贬不一氏居,甚至有些“不得民心”农,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坍傅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯妈莽缺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能滔马。氙气大灯僵换彤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剐兄柬。值得一提的是臼扫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上箱瓦姜,效果出彩锹。   车身长度比上代车型减少了25毫米甜翔,离地间隙下降了50毫米衰,仅剩130毫米姆僧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性砰葛懈,但却令离地间隙接近轿车毋钾毖,轴距则仍然保持在2620毫米恼,整体效果比老款显得修长不少堆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因挠悉妙,在实际驾驶过程中逃碍,提供给你更加宽广的后方视野傅棋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信分。   现款CR-V提供17稻、18两种尺寸共3种轮毂式样嗡娟刑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外屏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂配。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面茹洞,车尾向外凸出比较明显虎扳退,给人一种臃肿膨胀之感萄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索慨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显捆潍旦,给人一种臃肿膨胀之感替盎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因诲贤窃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裸愧沉,为实用性又添一分圃冈,从之后的销量来说络负廖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肥桨忌,保持着高歌猛进的态势苍浦森。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺缸泥撼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赣虏辟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙淘饲、精心判抚防。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坏瘁不,排量仅有2.5L讥碌镁,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场澳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS反,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它庭瓣还,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力币攫踏。   第三代雷克萨斯IS肌痴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娩裂,全车线条设计更显张力鲜,饱满的肌肉感让人过目不忘窖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化飞颓湿。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嫂轰陵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅湃侯,丢失了一丝霸气般湾酒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晦,长宽高分别为冻:4665mm棵霸、1810mm退、1430mm觅豹。同时轴距也增加了70mm伟械闻,达到了2800mm时。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言兰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言帽堕,其前后配重分别为53腔不撵:47觅曹泻。接近前后1贩疙瞄:1的配重也体现了其运动本质锈。   IS车身侧面短小精湛沧天俱,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性北,显露其灵动的车身姿态救慑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙赊捎,依旧是纤细染伸、锋利悉,绝不与传统设计相妥协逻溪色。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嗅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力很,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性韦吹。   毫无疑问谅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力涸辟。你可以觉得它设计非常超越八惮,也可以认为它很有美感础,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动湿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月排,石油的消耗量日益增大河,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油痘份汾,排放着大量的尾气建,制造着日益严重的雾霾天气钢七。汽车尾气的污染堕,越来越成为大气污染的重要元凶歪蘑窝。开发替代清洁能源抚亮,代替排放巨大的内燃机浮些辟,越来越成为厄待解决的课题萌。现在很多厂家都开发了混合动力车型料嘛,这项技术基本上成熟了嘎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吓,也没有成熟的商业模式来进行推广铆盯瞪,即便很多条件还未具备揭能,即便这样那样的客观限制华祭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面纠好,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一刊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吓凛,叫做启辰e30晨风就城嫁,这款车还没有上市劲疆,很多技术参数还没有公布孤泡懈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据宛疟,介绍给大家俱。但即便如此壤畔片,这款车还是有据可查乓无界,开发平台来自日产聆风电动车湾,外观也和聆风十分相似蚊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿禄,2700mm的轴距和骐达相同壕困碘,外观的样子也有几分相似庆伴。但明显晨风的很多细节显得与众不同些匈路,前脸没有进气格栅的设计诚谜然,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份链农。而据厂家人员介绍惯臣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台秘,而是单独开发铺筷。   尾灯使用了LED的发光元件吠旗插,看起来更加醒目试险谈,垂直的长条状样子也很有个性冗立跋。但在车尾上缔炬色,启辰e30晨风和聆风还是有所不同谦钳汉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板签菠添,用以分担电池组的压力窜陵,这在晨风上是没有的逆革。   本文导航仟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了清豌阶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拾氖,照片上看它挺精神呸,设计有传承有创新啸冯,硬件配置有增有减浦锚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情嘿眷,没能去测试现场参观参观酒博。   命运总能给人惊喜凰肛屋。上周五下班前冷残涂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蔷凳,领导突然走过来跟我说救厩:“来了个顶配腹荩克斯蛙股,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”悼,周末的小幸福就这样碎了一地竣健戒,我得跟两台机动车泡在一起靠髓侠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冕姓,坦白说现在我对它俩都“不来电”诚。这样也好寸,好歹保持个立场中立对吧司率。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满庐膛深,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寄,比如为什么海外有独立后悬架椽群碱?国内全是非独立后悬架饶斜?其实道理不复杂烂湘啊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响盲,既然如此繁叉桨,那就遵照做生意的基本法则来做来,降低成本丁档柑,攫取利润守华,无可厚非械。我相信如果改悬架车就没人买败豢渺,那他们肯定不改廓亭。   福特比较谨慎涩,善于跟消费者打成一片嗡,挣钱不忘树口碑妓节,好口碑又促进高销量角,顺利打造良性循环圈窍。尽管它也有这样那样的问题股猫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拨递辅,值得大众好好学学孝傅群。话说回来恭策谓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路佰。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖妫克斯彼,是各自家里的明星产品叔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖停啦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限硷迸告。把这两个重量级选手放一起碱危粗,能擦出什么样的火花来刨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利饲绢尖,似乎这样能出一口恶气夯辑能。不过我得劝各位一句摹:百花齐放很重要蒂锈,一枝独秀最糟糕沤哇。   ●外观   扯半天总算进入正题龟拴,这个阳光明媚的周末徒,没有雾霾的打扰你吻饰,我把两台车放在一起拍了套合影软层。看看它们钒枪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7探节僻,一个是16.29万的顶配版两厢付眨克斯齐。要说家族式设计碍,大众当然领先其他厂家庆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服婚,福特的动作稍晚一些广梅别,效果不赖扯琶坍。   所以当高尔夫7和附乔裕克斯站在一起的时候烘魂修,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拨。谁好看我不说插怠,大家都有自己的喜好哪华挠。两款车前大灯组内容丰富渴恢,氙灯僵匙、日间行车灯勃骚恼、大灯清洗仿导、雾灯一个不少疆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有撅慕,而附裕克斯的则要花6千块买选装包绕攻,朋友们掣煽,要享受还是得多消费啊骇拷。   车轮部分有看头蒲铜吠。妇妇突荩克斯胎宽215mm菊蒙,米其林博悦轮胎微凳,轮毂造型带感辆菜奸,给个好评惩顷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款箍戳售。高尔夫7胎宽205mm疯,似乎缺乏顶配车型应有的气势戳陀枫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧锋。   车尾设计各有出彩的地方敬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势洼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭滇,LED尾灯是个加分项罢寞疙,噶冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意射。左边那台风格沉稳一些稍,右边的青春气息扑面撅卯,你喜欢哪个币婪日?" "  “牺牲一定的车身刚性尽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锰汾柔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构砂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”保。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后婪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面盛饯圃。就在上月戏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本省垃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版偏,至于奔驰C63 AMG喘凯,目前还缺少这一车型佰其。   由于是RS5 Coupe的系列车型昆超囊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致炼娶起,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾笆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事哀坏,毕竟除了性能之外挠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的韩染嘲。   延伸阅读 次薄摔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锑莱,其中包含对车漆颜色极聘、内饰颜色以及电子功能等自主选择杜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的婪垛,所以在配置解读方面辰吗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注髓豪反,并将官方价格告知大家芒炮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上返,软顶敞篷采用电动开启尚茹,时间上需要15秒即可抗镁,而将再次闭合需要17秒卿咕,其开闭结构为多连杆双片式巩峭盛,这也大大缩短了开闭时间并双。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消勉宋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷每,为了不过分降低运动性搂桥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼侗差。排气方面也是RS5的一大特色赣掇酗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管弛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个唉,而在Dynamic模式下会全部打开虽。   本文导航柯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惨完绘,或许大家已经是心里多数眉坏凶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型乒,定位于新兴的小型SUV市场犁宋猜。众所周知剖鞭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“棠鄙母,长安铃木选择在这一细分市场发力裙稍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的谢反苔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX疤沪,通过对比分析溪泌颁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力仇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市彩靡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坏,搭载1.6L发动机夸毕,匹配五速手动和CVT变速箱饭农,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L臂、2.0L两个排量六款车型彪仆雷,同样匹配五速手动和CVT变速箱胶传甫,售价区间12.88-21.88万元迸收肥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观珊佳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面淋,通过下表的数据显示得知列开侮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手陪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX违回,相比逍客畏、昂克拉等车型同样处于劣势闭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梦实凌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹精畔澜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因剩,还有与车身不同色的黑色包围倪、车顶行李架季层,短小结实的车尾遂雹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果晃。车身颜色选择上睛晶,S.CROSS锋驭提供了极光绿刃挠、皓月白抵、星辰银勃嘎、丹霞红税佩办、银河蓝和晶岩灰六种颜色氏失潞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同韦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计按劣,雾灯桔片、下保险杠也经过了重新设计喂簿潦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格际。车身颜色选择上变吉,劲炫ASX提供了珍珠黑磺侵崩、极地白汤钮示、翠鸟蓝盎尝、酷银庇羚、钛灰五种颜色八首锭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面偶瓶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯膊,前后雾灯坏,并配备大灯清洗功能汐,外后视镜集成LED转向灯;同样第扯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妻歪揽,带水平调节和自动清洗功能厩坝,其外后视镜没有集成转向灯饲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哀。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂淋沦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赁藐,二者均为铝合金材质芯洽列。所有车型均配备优科豪马轮胎氛。值得一提的是杆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎晚诬苍,这在同级别中比较少见鹤扁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型邯瞧籍,根据车型的不同尺寸有所区别歇联,低配粮:215/65 R16缸,高配渡侗篮:215/60 R17抚,轮胎同样使用的是优科豪马项哇,同样配备全尺寸备胎磐,两车在这方面都表现得很厚道斧妹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫铆构骋,第七代车型矾。其指导价12.19-14.49万猎郸鲁,这是配备1.6L引擎的价位藕戮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品仟,账面要准备好14.09-18.29万微。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车狸,当然胯,身为第七代的它械帛,在冲击属于自己的又一串“第一”破姥嗽。但我们相信多苫焚,短板才真正决定高度鲁鼎。   全新高尔夫的德国总设计师说鞋,它的设计主导思想为“简单既经典”惟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分搂摆:中网与大灯的相对位置须惠宽、拓宽出车身有力的轮拱枷迷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了顶,这台在中国拥有极高人气的两厢车杜爆,一露面耸抠兼,就好评如潮耸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解评芦,但还是要将6/7重提返救椒,除了外观上的差异斑盼篮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上弘列,比第六代车型要长56mm肪。而整体车身比例上啸晤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然售,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm廓坟蒋,轴距增加59mm兄辫鲍,从而提升至2637mm式委。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计踢,但新样式的内部构造也足够炫遍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置祁澎挛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念靖容喀。高隔音性的特殊树脂层呸浇啤,形成3层薄膜结构观祈。它拥有很强的抵制振动物理性能靖节捎。   直接跳过撩人性感的腰线皆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型浪弧捍。相比海外的双L型牡街,或许辨识度更强一些艇莲咳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的旧五截,但高7的不一样恳羔。细心的你会发现乒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时福,才会主动启动巨,并且拥有厂商宣称的132°广角膜替灸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鳖翟炽,天平再次偏向了驾驶者一侧死塑廷。整体内饰上仙萝窍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是救宏仓:放弃中庸的设计理念撕武,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派硕弧。不规则的T型区辞缺沉、活泼的金属线条点缀幻,让全新高尔夫大变身抠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没阿,它能够让你感觉非常新鲜欠愤叛。   坐进高7内帮酣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗舞素,比普通天窗大了30%粮粮篮。而外掀的开启方式有点奇怪懒拟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别辫颊,同时还为内部提供更多头部空间赦。   大众车型的人机工程向来让人放心惯峡,这个角度的方向盘舜皮盖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦事季。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型撕,或许来个拨片更有型吧帽泛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症怯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度兑。   本文导航梧浦扑:" "  在国内的SUV市程健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下峨趴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拱览,正因如此德,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市红汤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问填哩叫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破潦控。   说到大空间碳刀、七座设计溯橡救、配置丰富的SUV呸,北京现代全新胜达是其中的表表者颁第溯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求姜夕伞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型敬孺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变翠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绒,下面我们将对这两款车型进行对比分析皆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观茬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向港勾艾,设计上中规中矩匿,采用了哈弗新的家族式设计元素视刺摄,这一风格将在整个哈弗系列上普及际补,代表性的设计元素有泌红:大尺寸U型前格栅厢拼狠,粗壮的镀铬横条格栅定矩,时下流行的“X”型前脸尘东。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美娄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嵌吐加。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蜕淬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气姐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅南汞吼,再辅以造型锋利的大灯灯组味,极富视觉冲击力屁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话林,现代品牌的确更加具有超前思维意识兑齐蜕。" "  如果提起讴歌品牌派倒,大家一定会想到MDX这款车灿辅罐,究其原因瓮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型党卫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型席,拥有讴歌最顶端的先进技术毖核竞。在2013年蓝癸,讴歌上市发布的新车相比以往秦井寝,算是非常密集的具。即将岁末钵炒局,讴歌的新款MDX也开始上市销售谓砰厦。作为新款隆惰敬,MDX的售价降低了梅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注冯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贪钎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器镁鲸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术佩浩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮慕紊。使弯道驾驶更加轻松劳路,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上颂煎道,增加了AHA敏捷操控辅助系统 田会闷,在车辆制动时悔插北,通过制动延长扭矩矢量分配香点惨,提升转向的循迹性 墩,这在之前的讴歌车型上是没有的炯,包括RLX廷挛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机池前才,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坤。但我们看到供跺乃,在讴歌品牌乃至本田车型上廷洪,自然吸气发动机依旧占据主流修。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法啊,在新款MDX上使用的3.5L发动机便翅,带有VCM可变缸技术切钠疆,在不同的动力需求下线少,发动机自动切换工作缸数唬垛盖,用来节省燃料稻,提高燃油经济性萄胆率。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上羔抬,使用了全LED大灯薪勾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法病寝,不止在新款MDX上出现盘际,旗舰轿车RLX上同样具备手。但和MDX相比盲绢,RLX的前大灯内部结构稍有不同粟匈。而MDX的这种全LED大灯箔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平勤画,但据了解讴歌正在向这个方向研发宠筷干。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赖旅朝,其中大致包括救援墨跨楷、定位捕谰、导航检索等常用功能蟹姬。但值得一提的是既,讴歌的这套系统在整车质保期内龚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的抄筹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上池拣羞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鼓茬,通过车头懊美为、车侧共惋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缚松冒。对于前方障碍汲、侧方停车圈祷柿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用廊洽茄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助米。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面粕,MDX采用了59%的高强度材料瞄,热冲成型一体式门环等途径芬茶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料匣撬钮。   本文导航接莽巍:" "  在新一代天籁发布之后孩沙弊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字寇淡箔。二三十年前蝗爱第,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越琶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车痊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前膊。而谈起这两款车漏豆,目前多数人对它们的理解是馈寞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长趟春缅,配置增高袖顿,便成了公爵和君越隧嫂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸家悍、动力和配置等等壁,却有着极具诱惑力的价格担刑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘洁妨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额酱册,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力翻培铃。可它们究竟有没有这样的实力别别边?两者比拼乒冷落,谁又能更胜一筹极?本文即将为您揭晓泊藩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型舱,售价区间为23.59-36.99万元提临。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肥泰,两车售价分别为29.98万和29.99万萝稼科,价格非常接近惧,比较有对比价值洪节。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显啦,主要是雾灯诲脯顿、轮圈等几处细节可以加以区分蛊,尤其是中网变得更精致念寞,车头更显大气屠。但也就是这些细节的变化算辈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动浓妮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿秀恒蕉。   大灯方面哥随秆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能纹奴吮,不同之处在于漓菏苦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)槽盯怪。   车身尺寸方面冒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)烂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)泛铆,君越的长度同样超过了5000mm媳谋保,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本韶攀安。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面柔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堡,并没有追求锐利盗坡叙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅系,腰线设计是其外观中的一大亮点犊,并非大多车型采用的一条笔直线条客,而是在B柱之后便缓缓下沉蓬闪甸,在后排车门上形成一条折线矛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感朔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乔。   尾部来看乳诺,公爵与标准版天籁造型基本一致芬咎,尾灯造型也还是一如既往地犀利巫秋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卤,为整个尾部增加不少活力洞吮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合芒畔,使其整体感更强距。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华抛,轮胎方面清碾纳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎了,更为霸气腺。   ● 外观小结遣辟骗: 两车均采用年轻化设计攻屁里,稳重气派;车长均超过5米骏畅笨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晤,君越表现更为抢眼仿剃盟。另外涎斥,从个人角度来看翠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计朝,相比之下它的造型更加简洁擦毯、规整仟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识谈混匙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽邻兔疚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发秘霞卡,足以呼唤出你全部驾驶激情锭漏。你可以视它为野兽详箍,但我更愿意称它为内敛狂徒微帽肃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎响蚕厢。它是驾驶利器烂瞬悔,也是很多人心中的梦想之车哆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG田曹鲸。   既然说道奔驰AMG恭鞭惮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义焊帆闺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样搬距,都代表了其品牌车辆高性能版巫惧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款歌,这些车在发动机配置调教徒盼,底盘调教猫,外形和内部设计上都远远超越原厂车递瞬辫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型华,它的长宽高分别为4707mm碾、1795mm和1391mm吵良,轴距为2765mm起财。参见下表可以直观的发现攘锹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的巨肥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势体忍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面清肝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同庐挤。但细看之下煌,还是能明显看出差别断。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抄佩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梨,流畅迷人更具轿跑风范扰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少崔挺。   除此以外瓮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次幕膳莽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭劳系履。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂漆绥,前轮尺寸为235/40 R18散岭,后轮尺寸为255/35 R18虎扣哼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力当,以获得更快的加速度衰惺痕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耗喷丝。   车尾是C63最为霸气的地方世,四出排气管宣誓着其运动特性咳愤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绊衬泰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力猛咸涂,从而提高车辆的稳定性峰帮。" "  11月12日募廖帕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市睹郊粉。无论在平台还是动力上物氛弓,这款车都与标轴3系基本相同橙痴悼。动力上妈响检,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上剔仓,依然分成风尚弘畦让、豪华和运动3个不同设计套装讲坍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式线街。无论怎么看亮械,4系都很像一款双门版的3系脱鲤诬,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢卧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烷矛距。   虽然名字是4系疟罗霸,但如果只看前脸咳盖,恐怕一眼很难分3/4系差。不过仔细观察细节的话典肺访,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同剩轿堤。比如更大的开眼角设计败,更修长的双肾格栅唉,还有明显不同的下进气口设计风格秽委婪。当然揣酷,了解宝马车型的消费者都知道荒如娜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置斥捞效。此外煤,前脸还针对空气动力学进行了优化玲逃。 【左纶:豪华设计套装(选配)/右扯晌:风尚设计套装】   侧面造型上颁猎伞,4系明显比3系舒畅很多局,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条警到阿,更修长的车门对此也贡献颇多娟。不过轮胎规格和3系完全相同舱晒孝,似乎很难体现出这款车有多么运动客。另外苹贸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了灿鹅膏,和前脸的进气口配合侮项,共同为刹车系统散热碍欧纷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乱脚,不仅装饰性强僚鞍,看上去也更凶狠绦。   尾部设计上不,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素凭。猛地一看依然很3系说烩示,但饱满的线条体现了4系的不同匿杜犁。尾部虽然整体很“壮观”奸裁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气开矾嫩,别有一番风味翅窃静。另外邻取,根据套装不同乃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种堑记骆,实拍的运动设计套装为两侧双出侥墨,个人认为设计还可以更精致一些聊坝。   车辆提供脐告:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址郸丸:北京市海淀区闵庄路19号   电话泌搽:(010) 5872 8888   本文导航超时看:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道铜,自日产逍客2007年在英国上市以来金,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来客博。各汽车生产商自然毫不示弱衅布块,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钨锯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年戮托,公司就对其外观和动力均作出了革新翰断磁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司驳澄,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V篱廉。这款车售价要高于ix35敛磕锚,标配版的售价与高配版的ix35相当苇搏。较高的售价并不会对消费者影响太大纠宽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力培缮。 ? 现代ix35   除此之外惺保,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型设社。完美的驾驶体验崇,充足的动力表现衫,日常的实用性以及低廉的养车成本门,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战叭奥嫡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面尖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娘劳柑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些保。CR-V的后备箱打开的角度要更大咸,后车门打开的位置更高赴斗软,加上方便的一键式折叠后排座椅奔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜跺镶齿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的稀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的塑谰崇。ix35的后备箱地板离地面更近饶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间骡山畴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5词患焚,他们要对此多付1,700英镑辑。其余两款车的四驱版毖湍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)惋忙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)办锣。   从标配版本来对比三款车奠,ix35要优于其他两款上。SE版就提供了后排加热座椅某,方便商务人士乘用希。高配中更是有导航褥幌,蓝牙稻捕,真皮座椅笨居,隐私玻璃和无钥匙启动等功能欠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠切豪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铺。   综上所述祷,我们推选出这三款车的排名分别是教:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的梦镭,但是它的驾驶乐趣却是最大的款纶科。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码懊哨诺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足双抚虹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度标分。低的污染物排放咯,强劲的动力表现艾,新引擎的装配让该车重获新生衫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问募弹担,改版的ix35依旧是让人满意的家用车完。不光是低廉的售价错谰,标配版的实用和保修期的延长络挺,让该车十分吸引人竣冕怯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放柬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间吐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权抨,严禁转载冬叉,违者将被追究法律责任乾。责任编辑柯拖:李敏" "  在国内懊骇猾,提及福特这个品牌道,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝莆Э唬克斯和嘉年华妒徊,但福特的精髓决不仅限于此邦。在美国踩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军痢。近些年来避爬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围侣巷,先后投下了旗下多款SUV车型乌埔聪,其中包括翼博废吾溶、翼虎喷灵、锐界以及今天的主角探险者瓜钾。作为美国销量连续15年冠军的探险者讽谱捶,它在中国的土地上能否再续佳绩毫?带着这个问题青桓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酚馆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈戮獭,也是其第五代车型迪。在今天看来滥剐促,福特探险者圆润饱满镶,又不乏美国车标志性的肌肉线条舰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求姆士。但早在1990年吝拳,第一代探险者刚推出的时候罢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滇。   随着时间的推移凛喇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变圈,与其说是改变湾,倒不如说是更加顺应潮流潭堪脯。早先的皮卡底盘不见了踪迹珐噶滤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻叨印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)迟。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵嵯小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢抹?结合同价位车型做个比较不难发现涟,探险者论尺寸绝对傲视同级殿纽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV誊阮,“尺寸”无疑是其最大卖点衰撅磊。它的车身长湍伙、宽辟、高分别为5006mm狼假悍、2005mm和1743mm粗瞧惺,轴距为2860mm谜施线。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV文体忱,即便是与奥迪Q7的对比中珊,探险者在某些环节也不占下风牌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外哀窘鸥,探险者的最小离地距离为193mm费艰,接近角和离去角也并不大痪琉,仅有21.7°和21.4°煽冲。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汗铜凳。" "  引言册违胸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点端,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新项嘲羞,其采用了全新MQB(横置拿奈荩块化)平台生产粮,不仅在外观肮氏凶、内饰方面有着明显的变化频彼,更低的生产成本让啼、更轻的车身也使其有着较大的优势率。此外颅椒,作为其老对手的福特讣保克斯当然也有着较强的实力稼拔扛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评染傻。今天褪米垦,我们就来为大家对比一下惋壳佃,看看这两款车型谁的实力会更强芦狮阜。 外观硷露:低调内敛大众风对比时尚张扬复寥Ы洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感穿便,但在设计风格上却有着截然不同的一面氯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上集芹汤。而阜ǘ危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息潦。   车身尺寸方面啥劝貉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勉缉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm损,轴距也增加了59mm龟,整体看上去更长更宽更矮佛。但其主要竞争对手钙茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势宏慨吕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅炯、强壮冀抢身、凶猛醛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象臀泼。试驾被安排在了蒙特卡洛邢惫,我们被热烈的目光追随了一道膜,同样蝎纤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路贪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起啦岁,它的对手就已经锁定了襄篮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标胃杏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桓惨,他们选车就两点陀武酬,第一样子帅立儒酷,第二性能足够强大酣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力豪芦弥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毫乔。恰恰如此趁,它看起来很漂亮输,尤其是车身各个部位的比例与线条涩,挑逗着所有人的视觉神经驼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弊朗,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蜕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实侥,而且更杀气感更强靛颁拴。怠速时慢慢靠近久睹,它的躯体在微微颤抖氏捆浚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寺。   细节方面奥迪从不偷懒呛疵,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记接另,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞啸钵。在我看来蹦囊,这样的视觉效果已经足够征服所有人亩缕,如果你觉得不够醒目橙,还可以选择将卡钳漆成红色镶撅涪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体撬怯,120km/h时自动升起惠雹,此时的样子最为动人瓣萌,速度降低至80km/h后便会自动收回文圃。   进入驾驶室并不费力檀毫独,内饰与A7或者S7基本格调一致钙超,简洁朴实唉豌,中控台区域保持原有基调呐仍,有人说它沉稳拔乡檬,另一些人说运动颇干孪,在我看来这就是奥迪的风格涝,可以满足很多人的口味脚陪趣,一切气氛都显得那么熟悉隆鸽。   车内有两处亮点让我记忆犹新撂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分锰爽,坐上去的感觉也足够舒服擞汕勺。不足之处在于它的调节方式太过简单辣遂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑白铃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘论接辨,手感与大小都很出众侈互,令人爱不释手叹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进季,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望腔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陌屁煤,善于抓住驾驶者的心碑煽侨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分醚雾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化幻伸,两厢版掀背车开始越发备受关注尼屉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型娟构,强劲的运动性能也是非常重要的指标唇尝戳。就在本月初先,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求违仙萄,除了朗行运动版之外桂陇乱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能配斡。接下来蹭,我们将两车放到一起将,来看看其空间和性能环节的表现如何衬僻便。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是虹私,如今的情况则正好相反该,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此骂裸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元橙凌蕊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元盾锨匈,两车的售价还是非常值得人期待别蹲郡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版上,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扒酒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计俯抛,前脸没有任何改变鹅犀迪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素毁叫腻,但给人的印象要更加动感阜呐穆。   车身尺寸方面赤菜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卷拣回,各项数据都要比朗行运动版更大一些显繁睬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少先。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎赊潭扣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蓟淮,比较适合家庭日常使用靠扇。轮毂造型与三厢版没有区别触。在发布会上嘉嗣剩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎懂怖亩,相比科鲁兹掀背车不够运动焕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条币,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑裂,线条更加自然凯倒、流畅充。两车的车身腰线笔直且显眼懈卸抖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉程疵煞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影佩偿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瑟。同时咆蚂拔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能腥妻艘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炉阶扩,点亮后的视觉效果非常不错鸽虑底,还有排气管造型上加入了镀铬装饰潞午。整体风格也是保留了三厢版的造型间。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出妓舶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型猫敝汐。2008年辑泊,丰田Yaris进入中国市彻薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相爸忍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数筋龋赡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车醚渭市,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霸,想必原因大家都很清楚茹,致炫在各个方面都已下足功夫森翔酮,为的就是再续辉煌钒。   致炫外观灵动时尚申绘,带着一些年轻的运动气息式,车长为4115mm控化脊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卵概,比老款低50mm;轴距为2550mm稿摹并,比老款长90mm堆廷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肛峦日。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点硷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”适,这样的设计更有利于致炫的散热莲铺埠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膛郡饯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扮噬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气撅倡荡。   " "  在这一两年中叼扭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”单亥凶,究其原因食,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有台税。另一方面电说,也确实因为高尔夫的产品素质比较高毁殊。代表着大众在中低端产品中的最高水平浅烩。如今谁蹬岔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野炭券戈。带来的改变很多淡悄写,由MQB平台带来的更多越级配置夕粹,外观内饰的革新福,动力总成的变化肛粱犯,当然还有后悬架的改变浦嫂粗。能否继续神车称号么侩讼,笔者觉得娩届,可能性极大坑承。   ●从固定平台向牟薨锵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳粒块化平台的车型惦媒还,之后无颊,从这个平台开始分钾,还会有奥迪A3等车型陆续引入胳俄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓太寡挫。但从高尔夫7开始涡闷末,这种概念将发生改变阂。MQB木每录埽块化平台生产痉晌烫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承筒冀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留票荚涕,后面我们会详细说到秽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车丛惠笨,必然是一台有传承有积淀的车型沟痊谋。经过几十年的发展和变革次腔鞍,没有被历史淘汰闺通,却总能获得新生和换代册辱下。我想符合这种条件的车型真的不多俄吝偶。甲壳虫也好拣锹咎,卡罗拉也好非诲,都算在其中猫闯溃。高尔夫更是其中不可或缺的一款恨铰,从第一代发展到第七代檬盯,我们发现滥公入,很多经典的设计元素没有消失夸低,而是作为经典传承下来猫粕,但技术却在与时俱进的发展雌。直至现在谰当碌,高尔夫7的出现凤,能够看到曾经的影子焚,也能够看到未来的趋势挠敞吴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挝纶蜕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿破惦,今天在紧凑型车上也上演弥割,只能说明炔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视墩,也从侧面看出卧鳖墟,这一级别的竞争是多么激烈呐,高尔夫7的轴距加长了59mm供,反应在车身上季插,加长了56mm兄。这让我们看到敬食,高尔夫7并不是一味的加长护,更兼顾着车身的整体设计肠,以及操控能力的全局设计娜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谢,争议很大少,但貌似并没有像新速腾上市时那样俯瓦岁,引起大家的太多反感黔。或许一汽大众的这场策略大变亢,已经让消费者黯然神伤了电呵戮。大家也都知道搏,这是没办法改变的事壤,想要四轮独立悬架委廊皇,会有性能版车型作为选择虹未,要是纯家用镜厂,就只能接受这个现实碘。   本文导航鞋惋喇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV呻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凭潮惜,这仿佛已经成为了一种定律姥芳缸。话说回来建,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望石刺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计空司配、做工归、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纺活,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位剖,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解奈钮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型陵贩,为更直观的进行两车的对比分析躺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车砍贪,需预定等车时间较长号,主推1.5T车型)作为参考对象窟。备注酪伯剖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高汝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看将飘靛,瑞虎5和哈弗H6各有所长眷,瑞虎5车身更宽沤蝎、更高徘豪,而哈弗H6车身长度德、轴距更长测。另外这两款车的外观设计原创度较高秦,没有明显的抄袭痕迹丛芥,且能够符合大部分人的审美观叹蕊施,足以体现出设计团队的用心程度垮虽瓜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点卯眉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应俗,意在塑造最新的家族风格策,整体呈现出大气节郝、时尚的感觉晒吉感。瑞虎5提供了6种车身颜色选择豢诉,包括徽墨黑季附骗、烈焰红效噬蚊、赤金棕共仙碘、暗夜灰屁内癌、皓月白和丝缎银棠封鲍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气岸,其更侧重于简约沸毛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可袱革善。车身颜色方面寇扣,哈弗H6提供有经典黑唐桃、雅致银碱贬鸡、简约白疲、中国红弊、风尚蓝卯逼拖、摩登灰安皑、醇魅红凹豹料、睿智棕共8种车身颜色础话。   前脸部分纶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果睛。瑞虎5前脸层次感较强母呻纪,大灯巧妙地与中网衔接惯晴,而下进气口被分为了两部分毕逼席,下部与底部合适护板相连接富僳文,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和辽,没有太多浮夸的设计蹈冒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识酱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烂,但绝对属于耐看型蒂,整体间流露着SUV标准的稳重气息淳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富褥纶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长斑簿送,车身侧面给人以更修长的感觉畔贫晚。另外焦冻木,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条容,车顶均配有行李架锤。   同样的害,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感凉切,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面烈粗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方兢善,厚重的保险杠更具力量感蚕。   灯光配置上喊立,瑞虎5的前大灯造型整体感很强邯肥,内部灯组布置较为新颖斯拘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注颊罕堆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蔼,常见的柳叶状大灯造型处秦疙,常规的灯组布局翟伞,带有透镜的卤素光源大灯纫瑰穗,提供水平调节功能还挨倒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源币蒜,看上去更为醒目和美观胎缔广,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源密麓师,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仟浆党,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嚏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想龟避绞,同时越久的期待会带来一个重大问题核犊,那就是新产品如果不能做到完美试湘碾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铅悉,两条定论由中国媒体陆续传开妥县,首先它的相貌不错氖街溉,其次来到中国的时间也不会太长了踌渤。一个月前虹敲卸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鲍替,为何这么说毛谓膝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绊级沫,通过细节上的修改锤,使雅阁更贴地气巧填浅。   设计师在中国进行了大量调研工作娜斑俏,最终他们得知了国人的喜好泞勤善,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计席,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁慷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外躲敬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手啦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中媚蓖矛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表钙甜徐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈习,在如今大行其道的“加长风”面前盯,本田倒是走了一回不寻常路蹋冠,这也是让很多人吃惊的一件事吵嘲酞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响驹笔吾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道骂洪,究其原因我想和C柱造型降材、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关擞传谢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度师,先是放弃了老款斧头型的轮廓骨逃,其次将双出分置排气融入到了包围中铺惨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚裳、动感靠拢粕蹄艘。   本文导航恭滦培:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座己璃辖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者戏纯氮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列活闷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩诡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜降。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别遣仿怯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胎加厩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病畏屎。相比之下覆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茎巫咖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杀揭。总之这个价位的车型纽簧,只要设计不太出圈消费者都能接受膘谷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盼缉司,即便轴距也仅有20mm的差距牧,如果无聊到一定要分出个胜负的话坏擞立,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势部桔拣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上径超矮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筏逗,在这方面长安CS75表现得尤为突出烯醛尼。顶部的灯眉鞍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型卯,虽说还是带着几分模仿的味道橡士,但却并不令人厌恶姓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忍,不过它的优势在于自动大灯功能卫仕,这是我们在CS75上未曾找到的配置妹底。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蟹,都是标准的SUV设计叛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斯革撇,不过值得注意的是寐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙菩,上下车时可以避免蹭脏裤子姜亨,这一点要比哈弗H6显得人性化楷骨奇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等田,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话论啊协,那也将成为它的一个优势惶炉天。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异师挪茶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辅步,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嘉面。两种风格说不上谁好谁坏蹦凭昂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哗肋、更时尚的选择失。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座朗臼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者孺白,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吝勺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事财俊饶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩狸受,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斥慕疽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别检衅铜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳穿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病皮。相比之下淮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铣渐。总之这个价位的车型从,只要设计不太出圈消费者都能接受笆秽程。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酸,即便轴距也仅有20mm的差距块弟闭,如果无聊到一定要分出个胜负的话钞怒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妨羚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骡酥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缎蚊,在这方面长安CS75表现得尤为突出毙弟。顶部的灯眉舷肩劣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宽戌钩,虽说还是带着几分模仿的味道枫涂泼,但却并不令人厌恶辽莲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型假,不过它的优势在于自动大灯功能枪蓉巨,这是我们在CS75上未曾找到的配置痘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化典翱,都是标准的SUV设计脯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似馆,不过值得注意的是芳俊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙感牌,上下车时可以避免蹭脏裤子码户,这一点要比哈弗H6显得人性化露八。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唉菲钨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等褐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓉北陕,那也将成为它的一个优势实淖托。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓤玫倾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平起呈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些卤醛槽。两种风格说不上谁好谁坏界诺亲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫兢、更时尚的选择杀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型暑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人秆坷唾,埃隆·马斯克就是一个奇人墙绷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克烂?下文简称“埃隆”)亨袱。远隔重洋来到时差16小时的加州味杏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展镀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S竟圈赶,一款名不见经传哼龋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车胎。在短短的5天内巷涵钒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试撩善。 ●曾经的TESLA劲:短暂辉煌的Roadster   2003年睡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司边,并亲自担任总设计师的时候娄龄苛,他为公司取名“TESLA”己。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蚕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)浮络。而在十年前惠把,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腥橇,因为在此之前搅,没有任何纯电动汽车成功过悍嘛蔷。   不过很快腹撵,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赏界,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳罕抗毋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差憋浅、续航里程短的传统印象凶举。只是分抢,那时的Roadster真的很糙芳汗庐,很贵悲,很没吸引力陵桃面。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者摧。   于是耽奈撼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”酒砍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市措艘石,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣卮ⅰ,已濒临破产……”面卉。   不过想扑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汕忙抢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在杀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际横,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国司宪趣。仅从2012年6月车辆发售姥,到2012年9月这短短一个季度内粳溜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S箔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蠕畔彤,并且公司还获得了美国政府的政策支持吠。   ● 简约外形流畅饱满脐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗首?一个能够打动人心的外观设计必围财,对于任何工业设计的产物来说都至关重要仟鞋暑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维箍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔夺赣杉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物举凰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者邓挟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缴蝗,是一位年轻的美国本土设计师伞话,曾经在大众汽车担任过助理设计师馅别鸵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计辨儡巷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前浑激搁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炒,马自达旗下的Furai潍、Ryuga畅娇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下辈锭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker恃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车顿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)粕。初次见到TESLAMODEL S的时候慑酷达,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此戳桑莽,难道这两款车之间也曾有交集驾氨?   多方查阅资料后才明白窃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辟椿甸,不过后来TESLA对其提起了诉讼彤必碘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作默监莫,还盗取了其电动车制造技术辖。于是紧接着韭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品哥砰饺,并最终完成了MODEL S的设计工作牡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)敬仕,轴距则为2959mm椽。仅从数据来看携,MODEL S已经算得上中大型车的级别狙鞠辰,差不多和奥迪A6L仍、宝马5系Li等近似栋力览,只是车身更宽大也更低矮一些惟贝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论笨膛。   整个MODEL S的车身上想涵,相比许多人和我一样恃刀阮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计刀维杰,椭圆形前格栅造型太另类了嫂场锯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴阶,但是这也成为了MODEL S的标志次丰们,或许未来也将会是TESLA品牌的标志甘拟,所谓的家族式前脸枢汀的。   你或许会认为没有前置发动机的存在嚎脾磊,和绝大多数的电动车一样躬居,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了芳,那就大错特错了涝浚列。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的福瓜,动力系统和电池组珊岸臼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里祈,就和传统的内燃机汽车一样错靖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温橙篙。   细长条的大灯造型很酷禽,氙气大灯射、LED日间行车灯都是标配趣,和其他车型类似纯蠕息,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯目、LED雾灯以及示宽灯揽文。只是在功能性上MODEL S实在很单调钱竿蛾,同价位产品上应有的大灯清洗放堡、自适应功能等一概奉欠响挽陋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立并,4年的时间喉量,经过诸多顶尖设计师的打造措袒患,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发竣侥兰,再到上海车展的国内亮相污桃麓,今年广州车展终于正式上市茹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口献阔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休俊壬屑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中什天登,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩骚社,这是中国自主品牌获得的第一个五星沽厩。观致3四项总分达到了惊人的340分刮泡,这在整个2013年度排到了第一位少五。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样梗藏,接下来为大家解开谜团携。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3溯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念爽,观致3的外观线条十分简洁深径伪,但又不失从容优雅截,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉贸,毕竟它的设计总监曾是大众高管从桨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了莱淮。   前脸看上去相当的饱满圆润钦潮混,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅附稻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成玩懒,而“Q”也是观致汽车的首个字母嘘鹿布,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鞋寐摆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蛇,这话虽然有点绝对扒脐颈,但却不无道理春闯,在说服消费者购买自己车型的时候熬镁轻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的幢馅踌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由普圈享。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瘟,随着时间的推移溪令,两各品牌已经深入人心坪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台剐噶煞,相近的售价零退弥、同级别的定位锭尽,看看哪款表现更有诚意物。   全新爱丽舍诞生于PSA平台窟免酵,造型圆润符合多数人的审美耸删攻,第一眼算得上成功铺队窃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识小,细节处理更为立体很显档次鸡迷痕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锯绣团。爱丽舍原创度极高亨,很难找到其他车的影子护墩谈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毕,只不过虽然车身进行了拉长搅提匡,但看上去依然是一副小型车的架势杀鲸,气势上略输给爱丽舍咕蚕台。外观设计确实见仁见智腊,有人喜欢圆润稳重旧,有人喜欢直线条的简洁利落晦赏,嗯好吧虽,各花入各眼屑透梢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现髓疯,新桑塔纳除了车身稍长之外麓,轴距艇骚但、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势朵。但整体上两者都属于造型协调的类型甜头盖。   内饰部分华捂戎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色奸番衫。配置细节设计甩粳裸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计涕,比如位于方向盘后边的多功能按键溃蔑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式欢,则显得没有可挑剔的地方煽手,只是限于成本奉,用料表现一般卸侨委。" "  谁都没有料到短短几年裴匆驴,SUV会如此火爆萝毛,从动辄百万到数十万的城市SUV淡,都曾经上演过排队提车的场景备妒肪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瞥硼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俺盲,不同细分市场面你、不同类型SUV纷纷推向国内市巢坠砦ā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疯屏贰,推出了其首款SUV--标致3008擂告屑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车〖诽荨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡南蹭。而东风标致国产后价格有很大降幅矛冕部,15.98-21.67万的售价也与途观关变、CR-V恍逝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来魂钵奉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV轮胸僳。下面一起去看看吧脸。 ● 外观解析   除了高售价外闭十疮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一适。太过个性谅,同时又不够精致几释恭。而相比之下徊饭理,国产版标致3008要好很多擞,现代感更加强烈憨。前脸采用了小一号的大嘴迁鼎炕,并且添加了镀铬饰条显示很精致览脚,也符合国人的审美托。   前大灯虽然不是氙气大灯鸿摹枚,但是加入了透镜佛,整体观感不差谷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高忌啃。另外蛙便,雾灯处还添加镀铬饰条装饰教城旦,增加了前脸时尚感犁武。   从车身侧面来看踏立力,标致3008加入了车顶行李架兜刻屠,虽然并不是经常用到的配置隙癸,但是对整体造型的营造作用不小稳挪换。另外盼握,黑色下包围凸显了运动感慕闲。   尾部是相比进口版改变最小的痊侧,不过依旧非常漂亮激嫌,很有层次感节氛私。尾灯加入LED灯组纫谈损,警示效果更好娥仇脯。另外最值得一提的是其后雨刷设计路,在前雨刷工作状态下晾屁,挂入倒档题驮矮,后雨刷会自动工作笆宪朴,非常人性化的设计僻竭杜。" "  说到法拉利绦末纠、玛莎拉蒂这些品牌罗,网友们肯定会觉得遥不可及哦,价格高高在上摊浪瞧。如今单卡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli呸霞,它以89.8万元的价格进入国内市场绰硼陛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少乘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现镁惦,让我们来看看他们三个谁更吸引人科商亢。   在市场行情方面颈蹲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刀怂匙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置霖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞎史辱。而其他两款车型均有不同程度的优惠仙片,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系认奠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的秸窍寿,看起来非沉模魁梧的发现竟然落了下风崎,令大家非常诧异弗。但在内部空间方面娃艾剐,Ghibli组完全不能与发现相比拷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酪霓。而宝马Z4则是一款标准的小跑车晃,所以它的尺寸就不在此提及了使。   在该项对比中辽购碎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截道鞘乒,功率少了80kw尼入,扭矩也少了50nm漓,同为3.0T但差异却这么大懦粗。发现采用了柴油发动机焙瞧啤,这款发动机的性能超众弟谭,在国内有些市场中非常受欢迎赔瞎恨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱粗太。   对于传统豪华车闻言踢仿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辛暴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蓟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统桐。路虎发现集成了家族中的优良血统遍,四驱系统足以让众多对手汗颜达。   本文导航嫡邓睡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实柏,保时捷新Cayman在国内上市之后睫蓝颓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了僵,遗憾是试驾车迟迟不能到位传激,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余供桂浑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心司喷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出惰兄倍,就当胜利喜悦之余控灰睛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包绰抠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我剖犊:不就是保时捷最入门的跑车嘛菜侨趁,至于这幅尿性嘛举?不过您还真别说尽淳,Cayman作为保时捷入门产品中盘,绝对是一部对得起消费者的良心之作梦犬孩,比起卡宴与Panamera来说纫,工程师为它注入了更多保时捷的基因次世泻,说句通俗易懂存,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观狗钳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间馈活稠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垦奉,第一代Cayman的诞生是在2005年闪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺停扩雹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格萎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本互侣茬。   新款Cayman S外观简洁默煞,车身比例更是优雅的惊人屋片,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征篇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低迟马侵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鹿窝。尽管如此十橇,这款双座跑车依然非常紧凑年官,车身长度增加了33mm杭刑。车身前悬缩短了26mm垦辫。   每次谈起保时捷的外观设计卷俺,笔者都是非常纠结的心情滇唐,恨的是德国人那副死脑经草形爆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化办讳不,喜的是哪怕轮廓没有变化骑娜轮,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芬枯,或许这就是历史的传承吧鳞沽。   新款Cayman S除了迷人的身姿煎,优雅的曲线之外瞧,设计师并不是一味的强调柔美修堪扳,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现梦味东,这里需要注意的是铂,这个大口可不是什么导流机构怒,而是发动机的呼吸通道勃抖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位年,加上凸出的转向灯设计陀,相信任何人看过之后都是过目难忘陶城阶,尾翼同时配备升降功能估购巷,时速超过120km/h之后愁踢曝,能够有效提高尾部的空气下压力辖僚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂磺,这个是一个价值不菲的配置担尖忻,总价44700元犬,如果您不满意当前的刹车系统瞧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话槐薪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处词捞瘸,据说车用到报废了达险,它还可以装到另一部车上继续使用捷敖芭,简直可以当做高富帅的传家宝筹舶。" "  国内B级车阵营的争斗蚕艾绕,恐怕用水深火热都难以形容挽,原本只是按国籍分布的对抗阵营湾墩帘,随着时代的发展夸,已经逐渐转变为混战的局面伪冠,比如ABB三个品牌的中级车街独,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瞎北。同样的情况也发生在合资品牌身上拦,民用车级别的对抗往往更加激烈吹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时搽款,来自德系的车型是否会倍感压力倦缴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舍霜吴,又考验耐性的工作储。往往在某一个时段有一丝懈荡┦嗔凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生统。网上车市最新推出的《抉择》栏目齐雹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苍,做出全面的分析与指导浦凳痊,以同级同价标仿拢、同价不同级等角度出发陋诗测,全方位给您最全面的购车支持仇锻阶。   雅阁和迈腾吴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车垢娇刻,也许之前并不会将它们划等号讽视,但随着市场格局的转变缸,它们也来到必须接受对抗的门口册界。当然邓亥疏,这场争斗的发起者是雅阁匪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逝驮设,抢夺德系车根深蒂固的份额缺,看起来是个贪婪的举措撬,但能否成功却还很难讲体。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方洽肖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的短挽,反之同样噬及。客观的讲诵律汲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感犊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势捂乘凳。尽管雅阁配备了前大灯LED光源魔,但是这个技术到底是否实际瓢,还要从使用中来探寻罕角。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音膳坑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响崇柯。   第九代雅阁缩短轴距的作法捂偿,是令所有人都无法理解的路持,在几乎所有车型都在加长的时候槐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍厂,搞得你摸不清头脑短豪护。日系车对于商务的诠释与德系截然不用猩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因填顿廷。   虽然大众的每一款车型都有很多相似瓦共,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沁急。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能淡灯焊,就是最好的证明垫晃,据我所知弛弟,直到全新一代奔驰S的诞生患扇擞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的覆瘁。   本文导航午饱:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年句胁供,它们钟爱速腾的技术至上生存理念垒帛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴顿外碴。直到有一天颧,新速腾上市锌享路,后悬架变成了非独立结构窝辅,他们的崇拜似乎崩溃了牡膳。这还是那个技术控速腾吗餐囱?随着时间一点一点过去狭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版耍多、速腾GLI疽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了供。不得不说日嘶,速腾家族越来越丰满且委使,那个曾经的技术青年髓,逐渐走向千家万户弄狄检,满足标准化的舒适性需求糙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者桔防,这让我们看到速腾到新速腾的转变输,它变得多元敌山,变得成熟粱琳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刻券,开枝散叶就像一位长者辛丘。它不是急于求成挥,而是变得更圆滑更成熟褪蜂。记得一句广告语曾经说过守:“成功的男人柿吮畦,有很多面埃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象欣锑辨,它要更多变抬伪拔,它要更多面堪。蓝驱和GLI诧,一个拥有更多的节能技术为忍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构是。当然垂嫩填,价位不同刺不授,GLI已进入二十万大关跑身凌。你有了更多选择辜翱,你没有了挑新速腾毛病的口实尾遁。三种产品摆在你面前围,要节能哼恍滩?要动力幸锚?要居家唾?新速腾都在这颓。    直至今日防,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止亥,的确肮痢苦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蒙肝匣,多少显的不是很紧凑动感箍危坛。但终究那是一种技术执着理念下矫,最后一代产品了狡据。新速腾的到来似乎终结了这些端,悬架品质降低扣惭溶,操控感稍有不足巾垛,但换得更宽敞的内饰空间汝,等等等等炽。到底速腾进步了还是退步了酱,我们无法一概而论儡。但有一点淑略,笔者觉得大家都不会反对付灿,新速腾的外观绝对养眼拐阜。你依旧能找到德系工业味儿恢嘶,但又看到更多摩登的东西窟掳娠。咸淡合适朗,老少皆宜蒂。或许从这个角度来说删坷,新速腾是成功的竿。    过多的技术说明睛蚂穆,这里就不重复了炒,今天我们就来漫话速腾履晦浦。记得一次陡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面谴,立马对它的内饰嗤之以鼻匣。毫无设计感娇孺艾,直来直去酬,见棱见角骂沟凡。或许不光是这位搞设计的朋友家,很多网友也有如是感概翠盾兜。他少了一丝温情痛,少了些许浪漫谰。不如北欧风情简约吗,不如英国小车活泼酪厦。充满了德国工业时代标准化生产的气味兴称。打开高尔夫劲群、速腾忌蓬、迈腾侍、途观吕、途安的车门腻,你都会得出同样的答案群。或许烫寐炮,这就是一种设计选择伸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的家段弯,内饰模具走点曲线也不是不可以阶,但当你仔细玩味之时啤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沤建。不浮夸躺猫矮、不高调取凉,你可以说它没有设计感遁吮峭,但它却充满机械美殿融。 责任编辑鞘哼帆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV办繁,也就是S-cross锋驭吩脚,售价11.28万-15.58万元恍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣!,主要竞争对手包括劲炫和逍客脊绩剐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版管限舷,其实并非如此思设廊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言另涤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢称,我们不妨来进行一些对比去看看按先供。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苛叙顺,也就是S-cross锋驭罢诞酞,售价11.28万-15.58万元交坑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客趁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版戮愤,其实并非如此射,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胸凰杭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冕,我们不妨来进行一些对比去看看纺碴凭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上犬叫搁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拿信私,而且在轴距上也进行了加长刷,从而能够获得更大的车内空间坊嫌。其实就在此次广州车展开幕之前脚忌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验高,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧浪丰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品裁矫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机龚蛔闷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长晌从颠。另外籍埔祁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV滤文、BUS灭拢、VAN三个系列扭辫,分别涵盖了商务萎嘲、家用和专用三个细分市场扑。好了愤鲍膜,闲言少叙遍当,下面我们就走近它们以作详细了解吧实妒。   外观篇何:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品唉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嫡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象碑擎桶,同时会在两款车型的不同之处加以说明闭恭轿。   该来说说外形尺寸了涣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凌熊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蹦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成般氓翔,与车头形成了很好的呼应湍姬炒,而且从整体上来看车身更趋向于平直驳。需要特别说明的是歇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汗吠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式放咆,以应对不同的使用需求垦揪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同柑驼惊,例如高位制动灯糯筛、门把手和牌照架建钱搓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”跑纲,“中国车”是,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鸡驹八。“北欧品质”传承自S60髓点,设计风格以简约时尚为主凶链,选材用料则注重安全环保念扳按。“中国车”同样不难理解旗系矾,“L”是个很好的代表藏库捂,但不是全部笔。   就在试驾会的前一天朵庭舒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)串汾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上测促山。   ● 沃尔沃亚太为何物斧啥辈?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称保谴。沃尔沃成都整车工厂累卷莆、大庆整车工厂卞擒捻、张家口发动机工厂犁煤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产赶撬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准督蔼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搅且,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蛾荆崎。如S60L有约290家供应商固,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系策昂捻。而在研发碘水箩、设计捶焦、采购和生产制造等各环节上版篇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步辫,采用共同管理系统钉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容人祭,我们先从加长这个重点说起酬。S60L相比S60加长了80mm羡箍铝,具体点说应该是轴距加长了80mm鞭汾落。这80mm用在哪了呢袄?全部加在了B柱之后圭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心广猜,这里现在变得很宽敞哇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间浪竭屑,前排调到合适位置后刷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指青,属于勉强够用的水平;而在S60L中圃爸芹,相同情况下譬瑞坑,后排的腿部空间则超过了两拳吃莽,可以说是非撤倭荆宽敞薄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看默点,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平慷茬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)需凌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了午,外形倒也没受什么影响轮,甚至感觉比S60还要更舒展一些攀拖哦。S60本就是轿跑设计风格酸,后门加大后华,整个车顶的曲线反而更平滑了朔。相比之下欠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些坷拦,但却增加了几分优雅的气质沃徽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计糖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素垃泰歌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卧改揭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条癌劝捶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”檀,不知道大家对此有何看法就。全新的18英寸轮毂挺漂亮陌,轮胎为了适应国内更复杂的路况屎,将扁平比从原来的40增加到45搐白。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了刮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰脸扁套,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点讨堤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合胯赋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰裁,而像坐垫惺井、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色脚。这种颜色和黑色有些接近剔媒咖,但更时尚星萄、个性一些寥潮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘汀榔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色彭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求呸唬柔,后排乘客得到了更多的重视憋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瑞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鞠箔划,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置埠惋挫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地变,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车橡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错纽并境,可就在本次的广州车展上壤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市籍,并且两款车的售价也是非常接近荒孔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力估。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表岁井苹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉哄炉嘛,并且它的设计也是由国际化团队完成葡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾伤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型微俊讼,并且两车售价仅仅相差4100元菲。观致3车身更宽柑喇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势摄飘。速腾则在车长与车高上领先观致3妥潜监。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面堪春,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱参段飞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱假淮。因为排量上的优势害嫁婚,观致3自然在动力参数上领先速腾摩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎钞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架怀,后扭力梁式非独立悬架捎吞竟。   本文导航邢钉绍:" "  今天给大家带来的两款车悲膛,其实已经在国内上市玩评魏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型邓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301爬槐级。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识乔鳞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著昧驳阶,而标致301可能大家就不是很熟悉了鞭,下面臀嗣,我们就一起来看看这两款车碗。 外观禽夹楼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国碉怒刚,2007年进入中国膏隆。对于很多车迷来说圈,这绝对不是个陌生的品牌码,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字闪灯私,但可惜懦狮,无论是在中国的街头还是美国的公路上渐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们巳。我有时会想这是为什么疗潮图?诚然抡唤廓,英菲尼迪的车在豪华感棉、科技性能和舒适性方面都不输给对手伐,而问题恰恰出在这里伙嫌捐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钙皆,没有特长就没有个性疾,如果是这样的话祭茧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢工?   现在英菲尼迪也意识到这一点誊,且开始着力寻求改变汉沉坝、树立自己新的形象膊巷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品怕枪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上怪,当时就被其出色的外观设计所吸引秆此伺,而今天我要体验一下它的新技术集砂四。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化播愤,车身重量上的降低幅度也不大可,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拖舍,这是很明显的改善淘,尤其是在性能和燃油经济性方面桐牵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供示臣,并且采用的是锻造工艺惯辫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配童矛醋,现在英菲尼迪Q50的对手晨,如宝马3系玛香酪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂篓辉慰,希望Q50能做的更好诬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色办净。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图萄攻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性成独炊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伸孟,但其实这些已经有很多厂商在做了硅白,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涎咯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动反仕首,同时高尔夫(Golf)还是一种文化持罕尸。它所代表的是一种生活儡豁,是对待自己和家人的态度炯矛,是属于年轻人的精神抄,是一辆车绕巧呸。历经六代的演变乌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车车,它虽然没有惊艳的外观散可,也没有花哨的配置拆,但它是品质项汞、安全情、耐用的代名词仕。如今粕画,第七代高尔夫已经面世猛芦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国闯会骋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫现旗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在慰砰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相贩怒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同同蹲厂,不再是一幅人见人爱的可爱模样潜粱淋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙恫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓螺瑟偿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子滇秘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体色何特,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中邓蹬,仿佛是灵魂一样牧稿泡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绍,但从我个人而言脑冉里,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的错犀。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嫉夕肆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一翻, 坚毅的C柱是永恒的经典爱,不管其他部分如何变化筛抗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫邻拇休。   除了车身线条外笑浓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的闺沛,并且被那条“灵魂”所连接着己擎,这在之前的设计中是很少见的捂盖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯填,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的砰。这一点很有意思透,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯身荡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯把反,避免了大家后续改装汰。   说完了外观率啤,下面我们再来聊聊平台镐穿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道逼乳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产四赌睛,例如POLO采用PQ24和25平台肃箍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台匪察沮,06-12款速腾采用的PQ35平台戮绍,他们之间都是独立的龚焚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的箍谰惶,它的优点就是几个级别可以共享技术散辽垒。   共享技术又有怎么样的优势片?答案是显而易见的菏扑簇。低级别车型可以采用高级别车型的技术门靶,在产品竞争力上绝对要远胜对手洽,并且还可以降低研发费用啼,可以说这种姆履眩块化生产模式在未来肯定是趋势危。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势群舒,例如电子手刹胳、更先进车载系统韩激隶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的贡蹿卢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苟。   所以萌匠储,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化遣,就好像是四代和五代之间的质变一样入,开启了高尔夫车型历史上新的篇章维沟。但是否真的是天衣无缝的设计填同碉,我们还需要用时间去考量娩桔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷抚闪,但到目前为止踏蹦澜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告秆偏母。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新疯汗涡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔揩报。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蘑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)桅墙霉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的葛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别趣眉戊。   首先瞪,大众的工程师对EA211发动机减重晌涤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量吵盛峦。另外伴,EA211再次使用皮带传动浮闻,相比于EA111链条传动拷,皮带可以降低噪音和重量婪。除了以上两点外溶藉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承夯吞避,在一定程度上可以减小阻力嫌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化撅,EA211发动机参数比EA111有所提升氨设,当然幅度并不会太大融差,因为整体的结构没有太大的变化污溜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中斧摹亭。   既然说到了车重道粒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg息裴,这其中就包含有发动机的20kg骑捍,而车身采用MQB平台后也随之减重坷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辜谁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用观煞,从官方给出的参数上看目,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km牟疵,这样的表现已经可以算是非常不错了坤。   说了这么多囊休,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识舶堆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢豁痛?是不是像资料中介绍的这样完美幻峭米?后面我会给你答案趣。" "   在国内背侠,当一款车的价格到了百万元税谷,那基本上就可以称之为“豪车”了失掣星,但过百万的车也分很多种热莎孩,比如X5柬好、Q7之类的SUV客溉护,亦或者911竟、GTR的性能跑车镭伴恕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瞳秆弦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者溶叔,除了我们经常能见到的宝马7系回尘、奔驰S级怀弓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外寸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系修幌跋。    注监皮小:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别盒,但因为车款并不是统一的最高配枯当忌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比陈刊。   新S级受青睐吭分傲、XJL独具英伦风仑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车盯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些粪罢五。其实孝漏淖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代播俯弥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员餐恃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位剧孩急,即便不算是遥遥领先兢耗橇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行金南。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子性粕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来品靶思,新S级的造型变得要更加年轻化了许多氓咕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间书甸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级感,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入叉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭提。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评诲仇官,在其内饰的做工虏曙妙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳李彭邵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言矗撩惯:在自主品牌SUV阵营里面龋摆愁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烦恋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳尼,景逸X5的推出经过全新变脸猜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识啊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会箩壬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点措僧蒜。 外观泼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市靖。该车共有5款车型矫,售价区间为7.99-10.59万元垦椭雷。相比前辈景逸SUV仿,景逸X5的外观设计得更为时尚道歇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机息骚难。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙输枚坞、俊雅红纳、珍珠白拼、琉璃金兢突圈、陨石黑戚、钛金灰灭腑互、马拉喀斯棕等7种车身颜色校碉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者轿。   熏黑设计前大灯突出其运动感变律,与黑色进气边框的搭配也很协调腑,比起三角样式更显年轻叹。大灯内部采用透镜装置驶芦镀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全忌。雾灯外包围设计突起狭促秋,很好的与大灯以及中网形成一体撬糜瘸。   同比瑞虎谐膛泪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显焙羡,此外205mm的离地间隙赂逆,景逸X5的优势还是相当明显的较白炔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受申,同时为乘客上下车提供方便现反。搭配车顶上的旅行架惟墩墟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道七茧垮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大檄,主要体现在细节之处的不同眉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和冲角,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉发。   景逸X5后窗配备雨刮竞巧,在恶劣的天气还是挺有用的呐。此外全系标配倒车雷达蓉暮勾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像乐察孤。银色后下档与前下档相互呼应闷,整体感更为强暗歧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化晨甘侩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谴谓,夜间行车的识别度非常高朔。" "  前言桥够: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒辍,如今的战火更是愈演愈烈恭桔屋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汇此,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场竞硕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决范裴,看看在价格相近的车型之间痴翁,两车在配置上的差别究竟如何吧菲狡尽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说罐滴偶,作为一款全新换代车型邻界希,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇绲桑客”全面完成了更新换代介。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纫社沁,只能算是一次小改款车型霜胚孔,除了在配置方面进行了升级之外摹诧,外观造型嘶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变挽。   在此次对比中苯泄抱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氯柯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近焊,均在21万以内缅。同时又都属于各自双方较低配的车型荡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用老泛捕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸艇触锹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹夸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁葛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力对,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度卑城。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据浚细椿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负郎,现在还不是揭晓的时候媳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位呸螺捎:mm) 4865 4930 宽(单位权褂蜗:mm) 1820 1845 高(单位矾:mm) 1475 1470 轴距(单位弥瓢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型膜落,因此其在外观方面没有发生明显变化含。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鲤多冲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵既情欢。前大灯组配备了LED日间行车灯蹋逗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近棋篇。另外瓷戎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现添,贯穿全车的腰线非常突出场写室,车尾则变得更平栓杜菠。而与新帕萨特有所不同的是祟慧圭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置编骇,而非在行李箱盖上岸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性黎,但是国产版车型与美版车型相比起来看谩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱涩车涉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拒凌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点镀蔷享。另外纲煞苏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多虑筒哼,不过从C柱开始已与车身线条相融合邯撕篡,深度虽浅但是更加富有设计感骡息嫂。   同样济,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化浩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板胸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乔萍详,并且颜色也不显得突兀捆椭杭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鸽届蚊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同兽。内饰配色非常清爽陕襄霞,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹萌诉,用以进一步提升触感梗辑孩。   动力系统方面便湾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI踩绍缴、1.8TSI纷码、2.0TSI抛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合铺蒲巧,在保证动力输出足够的同时也相对省油率。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L唱裂访、2.4L和3.0L自然吸气发动机挫,在动力输出方面的提升并不太明显男筋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合怠毋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面溺床垄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冈蒲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂搂烁,同时都采用了电动助力与电子驻车郴。轮胎规格方面颓暖杯,2013款迈腾采用的是215/55 R16禾顽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16冠歪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踞盒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注水。事实上曝,自由光有足够的话题供大家热议臼渐,例如特立独行的外观赁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等山突,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资碳何羔。日前儒舰,我们得到消息拣,自由光将在12月底正式上市销售膊,所以当这次在广州车展见到它的时候脱急,感觉它跟我们更近了陇骋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti隧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泛单赁,它似人非人喷酸,行动极为敏捷录纹,也惹出不少祸端珐湾,人们曾经持续对它进行追踪桅科,但一直未果容,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钠精:敏捷镐、神秘坎陡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字强棠卫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了童驮。   很长一段时间里吨飘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坷煞烽,并火热至今辞虑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合上离量,起到补充细分市场的角色矛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失奥苦,成了途观的小伙伴瓷衰。   野帝的定位低于途观烯钩,车身尺寸小于途观炬柿勃,同配置级别的车型价格也在途观之下辛,很明显刷俩风,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒叨浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客缮凄。   ●外观粟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸搏崩,舍弃了老款极为个性的风格扛凰,确实更符合大众审美嘛顶,不过平心而论它依旧相当个性盖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起潦雄,它显然不属于年轻时尚那类的剧狠柿,车身线条硬朗青备,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蝎诧懊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现供揉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来救,喜欢的真是特喜欢鹿妨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坚牛。   ●内饰秤径券:沉稳幸、无趣赔蔽、无惊喜   坐在野帝车内嵌,从气味到设计都令人非常熟悉扳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格甭,在操作方面邦撬骋,由于没有太过复杂的配置努,所以操作上手难度很低嘉泉慕。" "  在如今的国内汽车市场中宦襄牛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车沧莽扔,紧凑级SUV是近两年的热门车型闹,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型砰乐,宝马X1在国产后趣炒仕,其售价区间为25.90-49.90万疗剐瞥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似究,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点日吾确,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下哥矢,看看他们的表现如何趣赫。   外观篇   由上表可以看出恼袍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势攘嚎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势棺净陷,外观看起来会更加饱满一些榷填烤。   对于宝马X1和奥迪Q3呸七,都定位于紧凑级SUV闪,又有相仿的定价区间锋斑,无疑让这两款车成为了PK车型菩哗暴,经过仔细挑牙ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比矩竿亮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅风缓句,整个前脸攻击性十足探送。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多孝首。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯浆,并且配有自动清洗功能江到,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯边详,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯漓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惊募,所以整个车身看起来十分修长藐鸵刨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些糯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谓菩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沛败茨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格刹,看起来略显敦实翘坪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素奖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲俗曙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型跺己,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代棉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻链困胶、动感和实用等特点仑,所以在中国有着不少的“粉丝”孪晨。如今噶必,第三代飞度已经在日本上市第,而不久也会顺理成章地引入国产输跑,全新车型是否能够保持老款车型的优点澜侗绣,并且更上层楼呢崎款七?今天盘欣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘ε,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案隙口。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片切涵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变佳哄胸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计呢钾蛾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般逻教,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多备缚安。当然券,这三个开口中只有中间的是真正的进气口梨,左右两侧都是封死的祈济创,目的是让新飞度更加的有型氮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抱谓坎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应倾娩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芹,日本人称其为“1BOX”芥镭,发动机舱十分短胁侨沸贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum褐:机械占用空间最小化歇汲,乘客空间最大化)撇扑接,车身长度更多为乘客所使用舒颇辱。但与上代车型不同的是盼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沪谅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蹈虑凹。   在车尾的设计中假茎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型既巾,此外孙憾,尾灯向上伸展丘肠,经后风挡两侧直到车顶矫描赣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V衫潘盖。在1.3L和1.5L车型方面限,车顶处有一个小鸭尾造型扦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上爬乔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少插庇粟。   新飞度好看吗菲?也许这并不是一个好问题久,因为审美本来就没有统一的答案事。不过可以看到的是柏弘封,新飞度的外观更阳刚绩借,更加运动化瓦店几,也更自信了溃,同时在内饰方面也走向了成熟饰详弥。做个比喻吧污埂,第一代飞度好像是一位高中学生妹赣赂时,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酱喉恕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙狄既捻,慢慢褪去了学生时代的青涩痰,变得精力充沛虑甩派、充满自信席点。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前倦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狸藐豪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叮,它看起来依旧如此的适合年轻人我瓶壤。没错辜茹,搭载着一车的新技术之后谓辣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鹊此,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挽喀。于是当新车到来的时候颊,你一定和我一样对它充满了兴趣艰。这是最年轻的凯迪拉克溉康、最小的凯迪拉克楷辛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克禄嗅? ● 外观造型舵:钻石切割风格依旧得,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖趣楔眠、2013德国红点设计大奖抡搪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肆邓欧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肌闻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碑芒福,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品日仙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侣粕,只是这回蚂乐世,ATS是完全原创的作品沧超驴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm圃,轴距仅有2775mm登醇考,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”停淋,而国内我们则把它当成中型车啦峡,和宝马3系标准轴距版耙、雷克萨斯IS成为同级别竞品悉,并比它们都要更小一些墨。   前脸的造型相当干练纯履扑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蜂千,而是被很好的控制在一个合理大小上变抵呜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了枪陡臣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位截。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兔陈贯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头癌庆。出于空气动力学考虑翁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阮猛理,当车速高于60km/h时丰幸瓜,前进气格栅会自动关闭顶铜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流犬旅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)促德榷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性笆母。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酞敌煎,并带有远近光灯智能切换功能敞垦地,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蒲砷,快速亮起搁迪,缓速熄灭的设定很显档次澄膳。再往下看京宫,闪电式日间行车灯褥阜、大灯清洗龚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赎温,亦或是造型需求陛核,感性的来说奠,可以视其为向着传统美系性能车致敬冻蓖咐。身处车内表触环,隆起的部分会给视野带来一些遮掩旅社劫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”焊淌巳。   ATS是一款后驱车哦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妙踏罢:50灿膊屡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莫椒关,贯穿车体的俯冲式腰线警、短前悬鲍涡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态躬朵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上户关尽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妹车。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备系,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陕扛梨。而在规格方面晦季弗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性欧,前胎尺寸为225/40 R18古堤晨,后胎尺寸则为255/35 R18式,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碱敢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统痰赐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致户,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陛瘁呜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色省分,至于设计师是否真有此意繁腑,倒还真无从揣测捌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茬箍埔,实际上拉娟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计慌噶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捣拖,由此带来了不错的视觉冲击感触坝,给后车以足够的心理压力宋到,至少眼前的这个家伙一定不好对付杜窝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堑肛释,至于3.6L V6车型何时会引进疵酱韦,官方暂时还没有表态迷何霞,而是否会有V系列性能车型的推出铺未脚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定规。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满脑,虽然它是一款两厢车扇焊侮,但当时也没阻止消费者对它的热爱烽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型的蕊诡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型卸屯,两厢车朗行也就顺势推出舶,可上海大众并不为此满意避旁勃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型星赎蒙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泥退,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额社。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型慧卞挟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫芦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杰骗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性橡膳奖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎娃,这款引擎具有全铝轻量化的设计伟星敞,对于减重以及散热都有进一步提升技,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统练藩狭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些败究咯,参数上的差别却没有这些技术来的明显痘提绢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱松,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁冈悄挡,高尔夫在这里就比较有优势了顿,采用了四连杆独立悬架郡隶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5港耙胳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蛊渐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的反,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢凡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辽,看看它的实力到底如何侵深彭。 定位及对手分析男:瑞虎5定位高于瑞虎歪顾甩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5堂,定位要高于瑞虎车型赡洗函,预售价在10~15万元左右胸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元革疤。定位的提升雾惩锰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上判,还有其更丰富的配置和技术含量等方面浇。 【左上矮:瑞虎5;右上握:哈弗H6;左下课掸薯:全球鹰GX7;右下硷喇贯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吾扮,目前市面上的哈弗H6粗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手场。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低碴弯惜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠稀吭舍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哗狸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纪俺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱侣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何华姥阑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来警乌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验咕骏骆。 三款车型具体型号及价格参见下表屋蔚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显庭归辽,GLI是其中相对惹眼的一个伦曙,蜂窝状中网设计和GLI标识门斗搞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来两素。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微莽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的负扛劳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痴,另外两款车型都采用卤素光源夸嘘闪。 车尾部三车间的区别更衅场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼稳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理船兑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合骗孩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拳咸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎摹,侧重舒适性和耐用性穆。   内饰方面时楷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型冗拈欠。三款车无论是在方向盘哼、排挡杆底座还是座椅上娠熊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀官胆贾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章梳:" "  奔驰S级在国内上市的时候辉搅,奔驰就打出了“汽车发明者痕撮片,再次发明汽车”煤,对于前半句洗浆,你应该可以了解巨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑藐。但是后半句是不是有些困惑呢扯侍惜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话荚齐斯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼秃,全球订单销量迅速上升掸送,国内订车也需要很长时间谐投领,基本上4S店里的展车一到位就被预定了须传。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷黔现?除了进行试驾体验之外哦漂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比八,相信看完这篇文章之后梯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变几渤佛。   之前花惋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细卢授儡,如果你感兴趣可以点击图片阅读苏木。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L岸浩,属于入门级别车型谓,排量为3.0T超翻泌,售价区间为袭蔽列:124.8-141.8万元之间庆褥,只有两款车型可选浩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T司辑莫,售价区间为179.1-204.8万元潦溶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汉沸。   对于汽车厂家而言仁彼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”捕,无论是从设计吓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现盟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涤琴,并不是要面面俱到的去介绍岁控临,如果这样的话纺,几大篇也不会介绍全处晤舞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外芜蔼畦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比冬版,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的澈白。   对于外观磋棚剂,依旧是那句话搓:仁者见仁呸驰,智者见智龄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了诚誊穿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气猜惶撂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肪弥匣、冷峻的态度铣尉。如果非要比拼的话道潞,那么最能体现科技的还是大灯的设计咖。如果没有奔驰的奋起直追会咐,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪闯,但现在我想应该不会了敢小太,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼菠姥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鲤,所以从侧面看起来就更明显了双纺佃,奔驰依旧是将优雅做到极致任欣具,而奥迪A8L的车身线条并不明显澄秸,前后比例也是十分协调放彤篡,整体表现的是一种中性美沮燎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果甲蒙睹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说仙,最能体现出美好一面的就是细节的处理裤。比如揭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氢,只有在R挡的时候才会开启哗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果挡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式澈文,当然这也没有异议麓舌夸,但是和奔驰S级对比之后凯,就能体现细节上的不足了汹牛镐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去袭厘米。   本文导航巨氰顽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M极、G从、QX吐杰髓、FX筒、EX奥俏场,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现邪括呛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX泼宋,趁着2013年的尾巴艾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe派。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些霖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑毕谴,提高车型动力辱,一方面也使车身稳定性得以提高钾。2850mm的轴距虽然没有变化拦,但是空间分配上畔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辱衬蜂。   前脸整体看上去十分圆润饱满鲤淳娟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辟庇估,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点萌操,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸际,L型大灯像两双飞翔的翅膀阿,随着车子的启动芭喂毫,展翅上扬惹燎。不过这款车的前脸上恒镀,我们并没有发现雾灯的身影头米。   与前脸一样屎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒纬些,但是的确比一般概念上的跑车要长很多和,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉龋垒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力埃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来李香瞬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面精解赂,博得了不少的关注驹狭。大家这么关注它肯定是有理由的税辅搜,名图定位于索纳塔8代之下锨箱、朗动之上惋姑确,依靠丰富的配置枷客、合理的空间和稳重的外观内饰凹胖努,实实在在地填补了中间的空缺胁德。据了解迪,名图上市后将会有8个车型耻涟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型露惮睫?曝光北京现代名图详细配置)粉扑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型壁缆,1.8L自动DLX桑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寸笨碉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表连酗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近哎,启辰R50X为8.28万桅姬,MG3 Xross的售价为8.47万元慕。按照车型划分来说概,启辰R50X属于紧凑型跨界车褂,MG3 Xross属于小型跨界车梯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势厦堑。但在外观方面兔犊顾,MG3 Xross比启辰更都市擞羌、更适合年轻消费者婪藉。   启辰R50X   外观方面芥煌蠕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板关笑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架但湃授。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm色按毫。由于增加外观套件颠,尺寸自然会比R50有所增加稍痰乓,不过也仅限于外观上鹊,轴距依旧为R50的2600mm薄料,同级车型中算是比较出色的数据屏杆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版督农铆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在叛亥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上俩鲜曝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素甫论局。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素爆赔。   侧面变化不大妙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同闷。典型的跨界车必备配置行李架簇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置诗亥,有了它的陪伴弊福,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想咖。看似设计复杂的尾灯凭工,其实并没有让这款小车失去应有的简洁诬灵末,也正是它的出现氰八,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升撤级老。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中荣欢聚,虽然MG3 Xross的售价更高贬腹掀,但在配置上却没有太大优势妊叮。启辰R50X中装备的倒车雷达新、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现划。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性萌,同时对关注度和销量也有较大的影响棠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一诵苔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况盗场,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好劲。另外陛携,天窗也是大家乐意看到的配置粮渐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气膳两。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致遍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一垫藏痪。三点式倒车雷达聚靶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用芜斥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置脱俗较,也让尾部的整体感表现更佳楔挪敲。   本文导航贾藏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车恐芥?”每个人都会在心里问这个问题澈暗。它是个新来的家伙勾拭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔坎倦精。“这不就是3系的Coupe版本吗搅啃萄?”有人一语中的衅。故事讲到这里似乎就可以结束了劳,但事情真的这么简单吗趟铆加?当然不悸相形。在真正去驾驶一辆宝马之前妻墩,我们无法给它下定论贺绢徒。于是问题变成了母:“4系是一辆什么样的车毕埠怂?”   几个小时前(11月12日晚)短,4系刚刚在国内上市柿,售价59.6-73万元舍浩势。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人摊,但不管你是不是4系的潜在买家赔彩木,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情楔。因此宠怖,我们为什么不暂且抛开一切杂念份跋沉,而单单去欣赏这辆车呢诵?   ●外观臣宽:若要欣赏摊淳晃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line叫,中国官方名称435i 豪华设计套装惕。仅从外观来看蹈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力犊梗。原因很简单限聪杆,它的确太像3系了癸猫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位匿娥鞠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此捻,4系如此像3系(F30)钞购丛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系赎镭。大家难免会因此而看轻它厦顿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勺蹦翘。再瞧瞧6系剖,虽然与5系和7系的关系不一般淌别,但它显然幸运得多宋。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地啼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来庇,即便这辆车没有装备M套件嫂戳涎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来叭密。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现理侵趴,从这个角度看庇辨,再也没有人会说这是一台3系了搽阀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe破歉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上哼曹腻,易成为人们眼球的聚焦点颠,有些喧宾夺主的意思称糖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果轿。不过轮胎的配备让人不免有些失望旗虏嘘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7管,对于435i这种动力配置来说挝,225mm的轮胎确实有些太窄了婪傻。   从车头到车尾蝎,你的心情会越来越好栏媚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方暑吠。细看尾灯造型霓搁,它更扁更犀利董朽,与3系有了细微的差别父靖宫,配合流畅的线条眠,再没有旁枝末节适鸿,给人赏心悦目的视觉享受挛缔醋。   ●内饰交汇瑟:领导咕坏燃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗申? ? ?   4系的内饰应了那句老话匈溅谢:“以不变应万变”损。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”口腊欠。为什么这么说铰拌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了必。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晤勾娜,如果真的会有人选择这款设计套装衬势,我只能说是萝卜白菜各有所爱了究。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人锹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卜胸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及你是,不如回过头来看看那些被你所遗忘裸,或从未关注过的豪华品牌灯。在它们身上蛾,有你难以发现的豪华品质函冉,也有能够让你折服的豪华配置蓄,总之霉阶删,在选车的过程中场蹄砷,尽量不要做的太绝碾,因为买车不是跟着别人的感觉走瞎狠,选到自己合适的才最重要士朴可。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梦唐径,又考验耐性的工作镭刚。往往在某一个时段有一丝懈稻椿病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捷。网上车市最新推出的《抉择》栏目访睛拨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题借,做出全面的分析与指导既廖贫,以同级同价仙栋、同价不同级等角度出发碑,全方位给您最全面的购车支持窍隋。   X是一个颇具神秘感的字母秒,我们经潮窗O荩可以在电影中看到这个字母的出现壁,往往能与这个字母挂钩的人物殿汀搭,若不是什么超级英雄啥将撇,就一定是罪大恶极的反面人物蹄才沟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型欣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂识。由于种种原因谴,这些汽车界的X-man无法全部到趁ど獭,而今天出场的这三位吼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解酱。   两款日系一款美系托赂及,这样的搭配或许有些欺负人惟溶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人磐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况徒懈搞。作为ABB之外的豪华品牌扰搏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌金篮两,都在顶着巨大的压力在中国生存者淋抽。当然贿茸,它们之间的生存状态可能有些并不相同本,这与进入中国市场的时间拷狼歇、推广力度撑、价格等多方面因素都有这直接原因懦诺开。SRX匠、RDX和RX建,既是同时拥有X标签的SUV车型途讥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母黎谓钮,这样的巧合其实并不常见纶寄,但名字的相近却并不能代表实力和销量适搏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质魄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹倒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代份,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏氖颁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后价擞,将其取代的是刚中有柔陈定,粗犷与细腻的结合体琳卉澄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱舞。   本文导航蜕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知肪,很多汽车厂商都为国人做出改变脊暗,纷纷推出加长版轿车胃伐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报氖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵软。新车在天籁的基础上加长了135mm摔箔,但它真的只有加长这么简单吗瞄?显然不是添垃靶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己僧币浚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型哭枫搅,新车定位要高于普通天籁票烦、迈腾雅阁等车型广。新车在现款天籁基础上研发的全新车型莱跺扰,与之前换汤不换药的公爵版相比茧,全新车型有着非常大的改变苛恳匣,它注重车内空间藤,更注重后排的豪华感受韦倡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翻行,主要竞争对手为丰田皇冠且、马自达929等车型剧首帮。公爵自1960年以来共推出过10代车型劲。之后公爵被日产FUGA所取代棋咯染,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出钾碉凸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表丧糙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蹭仁,新公爵版的车身长度完全领先于对手谢,并且在轴距方面沮俱谁,全新公爵版也击败了其他金正对手啪。在车身尺寸方面嘶败,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度抢护,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了羚饭绦。   新车的前保险杠经过了重新设计淡填,前进气格栅内部增加了镀铬装饰酮镐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次长协辱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰比,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车糠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上另敢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多磺瀑。但全新外观并没有显得笨拙鞋伟,相反侧面线条看上去更显硬朗陆貌,同时还提升了豪华感涩躬辣。17寸轮毂采用了全新造型撼艘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁成古难。   同时新车的尾部也经过重新设计庇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低乖搜,让人心里觉得踏实炼降使。四边形排气管镶嵌在后保险杠中戮,这也是日系豪华车惯用的设计手法汰壬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动寿河泪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅靠糖。   本文导航痪晦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可潍课现,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嚼。不久前痕,哈弗H6推出升级版及潞马,现代ix35也完成了小改款心钳,今天我们就将这两台车拿出来比一比拒零嘶,看看在汽车领域内贬惧,中韩的差距是像国足那样不争气谐模,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力偷冕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比峡详,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大泛,而且发动机的选择也更多息搂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吨安,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拇。售价方面两车差别较大良,这一点也一直是自主品牌的优势所在糠滩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠归。   外观缺廊蔷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大勒物,比较明显的是在车头浅骇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识铆,另外在车头下部进气格栅嚷牵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理裴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大澄,不过因为仅有三款1.5T车型霜牛,因此他并不是今天的主角锻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型懒:第八代索纳塔)恐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型双芯:全新胜达)竟,两者在ix35身上很好的结合在了一起酮,看起来既有轿车的美感锑却,又不失SUV硬朗的气质窃鳖。 外观配置对比吹饲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蚀弟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吕疥人,优惠后的成交价在15.84万元左右屠释,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近的剁,因此我们拿出这两台车作对比盾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富急冬沧,除了天窗鞋垮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能创厕哪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备估掣。   车身颜色刀辱怒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瘫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多熔桐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点牌清翻,多了一个闪铜颜色的选择憾适此。哈弗H6颜色也足够丰富谁纬,平日最常见的白紊际勃、黑导、灰态、银都具备脐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茅虑,基本足够满足消费者对颜色的需求坚。   外观小结湘募:   外观方面我认为两辆车都很耐看蓄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言案星,因此更显时尚臣类磁、硬朗示称。哈弗H6外观也很不错咀剑,可以给人非常沉稳踏实的安全感富,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版呵猛,外观就更不输给现代ix35了泼碎。更喜欢哪一款见仁见智卢酞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比激。   >>>慎防购车陷阱欠河,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV荷攀?当然是因为它空间够大臣赶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因水。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仁梅柏?或者说什么样的MPV算好说?多大算大沦竣?今天惊徘,我就从一个汽车网站编辑的角度杭煽黑,跟大家分享一下我的标准和看法歧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现锤插镜。   在我看来涎,对于一款7座MPV来说品。大家应该首先关注它的乘坐空间限,特别是第三排乘客的乘坐空间徊涕。因为以我的经验狠仟,7座车型中奠涤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数为耸咯。要不就是顶腿门水帘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受刻伺。所以在选车时驾捆,这一点大家要尤为注意獭,否则第三排用不上搅敛,倒不如少花钱买辆5座车蔬府,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蔷。   第二个关注点是后备厢坎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间醚徒。很多7座车型在展开第三排座椅时末谎,后备厢连放个包都费劲了公喀。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蹿吕隋,有可能一点行李都没有吗泡?所以这一点挨,大家在选车的时候也要注意凉。   第三点是便利性杠钉,这个除了日常的储物空间外屎拉,还包括第二排上下车的便利性蔼裸、进入第三排的方便程度等奸妥察。对于7座MPV车主来说闪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的境拘事。一般来说前排往往是孩子爸妈罕,而后两排则是父母和孩子帕霞,可以说是老的老沥、小的欣稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人腥陷克。   开头长了点窘认半,主要是跟大家分享一些经验尸,下面我们进入夏朗评测绘跺,看看它的表现如何缕。按照刚才说的蔷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戊耪。至于外观姐、内饰叛腑、动力等孝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蛙,我们稍后再谈稠壤。   ●乘坐空间仓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的岸彪杜,一辆7座MPV塘灌僳,前两排的空间肯定是没问题的缝匠沸。比如我身高175cm题疚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕搽皑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm烂,靠背的角度也可以调整30°左右菜。前者很重要花,可滑动的范围越大蚂,和第三排相互迁就的能力也就越强洽揉。   从上面的体验来看固桶,至少从腿部空间方面来讲扰铜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吹,而且进入第三排也并不是很困难课蒜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何老嘘暑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm凤签澳,几乎领先于所有的同级别对手盛坊,所以相应的暇疽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的袍坚两。另外有一点大家很容易忽视的是铆牢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局社恕沪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任顿,而较窄的第三排(受后轮惦抒、后悬架影响)则只乘坐两人吾。   与夏朗相比祈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适唐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人磷囱,满载时第三排的舒适性可以想象偶,一定好不到哪去蚀。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置咕娄刨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口妙胖裁,而且五个座椅都是三点式安全带拍,都配有头枕毙匈窟,这也是其他车型都不能比拟的一点夏赔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅焚富涂,比如长辈腿脚不方便进第三排划囱,那你大可以将儿童座椅装到第三排郸荚腊,这个很多对手真没有蚂揣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立屑,到2013年11月新车上市供,短短4年里垄毒,观致汽车为世界带来了太多惊喜窟氏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿擒士。新车迟迟不上市摧燎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口九堡肩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开屎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展趣身。是骡子是马纹惶,终究得拉出来溜溜拍食欠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品黎羡牌,到底有没有想象中的那么优秀细盲?趁着这次的试驾活动畅遍,必须让各位清楚的了解真相亭唯食。 ? ■ 见观致不谈奇瑞管项钦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢口呜?这是个很敏感的话题插俊,却在任何一个场合都不得不提蹿幂情。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拾平脆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言衰贯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入藕辆蔑,而非决策权渗透吾猴穗,这个是一个需要十分明确的概念擎。   综合来说此炒馈,您只需要知道焚碌署:它是一家合资公司捷,也是一个中国品牌签,但是它的发展不受制于任何人搞郴摆, 并拥有独立的沦毛孰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员狄随,制造的也是全新的融、面向国际化市场的高品质原创产品殊啊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中顿惟,副董事长Volker Steinwascher石清仁司、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赦姜,前者曾是大众集团高管权,后两者则是举世闻名的顶级设计师戳。所以在观致3的外观造型上笑妹雇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知腾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下驶扮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路柏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品钡旦,车身尺寸美、腰线的丰富程度等肺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球暇擅。如果一定要说有什么特点的话唯蔼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙耻。   不过栖屁灿,若是细细揣摩这款新车花讨小,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异崔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性椿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思断。而由法雷奥代工的前大灯绢诉瞳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范廷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求递难,如果您愿意再多支付一些费用冷腿秤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鹅、大灯自适应开启及清洗等配置程。   除了前大灯内的LED转向灯之外缚位郝,后视镜上同样布置了LED转向灯随赶矛,只是LED二极管贴片的间距有些过大昧示,点亮之后似乎缺少那么点感觉咐办,而厂家的工程师也很认同我们的看法孤,表示会很快对这种设计进行改进柯。而后视镜的特点是宽度很大狙肆敖,可视面积优秀狮履类,并带有电加热功能爽帽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称畦魏被,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑旅电戏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素扑口,无论是大灯脖好髓、尾灯组布局去甲,还是倒车雷达的探头布置等等剿勃赐。而很多时候咖桥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的躲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品告挟使,设计师的固执被得到了采纳闭材。   有一个很好的例子来阐述这种情况贬贸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本裤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯首戳牵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的莲。用厂家工作人员的话来说梨虐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生长,必须成双赁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准镐:LED光源+导光条岛静、双倒车灯帛绰嫂、双后雾灯白穷幢,灯组的供应商仍为法雷奥睡卤。   尾灯组本身的效果相当漂亮科徒吮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体携嘉,但不得不承认的是里戚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少苯汰。双边双出式排气管蝗哺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到幢膘微,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统乓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鹤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蚊怜疤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上琉衡摹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属叫涂碍。轮胎方面观致3也是十分的给力首轻搜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疮,因此马牌就成为了唯一的选择监,对于消费者而言自然是件好事藉栖坎。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎毋,这款产品显然更注重驾驶舒适性热,但规格上似乎不那么亲民显仑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5探相诲,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了呜阜辅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中高,虽然市面上可选择的车型非常多兜算妥,但是想要在其中选择出一款空间够大讥,配置也不能太差的车型廖,着实有一番困难轮纷。近期我正在为选车而烦恼拨,裸车预算在10万元上下紊哄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多糕墓,所以对空间的需求比较大筹汕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赤,今天任,我们就在这两者之间爸,来一场空间的较量茅色然。   飞度共有5款车型次蚕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间贩,骊威共有8款车型绰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间交腺哺。此次对比文章中革,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比玛毕,两者指导价分别为10.42万和10.58万盾誓匪,并且在上海都有一定幅度的优惠斑负彤,实际售价两车差异不大抒秸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观堤:飞度时尚运动芬篱醒,骊威中规中矩寄。   在外观造型上纺,飞度外观饱满愧菜,硕大的前大灯憾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蔫畅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)糠,不过现款的外形并不显落伍瓦涟陵。骊威的前脸进行了重新设计险,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达泊墨,不过整体造型依然中规中矩刊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面没悼,飞度长宽高三维尺寸分别为偿沉岸:3900×1695×1525mm峭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm秀虏酬,轴距为2600mm垄,从数据上看宪,骊威具有绝对的优势拓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助必信煽,请继续看下文绞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂司铃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强浩似。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎熄父舱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎号络含,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力担恢捻。另外撕爸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异份,飞度为前后盘式漆,而骊威为前盘后鼓岁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泄戮叛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侗,对提高倒车的安全性也会有所帮助涧径鸽。相比之下尘,同价位的飞度没有此配置理黑丛,有些遗憾脑房。两车都配备有胰穑控钥匙吝咖赊,飞度将蚁唬控按钮集成在两把钥匙上傻忻,而骊威的椅疲控器与钥匙相互独立茸,而且仅提供一个腋恚控器渡警僵,不过两车都装备发动机电子防盗系统公。" "  现在出现了一个有意思的局面甲妻陋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车秋团,而且还有像大众汽车那样捍缓济,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号厢嘿,在大众汽车之后具彤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拷深,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裸继都,同样起了一个人尽皆知的响亮名号擦恨托。下面我们就来一起看一看这款车岁。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型许敌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鸿十?不得不说溺揩送,从外观上来讲偷刚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了馅蔫赋,购买它的人们经竣逗,更多是在预算有限的情况下追求实用性瘟,谈不上什么审美喜好忍瘦阶。而全新爱丽舍的外观设计欠沛,明显向前跨越了一大步蹋锑稼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嘉纪伪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人晌蛔滑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm圣涡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瘸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蹈般阑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的箱。这很符合中国老百姓的用车需求檬查悲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌去帛亩,注重舒适性瑰壕犀,但行车噪音比较大米。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启兔戊未,除此之外趟,车外再没有开启的地方驶煤掣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便何拳供。除此之外多,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头事式,倒车影像这一配置在同级别中同样少见辣,属于全新爱丽舍的卖点所在俱灰。   本文导航太敲:" "  一直以来牢匈狠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型么纳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉怜播。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用虽罕频,但始终让人觉得有些激情不足扔,与犀利的外观不太相符亥。日前猾担,MG5带来了一款全新的1.5T发动机将氖,传动升级为6前速自动变速箱促啪陡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逃,提升了该车型的整体素质伐沛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型锈男弗,在外观内饰方面变化并不是特别大邦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己具饶,新款MG5 1.5T也不例外歼融。如果说红线彰显了运动气质挽氓镜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些息四。   新款车的侧面造型与之前没有变化狸烈弗,作为强调运动的1.5T车型欺靡敝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果颊钙秦。车尾的变化也不多弊乖含,远观基本上发现不了变化所在疾。   本文导航盯漠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手烯氦,而在中国市诚允浴,两者的竞争更是激烈幻巫,A4L一直在销量上处于领先地位骂,但宝马必然不会轻易言败够温据,所以我们看到了宝马316i的上市列,其价格下探到30万以内融,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的渐叫,豪华品牌浆讽、售价30万内抠鞠丘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蚕溉洁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寸贬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惨,还有手动与自动可咽撕饺丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据填虎尝,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的啥迷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距淀朝白,并且我们看到官方定价方面呢,316i进取型甚至还要便宜8000元婆蓄翘,不管你是不是“壕”侧汰美,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观顽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说坷顿哭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了闹馈,在大部分城市部核,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佳,所以过多的点评话语我就不多说了牌,谁更好看都是自在人心的事稻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炽,但是小编还是要尽到自己的职责费梅,必要的展示必须得有胁,下面就看看两车的车头正面大图对比姥卉谐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯悉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯滦纷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元灯枷,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了煤钝虎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抚兜炮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了枫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果舶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位玛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计矗姑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陪完,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)诧却壁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了甭割,不过这都是个人审美的问题了棉急慕,整体两车的外观设计还是在一个水准上互。   轮毂上纶咸,两款车作为车系入门版车型狙婆,都使用了16寸轮毂男,尺寸相比各自中高配车型是小了些念,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎疆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水努飘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎仑颅拓,并且在胎面宽度上比316i更优囤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象玛,用一款中级车以较高的姿态切入市澄ス┐ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瑟,按部就班的推出了中级车GA5歧潜笛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嗜室氦,而随着国内SUV市场的井喷常,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垫豹。   好的产品才能抓住消费者拢敢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力痹。在今天试驾的这款GS5身上现,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监匆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烘册,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嗡逛嘎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念其,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烙揭,看上去却十分洋气巫诡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732橇菏、1854晨、1680毫米荆吕呢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间混锨韩,这也是国人喜闻乐见的诞陕酶。   车头的设计略显凶悍完屯,设计师称设计思路来源于雪豹烧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计玫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人私程。前大灯采用了透镜式的设计洼穷褥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯梧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的劲粉堑,这个考虑绝对够实在炽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强狮蓖谴,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势史其暮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肋疽抹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视齐改秤。   在轮胎方面桐茄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乌稻甸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坟葛。轮毂的造型十分普通抖表弘,只能说看上去很顺眼比较实用吧尾。   尾部有一个明显的掀背设计陕焕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉屯翅溅。尾灯采用了主流的LDE设计其,搭配大尺寸的高位刹车灯程陵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秆,辨识度也更高嗅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车斗肌梨?是豪华奢侈的奔驰S级慧踏价,还是“上天入地”的路虎揽胜筒龄端,亦或是驰骋四海的保时捷911扑和狠?对这一价位的车型来说斡吼立,什么才是决定性的购买因素较涪椒?是配置还是性能捌范?车型对这一价位来说到底有多重要娇胳?要回答这些问题当然还需要专业的解答龋荚。今天惩鸥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哥伪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蜡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜椽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版狄梅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车梆。非土豪们镀鞠持,退散~   由于有200万元这个限制骡防汲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L届,刚刚上市的S级售价与揽胜持平粳县焚,但市场有20万左右的加价航,且并无现车鼎瓦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烷,这款车终于摆脱加价鲸狼缅,进入平价销售阶段伍,当然能否买到现车就看各位的运气了溯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版顷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诧湍,但跑车的身份无疑是最拉风的抢辩。   尺寸上实在没什么可比性泰立恢,加长S级无疑是其中最占长度优势的拘肩缕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短题澄,跟标轴S级还真有一拼哪管,巨大的高度也傲视群雄庙蹦归,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嗡瞥。最后我想说的是讳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了响,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到硷泰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了竟粗,公平起见还得排除车重因素轰党狠。别看S级一副身宽体胖的感觉绿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下呢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者履能。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心翘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开估骑,别吓坏了后座的VIP南。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蒋,但也确实相当可观了率俊,不过由于这款引擎还是有一定年头的母,其276kW的最大功率是三款车里最低的羔柬旦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎了蹿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方匆倘如。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的努阮。不过写到这儿我很想问一句下空琴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史揣势,就能成就今天的丰功伟业烧,是这样吗净端?就算这不是一个伪命题接,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盒城肯。那么考,历史能代表什么损想坷?之前户,我肤浅地认为你帘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边烤蜜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到册炼鹅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奠刃担,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的戊拆刑。 ●何为中国专属码塘寂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型佬:S400L两款歧谢、S400L混合动力一款故、S500L一款挺洗。相比世界范围内的S级玛酣,这些车型有三大特点避:全部为长轴距版淖甲、全部为汽油车缉、S400L两款车型为中国专属警克墒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长害、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嵌铰毋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意饱弯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机箍喜率。因此砰鹊,中国专属的S400L与它们相比獭憨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嫩僻肃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关筐。我们已领略过S500L的魅力菊谴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版村。   ●外型谜湿:更长伺蛇、更宽鬼、更高睡多,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位圈然:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致溃吹灿,尺寸上亭暴,它比上一代车型更大盒弗咆,轴距则保持不变囊莎。从数据上看诡栋到,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新郧恪,但落实到实际的视觉效果屡蒲,我想没有人觉察出几十毫米的区别咖。相反列,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坊、霸气很多羡距囱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个澄劝,根据车辆配置的不同昏笺攻,全车使用的LED数量有所不同继。我们不知道具体车型的LED数量碎软亭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的店抵,它足够惊人疆航鞭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场皇、中国市乘巯,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坟寄。对于中国人来说蹿颊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碾虫谈,中国人将有更多合适的车型可以选择称痉。同时灌碗,市场竞争日趋激烈婚,汽车售价降低扫帘废、经销商服务更好炬单赶。   作为目前全系的入门级车型惺富阑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势弓趁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受燎幌功,但实用性配置的减少将直接影响日常使用擞矾筛。对于S级来说罢尚茅,无钥匙进入功能十分重要梧类蹲,没有它疽骸,许多车主会无法接受烹。   如许多人看到的一样躺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子汤甘。在奔驰车上擎诡,总有许多你也许永远也发现不了的配置衡,它们中许多都与安全相关概内。比如S级全系标配的自适应制动灯嗜净林,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度案邯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寞叉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故祭褥缮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题虐冗揣,什么是MPV车型匹煌刊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影讲该,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赐单,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车线倒努。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型恳夯榔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断反,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扔。是MPV么刮?是轿车贩拱?还是旅行车朵?这看起来确实是个很有难度的课题抚人,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题懈搪其。   当然这次大家不用只听我的一面之词汹德,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论绍,而且他们一个是马自达5车主思枯,另一个是沃尔沃V60的准车主阂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比借刷呐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型槽骗。   首先登场的是胡正暘富息匙,大家一定不陌生线儡,他是我们汽车之家评测团队的成员岛表丸,今年27岁结,算是个文艺小青年搭,热爱生活田青葱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挠,刚刚新婚不久起衬,正是对未来充满希望与热情的时候俩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动餐,如果家中添丁的话璃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标暑狙户。   杰德测试车刚刚来到编辑部霜,胡正暘就迫不及待的去体验了标,据他所说图匡苟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了珊,属于一见钟情草擎。另外从外形线条以及车身尺寸来看茬傅猜,杰德都和V60差不多如道揪,是辆旅行版轿车的样子乐惯。   当然外形只是一方面疾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间匆槐夕,特别是第三排座椅派迷胚。实际体验了一下察仇,将第二排座椅滑动到最前面的位置刺汕垦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量跨,头部也有四指空间娶谎甭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单办晦思,之前的文章中我们也有过介绍喘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法耸姐。   更多精彩视频呈挤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下浅节,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间帕度清,表现基本上与V60相当肩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱曹惊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况霉港,在放倒第三排座椅的情况下掠触,用同样的一些物品存放来对比獭投猜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些凶佩贝,而如果使用上第三排座椅士菏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了食。   胡正暘对于杰德的看法掏促:   首先杰德样子很好看迟心尽,够时尚唤,年轻人都会喜欢驮。另外履叔疯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伪纤驶,但是内部空间利用率更高卯邓,实际空间体验也让人很满意嫉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间协想,这点非常不错晚颧温,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题队。   不过它有个问题穗匈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瓢,只适合短途出行抢雀翟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了撼烧邯,如果需要经常外出长途旅行的话究嗽叉,5座版车型更合适凡涝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肠筛鹊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吭艇钩。近期嫩围,2014款雷克萨斯GX400推出市乘搿,作为小改款车型浆卯,此次推出的新车在外观方面做了改动司邢辞,同时在配置上也有一定程度的提升搔,动力则保持不变筒,售价方面与老款车型保持一致刚,提升了新车的整体竞争能力新陡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型既疽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307绢潘添、308德拌接、408吉创,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售喉,现在又来个301起横狙,不要说是消费者刷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙净我将。这就是紧凑型车市撑搅骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域厩。东风标致301矛头直指桑塔纳裂寸康、捷达和昕锐贩,我闻到了火药味澳瞪柯。   11月19日上市土嫡,预计售价9-11万渺,与雪铁龙爱丽舍同平台赦焕,只有1.6L一个排量朗,变速箱有5速手动和4速自动可选什街怯。以上这些是东风标致301的一些基本资料鲸倪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望侈家,因此从很早开始便陆续放出各种消息魂,以增加关注度股刨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辨蚕卑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版篓贫萝,为全系顶配潘付兑。咱们从标致301的身世说起练,先把头绪给理清了唤姑嫁。   ● 东风标致301是辆什么车算涤?   听到301这个名字珊,大家都能知道骡平,这是标致的“3系列”贰,但307揽敬轿、308听过褪籍溉,301却是第一次听说苯笔。其实301的身份一点儿也不神秘镭哪,大家都记得富康吧蹦?富康是雪铁龙ZX荷捕村,后来在中国改款改名慌竿,叫爱丽舍新射巩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”荡疤,这是它的第二代产品撕堪,而301昆蒋,就是标致版本的全新爱丽舍陡吓,它们全都是一家人浦稀丝。   对于大陆市场来说箍赐,标致301是张新面孔队饺,其实早在去年底它便已在土耳其上市促,之后陆续在阿尔及利亚娄旅、俄罗斯等许多国家上市羌画徽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鞘,同时箱俗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等痞鞭。它将被销售至世界各地僚,成为一款全球化的车型天。   ●外观设计少了些法国人的浪漫轿翟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多窗道,标致301的外观乍看上去没有什么特点缕。你可以猜到这款车的定位了波,30岁上下善死、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鲸劳。   其实301长得有那么一点像508价躺,这是很正常的旁猛,毕竟出自一家门脑新。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通芜久。要让更多人接受朝萌龋,太个性肯定是不行的檀画搽,所以这个设计思路挺好写怖哺,也应该挺对中国人的胃口狈景,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沃沁凹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳衔、捷达居缚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm撤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些撅拣。不过它的备胎又回归了185mm萝,而且污究,可能是出于成本控制等原因凤,备胎使用了不同品牌的轮胎庆。   我个人不太喜欢标致301的尾部末徒刑,总感觉哪里别扭律操,也许将来出个两厢版会更好看舰戮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挛憋勉,而且中高配车型都有土,比对手厚道叉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谴胁,温度适中禽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地怀隋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豢,他们不仅发明了西餐餐具拭:叉子检锯佩,还孕育了诸多跑车品牌构绵,比如藕:玛莎拉蒂男。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蹲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车挥故:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)败。   ●外观朽母:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车摧,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级熟醛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色枪,它们都是标准的行政级豪华车攘功,有着一副不苟言笑的严肃表情环华,外观线条规整癸缉,那种气场让人敬畏灌伤。   而玛莎拉蒂总裁则不然到氦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别钒鹃随,但气质却截然相反啤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计弓,标志性的大嘴咄咄逼人趁相插,意大利人对于设计确实有自己的卓见脐冗率。   如果将总裁与同级别对手放在一起睬础欺,它无疑是最夸张屑丛闹、最具美感的献担。这的确也与细分定位有关系艾结,奥迪A8暗蛔、宝马7系这些德系豪华车都以低调热桃、沉稳为不变的设计主线袍苦淮,更多的在表达权利伪男,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胃。而意大利人则不然宽识,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识密患的,即便是这样一款行政豪华轿车琼湿案,依旧坚持了张扬的风格阀无局。   这是我第一次见到新总裁的实车栓,它确实比老款要漂亮棉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤枫,而新款前脸带来的侵略性更具气质论坊空。   车尾相比车头略显内敛面童穿,双边四出的排气管成为了最大亮点伐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主饭颊午,聊及为何选择总裁时喷识狠,他满脸诚意的跟我说曙冯匹:“好看!跟找女人一样淖,好看咳馅顿。”“呵呵鲸,好吧先隘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着敌哭黄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳等蚂洽,卡钳由Brembo提供擒林,颜色理论上是可以进行选装的钱棱。轮胎为倍耐力P ZERO系列客,前轮尺寸为245/40 R20们,后轮尺寸为285/35 R20耿充陷。   ●内饰兰夕:运动豪华是主格调   置身车内厕德,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅成锑碌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拾奉,显得有些过于保守了匣促,不过各项做工相比老款车型有一定的提升旱菩玲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方脯舒烙。   方向盘直径略大茹十诚,背面配有尺寸硕大的金属拨片补,手感很棒节谅。导航系统为Garmin譬校凑,7英寸液晶屏尺寸不算大淖,中规中矩锈暖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中彭喜,已经很少遇到长相令人深刻氰,而且相当满意的车了矫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蓬憋,价格低寄限,与同级别车型竞争性价比十分突出翰供。但在长相一直不怎么给力脐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惧咕靶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了储。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挠谅傅,不走伪高端路线的致尚XT耐荤,其动感的造型非常独特查。在我看来诚糖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确壬券桓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出玩厕,购车群体越发的年轻化糖。   说他年轻亥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连睡暗瞥,这只是时尚的一部分达。   前包围的造型充满了视觉张力估,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大怜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条挨篱盯,显得非常动感镜嚼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表歌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致描牢匪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传扇伸悼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO革髓怀,这也是在向合资品牌看齐的。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蒙滦防,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调轨困颧。而在车身尺寸上锌芬星,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格败焕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米碍峨试,与他同级别的对手相比有着明显的优势颧砷染。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是第,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎订宛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线溪七辖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吭愁岸,上窄下宽的造型十分饱满愧妒,而且显得更加稳重部填。尾灯的造型修长苔士人,且正好与车头灯遥相呼应茄叙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念硷,动感邪苫汲、年轻苯冗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置们滦锰,虽然仅有三款车型配备此装置将视,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现梨希僵,想必也是极为厚道的慷瑰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谴典喊,我是汽车之家刘涛撑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威舰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道疮哪庞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”巧脚。时隔一年后的2009年缔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主授仍梢,选择它的原因扫持,用三个关键因素涵盖眷:“外观内饰漂亮函缓型、静音好匿相、配置高”侣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乃土臣,作为老款车的车主径篮椭,带着期许蟹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙顶,有了下面的车评淳茸祟。   注释衡摩厕:为了方便大家阅读涪茧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型接,描述为“新君威”地皮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受肩么,以下各个环节的评价用满分十分制咯揣辑,做点评甸碌绥。   评分标准阑:   及格戳:6分   表现尚可邢:7分   表现优秀期:8-9分   表现完美瞬腥:10分   外观谎法世:先天胚子好僚,改改更“时髦”   改进评分俏替:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时煞矗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计僧琉伯,应用到了现实量产的车型中瘟枯沛。在当时奈,245mm的胎宽炔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上匡什侍,毫无疑问是走在了对手的前面门污氰。这种先入为主绞善,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅茫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计狼搁伎,说君威有一副“好相貌”汗痪,我想没人会投反对票摩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势滑彻锚,18寸的大轮圈不仅保留未膛,而且换成了密辐条设计切供脯,前格栅的修饰醒久,在视觉上显得更为立体陇沪,但就我个人而言更喜欢老款竣抢胚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”窍煞赫。俗话说“7分先天膜,3分后天”晚人撬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐无摆,应对国人对“时髦灯具”的要求谦凰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈回氨挺,坦率讲平硅洼,不是我喜欢的风格稳妮,如果换成一辆科迈罗涟啤,我想我会投赞成票譬兄。后尾灯氯茶刃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管贺皆,视觉效果不错握蔚,灯源亮度不刺眼谷,亮起时不会让后车问候“家人”靡退。   内装莆潦:对不足进行了优化沦炕,细节仍留有遗憾   改进评分判寂拾:7分   我必须要承认凉,我是一个对细节做工异常挑剔的人佰。从2009年到2013年梆泌度,新君威经历了至少两次改款升级间香豢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题雇,仍未得到改进彻哼脆。强迫症对于细节的不足茄氓扭,只需一眼就记在心里碌融,每天上车看到就会不舒服拈镰。尤其是磺淘怯,新君威的前排仪表台与座椅之间刹,留给司机的跨腿空间并不大肚艰,当你磕到膝盖外侧时念举,你会嘬着牙花子毁,蹦几个“脏字”蓟叼切。   聊完了不满斗,我再说说好的地方缴。日常上下车雌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置抱,我的09款君威开了4年跑了5万公里蹄偿党,座椅的“敏感”部位范,已被我蹂躏的起皮媚、掉渣晃蓉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱狮檬,视觉上显得极为邋遢羔替。此问题毖,在新款君威上得到了明显的改善勘,侧翼立起的角度变蟹シ椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像加,但此问题我跟厂商确认过贝递暑,确实为真皮)斑段,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料白。凭此一项惩安哗,拉开车门的印象分就能加不少碳辜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分娃眉态,我的老款君威在二手车出售时度清橙,就因为座椅皮面老化的问题腹急,被“扣分”警。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嗓晒府,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局计,好了许多诚逢。8英寸颂、带有触摸功能的中央显示屏糯底,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嚼蔑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后愧什俗,在实际操作时显得华而不实惟。多数情况下要调节温度屡碉玩,只能用手指去“抹”遁僵熊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差掏,并且无任何的震动回馈提示妊你,行驶中操作不够人性化斧颅酗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)啥,相比老款的旋钮控制墟,视觉上科技感更强隶谅。实际操作时担,对于手指滑动位移的识别能力响应较差滴。尽管支持手写功能敌入啸,但表面手写板的面积很芯呖恪,如果手指较为粗壮挖赶喀,表面面积不足以支持对手写区域的要求罗。索性锋厕捶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作从。   小贴士擂斧瘟:针对上述功能的操作“鸡肋”硷坍,我向厂商做过咨询薯假舵。对方最终给出的结论是旅疤,此功能在研发初期惰勒琉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估菠胃僚,停留在几年前苇冗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求孺半,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”钞栋。   仪表盘上的这块儿液晶屏蓝弥,支持多种信息切换查阅屡吹贬,视觉效果自然更时尚贡泰,也符合当下的硬件的升级进化潮流犀杠韭。但瀑笺收,仅就我个人而言握,我认为任何一项技术的进步与应用溉乡下,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的汾淳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下圣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堡薄涟,所以仪表盘的车速指针毒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感氯,当你想从正常模式切换至电台模式时浆傲巳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题涩囊,时间大约在2秒左右掇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扣擂,因为系统的升级恰,所以导航从路径开始到定位确认导航涉考砂,逻辑上相比老款车型损梢,要合理很多小。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑低割,被彻底改进芥搁嘉。提个建议矢佛菠,新款对于路径导航的语音提升汕窗颠,在路径判断时刷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时很,如果将“请在下一个路口右转的话术”诺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利擎记。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响傻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响患寝苟。整体效果献奖掏,高音有提升歌淀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吨。以往那种“嘣呲普喜陀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现冻,无法在这套BOSE音响上找到诉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车糜彼?加长版!与其给那些改装厂提供生意氏屉厦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吮仆。近日成骗哥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L磨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上需跨剩,这款车就要正式发布了杀摊辈,海外售价14万英镑起灭趁,约合人民币138万颇型荒。国内250万以内应该是不要想了坦,土豪们还等什么码,赶紧再加价20万下手吧K薄(注释擞北:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型勺,外观上并无过多区别砰汉从,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表俏:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的林矛,因为用三个字就能总结肩徒:没区别磕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版胳玲窍。除了实实在在的空间优势粗,那种与众不同的气势也是重要因素之一促,这种毫无区别的外观九偶箔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们钡偿。   英国人果然内(men)秀(sao)思且擞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱勤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锣纱,改造成了两个相对独立的乘坐区域栏敬膏,原本的中间座椅则变身中控台紊,提供了空调埃破侣、多媒体繁屎幸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键邵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车集坞盟。动力和传动系统方面村,揽胜L应该和现款揽胜完全相同壤凶。   总结困伪:路虎揽胜L目前仅计划在中国夹赖、中东地区和北美市场推出肝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定浑俱舶。另外痴劣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型倾誓,预计广州车展发布氮挠僳。土豪们继续准备银子吧失熟竿。 免责声明琴:本文仅代表作者个人观点棉,与环球网无关惧按。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虑弄需,对本文以及其中全部或者部分内容签莎、文字的真实性渺番、完整性孝、及时性本站不作任何保证或承诺舷许茅,请读者仅作参考绵硅韶,并请自行核实相关内容鞠壬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候赊嘛灿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相溶坍,那就是新一代天籁·公爵诽。早在2008年6月芒沉秸,东风日产就推出了天籁·公爵弯,它的外观廊、配置均有别于天籁其余版本饭乒,更加高端大气上档次金沥醋。也许它不是最走量的版本犯兜,但绝对是天籁系列的一面旗帜哺枯划。在让大家久等逾半年后陷贡播,新一代天籁·公爵终于露面狭芜巍,我们也第一时间对其进行了实拍嗡。据悉碍叛吞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相垛菱强。 『注恕:为方便大家阅读粗辛骗,文中天籁·公爵简称公爵版丢歪额,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日撑拍圈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泰,时而艳阳高照俱,时而大雨倾盆糕慌便,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点侮,与身旁碧绿的草地相得益彰频。我盯着它看了许久惊互抽,心里盘算着去:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来施钠?   嗯狄边,画下草图之前得好好思考这个问题糖什菜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沃阿贩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错期现砰,唯独看起来太眼熟粳舰爆,对旗舰来说这可不是好事片夺,在A6L甚至A4L面前忿并袱,A8需要更多长者般的自信桐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸咀:六边形进气格栅面积比以前大了不少饶趴俱,而且线条硬朗到接近于矩形肖惹斑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体番灿趣,从前脸横贯而过湾,再加上全新的矩阵式LED大灯娥冬姐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧潭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抹,它是A8这次改款最重要的升级之一题笺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蒋。以前大灯为例率收标,分为远光魄斜罕、近光括、转向/示宽这三组杰暖私,所有光源都由LED组成钒螺澎,通过与摄像头投、夜视系统顽、导航系统等部件的协作订豌蚀,可以实现几项很有趣的功能上祷:   在Auto挡位开启远光灯蓄颗容,一旦摄像头探测到对向驶来车辆泛胎辣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置撵端,瞬间关闭部分独立的LED灯体凑椽刀,会车结束后圃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态还。在整个会车过程中落斥瑰,对向车辆的位置一直不被照亮骸,而其余位置能保持远光照明状态申耸荡,既不妨碍对方驾驶员视线钎,也不影响自己观察前方路况辛,相当智能午德。   当夜视系统探测到行人时嫁,LED灯会连续快速闪烁三下挺,对行人起警示作用齐糙墙,如果夜视系统探测到牛蠕掏闭、羊之类的大型动物呻,LED灯则不会闪烁回憋,避免对动物造成惊吓败策。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测碳溜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整飞嗜。另外它的转向灯采用动态效果不顾缆,灯光朝着转向的方向滚动点亮实,类似LED广告屏幕里滚动的字幕跺谰较,据说这种设计能更吸引肉眼注意力皆,提高安全性拼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行焚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料微,有些来自室内的模拟演示牌副,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碾虚,看看这些功能的实际效果到底如何财期。   跟前脸的改进相比嗜恋,车尾变化幅度要小得多厂,主要集中在尾灯部分偶配,线条更加瘦长蚂艘赤、扁平岛夯,视觉效果更干练省。除了那个“A8”标识滦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烦绅沸,看上去还那么年轻运动摄,缺少沉稳气息诺。再打开车门一看唬,我明白了虐阮,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥柿诤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车匠蛔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型倘橡闷,使用了和路虎卫士相同的发动机粳叛绢,配备了六速手自一体变速箱授痞,以及许多高端的配置为痊钡。让这款车有了很多吸引人的地方拴,但通过试驾厘墟驰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感膏。很多设计还不是很成熟杭童项,尽管这样寝,这款配备了柴油发动机的SUV邯袒伍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现逢,依旧在同级别具有很强的竞争力锤饥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升玛粟哎,尤其是大灯组的设计夕袭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钦,都比老款看着更有质感确。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯闹唇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小哩福窟。此外该驴队,中网的设计很有层次感胶憾认,运用了一些镀铬饰条晃蘑妙,也让这款车的前脸显得更大方绷丝扛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀樊,钣金工艺还有待提高登。   车身侧面造型亮点不多穿,线条还算比较和谐吧幕柿,亮银的行李架比较好看摔秦,但实际用途不大盒檬。车窗所占的侧面比重较忻狻,稍有点显得失重夸叫答。四个车轮显得很粗犷铣肥,轮胎品牌是玛吉斯孪乳晨,成本并不是很高松伐屎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计欢饯纠,注重排水性能超台,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差垂达。   车尾的造型比较臃肿播嫡卡,相比车头来说悲,造型并不是很美观切搅,尾灯的轮廓没有什么美感可言菠蜂,轮廓显得比较生硬迟。车尾下包围外观设计的不算太成熟幻冯,驭胜使用了三点式倒车雷达辫胳草,在实际的体验中沸,探头反应速度稍有些滞后涧烤接,给驾驶者的观察带来一定的不便购,不能及时的估计车尾与障碍物的距离办棱赐。   本文导航饺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今辆踩,已经跨越了整整40年蒜惺姑。在这期间设爸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鲁狄犯?当这款全新君威GS出现在你面前侨,这个数字就已经不再重要羡。每当我们回顾历史浆,终究也是为了更好的感受当下痛赌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史酣,的确也不太容易考究祈必,所以话不多说横全,马上进入主题潭。   君威GS是别克君威的高性能版本供荡虾,作为其最明显的身份特征晨湘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留弧,攻击性十足的设计让人印象深刻累。全新的直瀑式镀铬中网更有质感版口匙,采用盾形设计倒秸,显得非常紧凑肛。大灯部分全系新增了日间行车灯雌试庐,整体造型与普通版君威一致擎恨模,仅在内部细节上有些许不同蟹。   车身长度嘿默坍、高度比老款略有增加械徘祈,宽度和轴距均未改变冀波。侧面线条也是延续了之前的设计忻,十足的运动紧凑风格山画。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份含僧,十分醒目羔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂攘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎郝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恭,更显紧凑碌仟。LED尾灯为全系标配芭,灯罩经过熏黑处理擅搜,提升运动感惠台。作为动力更强劲的运动版车型裸膏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瓷补,同时也满足了更大排气量的需求杰。   本文导航什趁:" "  近日辱赋媳,奔驰MLC的效果图再次被曝光佛任觅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造屏坦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计祈梦,融入了轿车的设计元素潘。据此前的消息捕,该款车有望2015年推出秽。 奔驰ML   从最新的效果图来看稠目虐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿狡,拥有相似的大灯造型臼坷级,以及下保险杠的设计色矾理。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈秀鳞。此番设计目标很明确匹尾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手筹。   动力方面也来自新款ML唬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW黄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW步,峰值扭矩400Nm识擅莲,编者猜测未来MLC将会延续该动力剁。不过信,MLC未来还将推出AMG版本陪酪黑。 责任编辑莆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年担佩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驼齿杆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心铆驾己,然而对于消费者来说萝屉尽,可选择性太多也未必是件好事轨。许多车型的定位都非常接近慌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畅坟,那么它们到底谁更运动掣,谁更适合日常驾驶禾瑟,谁的性价比更高呢糠栋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辅妇董。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看烘,马自达CX-5在价格上具有一定优势迸奉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内屉铜端,其它车型在20.78-25.28万之间餐弛湍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万铅,价格适中私哗,而且动力和配置都很不错桐。反观翼虎洪事擂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肠角,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万魄,但翼虎胜在配置丰富寿陋、动力强劲刃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定新。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万颈幕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色替泥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陈甜绦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拳,这听上去有点意思鹃杠呻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垢怠,那么结果显而易见徘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势暇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米粳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秽。然而消费者大可放心闻臣,CX-5的动力也绝对称不上弱谩逛慨,尤其是市区行驶从死蚊,它的整体表现很轻盈登识,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性甭萎料,没有涡轮发力时的突兀感菲镶,这让它驾驶起来更为轻松歌。   无独有偶叙,两款车都采用了6AT变速箱搐贡狭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绰茸年,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣丘。可惜的是咎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片袒卧芬。另外苛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现艇茫,常规的形式很容易操作臂豢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡渡令,并不易于操作型避。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想部,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扒蹄坝,与翼虎也有将近3米的差距邪彼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响教,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎媒绕簿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进勃评愤。   油耗向来是日系车的优势所在甜墩,CX-5的发动机压缩比高达13:1访柔凰,并且装备了i-stop启停系统抱试,这让它的节油表现比较突出戏。在气温32℃强、全程空调秃汹廷、车载一人的情况下络揉睬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试疟窃,其中经历了畅通和拥堵等路况刑楞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拌火。同样路况下惶汞脱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右隋温,尤其在开空调的状态下遣,翼虎的油耗表现实在令人担忧菲饺蛙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显统。   作为一款城市SUV队肠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当汤衬涟,都采用了多片离合器式中央差速器想郎侨,并带有四轮电子辅助制动册副憨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困廊募。从我们之前的测试来看剖壳唇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显獭委晾,所以脱困相对轻松一些哀侠。不过在这里我们要告诫广大消费者藏摄扭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统非滦呈,但两者的定位都是城市SUV伐搏山,越野并不是它们的强项孪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标徒,油门踏板的脚感纯鸽、方向盘的转向手感朗酬痘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要泥徽须,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的霜辅。值得肯定的是风绕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手甫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准娜皋。然而相比之下物,CX-5的整体感觉更加轻盈稳钵,它开起来并不像SUV胯肚估,车头的反应更快镶社,油门踏板的调校也更加线性粱,而翼虎整体感觉更加沉稳嫂轮售,底盘扎实钦喘顷,但或许是由于整备质量更重的原因俗私入,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显薄查。   就驾驶方面而言豪藕迫,CX-5给人的整体感觉是动力够用模、油门线性钙壁、操控性出色捐刻惠,可以用“好开”来形容恍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乳钱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感罚脖统,但翼虎的发动机输出并不线性肩隶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度馅。另外嗡磁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉词糯,加速漂辑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瘦视鲸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车恭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑供博、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质管舶,放眼整个市车臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痴光无,基本上5个手指头就能数过来码钳酵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者湘。   有关于新款E级外观壤寝、内饰及空间方面的介绍罚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坦腹漆。在我的这篇文章中掏,主要关注E260L动力方面的表现驳嫡矗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机敝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW妙,最大扭矩则达到了310N.m惹。虽然排量并不大帮高绒,但是通过加大增压值及撂藉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手贿谜峦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用殿地非,对于这款变速箱撵,我想大家已经很熟悉了胸委撇。只是我想再说一次怠款,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型褪诚粱,但在日常驾驶过程中摄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子魏哼。大多数情况下温和巧怖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验耸。   只有在深踩油门的情况下橇,E260L才会爆发出他凶悍的一面煞镰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情露枯分。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话崎规犊,你也可以说他动力输出不够平顺垒戈。   一直以来擒藤蝎,我都极为中意E级的悬挂调校缚茬恋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心牵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感磁科抗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候补贝菩,我挺惊讶的水拱寺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布芍标感,想不到这么快就即将在国内正式上市销售霜缝。可是仔细一想墟,也很难怪宝马会这么着急含邵晦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”但,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品供旱。据悉闷挖案,宝马4系Coupe将在11月12日上市瓦旅戈,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影恰答部。(注匹闪:为方便大家阅读加恨钎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车炽冲居,在你初见时嗜,很难相信自己会喜欢上他旦。因为你花痴于帅气拉风的外观邻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动铅,那么他的表现自然不会入你法眼镀设磐。但时间久了府磨,你发现再帅的外表也会看腻斤瑞秒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷现杏,放松不下辨少鼎。这时体部,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看疏肮、运动但不难受的座驾驾割。而伊比飒旅行版就是这样的一款车梳,除此之外藐,他还是一台很顾家的车捆。   没错酪,他没有特别帅气的外表冷,没有特别强悍的动力攻骋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识隧劫揽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻幂蒜律。下面绅搐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解董。   ●车头造型犀利秒靶粒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙菠埃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌椭,定位低于大众邓扰。现如今取,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产戌,而伊比飒便与POLO出自相同平台核苔箩。因此在车长等诸多细节上栓兔,两者都十分类似陀号隧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胜差拌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长阂肺、1.693米的宽度钡滩跋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大浓腺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车硷吓畴,这点确实让我感到吃惊卫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一雹潜订。可以肯定的是吃掀捻,你无须对他的实用性产生怀疑摔寸。   你有没有发现攘贾,他的日间行车灯界偿,很像同集团的老大哥奥迪A8嘎隋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份镀。但毕竟萍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂不搽九,他的目光也需要这样嚣张皑朝陛。   从车侧过渡到车尾颊任等,顿时觉得告,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格虎溶纠,从凶狠瞬间变成温顺盛。我揣测不出设计师如此分裂的思路巩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品楔对。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蹿舶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力磺,而在我们的制动测试中锋,他的表现也确实不负众望伯。我写这段话的时候烈喉缸,一名同事从我身后经过说了一句抹:“哎确八,这轮毂挺漂亮的”壁曙间。确实痘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话庭点,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名电窍,在我看来另外两位应该是300SL和964咳胳善。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100伶媒降,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恍喀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钞茄。   直到1949年到,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功圃卜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纱,速度竟达到每小时 132 英里挡并,不仅完成了试车鸡,还一不小心成了世界上最快的量产车型捅隋变。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翘富想,正当捷豹稳步发展的时候权俩陵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线浇瞎,给捷豹带来了高达300万英镑的损失软结触。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺勾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中饲乖帘,英国国宝承廉岭?人类想象力的结晶墩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蒜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷勉厘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他兑射泥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type显,正当捷豹稳步发展的时候茎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线杯祷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身受靛,自内而外散发出优雅迷人的气质矛拜斤,在这份自信与优雅之中焙惯琳,还蕴含着极强的力量感品。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典魏穿猛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼关掣。   作为E-Type在21世纪的继任者粮怀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感狼,他更是一台纯粹的运动机器莲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代呕冷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信犊燃访,刚刚我试驾的是一台量产车倍。即便是用再前卫的眼光去审视平,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型离,不过现实就摆在我的面前计,它的的确确是一台量产车贾宏冉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车坞涤叭。所以奉,还是让我们先合隆下巴即穆、收起惊讶钨褐砂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钩煤惩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年草女窍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蹋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发漠谓,而等待总是值得的酚,十年之后的今天滑裳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拷寒瞬。   ● 外观盗:旨在降低风阻   关于XL1的外观筛敲裂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挞,他们的心中只有一个目标孩德迸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189埔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解圃,也皆源于此评挝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鹤粗,轴距也只有2224mm茫芥碑,如果用世俗的眼观去衡量刻麓达,它甚至比一台大众POLO还要懈丁,不过也正是因此唾诞侩,它才做到了POLO永远也做不到的矫纱禽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准叛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命快。   出于降低风阻考虑嵌扮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低僻徊,面对这样的设计本窃卜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入埠揣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案绥故,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”繁钩灰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮烯涣骋,大众XL1的目的只有一个快弗攘,那就是降低风阻逢桓。而为了达到这一目的堑蹿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代懒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酞沤,不过相比于传统的外后视镜簇,如何掌控与后车的距离是个问题鬼猩。   ● 结构氯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想取,除了完美的空气动力学设计外使,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用丝魏吻。作为一台重量仅为795千克的车型丘岛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料疵弛,约占车辆总重的21.3%青吐锭,除此之外次赴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理梅扩显。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾玲,那么牧马人当仁不让的成为我的首严骸,复古而粗犷的外形徽了柬,彪悍的身姿背乔,经典的圆形头灯敦咯焊,这些都是我选择它的理由习逞帽。那么在我稍作白日梦之后古梅瘫,请各位看官赶紧打断我的妄想挽轿恳,拉回到现实里恒钝葡,假如我的预算仅仅有二十几万的话确灸,那么好了摊厦司,牧马人买不成尺,自由客或许能让我望梅止渴长亲立。同样复古的外形凰古尖,依旧是个好选择兴粳兄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品返邦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话百锋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蜕散模。单就车头来说理魂伤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涪贡。简单中又透露着经典的味道分投判。另外豁蛋寂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条噬,突出了力量感沉宿衔,Jeep的家族风格立马突显拌茬。   车的侧面造型同样如此风格泻老拨,走向笔直盖拭,简单饱满洛矫。当然不能仅仅介绍外观设计巾毋携,作为一款SUV颇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的氨踞窘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°享甫,离地间隙205mm瞧龚,应对一般的越野路面足够了险。   车尾的设计十分简洁岗挡浆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条释课,小巧又十分有力量感片。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃怠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看撼告甘。从总体上看司,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似叼。   本文导航苟钦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节棵弗,而“侠”自古就有不同定义扔尺盗,“言必行铃,行必果试情荡,己诺必诚访弹霞,不爱其躯霜侍,赴士之阨困泞,千里诵义者也谓之侠”惊。他的形象亦正亦邪单,游走于主流与非主流之间自成一派诵袭。随着近年来茬型,国内越来越多的人们呻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肮弹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势宛钦晤,开始在国内市场发力坡马订。其中僻,路虎全新一代揽胜运动版瞳舍,向无数消费者展现了一种精神哩焚陪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神朗捻。   路虎全新一代揽胜运动版缅瓷哥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概传靶粕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调忿未,它的独立特性被设计师完全释放屑眯胺。如今蓄巩露,这款至今为止速度最快础绞、相应最迅速戌、反映最敏捷的全新路虎逼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碳,冲入国内汽车市诚ι尴肌,夕阳下一人一车何狙筒,古道中搞佃,说的是情义无价帆惕。谁人不为它心动驮?路虎全新一代揽胜运动版艘磊,驶入我们心中!   65年来拾相,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者庞从,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”稠俺吝。如今性酪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版池鹤狄,再次席卷世界伎活,那完美的车身比例抗搓幻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌丝绢谭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为畅垛沪:4850mm*1983mm*1780mm配寂捍,前后轴距2923mm辽灿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹惮叮饲,3.0 V6 SC汽油版HSL千舶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版木、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴把汉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型继瘫。   姿态万千的路虎揽胜运动版拦嘉特,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度靛堡,无拘无束的气潮邸,气宇轩昂的出尘之表崩蛋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹号檀酵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惰铆,厚重的前脸孩,配合后倾式格栅设计缝淌,更突显了它的自信盗挡。发动机盖上两条凌线刚强有力席,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹男拜暮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体奖熄。   车身侧面线条的风度也极不平凡室,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮舵,带有亮黑色指状套件耐诚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口磨掳,装有亮黑色装饰边的后视镜净摧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致通闹饭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奢,这些铝合金结构的轮毂分为赐补:19英寸5辐式铝合金轮毂邦僧、20英寸5辐式铝合金轮毂努、21英寸5辐式铝合金轮毂抄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剂抬、22英寸5辐式铝合金轮毂化稀,无论您选择其中任何一款吾去睦,它都可以陪您乘风破浪宋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蹬览,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联午茫抗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中两,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯山湘,整个车尾看似简单却极不简单陷。   本文导航碑需尝:" "  1998年龋,广州本田成立性,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁翁扯揭,而时光推移剩,今年9月12日尼动,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鬼泰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蠢肉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁赐,我们今天将穿越时空殊衰屏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钩缆媒。它虽然是日版右舵车型芍酒千,但3.3L/100km的平均油耗跑、双电机电动CVT渐崎劝、大容量锂电池降滥敲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧痴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭谢。   外观更加原汁原味热密策:说到原汁原味详臂脖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瓜号。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同掸憨,更运动强。混动蓝色特征赖:作为混动车型拭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标狸归宛。   在下保险杠处狡簿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻刻烷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节晦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计滇囱。混动轮毂偏倪溪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志世。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎盘舶,为节能更尽一份力囱。   本文导航拴:" "  就在前两周蒙季,我的同事刚从上海归来茶耐,当时就是为了试驾上海大众的朗行掀滇,而在不久后的今天筛,我来到了大理添碳,依然是试驾一款来自上海大众的新车念,虽然我与我的同事地域不同豹,但对于这两款车而言付面,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来咕害,我不得不从朗逸说起犊墟,由于现如今大众牡曷洌块化的产品研发鞠光悄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品纫藤灸,朗逸慰评扮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此弓米,它们的关系算是孪生兄弟盟痢,反正我是这么理解的吗。   目前朗境的广告已经全线铺开伴肌耽,消费者的关注度也很高裙,虽然我个人比较抵触纳似福块化的产物(感觉个性不足)哪崇冠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汀饭,其次在10多万的紧凑级车里罐迫剿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了奇传韶。所以销量方面自然也很喜人檀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台畏眉。   从英文名来看丁轻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碉,朗行的英文则是Gran Lavida师炮,其实如果从相似度上来比较垫炽拳,朗境与朗行更加接近馆,因为它们均属两厢车盖编涵。我想对于这样一款车来说黔播,大家都不会有什么陌生感撬瓦咸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍雾饭男,如果你曾经错过了朗行的试驾文章莎,我在上面也为你准备了延伸阅读拳厕酒,可以先行了解一下拳漠碌。   说实话休际诬,朗逸宛乌笨、朗行化、朗境三兄弟如果给我的都是正脸首堪,让我来区分一下纶曹皋,估计我也需要片刻的停顿瑟屡,因为它们实在太像了!就朗境而言净,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条础,并将内部更换为蜂窝状造型距,包围下部使用了黑色塑料促,并加入跨级风格的银色护板称惭米,此外前雾灯变成了圆形旦,以上就是全部它的特征了锌馆顿。   既然定位于跨界车疼鬼茹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙伍黄,同时为了更加配合Cross风格圣,车顶还加装了行李架秒私授,车门下方增加了黑色与银色的侧裙呐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识社税忻。粗犷的风格也体现在轮毂上食悼,样式上很难用语言准确的描述出来零,总之很复杂阿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理乔负,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瓤。   尾部的变化几乎与前部一致每贿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法驴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理附,说实话就车尾而言河本,我感觉朗境比朗行好看了不少酪。其它方面再无不同睦法,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的粉矮违,转向灯才妥、倒车灯朴、刹车灯还都是卤素的仇驼璃。   本文导航潘黑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾俄保,所以无论是合资花、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣但遁鹊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鼓,白领阶层萎,夫妻年收入有50万元左右涪实,有房恫归,老公有车汕耐。实际上阔,女主角目前也有一部老速腾车矮示,开了已经7年准备换一台豪华SUV理非坤。这位女车主喜欢玩形妈谓,追求年轻涪厕愧,注重外形唤,并兼顾户外阿七,不喜欢纯越野车型吞柔盖,而购买价位瞄准了40-50万元领域速。所以我们直接选择了宝马X3频,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较貌刻斗。   为了公平竞争掸据擂,我们选择的车型如下叹讹虽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 损筐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型弥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 烈回燃,三车的价格虽然有些区别稿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠互豢惜,所以三车实际购买价格差异较小醚哗茎。   对比项目一缴: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的箩胶,特别是女性淑,希望自己能买到一款好看的汽车旦袭,就如同提包还有衣服一样输炼舰,特别是成熟女性钳,尽管喜欢标新立异楞,但也更愿意接受时尚动感的类型糯尝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸臀苇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯炬旅份,相比以往方头方脑的设计剐结,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少酞。更让人动心的是钳焙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素顽梯信,同时形象也不乏干练紧凑掀簿焙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润盟,线条流畅趟辆,稳重而且动感骏,因此吸引了不少消费者郎堂坦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性间,但2013款并非全无变化旱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计品香,此外还有大灯形状颇饥混、前后保险杠贪辑跋、尾灯扛吹狸、排气管方面都作做了一些细节上的调整焚狄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些修操。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计澜疯甭,锋利的腰线凸敬潞,近乎方形的前后车灯浓苹,甚至连轮眉的造型都是方的贺蓄坊,虽然它是一部纯粹的城市SUV鸵价想,却似乎在它身上找不到什么曲线错挪朝,因此在奔驰车型中也算是有个性的谋示鹤。对于女性而言链,可能奔驰GLK风格过于硬朗了孰截。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面磕钡,三车都不约而同配备了氙气大灯侯,区别就是司,宝马X3采用了远近光分离设计腔壤渭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炯讳。另外案,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能汕。另外瓜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯龋拨江,而宝马X3大部分车型则无此装备恳胖颧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面凭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蜡,都50万元的车型枪,自然都是配备比较好的轮胎品牌凭贯培,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的盯,这些方面倒也不用纠结权。另外需要说明的是贬价,宝马X3是没有备胎的妨琉,因为他采用了防爆轮胎截,可以零胎压低速行驶一段距离泞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎阶沮靠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大叮建牧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹叼,所以基本打成平手捞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型郎金瓶,从两款车型的厂商指导价来看穗篇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略寺潦识,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)殴,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一级穷涵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计娠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”馅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要列茹,这一点奔腾X80的确做到了牧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念彩豆,X造型的前脸具有很强的立体感禾淬滦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚破刮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息稳笺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上少胺迹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碍拴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升屏凸桶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线浩。轮廓清晰的六边形进气格栅锌,中网上三辐式的金属饰条理速形,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度圣酣搞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式刻村挖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度拾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计驾跺郎,只要消费者能欣然接受嫩诽,似乎一切也都无可非议踌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面捆诗,除宽度相同外鹤陀顽,X80的长壬科、高及轴距均占有绝对优势龋乐粗,反映到辆车的侧面造型上齐稼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形炕骄棵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态降填。两车的尾部都采用了溜背的设计样式坞驹诽,上扬的角窗结合扰流板的装配粱,使两款车型都增加了不少动感的元素盼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色稍惩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感惧镀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔捎宽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气沮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化该,饱满圆润的风格依然占据着主导凭袱怖。与X80的刚劲有力不同恰墨,ix35的线条运用更加柔和偷葛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贾狡。没有尖锐的棱角缅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素响揣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象梯袖,飘逸的灯带向后延展抚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神钵毖滩。同时倒车灯的独立设计媒闷贯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一街逗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变篓,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下承,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目该掇。同样的手法也适用于尾灯冲狼,在原有基础上逼棱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入射干赴,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升密伙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂死还匪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色灸剃垃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17胖慷弄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17茄屠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响堑魂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格队,在此提出表扬矾缝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒氯校按,或许在两年前促旁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卷,然而随着技术的进步卉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恢墩碴,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力晌,其中就包含奥迪R8撤。于是阜恳铺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱谓瓶敖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒公,然而它的提升还不止这些贯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动疽澎,更换了全新样式的LED前大灯思荷负,眼神更加犀利孔扛等,尾灯的LED灯带也发生了很大变化忙垢磷,但我依旧很怀念老款车型的设计渡骸抛,目光凶狠又容易让人接受告抡,新款车型的大灯尽管科技感更强呜,但略微缺乏眼前一亮的感觉摹先浑。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师枚葛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠齿,如今又恢复三道杠的设计镐匡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响夕窘辣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化觅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事峭补,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果镐囊。此外陇,尾部排气管的造型也有变化痢阔,新款R8采用了圆形排气管碍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调适冷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成敬,排气声浪十分震撼辜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瓷,加入了红色的菱形块设计窗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份须泻。" "  作为自主品牌中的翘楚歪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高趁,凭借可以比拼合资车的出色品质地酶,以及丰富的功能配置蒜,上汽荣威品牌获得了更多的关注倡廷。而旗下最为畅销的车型550衰奶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下串矛邵,进而发力推出了新款车型怖哄嘘。涡轮增压与双离合的搭配组合恭高久,现在已经不再是合资品牌的专属优势隧,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗遁。   全新550在设计上的改变害,其实并没有达到颠覆性的地步势,很多熟悉的元素仍旧得以保留掇扁,但对于细节设计的改变亲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液酱。对于这款相对年轻化的产品来说泄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素褥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吞白,就是对于这个问题给出的最佳答案扩。   至于尾部的改变翁,全新550同样给出了相对应的答复忙抄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计哨墨维,相比之前的分体风格核纲,这样的设计就要顺眼了不少通,并且所营造出的动感效果也大幅提升弯秃连。圆润的造型设计懦,让全新550在视觉表现上平易近人备秘,没有浮夸的线条勾勒赴,也没有复杂的部件布局度。   本文导航删迷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哗,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题衫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据毋少,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据题沸绞,但在上海汽车眼里撇,以上的内容似乎已经成了陈年老调栖圭,一款足够智能遂轰,智价比够高的车难环甸,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车示敛。随之诞生的爬沸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本溪,在经过近4年的进化过程中哎膜割,inkaNet系统经过一步步的完善和优化滑教,如今呈现在我们面前的存希,已经是具备国际水准的一线产品抬澳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0商擞么。相较之前的系统密位,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能书,操作也更为便利斧波,相信会给我们带来全新的行车体验渴瓮。 本文导航握竣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷玖,会看到各式各样的旅行车滇,但是在国内旅行车却成了稀有动物僵握蝗,由于对汽车文化的不同墓,国内的旅行车市场比较有限笛。在记忆中插巩替,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车梧,比如桑塔纳旅行车弦、马自达6 旅行车赌河乡、凯越旅行车等等究繁,但是它们都遇到了相同的问题挤廊花,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中姓昏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”剃暗,根本不符合国人的审美标准体。其实歼热,从功能与实用性的角度来讲特推,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美矗刀甭。为了